Внешнеторговый потенциал России

1.ВНЕШНЕТОРГОВЫЙ ПОТЕНЦИАЛ РОССИИ

1.1Эволюция системы государственного регулирования внешнеторговой деятельности за годы реформ

Если попытаться выделить новое  в развитии товарообмена России с  внешним

миром в последние годы, нужно  указать на 3 процесса:

— смена действующих хозяйственных механизмов;

— резкие сдвиги в географии торговли;

— изменения в товарной структуре, которые не всегда выглядят впечатляющими,

но, тем не менее, заключают в  себе потенциал изменений самого типа международной специализации страны, а также ее конкурентоспособности на мировых рынках.

Становление и развитие России как  суверенного государства, формирование

основ перехода страны к рыночным условиям хозяйствования, в том числе и во внешнеэкономической сфере, происходит в сложных условиях. Ликвидация административно-командной системы управления народным хозяйством,

возникновение конкурентной среды  и создание рыночной инфраструктуры, «открытие» экономики для внешнего мира — вот тот фон, на котором формируется

структура государственного хозяйственного управления в России.

При этом внешнеэкономический комплекс страны развивается в условиях:

— крушения государственной монополии  внешней торговли;

— снятия практически всех ограничений  на самостоятельное участие предприятий и организаций во внешнеторговом обмене;

— возникновения ближнего зарубежья  на месте бывших союзных республик СССР с резко возросшей протяженностью государственной границы России, носящей прозрачный характер;

— потери крупных морских портов на Черном и Балтийском морях, что значительно увеличило экспортные расходы и резко снизило внешнеэкономическую маневренность;

— перехода в ранг дальнего зарубежья  стран бывшего Совета Экономической

Взаимопомощи (СЭВ), отношения с  которыми стали строиться на новой торгово-политической основе;

— возникновения и усиления феномена «парада суверенитетов» во взаимоотношениях

регионов России с федеральным  центром.

На качественно новом уровне Россия стала строить свои взаимоотношения

с международными экономическими и  финансовыми организациями —  МВФ, МБРР, ВТО/ГАТТ.

В силу целого ряда объективных и  субъективных факторов рыночные

преобразования в России затронули, в первую очередь, внешнеторговую деятельность.

Реформы в этой сфере стартовали еще в 1986 г., а к концу 80-х гг. была фактически ликвидирована государственная монополия внешней торговли. Даже по оценкам экспертов Европейского банка реконструкции и развития успехи России в области либерализации внешнеторгового и валютного режима значительно превосходят аналогичные достижения соседей из ближнего зарубежья и вполне сопоставимы с прогрессом реформ в странах

Центральной и Восточной Европы. Таким образом, внешняя торговля при всех своих проблемах и противоречиях стала, с одной стороны, своеобразным эталоном рыночных преобразований в России.

С другой стороны, именно во внешнеэкономической сфере кумулятивный

негативный эффект от просчетов, допущенных в ходе реорганизации всей государственной системы управления хозяйственными процессами, проявился особенно ярко. В развитии системы регулирования внешней торговли в 1992-1999 гг. можно выделить три основных этапа:

— этап регулирования внешнеэкономических  связей (ВЭС) с помощью преимущественно ограничительных мер — нетарифных и тарифных (1992 — первая половина 1994 г.);

— этап либерализации внешнеэкономической деятельности (ВЭД) и ограниченного

использования мер государственного регулирования ВЭС, преимущественно экономических (вторая половина 1994 — август 1998 г.);

— этап усиления регулирующих функций  государства (с августа 1998 г.).

Первый этап. Система регулирования внешнеторговых операций стала формироваться в конце 1991 — начале 1992 гг. Основную роль при этом играли методы нетарифного регулирования экспорта: квотирование и лицензирование зарубежных поставок, а также регистрационный режим в отношении экспортеров стратегически важных сырьевых товаров (СВСТ). Под лицензионным контролем находилась подавляющая часть экспорта России (в 1992-1993 гг. — порядка 75-80%), причем по основному его объему лицензии выдавались в пределах установленных государством квот.

С 1992 г. стал действовать экспортный таможенный тариф. В первые два

года его действия вывозные пошлины  охватывали около 3/4 российского экспорта. Обложению пошлинами подлежал экспорт топливно-сырьевых товаров, продовольствия, промышленных полуфабрикатов, а также некоторых видов готовой промышленной продукции.

Ввоз товаров в Россию, начиная  с 1992 г., был свободен от квотирования, тогда как лицензированию подлежал ввоз ограниченного круга изделий — в их число входили химические средства защиты растений, лекарства, промышленные отходы, а также товары, включенные в перечень, по которому разрешения выдаются в порядке, определяемом Правительством и Президентом России (вооружения, боеприпасы, ядерные материалы и технологии, драгоценные металлы и камни, наркотические, психотропные вещества и

яды, продукция, имеющая двойное  назначение). Поэтому регулирование  импортных поставок осуществлялось преимущественно тарифными и  налоговыми мерами. Они дополнялись обязательной сертификацией на предмет безопасности ввозимых товаров и их соответствия российским стандартам.

Второй этап. В течение второй половины 1994 и в начале 1995 гг., по существу,

был отменен прежний порядок  регулирования российского экспорта на основе квот и лицензий. С этого времени в перечень товаров, подпадающих под лицензионный режим, стали входить: продукция, вывоз которой регламентируется квотами, установленными «извне», т. е. на базе подписанных Россией международных обязательств, а также товары, по которым сохранен особый порядок экспорта.

Отмена количественных ограничений и особого режима экспорта основных

валютоемких товаров не могла компенсироваться регистрацией экспортных контрактов, которая была введена во второй половине 1994 г. в отношении отдельных товаров, ранее подпадавших под лицензионный контроль.

С 1994 г. действует система валютного  контроля при экспорте товаров,

разработанная ГТК России и Центробанком. В случае непоступления или несвоевременного поступления экспортной валютной выручки обоснованность (или необоснованность) данного факта оценивает специальная комиссия, созданная под эгидой бывших Министерства внешних экономических связей. Министерства промышленности и торговли. Министерства торговли, а с

1999 г. — Министерства экономического развития и торговли. В 1996-1997 гг. аналогичная система контроля стала действовать в отношении импортных и товарообменных операций.

Важнейшие сдвиги в области государственного регулирования внешнеторговой

деятельности произошли в 1995 г. Наиболее значимыми мероприятиями явились либерализация нефтяного экспорта, отмена института спецэкспортеров СВСТ, ограничение области применения мер нетарифного регулирования, отмена в целях обеспечения экономической эффективности и повышения доходов федерального бюджета льгот по таможенным пошлинам (за исключением предоставленных в соответствии с законодательством РФ), введение новых ставок ввозных таможенных пошлин, снижение или

отмена вывозных таможенных пошлин по основным товарным группам.

Прогрессирующее сужение сферы  тарифного регулирования экспорта завершается

полной отменой этого инструмента. Вывозные таможенные пошлины с 1 июля 1996 г. были отменены по всем товарам.

Форсированная либерализация внешнеторгового  режима вызвала необходимость

создания сложной, громоздкой системы  учета и контроля, разбросанной по разным ведомствам (ГТК, ВЭК, Центробанк, МВЭС, Госналогслужба, налоговая полиция и т. д.). Для российских участников ВЭД это сопровождалось резким увеличением количества документов, которые необходимо было предъявлять различным органам, и усложнением самой процедуры оформления сделки. В результате либерализация сама по себе не принесла

облегчения участникам внешнеэкономической  деятельности.

В то же время чрезмерная усложненность  и нескоординированность составных

частей системы контроля в сфере  ВЭС не соответствовала и государственным интересам России, в частности, по-прежнему имел место незаконный перелив капиталов (в том числе валютной выручки) за рубеж.

Третий этап. Одним из важнейших последствий финансово-экономического

кризиса августа 1998 г. стало принципиальное изменение роли государственного

регулирования ВЭД: если ранее оно  в значительной степени лишь корректировало действие рыночных механизмов, то в этот период весьма остро встал вопрос об их нейтрализации, а в ряде случаев — и замещении. Резко повысилась эффективность экспортных операций за счет существенного падения курса рубля в августе-сентябре 1998 г. и значительно более

низких темпов роста цен производителей и внутренних оптовых цен. Такая ситуация благоприятствовала восстановлению вывозных таможенных пошлин на основные товары российского экспорта. В отношении импортных товаров изменения таможенного тарифа стали касаться только отдельных товаров, т. е. носить «точечный» характер.

Однако экономические методы регулирования, особенно в период экономической

нестабильности, не во всех случаях  позволяли добиваться нужных результатов. На этом этапе введение административных методов регулирования оказалось более эффективным, так как использование экономических инструментов (увеличение ставок таможенных пошлин, налогов, введение системы импортных депозитов и т. п.), с одной стороны, не смогло предотвратить демпинговые поставки по экспорту, а с другой стороны, приводило к

существенному увеличению издержек у  импортеров с последующим их перенесением

на стоимость товаров при их реализации на внутреннем рынке. Поэтому с 1999 г. расширяется применение лицензирования поставок товаров как по экспорту, так и по импорту. Вместе с тем возрастает значение таможенного и других видов контроля, что обусловлено переориентацией импортеров на закупку более дешевых и менее качественных видов продукции.

В сфере регулирования ВЭД активизировалось использование мер для защиты

российских товаропроизводителей и потребителей (с 1998 г. в российской практике помимо таможенного тарифа стали использоваться временные специальные пошлины).

Таким образом, почти десятилетний опыт развития внешнеторговой сферы

экономики России доказал в целом  неэффективность действия системы ее регулирования. Ошибки и просчеты, допущенные при этом, базируются на главном — чрезмерной и непродуманной либерализации национального внешнеторгового режима, абсолютно неадекватной внутренним экономическим реалиям, и игнорировании мирового опыта проведения подобных преобразований. [3;228]

1.2 Внешнеторговый товарооборот России

По данным таможенной статистики в  январе-июле 2008 года внешнеторговый  оборот России составил 433,8 млрд.долларов США и по сравнению с январем-июлем 2007 года увеличился на 51,4%, в том числе со странами дальнего зарубежья – 368,6 млрд.долларов США (рост на 52,0%), со странами СНГ – 65,2 млрд.долларов США (рост на 48,2%).

В январе-июле 2008 года сальдо торгового баланса сложилось положительное и составило 130,7 млрд.долларов США, что выше аналогичного показателя 2007 года на 48,8 млрд.долларов США. Со странами дальнего зарубежья сальдо торгового баланса  составило 109,6 млрд.долларов США (70,3 млрд.долл.США в январе-июле 2007 года), со странами СНГ – 21,1 млрд.долларов США (11,7 млрд.долларов США).

Экспорт России в январе-июле 2008 года составил 282,3 млрд.долларов США и по сравнению с соответствующим периодом прошлого года увеличился на 53,2%, в том числе в страны дальнего зарубежья – 239,1 млрд.долларов США (рост на 52,9%), в страны СНГ – 43,2 млрд.долларов США (рост на 55,0%). Увеличение стоимостных объемов экспорта вызвано ростом средних экспортных цен в основном на нефть (в страны дальнего зарубежья – на 74,5%, в страны СНГ – на 78,2%), нефтепродукты (соответственно на 67,4% и 75,6%) и природный газ (соответственно на 48,5% и 27,8%).

Основу российского экспорта в январе-июле 2008 года в страны дальнего зарубежья по-прежнему составили топливно-энергетические товары, удельный вес которых в товарной структуре экспорта в эти страны составил 73,2% ( в январе-июле 2007 года – 66,9%).

В январе-июле 2008 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года среди товаров топливно-энергетического комплекса возросли физические объемы экспорта в страны дальнего зарубежья нефтепродуктов на 2,8%, в том числе мазута – на 9,8%, газа природного – на 19,1%, кокса и полукокса – в 2,3 раза. При этом сократились физические объемы экспорта бензина автомобильного – на 42,7%, дизельного топлива – на 2,1%, нефти сырой – на 6,8%.

В общем стоимостном объеме экспорта в страны дальнего зарубежья понизилась доля металлов и изделий из них с 15,2% в январе-июле 2007 года до 12,1% в январе-июле 2008 года, при этом физические объемы экспорта полуфабрикатов из железа и нелегированной стали возросли – на 13,2%, ферросплавов – на 11,0%,  алюминия необработанного – на 23,5%;  снизились физические объемы экспорта проката плоского из железа и нелегированной стали – на  2,8%, меди рафинированной – на 32,0%.

Доля экспорта продукции химической промышленности в январе-июле 2008 года составила 5,5% (в январе-июле 2007 года – 5,7%). Среди товаров  химической промышленности в январе-июле 2008 года по сравнению с аналогичным периодом 2007 года возрос экспорт (физические объемы) метанола – на 10,9%, парфюмерно-косметических товаров – на 25,2%, пластмассы и изделий из нее – на 21,4%, моющих средств – на 12,8%, каучука синтетического – на 6,1%. Доля экспорта лесоматериалов и целлюлозно-бумажных изделий в январе-июле 2008 года составила 2,4% (в январе-июле 2007 года – 3,8%). По сравнению с аналогичным периодом 2007 года снизились  физические объемы экспорта необработанных лесоматериалов на 24,0%, пиломатериалов – на 20,2%, фанеры – на 17,0%, в то время как экспорт  целлюлозы древесной возрос на 10,1%, бумаги газетной – на 13,7%.

Доля экспорта машин и оборудования в январе-июле 2008 года составила 2,7% (в январе-июле 2007 года – 3,1%). Стоимостной объем поставок железнодорожного оборудования возрос в 2,1 раза, механического оборудования – на 35,0%, электрического оборудования – на 29,3%, инструментов и аппаратов оптических – на 35,8%.

Доля экспорта продовольственных товаров в январе-июле 2008 года составила 0,6% (в январе-июле 2007 года – 1,2%). Физические объемы поставок пшеницы сократились на 61,2%, ржи – на 44,6%, ячменя – на 82,6%, масла подсолнечного – на 67,5%, рыбы свежей и мороженой – на 20,5%,  в тоже время отмечался рост поставок молока и сливок без добавления сахара – на 28,4%, сыров и творога – на 19,6%.  

В экспорте в страны СНГ в январе-июле 2008 года доля топливно-энергетических товаров составила 43,4% от всего экспорта в эти страны, что на 5,7 процентных пункта выше, чем в январе-июле прошлого года. Поставки угля каменного возросли на 31,5%, нефтепродуктов – на 17,8%, в том числе бензина автомобильного – на 31,5%, дизельного топлива – на 70,1. Физические объемы экспорта керосина, топлива реактивного снизились на 29,1%, газа природного – на 7,0%, кокса и полукокса – на 44,8%.

В товарной структуре экспорта в  страны СНГ доля машин и оборудования составила 19,2% (в январе-июле 2007 года – 21,0%), металлов и изделий из них  – 13,0% (14,2%), продукции химической промышленности – 9,6% (9,5%), лесоматериалов и целлюлозно-бумажных изделий – 4,1% (5,0%), продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья – 6,6% (7,1%).

Физический объем экспорта легковых автомобилей увеличился на 20,6%, черных металлов и изделий из них – на 9,1%, руды и концентратов железных – на 40,5%, продукции неорганической химии – на 79,0%, удобрений – на 27,9%, алюминия – в 2,3 раза, круглого леса – на 6,1%, фанеры – на 12,4%, масла подсолнечного, сафлорового и хлопкового – на 47,7%, мяса птицы – в 4,4 раза, сыров и творога – на 19,3%.

Импорт России  в январе-июле 2008 года составил 151,5 млрд.долларов США и  по сравнению с январем-июлем 2007 года вырос на 48,2%, в том числе из стран дальнего зарубежья – 129,5 млрд.долларов США (рост на 50,4%), из стран СНГ – 22,0 млрд.долларов США (рост на 36,5%). Увеличение стоимостных объемов импорта обеспечивалось преимущественно ростом ввоза машин и оборудования.

В товарной структуре импорта  из стран дальнего зарубежья на долю машин  и оборудования приходилось 56,4% (в январе-июле 2007 года – 53,0%). Стоимостной объем импорта машиностроительной продукции увеличился на 59,9% за счет роста закупок механического оборудования на 58,1%, железнодорожного оборудования – на 61,1%, средств наземного транспорта (за исключением железнодорожного) – на 68,4%, инструментов и аппаратов оптических – на 48,3%, электрооборудования – на 50,6%. Физический объем ввоза легковых автомобилей увеличился на 46,2%, грузовых – на 50,5%. 

Удельный  вес продукции химической промышленности в товарной структуре импорта составил 14,1% против 14,6% в январе-июле 2007 года. Физические объемы поставок медикаментов увеличились на 14,6%, красок и лаков – на 21,1%, пластмассы и изделий из нее – на 18,4%, продуктов неорганической химии – на 25,8%, моющих средств – на 11,2%, удобрений – на 8,3%.

Доля  импорта продовольственных товаров  и сырья для их производства составила 12,8%, что на 2,1 процентных пункта ниже, чем в январе-июле 2007 года.  Физические объемы закупок мяса свежего и мороженного увеличились на 20,4%, молока и сливок сгущенных – в 4,5 раза, свежемороженой рыбы – на 5,6%, мясных консервов – на 8,0%, кукурузы – на 55,5%. При этом сократились физические объемы ввоза масла растительного - на 17,0%, сахара-сырца – на 30,6%,  шоколада – на 17,6%.

Удельный  вес импорта металлов и изделий  из них в январе-июле 2008 года составил 5,0% (за аналогичный период 2007 года – 6,0%). Стоимостной объем данной товарной группы по сравнению с январем-июлем 2007 года увеличился на 24,6%. Физические объемы закупок черных металлов и изделий их них сократились на 15,7%, а стоимостные увеличились на 14,1%.

В товарной структуре импорта из стран СНГ в январе-июле 2008 года доля машин и оборудования составила 28,6% (в январе-июле 2007 года – 25,8%). Стоимостной объем импорта механического оборудования возрос на 45,0%, электрооборудования – на 57,9%, железнодорожного транспорта – на 80,8%, наземного транспорта (за исключением железнодорожного) – на 26,3%, инструментов и аппаратов оптических – на 36,7%. Физические объемы поставок легковых автомобилей выросли на 11,7%.

Доля  металлов и изделий из них в  импорте из стран СНГ в январе-июле 2008 года составила 22,0% (за соответствующий  период 2007 года – 28,0%). Физический объем  ввоза черных металлов и изделий  из них снизился на 17,1%.

Доля  продовольственных товаров и  сырья для их производства в импорте  из стран СНГ составила 13,2% (за соответствующий  период 2007 года – 12,6%). В январе-июле 2008 года возросли закупки сыров и  творога на 37,3%, молока и сливок сгущенных – в 13 раз, цитрусовых – на 40,6%, кукурузы – в 4,5 раза, масла подсолнечного, сафлорового и хлопкового – на 41,2%, шоколада – на 20,0%.

Доля  импорта продукции химической промышленности в январе-июле 2008 года составила 8,7% (за соответствующий период 2007 года – 10,9%). Увеличились физические объемы закупок моющих средств – на 46,7%, пластмассы и изделий из нее – на 7,3%, каучука – на 36,5%.

В страновой  структуре внешней торговли России особое место занимает Европейский Союз, как крупнейший экономический партнер страны. На долю Европейского Союза в январе-июле 2008 года приходилось 53,0%  российского товарооборота (в январе-июле 2007 года – 51,6%). На страны СНГ в январе-июле 2008 года приходилось 15,0% российского товарооборота (в январе-июле 2007 года – 15,4%), на страны ЕврАзЭС – 8,4% (8,8%), на страны АТЭС – 19,3% (18,8%).

Основными торговыми партнерами России в январе-июле 2008 года среди стран дальнего зарубежья  были Германия, товарооборот с которой  составил 41,4 млрд.долларов США (151,0% к  аналогичному периоду 2007 года), Нидерланды – 37,0 млрд.долл.США (155,5%), Китай – 31,0 млрд.долл.США (154,6%), Италия – 30,6 млрд.долл.США (164,0%), Турция – 20,5 млрд.долл.США (172,0%), Польша – 17,3 млрд.долл.США (183,5%), Япония – 16,4 млрд.долл.США (162,2%), США – 14,6 млрд.долл.США (156,4%), Финляндия – 13,5 млрд.долл.США (171,9%), Соединенное королевство – 13,4 млрд.долл.США (144,6%). [16]

Объемы торговли со странами СНГ  в январе-июле 2008 года приведены  ниже (миллионов долларов США):

[16]

1.3 Конкурентоспособность отечественной промышленности на внешнем рынке

Рассматривая проблему конкурентоспособности  российской промышленности, необходимо в первую очередь отметить, что это понятие имеет смысл только в условиях конкуренции. Вопрос о конкурентоспособности во времена плановой экономики не возникал именно в силу отсутствия конкурентной среды на внутреннем рынке. Поэтому можно было говорить либо о конкурентоспособности на мировом рынке, когда круг оцениваемой продукции сокращался до тех видов, которые реально экспортировались, либо о конкурентоспособности в более широких пределах. Но тогда этот разговор уходил в чисто теоретическую плоскость, и сравнение, как правило, происходило с продукцией мирового рынка.

Позиция России в мировом  рейтинге конкурентоспособности экономик улучшилась в текущем году на одну ступень по сравнению с прошлым, сообщается в ежегодном докладе "The Global Competitiveness Report 2007-2008", опубликованным Всемирным экономическим форумом.

Россия переместилась на 58-е  место с 59-го в рейтинге глобального  индекса конкурентоспособности, рассчитываемого  Всемирным экономическим форумом.

На внешних рынках сбыта российские предприятия одинаково и чаще всего сейчас используют в конкурентной борьбе более низкие цены и длительные связи с потребителями. Но если распространенность первого фактора снизилась, то распространенность второго — возросла. Очевидно, что обе тенденции имеют положительный характер и свидетельствуют о цивилизованном укреплении позиций российских предприятий на внешних рынках. Также положительной оценки заслуживает и рост известности российских брендов за рубежом (третье место в рейтинге). Этот фактор стал сейчас конкурентным преимуществом уже для 41% предприятий, наиболее часто он упоминается в металлургии, машиностроении и пищевой промышленности.

На четвертое место с самым  значительным приростом за год (12 пунктов) вышел фактор «лучшее качество продукции». Если в 2006 году это преимущество на внешних рынках имела лишь четверть российских предприятий, то в 2007-м — уже 38%. Эти цифры выглядят вполне реальными, если учесть, что они рассчитывались только для тех предприятий, которые реализуют свою продукцию на внешних рынках. [9]

1.4 Торговля услугами России

В целом объем внешней торговли услугами России имеет тенденцию  к росту: в 1994г. экспорт услуг составлял 8 424 млн. долл. и импорт – 15 141 млн. долл., в 2000г., соответственно, - 9 632 млн. долл. и 17 412 млн. долл, а в 2007 году экспорт составил 38 млрд.долл. и импорт 44 млрд. долл, за первый квартал 2008 года экспорт составил 10 300 млн. долл(сайт Центробанка РФ ). При этом заметный спад объемов торговли услугами пришелся на экономический кризис в 1998г.  в России.

Объем всего экспорта услуг из России сопоставим с объемом экспорта нефти, а показатели импорта услуг близки с показателями российского импорта  продовольствия из стран дальнего зарубежья.

Доля торговли услугами в совокупном объеме внешней торговли России приближается к показателям развитых стран: 29,7% в 2008 г..Однако абсолютные показатели торговли услугами значительно отстают от мировых лидеров. Так, согласно статистике ВТО, в 2000 г. Россия в международной торговле услугами  входила в ряд 30 ведущих стран, но ее доля в мировой торговле услугами составляла в 2000 г. около 1%. (доля США в 2000 г. равнялись 16,1%, для Франции – 5,6%, Германии – 7,9%, Японии – 6,5%), в 2007-2008 году она возросла до 1,2%. Низкий показатель доли России в международной торговле услугами свидетельствует о недостаточном развитии этого сектора в системе внешнеэкономических связей России. Вместе с тем доля России на мировом рынке услуг практически совпадала с ее долей в мировой торговле товарами, с той лишь разницей, что российская торговля товарами сводилась с положительным сальдо.  [12]

В последние годы внешняя торговля услугами России имеет устойчивое отрицательное  сальдо (в 1994г. отрицательное сальдо составило 6717 млн. долл., в 2000г. - 7780 млн. долл., в первом квартале 2008г.- 3600 млн. долл. ), причем прослеживается тенденция возрастания импортной зависимости. Это объясняется сохраняющейся потребностью в импорте некоторых традиционных видов услуг и растущим спросом на прогрессивные, технически и технологически сложные услуги. Кроме того, значительное отрицательное сальдо в торговле услугами явилось следствием возросшей открытости российского общества, сопровождавшейся, в том числе, увеличением масштабов выездного туризма.[12]

Неизменно отрицательным является баланс России по статьям, связанным с предоставлением туристических, строительных, новых деловых услуг, страховых услуг. При этом решающее влияние на формирование итогового сальдо оказывает образующийся крупный дефицит по статье "поездки". Доходная часть внешней торговли услугами формируется за счет транспортных услуг, услуг связи (главным образом за счет космических разработок), торговли роялти, патентами, за счет лицензионных платежей, а также компьютерных услуг

2.ТРАНСПОРТНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ РОССИИ

2.1 Транспорт в международных экономических связях

При осуществлении международных экономических связей транспорт обеспечивает

перемещение товаров (грузов) и людей (пассажиров) между двумя  или более странами, то есть в международных сообщениях.

В мире не существует особого, обособленного от национальных транспортных систем международного транспорта, предназначенного исключительно для международных

перевозок грузов и пассажиров. Международные перевозки обслуживаются национальными перевозчиками различных стран, использующими для этого свой подвижной состав (морские и речные суда, самолеты, вагоны, автомобили), а также транспортные сети (железнодорожные, автомобильные, речные, воздушные) и транспортные узлы (морские и речные порты, аэропорты, железнодорожные станции, автостанции, грузовые и пассажирские терминалы), относящиеся к транспортным системам отдельных стран.

Обычно процесс доставки товара либо пассажиров в международной  торговле включает прежде всего его  перевозку от внутреннего пункта производства либо отправления А  до пограничного пункта (порта) Б страны-продавца (принимающей); далее международную транзитную или морскую перевозку от пункта Б до пограничного пункта (порта) страны-покупателя (В) (если страны-партнеры не имеют общей сухопутной границы); и , наконец, транспортировку от пункта В до внутреннего пункта потребления(Г).

Под транспортными операциями в их непосредственном значении понимается обеспечение перевозки груза  на участках А—Б, Б—В, В—Г. Эти операции осуществляются по договору грузовладельцев  с перевозчиками соответствующих видов транспорта общего пользования, к которому относятся перевозочные средства и постоянные устройства, принадлежащие транспортным организациям, предоставляемые по договорам грузовладельцам.