Анализ масложировой отрасли РБ

Введение

1.  Анализ деятельности предприятия

1.1. Характеристика организации

1.2. Анализ основных показателей деятельности

1.3. Какие резервы можно вытянуть.

2.  Теоретическая глава.

2.1. Сущность, содержание деятельности предприятия и факторов деятельности

2.2. Анализ рынка грузовых перевозок

2.3. Стратегия совершенствования деятельности компании

3. Совершенствование деятельности ООО «Спецтехсервис»

3.1. Мероприятии по совершенствованию деятельности ООО «Спецтехсервис»

3.2.    Рассчитать затраты на проведение мероприятий

3.3. Расчет доходов себестоимости рентабельности, прибыль и сравнить с предыдущим годом.

Заключение

Список литературы

Цель дипломной работы на основе нормативно-правовой базы анализа и оценки финансового состояния коммерческих организаций, разработанных  методик комплексного анализа и оценки финансового состояния проанализировать использование активов, капитала и обязательств; дать обобщающую оценку финансового состояния  предприятия на основе данных бухгалтерской отчетности с учетом типа предприятия, отраслевой принадлежности, которые влияют на распределение ресурсов и структуру баланса.

Структура дипломной работы охватывает широкий круг вопросов, как можно применять на практике методику анализа и оценки финансового состояния  коммерческой организации, особое внимание обращено на методику расчета коэффициентов оборачиваемости, влияющих на ликвидность активов и платежеспособность. Кроме этого, ранжированы активы по ликвидности, а пассивы - по срочности оплаты, показана взаимосвязь между ними, отмечена статичность коэффициентов ликвидности, нереальность норматива по коэффициенту текущей ликвидности в связи с некорректностью сопоставления оборотных активов и краткосрочных обязательств без учета индивидуальных компонентов и отраслевой специфики их формирования.

1.  Анализ деятельности предприятия

1.1. Характеристика организации

ООО «Спецтехсервис» находится по адресу: г. Тюмень, ул. Плеханова д.14

Директор Христьянов Игорь Романович.

Основными целями предприятия являются:

1. Возмездное оказание услуг автомобильным транспортом, направленных на удовлетворение государственных нужд, потребностей населения и экономики в перевозках грузов, а также организация безопасного и бесперебойного движения грузового автотранспорта;

2. Осуществление эффективного использования  республиканского государственного имущества, переданного;

3. Получение прибыли.

Филиал в соответствии с Уставом ООО «Спецтехсервис» осуществляет:

-              перевозку  багажа.   Грузов на городских,   пригородных, междугородных, межобластных, межреспубликанские и международных маршрутах;

-  автотранспортные услуги предприятиям и населению по разовым заказам;

-  сервисное обслуживание пассажиров, оказание услуг по предварительной и текущей продаже билетов;

-  диспетчерские услуги, оказание справочно - информационных услуг;

-  организацию работы платных автостоянок, гаражей и мест парковки автомобилей;

-  транспортную обработку грузов;

-  организацию перевозок грузов;

-  техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств;

-  технический контроль автомобилей: периодический технический осмотр легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, автомобилей и других автотранспортных средств;

-              предоставление   услуг   по   монтажу,   ремонту  и  техническому   обслуживанию приборов и инструментов для измерения, контроля, испытания, навигации, локации и прочих целей;

- деятельность столовых при предприятиях и учреждениях;

- обучение водителей транспортных средств,

- иные виды деятельности.

    Органом управления Филиала является Директор Филиала, который назначается на должность приказом Генерального директора ООО «Спецтехсервис» и в своей деятельности подчинен и подотчетен последнему.

Директор     несет     персональную    ответственность     за  руководство     и производственно-хозяйственную деятельность, его финансово-хозяйственное положение и охрану коммерческой тайны ООО «Спецтехсервис».

Главный   бухгалтер   назначается  директором.

Трудовой коллектив составляют все граждане, участвующие своим трудом в его деятельности на основе трудовых договоров, заключенных в соответствии со штатным расписанием. С работниками заключается трудовой договор,    который от имени ООО «Спецтехсервис» подписывает Директор Филиала.

ООО «Спецтехсервис» имеет  иерархическую структуру управления предприятием. Высшим должностным лицом на предприятии является директор, который руководствуется авторитарным стилем управления. Непосредственно в его подчинении находятся заместитель директора по эксплуатации, главный инженер, главный бухгалтер, Инженер по безопасности движении, столовая, фельдшер, служба экономической безопасности, инспектор по предрейсовому осмотру. Согласно штатному расписанию, в штате предприятия 309 штатных единиц.

В связи с большим выбором поставщиков на сегодняшний день ООО «Спецтехсервис» не сталкивается с проблемами дефицита того или иного необходимого материала. Но тем не менее предприятие старается сохранять постоянных поставщиков. В таблице 1 приведены основные поставщики топлива, запасных частей и др. ООО «Спецтехсервис»

Таблица 1

Поставщики ООО «Спецтехсервис»

Маршруты ООО «Спецтехсервис» функционируют как на территории Тюмени, так и за ее пределами.

С развитием рыночной экономики и развитием бизнеса с конкуренцией сталкиваются все предприятия и организации. Так и между предприятиями, производящими перевозки, идет борьба, за сохранение своих клиентов. В городе ООО «Спецтехсервис»  конкурирует с ООО «Коммерческие перевозки».

По состоянию на 01.01.2011 года численность работников на предприятии составляет 273 человека. Фонд оплаты труда составляет 2429,7 тыс. руб. Средняя заработная плата по предприятию составляет 8900 рублей (таблица 2):

Таблица 2

Сведения о численности работников и фонде оплаты труда по ООО «Спецтехсервис»  за 2010 г.

Также по возможности каждый год ООО «Спецтехсервис» выделяет новые транспорт. Так в 2009-2010 годах было выделено 16 новых автомобилей различных марок, что значительно улучшило показатели работы подвижного состава ООО «Спецтехсервис».

Инновационная деятельность на предприятии только на стадии внедрения. Планируется внедрение электронных карт и терминалов.

Таким образом, делаем вывод о том, что ООО «Спецтехсервис» занимает достаточно нестабильное положение на рынке автотранспортных услуг. В связи с  тем, что предприятие является филиалом ООО «Спецтехсервис», получается, что напрямую зависит от него. Самостоятельно функционировать, принимать стратегические решения ООО «Спецтехсервис» не имеет права. Средства на приобретение нового подвижного состава, оборудования и других материалов также выделяются из ООО «Спецтехсервис».

Непосредственно для оценки эффективности деятельности предприятия необходимо проанализировать основные показатели производственно- экономической деятельности.

ООО «Спецтехсервис» располагает  подвижным составом из 78 транспортных средств, данные приведены в таблице 3.

Таблица 3

Парк подвижного состава ООО «Спецтехсервис»

Из таблицы 3 видно, что ООО «Спецтехсервис» располагает подвижным составом большой и средней вместимости. Это обусловлено обслуживаемой маршрутной сетью.

1.2. Анализ основных показателей деятельности

Для оценки деятельности ООО «Спецтехсервис» проведем анализ производственно-финансовых показатели работы маршрутных автомобилей  предприятия за 12 месяцев 2010 г.

Производственно-финансовые показатели работы маршрутных автомобилей

ООО "Спецтехсервис"  за 12 месяцев 2010 г, данные приведены в таблицах 4-6.

Таблица 4

Производственно-финансовые показатели работы

ООО «Спецтехсервис» за 2009-2010гг по производственной базе

Проведем анализ  показателей представленных в таблице 7.

1) Среднесписочное кол-во транспорта, ед в 2010г по сравнению  2009 снизилось  с 97,1 до 86,6 ед., снижение 10,8%, а по сравнению с плановым значением  снижение  составило 1,7%, в связи с этим соответственно произошло снижение по автомобиледням пребывания в хозяйстве на 10,8%, автомобиледням в работе на 14,4%, автомобилечасам в наряде  на 7,7%, сред, вместимости 1 с/с автомобиля  по местам для сидения на 0,2%. Из таблицы видно, что  уменьшение среднесписочного числа автомобилей является крайне негативным моментом в деятельности ООО «Спецтехсервис», так как это не позволит предприятию в полном объеме обслуживать город.

По полученным результатам делаем вывод о том, что показатели ООО «Спецтехсервис» по производственной базе имеют устойчивую тенденцию к снижению, что крайне негативно отражается на деятельности предприятия.

Проведем анализ технико - эксплуатационных показателей, данные приведены таблице 5.

Таблица 5

Основные технико-эксплуатационные показатели ООО «Спецтехсервис» за 2009-2010гг

              Из данных таблицы 5 видно, что:

1) Коэффициент выпуска транспорта в 2010г. уменьшился на 0,7% по сравнению с плановым на 2010г. и  возрос на 3,4% по отношению к 2009г. Причиной послужило проведение работы в предприятии по поддержанию  технического состояния подвижного состава, повышение качества технического обслуживания и текущего ремонта, организации материально-технического снабжения, обеспеченность кадрами водителей.

2) Среднее время в наряде по факту в 2010г. уменьшилось на 3,4% по сравнению с планом 2010 г. это было вызвано увеличением автомобиледней в ремонте и простоев по организационным причинам на 9,3%. По сравнению с фактом 2009 г. среднее время в наряде незначительно снизилось  на 10,9% в 2010 г., что является также отрицательным  моментом в деятельности ООО «Спецтехсервис».

3) Средняя дальность поездки 2010 г. увеличилась  на 4,9%  по отношению к плановому значению 2010 г. и по сравнению с 2009 г. – также увеличилась на 18,3%, что связано с развитием маршрутной сети при уменьшении  среднесписочного количества автомобилей на 10,8%.

4) Коэффициент использования пробега по факту 2010 г. уменьшился на 0,1% по сравнению с планом на 2010 г., а в 2010 г. по отношению к 2009 г. увеличился  на 0,1% в связи с увеличением нулевых пробегов за счет заездов в парк из-за технических неисправностей.

5) Коэффициент использования вместимости по факту в 2010 г. увеличился от  планового на 2010 г. на 35,1% , а в 2010 г. по отношению к 2009 г. данный показатель увеличился 19,3%. Это свидетельствует о том, что транспорт ООО «Спецтехсервис» на отдельных видах перевозок работают с превышением полной вместимости. Кроме того перевозка по вместимости значительно превышающую допустимую ведет к ускоренному износу автомобилей и преждевременной их поломке, а также увеличению затрат на их восстановление. В связи с этим необходимо разработать мероприятия  по увеличению количества автомобилей на маршрутах или замене автомобилей малой вместимости на транспорт большой вместимости.

6) Выработка в рублях дохода на 1 местодень работы в 2010г. по сравнению 2009г возросла с103,4 до 117,2 и выполнение данного показателя составило 113,1%, что является весьма положительным моментом в деятельности  ООО «Спецтехсервис» даже несмотря на не выполнение планового задания на 5,8%.

Таблица 6

Диаграмма выполнения эксплуатационных показателей по коэффициенту использования пробега, выпуска автомобилей, использования вместимости

Таблица 7

Диаграмма эксплуатационных показателей по средней дальности поездки, выработки в рублях дохода на 1 местодень работы, среднему времени в наряде

Из данных  таблицы 7 видим, что все показатели улучшили свое значение на 2010 год в сравнении на 2009год - в процентном отношении они составляют более 100%, что показывает улучшение организованности работы, высокое качество работы, выполняемое всеми отделами, слаженность. Поставленные плановые показатели имеют большее значение, нежели выполненные фактические.

Для анализа объемных показателей данные по производственной программе приведем по  ООО «Спецтехсервис» за 2009-2010гг. в таблице 8.

Таблица 8

Производственно-финансовые показатели работы

ООО «Спецтехсервис» за 2009 - 2010 г.