Экономическое обоснование модернизации центробежного нагнетателя природного газа 370-18 с целью его дальнейшего применения в реконструкто

Федеральное агентство по образованию

ГОУ ВПО  “Уральский государственный технический  университет - УПИ”

ИДОПП 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Экономическое обоснование модернизации центробежного  нагнетателя природного газа 370-18 с  целью его дальнейшего применения в реконструкторизации компрессорных цехов 

Дипломный проект 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Руководитель:                                                                            Касьянов В.А. 
 

Выполнил:                                                                                Власкин А.А.

студент гр. ЭТ-9а     
 

2008 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Содержание

Введение 

   В данной работе рассматривается проект модернизации центробежного нагнетателя  природного газа 370-18, а так же его дальнейшее применение в программе реконструкторизации старых компрессорных цехов газокомпрессорных станций магистральных газопроводов.

   В ходе проекта предполагается рассмотрение необходимости проведения модернизации, а так же ее экономическое обоснование  и возможные методы продвижения  на рынке продукции.  Так же описание компании – потребителя и тенденции  развития газовой промышленности в  Российской Федерации.

   Проект  модернизации и реконструкторизации был рассмотрен с точки зрения компании, занимающейся непосредственно проектировкой и организацией строительства газокомпрессорных цехов, а так же модернизацией старого оборудования. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Описание  рынка газовой  промышленности

   Единая  система газоснабжения создавалась  в условиях плановой экономики, когда  критерием успешной работы было выполнение директив по наращиванию валовых объемов добычи газа, а также напряженных плановых заданий по его поставкам. Все это настраивало на интенсивное развитие системы и высокую надежность ее функционирования. Причем возможности выбора поставщиков действительно эффективного и надежного оборудования, наилучших подрядчиков и т.п. были, как правило, ограничены. Зато капиталовложения выделялись централизованно и на определенных этапах в соответствии с обоснованными потребностями. В подобных условиях приходилось прибегать к избыточному с чисто экономических позиций резервированию, включая установку громоздкого парка резервных газоперекачивающих агрегатов, к форсированному вводу мощностей на новых объектах и т.д. Сейчас наиболее актуальным для отрасли стал поиск решений, оптимальных с учетом ее финансовой самостоятельности и наличия открытого рынка оборудования и услуг.

   В настоящее время многие прогнозы предполагают значительное увеличение емкости европейского рынка газа и соответственно возможностей поставки российского газа. В этой связи вполне уместной считается увязка перспектив развития ТЭК России и европейского рынка энергоресурсов. При этом описываются оптимистический и вероятный сценарии. Оптимистический сценарий предусматривает рост цен на российские энергоносители, объемов потребления российских энергоресурсов и инвестиций в российский ТЭК (поскольку большее число проектов становится экономически эффективным), что в совокупности позволит использовать его как "мотор" для выхода из кризиса и перехода в стадию поступательного развития экономики".

   Здесь необходим более дифференцированный и взвешенный подход. Что касается нефти, то цены на нее формируются на основе довольно сложного баланса интересов и сил, включающего и механизмы квотирования добычи. Цены оптовых закупок газа в экспортно-импортных взаимоотношениях традиционно строятся на ценовых формулах, учитывающих цену "корзины" энергоресурсов, в том числе мазута (как производной от цены нефти) и угля.

   Представляется, что цена угля на мировом рынке  может быть достаточно стабильной ввиду  наличия доступных больших запасов  качественного угля. По мнению многих экспертов, имеются также значительные резервы поддержания стабильных цен и на нефть. В этих условиях ожидания всеобщего роста цен  на российские энергоносители могут не оправдаться. В отраслях с длительным инвестиционным циклом, прежде всего в газовой промышленности, опасность такого рода просчетов очень велика.

   В то же время ситуация с природным  газом гораздо благоприятнее, чем по ТЭК в целом. Причины этого - крупные преимущества природного газа перед другими видами топлива в экологическом отношении, возможность достижения при его использовании более высоких технологических показателей (например, кпд на электростанциях) и в целом особая технологичность природного газа, который, как уже отмечалось, при транспортировке представляет собой готовый к использованию продукт.

   Сейчас  появились предпосылки изменения  сложившегося ценового баланса различных видов топлива и энергии. Электростанции, одни из самых крупных, но традиционно наименее эффективных ввиду взаимозаменяемости разных видов топлив контрагентов газовой промышленности, при использовании современных парогазовых технологий, становятся его наиболее эффективными потребителями. Поскольку, в других сферах применение газа также дает значительный эффект, то явно назревают изменения ценовой формулы в сторону увеличения его цены для поставщиков, что, однако, не приведет к снижению спроса, но позволит стимулировать реализацию новых проектов и тем самым обеспечит "гладкий" переход к использованию во все большем объеме потенциальных потребительских преимуществ природного газа. На наш взгляд, адекватная реакция на рыночные сигналы со стороны оптовых покупателей газа будет облегчена при расширении их коммерческой ориентации и либерализации европейской газовой промышленности.

   Сложившаяся в России тенденция к снижению спроса на газ дает возможность за счет использования уже имеющейся  транспортной инфраструктуры обеспечить развитие первоочередных экспортных проектов путем достройки концевых участков трасс, ведущих из центра страны к ее границам. Тем не менее, по мере восстановления внутреннего рынка и дальнейшего роста экспорта потребуется ввод новых, прежде всего экспортоориентированных газопроводов.

   Основные  объемы добычи газа приходятся ныне на уникальные по своим масштабам месторождения  Западной Сибири, инвестиции в которые  были осуществлены ранее. Но сейчас уже  возникает, а в ближайшие годы значительно увеличится потребность  во вводе новых мощностей как для компенсации падения добычи газа на этих месторождениях, так и для обеспечения прироста добычи под новые контракты. Здесь возможны варианты: либо ускоренный ввод в разработку новых месторождений (Ямал и Штокман), либо более интенсивное использование имеющихся и перспективных ресурсов в Надым-Пур-Тазовском и прилегающих к нему районах. По-видимому, конкретные решения будут зависеть от многих факторов, в том числе от темпа нарастания потребности в освоении новых ресурсов, от возможностей привлечения инвестиций для такого освоения, от масштабов и результатов геологоразведочных работ в традиционных и новых районах, от местных и экологических факторов и т.п.

   Наиболее  существенно то, что в среднесрочной  перспективе предельные затраты  на реализацию экспортных проектов станут включать издержки по всей цепи газоснабжения. При этом практически при любом из вариантов конкретных решений в добыче повысится уровень затрат, которые можно условно оценить в 150…200 долл. за 1 тыс. куб. м.

   Для окупаемости строительства магистральных  транспортных систем протяженностью 4-4,5 тысяч и более километров (в  том числе частично в северных условиях, а частично в европейских  странах и то, и другое является фактором удорожания) до основных экспортных потребителей транспортная компонента составит не менее 300…500 долл. за 1 тыс.куб.м. Конкретные оценки в немалой мере будут зависеть от уровней налогов, условий финансирования и сопряженных затрат (например, на обеспечение надежности и резервирования поставок).

   Таким образом, проекты поставки газа на наиболее обещающие рынки при нынешних экспортных ценах будут на пределе  окупаемости и даже могут стать убыточными. В данном случае при расширяющемся европейском рынке и растущей потребности в российском газе, но без изменения ценового паритета газовая промышленность может превратиться из высокодоходной отрасли, вносящей большой вклад в бюджет страны, в систему, в основном работающую саму на себя.

   Явно  недостаточно с экономических и  правовых позиций проработаны вопросы транзита газа. Между тем, например, еще в 2000 г. 54% международных поставок газа по трубопроводам осуществлялось с использованием транзита через третьи страны. Несмотря на то что транзит получил столь широкое распространение, практически отсутствуют его международные юридически обязательные правила. Можно лишь отметить соглашение ВТО о транзите, но оно не затрагивает страны, не присоединившиеся к этой организации. Договор о Европейской энергетической хартии включает только обязательство не препятствовать транзиту в случае внутригосударственных конфликтов.

   В России также ощущается необходимость  развития специфического, ориентированного на газовую промышленность законодательства. Проект закона о нефти и газе до сих пор не принят. Правда, он был достаточно противоречив, поскольку в него пытались включить не только общие для этих отраслей вопросы (типа лицензирования), но и частные, по которым имеются значительные различия (прежде всего это относится к транспорту и поставкам продукции потребителю). В настоящее время с учетом происшедших изменений (введение закона РФ о естественных монополиях, создание Федеральной энергетической комиссии, а также ставшей все более понятной обществу роли ЕСГ в народном хозяйстве страны) представляется своевременными разработка и принятие специального закона о газоснабжении или о ЕСГ.

   По-видимому, в среднесрочной перспективе  доля газа в энергетике Европы будет ограничиваться, прежде всего, соображениями безопасности. Экономика и экология однозначно указывают на газ, но серьезную опасность европейцы усматривают в энергетической зависимости от недостаточно прогнозируемого и слабо регулируемого гиганта на Востоке. Надо сказать, что на этом весьма успешно спекулирует ядерное лобби. Снять подобные опасения можно в первую очередь за счет установления ясных правил игры и более широких связей и переплетения интересов участников рынка на Западе и Востоке.

   Отметим, наконец, важную роль системного моделирования  функционирования и развития газоснабжения, вытекающую из объективной сложности системы и выполняемых ею задач. На протяжении последних трех десятилетий, фактически с начала создания ЕСГ, совершенствовались методы и средства такого моделирования. Со второй половины 80-х годов они оформились в целостную систему анализа и принятия решений по развитию ЕСГ. Для нынешней рыночной ситуации, несмотря на усиление фактора неопределенности, тем не менее, характерна большая ясность критериев в отличие от номинальных показателей плановой экономики.

   Даже  в советских условиях применение методов системного моделирования при конкретном анализе направлений развития ЕСГ давало возможность существенной экономии инвестиционных ресурсов и повышения качества принимаемых решений. Тем большие перспективы открываются перед этими методами в нынешней ситуации. [1] 
 

1. Описание  предприятия-потребителя

   Ордена  «Знак Почета» Общество с ограниченной ответственностью «Газпром Трансгаз Югорск» - крупнейшее газотранспортное предприятие ОАО «Газпром» - было организовано 17 января 1966 года.

   40-летняя  история предприятия связана  с открытием и освоением первых  месторождений газа в Западной  Сибири: Игримского, Пунгинского и вводом в эксплуатацию в 1966 году первого газопровода Игрим-Серов, который обеспечил поставку газа предприятиям промышленности, металлургии, энергетики и населенным пунктам Северного Урала.

   Дальнейшее  развитие «Газпром Трансгаз Югорск» связано с освоением крупнейших и уникальных месторождений Севера Тюменской области.

   Протяженность магистральных газопроводов в многониточном  исполнении составляет 1,5 тысячи километров. По системе газопроводов от месторождений  тюменского Севера потребителям Урала, центральных регионов России, стран  ближнего и дальнего зарубежья ежедневно  транспортируется 1,4 миллиарда кубометров газа.

   В августе 2005 года «Газпром Трансгаз Югорск» принял в свою газотранспортную систему 10-й триллион кубометров природного газа с начала эксплуатации газопроводов.

   ООО «Газпром Трансгаз Югорск» - мощный производственно-социальный комплекс, в состав которого входят 47 филиалов, расположенных в 29 трассовых поселках и городах. Основу структуры предприятия составляют 27 линейных производственных управлений магистральных газопроводов.

   На  предприятии работает более 31 тысячи человек. В структуре предприятия Пунгинская станция подземного хранения газа и все необходимые подразделения для ремонтотехнического, транспортного обслуживания, снабжения, строительства и реконструкции сложной газотранспортной системы.

   «Газпром  Трансгаз Югорск» на протяжении многих лет является стабильным и динамично развивающимся предприятием газовой отрасли и осуществляет свою деятельность в трех субъектах Российской Федерации: Ямало-Ненецком, Ханты-Мансийском и автономных округах и Свердловской области. Усилия коллектива предприятия направлены на надежную, безопасную и эффективную работу всей газотранспортной системы.

2. Функции, структура и связи предприятия

   Основными целями деятельности общества в соответствии с учредительными документами являются:

   - организация надежной и бесперебойной  транспортировки газа;

   - обеспечение потребителей РФ  на договорной основе газом;

   - получение прибыли.

   Управление  Обществом осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации и Уставом ООО «Газпром Трансгаз Югорск».

   Высшим  должностным лицом Общества является его генеральный директор. По вопросам, отнесенным к его компетенции, генеральный  директор действует на принципах  единоначалия.

   Заместители генерального директора по направлениям деятельности Общества, руководители обособленных филиалов и подразделений  аппарата администрации назначаются  и освобождаются от должности  генеральным директором.

   Распределение обязанностей между генеральным  директором и его заместителями, а также взаимодействие и взаимозаменяемость определяются внутренним приказом Общества.

   Для выполнения указанных задач ООО  «Газпром Трансгаз Югорск», действующее на основании Устава, обеспечивает планирование своей деятельности и эффективное использование средств и имущества, находящегося на балансе ОАО "Газпром" и переданного в аренду ООО «Газпром Трансгаз Югорск», состоящего из системы магистральных газопроводов, газопроводов-отводов, магистральных газоизмерительных станций (ГИС), газораспределительных станций (ГРС), компрессорных станций магистральных газопроводов (КС), станций охлаждения газа (СОГ) на головных КС, подземного хранилища газа (Пунгинская СПХГ), автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), а также объектов, сооружений и систем жизнеобеспечения: электростанции собственных нужд (ЭСН), резервные и аварийные электростанции, газовое хозяйство, котельные, водоочистные сооружения (ВОС), канализационные очистные сооружения (КОС), средства электрохимзащиты и вдольтрассовые ЛЭП ЭХЗ, средства технологической связи и линейной телемеханики.

   Общество  располагает эксплуатационными  линейно-производственными управлениями магистральных газопроводов (ЛПУ  МГ), а также управлениями по ремонту  технологического оборудования (ПТУ, ЮРНУ, ЮГА), управлениями технологического транспорта и специальной техники (УТТ и  СТ), аварийно-восстановительными поездами (АВП) и строительными подразделениями треста ЮРСГ, управлением технологической связи (Югорскгазтелеком), необходимыми кадровыми, материально-техническими и финансовыми ресурсами для обеспечения безопасного и надежного функционирования газотранспортной системы.

3. Особенности управления деятельностью  предприятия 

   40-летняя  успешная производственная деятельность  предприятия обеспечивает социальную  стабильность и процветание региона.  Залогом высоких производственно-экономических  достижений, стабильности коллектива  стал комплекс сформированных  социальных программ, последовательное  выполнение которых позволяет  заботиться о персонале, его  образовании, и создавать достойные  условия для здорового образа  жизни газовиков, всех жителей  региона.

   Быстро  меняющиеся условия функционирования современных предприятий требуют  от управления персоналом особого внимания к углублению, расширению и дополнению профессиональных знаний и навыков  работников. В ООО «Газпром Трансгаз Югорск» работает налаженная система  повышения квалификации руководителей, специалистов и рабочих.

   Курсовое  обучение с отрывом от производства не может обеспечить необходимую  оперативность в обновлении знаний в сфере экономики, трудовых отношений, охраны труда и техники безопасности, экологической безопасности, законодательства. Поэтому многие инженерно-технические  работники занимаются самообразованием, уделяют серьезное внимание такой  форме повышения квалификации, как  техническая учёба, заочное обучение.

   Основным  источником мотивации труда в  ООО «Газпром Трансгаз Югорск» является коллективный договор , заключаемы между работником и работодателем, и являющийся основным правовым актом, регулирующим взаимоотношения сторон.

   Данное  соглашение рассматривает:

   - Общие положения

   - Обязательства сторон

   - Трудовые отношения

   - Рабочее время и время отдыха

   - Нормирование и оплата труда

   - Социальные льготы, гарантии и  компенсации. Социальное страхование

   - Работа с молодежью

   - Содействие занятости

   - Охрана труда

   - Гарантии прав членов профсоюза  и деятельности профсоюзных органов

   - Контроль за выполнением Договора. Ответственность Сторон за невыполнение обязательств по Договору.

   - Положение о комиссии по регулированию  социально-трудовых отношений в  ООО «Газпром Трансгаз Югорск»

   - Положение о порядке учета  пенсионеров ООО «Газпром Трансгаз Югорск»

   - Перечни должностей, профессий, с  указанием продолжительности отпусков

   - Положение о проведении мероприятий  ООО «Газпром Трансгаз Югорск»

   - Типовое положение по оплате  труда работников ООО «Газпром  Трансгаз Югорск»

   - Положение о порядке оплаты  труда работников ООО «Газпром  Трансгаз Югорск», переведенных на повременно-индивидуальную систему

   - Положение по установлению работникам  ООО «Газпром Трансгаз Югорск» доплат за работу в неблагоприятных условиях труда

   - Положение о вахтовом методе  работ в ООО «Газпром Трансгаз Югорск»

   - Положение о нормах и порядке  возмещения расходов, связанных  с постоянной работой в пути, с разъездным и подвижным характером  работ, выполнением монтажных, наладочных и строительных работ работникам ООО «Газпром Трансгаз Югорск»

   - Положение о премировании работников  ООО «Газпром Трансгаз Югорск» по результатам работы за месяц

   - Положение о единовременном материальном  стимулировании работников ООО  «Газпром Трансгаз Югорск»

   - Положение о вознаграждении работников  ООО «Газпром Трансгаз Югорск» по итогам работы за год

    - Положение о служебных командировках  работников ООО «Газпром Трансгаз Югорск»

   - Соглашение о порядке привлечения  к соревнованиям, конкурсам самодеятельного  искусства и другим мероприятиям, проводимым в ООО «Газпром  Трансгаз Югорск», между Обществом и работником

   - Положение об ипотечном кредитовании  работников ООО «Газпром Трансгаз Югорск» на строительство и приобретение жилья 

   - Положение о негосударственном  пенсионном обеспечении работников  ОАО «Газпром», его дочерних  обществ и организаций и приложение  к нему

   - Положение о медицинском обеспечении 

    - Положение о порядке предоставления  займа на приобретение жилья  работникам предпенсионного возраста и неработающим пенсионерам ООО «Газпром Трансгаз Югорск»  за   пределами районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей

   - Перечень профессий рабочих и  служащих ООО «Газпром Трансгаз Югорск», имеющих право на бесплатное получение молока или других равноценных продуктов

   - Положение о периодах работы, учитываемых при исчислении стажа  работы в газовой  промышленности  работникам ОАО «Газпром» и  его дочерних обществ

   - Положение о добровольном страховании  от несчастных случаев на производстве работников дочерних обществ и организаций системы ОАО «Газпром». [2] 

4. Анализ  парка ГПА предприятия

   Производственные  мощности компрессорных станций  ООО «Тюментрансгаз» характеризуются следующими параметрами:

     212 - газокомпрессорных цехов     

     1143 ГПА 25 типов 

     - суммарная мощность установленных  ГПА 15467 МВт.

     - основной тип эксплуатируемых  ГПА:

     ГПА-Ц-16   410 ед.

     ГТК-10-4  305 ед.

   Большинство цехов проработали 20 и более лет. Старение парка ГПА, как правило, приводит к снижению располагаемой  мощности газотурбинных установок. Так, техническое состояние наиболее массовых типов агрегатов составляет в среднем от номинальной мощности: для ГТК-10-4 – 75%, ГПА-Ц-16 – 90%,

• Большая часть ГПА имеет низкий КПД ГТУ и ЦБН, например 28% на ГТК-10-4 и 24% на ГТ-6-750;
• Существующие системы управления ГПА не обеспечивают современного уровня автоматизации;
• Имеют место высокие валовые выбросы NО_x и СО в атмосферу.

   Основным  критерием при оценке необходимости  реконструкции ГПА является выработка  назначенного ресурса, который для  большинства типов агрегатов  составляет 100 тыс.ч. Однако опыт эксплуатации ООО «Газпром Трансгаз Югорск» позволяет дифференцировать подходы с учётом фактического ресурсного потенциала оборудования, определенного на основании результатов эксплуатации ГПА, а также заключений экспертных организаций.