Логистика в рыночных условиях

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..3

1. Понятие и сущность логистики……………………….…………………..5
2. Этапы развития логистики…………………………………...……………9
3. Роль логистики в условиях рынка в России…………………………….11

Заключение……………………………………………………………………….14

Список использованной литературы…………………………………………...15

Введение

Логистика произошла от греческого слова «logistike», что означает искусство вычислять, рассуждать.

Логистика, хотя и имеет глубокие исторические корни, тем не менее, сравнительно молодая  наука. По мнению ряда западных ученых, логистика выросла в науку  благодаря военному делу. Создателем первых научных трудов по логистике  принято считать французского военного специалиста начала XIX в. Джомини, который  дал такое определение логистики: «практическое искусство маневра  войсками». Он утверждал, что логистика  включает не только перевозки, но и  широкий круг вопросов, таких, как  планирование, управление и снабжение, определение места дислокации войск, а также строительство мостов, дорог и т. д. Считается, что некоторые  принципы логистики использовались армией Наполеона. Однако как военная  наука логистика сформировалась лишь к середине XIX века.

Логистика стала активно применяться в  период второй мировой войны, и, прежде всего в материально-техническом  снабжении армии США на европейском  театре военных действий. Четкое взаимодействие военной промышленности, тыловых  и фронтовых снабженческих баз  и транспорта позволило своевременно и систематически обеспечивать американскую армию поставками вооружения, горюче-смазочных  материалов и продовольствия в необходимых  количествах.

Вот почему во многих западных странах логистику  поставили на службу эффективности  управления материальными потоками в экономике. Как и другие методы прикладной математики (исследование операций, математическая оптимизация, сетевые модели и т. д.), логистика  постепенно стала переходить из военной  области в сферу хозяйственной  практики. Первоначально она оформилась как новый вид теории о реализации управления движением товарно-материальных ресурсов в сфере обращения, а  затем и производства.

Таким образом, возникшие в странах с рыночной экономикой еще накануне и в период экономического кризиса 30-х годов  идеи интеграции снабженческо-производственно-распределительных  систем, в которых бы увязывались  функции снабжения материалами  и сырьем, производства продукции, ее хранения и распределения, трансформировались в самостоятельные направления  научных исследований и форму  хозяйственной практики – логистику.

В данной работе рассматривается роль логистики  в условиях рынка. Вы ознакомитесь с  понятием логистики как науки, ее целями и задачами, предметом ее изучения, с различными видами логистики, ее функциями, познакомитесь с материальным и информационным потоками и другое.

1. Понятие и сущность логистики

В предпринимательской деятельности, экономической и научной литературе зарубежные специалисты выделяют два  принципиальных направления в определении  логистики. Одно из них связано с  функциональным подходом к товародвижению, т. е. управлением всеми физическими  операциями, которые необходимо выполнять  при доставке товаров от поставщика к потребителю. Другое направление  характеризуется более широким  подходом: кроме управления товародвиженческими  операциями, оно включает анализ рынка  поставщиков и потребителей, координацию  спроса и предложения на рынке  товаров и услуг, а также осуществляет гармонизацию интересов участников процесса товародвижения.

В рамках отмеченного подхода к  логистике имеется множество  различных трактовок. Наибольшее распространение  получили управленческий, экономический  и оперативно-финансовый аспекты.

Так, профессор Г. Павеллек и сотрудники Национального совета США по управлению материальным распределением, определяя  сущность логистики, акцентируют внимание на управленческом аспекте. Логистика, по их мнению, – это планирование, управление и контроль поступающего на предприятие, обрабатываемого там  и покидающего это предприятие  потока материальной продукции и  соответствующего ему информационного  потока.

Многие специалисты исследуемой  области, в том числе французские, отдают предпочтение экономической  стороне логистики и трактуют ее как «...совокупность различных  видов деятельности с целью получения  с наименьшими затратами необходимого количества продукции в установленное  время и в установленном месте, в котором существует конкретная потребность в данной продукции».

Некоторые определения логистики  отражают как управленческий, так  и экономический аспекты. Наиболее типична в этом отношении характеристика логистики, данная профессором Пфолем (ФРГ), который увязывает воедино  процессы планирования и контроля движения материальных ценностей с сокращением затрат на их перемещение и информационное обеспечение.

В ряде определений логистики подчеркивается ее оперативно–финансовый аспект. В них трактовка логистики  исходит из времени расчета партнеров  по сделке и деятельности, связанной  с движением и хранением сырья, полуфабрикатов и готовых изделий  в хозяйственном обороте с  момента уплаты денег поставщику до момента получения денег за доставку конечной продукции потребителю.

Разумеется, в отмеченных выше трактовках логистики справедливо выделяются те или иные ее стороны, однако упускается из виду важнейший аспект логистики  – возможность влиять на стратегию  корпорации и на создание новых конкурентных преимуществ для фирмы на рынке, т. е. на ее конечные цели. Этот аспект, по существу, находит отражение во втором подходе к определению  логистики.

В современных условиях западные специалисты  выделяют несколько видов логистики:

• логистика, связанная с обеспечением производства материалами (закупочная логистика);
• производственная логистика;
• сбытовая (маркетинговая, или распределительная, логистика);
• транспортная логистика (которая, в сущности, является составной частью каждого из трех видов логистики).

Неотъемлемой частью всех видов  логистики является также обязательное наличие логистического информационного  потока, включающего в себя сбор данных о товарном потоке, их передачу, обработку и систематизацию с  последующей выдачей готовой  информации. Эту подсистему логистики  часто называют компьютерной логистикой.

Логистическое управление базируется на выборе лучшего решения из нескольких возможных.

Производственно-коммерческая логистика  как наука призвана разрабатывать  методы моделирования логистических  систем и нахождения оптимальных  решений при управлении этими  системами.

Логистику следует рассматривать  как систему, цель которой - доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте, в максимально возможной степени  подготовленных к производственному  или личному потреблению при  заданном уровне издержек. Такая система  содержит функциональные области, между  которыми существуют связь и взаимозависимость. Например, если в основном производстве используется технология, не требующая  наличия существенных промежуточных  запасов материалов и сырья, то в  соответствии с логистикой поставки предусматривается осуществлять в  строго определенное время через  короткие интервалы. Для выполнения нерегулярных заказов в минимальные  сроки, в области закупок используются соответствующие способы, позволяющие  приобрести разнообразные материальные ресурсы, с тем, чтобы выполнить  индивидуальные заказы. В логистической  цепи, т. е. цепи, по которой проходят товарный и информационный потоки от поставщика до потребителя, выделяются следующие главные звенья (рис.1):

• поставка материалов, сырья и полуфабрикатов;
• хранение продукции и сырья;
• производство товаров;
• распределение (включая отправку товаров со склада готовой продукции);
• потребление готовой продукции.

Каждое звено логистической  цепи включает свои элементы, что в  совокупности образует материальную основу логистики. К материальным элементам  логистики относятся: транспортные средства и обустройства, складское  хозяйство, средства связи и управления. Логистическая система, естественно, охватывает и кадры, т. е. тех работников, которые выполняют все последовательные операции.

Возможность планирования различных  операций и проведения анализа уровней  элементов логистической системы  предопределила ее разделение на макро- и микрологистику.

Макрологистика решает вопросы, связанные с анализом рынка поставщиков и потребителей, выработкой общей концепции распределения, размещением складов на полигоне обслуживания, выбором вида транспорта и транспортных средств, организацией транспортного процесса, рациональных направлений материальных потоков, пунктов поставки сырья, материалов и полуфабрикатов, с выбором транзитной или складской схемы доставки товаров.

Микрологистика решает локальные вопросы в рамках отдельных звеньев и элементов логистики. Примером может служить внутрипроизводственная логистика, когда в пределах предприятия планируются различные логистические операции, такие, как транспортно-складские, погрузочно-разгрузочные и др. Микрологистика обеспечивает операции по планированию, подготовке, реализации и контролю над процессами перемещения товаров внутри промышленных предприятий.

2. Этапы развития логистики

Возрастание роли логистики в современных условиях.

Возрастание роли логистики в современный  период обусловлено прежде всего  экономическими причинами. Рост объемов  промышленного производства и расширение внутринациональных и мирохозяйственных  связей требуют уделять больше внимания сокращению затрат в сфере рыночной деятельности.

В западных странах 93% времени движения товара от первичного источника сырья  до конечного потребителя приходится на прохождение его по различным  каналам материально-технического обеспечения. Собственно производство товара занимает лишь 2% суммарного времени, а транспортировка – 5%. В этих странах доля продукции товародвижения составляет более 20% национального  дохода. В структуре затрат на товародвижение расходы по содержанию сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции  составляют 44%, на складирование и  диспетчирование – 16%, магистральные  и технологические перевозки  – соответственно 23% и 9%. Оставшиеся 8% падают на расходы по обеспечению  сбыта готовой продукции.

Развитие логистики в первую очередь и обусловлено стремлением  к сокращению временных и денежных затрат, связанных с товародвижением. Вместе с тем резкое возрастание  интереса к логистике определяется следующими факторами:

• переход от рынка продавца к рынку покупателей, когда потребности потребителей служат основой для разработки производственных программ и обусловливают необходимость в создании системы товародвижения;
• обеспечение конкурентных преимуществ предприятиям, применяющим логистические принципы организации производственной и сбытовой деятельности;
• создание объективных возможностей для использования в системе логистики достижений технического прогресса в средствах связи и информатики;
• разработка новых теорий и методов исследования операций, в частности, теории систем и теории компромиссов, послуживших основой для оптимизации процессов логистики.

Этапы совершенствования логистической деятельности.

Выделяют три этапа совершенствования  логистики.

Первый этап – 60-е годы XX в. – характеризуется интеграцией складского хозяйства с транспортом, а также координацией их использования. На этом этапе транспорт и склад, прежде связанные лишь операцией погрузки-разгрузки, приобретают тесные взаимные связи. Они начинают работать на один экономический результат, по единому графику и по согласованной технологии.

Второй этап – начало 80-х годов XX в. К взаимодействию складирования и транспортировки начинает подключаться планирование производства. Производственный цех, транспорт и склад начинают работать как единый слаженный механизм. Это позволило повысить качество обслуживания покупателей за счет своевременности выполнения заказов, улучшить использование оборудования.

Третий этап наметился с середины 80-х годов XX в. и характеризуется интеграцией всех звеньев материалопроводящей сети. Концепцию логистики, ключевым положением которой является необходимость интеграции, начинают признавать большинство участников цепи снабжения, производства и распределения. Появляются современные коммуникационные технологии, позволяющие обеспечить быстрое прохождение материальных и информационных потоков и осуществлять мониторинг всех фаз движения продукта от первичного источника сырья до конечного потребителя.

3. Роль логистики в условиях рынка в России

Актуальность логистики в современных условиях.

В условиях перехода экономики России к рыночным отношениям значимость логистики  возрастает. Можно выделить пять факторов, определяющих актуальность логистики  в период перехода к рынку.

1. Экономический фактор. В современных условиях на первый план выдвигается поиск возможностей сокращения производственных затрат и издержек обращения ради получения прибыли. Логистика позволяет связать экономические интересы производителя продукции и ее потребителя.
2. Организационно-экономический фактор. В условиях рынка, по мере возникновения и развития новых организационных форм, реализующих процессы товародвижения, все большее значение приобретают интеграционные формы управления и координации, обеспечение логистических процессов взаимодействия предприятий-изготовителей, потребителей, посредников, складов и транспорта.
3. Информационный фактор. Рыночная экономика способствует развитию информационных связей, которые являются причиной и следствием рыночных отношений, взаимообуславливают друг друга. Информатика наиболее тесно связывает рынок и логистику, поскольку ее предметом, средством и составляющей логистических процессов являются информационные потоки.
4. Технический фактор. Этот фактор проявляется в том, что логистика как система, ее субъекты и объекты управления развиваются на основе современных технических достижений в транспортно-складском хозяйстве и компьютеризации управления.
5. Государственная поддержка процессов товародвижения. В современных условиях возникает задача регулирования процессов товародвижения не только на уровне предприятий, но и в масштабах регионов, а также в национальном масштабе.

Высокая актуальность внедрения логистики  связана с интенсификацией и  расширением в нашей стране товарно-денежных отношений, с увеличением хозяйственных  связей между предприятиями, с развитием  производственной инфраструктуры и  расширением хозяйственной самостоятельности  предприятий и организаций.

Влияние логистики на развитие рыночных отношений.

Требования логистики к организации  и управлению материальными потоками с момента изготовления продукции  до ее производственного потребления  способствуют развитию связей между  поставщиками и потребителями продукции. В интересах улучшения собственных  экономических показателей поставщик  стремится и к обеспечению  интересов партнер–потребитель, и  к улучшению условий для развития договорных отношений по поставкам  продукции.

Следуя логистическим подходам и развивая горизонтальные хозяйственные  связи, предприятия конкурируют  друг с другом в процессе обслуживания заказчиков, в повышении качества поставки и доставки продукции с  наименьшими затратами. Методы логистики  выступают надежным инструментом для  повышения конкурентоспособности  на товарных рынках.

Важнейшим условием реализации требований логистики является поиск резервов снижения затрат на заготовку, складирование, разгрузку, погрузку и отправку продукции. Сокращение затрат на транспортно-складские  операции во многом определяет выигрыш  в конкуренции и лидерство  в системе рыночных отношений.

Развитие и внедрение механизма  логистического управления постоянно  связано с привлечением резервов финансовых и всех других видов ресурсов. От эффективности функционирования всех звеньев логистической системы  и достигаемой при этом экономии ресурсов зависит в целом успех  экономической реформы, развитие рыночных отношений.

Многообразие логистических операций и услуг позволяет значительно  расширить возможности коммерческо-посреднических организаций по обслуживанию предприятий-поставщиков  и потребителей продукции. Существовавшие ранее оптовые базы и организации  преобразуются в посреднические организации комплексного обслуживания, которые оказывают предприятиям самые разнообразные логистические  услуги.

Заключение

Логистика в России, как наука  начала развиваться сравнительно недавно (около 2-х лет назад), но уже сейчас можно говорить о ее значимости на предприятии.

Логистика как сегодня, так и  в будущем будет основным фактором в конкурентной борьбе. Успех в  конкурентной борьбе между предприятиями  и сетями единой цепочки создания стоимости, между странами и экономическими регионами определяется в первую очередь уровнем компетенции  в логистике. Так, исследования, проведенные  на предприятиях, доказывают положительную  взаимосвязь между эффективной  логистикой и успехом в предпринимательской  деятельности. По сути, отдел логистики  должен являться связующим звеном в  работе всех служб предприятия, так  сказать координирующим центром  фирмы.

Исключительное значение, которое  имеет логистика сегодня и  которым будет обладать в будущем, объясняется в первую очередь  современными представлениями о  логистике, а во-вторых, современным  и будущим состоянием развития систем создания стоимости и экономических  структур.

На рынке труда уже появляется спрос на специалистов такого профиля. Возможно в скором будущем профессия  «логистик» будет входить в десятку  наиболее престижных и пользующихся спросом специальностей. 

Список  литературы:

1. Аникин Б.А. Логистика. М.: ИНФРА-М, 1998.

2. Берков М.В. Информационные технологии в логистике, М.:Фин. и статистика, 1999.

3. Гражданский А.М. Основы логистики. М.: ИВЦ «Маркетинг», 1995.

4. Гордон М. II. Функции и развитие логистики в сфере товароведения // Риск. 1993. № 1.С. 42.

5. Дегтяренко В. Н. Основы логистики маркетинга. Ростов н/Д, 1992.

6. Залманова М. И. Закупочная и распределительная логистика. Саратов, 1992.

7. Лавров С. Н., Фролов Б. А. Валютно-финансовые отношения предприятий и организаций с зарубежными партнерами, М., 1992.

8. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика. М.: Банки и биржи. ЮНИТИ, 1997.

9. Рынок и логистика. М.: Экономика, 1993.

10. Смехов А. А. Введение в логистику. М., 1995.