Ирина Эланс

Автор который поможет с любыми образовательными и учебными заданиями

Пропитка и сушка обмоток электрических машин. Назначения. Методы их достоинства и недостатки

Назначение пропитки

В процессе изготовления и после укладки в пазы статоров, роторов и якорей обмотки пропитываются лаками или компаундами с последующей сушкой.
В результате пропитки и сушки улучшаются следующие свойства электрической изоляции:

повышается нагревостойкость;
улучшается теплопроводность обмоток за счет уменьшения воздушных прослоек между проводниками и стенками паза сердечника;
повышается влагостойкость изоляции, особенно волокнистой, из-за уменьшения гигроскопичности в результате заполнения пор и создания лаковой пленки, препятствующей проникновению влаги внутрь обмотки;
повышается электрическая прочность изоляции, так как электрическая прочность пропиточных материалов выше электрической прочности воздуха, находящегося между волокнами непропитанных материалов;
повышается механическая прочность изоляции, так как пропитанная обмотка имеет хорошо сцементированные витки, плотно- и прочно сидящие в пазах сердечников. Благодаря этому предотвращается перемещение проводников в результате вибрации и связанное с этим повреждение изоляции от истирания.

Наружные поверхности обмоток после сушки окрашивают покровными эмалями и лаками. Образующаяся в результате этого твердая и гладкая пленка толщиной 50—60 мкм хорошо защищает изоляцшо от влаги, смазочных масел и скапливания пыли.

Методы пропитки

Для пропитки обмоток пользуются следующими методами:

погружением в лак;
на стендах с нижней подачей лака;
струйным поливом;
компаундированием;
вакуумно-нагнетательным способом.

Выбирают метод пропитки в зависимости от типа лака и конструкции обмоток.
Метод пропитки погружением. Этот метод является наиболее распространенным способом пропитки лаками, содержащими растворитель, как отдельных катушек, так и обмоток, уложенных в пазы сердечников. Для лучшего проникновения лака в обмотки, уложенные в пазы сердечников, последние перед погружением в лак нагреваются до температуры 60—70°.
Перед пропиткой водноэмульсионным лаком ПФЛ-86 нагревать сердечники не следует во избежание распада эмульсии.
Режим пропитки зависит от назначения электрической машины, конструкции обмоток и типа лака. Так, количество пропиток бывает от одной и более, а время выдержки обмотки в лаке колеблется от нескольких секунд до одного часа.
Время выдержки обмоток в лаке при первой пропитке (15 мин — 1 ч) значительно больше, чем при последующих погружениях, так как при первом погружении происходит основное заполнение пор и воздушных прослоек в изоляции.
При любой пропитке обмотка должна находиться в лаке до прекращения выделения пузырьков воздуха.
Для лучшего проникновения лака в обмотку у погружаемых в бак с лаком изделий пазы сердечников должны быть расположены вертикально или под небольшим углом. Якорь электрической машины погружают в лак коллектором вверх.
Во время пропитки обычно бывает сложно защищать концы валов, посадочные поверхности статоров и шайб якорей, поэтому сразу после пропитки лак с этих поверхностей удаляют, протирая посадочные поверхности хлопчатобумажными салфетками, смоченными в растворителе.
В пропиточном отделении должен быть установлен жесткий контроль за составом и чистотой лака. Пропиточные ванны и котлы необходимо периодически очищать от остатков лака, а погружаемые в лак изделия перед пропиткой обязательно продувать чистым сжатым воздухом для удаления с них пыли и грязи. Ежедневно и после каждого разведения проверяют вязкость лака, а через два-три дня — содержание основы лака.
При обычном методе пропитки на удаления растворителей в процессе сушки затрачивается значительное время — 10—12 ч.
Для ускорения процесса пропитки и последующей за ним сушки за рубежом был разработан новый метод пропитки. Сущность этого метода заключается в том, что изделие, подлежащее пропитке, нагревают до температуры, несколько превышающей температуру кипения растворителя, а затем погружают на 10—20 сек в ванну с лаком, имеющим температуру цеха. У слоев лака, соприкасающихся с якорем, нагретым до температуры 160°, резко снижается вязкость, в результате чего лак лучше проникает в поры обмотки и при этом большая часть растворителя испаряется из обмотки.
Время сушки после пропитки для удаления оставшегося растворителя сокращается таким образом до 1—2 ч.
Метод пропитки погружением имеет ряд недостатков. Целью операции является пропитка изоляции обмоток и пазов сердечника, а в лак приходится погружать сердечник целиком. В результате этого увеличивается расход лака за счет покрытия им металлических деталей. К тому же этот лак приходится с посадочных поверхностей смывать вручную.
На наружной поверхности статора образуется лаковая пленка, которую очень трудно смыть, при окраске по ней качество покрытия получается невысоким.
После пропитки в течение 20—30 мин с изделий на поддоны стекает лак.
Выделяемые в это время пары растворителей, а также испарения с поверхности лака пропиточных ванн приводят к загазованности пропиточно-сушильных отделений.
При определенной концентрации паров растворителей пропиточное отделение становится взрыво- и пожароопасным и вредным для здоровья находящихся в нем работников. Исключение составляют пропиточные отделения с водноэмульсионными лаками.

Пропитка нанесением лака кистью

-делается путем погружения кисти в емкость с лаком, а затем касанием ее обмотки в месте пропитки.

Достоинства способа*: простота, не требует сложного оборудования, сравнительно небольшой расход лакай растворителя, не требует значительного расхода электроэнергии. Недостатки: малая глубина проникновения лака в изоляцию, неравномерность толщины лаковой пленки и крайне малая производительность труда.

Способ широко применяется в основном при частичном ремонте обмоток электромашин, особенно в эксплуатации.

Пропитка поливом струей лака.

-магнитопровод с обмоткой электрической машины устанавливается на отбортованный лист железа одной лобовой частью вертикально вверх, либо с наклоном под углом 15-30°. Лист имеет слив в сборную емкость. Разогретый лак забирается ковшом и выливается на лобовые части пропитываемых обмоток.

Достоинства: простота, несложное оборудование, возможность пропитки обмоток электрических машин любых габаритов, малый расход энергии, сравнительно высокая производительность; недостатки — неравномерность толщины лаковой пленки, невысокая глубина пропитки, большой расход лака и его растворителя.

Способ получил довольно широкое применение, особенно при пропитке крупногабаритных машин в малых и средних ремонтных мастерских.

Струйный или капельный

-способы пропитки более современны, но по сути они являются разновидностями рассмотренного способа — полива струей лака. Отличие только в том, что на специальных стендах магнитопроводы с обмотками 4 (рис. 67), установленные под углом 15-20° к горизонту, приводятся во вращение с частотой 15-20 об/мин (т.е. очень медленное). От емкости (7), по лаководам (2), на лобовые части, находящиеся выше, подается каплями или тонкой струей лак или расплавленный компаунд, которые, растекаясь по обмотке, пропитывают ее.

При пропитке компаундами, в конце предварительной сущки обмотки дополнительно нагреваются до температуры 120-130°С а компаунды — до температуры требуемой жидкотекучести.

Достоинства данных способов по сравнению с рассмотренными: меньший расход пропиточного материала и растворителя. Недостатки: требуют относительно сложного оборудования, много времени для регулировки; для машин средней и большой мощности вообще нерациональны.

В ремонтной практике способы пока не применяются, но на крупных предприятиях при большом ремфонде могут быть использованы, если собирать в достаточном объеме машины с однотипными параметрами.

Способ пропитки погружением.

-По данному способу магни- топровод с обмоткой или детали обмоток после предварительной сушки охлаждают до температуры 60-65°С. Затем, установив их так, чтобы воздух имел возможность легкого выхода из изоляции (например, вертикально), медленно опускают в ванну с лаком. Желательно, на глубину не менее 0,2—0,4 м от уровня поверхности лака до верхней кромки лобовой части обмотки.

Некоторые конструкции ванн оборудуются нижней подачей лака, тогда пропитываемые детали опускаются в пустую ванну, которую затем медленно заполняют лаком.

Там обмотка выдерживается до полного прекращения выделения пузырьков воздуха. Практически при температуре лака 60°С это время колеблется в широких пределах (15-50 мин).

Пропитанные изделия извлекаются из ванны и устанавливаются на стеллажи для стекания излишков лака. В том случае, если воздушный зазор машины мал, следует ветошью, смоченной в растворителе, удалить лак с поверхности расточки магнитопровода. Завершающая операция — окончательная сушка.

Схема установки для пропитки способом погружения (рис. 68) состоит из подъемного стеллажа (3) для деталей (9), подлежащих пропитке (статор с обмотками), механической или электрической тали (1), чаще всего на монорельсе (таль для подъема и опускания стеллажа, монорельс для перемещения на участке), ванны с лаком (10), с крышкой (2) емкости для лака (16) и емкости для растворителя (17), последние соединены с ванной трубопроводами, в которые включены вентили (12, 13) и насос для перекачки лака (14).

Для получения изоляции обмоток с повышенными качествами пропитку с сушкой повторяют несколько раз. Рациональное количество циклов зависит от условий и характера работы электромашины, конструкций обмоток, классов нагревостойкости, марок лаков. Основное заполнение пор и капилляров изоляции лаком выполняется при первой пропитке, последующие можно рассматривать как наложение покровной пленки. Время последующих пропиток колеблется в пределах 10-12 мин. После каждой из них проводится сушка.

Достоинства способа: экономичность, сравнительно несложное оборудование, простота технологии, глубина пропитки в целом удовлетворительная, достаточно ровная по толщине лаковая пленка, высокая производительность. Недостатки: относительно повышенный расход лака и растворителя. Последнее происходит за счет испарения. Отсюда для восстановления пропиточной способности лака необходимо периодическое восполнение растворителя. При крупных габаритах машин требуются ванны большого объема, кроме того, есть сложности, связанные с переходом от одного типа изоляционного лака к другому.

Метод широко применяется на ремонтных предприятиях все\ уровней.

Пропитка под давлением

-требует крышки (2) у пропиточной ванны (10), герметически закрывающейся, а также наличия сжатого воздуха (рис. 68).

Последовательность операций пропитки. На первом этапе она выполняется так же, как и при рассмотренном способе погружения. Затем, по окончании выделения на поверхности лака в ванне (10) пузырьков воздуха, крышка (2) закрывается и в пространство под крышкой над уровнем лака через вентиль (5) ударом подается сжатый воздух от компрессора (5). Через 5-7 мин вентилем (75) на такое же время давление снимается, после чего операция повторяется. Рациональное количество таких циклов определяется экспериментально.

Достоинства и недостатки способа те же, что и в способе простого погружения, но пропитка более глубокая, вместе с тем имеется некоторое усложнение технологии и требуется дополнительное оборудование. Способ наиболее целесообразен на тех предприятиях, где имеется централизованное снабжение сжатым воздухом.

Способ пропитки под вакуумом

- более прогрессивен. Он позволяет предварительную сушку выполнять при значительно меньших температурах. Это, во-первых, значительно ограничивает скорость старения изоляции, во-вторых, сокращает время сушки. Однако такой способ пропитки требует не обычной ванны (10) (на рис. 68 — сплошная линия), но специальной конструкции — автоклав, — емкости с герметически закрывающейся крышкой (2) и устройством нагрева (4) с теплоизоляцией (пунктир). Необходима еще вакуумная установка (7).

Последовательность операций: после предварительной сушки обмоток под вакуумом в автоклаве открывается вентиль 13 от емкости 10, и нагретый лак самотеком под атмосферным давлением заполняет автоклав. Так как во всех пустотах обмотки воздух отсутствует, поры и капилляры засасывают лак и заполнение их становится значительно полнее. Через несколько минут перекрывается вентиль (6), отключается вакуумный насос. Вентилем (75) под крышкой ванны снимается вакуум и насосом (14) лак перекачивается из ванны 10 (автоклава) в емкость 16.

Достоинства способа: высокая степень заполнения всех пустот обмоток, значительно меньший расход лаков и их растворителей, чем при пропитке поливом или погружением, меньшее время на пропитку, равномерная толщина изоляционной пленки, высокая производительность, экономичность. Недостатки: требуется дорогостоящее технологическое оборудование; имеются трудности в обеспечении достаточной герметизации пропиточных ванн, определенная сложность технологии пропитки.

Способ достаточно широко применялся на многих крупных (и даже средних) ремонтных предприятиях. Он был вполне экономичен, несмотря на дорогостоящее оборудование, так как за счет высокого качества пропитки срок работы электрических машин увеличивался на 15-20 %.

Наиболее качественную пропитку дает способ пропитки по тренировочному режиму.

- По данному методу после пропитки обмотки под вакуумом в автоклавах под крышку на 5-7 мин подается сжатый воздух, затем на такой же промежуток давление снимается. После чего процесс повторяется 3-5 раз. Он обеспечивает пропитку на повышенную глубину изоляции, однако требует много дорогостоящего оборудования. В ремонтной практике данный способ применения пока не получил.

Категорически запрещается проводить пропитку обмоток методом пульверизации (в некоторых литературных источниках одно время он ошибочно рекомендовался как наиболее прогрессивный). Дело в том, что в этом случае в лаковой пленке остается много воздуха, а это резко снижает все характеристики изоляции.

При всех способах пропитки следует тщательно следить за вязкостью изоляционных лаков, так как их растворители, как правило, обладают повышенной летучестью, в результате лак густеет и теряет способность хорошо заполнять поры и капилляры обмоток. Для поддержания требуемой жидкотекучести лаков периоду чески в пропиточную ванну или емкость с лаком добавляют требуемые порции растворителя, масса которых определяется из выражения

Способы сушки.

Назначение и общие вопросы сушки.

Перед пропиткой и после ее обмотки подвергают сушке. Сушка перед пропиткой необходима для удаления влаги из пор изоляции, препятствующей проникновению лака.
Обмотки с влагостойкими изоляционными материалами (эмаль-провода, провода со стекловолокнистой изоляцией, пазовая изоляция из стекловолокна) перед пропиткой сушке не подвергают.
Нет необходимости сушить обмотки перед пропиткой их в водноэмульсионном лаке.
Сушка обмоток после пропитки предназначена для удаления растворителей и запекания лаковой пленки.
Для сушки обмотки помещают в специальные сушильные печи. У Время сушки изделий перед пропиткой и после каждой пропитки зависит от материала изоляции обмоток, применяемых для пропитки лаков, способа сушки, а также температуры, при которой она происходит.
Установлено, что с увеличением температуры сушки ускоряется выделение растворителя и влаги из обмоток. Однако с повышением температуры быстрее старится изоляция. Поэтому температура сушки обмоток не может быть произвольной, допустимая наибольшая величина ее определяется классом нагревостойкости изоляции.
При прочих равных условиях на время сушки оказывают влияние габариты изделий, подвергаемых сушке, и способы их укладки в печи. Изделия с большей массой для своего разогрева требуют больше времени; при хорошем омывании изделий горячим воздухом время сушки сокращается. Вот почему одновременно в печи не следует сушить, например, якоря малых и больших величин. Укладывать изделия для сушки в печи следует с учетом хорошего доступа воздуха к каждому изделию.
При загрузке в печь изделий, имеющих температуру цеха, температура в нем понижается, поэтому отсчет времени сушки, указываемого в заводских инструкциях, следует вести с момента достижения в печи заданной температуры.
Процесс сушки после пропитки разделяется на две стадии: удаление паров растворителя и запекание лаковой пленки.
У большинства пропиточных составов удаление растворителей происходит в процессе разогрева до температуры сушки.
Кремнийорганические лаки требуют ступенчатой температуры сушки: 110 -- 130° для удаления растворителя и 180 -н 190° для запечки пленки лака. у Качество пропитки и сушки обмоток проверяют по величине сопротивления изоляции, которая должна соответствовать величине, указанной в технологической инструкции.
Практикой электромашиностроения для каждого вида и класса нагревостойкости пропиточного лака для обмоток с изоляцией выработаны определенные температуры сушки:

Некоторое превышение температуры сушки обмоток над предельно допустимой при работе в длительных условиях, указанной в ГОСТ 8865—58 для каждого класса изоляции, не оказывает существенного влияния на старение изоляции, так как воздействие этой температуры непродолжительно по времени.
Способы сушки. Для осуществления процесса сушки обмотки необходимо нагреть.
Применяются следующие способы нагрева обмоток электрических машин:

конвекционный;
терморадиационный;
индукционный, токами высокой или промышленной частоты;
токовый (пропускание по обмотке тока).

Сушка конвективным способом

-осуществляется горячим воздухом в сушильной камере печи. Сушильная печь (рис. 70) состоит из следующих основных узлов: сушильной камеры (5), в которой размещается пропитанная обмотка 4 (в статоре машины), нагревательной камеры (калорифера) 2, где воздух нагревается до требуемой температуры, вентилятора 7, создающего принудительную циркуляцию нагретого воздуха, экранов 3, 6, обеспечивающих нужное направление горячего воздуха в камере 5, теплообменника 7 для подогрева наружного воздуха.

Конвективные сушильные печи делятся на следующие группы: по конструкции — тупиковые и проходные; тупиковые камеры имеют одну дверцу со стороны фронта, проходные — две с противоположных сторон; по энергоносителю, используемому для нагрева воздуха, —электрические, газовые, твердого и жидкого топлива, паровые; по кратности использования нагретого воздуха — с одиозной и многократной циркуляцией. Для этого сушильные печи должкны иметь перепускные задвижки (8-10). При работе в разомкнутом цикле 8, 10 — открыты, 9 — закрыта (нагретый воздух с парами растворителя выпускается в атмосферу) — период сушки х (рис. 69). В замкнутом цикле задвижка 9 открыта, <5,10 — закрыты, воздух циркулирует по контуру из камеры (5), теплообменник (7) через вентилятор (7), нагревательную (2) и сушильную камеру (5), период т2.

Для экономии энергоносителя при работе печи в разомкнутом цикле горячий воздух с парами до выброса его в атмосферу направляется в теплообменник (7), где он отдает тепло поступающему в вентилятор (7) холодному воздуху из атмосферы.

Конструкции сушильных печей должны удовлетворять требованиям:

равномерного распределения температуры во всех точках сушильной камеры, колебание температуры должно быть не более ±5°С. Для этого в ней должны быть созданы правильно распределенные подвод и отвод воздуха и обеспечена рациональная рециркуляция отработанного воздуха;
возможности использования автоматики для поддержания температуры в сушильной камере на одном уровне;
удобства загрузки и выгрузки камеры высушиваемыми деталями;
возможность механизации трудоемких работ.

Достоинства конвективного способа сушки: экономичность

(можно использовать для нагрева воздуха практически любые наиболее дешевые виды энергоносителей); высокая производительность; простота оборудования; возможность использования механизации и автоматизации трудоемких процессов. Недостатки: сушка начинается с поверхности пропитанных обмоток, поэтому целостность уже образовавшейся на ней пленки лака нарушается новыми удаляемыми порциями растворителя из более глубинных слоев. Кроме того, увеличивается длительность сушки. Требуется громоздкое оборудование, что связано с потребностью в больших прощадях. Имеются повышенные потери тепла.

Невзирая на указанные существенные недостатки, конвективный способ сушки в тупиковых печах с электрическим нагревом оздуха и его принудительной циркуляцией в сушильной камере в ремонтной практике наиболее распространен.

Основные характеристики одной из таких камер (рис. 71):

Размеры камеры (полезные) 2000x1200x110 мм

Максимальная температура в камере 120°С

Мощность электрокалорифера 36 кВт

Производительность вентилятора 10 000 м3/ч

Скорость движения воздуха при входе в сушильную камеру 4 м3/с

Мощность электродвигателя вентилятора 8 кВт

Мощность электродвигателя для подъема дверей 0,8 кВт

Скорость подъема заслонки 0,3 м/с

Токовый способ сушки

- осуществляется за счет тепла от потерь в обмотках пропитываемых машин при протекании по ним постоянного или, чаще, переменного электрического тока.

При сушке по данному способу электрические машины подбираются по принципу одинаковых режимов сушки, которые зависят от многих показателей (конструкции, типа, габаритов и т.п.) и обязательно с одинаковыми номинальными токами. Их обмотки соединяются между собой последовательно и подключаются к источнику (рис.72), желательно, с пониженным и регулируемым напряжением. Так как эти обмотки сушатся в режиме короткого замыкания, а для получения нужной температуры требуется изменение величины тока, регулировка его выполняется изменением напряжения источника. Напряжение, необходимое для сушки (U/с), определяется по известному выражению.

Величина тока сушки устанавливается экспериментально По требуемой температуре, которая должна быть в пределах 160-170°С Температура обмотки контролируется термометром или термопарой

Величина тока сушки может регулироваться также балластным сопротивлением, включенным последовательно в электрическую цепь (на рис. 72 — пунктир). Расчет сопротивления (R{) выполняется по закону Ома для постоянного напряжения сети (Uc).

При решении вопроса о способе регулирования тока сушки еле- дует учитывать, что использование балластного сопротивления потребует дополнительного расхода энергии.

Достоинства способа: тепло создается в центре обмоток, следовательно, тепловой поток и направление выхода растворителя совпадают и образующаяся лаковая пленка не подвергается разрушению; допустимая температура сушки значительно выше, чем при конвективном способе; время сушки сокращается в 5-6 раз, что позволяет уменьшить расход электроэнергии в 4 раза; экономятся площади производственных помещений, так как не требуются специальные сушильные камеры и весь процесс может производиться в любом помещении; возможно включение пропиточно-сушильно- го процесса в технологический поток — пульсирующий конвейер. Недостатки: метод применим в основном только при пропитке обмоток водоэмульсионными лаками. При пожароопасных и токсичных растворителях лаков (ксилол и др.) использование способа связано с наличием отдельных помещений с прочными стенами и пожаростойкими дверями.

Индукционный способ сушки

-осуществляется за счет тепла от потерь, создаваемых вихревыми токами в стали магнитопровода машины с пропитываемой обмоткой. Эти токи, в свою очередь, создаются переменным магнитным полем.

Такой способ допускает повышение температуры сушки до 180°С, так как и у него направление выхода растворителя лака совпадает с наавлением теплового потока- Время сушки сокращается. Лаковая пленка получается достаточно высококачественной.

Достоинства: высокое качество лаковой пленки; сокращенное время сушки за счет повышенной температуры (приблизительно в 5 раз по сравнению с конвективным); относительно пониженный расход электроэнергии. Данным способом можно сушить электромашины любых габаритов. Недостатки: потребность в намагничивающей обмотке, следовательно, дополнительный расход обмоточного провода; большие затраты труда. Например, при маломощных машинах и питании намагничивающей обмотки от источника стандартного напряжения ее W достигает сотен витков, которые требуется намотать через расточку статора.

Несмотря на сказанное, для сушки крупногабаритных электрических машин в условиях мелких мастерских найти альтернативу этому способу трудно, тем более, что такие машины не требуют большого числа витков намагничивающей обмотки.

Радиационный способ сушки

-осуществляется за счет передачи тепла при помощи излучений тепловыми инфракрасными лучами, которые проходят от источника до облучаемой поверхности почти без потерь. Тепловые лучи пронизывают лак и нагревают металл обмотки, а также другие части электрической машины, что обеспечивает совпадение направления теплового потока и выхода паров растворителя пропиточного лака.

В ремонтной практике источниками инфракрасного облучения служат обычные лампы накаливания или специальные — инфракрасного излучения. Последние имеют пониженную температуру нити накаливания, что продлевает срок их службы. К тому же у них меньшая часть электроэнергии превращается в видимый свет, большая — в тепловое излучение. Для направления потока лучей требуемым образом на баллоны этих ламп наносится зеркальный слой.

При сушке в стационарных условиях оборудуются специальные камеры с установленными в них лампами и стеллажами для размещения пропитанных узлов электромашин. При сушке на месте ремонтных работ лампы устанавливаются на штативах (рис. 74) в непосредственной близости от высушиваемого изделия.

Достоинства: высокое качество изоляционной лаковой пленки; сокращение требуемой площади сушильной камеры; интенсивное испарение растворителя, что сокращает время сушки, а также расход электроэнергии (приблизительно в 6 раз меньше, чем при конвективном методе). Недостатки: определенная сложность обеспечения равномерности облучения нагреваемых деталей и возможность в связи с этим местных перегревов, образования корки, пузырей, растрескивания и пр.

Способ достаточно широко применяется при частичном ремонте обмоток. Его можно рекомендовать для использования даже в мелких мастерских.

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

Учреждение образования

«БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

УСРС на тему:

« Пропитка и сушка обмоток электрических машин. Назначения. Методы их достоинства и недостатки»

Выполнил: студент 3 курса

34 эпт АЭФ

Черневский Дмитрий Евгеньевич

Минск 2014 г
МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

Учреждение образования

«БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

УСРС на тему:

« Пропитка и сушка обмоток электрических машин. Назначения. Методы их достоинства и недостатки»

Выполнил: студент 3 курса

34 эпт АЭФ

Сипливый Павел Николаевич

Минск 2014 г

Пропитка и сушка обмоток электрических машин. Назначения. Методы их достоинства и недостатки 📙 Реферат → 🆔 225426