Состав Центрально-Черноземного экономического района

 

 

Содержание:

 

Введение……………………………………………………………………………....3

 

1. Состав Центрально-Черноземного экономического района…………………... 4

 

2. Природные условия и ресурсы…………………………………………………....6

 

3. Особенности хозяйства…………………………………………………………....8

 

4. Территориальная организация хозяйства………………………………………..11

 

 Список использованной литературы…………………………………………….....17

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

           

Введение

 

Обоснование рациональной территориальной  организации народного хозяйства, построенное с применением новейших методов исследований, возможно только при использовании методологии  и результатов исследований многих наук. Среди них значительная роль принадлежит экономической географии.

 

Она изучает объективные закономерности и специфические особенности  территориальной организации народнохозяйственного  комплекса в соответствии с общими и региональными экономическими, техническими и природными условиями  страны. Ее цель как научной дисциплины сводится к созданию теоретических  основ процесса формирования различных  пространственных (территориальных) систем внутри народного хозяйства и  пропорций между ними.

 

Научная проблематика, связанная с  экономико-географическим обоснованием территориальной организации народнохозяйственного  комплекса России, представлена тремя  направлениями: теоретическим, методическим и экспериментальным.

 

Экономическая география как наука  занимает важное место в общенаучной  и профессиональной подготовке экономических  кадров в нашей стране.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Состав Центрально-Черноземного экономического района

 

Белгородская, Воронежская, Курская, Липецкая и Тамбовская области с  площадью 167,7 тыс.км2 (1% от всей территории России) и проживающим в них  населением по данным на 09.10.2002 г. 7,517,456 чел. (5,3% от всего населения России). По числу жителей выделяются города (тыс.): Воронеж(903), Липецк (375), Курск (373), Тамбов (265), Белгород (227), Елец (113) и Мичуринск (102).

 

      Центрально-Черноземный  экономический район занимает  центральное положение в черноземной  полосе Русской равнины и граничит  с ведущим промышленным районом  страны — Центральным, а также  удобно расположен по отношению  к топливно-энергетическим базам  Поволжья, Северного Кавказа и  Украины. Территория ЦЧЭР находится  на водоразделе, по верхнему  течению рек Оки, Дона и Сейма  (приток Десны, на котором стоит  Курск). Западная часть района (Орловская,  Курская и Белгородская области)  находится на Среднерусской возвышенности,  средняя (Воронежская, Тамбовская, Липецкая области) – на Окско-Донской  низменности. Особенностью современного  рельефа является множество оврагов,  развитию которых способствовали  как природные факторы (всхолмленность, легкоразмываемые грунты), так и  социально – экономические (чрезмерная  вырубка лесов, распашка лугов). Используя преимущества своего  географического положения между  важнейшими экономическими районами  страны, а также большие природные  и людские ресурсы, Черноземный  Центр является высокоразвитым  индустриально-аграрным районом.

 

       В межрайонном  территориальном разделении общественного  труда Центрально-

 

Черноземный район выделяется производством  продукции железорудно- металлургического  комплекса, связанного с ним машиностроения, химической и пищевой промышленностью. В формировании хозяйственного комплекса  Центрально-

 

Черноземного экономического района важную роль играют наличие богатейших запасов железных руд, массивов плодородных  черноземных земель в сочетании  с благоприятными агроклиматическими условиями и удобное экономико - географическое положение.                Природные условия региона характеризуются  умеренной континентальностью. Не смотря на засушливость, условия благоприятны для ведения сельского хозяйства.

 

      В сельском хозяйстве  отраслями рыночной специализации  являются производство зерна,  сахарной свеклы, подсолнечника,  эфирно-масличных культур, плодов, ягод, молока и мяса. Имея 1% территории  России и 5,3% населения, район  производит 49,3% товарной железной  руды, 17,2% чугуна,18,8% стали, 19,4% готового проката черных металлов, 2,2% кузнечнопрессовых машин, 12,4% цемента, 25,2% растительного масла и 35,4% сахарного песка.

 

     Центрально-Черноземный  район занимает весьма выгодное  транспортно- географическое положение,  и обладает развитым транспортным  комплексом: по густоте транспортной  сети он существенно превышает  средние показатели по России. Центрально-Черноземный район имеет  развитые экономические связи  с

 Центральным, Уральским, Западно-Сибирским  и Поволжским районами России  и с

 Украиной. Из региона вывозятся  железная руда, минерально-строительные  материалы, черные металлы, хлеб, сахар. Поскольку экономика региона  в сильной степени испытывает  дефицит энергетических, и технологических  видов топлива, преобладает ввоз 

 

 

каменного угля, кокса, нефти и нефтепродуктов, а также ввозятся в больших  объемах минерально-строительные грузы, минеральные удобрения, черные металлы  и т.д

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Природные условия и ресурсы

 

 

Главным природным богатством района являются железные руды Курской магнитной  аномалии, залегающие на его территории двумя полосами: Орел – Щигры  – Старый Оскол – Валуйки шириной  от 1 до 25 км и Льгов – Белгород шириной от 2 до 40 км, с помощью пластов от 70 до 350 м.

 

Общие геологические запасы руд, главным  образом железистых кварцитов, достигают  триллионов тонн, балансовые – 42 млрд. тонн; по геологическим запасам Курская  магнитная аномалия занимает первое место в мире, по балансовым ей принадлежит  первое место в России. Залегают руды на глубине от 35 – 40 до 400 – 500 м и глубже. Неглубокое залегание руд позволяет вести их добычу в открытых карьерах со значительно меньшими капитальными и текущими затратами труда и средств. Шахтная добыча руд на глубине осложнена здесь обильной водонасыщенностью подземных горизонтов. Строительство подземных рудников ныне ведется с помощью специальных холодильных агрегатов для замораживания пород при проходке шахтных стволов. Качество богатых руд на глубине может не только восполнять расходы на эту технику, но и обеспечивать значительную эффективность горнорудной промышленности КМА. Кроме высокого содержания железа, эти руды содержат всего лишь десятые доли процента серы и сотые доли процента фосфора, а кремнезема в товарных рудах здесь в 3 – 4 раза меньше, чем, например, в криворожских рудах. Высокое содержание железа в рудах и другие их качества удешевляют их обогащения, а в домнах меньше расходуется кокса, сокращается расход дефицитных в районе воды и топлива, снижается себестоимость. Кроме того, подземная добыча руды исключает отвалы пустой породы на поверхности, которые при открытой добыче занимают обширные площади, исключая из земледельческого оборота ценнейшие черноземы.

 

Из других полезных ископаемых Центрально-Черноземный  район располагает крупными запасами мела и известняков, значительными  – мергеля, огнеупорных глин, формовочных  кварцевых песков, кирпичных глин, особенно в Воронежской и Белгородской областях.

 

Климат района умеренно континентальный, в западной части достаточно увлажненный, в юго-восточной – более сухой, нередки засухи. Средняя температуру  июля от +19 от +20°С, января от –9 до -11°С, количество годовых атмосферных  осадков 400 – 500 мм. Продолжительность вегетационного периода с температурами выше +5°С – 175 – 200 дней, с температурой выше +10°С – 140 – 170 дней.

 

Гидрографическая сеть бедна. Единственной крупной рекой является Дон с  притоками Воронеж и Северный Донец. Дон только в нижнем течении  до Павловска судоходен. Остальные  реки мелководны, основное их использование  – водоснабжение населения и промышленных предприятий. В настоящее время сложился напряженный водохозяйственный баланс в крупных городах.

 

Ценнейшим богатством района являются почвы: только на западе Курской и  на севере Тамбовской областей распространены серые лесные и подзолистые почвы, на всей остальной территории –  разного типа черноземного горизонта  в отдельных районах до 120

 

 

– 130 см. Это самые плодородные почвы. Черноземы здесь образовались на рыхлых грунтах песковидных суглинков, поэтому они легко поддаются водной эрозии, ведущей к образованию оврагов. В некоторых местах эрозии подвержено до 60% земель, поэтому борьба с оврагообразованием составляет важнейшую задачу землевладельцев района. Действенным средством этой борьбы стала специальная обработка полей и искусственные лесонасаждения. Искусственные лесопосадки составляют около половины лесопокрытой площади района. Средняя лесистость по району 8%. Промышленная рубка леса почти всюду запрещена.

 

Население района около 8 млн. человек, что составляет более 6% численности  населения Российской Федерации. Черноземный  центр – густонаселенный район  страны. Средняя плотность населения 46,3 чел./кв. км. В связи с бурной индустриализацией района численность  городского населения составила 61,4%, сельского – 38,6%. В районе насчитывается 122 города, однако крупных городов  мало, самый большой по численности  – Воронеж. Национальный состав населения  района однороден: преобладает русское  население, в южной части довольно высок процент украинцев. Трудовые ресурсы района составляют примерно 6% трудовых ресурсов Российской Федерации.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Особенности хозяйства

 

Трудовые ресурсы и разнообразное  промышленное сырье создают весьма благоприятные предпосылки для  развития индустрии.

 

Ведущей отраслью народнохозяйственной специализации Центрально-Черноземного района является горнорудная и металлургическая промышленность. Черная металлургия  получила свое развитие еще в начале XVII в. Она была представлена добычей  железной руды и выплавкой чугуна в окрестностях Липецка. В настоящее  время этот город превратился  в крупный центр металлургии  межрегионального значения. Новолипецкий металлургический завод специализируется на выплавке чугуна и высококачественной стали. Развитию мощной горнорудной  и металлургической промышленности способствует освоение железорудных местонахождений  КМА.

 

На базе руд КМА формируется  территориально-производственный комплекс. Географическое положение комплекса  исключительно выгодно. Его территорию пересекают как в широтном, так  и в меридианальном направлении  железнодорожные магистрали, которые  дают выход в Центральный район, промышленно развитые районы Украины, Поволжья, на Северный Кавказ. Комплекс обладает разветвленной сетью автомобильных  дорог, газопроводов и линий электропередач.

 

Бассейн КМА занимает площадь около  600 км при ширине от 2 – 5 до 40 км. Мощность пластов железной руды на севере и в центральной части КМА – 40 – 60 м, на юге – 300 – 350 м.

 

Железные руды КМА используются на металлургических заводах Липецка, Тулы, поступают в Череповец, а  также на металлургические заводы Урала  и Украины. В Старом

 

 

Осколе строится электрометаллургический  комбинат по производству стали методом  прямого восстановления железа, минуя  доменный процесс.

Расширение открытой добычи железных руд способствует дальнейшему росту  промышленности строительных материалов (извести, бетона, железных конструкций  и изделий).

 

Энергетическая база района КМА  укреплена в результате строительства  мощных атомных станций – Курской  и Нововоронежской.

 

С развитием черной металлургии  в промышленности комплекса повысился  удельный вес машиностроения: производства горного оборудования, паровых котлов. В Курске преобладает точное машиностроение, особенно приборостроение и электротехника.

 

Машиностроение и металлообработка – важные отрасли промышленности района. На его заводах производят горное оборудование, экскаваторы, тракторы, сельскохозяйственные машины, станки, химическую аппаратуру, радиотехнические и электротехнические изделия. В  последние годы машиностроение развивается  более высокими темпами, чем в  среднем по стране. В условиях технического перевооружения и повышения безопасности атомной энергетики атомное машиностроение и приборостроение могут получить дополнительные мощные стимулы для  своего развития, участвуя в изготовлении основного атомного энергетического  оборудования и современных средств  контроля за эксплуатацией реакторов.

 

Перспективная отрасль машиностроения района – авиационная промышленность. На Воронежском авиационном заводе начато производство широкофюзеляжного  магистрального лайнера ИЛ-96М. Двигатели  для него, считающиеся самыми экономичными и надежными в мире, будет поставлять американская компания «Иратт-Уитни».

 

Промышленный потенциал района имеет большие возможности для  технического оснащения отраслей АПК. Так, липецкие тракторы – наиболее пригодный тип универсальных  машин для оснащения как крупных  общественных, так и фермерских хозяйств. Предприятия района могут обеспечить все сферы АПК оборудованием  и инвентарем.

 

Большое внимание уделяется развитию машиностроения в ряде средних и  малых городов, где имеются резервы  трудовых ресурсов. Здесь создаются  производства по изготовлению инструментов, штампов, запасных частей, деталей и  узлов.

 

Химическая промышленность района представлена довольно крупными предприятиями  по производству синтетического каучука  и автошин в Воронеже, резинотехнических  изделий и анилиновых красителей в Тамбове, синтетического волокна (лавсана) в Курске, витаминов и  моющих средств в Белгороде и  Шебекино, суперфосфата в Уварове  Тамбовской области. Все эти производства, за исключением выпуска удобрений, имеют межрегиональное значение. Но Центрально-Черноземный район  крайне дефицитен по топливу и  водным ресурсам, что диктует необходимость  сдерживать развитие водо- и топливоемких химических производств. Наиболее перспективными отраслями химической промышленности здесь следует считать витаминную, которая располагает богатой  плодоовощной базой, а также производство минеральных удобрений, столь необходимых  для полей района.

 

 

На базе местного сырья развита  промышленность строительных материалов: цементная, производство мела и извести  – в Липецкой, Белгородской, Воронежской  областях; огнеупоров – в Воронежской  области. Цемент, известь, огнеупоры  вывозятся в другие районы, однако стеновых и ряда других строительных материалов не хватает, что делает необходимым  развитие этой отрасли в районе.

 

На местном и привозном сырье  еще в первой половине прошлого столетия в Тамбовской области была развита  шерстяная промышленность, сохраняющая  межрайонное значение по настоящее  время (Рассказово). Почти во всех областях развивается кожевенно-обувная, трикотажная, швейная и некоторые другие отрасли  легкой промышленности, связанные с  удовлетворением растущих потребностей местного населения.

 

Слабой стороной народнохозяйственного  комплекса Центрально-Черноземного района была его энергетическое хозяйство. На душу населения электроэнергии производилось  меньше, чем в каком-либо другом районе Российской Федерации. Поэтому развитию электроэнергетики здесь придается  большое значение. Значительно расширена  Нововоронежская атомная электростанция, построена мощная АЭС – Курская, которая также будет расширена.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Территориальная организация хозяйства

 

Промышленное производство Белгородской области сформировалось под влиянием уникальных запасов железных руд  КМА, богатых ресурсов строительных материалов, а также высокопродуктивных земельных угодий. В настоящее  время промышленность области представляет собой формирующийся комплекс горнодобывающих  и обрабатывающих производств.

 

В структуре товарной продукции  промышленности на долю отраслей специализации (горнодобывающей, машиностроения, пищевой  и некоторых отраслей промышленности строительных материалов) приходится более 50%.

 

Уровень и направление развития производительных сил области в  значительной степени определяет черная металлургия, доля которой в перспективе  будет достигать трети всей промышленной продукции. Имеются все предпосылки  для увеличения производства железной руды, стали, проката и осуществления  внутренних и межрайонных поставок данной продукции.

 

Машиностроение и металлообработка в основном будут развиваться  в двух направлениях: производства, обслуживающие ТПК КМА (горное машиностроение, ремонт оборудования), и производства, которые уже получили значительное развитие и являются эффективными с  точки зрения территориального разделения труда (химическое, котлостроение, производство автотракторного электрооборудования  и др.).

 

Пищевая промышленность базируется на собственной сырьевой базе, и будет  развиваться за счет расширения и  реконструкции действующих предприятий, чтобы обеспечить потребительский  спрос в зоне растущих промышленных центров территориально-производственного  комплекса КМА. Одновременно формируются  сахарная, мясная, плодоовощеконсервная и другие подотрасли пищевой промышленности.

 

 

Особое значение имеет ликвидация отставания в развитии легкой промышленности, в частности швейного производства. Область обладает емким рынком сбыта, устойчивой сырьевой базой и характеризуется  наличием свободных трудовых ресурсов.

 

В ближайшей перспективе усилится специализация области на производстве строительных материалов, прежде всего  цемента на собственной ресурсной  базе.

 

Благодаря высокопродуктивным земельным  угодьям область является одной  из ведущих в Российской Федерации  по производству сельскохозяйственной продукции.

 

Дальнейшее развитие агропромышленного  комплекса области неразрывно связано  с решением транспортной проблемы. Важное значение имеет увеличение протяженности  автомобильных дорог с твердым  покрытием.

 

Белгородская область активно  участвует в международном разделении труда. Имеются все предпосылки  для усиления внешнеэкономической  деятельности таких предприятий, как  Оскольский электрометаллургический  комбинат, Лебединский горно-обогатительный комбинат и др.

 

Особенностью хозяйства Воронежской  области является то, что отрасли  промышленного комплекса выпускают  свыше 30% общего объема промышленной продукции  Центрально-Черноземного района. В  межрайонном и внутрирайонном разделении труда область представлена такими высокоразвитыми отраслями, как  машиностроение и металлообработка, химическая, нефтехимическая и пищевая  промышленность, многоотраслевым сельскохозяйственным производством.

 

В промышленном комплексе будут  развиваться традиционные отрасли  специализации. Так, в машиностроении это производство машин и оборудования для химической, горнорудной, строительной промышленности, агропромышленного  комплекса, а также продукции  приборостроительной и радиотехнической подотрасли.

 

Основная задача химической и нефтехимической  промышленности – более полное удовлетворение потребностей района в минеральных  удобрениях.

 

Основные проблемы транспортного  комплекса области должны решаться за счет реконструкции железнодорожных  транспортных путей, развития сети автомобильных  дорог местного значения с твердым  покрытием, что позволяет устранить  потери сельскохозяйственной продукции  при транспортировке.

 

Существуют все предпосылки  экономического развития малых городов  области. Так, для размещения цехов  и филиалов головных предприятий  машиностроения предпочтительны города Лиски, Россошь, Бутурлиновка, Бобров.

Области предстоит решить проблемы охраны окружающей среды и рационального  использования минерально-сырьевых и водных ресурсов. Важнейшая задача – снизить объем промышленных выбросов в атмосферу на основе увеличения мощностей очистных сооружений, выноса вредных цехов и предприятий  за пределы селитебной зоны. Рационализация использования минеральных ресурсов предполагает комплексное освоение вскрышных пород гранитных, глиняных и меловых карьеров, уменьшение потерь при добыче и переработке полезных ископаемых. Напряженность водного  баланса области требует прекращения  забора подземных вод, предназначенных  для питьевых целей, на орошение и  проведение других водоохранных мероприятий.

 

Продукция экспорта: станки, сварочное  оборудование, буровые установки, экскаваторы, электронная и радиотехническая продукция, аммиак, подсолнечное масло.

 

Определяющую роль в хозяйственном  комплексе Курской области играют машиностроение и металлообработка, химическая и нефтехимическая, горнорудная, легкая и пищевая промышленность.

 

Ведущей отраслью промышленности остается многоотраслевое машиностроение и  металлообработка, основная часть продукции (аппаратура электрическая низковольтная, аккумуляторы, средства вычислительной техники, приборы и др.) производится на крупных предприятиях для удовлетворения потребностей формирующегося территориально-производственного  комплекса Курской магнитной  аномалии.

 

Область обладает уникальными железорудными  запасами (КМА), для которых характерен многокомпонентный состав. Однако в  результате длительной эксплуатации эти  запасы истощаются, что приводит к  изменению типа предприятий: преобладают  горно-обогатительные комбинаты (ГОК). Так, железорудная промышленность, представленная Михайловским горно-обогатительным комбинатом, обеспечивает высококачественным сырьем металлургические заводы многих районов  России.

 

Химическая и нефтехимическая  промышленность, которая определяет производственную специализацию области, ориентируется на увеличение выпуска, в частности, резинотехнических  изделий, удобрений, лакокрасочной  продукции, синтетических волокон  на Курском производственном объединении  «Химволокно».

 

Некоторое снижение удельного веса легкой и пищевой промышленности в структуре промышленного производства будет происходить на фоне значительного  возрастания объемов их товарной продукции.

 

В легкой промышленности будет увеличен выпуск шерстяных тканей, верхнего и бельевого трикотажа, продукции  швейной промышленности. Для развития пищевой промышленности необходимо привести в соответствие ее мощности с объемами заготовляемой для  переработки сельскохозяйственной продукции.

 

Есть все предпосылки для  наращивания мощностей промышленности строительных материалов за счет усиления комплексности использования вскрышных  пород при разработке железорудных месторождений КМА.

К числу городов, рекомендуемых  для размещения новых предприятий  машиностроения и некоторых других отраслей промышленности, относятся 

Дмитриев-Льговский, Железногорск, Щигры, Львов, Рыльск, Обоянь.

Продукцию на экспорт поставляют ПО «Геомаш», ПО «Курский завод тракторных запасных частей», «Электроаппарат», заводы «Аккумулятор», кузнечно-прессового оборудования и др. В импорте области сегодня  преобладают оборудование и запчасти. Перспективным является создание совместных с инофирмами предприятий в металлургическом, машиностроительном, строительном и  агропромышленном комплексах области.

 

Для липецкой области характерен высокий  уровень индустриализации: в ней  производится пятая часть всей промышленной продукции региона. Основную долю составляет продукция отраслей специализации: черной металлургии (чугун, сталь, прокат), машиностроения и металлообработки (металлорежущие станки, тракторы, санитарно-техническое  оборудование), химической промышленности (смолы, лаки, азотные удобрения), а  также пищевой промышленности. Наличие  собственной металлургической базы и потребность в машиностроительной продукции диктует необходимость  дальнейшего развития названных  отраслей и особенно производства тракторов, узлов и запасных частей к ним, а также создания межотраслевых  производств, укрепления ремонтной  базы машиностроения. В области имеются  все предпосылки для этого. Большое  значение придается расширению Новолипецкого  металлургического комбината.

 

Для поддержания высоких темпов роста пищевой промышленности необходимо устранить существующие в области  диспропорции между производством  сельскохозяйственного сырья и  мощностью перерабатывающих предприятий  пищевой промышленности.

 

Область имеет устойчивую сырьевую базу и располагает трудовыми  ресурсами для развития легкой промышленности, особенно швейного производства.

 

Важной проблемой является неоправданно высокая концентрация промышленного  производства в Липецке и Ельце. Решение проблемы может быть связано  с развитием производства, в том  числе общемашиностроительного  профиля, в малых городах –  Чаплыгине, Лебедяни, Данькове и др.

 

Остро стоят задачи охраны окружающей среды и рационального использования  природного потенциала. Традиционными  направлениями уменьшения загрязнения  окружающей среды являются строительство  очистных сооружений, замена устаревшего  оборудования, увеличение в топливном  балансе доли газообразного топлива, создание санитарно-защитных зон вокруг предприятий с вредными выбросами.

 

Внешнеэкономической деятельностью  в области занимаются более 40 предприятий, в том числе Новолипецкий металлургический комбинат, Елецкий завод тракторных гидроагрегатов, Грязинский культиваторный завод, Липецкое кожобъединение и др. В структуре экспорта преобладают  сырье и материалы. Существуют предпосылки  расширения внешнеэкономических связей области и создания совместных с инофирмами предприятий в металлургии, машиностроении, легкой и пищевой промышленности.

 

Отраслями промышленной специализации  Тамбовской области являются машиностроение и металлообработка, химическая, легкая и пищевая промышленность. Эти  отрасли производят технологическое  оборудование для легкой промышленности, машины и аппаратуру для химических заводов, запчасти к автомобилям  и тракторам, шерстяные ткани, минеральные  удобрения, серую кислоту, красители  и др.

 

Преимущественное развитие отраслей машиностроения ориентировано на неметаллоемкие производства вследствие отсутствия собственной  металлургической базы. Одним из приоритетных направлений должно стать создание межотраслевых специализированных производств. Невысокий уровень  кооперирования машиностроительных заводов  потребует создания на них вспомогательных  участков и малосерийных производств  по выпуску инструмента, тары и т.д.

 

Химическая промышленность будет  развиваться по пути наращивания  производства минеральных удобрений  на Уваровском химзаводе, лаков, красок, эмалей на действующем лакокрасочном  заводе, синтетических красителей на Тамбовском химкомбинате и т.д.

 

Имеются все предпосылки для  увеличения выпуска продукции легкой промышленности за счет реконструкции  действующих предприятий – шерстяных  фабрик в Рассказове, Моршанске и  др.

 

Основная проблема пищевой промышленности области – это несбалансированность мощностей хранилищ, складов с  объемами производства сельскохозяйственной продукции. Поэтому темпы роста  продукции подотраслей пищевой  промышленности будут определяться наличием местных сырьевых ресурсов и объемами их промышленной переработки.

 

Область характеризуется чрезмерной концентрацией промышленного производства в областном центре, а также  недостаточным развитием отраслей материального производства в средних  и малых городах. Важной задачей  является размещение новых промышленных предприятий в следующих малых  и средних городах: Моршанске, Жердевке, Кирсанове, Рассказове, Котовске.

 

Важную роль в развитии областного промышленного комплекса играет транспорт. В настоящее время  Тамбовская область обеспечена сетью  дорог хуже, чем другие области  Центрально-Черноземного района. Особенно это относится к автомобильному транспорту, который осуществляет основной объем грузовых и пассажирских перевозок. Поэтому темпы сооружения автомобильных дорог с твердым покрытием должны быть здесь выше, чем в других областях района.

 

В структуре экспорта на долю машин  и оборудования приходится более 30%, материалов, сырья, товаров народного  потребления – более 60%. В общем  объеме поставок на экспорт велика доля по «Пигмент», завода «Полимермаш», Мичуринского локомотиворемонтного завода, Тамбовского агропромышленного  комплекса. Перспективно дальнейшее развитие внешнеэкономического сотрудничества посредством активизации взаимовыгодных связей с иностранными партнерами по линии отраслей специализации –  машиностроения, химии, легкой и пищевой  промышленности.