Советско-Японская война 1945 года. Курильская десантная операция

Министерство  образования науки РФ

УралГАХА

Кафедра социальных наук 
 
 
 
 
 
 

РЕФЕРАТ ПО ИСТОРИИ

Советско-Японская война 1945 года.

Курильская  десантная операция. 
 
 
 
 
 
 

Исполнитель: ст. гр. 119

Крестьянинова О. А.

Руководитель: проф.

Толмачев  И. П. 
 
 
 
 

Екатеринбург – 2011

Содержание:

I Введение………………………………………………………………………….3

II Глава. Советско-Японская война 1945 года. Курильская десантная операция.

2.1 Географические условия места проведения операции и соотношение сил……………………………………………………………………………………………………………………….4

2.2 Военные действия…………………………………………………………………………………………7

2.3 Итоги Курильской десантной операции……………………………………22

III Вывод …………………………………………………………………………24

IV Список литературы……………………………………………………………………….25 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                        I. Введение 

    Современная Япония – одна из наиболее развитых стран мира. Сотрудничество с Японией  является важным фактором экономической  и политической жизни России. Проблема им островпринадлежности Курильских островов до сих пор открыта и заключению мирного договора между Японией и Россией.

    После разгрома гитлеровской Германии вступление Советского Союза в войну против Японии в августе 1945 г. и победоносная кампания на Дальнем Востоке имели  важнейшее военно-политическое значение. Прежде всего, был смыт позор поражения в русско-японской войне 1905 г., тяжелой памятью лежавший в сознании народа нашей страны; России были возвращены Южный Сахалин и Курильские острова; за короткий срок была разгромлена миллионная Квантунская армия, что ускорило капитуляцию Японии и окончание второй мировой войны. 

Маньчжурская  стратегическая наступательная операция по оригинальности замысла и мастерству исполнения была признана одной из выдающихся во всей мировой военной  истории. В ней нашли воплощение все достижения военной мысли и военного искусства, накопленные советскими Вооруженными Силами во время Великой Отечественной войны. Не случайно Маньчжурская стратегическая наступательная операция была взята за рубежом за основу моделирования стратегических операций будущего. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.1 Географические условия места проведения операции и соотношение сил.

Гряда Курильских островов простирается на 640 миль от южной оконечности  Камчатки до острова Хоккайдо. Она  состоит из 30 больших и множества  мелких островов и скал. Наиболее крупные острова — Итуруп, Уруп, Кунашир (на юге) и Парамушир (на севере). В большинстве своем они гористы, покрыты густыми зарослями бамбука и тростника, которые изредка разрезаются грунтовыми и проселочными дорогами. Связь между островами, разделенными глубоководными проливами, поддерживали рыболовецкие суда. Частые туманы, многочисленные рифы и скалы, ограниченное количество якорных стоянок, сильные течения в проливах, достигающие 5–7 узлов, затрудняют плавание в прибрежных водах Курильской гряды.

   Берега островов преимущественно скалистые, обрывистые, нередко переходящие в отвесные стены большой высоты. Гаваней и бухт, удобных для базирования и стоянки кораблей, мало.

   Выгодное  географическое положение Курильских  островов позволяло японским  империалистам контролировать выход советских кораблей в океан и создавать здесь плацдарм для агрессии против СССР. К августу 1945 г. на Курильской гряде было оборудовано 9 аэродромов, из них 6 на островах Шумшу и Парамушир — в непосредственной близости от Камчатки. На этих аэродромах могло базироваться до 600 самолетов.

   Наиболее  укрепленным в Курильской гряде  был остров Шумшу, отделенный  от Камчатки Первым Курильским  проливом шириной 6,5 мили. Этот  остров размером 20 на 13 километров  рассматривался японцами как  плацдарм для завоевания советской Камчатки. В его юго-восточной части располагалась хорошо оборудованная военно-морская база Катаока, а в 3 милях от нее на острове Парамушир — военно-морская база Касивабара.  До войны здесь базировались легкие силы. Два аэродрома на острове Шумшу могли базировать до двух авиаполков. Кроме того, на озере Беттобу была оборудована база для гидроавиации.

   Все участки  побережья, доступные для высадки  десанта, прикрывали доты и  дзоты. Они были связаны между  собой подземными ходами и траншеями, использовавшимися не только для маневра силами и средствами, но и как укрытия для различных складов, электростанций, узлов связи, госпиталей и других объектов. Глубина подземных сооружений, достигавшая 50 метров, обеспечивала неуязвимость их от артиллерийских снарядов и авиабомб. Основной рубеж обороны острова Шумшу проходил в его северо-восточной части, в районе высот 171 и 165. В случае захвата десантом участков побережья японцы могли скрытно отойти с этого рубежа в глубину острова. Гарнизон Шумшу состоял из 73-й бригады 92-й пехотной дивизии, 31-го полка ПВО, Курильского крепостного артиллерийского полка, подразделения 11-го танкового полка (60 танков) — всего 8500 человек. За счет переброски войск с острова Парамушир его можно было увеличить до 23 тыс. человек. Общая протяженность дорог на острове Шумшу достигала 120 километров, что обеспечивало противнику возможность широкого маневра войсками внутри острова.

 Таким образом,  остров Шумшу и северо-восточная  часть острова Парамушир представляли собой сильный в противодесантном отношении укрепленный район.

   Войска Камчатского  оборонительного района состояли  из 101-й стрелковой дивизии, отдельных  частей и подразделений, разбросанных  по всему побережью полуострова.  Их прикрывала 128-я смешанная авиадивизия, насчитывавшая 42 самолета. В Петропавловске находилось около 30 кораблей, преимущественно малых. 

Расстановка сил.

СССР

• Камчатский  оборонительный район (в  составе 2-го Дальневосточного фронта)
• 101-я стрелковая дивизия
• батальон морской пехоты
• гаубичный артполк (205 орудий и миномётов)
• 128-я смешанная авиадивизия (78 самолётов)
• Петропавловская военно-морская база
• 60 кораблей и судов
• 2-ой отдельный бомбардировочный полк морской авиации
• батареи береговой артиллерии

Япония

• 91-я пехотная  дивизия (на о. Шумшу, Парамушир, Онекотан)
• 89-я пехотная дивизия (на о. Итуруп, Кунашир, Малой Курильской гряде)
• подразделения 11-го танкового полка (Шумшу, Парамушир)
• 31-й полк ПВО (Шумшу)
• 41-й отдельный смешанный полк (на о. Матуа)
• 129-я отдельная пехотная бригада (на о. Уруп)

2.2 Военные действия. 

      15 августа перед Камчатским оборонительным  районом (командующий генерал-майор  А. Р. Гнечко) и Петропавловской  военно-морской базой (командир  капитан 1 ранга Д. Г. Пономарев)  была поставлена задача — овладеть островами Щумшу и Парамушир и в последующем — островом Онекотан. Командующим десантной операцией был назначен генерал-майор А. Р. Гнечко, командиром высадки — капитан 1 ранга Д. Г. Пономарев, командиром десанта — командир 101-й стрелковой дивизии генерал-майор П. И. Дьяков.

      Генерал-майор  Гнечко решил высадить десант в северо-восточной  части острова Шумшу (мыс Кокутан, мыс Котомари), нанести главный  удар в направлении военно-морской  базы Катаока, овладеть островом и, используя  его как плацдарм, в последующем овладеть островами Парамушир и Онекотан. С целью введения противника в заблуждение относительно места десантирования главных сил предполагалось высадить в бухте Нанагава-ван демонстративный десант. Для осуществления этого замысла части 101-й стрелковой дивизии и сформированный из подразделений военно-морской базы батальон морской пехоты были сведены в передовой отряд, два эшелона главных сил и отряд демонстративной высадки десанта.

      Корабельный состав десанта насчитывал 64 единицы, в том числе 2 сторожевых корабля, минный заградитель, 4 тральщика, 17 транспортных и 16 специальных десантных судов.

      Для доставки десанта к острову Шумшу  и обеспечения его действий были сформированы отряды кораблей.

      Отряд транспортов и высадочных средств, которым командовал капитан 2 ранга Г. В. Богородский, включал в себя плавбазу «Север», гидрографические суда «Полярный» и «Лебедь», транспорты «Пугачев», «Чапаев», «Коккинаки», «Урицкий», «Менжинский», «Туркмен», «Буревестник», «Дальневосточник», «Красное Знамя», «Москальво», рефрижератор № 2, «Генерал Панфилов», «Максим Горький» и «Волхов», 16 десантных судов, две самоходные баржи и четыре катера «кавасаки».

      Отряд охранения, возглавляемый капитаном 3 ранга Скиба, состоял из восьми сторожевых катеров типа «МО-4».

      В отряд траления (командир капитан-лейтенант П. П. Олейник) входили тральщики «Веха», «ТЩ-155», «ТЩ-156» и «ТЩ-525».

      Сторожевые  корабли «Киров» и «Дзержинский», минный заградитель «Охотск» составляли отряд артиллерийской поддержки (командир капитан 3 ранга И. Д. Сизов). Кроме этого отряда десант должны были поддерживать батарея на мысе Лопатка, 128-я смешанная авиадивизия и шесть базовых самолетов МБР-2.

      Для подготовки операции было отведено крайне ограниченное время — около суток. Тем не менее штабы Камчатского оборонительного района и Петропавловского военно-морского гарнизона сумели не только обеспечить перегруппировку и сосредоточение разбросанных по побережью войск, но и разработать, размножить и довести до исполнителей важнейшие боевые документы — боевой и организационный приказы, плановую таблицу взаимодействия, ордер перехода кораблей морем, указания командирам кораблей и капитанам транспортов на переход морем, по диспозиции в районе высадки, по бою за высадку, использованию средств связи и корабельной артиллерии.

      Из-за недостатка времени специальная  подготовка десантных частей и личного  состава кораблей исключалась. В  этих условиях командование особое внимание уделяло организации твердого и  непрерывного управления силами, согласованности  действий войск, кораблей и самолетов, а также обеспечению боевых действий. То обстоятельство, что командующий Камчатским оборонительным районом управлял силами, выделенными для участия в Курильской десантной операции, через оперативный штаб, созданный из представителей штабов оборонительного района, военно-морской базы и 128-й авиадивизии, позволяло целеустремленно и оперативно решать все вопросы, связанные с подготовкой и ведением боевых действий.

      Для организации партийно-политической работы среди личного состава  десанта на переходе морем и в ходе боя за высадку была создана оперативная группа во главе с начальником политотдела Петропавловской военно-морской базы полковником П. И. Смирновым.

      Командование  и политический отдел базы особое внимание уделили подготовке батальона  морской пехоты, которому предстояло первому высаживаться на необорудованное побережье Курил. Батальон возглавил опытный офицер, участник Великой Отечественной войны майор Т. А. Почтарев. Его заместителем по политчасти был назначен старший инструктор политотдела базы майор А. П. Перм, парторгом — старший лейтенант В. Н. Быкасов. Из 783 человек, составлявших батальон, 493 являлись коммунистами и комсомольцами.

      На  переходе морем в целях скрытности десанта предусматривалось пользоваться только средствами зрительной связи и радио на УКВ, а во время боя за высадку и действий на берегу — радио. 

      По  указанию генерал-майора А. Р. Гнечко готовились два командных пункта — на мысе Лопатка и на тральщике «ТЩ-334».

      Наши  войска, корабли и авиация не испытывали недостатка в материально-технических средствах, запасы их значительно превышали вероятные потребности, связанные с боевыми действиями. Более сложным при недостатке времени и транспорта оказался подвоз военного имущества к местам базирования и дислокации кораблей, самолетов и сухопутных частей. Однако эта трудность была преодолена благодаря слаженной и самоотверженной работе тыловых органов, которым большую помощь оказали партийные и общественные организации Петропавловска, мобилизовавшие для воинских перевозок весь свой автотранспорт.

      Навигационное и гидрографическое обеспечение  высадки было возложено на штурманские  боевые части кораблей и специально сформированные гидрографические группы. К участию в операции были привлечены также военные лоцманы, имевшие  опыт проводки кораблей через Первый Курильский пролив. Командиры кораблей и капитаны судов получили описание подходов с моря к острову Шумшу и схему маршрутов следования от района развертывания к местам высадки подразделений десанта. В составе передового отряда десанта находились гидрографические партии, которым надлежало произвести рекогносцировочные промеры прибрежного фронта высадки, установить средства ограждения на воде и на берегу и тем самым обеспечить безопасный подход кораблей к берегу.

      В частях, на кораблях и аэродромах царил необыкновенный патриотический подъем. Вера в правоту нашего дела, в силу и мощь социалистического государства, в победу советского оружия вдохновляла каждого бойца на героические подвиги. Приказ Верховного Главнокомандования начать боевые действия по освобождению Курильских островов был встречен личным составом военно-морской базы с огромным воодушевлением. Большую работу в период подготовки к операции провели на кораблях и в частях политорганы, партийные и комсомольские организации, которые помогли командирам мобилизовать личный состав на образцовое выполнение боевых задач. Политуправление Тихоокеанского флота и политотдел Петропавловской военно-морской базы издали листовки, в которых содержались конкретные рекомендации десантникам, как действовать при высадке, в бою на берегу, при штурме вражеских опорных пунктов и т. п. В армейских и флотских газетах регулярно печатались статьи и очерки, рассказывавшие об отваге и героизме советских воинов в бою. Немало интересных материалов о морально-боевых качествах советских воинов опубликовали стенные газеты и боевые листки, выпускавшиеся в каждой части и на каждом корабле. Командиры частей и их заместители по политчасти, пропагандисты и агитаторы выступили с лекциями и докладами, провели беседы, нацеливавшие воинов на достижение скорейшего разгрома врага. С большим подъемом прошли открытые партийные собрания, на которых тихоокеанцы дали клятву не щадить своих сил и, если потребуется, жизни в борьбе с японскими захватчиками.

      В организации партийно-политической работы в десантной операции большую роль сыграл установившийся тесный контакт между политическими отделами оборонительного района и военно-морской базы.

Посадка десанта  на корабли закончилась к исходу 16 августа. Всего на борт было принято 8363 человека, 95 орудий, 123 миномета и другая боевая техника и снаряжение.[Архив МО СССР, ф. 234, оп. 310120, д, 2, л. 12]

        В 5 часов 17 августа корабли  снялись с якоря, построились  в походный ордер и вышли из Авачинской бухты в океан с расчетом утром следующего дня подойти к острову Шумшу. Большую часть пути им пришлось следовать в тумане. Плохая видимость вызывала значительные трудности в управлении большим числом кораблей, но благоприятствовала скрытности операции.

      На  переходе командиры и политработники рассказывали десантникам об обстановке на советско-японском фронте, разъясняли особенности предстоявшей высадки.

      Поздней ночью в тумане корабли подошли  к Первому Курильскому проливу. Лишь изредка ночная тишина нарушалась стрельбой артиллерийской батареи с мыса Лопатка. Уже четвертые сутки эта батарея (командир старший лейтенант С. И. Соколюк) периодически обстреливала укрепления японцев на острове Шумшу, поэтому она не могла помешать внезапности высадки десанта.

      Командующий операцией в связи со сложной  метеорологической обстановкой  перенес свой командный пункт  на тральщик «ТЩ-334». Он отменил высадку  демонстративного десанта в бухте  Нанагава-ван, опасаясь, что в сплошном тумане суда могут наскочить на прибрежные скалы.

      В сложных условиях длительного перехода экипажи кораблей Тихоокеанского флота  продемонстрировали высокую морскую  выучку, отличную штурманскую подготовку, обеспечив точный выход десанта  в район развертывания. Успеху перехода способствовала также общая благоприятная обстановка, сложившаяся в канун капитуляции Японии. Кроме того, японское командование Курильской группы, как выяснилось позже из опроса пленных, зная, что у нас ограниченные силы на Камчатке, считало невозможным в ближайшее время высадку советских десантов на острова.

      В 4 часа 20 мин. 18 августа корабли подошли  к Шумшу и на участке мыс  Кокутаи — мыс Котомари под покровом тумана (видимость не превышала 100 м) начали высадку первого броска десанта, состоявшего из батальона морской пехоты (без одной роты), роты автоматчиков и минометной роты, взводов химиков и разведчиков 302-го стрелкового полка и одной роты 119-го отдельного саперного батальона. Из-за перегрузки и большой осадки корабли останавливались в 100–150 метрах от берега, и десантники по трапам и через борт бросались в воду и с тяжелой ношей за плечами устремлялись к вражескому берегу.

      В числе первых высадились на берег  командир взвода автоматчиков коммунист  старшина А. П. Белов, комсорг батальона  морской пехоты коммунист старший сержант Г. П. Панкратов, командир отделения коммунист сержант Г. В. Кулемин, комсомольцы младший сержант И. Г. Гуло, краснофлотец М. Я. Нестеров и другие моряки.

      Ошеломленные  внезапным появлением десантников  на берегу, японцы открыли беспорядочный ружейно-пулеметный огонь. Передовой отряд десанта к 5 часам в полном составе и без потерь высадился на берег. Основные его силы под командованием майора П. И. Шутова начали продвигаться в глубь острова, а одна рота морских пехотинцев во главе с майором Т. А. Почтаревым развернула наступление в район мыса Котомари с целью уничтожения расположенных здесь артиллерийских батарей. Высадившиеся с передовым отрядом гидрографы и корректировщики обеспечили подход судов к местам высадки и точную стрельбу корабельной артиллерии.

      Противник, придя в себя, начал оказывать  активное противодействие. Когда к  берегу направились суда с главными силами десанта, японские доты и дзоты  встретили их сильным огнем. Особенно эффективно стреляли батареи с мысов  Кокутан и Котомари и с танкера «Мариуполь», пристрелявшие весь прибрежный участок высадки. На них и сосредоточили весь огонь наши корабли отряда артиллерийской поддержки и береговая батарея с мыса Лопатка. Первыми же залпами они уничтожили хорошо просматривавшуюся с моря батарею на танкере «Мариуполь». Стрельба же по батареям на мысах Кокутан и Котомари оказалась малоэффективной: они здесь были укрыты в глубоких капонирах.

      Японцы  располагали большими запасами снарядов. Едва главные силы десанта подошли  к берегу, на них обрушился шквал артиллерийского огня. От прямого попадания вражеских снарядов загорелись два десантных судна, три других получили от 5 до 10 пробоин. Несколько судов из-за повреждения механизмов управления стали неподвижной мишенью для японских артиллеристов. На поврежденных судах начали взрываться боеприпасы. Десантники добирались до берега вплавь по кипящей от снарядов воде. Экипажи кораблей, не ослабляя огня по врагу, тушили пожары, заделывали пробоины.

      Высадив подразделение первого броска, экипаж десантного судна № 1 принял очередную группу бойцов с транспорта и снова направился к берегу. На этот раз судну пришлось преодолеть зону плотного артиллерийского огня. Почти одновременно на нем разорвалось четыре вражеских снаряда. Возник пожар, появились раненые. Экипаж хладнокровно вел борьбу за живучесть корабля. Руководивший тушением пожара лейтенант И. И. Пермяков, обнаружив, что огонь подбирается к снарядам, бросился к пожарному шлангу, но он оказался перебитым. Тогда лейтенант, не колеблясь, заслонил снаряды своим телом и, несмотря на ожоги, выкатил их из опасного места.

      На  десантном судне № 2 от прямого  попадания вражеских снарядов также  возник сильный пожар. Часть команды  погибла, а оставшиеся в живых  не смогли справиться с огнем. На помощь судну поспешил минный заградитель «Охотск», которым командовал капитан-лейтенант В. К. Моисеенко. Благодаря самоотверженным действиям командира электромеханической боевой части старшего инженер-лейтенанта В. А. Мандора, главного боцмана мичмана Васильева, краснофлотцев Колесникова, Коробина и других членов экипажа пожар был ликвидирован.

      На  берег выбросило десантное судно  № 43, которое получило большие повреждения  и загорелось. Японцы, заметив, что  на судне продолжают тушить пожар, открыли  по нему огонь из дзота. Матрос Андрощук открыл ответный огонь трассирующими пулями, обозначая тем самым место цели кораблям артиллерийской поддержки. Вскоре японский дзот был уничтожен. Оставшиеся в живых члены экипажа отчаянно боролись с пожаром, опасность от которого становилась угрожающей. Трудно было действовать в едком и раскаленном воздухе, загоралась одежда, но моряки настойчиво сбивали пламя водой, огнетушителями и асбестовыми матами. С неимоверным трудом огонь был потушен.

      На  десантном судне № 8, которым командовал старший лейтенант И. Д. Яструб, от попаданий вражеских снарядов вышла из строя главная машина, возник пожар. Многие члены экипажа получили ранения, но оставались в строю, чтобы как можно быстрее произвести высадку десантников.

      Одновременно  с подразделениями первого броска были высажены  гидрографы и корректировщики. Их задача состояла в том, чтобы обеспечить точный подход к берегу кораблей и судов с главными силами десанта и организовать корректировку артиллерийского огня по береговым целям.

      Гидрографы  сумели установить два световых ориентира, оказавших большую помощь кораблям. Корректировщиков же постигла неудача. Они с аппаратурой высаживались прямо в воду. Поэтому все их радиостанции вышли из строя. Из 22 радиостанций, доставленных десантниками на берег, оказалась исправной лишь аппаратура корпоста сторожевого корабля «Дзержинский», которую сумел уберечь от воды старший матрос Мусорин.

      Экипажи кораблей делали все возможное, чтобы  ускорить высадку войск и выгрузку боевой техники. Суда стремились подойти  как можно ближе к берегу.

      Расторопно  и самоотверженно действовал экипаж самоходной баржи под командованием  старшины 1-й статьи В. И. Сигова. Под  огнем противника баржа сделала  несколько рейсов от судов к берегу, доставляя десантников, оружие, боеприпасы и эвакуируя раненых. Сам старшина был ранен в голову и руку, но оставался на своем боевом посту до окончания операции. За умелые и мужественные действия старшина 1-й статьи Василий Иванович Сигов удостоился звания Героя Советского Союза, а остальные члены экипажа были награждены орденами и медалями.

      Несмотря  на большие усилия десантников, темп высадки из-за сильного противодействия  японцев и ограниченного количества высадочных средств был невысоким.

      Первый  эшелон, состоявший из 138-го стрелкового  полка (без двух рот), 1-го дивизиона 428-го гаубичного артполка, 169-го отдельного истребительно-противотанкового дивизиона (без одной роты ПТР), высаживался около двух с половиной часов. При этом десантники брали с собой только стрелковое оружие, оставляя полевую артиллерию на кораблях. Командир 138-го стрелкового полка со своим штабом долго оставался на поврежденном корабле, поэтому первый эшелон десанта был фактически неуправляем. Подразделения полка, вместо того чтобы блокировать и уничтожить вражеские батареи на мысах Кокутан и Котомари, устремились в глубь острова вслед за передовым отрядом десанта.

      Из-за потери средств связи управление силами десанта оказалось нарушенным. Это значительно затруднило эффективное  применение корабельной артиллерии — единственного реального средства поддержки десанта (нелетная погода не позволяла наносить удары по противнику с воздуха). Первый контакт берега с кораблями был установлен только через 35 минут после начала высадки десанта через уцелевшую радиостанцию старшего матроса Мусорина. 

      В этой исключительно сложной обстановке ярко проявились неудержимый наступательный порыв, высокие моральные и боевые качества десантников. Бойцы первого эшелона продолжали высаживаться прямо в воду и устремлялись к берегу. Экипажи кораблей вели интенсивный огонь по врагу и в то же время тушили пожары, заделывали пробоины.

      Началась  высадка второго эшелона десанта (373-й стрелковый полк, рота морской  пехоты, 279-й артполк без дивизиона). Она проходила также при сильном  артиллерийском противодействии японцев. В бою за высадку десант потерял сторожевой катер и четыре десантных судна; восемь десантных судов получили серьезные повреждения.

      Наша  авиация, 18 августа, группами по 8–16 самолетов  наносила бомбовые и штурмовые удары  по военно-морским базам Катаока  и Касивабара, чтобы воспрепятствовать переброске японских войск с острова Парамушир на остров Шумшу. Однако из-за плохой погоды она не могла помочь десанту непосредственпо в районе боя, где обстановка по-прежнему оставалась напряженной.

      Японцы  также использовали свои самолеты, базировавшиеся на аэродром Катаока, для ударов по нашим кораблям. Однако успеха не добились. Около полудня 18 августа семь вражеских самолетов атаковали советский тральщик «ТЩ-525», производивший разведку у западного побережья острова Шумшу. Атака продолжалась недолго. В первые же минуты боя японцы потеряли две машины от огня корабельной артиллерии. Остальные вражеские самолеты удалились из этого района. В дальнейшем они действовали преимущественно против наших невооруженных судов и плавсредств.