Страхование ответственности перевозчика. 3

Введение.

Страхование ответственности  представляет собой самостоятельную  отрасль страховой деятельности. В силу возникающих страховых  правоотношений страховщик принимает  на себя риск ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда со стороны страхователя жизни, здоровью или имуществу третьих  лиц.

Страхование ответственности  тесно связано со страхованием имущества, поскольку большинство видов  ответственности касается использования  имущества, поэтому в ГК РФ в п.2 ст.929 указано, что по договору имущественного страхования могут быть застрахованы, в частности, такие имущественные интересы, как риск утраты (гибели), недостачи или повреждения определенного имущества и риск ответственности по обязательствам, возникающих вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц, а в случаях, предусмотренных законом, также ответственности по договорам - риск гражданской ответственности.

Целью данной работы является рассмотрение понятия перевозчика  и особенностей данного вида страхования.

1. Общее понятие  перевозчика.

Страхование гражданской  ответственности перевозчика является специфической разновидностью страхованием ответственности владельцев транспортных средств, занимающихся перевозками.

Перевозчик - это физическое или юридическое лицо (обычно транспортная организация), владеющее транспортным средством, которое должно доставить  переданный ему отправителем груз в  пункт назначения и вручить его  получателю. Другим важным субъектом  транспортных операций является экспедитор, обычно юридическое лицо, которое  обеспечивает координацию и взаимодействие всех сторон, вовлеченных в перевозку, осуществление перевалочных операций и иных услуг, связанных с договором  перевозки. Очень часто функции  перевозчика и экспедитора совмещает  одно лицо. Перевозчик может перевозить и пассажиров.

У перевозчика может возникнуть договорная и внедоговорная ответственность. Договорная ответственность наступает  вследствие неисполнения договора перевозки  или нарушения таможенного законодательства, внедоговорная - в случаях причинения вреда грузу, пассажирам или посторонним  лицам.

Причиненный ущерб возмещается  перевозчиком в следующих размерах:

-в случае утраты или недостачи груза (багажа) - в размере стоимости утраченного или недостающего имущества;

-в случае повреждения (порчи) груза (багажа) - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденных ценностей - их стоимости;

-в случае утраты груза (багажа), сданного к перевозке с объявлением его стоимости, - в размере указанной стоимости;

-в случае гибели или причинения вреда пассажирам - в размере, установленном международными соглашениями или национальным законодательством.

Наряду с возмещением  установленного ущерба перевозчик возвращает плату за перевозку, если она не входит в стоимость груза.

Под страхованием ответственности  перевозчика понимается страховая  защита от рисков, связанных с выполнением  обязательств перед клиентами. Это отдельный вид страхования, наряду со страхованием грузов защищающий прежде всего интересы грузовладельца и пассажиров, но не перевозчика.

2.Условия страхования ответственности перевозчика.

Условия страхования ответственности  перевозчика обычно предусматривают  освобождение страховщика от обязанности  произвести страховую выплату, если причиненные третьим лицам убытки были вызваны виной перевозчика  или форс-мажорными обстоятельствами, предусмотренными Гражданским кодексом. В то же время в соответствии со ст.963 ГК страховщик не освобождается  от обязанности произвести выплату  страхового возмещения за причинение вреда жизни и здоровью физических лиц, даже если страховой случай наступил по вине страхователя - перевозчика.

В России этот вид страхования  является добровольным, но любой западный партнер потребует от российских экспедиторов или перевозчика заключения договора страхования, прежде чем доверить груз или пассажиров.

Ответственность перевозчика  начинается с момента приемки  груза к перевозке (посадки пассажиров) и продолжается до момента доставки. Принимая груз, перевозчик обязан проверить  правильность содержащихся в накладных  данных о количестве мест, их маркировке. Его обязанностью является проверка внешнего состояния груза и его  упаковки.

Страхование ответственности  перевозчика покрывает:

-риски повреждения или гибели груза;

-убытки вследствие несоблюдения сроков и адресов доставки;

-ответственность за причиненные убытки третьим лицам.

Договор страхования ответственности  перевозчика может быть заключен с любой страховой компанией, однако в настоящее время распространена взаимная форма страхования в  специализированных международных  ассоциациях, среди которых наиболее известна ассоциация "ТТ Клуб".

"ТТ Клуб" - одна из крупнейших страховых компаний, специализирующаяся на страховании не морской части интермодальных перевозок, в частности, ответственности автоперевозчиков и экспедиторов.

О масштабах операции "ТТ Клуба" говорит тот факт, что в нем застраховано более 70% мирового парка контейнеров. Его особенность заключается в том, что он сам является страховой ассоциацией транспортных организаций и действует на принципах взаимного страхования.

В международной практике ответственность перевозчика груза  регулируется рядом конвенций и  Правил, содержащих специфические термины.

3.Общие принципы проведения страхования ответственности перевозчиков.

Страхование ответственности  перевозчиков включает в себя ряд  видов страхования. Они могут  быть подразделены по типам транспортных средств и по категориям лиц, при  нанесении ущерба которым наступает  ответственность страховщика.

Таким образом, прежде всего  можно выделить страхование ответственности  перевозчиков водного транспорта (обычно оно называется страхованием ответственности  судовладельцев), страхование ответственности  воздушных (в первую очередь авиационных) перевозчиков, страхование ответственности  автомобильных перевозчиков и страхование  ответственности железнодорожных  перевозчиков.

В то же время каждый из вышеуказанных  перевозчиков может нанести ущерб  разным группам лиц, а потому договоры страхования заключают на случаи: а) нанесения вреда жизни и  здоровью пассажиров; б) причинения ущерба багажу пассажиров; в) утраты, повреждения  или неправильной засылки груза, переданного для перевозки; г) нанесения  убытков третьим лицам, находящимся  вне транспортного средства и  не имеющим договорных отношений  с перевозчиком.

Наконец, условия договоров  страхования могут различаться  между собой в зависимости  от того, в отношении каких перевозок  действует страховая защита - внутренних или международных.

Такое многообразие условий  страхования ответственности перевозчиков объясняется тем, что они в  значительной мере базируются на гражданско-правовых нормах, регламентирующих ответственность  перевозчиков за ущерб, нанесенный третьим  лицам, которые, в свою очередь, достаточно специфичны для каждого из вышеперечисленных  случаев.

В то же время общие принципы проведения операций по страхованию  ответственности перевозчиков в  значительной степени идентичны, что  позволяет дать характеристику такого страхования в целом

Страхование ответственности  перевозчиков представляет собой отношения  по защите имущественных интересов  перевозок пассажиров или грузов. Оно проводится на основании договоров, заключаемых в пользу третьих  лиц, имущественным интересам которых  нанесен ущерб действиями страхователя при эксплуатации транспортных средств, связанной с осуществлением перевозок  пассажиров или грузов.

Страхователями по договору страхования ответственности перевозчиков могут выступать юридические  лица любой организационно-правовой формы, владеющие на правах собственности, аренды, лизинга, оперативного управления средствами транспорта и занимающиеся их эксплуатацией с целью выполнения перевозок пассажиров или грузов на основании лицензии (сертификата) или иного полученного в установленном  законодательством порядке официального разрешения на осуществление таких  перевозок.

По договору страхования  страховщик за полученные от страхователя страховые взносы оплачивает расходы  и убытки, которые понес или  должен понести страхователь в связи  с причинением им третьим лицам  убытка в течение срока действия договора. Причем ответственность возникает  при эксплуатации принадлежащих  ему и указанных в договоре средств транспорта. В договоре же оговариваются страховые случаи, при которых ущерб третьим лицам подлежит возмещению в соответствии с нормами законодательства РФ, других государств или международного права. При этом объектом страхования являются имущественные интересы страхователя, связанные с его обязанностью в порядке, установленном нормами законодательства, возместить названный ущерб.

Страховым риском, на случай наступления которого проводится страхование, является причинение оговоренного ущерба третьим лицам в результате деятельности страхователя в качестве перевозчика. Соответственно страховым случаем в страховании ответственности перевозчиков является документально зафиксированное событие, повлекшее за собой причинение оговоренного ущерба третьим лицам и являющееся основанием, в соответствии с нормами законодательства, для предъявления третьими лицами требований к страхователю о возмещении данного ущерба, а также непосредственно связанное с эксплуатацией принадлежащих страхователю, указанных в договоре страхования средств транспорта.

Условия страхования обычно предусматривают освобождение страховщика  от обязанности произвести страховую  выплату, если причиненные третьим  лицам убытки были вызваны:

-умышленными действиями страхователя и его представителей, нарушения кем-либо из них правил и требований эксплуатации средства транспорта, противопожарной защиты, хранения горючих или взрывчатых веществ и материалов;

-известной страхователю или его представителям до выхода в рейс непригодности транспортного средства к эксплуатации либо неготовности обслуживающего персонала к работе из-за низкого уровня квалификации или физического состояния кого-либо из его числа;

-обстоятельствами, существенно повышающими риск страхового случая, известными страхователю, о которых страховщик не был своевременно поставлен в известность;

-неустранением страхователем в течение согласованного со страховщиком срока обстоятельств, заметно повышающих степень риска, на необходимость устранения которых в соответствии с общепринятыми нормами указывал страхователю страховщик;

-использования средств транспорта для обучения, участия в соревнованиях, проверки технических характеристик и иных действий, не связанных с деятельностью страхователя в качестве перевозчика;

-эксплуатацией застрахованных средств транспорта в условиях, не предусмотренных их назначением;

-использованием застрахованных средств транспорта вне согласованного в договоре страхования района, если это не вызвано форс-мажорными обстоятельствами;

-перевозкой большего числа пассажиров и большего веса груза, чем это предусмотрено нормами технической эксплуатации;

-эксплуатацией транспортных средств после принятия судом решения о приостановлении деятельности;

-участием застрахованных средств транспорта в контрабандных или иных незаконных операциях;

-действием обстоятельств непреодолимой силы;

-военными действиями, маневрами, иными военными мероприятиями;

-воздействием мин, торпед, бомб, ракет, снарядов, взрывчатых или иных орудий войны (однако страховщик, как правило, несет обязательства по выплате страхового возмещения, если страховой случай наступил вследствие перевозки указанных предметов на застрахованном транспортном средстве в качестве груза);

-пленением, захватом, арестом или задержанием застрахованного средства транспорта в результате военных действий, забастовок и т. п.;

-гражданскими войнами, революциями, восстаниями, мятежами, народными волнениями;

-актами саботажа или террористическими актами, совершенными по политическим мотивам;

-забастовками, локаутами и аналогичными событиями;

-конфискациями, реквизициями или аналогичными мерами государственных органов или организаций, принимающих на себя власть или осуществляющих ее, в том числе изданием данными органами и должностными лицами актов, не соответствующих законам и другим правовым актам;

-ионизирующей радиацией, токсичными, взрывчатыми и другими опасными свойствами ядерного топлива или радиоактивных продуктов или отходов, как перевозимых в качестве груза на застрахованном средстве транспорта, так и находящихся вне его;

-умышленными действиями потерпевшего, направленными на наступление страхового случая.

4.Заключение договров.

Договоры страхования  заключаются на основании письменного  заявления страхователя, в котором  должны содержаться следующие сведения: а) наименование, адрес страхователя, его банковские реквизиты; 6) данные о заявляемых на страхование средствах  транспорта (их число, виды, типы, марки, возраст, грузоподъемность, пассажироемкость, техническое состояние и т.п.); в) данные о квалификации экипажа; г) район, характер и интенсивность эксплуатации; д) характеристика перевозимых грузов; е) перечень заявляемых на страхование страховых рисков; ж) срок страхования и лимиты страховой ответственности.

Договор страхования может  быть заключен сроком на определенный период или на время осуществления  оговоренного рейса.

Страховые взносы по договору страхования устанавливаются дифференцированно  по видам средств транспорта с  учетом пасса-жиро- и грузооборота, дальности и маршрутов перевозок, характеристики и состояния транспортных средств, характера грузов и других факторов, влияющих на степень страхового риска.

Период несения страховщиком страховой ответственности, как  правило, распространяется на страховые  случаи, наступившие в течение  срока действия договора страхования.

Если страховой случай произошел в течение срока  действия договора страхования по причинам, имевшим место или начавшим действовать  еще до даты начала страхования, то договоры страхования обычно предусматривают, что страховое возмещение подлежит выплате лишь в том случае, если страхователю ничего не было известно и ничего не должно и не могло  было быть известно о причинах, приведших  к наступлению этого страхового случая.

При наступлении страхового случая страхователь обязан:

-принять все возможные и целесообразные в сложившихся обстоятельствах меры по уменьшению возможных убытков;

-незамедлительно известить о страховом случае страховщика или его представителей;

-незамедлительно извещать страховщика о всех требованиях, предъявляемых ему в связи со страховым случаем, передавать страховщику копии претензий потерпевших о возмещении страхователем убытков, сообщать страховщику о начале действий компетентных органов по факту причинения ущерба;

-обеспечить участие страховщика или его представителей в установлении обстоятельств и причин страхового случая, размеров причиненного ущерба;

-оказывать всевозможное содействие страховщику в судебной и внесудебной защите. При этом страховщик имеет право выступать от имени страхователя в судебных и внесудебных разбирательствах;

-не выплачивать возмещения, не признавать частично или полностью требования, предъявляемые ему в связи со страховым случаем, а также не принимать на себя каких-либо прямых или косвенных обязательств по урегулированию таких требований без согласия страховщика;

-принять все меры для получения с третьих лиц возмещения своих расходов и убытков, оплачиваемых страховщиком по условиям договора страхования;

-информировать страховщика о всех денежных суммах или иных материальных ценностях, полученных от третьих лиц в возмещение расходов по претензиям, подлежащим возмещению страховщиком;

-в случае, если у страхователя появится возможность требовать прекращения или сокращения размеров регулярных выплат возмещения (ренты), - поставить страховщика в известность об этом и принять все доступные меры по прекращению или сокращению размера таких выплат.

В свою очередь, страховщик обязан:

-составить страховой акт;

-произвести выплату страхового возмещения за нанесенный страхователем ущерб в оговоренные договором страхования сроки;

-в случае отказа от назначения своих сюрвейеров, экспертов, адвокатов и других лиц для ведения претензионных и судебных дел или урегулирования убытков в связи со страховым случаем - возместить страхователю фактические расходы по оплате деятельности данных лиц.

Кроме того, договоры страхования  обычно предоставляют страхователю право обращаться к страховщику  или его представителям за консультациями по поводу претензионных или судебных дел либо передавать им дела на ведение, а также обращаться к страховщику  с просьбами о выдаче необходимых  финансовых гарантий для предотвращения или снятия ареста с имущества, налагаемого третьими лицами в целях обеспечения их требований к страхователю в связи со страховым случаем.

Страховое возмещение по договору страхования должно исчисляться  в таком размере, в котором  это предусмотрено действующим  законодательством РФ, иных государств, на территории которых наступил страховой  случай, или международными правовыми  нормами.

Определение сумм страхового возмещения производится страховщиком по согласованию со страхователем и  выгодоприобретателями на основании  акта о страховом случае с учетом официальных претензий потерпевших  о возмещении причиненных убытков, других необходимых документов о  фактах, последствиях причиненного вреда, а также подтверждающих произведенные  расходы.

При наличии спора между  сторонами и в других необходимых  случаях размер страхового возмещения определяется судом. При этом страховщику  должны быть представлены документы  судебных органов (постановление суда, исполнительный лист и т.п.), подтверждающие факт причинения ущерба и его размеры, подлежащие возмещению.

В договоре страхования устанавливается  денежная сумма (называемая лимитом  ответственности на весь срок действия договора), в пределах которой страховщик обязан произвести выплату страхового возмещения по договору. Кроме того, могут устанавливаться предельные суммы выплат страхового возмещения (лимиты ответственности) по каждой претензии  и по каждому страховому случаю; они не могут превысить величину соответствующего лимита ответственности. Если будет причинен вред нескольким лицам на сумму выше лимита ответственности  страховщика, возмещение каждому из потерпевших (в случае, если иски ими  предъявлены одновременно) выплачивается  в пределах лимита в сумме, пропорциональной объему ущерба, причиненного каждому  из этих лиц.

Заключение

Разновидностью страхования  гражданской ответственности владельцев транспортных средств является страхование  ответственности перевозчиков перед  перевозимыми пассажирами и грузоотправителями.

Под страхованием ответственности  перевозчика понимается страховая  защита от рисков, связанных с выполнением  обязательств перед клиентами. Это  отдельный вид страхования, наряду со страхованием грузов защищающий прежде всего интересы грузовладельца и пассажиров, но не перевозчика.

В России этот вид страхования  является добровольным, но любой западный партнер потребует от российских экспедиторов или перевозчика заключения договора страхования, прежде чем доверить груз или пассажиров.

Ответственность перевозчика  начинается с момента приемки  груза к перевозке (посадки пассажиров) и продолжается до момента доставки. Принимая груз, перевозчик обязан проверить  правильность содержащихся в накладных  данных о количестве мест, их маркировке. Его обязанностью является проверка внешнего состояния груза и его  упаковки.

Страхование ответственности  перевозчика покрывает:

-риски повреждения или гибели груза;

-убытки вследствие несоблюдения сроков и адресов доставки;

-ответственность за причиненные убытки третьим лицам.

Договор страхования ответственности  перевозчика может быть заключен с любой страховой компанией, однако в настоящее время распространена взаимная форма страхования в  специализированных международных  ассоциациях. Само страхование гражданской  ответственности можно подразделить в зависимости от вида транспорта на:

-страхование ответственности в морских перевозках;

-страхование ответственности в воздушных перевозках;

-страхование ответственности в дорожных перевозках;

-страхование ответственности в железнодорожных перевозках.

Список используемой литературы

1.Гражданский кодекс Российской Федерации. Официальный текст с изменениями и дополнениями на 1 мая 2005 года. – М.: Издательство Эксмо, 2005. – 480 с. – (Российское законодательство).

2.Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации

3.Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 г. №60-ФЗ.

4.Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" от 25 апреля 2002 года №40-ФЗ.

5.Федеральный закон "О промышленной безопасности опасных производственных объектов".

6.Страховое право: Учебник для вузов / Под ред. проф.В. В. Шахова, проф.В.Н. Григорьева, Е.Л. Ефимова. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, Закон и право, 2010. – 384 с.

7.Страховое право: Учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности "Юристпруденция" / Под ред.В. В. Шахова, В.Н. Григорьева, А.П. Архипова. - 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, Закон и право, 2011. – 353 с.

8.Комментарий к страховому законодательству. Фогельсон Ю.Б. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Юрист, 2009. – 347 с.

9.Введение в страховое право. Фогельсон Ю.Б. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Юрист, 2010. – 224 с.

10.Гвозденко А.А. Страхование: учеб. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2009. – 464 с.