Сущность и особенности информационной логистики

     МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ  И НАУКИ УКРАИНЫ

     АЗОВСКИЙ  РЕГИОНАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ УПРАВЛЕНИЯ

     ЗАПОРОЖСКОГО  НАЦИОНАЛЬНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО УНИВЕРСИТЕТА 
 
 
 
 
 
 
 

     РЕФЕРАТ

     на  тему: «Сущность и особенности информационной логистики» 
 
 
 
 
 

     Выполнил

     студент 407 группы

     факультета  управления

     Солопов Дмитрий 
 
 
 
 
 

     Бердянск 2010г.

     Оглавление 
 

1.  Информационные потоки в системе организации материально-технического обеспечения предприятия 

2. Информационная логистика и её свойства 

3. Виды информационных логистических систем и принципы их построения 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Информационные  потоки в системе  организации материально-технического обеспечения предприятия 

     Информационный  поток — это совокупность функционирующих  в логистической системе, между  логистической системой и внешней  средой, сообщений необходимых для  управления и контроля логистических  операций.  Влогистических операциях применяются следующие виды информационных потоков:, которые зависят от вида связываемых потоком систем:

а) горизонтальный;  б) вертикальный.

От места  прохождения:

     а) внешний; б) внутренний.

От направления  по отношению к логистической  системе:

     а) входной; б) выходной.

Существует  несколько типов информационных потоков:

• Опережающий информационный поток во встречном направлении содержит сведения о заказе;
• Опережающий поток в прямом направлении — это предварительное сообщение о предстоящем прибытии груза;
• Одновременно с материальным потоком идет информационный в прямом направлении — о количественных и качественных параметрах материального потока;
• Вслед за материальным потоком во встречном направлении может проходить информация о результатах приемки груза по количеству и качеству, разнообразные претензии и подтверждения.

     Информационный  поток характеризуется 4 - мя основными показателями:

     источник  возникновения; направление движения потока; скорость передачи и приема; интенсивность потока.

     Единицей  измерения информационного потока, если он представлен в электронном  виде, является  бит, байт, килобайт, мегабайт, гигабайт.

     Таким образом, информационный поток соответствует  материальному и может существовать в виде бумажных и электронных документов.

     Производство  как система воспринимается в  первую очередь через материально-техническое  обеспечение предприятия. Процесс организации производства предусматривает четкую поставку ресурсов в заданном объеме, указанные сроки и соответствующего качества.

     Информационные  потоки охватывают ряд взаимосвязанных  разделов, в том числе  снабжение, производство, сбыт, транспорт и  др.

     В рамках информационных потоков логистических  систем решается ряд задач и их комплексов, включая прогнозирование  потребности в строительных материалах и контроль за состоянием запасов, сбор и обработка заказов, определение последовательности и звенности продвижения материального потока по логистической цепи и т.п.

     Логистическая система информационных потоков (информационная логистическая система) опосредует процессы как простого, так и расширенного воспроизводства фирмы. Логистика  охватывает как сферу производства, так и сферу обмена материальных благ (подсистема материально-технического снабжения и сбыта продукции). Она нацелена на создание и контроль деятельности единой системы управления производством и маркетингом, финансовыми  и экономическими расчетами и  обработкой необходимой информации.

     Переход к рыночной экономике в корне  изменил характер взаимо-отношений в области материального обеспечения предприятий. Состояние спроса со стороны предприятий и ценовая политика поставщиков стали основными факторами конъюнктуры рынка материалов. В условиях экономики рыночного типа главной проблемой для поставщиков стала организация сбыта продукции, а для потребителей - минимальные затраты на ее приобретение.  
 
 
 
 
 

     Информационная  логистика и её свойства 

     В условиях функционирования рыночных отношений  предприятия изучают конъюнктуру  рынка, возможности партнеров, движение цен и на их основе организуют материально-техническое  обеспечение собственного производства, приобретая ресурсы на рынке товаров  и услуг.

     В организации обеспечения предприятия  материальными ресурсами ведущая  роль принадлежит плану материально-технического снабжения, определяющему потребность  в ресурсах на плановый период и  источники ее покрытия.

     Оценивая  в целом ситуацию на товарном рынке  материалов и услуг, можно констатировать, что предприятия и организации  работают в условиях, которые характеризуются  достаточной свободой предпринимательской  деятельностью.

     Имеющиеся производственные мощности и объемы производства предприятия в целом  вполне удовлетворяют спрос на рынке  товаров и услуг. Проблема дефицита материальных ресурсов для отраслей с переходом к новой системе  хозяйствования отошла в прошлое.

     В связи с этим, задачами информационной логистики проводить  анализ использования  предметов труда.

     В этот анализ входит: определение уровня обеспеченности предприятия, необходимыми материальными ресурсами; выявление  сверхнормативных или дефицитных видов  материальных ценностей; установление степени ритмичности поставок, а  также объема, комплектности, качества, сортности; выяснение своевременности  заключения хозяйственных договоров на поставки средств производства, а также реализация произведённой продукции.

     Информационная  логистика представляет собой потоки информации, являющиеся связующими нитями, которые связывают все элементы логической системы (снабжение, производство, сбыт).

     Здесь также следует подчеркнуть оперативность  получения информации, оказывающее  значительное влияние на успешную деятельность фирмы во внешней среде. Вместе с  тем, в современной экономике  информация приобрела и новое  качество: она все чаще генерирует возникновение и движение материальных потоков. Поэтому особую роль играет комплекс информационного обеспечения.

     Поскольку качество планирования повышается вместе сростом полноты информации и  скорости обработки данных, службы материального обеспечения производственных предприятий должны оснащаться современной  вычислительной техникой, образующей единую сеть что несомненно значительно упростит процесс приема и обработки данных, как исходящих, так и входящих.

     Благодаря деятельности информационной логистики  при обмене снабженческими данными  повышается эффективность управления запасами. Обмен снабженческими распространяется на ряд фирм – поставщиков и транспортных компаний, позволяет изготовителю уменьшить затраты, связанные с обеспечением деятельности полной логистической цепи. Повысив ее эффективность – фирма-изготовитель несомненно получает ощутимую экономию, которая делится в определенных пропорциях между тремя сторонами; изготовителем, поставщиком и транспортной компанией, компенсируя затраты на создание и содержание современных информационных систем, которые позволяют получать дополнительную прибыль от их использования.

     Следует отметить, что для обеспечения  информационного обслуживания всей структуры материально-технического снабжения должны присутствовать информационные элементы:

     1. тип предмета снабжения

     2. количество или его объем

     3. происхождение предмета снабжения

     4. его месторасположения (размещение)

     5. время прибытия в пункт размещения

     6. время отправки из пункта размещения

     7. система транспортировки

     8. время транспортировки

     9. резервирование

     Перечисленные группы данных составляются для всех мест размещения и для каждого  перевозимого объекта. С этой целью  устанавливаются пункты считывания и передачи информации во всех местах размещения.

     Для информационной поддержки сбытовой деятельности фирмы необходимо задействовать  основные виды информации, хранимые в  памяти автоматизированных информационных систем (локальных), перечислим их:

1. История рынка сбыта (включая анализ по регионам), типы сбытовых операций;
2. Прогнозы рынка и сбыта;
3. Конкуренция; история, состояние, перспективы;
4. Доля на рынке: история и анализ;
5. Цены и цены образования;
6. Расходы;
7. Модели рынка (сбыта);
8. Контроль деятельности персонала;
9. Территориальное планирование, циклы деловых поездок, персональное распределение командировок;
10. Источники запроса на новый продукт;
11. Реестр покупателей; исходящая и получаемая информация;
12. Печатание и отправка почты;
13. Контроль ответов и анализ результатов рекламной деятельности;
14. Обсчет сбытовой деятельности;
15. Движение заказа, выставление счетов, составление смет и отчетов;
16. Доступ к внутренней и внешней информации;

     Информационная  логистика охватывает управление всеми  процессами движения и складирования  реальной продукции на предприятии, позволяя обеспечить своевременное  и эффективное ее движение из точки  возникновения в точку потребления  с минимальными затратами и оптимальным  сервисом. Для этого систем подвергается общей иерархической структуризации.

     Замечу, что логическая система на производстве эффективна только тогда, когда создаются  условия для ее интеграции в текущие  производственные и коммерческие процессы. Эта проблема решается путем создания информационного базиса соответствующего данному виду производства и его  объему и прочим характеристикам производственной структуры предприятий. Также к этому относятся «актуальные обзоры» фондов (наличие фактических и планируемых заказов, содержание производственных основных и промежуточных складов) и сроков (поставки, обработки, ожидания, простои, соблюдение сроков). Для сбора этих данных производственная система по всему предприятию располагает «датчиками и измерительными инструментами», которые контролируют объемы и сроки текущих процессов и передают эти сведения далее для интерпретации. Логическая система предъявляет к своей измерительной сети следующие требования:

     Быстрый и надежный, предпочтительнее автоматизированный сбор информации и данных о транспортных средствах и средствах производства;

     Структурирование  внутрипроизводственной информационной системы поддержки принятия решений, которая в каждый момент содержит актуальную информацию о ходе производственных процессов по каждому участку  предприятия.

     В настоящее время широко распространяются технологии безбумажных обменов  информацией. На транспорте вместо сопровождающих груз многочисленных документов (особенно в международном сообщении) по каналам  связи синхронно с грузом передается информация, содержащая о каждой отправляемой единице все необходимые для  нее характеристики товара и реквизиты. При такой системе на всех участках маршрута в любое время можно  получить исчерпывающую информацию о грузе и на основе этого принимать  управленческие решения. В ряде случаев  грузоотправители получили доступ к  файлам, отражающем состояние транспортных услуг и загрузку транспорта.

     Возможен  автоматический документальный обмен  между производителями товаров  и крупными магазинами для населения, включающий обмен накладными и транспортными  конторами при прямой отправки товаров от производителя к покупателю. С помощью технологии безбумажных обменов информацией покупатель может непосредственно оформить заказы на покупку.

     Электронный обмен данными – процесс, который  позволяет с помощью компьютеров  наладить связь между и между компаниями заключать сделки по компьютеру с помощью глобальных и локальных вычислительных сетей, которые непосредственно организуют взаимодействие между компьютерами различных компаний. Чтобы реализовать эти возможности, компании заключают стандартные протоколы обмена и заключают между собой договоры.

     В области распределения в США, например, действуют две системы  стандартных протоколов – стандарты  сетей обмена информацией между  торговыми учреждениями и общий  стандарт связи. Разработаны и применяются  стандартные компьютерные протоколы  оформления сделок при следующих  операциях:

• заказах на покупку;
• заказах на отправку партий грузов;
• получение консультаций для грузоотправителей;
• заполнение фактурных счетов;
• различных выплатах;
• оформлении накладных;
• получении информации о перевозимых товарах.

     С помощью информационной логистики  и совершенствования ее на базе методов  планирования и управления в компаниях  ведущих промышленных стран Запада происходит в настоящее время  процесс, сутью которого является замена физических запасов надежной информацией  о возможности быстрого получения  необходимых ресурсов.

     Еще в моем реферате я хотел бы остановится на функциях информационной логистической системы, которая должна выполнять множество специфический функций, в том числе функцию обслуживания потребителя, управления, планирования, функцию координирования.

     Благодаря функционированию системы управления фирмой достигается выполнение целей  определенного уровня. Принято выделять 4 уровня «лестницы целей» организации. Поэтому информационную систему  организации целесообразно представить  в виде четырехуровневой пирамиды. Главный принцип создания информационной системы состоит в том, что, во-первых, данные должны собираться на самом  низком уровне агрегирования, и, во-вторых, они должны быть сопоставимы.

     Информационная  система с обратной связью существует там, где окружающая среда способствует принятию решения, которое оказывает влияние на эту среду, и следовательно на дальнейшие решения.

     Здесь можно привести несколько примеров:

• принятие решений относительно числа обслуживаемых потребителей зависит от числа заказов и объема складских запасов;
• стремление конкурирующих фирм выпускать новые изделия увеличивает затраты на исследования и технические усовершенствования, что приводит к соответствующим изменениям в технологии производства и снижению производственных издержек соответственно.

     В информационной системе с обратной связью существует строго определенный базис, на котором основывается практика решений, принимаемых руководителями предприятий. Замечу, что их решения  окружающими обстоятельствами не являются выражениями «свободной воли», а  являются строго обусловленными

     Практика  отечественных предприятий показывает, что поставка товаров потребителю в среднем занимает неделю, с момента получения заказа от клиента. Запаздывание бухгалтерских операций и закупок составляют в розничном звене в среднем 3 недели от момента продажи вплоть до ее отражения в заявках на выполнение заказа. Оптовику требуется 1 неделя для оформления заказа, а отправка товара розничному звену занимает еще неделю. Аналогичные запаздывания имеют место также между оптовым звеном и заводским складом.

     У производителя уходит в среднем 6 недель с момента принятия решения  об изменении темпа выпуска продукции  до момента, когда производство достигает  нового уровня. Однако в высокоорганизованных логистических системах, функционирующих  в странах с развитым рыночным хозяйством, периоды запаздывания значительно  сокращаются. 
 
 
 
 

Виды  информационных логистических  систем и принципы их построения 

Информационные  системы в логистике предполагают быструю адекватную реакцию на требование рынка, слежение за временем доставки, оптимизацию функций в целях  качественной доставки и своевременного снабжения и другое. Логистические  информационные системы подразделяются на три группы:

1. Плановые информационные системы. Эти системы создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие: создание и оптимизация звеньев логистической цепи; управление условно-постоянными, т.е. малоизменяющимися данными; планирование производства; общее управление запасами; управление резервами и другие задачи.

2. Диспозитивные информационные системы. Эти системы  создаются на уровне управления складом  или цехом и служат для обеспечения  отлаженной работы логистических систем. Здесь могут решаться следующие  задачи: детальное управление запасами (местами складирования); распоряжение внут-рискладским (или внутризаводским) транспортом; отбор грузов по заказам и их комплектование, учет отправляемых грузов и другие задачи.

3. Исполнительные  информационные системы. Создаются  на уровне административного или  оперативного управления. Обработка  информации в этих системах производится в темпе, определяемом скоростью  ее поступления в ЭВМ. Это так  называемый режим работы в реальном масштабе времени, который позволяет  получать необходимую информацию о  движении грузов в текущий момент времени и своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие воздействия на объект управления. Этими системами  могут решаться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением  обслуживания производства, управлением  перемещениями и т.п.

При построении логистических информационных систем необходимо соблюдать определенные принципы.: 

1. Принцип использования  аппаратных и программных модулей. Соблюдение принципа использования  программных и аппаратных модулей  позволит: обеспечить совместимость  вычислительной техники и программного обеспечения на разных уровнях управлении; повысить эффективность функционирования логистических информационных систем; снизить их стоимость; ускорить их построение.

2. Принцип возможности  поэтапного создания системы. Логистические  информационные системы, построенные  на базе современных электронных  систем, как и другие автоматизированные системы управления, являются постоянно  развиваемыми системами. Это означает, что при их проектировании необходимо предусмотреть возможность постоянного  увеличения число объектов автоматизации, возможность расширения состава  реализуемых информационной системой функций и количества решаемых задач.

3. Принцип четкого  установления мест стыка. В местах стыка  материальный и информационный поток  переходит через границы правомочия и ответственности отдельных  подразделений предприятия или  через границы самостоятельных  организаций. Обеспечение плавного преодолевания мест стыка является одной из важных задач логистики.

4. Принцип гибкости системы с точки зрения специфических  требований конкретного применения.

5. Принцип приемлемости системы для пользователя диалога "человек - машина".

     Список  литературы 
 

1.Маликов  О.Б. «Деловая логистика». – СПб.: «Политехника», 2003г.

2. Кокурин Д.И. Основы логистики в промышленности: Текст лекций. – Самара: Самарская гос. экон. акад., 1997.

3. Маркова О.В. Место и роль логистики в системе управления (обзорные лекции) ВуиТ – Тольятти: Издательство ТолПИ, 2000 г.

5. Аникина  Б.А. «Логистика в вопросах  и ответах».- М.:  «ИНФРА-М», 2002г.