Ирина Эланс

Автор который поможет с любыми образовательными и учебными заданиями

Транспорт. 2

Введение

Огромная роль в современном производстве принадлежит автомобильному транспорту, который широко применяется для перевозки самых разных грузов.

Значительная доля грузоперевозок в стране осуществляется автомобилями. Эффективность использования автомобильного парка зависит не только от качественного изготовления и своевременного ремонта, но и от качества проведения технического обслуживания.

Обслуживание автомобильного парка осуществляется зачастую в ремонтных мастерских предприятия. Новая техника поступающая на предприятия, может быть эффективно использована лишь при более совершенных формах проведения технического обслуживания, проводимого квалифицированными рабочими. мастерами наладчиками под руководством инженерно – технических работников на стационарных пунктах, оснащенных диагностическими средствами, аппаратурой и необходимым инструментом.

Достичь высоких результатов в повышении надежности эксплуатации автомобилей можно при условии полного охвата подвижного состава регламентными работами при обслуживании, что выполнимо при хорошо развитой сети сервисных центров.

Характер выполнения производственных процессов, особенности их осуществления являются базовыми в организации производства. Их технологическое исполнение необходимо реализовать наиболее рациональным образом, а если это возможно, то и оптимально.

Чтобы обеспечить функционирование, реализацию производства необходимо исполнение функций производственного менеджмента, включающих: организацию, планирование, реализацию, контроль, регулирование, анализ, распорядительство. Эти функции представляют собой специфическую сферу производственной деятельности – управление

производством.

Для управления производством, в условиях предприятия, создается организационная структура управления, ориентированная на реализацию производственных функций. Организационная структура управления формируется в составе руководителей, специалистов и служащих, каждый из которых выполняет определенные функции. В соответствии с их положением в иерархической структуре аппарата управления и должностными инструкциями. Руководство предприятия должно четко представлять, за счет каких источников ресурсов будет осуществлять свою деятельность и в какие сферы деятельности будет вкладывать свой капитал. Забота финансах является отправным моментом и конечным результатом деятельности любого предприятия.

Общая характеристика «КАМАтранссервис»

Полное фирменное наименование Общества: Открытое Акционерное Общество Транспортно – экспедиционная фирма « КАМАтранссервис ». ОАО ТЭФ «КАМАтранссервис» зарегистрирована Филиалом Государственной регистрационной палаты при Министерстве юстиций Республики Татарстан в г.Набережные Челны 16 июня 1999 года. До этого предприятие называлось ГАТП и являлось подразделением ОАО «КАМАЗ». Практически все грузоперевозки данного предприятия направлены на обеспечение ОАО «КАМАЗ» материалами, запасными частями. Это является основными маршрутами.

Общая площадь территории составляет 15,26 га, из них производственная площадь 25412 кв. м. В арсенале предприятия 1100 единиц техники, 170 из них – это полуприцепы и прицепы, а также 989 единиц самоходного транспорта. Коэффициент использования автопарка составляет 0,64 и это хороший показатель работы транспортного предприятия. В автоколонне трудится 1250 человек, в основном, это, конечно, водители.

Свою деятельность ОАО «ТЭФ КАМАтранссервис» осуществляет в нескольких городах: основная база предприятия находится в Набережных Челнах, где размешены 1,2 и 3 –я автоколонны. Одна из механизированных колонн численностью до 100 единиц техники находится в Елабуге, другая – в Нижнекамске (170 единиц) и третья – в Заинске. В состав заинской колонны входят также альметьевский и бугульминский участки. В Набережных Челнах, Нижнекамске и Заинске собственные базы, а в Елабуге, Альметьевске и Бугульме – арендуют.

Работу ведут по трем направлениям: 1) оказание транспортных услуг – это коммерческие, городские и междугородние грузоперевозки, пассажирские перевозки 2) предоставление спецтехники, оказание сервисных услуг – это техническое обслуживание и ремонт как своего транспорта, так и сторонних заказчиков 3) это автошкола. Конечно, транспортные услуги -

приоритетное направление деятельности предприятия. Сегодня главные партнеры – предприятия энергетики и ОАО «КАМАЗ ». Хотя на «КАМАЗе» создано сегодня собственное транспортное предприятие, они тем не менее, работают с автогигантом в тесном контакте и являются одним из основных перевозчиков, которые его обслуживают.

В число крупных партнеров входит и ЗАО «АГРО – СИЛА ГРУПП», которое располагается на территории четырех районов Татарстана – Сармановского, Тукаевского, Заинского и Азннакаевского. Также они являются и генеральными перевозчиками ООО «Челны – Бройлер» , продукцию которого доставляют по всей России, а также ООО «Автодорстрой», Заинского сахарного завода, Набережночелнинской теплосетевой компании. КТС и впредь надеется на дальнейшее плодотворное сотрудничество с этими предприятиями и прекрасно понимают, что это зависит и от качества обслуживания.

Организационная структура и виды деятельности

В обществе образуется единоличный исполнительный орган Генеральный

директор избираемый Высшим органом общества сроком на три года.

Генеральный директор организует выполнение решений Высшего органа

Общества.

Ответственность за организацию, состояние и достоверность бухгалтерского учета в Обществе, своевременно предоставление ежегодного отчета и другой финансовой отчетности в соответствующие органы, а также сведений о деятельности Общества, предоставляемых участнику и кредиторам Общества в соответствии с законодательством России.

Функция организации предусматривает построение организационной структуры. Структура управления организации представляет собой состав управленческих подразделений и их взаимосвязи. Для управления организацией создан аппарат управления, который подразделяется на

отдельные, но взаимосвязанные органы, каждый из них выполняет определенный комплекс операций и процедур, т.е. осуществляет функции управления.

Организационная система управления построена в зависимости от типа производства, объема производства, уровня автоматизации и объема выпуска продукции. В организации ОАО ТЭФ «КАМАтранссервис» принята организационная структура управления линейного типа, в которой сохраняется принцип единоначалия, т.е. каждый работник данной организации подчиняется только своему непосредственному руководителю подразделения, в котором и трудится человек.

Исполнительный комитет состоит из директора и его заместителей. Директор руководит всем процессом производства финансовой деятельностью, все его распоряжения обязательны для выполнения всеми работниками транспортной компании.

Основные службы

1. Службу эксплуатации, непосредственно осуществляющую технологическую организацию, планирование и выполнение перевозок грузов. Данная служба возглавляется директором по перевозкам.

В состав входят 4 службы:

– отдел маркетинга, цех междугородних перевозок, цех технологических перевозок, цех легкового автотранспорта.

Данная служба осуществляет коммерческую эксплуатацию подвижного состава.

2. Производственно – техническую службу (ПТС), выполняющую комплекс работ по поддержанию состава в технически исправном состоянии (технические обслуживания – ТО и ремонты).

В состав ПТС входит 6 служб:

– производственно – технический отдел, бюро технического контроля, цех ТО и ремонта автотранспорта, бюро материально – технического

снабжения, цех энергообеспечения и хозяйственного обслуживания, бюро промышленной безопасности и безопасности дорожного движения.

Эта служба возглавляется главным инженером.

3. Экономическую службу, решающую комплекс задач по экономическому обеспечению деятельности организации.

В состав входит 5 экономической служб:

– экономический отдел, сектор финансовых расчетов, сектор бюджетного планирования , сектор труда и заработной платы, сектор работы с персоналом.

Во главе этой службы стоит директор по экономике и финансам.

4. Бухгалтерию, которая осуществляет материальный учет имущества организации, выполняет и принимает через банк и кассу организации платежи по обязательствам , в том числе уплачивает установленные налоги, выплачивает работникам заработную плату, выдает под отчет средства на командировочные расходы и выполняет иные операции с денежными средствами , контролирует материально – ответственных лиц, учитывает движение бланков строгой отчетности, непосредственно взаимодействует с отделом сбора до ходов.

Бухгалтерия возглавляется главным бухгалтером.

Цель и виды деятельности фирмы

Целью создания фирмы является извлечение прибыли и использование ее в интересах участника Общества, а также насыщение рынка товарами и услугами.

Устав ОАО ТЭФ«КАМАтранссервис » в ст.2 закрепляет основные виды деятельности общества, в частности в нем говорится:

«Видами деятельности общества является: 1. Осуществление технических, городских , пригородных, междугородних и международных перевозок грузов автомобильным транспортом,

предоставление экспедиционных услуг.

2. Осуществление городских, пригородных и междугородних пассажирских перевозок.

3. Оказание сервисных услуг по техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонту всех видов автотранспортной техники, ремонту узлов и агрегатов.

4. Реализация запасных частей к автомобилям, горюче – смазочных материалов, стройматериалов, автотранспорта, оборудования, строительных механизмов.

5.Содержание и эксплуатация автостоянок, автозаправочных станций.

6. Выполнение строительных и ремонтно – строительных работ.

7. Сдача в аренду движимого и недвижимого имущества.

8. Другие виды деятельности, не запрещенные федеральными законами и не противоречащие целям деятельности Общества.

Отдельными видами деятельности, перечь которых определяются федеральным законом, Общество может заниматься только на основании специального разрешения (лицензии)».

Основными видами деятельности являются:

– Осуществление технологических, городских, пригородных, междугородних и международных перевозок грузов автомобильным транспортом ,предоставление экспедиционных услуг.

– Осуществление городских. пригородных и междугородних пассажирских перевозок.

– Оказание сервисных услуг по техническому обслуживанию, текущий и капитальный ремонт всех видов автотранспортной техники, ремонту узлов и агрегатов.

Сервис и инвестиции в автопарк

Надо отметить , что техническая база предприятия включает в себя не только автопарк, но и сервисный центр. Автомобили проходят здесь техническое обслуживание №1 и №2, а также текущий и капитальный ремонт. Помимо того, что «КАМАтранссервис» следит за исправностью собственной техники, фирма обслуживает и сторонние организации.

Под сервисный центр отведены большие площади. И это неслучайно, ведь именно здесь установлено современное оборудование для технического обслуживания и ремонта автотранспорта. За исправностью машин отвечают высококвалифицированные специалисты по сервисным услугам. Например- в токарно – механическом цехе работают станки различных модификаций, которые проводят любые операции по восстановлению деталей, ремонту узлов и агрегатов большегрузных автомобилей.

Сервисный центр «КАМАтранссервис» регулярно посещают частные перевозчики и небольшие транспортные компании. Центр проходит реорганизацию для увеличения доходов от оказания услуг и оптимизации затрат на ремонт собственного транспорта.

Предприятие готовы обеспечить полный спектр услуг по ремонту грузовых автомобилей. И уже пытаются осваивать новое направление – ремонт спецтехники. Но наиболее востребованным остаются технические обслуживания №1 и №2 , которые проводятся для предотвращения поломок и увеличения межремонтного пробега. Все – таки главная цель тех службы транспортного предприятия – повысить коэффициент технической готовности парка. При этом они используют только оригинальные запчасти, что увеличивает срок службы автомобиля.

В «КАМАтранссервис» регулярно заезжают на ремонт автомобили одной из пожарных частей города. На стадии заключения, договоры на обслуживание автомобилей крупных компаний Набережных Челнов.

3.1 Инвестиции в автопарк

Автопарк в 2010 году составлял более шести лет. Но в связи с тем, что за текущий год было обновлено много единиц техники, средний возраст стал немного меньше. Но они на этом на останавливаются, и уже утвержден инвестиционный проект , по которому они приобретают 22 магистральных тягача марки «Mersedes» производства ОАО«КАМАЗ». КТС планирует использовать «Mersedes» на междугородних перевозках по России и в дальнейшем хотят выйти на международные. Специально для этого часть машин приобретают с двигателем Евро – 3 , а часть - с двигателем Евро -5 , с прицелом на будущее.

Все инвестиции, которые вкладывают в автомобили, делаются под конкретных заказчиков. Часть новых машин пойдет на обслуживание «КАМАЗ» , а часть техники планируют задействовать в коммерческих перевозках . для чего создали отдел логистики. Его главная задача – искать заказчикови разрабатывать маршруты перевозки грузов по всей России с максимальной выгодой для предприятия и полностью задействовать весь новый автопарк. Руководство ТЭФ «Ресурс – Холдинг» ставит перед нами задачу расширить географию коммерческих перевозок, ведь сегодня вся Европа доставляет грузы практически только автотранспортом.

3.2 Средний возраст водителей

От сорока лет и старше, у многих даже выше пятидесяти . Только в этом 2011 году на пенсию ушли 20 человек, а на подходе еще одна группа водителей, которым исполнится 60 лет. Некоторые водители уходят на пенсию сразу , часть не хочет расставаться с родным предприятием, потому , что многие из них всю жизнь проработали на этом предприятии.

Отрадно , что к ним сейчас идут молодые люди. Проведение таких конкурсов профмастерства , как АСМАП – 2011 . а также организованного конкурса профмастерства среди водителей пассажирских грузоперевозок способствует популяризации профессии водителя и привлечению в нее

молодых людей. Ежегодно они проводят и свои курсы, посвященные Дню работника автомобильного транспорта, пропагандируют профессию водителя и приглашают к себе молодежь.

Улучшение условий труда

Конечно, одним из главных событий открытие является открытие

автошколы. Второе по значимости – то, что под руководством генерального директора ТЭА «Ресурс – Холдинг» Мустафина А.Ф. разработали и реализуют серьезные инвестиционные проекты, направленные на улучшение на условий труда работников.

В этом году на предприятии провели ремонт крыши административного здания и производственного корпуса, где заканчивают установку пластиковых окон, что улучшит эргономику рабочих мест в частности освещенности и сохранения тепла. Кроме этого, для улучшения условий труда в производственном корпусе установили инфракрасные излучатели, что позволит довести температуру воздуха в производственных помещениях до норм, установленных СНиП.

К тому же отремонтировали административно – бытовые помещения нижнекамской автоколонны и в ноябрьские праздники провести их и открытие. Можно с уверенностью сказать , что это помещения, которое соответствует всем современным требованиям. В следующем году планируют провести аналогичные работы и в Заинске.

Еще одним инвестиционным проектом года стала подготовка и сдача площадей в аренду. Здание у них огромное, трех этажное, площадью 11 тысяч квадратных метров, а предприятие занимает всего 3,5 тысячи, поэтому они подготовили и начали сдавать площади в аренду. Для повышения привлекательности здания сделали капитальный ремонт второго этажа, разделили его на большие секции и сейчас ищут на эти площади арендаторов. Кстати, предлагают им уже на свое усмотрение в счет аренды

спроектировать и отремонтировать помещения – секции. А потом их арендовать. На сегодня таким способом у них арендую площади десять предприятий, стоимость аренды невысокая – 200 рублей за квадратный метр. В здании есть хорошая столовая, и у них очень удобное место расположения

сточки зрения транспортной доступности, к тому же рядом с городом.

Безопасность жизнедеятельности

Территория предприятия имеет ровную поверхность. Для отвода ливневых ввод она оборудованная ливневой канализацией, водоотводами и водостоками. Уровень грунтовых ввод ниже глубины подвальных помещений и осмотровых канав. Территория ограждена забором высотой не менее 1,6 метров и освещается источником света а ночное время.

Для въезда (выезда) автомобилей установлены ворота , у ворот устанавливают предупредительные надписи «Берегись автомобиля» и схему движения автомобилей по территории. Предупредительные надписи и схема движения автомобилей в ночное время освещаются. Территория предприятия о зелена. Зеленые насаждения позволяют уменьшить загазованность окружающей среды и снизить уровень шума. В летнее время озелененные участки служат местом отдыха.

На предприятии имеется пожарная сигнализация типа ДТЛ (датчик температурный линейный) срабатывающий при температуры свыше 60 градусов и падающий сигнал на систему автоматического пожаротушения. Затем к местам возгорания , по трубопроводам подается гасящий состав. Кроме того, на участках имеются следующие средства пожаротушения: 1) ручные огнетушители 2) пожарные рукава 3) ведра, лопаты, топоры 4) емкости с песком. По опасности поражения электрическим током ППВР относят к производству без повышенной опасности, которые характеризуются нормальной температурой и влажностью, наличием не токопроводящих ( изолирующих) полов.

В соответствии со СНиП II-4-79 освещение производного участка

должно быть не менее 150 лк., обеспечивать равномерную яркость, отсутствия резких теней и блесткости, постоянство освещенности во времени, и правильность направления светового потока.

Опасные места на участках ограждены. Для безопасной работы на автоматических линиях имеются блокировки, препятствующие попаданию человека в опасную зону. Также существуют предохранительные устройства, срабатывающие при перегрузке какого либо механизма.

На производстве используется приточно – вытяжная вентиляция: естественная и принудительная. Применяются местные отсосы, зонты. В ряде случаев, на пульте управления используют кондиционированный воздух. технологических нужд требуется промышленная вода, используемая в системе очистки отходящих газов. Расход воды 1м3/час, давление воды – 4кг/см2. Вода из отстойника скрубберов подается насосами снова в скрубберы.

5.1 Мероприятие по снижению шума

На производстве применяются следующие мероприятия по шуму.

– покрытие стен потолка звукопоглощающим материалом

– применение звукопоглощающих экранов

– установка шумозащитных зон и комнат отдыха

5.2 Мероприятие по снижению вибрации

В течении рабочей смены предоставляется перерыв длительностью 50 минут для отдыха и проведения лечебно – профилактических мероприятий , выполняемых по назначению врача ( витаминизация, массаж, само массаж )

Также на предприятии установлено аварийное освещение для эвакуации людей при аварийных ситуаций. Хорошие освещение действует тонизирующее ,создает хорошие настроение, улучшает протекание основных процессов высшей деятельности. Способствует работоспособности даже в тех случаях, когда процесс труда не зависит от зрительного восприятия.

Заключение

Набережно – Челнинское предпиятие ОАО«ТЭФ «КАМАтранссервис» (КТС), входящее в состав ТЭА«Ресурс – Холдинг» произошли перемены. Может быть, они не слишком заметны в масштабах города, но зато весьма существенны для самого предприятия и его большого коллектива в 1250 человек. В первые за долгое время пополнился автопарк. «КАМАтранссервис» закупил подвижную технику нескольких челнинских предприятий Закамского региона. То есть фактически аккумулировал у себя десятки единиц транспорта и спецтехники с тем, чтобы в одном месте принимать заявки на машины и вести их централизованное сервисное обслуживание. Это сделало работу более удобной и дало возможности для стратегического планирования. Во первых , КТС удалось снизить и упорядочить накладные расходы, а они, как известно ,занимают немалую часть – бюджета любой организации. Во – вторых, КТС взял на себя полное сервисное обслуживание транспорта и ремонт деталей. Нелишне добавить. Что КТС располагает очень мощной ремонтной базой. Кроме того, создана и реально работает служба логистики. Работы в этом направлении еще предостаточно.

Стратегическое направление КТС – стать крупнейшим автотранспортным предприятием Закамского региона. Если это им удастся, шагнут в своих планах еще дальше. Сегодня ОАО ТЭФ «КАМАтранссервис» уже твердо стоит на ногах и с уверенностью смотрят на будущее.

Список используемой литературы

Александров Л.А., Козлов Р.К. Организация управления на автомобильном транспорте: Учебник для вузов.М,:Транспорт,1985, - 264с.
Квалификационный справочник должностей служащих. Часть I Бюллетень Госкомтруда. – М.: 1969, №4,с.33 – 34 (НИИ труда)
Квалификационный справочник должностей служащих. Часть II Бюллетень Госкомтруда. – М,: №6, С. 3 – 30 (НИИ труда)
Миротин Л.Б. «Логистику надо внедрять. Логистике надо учить »//«Автомобильный транспорт», №7,1999
Новая Неделя - информационная еженедельная газета (г. Набережные Челны) ,от 28 октября 2011№4
Организация, планирование и управление автотранспортными предприятиями. Под ред. Л.А.Бронштейна и К.А.Савченко – Бельского. Издание второе. – М.: Высшая школа, 1986. – 360с.
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – М.: Транспорт, 1985 – 103с.