Транспорт Ирландии

Воздушный транспорт

В стране 44 аэродрома, в том числе 17 с твердым покрытием  взлетной полосы.

Авиакомпания Aer Lingus (а также ряд других авиакомпаний) совершает авиаперевозки по всей стране. Также имеются чартерные  рейсы. На остров Аран (Aran Islands) можно попасть рейсом авиакомпании Aer Aran из аэропорта Connemara Regional (расположен в 27 км к западу от города Голуэй (Galway)). Продолжительность рейса 15 минут.

Местные аэропорты

Голуэй, обозначается GWY. 
Аэропорт расположен в 8 км от центра города. Автобусом и такси можно добраться то центра города Голуэй.

Слайго (Sligo), обозначается SXL. 
Аэропорт расположен в 8 км от Слайго. В аэропорту находятся только самые необходимые услуги. Такси необходимо заказывать заранее. Автобусом и такси можно добраться до города Слайго.

Район Донегол (Donegal), аэропорт Carrickfinn, обозначается CFN.

Район Керри (Kerry), аэропорт Kerry (Farranfore), обозначается KIR. 
Аэропорт расположен в 19 км от городов Килларни (Killarney) и Трали (Tralee). На такси можно добраться до обоих городов, а также до железнодорожной станции. Имеется прокат автомобилей.

Осуществляются перелеты из Дублина в такие ирландские города как Корк (Cork), Шэннон (Shannon), Керри (Kerry), Слайго (Sligo), Голуэй (Galway), Нок (Knock) и Каррикфинн (Carrickfinn). 

Железнодорожный транспорт

Услуги  железнодорожных  перевозок на территории острова Ирландии предоставляют Iarnród Éireann. 

Ширина колеи  равна 1600 мм и этот размер называется ирландской колеёй.

Большинство маршрутов  в Республике берут начало в Дублине. В Северной Ирландии есть несколько маршрутов пригородного сообщения из Белфаста и две магистральные линии — в Дерри и международного сообщения в Дублин.

План развития транспортной инфраструктуры Республики Ирландия «Transport 21», представленный Министром транспорта 1 ноября 2005 года, включает также проекты связанные с магистральными линиями, облегчённым рельсовым транспортом и метрополитеном на период до 2015 года.

Железнодорожная сеть Ирландии

На карте действующей железнодорожной  сети показаны линии общего пользования, только для грузового сообщения  и имеющие статус «mothballed»(то есть закрытые для движения, но на которых его потенциально легко возобновить). Некоторые аэропорты отмечены на карте, но они не имеют связи с железнодорожной сетью, хотя Фарранфор и Городской аэропорт Белфаста расположены на расстоянии «минутной» ходьбы от железнодорожных станций. Аэропорт города Дерри и Международный аэропорт Белфаста(Элдергроув) — оба эти аэропорта расположены вблизи железнодорожных линий, но так же не связаны с ними. Порты отмечены на карте, хотя только некоторые имеют соединение с железнодорожной сетью Ирландии.

История

Первая железная дорога Ирландии была открыта в 1834 году. Наибольшее развитие железнодорожная сеть имела в 1920е года, в это время протяжённость ирландских железных дорог составила 5 600 км (3 400 миль), до нашего времени сохранилось только около трети от этого числа. Наибольшая площадь непокрытая железными дорогами приходится на приграничную область между Республикой Ирландия и Северной Ирландией. Railway Preservation Society of Ireland(Общество Сохранения Железных дорог Ирландии), расположенное в Уайтхеде, графство Антрим, занимается сохранением в рабочем состоянии паровозов, а Irish Traction Group — тепловозов, для использования на магистральных линиях по запросу. RPSI, кроме того, использует принадлежащую ей выделенную линию. Downpatrick & County Down Railway единственная сохранившаяся в полном объёме обособленная историческая железная дорога Ирландии, хотя в то же время несколько небольших узкоколейных дорог также действуют. Bord na Móna держит в управлении линии узкой колеи шириной 914мм, расположенных там где ведётся коммерческая добыча и переработка торфа, протяжённостью более чем 1 500км. 

Железнодорожные линии Ирландии.

С возобновлением движения на линии Западный коридор становится видно, что Ирландия, несмотря на очевидный недостаток железных дорог на ней, обладает фактически наилучшей железнодорожной сетью в Европе, в плане сообщения важнейших центров — или прямым поездом или с одной пересадкой. С расширением Западного коридора до Слиго и возобновлением движения на закрытой(но не разобранной) линии между Атлон и Муллингар, почти все поездки между региональными центрами могут быть совершены по железной дороге.

Основные маршруты в Республике Ирландия

Дублин — Корк

Станции и остановочные пункты: Дублин Хьюстон, Килдэр, Портарлингтон, Портлойз, Баллиброфи, Темплмор, Турль, Лимерик Джанкшен, Чарльвилль, Маллоу, Корк Кент

Эта линия была известна как 'Premier Line' железной дороги Great Southern and Western Railway(GS&WR), будучи одной из самых длинных в стране(272 км), она построена по самым высоким стандартам и соединяет с Голуэй, Лимериком, Уотерфордом и Керри, а также с Корком. Все станции на этом маршруте также обслуживаются своими поездами, для которых они являются конечными пунктами, хотя к поездам этого маршрута могут присоединяться вагоны из/в Корка до Лимерик Джанкшен(в/из Лимерик) и Маллоу(в/из Керри).

Многие поезда до Корка имеют 4 или 5 промежуточных  остановок самое большее, по крайней мере на Лимерик Джанкшен и Маллоу. На других станциях поезда останавливаются реже, чем на указанных выше. Время поездки на маршруте разное, но большинство поездов находятся в пути от 2 часов 35 минут до 3 часов, в зависимости от числа остановок.

С продолжающимся улучшением автострады M8 Дублин — Корк, продолжительность проезда на автомобиле начинает конкурировать с железной дорогой. Однако, Iarnród Éireann планируют произвести реконструкцию и переоборудование линии. Работы начались с разработки возможных улучшений на линии, включая спрямления кривых везде, где это возможно, что позволит увеличить скорость на линии до 200 км/ч. После завершения этого проекта, время проезда сократится до 2х часов.

Дублин — Лимерик

Станции и остановочные пункты: Дублин Хьюстон, Ньюбридж, Килдэр, Монастеревин, Портарлингтон, Портлойз, Баллиброфи, Темплмор, Турль, Лимерик Джанкшен, Лимерик Колберт

Поезда этого  маршрута следуют по маршруту в  Корк до Лимерик Джанкшен. Поезда до Лимерика съезжают с основной линии по соединительной кривой, построенной в 1967 году, на железную дорогу Лимерик-Уотерфорд. Многие поезда на Лимерик здесь меняют составность с отцепом вагонов местного сообщения, для сохранения 20 минут в пути. Участок станции Лимерик Джанкшен со стороны Лимерика был построен как часть железной дороги Waterford & Limerick Railway(W&LR).

Дублин — Голуэй

Станции и остановочные пункты: Дублин Хьюстон, Ньюбридж, Килдэр, Монастеревин, Портарлингтон, Тулламор, Клара, Атлон, Балинасло, Вудлоун, Аттимон, Атенри, Galway Ceannt

Маршрут до Голуэй проходит частично по магистральной линии на Корк. Изначально железная дорога Midland Great Western Railway(MGWR) до Голуэй была построена с началом на севере Дублина, с Вокзал Бродстоун, и пролегала через Муллингар и Атлон. Участок дороги до Муллингар теперь входит в маршрут Дублин — Слиго.

Существующий  маршрут, построенный GS&WR в соперничестве с MGWR, отходит от линии на Корк после Портарлингтон. Река Шьононн пересекается дорогой в Атлоне. Атенри, последняя станция перед Голуэй, использовалась для соединения севера с югом вдоль западного побережья(до Слиго к северу и Эннис с Лимериком к югу), но с 1970х годов она не использовалась с этой целью. В 2010 году возобновится движение к Лимерику, а с 2012 — на Туам.

Дублин — Трали

Железнодорожные пути удаляющиеся от переезда с одного из концов станции в Фарранфор.

Станции и остановочные пункты: Дублин Хьюстон, Портлойз, Турль, Лимерик Джанкшен, Чарльвилль, Маллоу, Бантир, Миллстрит, Ретмор, Килларни, Фарранфор, Трали Кейсмент

Этот относительно не прямой маршрут простирается в  пределах примыкающей ветки к  магистральной линии Дублин — Корк в Маллоу. Поезда идут на юг Трали, перевозки также некогда совершались на север, в Лимерик, через северный Керри(Листовел, Аббифэл, Ньюкаслвест и Патриксвелл). Маршрут входил в обширную сеть GS&WR. На конец 2004 года маршрут обслуживали самые старые вагоны и локомотивы во всей Ирландии. В декабре 2005 автомотрисы были заменены в основном на поезда с тепловозной тягой. С января 2007 в расписании этого маршрута находится девять поездов в каждом направлении ежедневно между Маллоу и Трали, что больше на восемь поездов по отношению к предыдущему расписанию, и включает ежедневневный пригородный поезд идущий утром между Килларни и Трали.

Дублин — Уотерфорд

Станции и остановочные пункты: Дублин Хьюстон, Ньюбридж, Килдэр, Ати, Карлоу, Мон Пэг(Muine Bheag) (Багеналстаун), Килкенни, Томастаун, Уотерфорд Планкетт. Не все поезда совершают остановку на станциях Томастауна и Ньюбридж.

Дублин — Арклоу/Рослэр Европорт

Станции и остановочные пункты: Дублин Коннолли, Тара Стрит, Дублин Пирс, Брэй Дейли, Грейстоунс, Килкул, Уиклоу, Ретдрам, Арклоу, Горей, Эннискорти, Уэксфорд О'Ханрахан, Рослэр Стренд, Рослэр Европорт.

Дублин — Слиго

Станции и остановочные пункты: Дублин Коннолли, Мейнуз, Килкок, Энфилд, Маллингар, Эджвортстаун, Лонгфорд, Дромод, Каррик-на-Шьоннон, Бойл, Баллимот, Коллуни, Слиго Мак Дармада

Дублин — Вестпорт/Баллина

Станции и остановочные пункты: Дублин Хьюстон, Ньюбридж, Килдэр, Тулламор, Клара, Атлон, Роскоммон, Каслри, Баллихонс, Клэрморрис, Манулла Джанкшен, (Фоксворд, Баллина) или (Каслбар, Вестпорт)

Линия в настоящее  время обслуживается в основном дизель-поездами 22000 класса на перевозках между Дублином и Вестпортом. На участке Манулла Джанкшен — Баллина(пригородное сообщение) используются автомотрисы 2600 класса, они начали заменяться на поезда под тягой тепловоза класса 071 состоящие из двух вагонов Craven и одного BR.

Международный маршрут

Станции и остановочные пункты: Дублин Коннолли, Дроэда, Дандолк,  Ньюри, Портэдоун, Белфастский Центральный вокзал

Этот маршрут, именуемый 'Enterprise', совместно управляется IÉ и Northern Ireland Railways. Несмотря на наличие самого современного подвижного состава на острове, у этого маршрута есть многочисленные проблемы. Исторически сложившаяся проблема имеющая разрушительное действие, это тревожные сигналы(препятствия на линии, подложенные устройства, «обманки», сообщения с угрозами и предупреждениями). Это всё происходит и в настоящее время.

Соблюдение графика  на этой линии остаётся плохим и по другим причина. Линия международного маршрута, при наличии качественного бесстыкового пути, совместно используется пригородным сообщением в округе и Белфаста, и Дублина. К сожалению, эти пригородные маршруты самые загруженные на острове, несмотря на наличие двух-путных линий; как следствие любые незначительные происшествия сказываются на обслуживании Enterprise. Предположительно время проезда на этом маршруте равно 2 часам и 10 минутам — были случаи, когда это время составило более 5 часов. Поездка между городами по автодороге(которая почти на всём протяжении является автомагистралью/шоссе) может занять менее двух часов, хотя могут быть пробки в час пик.

Другая проблема — сопряжение локомотива с вагонами. В отличие от большинства других составов под тепловозной тягой в Ирландии, эти поезда не укомплектованы вагонами-генераторами — даже ведущие вагоны не имеют возможности обеспечивать состав энергией. Таким образом тепловозы производства General Motors обеспечивают весь состав светом и отоплением. Хотя многие типы тепловозов разработаны с такой возможностью, для этой модели это дополнительная нагрузка. Уровень износа и время необходимое на обслуживание этих тепловозов излишне возрастают. По крайней мере дважды были случаи их возгорания во время выполнения рейса.

Более свежей проблемой  стало крушение моста на линии, что  временно прекратило сообщение между  Дублином и Белфастом.

Грузовые перевозки

На железных дорогах Ирландии производится обслуживание следующих грузоперевозок:

• DFDS составы курсирующие по маршруту Баллина — Уотерфорд
• Перевозка древесины из Вестпорта/Баллины/Слиго в Уотерфорд
• Перевозка цемента из Platin Cement Factory Дрогеды в North wall, из Castle Mungret Cement Factory в Лимерик, из North wall в Тулламор, из Лимерика в Уотерфорд и из North wall в Уотерфорд.
• Поезда со слюдой из Kilmastulla Siding(на линии Лимерик — Баллиброфи) на завод Castle Mungret Cement factory
• Транспортировка руды с Tara Mines в Наване на North wall в Дублине
• IWT составы: Баллина — порт Дублина

Железнодорожные грузоперевозки в Ирландии за последние 10 лет в основном сокращаются по разным причинам. Например: IÉ отказались от контейнерных перевозок 29 июля 2005, обосновав это тем, что этот сектор составляет всего 10 % от их всех грузоперевозок, но при этом до 70 % от их потерь. Объём контейнерных грузоперевозок по железной дороге на то время сократился до 35 контейнеров на трёх поездах в день. ' В июле 2006 контейнерные краны в Маллоу и Слиго были разобраны. Контейнерная площадка в Лимерике переоборудована в автопарк и значительная часть грузового двора в Корке перестраивается.

В основном прекращены грузоперевозки аммиака из Shelton Abbey Уиклоу в Корк, цемента и пива повсеместно, составов Bell из Майо в Уотерфорд, гипса из Кингскарта в Дублин. Также прекращаются перевозки: льна, удобрений, зерна, смолы, металлолома, патоки и угля.

Bord na Móna управляет обширной 1 930-километровой сетью узкоколейных железных дорог. Это одна из самых больших промышленных железнодорожных сетей в Европе и она полностью отделена от пассажирской сети управляемой Iarnród Éireann. Эта сеть используется для перевозки торфа с торфоразработок на перерабатывающие заводы и электростанции Electricity Supply Board.

Железнодорожный транспорт в Дублине

Скоростное железнодорожное  дублинское сообщение (DART) осуществляется между 25-ю городскими станциями. Этот вид транспорта удобен и охватывает значительную часть столицы и ее пригородов. Поезда проходят через станции каждые 15 - 20 минут, начиная с 06.00ч. и до 23.45ч.. Билеты приобретают на станциях DART. Ценовые скидки на билеты для электричек очень схожи с ценовыми скидками на автобусные билеты.

Автомобильный транспорт 

Общая протяженность  автомобильных дорог страны - 92500 км, из них 87043 км асфальтированных, включая 115 км скоростных шоссе.Сеть автомобильных  дорог соединяет все районы Ирландии. Дорожные знаки являются международными. Движение левостороннее.

Автобусы: Внутренние автобусные маршруты принадлежат компании Bus Eireann (Ирландские автобусные линии). Сеть маршрутов проходит по всей стране, соединяя центральные города и крупные  населенные пункты за пределами Дублина и примыкающие к нему районы. В отдаленных районах страны автобусного сообщения практически нет. Экспресс автобусы во многом дополняют работу железнодорожного транспорта. Центральный автовокзал расположен на Стор Стрит (Store Street) в Дублине. К услугам пассажиров имеется большой выбор проездных билетов, включая Irish Rambler, воспользовавшись которым можно беспрепятственно пользоваться автобусными маршрутами в течение 3, 8 или 15 дней. Наряду с основной компанией Bus Eireann, существует целый ряд независимых компаний, которые предлагают свои услуги за более умеренную плату. Автобусы курсируют с большей частотой движения и являются более скоростными. Автобусы следуют строго по расписанию, в Дублин и обратно. Расписание движения таких автобусов публикуется в местных газетах.

Услуги такси  предлагаются в большинстве центральных  городов. Маршрутные такси встречаются  гораздо реже. Такси можно взять  возле гостиниц, авто и железнодорожных  вокзалов, а также на специальных  стоянках.

Услуги по прокату автомобилей предлагаются во всех морских портах, аэропортах и гостиницах. В Ирландии представлены все международные, а также местные компании, занимающиеся прокатом автомобилей. Прокат машин предоставляется лицам, достигшим 21 года, но не старше 75 лет, имеющим водительское удостоверение своей страны, а также стаж вождения не менее двух лет.

Необходимые документы  для лиц, въезжающих на территорию Ирландии, - регистрационное свидетельство (или  документ подтверждающий собственность); водительское удостоверение международного образца; национальный штрих-код; страховка, действующая на территории Ирландии. Рекомендуется иметь при себе специальную карту (Green Card), т.к. без нее размер страхового возмещения будет ограничен минимальными суммами, предусмотренным законодательством Ирландии. При наличии этой карты, размер страхового возмещения будет адекватным размеру, предусмотренному законом страны происхождения.

Автобусный  транспорт по Дублину

Дублин является относительно несложным городом, чтобы  в нем ориентироваться. В городе хорошо развита общественная транспортная система, обслуживаемая компанией городских рейсовых автобусов Даблин Бас (Dublin Bus).

По некоторым  автобусным маршрутам к окраинам и пригородам необходимо наводить справки  по их расписанию графика движения. Дополнительную информацию вы можете получить по адресу: Dublin Bus, 59 Upper O’Connell Street, Dublin 1, tel: (+353 -1) 873 42 22; Дублинские автобусы двухэтажные, окрашены в зеленый цвет. Планируется увеличить количество специализированных сервисов, где будут использоваться автобусы других размеров и иного цвета. Автобусный парк работает в пределах с 06.00ч. по 23.30ч.. Или чуть позже, на некоторых интенсивных маршрутах.

Как правило, в  автобусе вы можете приобрести билет  у водителя. При этом предлагается широкий диапазон скидок на предварительно оплаченные билеты на период от одного дня до одного месяца, а также на количество поездок.

Существуют также  специальные скидки на железнодорожно-автобусные билеты. С таким билетом Вы можете путешествовать по Ирландии в течении 5-8 дней на автобусах и поездах. Студенты, имеющие международную карточку International Identification Card с печатью Travelsave Stamp, пользуются скидками.

Такси

В Ирландии, во всех городах и населенных пунктах  Вы можете заказать такси. Минимальные расценки тарифов: 
1. IR 1.80 - минимальная плата за проезд, если затрачено не более 4-х минут, и проезд не превышает полмили (одна миля = 1609 метров). 
2. IR 0.10 - за каждую дополнительную 1/8 часть мили, или 1 минуту. 
3. IR 0.40 - за каждого дополнительного пассажира, включая младенца. 2 ребенка не старше 10 лет считаются как один пассажир. 
4. IR 0.40 - за каждое место багажа.

Водный транспорт

У ирландского  побережья, особенно на западе страны, расположено множество островов со своей неповторимой красотой, историей, природными особенностями. К группе островов Аран (Aran Islands), расположенных к западу от Голуэй (Galway) осуществляются регулярные паромные рейсы из Голуэй - 1.5 часа плавания, или из Россавил (Rossaveal) - 40 мин. плавания. К большинству других островов из ближайших от них портов осуществляются лодочные или паромные перевозки. Например, на остров Аранмор (Aranmore Island) из Донегал (Donegal), на остров Инишбофин (Inishbofin) из Голуэй и с острова Инишир (Inisheer).

Вы также можете совершить и иные морские путешествия. В Ирландии, с ее большой протяженностью береговой линии (около 5 600 км.) созданы исключительные условия для туристического мореплавания.

Плавание  по рекам и озерам

Вы можете самостоятельно или со шкипером путешествовать по внутренним ирландским водам, арендовав для этого лодку или уютную баржу со всем необходимым современным снаряжением. Самая крупная ирландская река Шэннон (River Shannon), вместе с ее каналами, обладает самой длинной протяженностью судоходных водных путей в Ирландии. В Ирландии прекрасная рыбалка. Общая же протяженность ирландских рек и ручьев составляет около 15 000 км. В Ирландии большое обилие озер.