Оптимизация сетевой модели. Информация о сетевой модели дана в таблице. Сократить так, чтобы дополнительные затраты были
Оптимизация сетевой модели. Информация о сетевой модели дана в таблице. Сократить так, чтобы дополнительные затраты были минимальными. Построить график зависимости стоимости и времени и C. Таблица 1 Код работы 1-2 6 9 20 9 1-3 3 6 10 4 2-5 9 13 30 10 3-4 5 10 15 7 4-5 1 9 20 6 4-6 7 12 25 5 5-7 5 14 50 8 6-8 4 8 5 3 7-8 7 15 30 3
Определим критический путь, его длину Ткр. (табл.2)
С = ∑С(ij)
Lкр = (i0, i1,…,in) из предположения t(ij) = tmax(ij)
Таблица 2
Параметры исходной сетевой модели
Работа t(i-j) t(i-j)Р.Н. t(i-j)Р.О. t(i-j)П.Н. t(i-j)П.О. Rп (i-j)
1-2 9 0 9 3 12 3
1-3 6 0 6 0 6 0
2-5 13 9 22 12 25 3
3-4 10 6 16 6 16 0
4-5 9 16 25 16 25 0
4-6 12 16 28 34 46 18
5-7 14 25 39 25 39 0
6-8 8 28 36 46 54 18
7-8 15 39 54 39 54 0
Критический путь включает работы 1-3, 3-4, 4-5, 5-7, 7-8. Его продолжительность равна 54 дн.
Суммарные затраты составят С0 = 20 + 10 + 30 + 15 + 20 + 25 + 50 + 5 + 30 = 205 ден. ед.
Среди работ критического пути минимальное значение S и резервы сокращения длительности (tmax > tmin) имеет работа 78:
S7-8 = 3.
Для работы 7-8 определим ∆t:
∆t = tmax - tmin
∆t = 15 – 7 = 8 дн.
Для работы 7-8 определим ∆С:
∆С = S х ∆t
∆С7-8 = 3 х 8 = 24 ден. ед.
Таким образом, при уменьшении Ткр на 8 дней стоимость всех работ увеличится на 24 ден. ед.
Рассчитаем сетевую модель с новыми параметрами (табл.3)
Таблица 3
Параметры сетевой модели после сокращения работы 7-8 на 8 дн.
Работа t(i-j) t(i-j)Р.Н. t(i-j)Р.О. t(i-j)П.Н. t(i-j)П.О. Rп (i-j)
1-2 9 0 9 3 12 3
1-3 6 0 6 0 6 0
2-5 13 9 22 12 25 3
3-4 10 6 16 6 16 0
4-5 9 16 25 16 25 0
4-6 12 16 28 26 38 10
5-7 14 25 39 25 39 0
6-8 8 28 36 38 46 10
7-8 7 39 46 39 46 0
Критический путь включает работы 1-3, 3-4, 4-5, 5-7, 7-8
. Его продолжительность равна 46 дн.
Суммарные затраты составят С1 = С0 + ∆С7-8 = 205 + 24 = 229 ден. ед.
Среди работ критического пути минимальное значение S и резервы сокращения длительности (tmax > tmin) имеет работа 13:
S1-3 = 4.
Для работы 1-3 определим ∆t:
∆t = 6 – 3 = 3 дн.
Для работы 1-3, определим ∆С:
∆С1-3 = 4 х 3 = 12 ден. ед.
Таким образом, при уменьшении Ткр на 3 дня стоимость всех работ увеличится на 12 ден. ед.
Рассчитаем сетевую модель с новыми параметрами (табл.4)
Таблица 4
Параметры сетевой модели после сокращения работы 1-3 на 3 дн.
Работа t(i-j) t(i-j)Р.Н. t(i-j)Р.О. t(i-j)П.Н. t(i-j)П.О. Rп (i-j)
1-2 9 0 9 0 9 0
1-3 3 0 3 0 3 0
2-5 13 9 22 9 22 0
3-4 10 3 13 3 13 0
4-5 9 13 22 13 22 0
4-6 12 13 25 23 35 10
5-7 14 22 36 22 36 0
6-8 8 25 33 35 43 10
7-8 7 36 43 36 43 0
Критический путь 1 включает работы 1-3, 3-4, 4-5, 5-7, 7-8. Его продолжительность равна 43 дн.
Критический путь 2 включает работы 1-2, 2-5, 5-7, 7-8. Его продолжительность равна 43 дн

- Оптимизация структуры капитала по критерию доходности собственного капитала Собственный капитал корпорации – 108 млн. руб. Рентабельность
- Оптовая база в январе произвела предварительную оплату по договору поставки товаров на сумму 600
- Оптовая база снабжает товаром 5 магазинов. Вероятность того, что в течение дня поступит заявка
- Оптовая база снабжает товаром 6 магазинов. Вероятность того, что в течение дня поступит заявка
- Оптовая база снабжает товаром 8 магазинов. Вероятность того, что в течение дня поступит заявка
- Оптовая отпускная цена одного изделия А (включая НДС) из оставшихся на начало планируемого периода
- Оптовая фирма, торгующая кондитерскими изделиями (2 вида карамели), планирует расширить объем продаж. Анализ рынка
- Оптимальный набор потребителя составляет 6 ед. блага X1 и 8 ед. блага X2. Определите
- Оптимальный план перевозки грузов. На трех станциях отправления A, B и C имеется соответственно 50,
- Оптимизация маятникого маршрута с обратным холостым пробегом Рассчитать оптимальный план работы автомобиля на маятниковом маршруте
- Оптимизация на сетях Найти кратчайший путь, ведущий из точки А в точку С. Сначала определяется
- Оптимизация развозочного маршрута Используя метод приращения расстояний, рассчитать оптимальный кольцевой развозочный маршрут по следующим данным:
- Оптимизация распределения ресурсов между звеньями логистической транспортной цепи Требуется: распределить ресурсы, выделенные на приобретение погрузочно-разгрузочных
- Оптимизация распределения ресурсов между звеньями логистической транспортной цепи Требуется: распределить ресурсы, выделенные на приобретение погрузочно-разгрузочных