Грузовые перевозки на АФ «Ангарскгоргаз»
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Настоящий дипломный проект представляет собой проект усовершенствование перевозок строительных смесей от трех поставщиков к одному потребителю (Дорожному участку ФГУП АЭХК)
В первой и во второй главах характеризуется анализируемое предприятие. Рассматривается история, производственная и организационная структура предприятия, его основные фонды. Производится анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия.
В
следующей третьей главе
В четвёртой главе представлен экономический анализ, обосновывающий проектные решения.
В специальной части, произведен расчет тягово-динамических показателей автомобиля в проектном варианте.
В главе шесть “Охрана труда. Техника безопасности на автомобильном транспорте” дипломного проекта.
Заключение
содержит обобщённые результаты, полученные
в ходе выполнения дипломного проекта.
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ
1.1Историческая справка АФ «АНГАРСКГОРГАЗ»
Природные газы занимают важное место в топливном балансе России.
В
1961 году в городе Ангарске был создан
Ангарский филиал (АФ) «Ангарскгоргаз»,
что позволило газовой
В
условиях технического прогресса в
АФ «Ангарскгоргаз» происходит непрерывное
увеличение выпуска различных бытовых
газовых приборов, оснащение их средствами
автоматизации, модернизация их конструкции,
внедрение новых материалов, прогрессивной
технологии ремонта газового оборудования
и сервиса обслуживания как населения,
так и газового оборудования юридических
лиц.
На сегодняшний день АФ «Ангарскгоргаз» является филиалом открытого акционерного общества по газификации и эксплуатации газового хозяйства Иркутской области, которое было учреждено в соответствии с Указом Президента РФ от 01 июля 1992 года № 721 «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений государственных предприятий в акционерные общества». Полное фирменное наименование Общества: Открытое акционерное общество по газификации и эксплуатации газового хозяйства Иркутской области. Сокращенное наименование Общества: ОАО «Иркутскоблгаз».
Общество действует в соответствии с законодательством Российской Федерации и Уставом Общества. Общество несет ответственность по своим обязательствам всем принадлежащим ему имуществом. Общество имеет в собственности обособленное имущество, учитываемое на его самостоятельном балансе. Общество осуществляет владение, пользование, распоряжение этим имуществом в соответствии с целью и видами своей деятельности. Основными видами деятельности открытого акционерного общества является:
-надежное и безаварийное газоснабжение потребителей Иркутской области;
-безаварийная
и безопасная эксплуатация
-выполнение
строительно-монтажных работ
-перевод
автотранспорта на газовое
-заправка автомобилей газовым топливом;
-техническое
обслуживание автомобилей,
-проектирование
и строительство объектов
-координация совместной производственной и инвестиционной деятельности предприятий, входящих в состав единого производственно- технического комплекса;
-внешнеэкономическая деятельность;
-разработка прогнозов потребления г аза в области;
-организация
сервисного технического
-обучение
специалистов газового
Общество осуществляет любые виды хозяйственной деятельности за исключением запрещенных законодательными актами Российской Федерации в соответствии с целью своей деятельности. Основной целью Общества является получение прибыли.
Убытки
Общества от реализации газа населению
по регулируемым ценам дотируются из
областного бюджета.
Если
говорить о роли АФ «Ангарскгоргаз»
в экономике Ангарска, то невозможно
представить наш город без
таких крупных промышленных предприятий,
как ОАО «Молочный комбинат Ангарский»,
ЗАО «Мясоперерабатывающий комбинат»,
ОАО «Каравай» - все они работают на
газовом топливе, практически сохранили объемы своего производства и продолжают их наращивать.
Бесперебойная, надежная и экономичная подача газа позволяет обеспечить надежное тепло- и электроснабжение предприятий и населения в города Ангарска. Это в свою очередь способствовало поддержанию стабильности в города Ангарска в трудный период экономических преобразований.
Обеспечение газоснабжением потребителей осуществляется, несмотря на огромные и всевозрастающие неплатежи потребителей. Применяющиеся санкции к крупным должникам или потребителям, создававшим аварийные обстановки - понижение давления и отключение от поставок - носят ограниченный характер.
Следует отметить, что сотрудничество с конкретными предприятиями такими как, ОАО «АНХК», НК Торговый дом «ЮКОС», затем ОАО НК «Роснефть» Ангарскгоргаз ведет в рамках соглашений о сотрудничестве. В рамках этих соглашений решаются такие вопросы, как выработка механизмов по ликвидации долгов потребителей за поставленный газ, обеспечение текущих платежей, а также социально- экономические задачи - газификация потребителей, внедрение энергосберегающих технологий, загрузка предприятий и тем самым сохранение рабочих мест.
Таким образом, АФ «Ангарскгоргаз» является организацией, работающей как в интересах своих потребителей, так и в интересах экономики города.
Конкурентами
АФ «Ангарскгоргаз» являются частные
предприниматели, которые имеют лицензии
на вышеперечисленные виды деятельности,
но не имеют специализацию, не выполняют
должным образом технику безопасности
поставку газа, пропаганду безопасности
использования газа, в связи с этим создают
аварийные обстановки.
1.2 Производственная и организационная структура предприятия
Таблица 1.1
Кадровый
состав предприятия
| Категория | Численность, чел |
| 1.Водители грузовых автомобилей | 15 |
| 2. .Водители легковых автомобилей | 20 |
| 3. .Водители автобусов | 2 |
| 4.Ремонтные рабочие | 6 |
| 5.Вспомогательные рабочие | 2 |
| 6. ИТР и служащие | 4 |
| Всего: | 49 |
Рис.1.1. Структура персонала
1.3 Стоимость и структура производственных фондов
Таблица 1.2
Стоимость
и движение производственных
фондов
|
Наименование показателей |
Стоимость производственных фондов | |||
| Наличие на 01.01.2006 | Выбыло в отчётном году | Поступило в отчётном году | Наличие на 01.01.2007 | |
| 1. Основные производственные фонды: | ||||
| - здания | 13846 | |||
| - сооружения | 22079 | 137 | 22216 | |
| - машины и оборудование | 2913 | 92 | 3005 | |
| - транспортные средства | 2759 | 110 | 2869 | |
| - прочие | 1288 | 2 | 70 | 1356 |
| в
том числе
-производственные -непроизводст венные |
1288 |
2 |
70 |
1356 |
| 2. Оборотные фонды | 17189 | 16919 | ||
Рис.
1.2. Структура основных
производственных фондов
Таблица 1.3
1.4Характеристика подвижного состава по маркам автобусов
| Марка автобуса | Общая
вместимость, пасс. |
Количество автобусов, ед. | Структура, % |
| Таджик-5 | 40 | 1 | 50 |
| ПАЗ-3205 | 37 | 1 | 50 |
| Всего: | 2 | 100 |
Рис.
1.3. Характеристика автобусного
парка по маркам
Таблица 1.4
Характеристика парка
по назначения
| Назначение автомобилей | Количество, ед. |
| П/прицеп | 1 |
| Самосвалы | 1 |
| Газовозы | 2 |
| Автобусы | 2 |
| Бортовые | 3 |
| Специальные автомобили | 11 |
Рис. 1.4.
Характеристика парка
по назначению автомобилей
Таблица1.5
Характеристика
подвижного состава
по сроку эксплуатации
| Срок службы | Число автомобилей, ед. |
| С 5 до 9 лет включительно | 4 |
| С 9 до 13 лет включительно | 11 |
| С 13 до 18лет включительно | 6 |
| С 18 до 23 лет включительно | 4 |
| Более 23-х лет | 4 |
Рис.
1.5. Характеристика автобусного
парка по сроку
эксплуатации
Таблица 1.6
Группировка
грузовых автомобилей
по грузоподъемности
| Грузоподъемность, т | Количество автомобилей, ед. |
| до 1 включительно | 10 |
| от 1 до 2 | 5 |
| от 3 до 5 | 6 |
| свыше 6 | 7 |
Рис.
1.6. Характеристика автобусного
парка по грузоподъемности
Таблица 1.7
1.5 Структура перевозимых грузов
| Вид груза | Годовой объем перевозки, т. | Структура, % |
| Сжиженный ГАЗ | 2371 | 100 |
Рис. 1.7. Структура перевозимых грузов
2. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННО - ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ
2.1Анализ технико-экономических показателей
Таблица
2.1
Выполнение
технико - экономических
показателей за 3 года
| Показатели |
2004 |
2005 |
Отклонение к предыдущему году | 2006 |
Отклонение к предыдущему году | ||
| Абсолю-тное | Отно
-сите -льное % |
Абсолю-тное | Отнои-тель
-ное % | ||||
| Среднесписоч
-ное количество автомобилей |
35 | 34 | -1 | -2,85 | 32 | -2 | -5.9 |
| Средняя грузоподъемность парка, т | 3.12 | 3.22 | +0.1 | +3.2 | 3.17 | -0.05 | -0.15 |
| Коэффициент выпуска а/м на линию | 0,612 | 0,591 | -0,021 | -3,43 | 0,55 | -0,041 | -7 |
| Коэффициент использование пробега | 0,69 | 0,62 | -0,07 | -10,14 | 0,53 | -0,09 | - 14,5 |
| Коэффициент технической готовности | 0,70 | 0,69 | -0,01 | -1,43 | 0,72 | +0,03 | +4,35 |
| Средняя продолжительность пребывания а/м в наряде, ч | 8 | 8 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 |
| Объем перевозки, т | 4054 | 3456 | -598 | -14,75 | 2301 | -1155 | -33,4 |
Рис. 2.1 Динамика изменения коэффициента использования пробега
Рис. 2.2
Динамика изменения
среднесписочного количества
автомобилей
Рис. 2.3 Объем перевозок, тыс.руб.
2.2Анализ использование трудовых ресурсов.
Таблица2.2
Изменение
среднесписочной
численности кадров
| Наименова
-ние показателя |
2004 |
2005 |
Отклонение
к предыдущему
году |
2006 |
Отклонение
к предыдущему
году | ||
| Абсолют
-ное |
Относите
-льное % |
Абсолют
-ное |
Относите
-льное % | ||||
| Среднесписоч
-ная численность |
55 | 52 | -3 | -5.45 | 49 | -3 | -6 |
| 1 ИТР | 4 | 5 | +1 | +25 | 4 | -1 | -20 |
| 2 Рабочих | 51 | 47 | -4 | -8 | 45 | -2 | -4.25 |
Рис. 2.4
Динамика изменения
объема перевозок
Таблица
2.3
Анализ
текучести кадров
| Наименова
-ние показателя |
2004 |
2005 |
Отклонение
к предыдущему
Году |
2006 |
Отклонение
к предыдущему
году | ||
| Абсолют
-ное |
Относите
-льное % |
Абсолют
-ное |
Относите
-льное % | ||||
| 1.Общая численность на конец года | 60 | 50 | -10 | -17 | 49 | -1 | -2 |
| 2. Всего принято | 7 | 3 | -4 | -57.1 | 1 | -2 | -67 |
| 3. Всего уволенно | 2 | 5 | +3 | +150 | 1 | -4 | -80 |
2.3 Анализ фонда заработной платы
Таблица
2.4
Изменение
фонда заработной
платы на 3 года
| Наименова
-ние показателя |
2004 |
2005 |
Отклонение
к предыдущему
году |
2006 |
Отклонение
к предыдущему
году | ||
| Абсолют
-ное |
Относите
-льное% |
Абсолют
-ное |
Относите
-льное% | ||||
| 1.Среднеспи
-сочная численность работников |
55 | 52 | -3 | -5.45 | 49 | -3 | -6 |
| 2. Фонд заработной платы, руб. | 3874072 | 4320
970 |
+446898 | +11.53 | 4807
304 |
486334 | +11.25 |
| 3. Средняя заработная плата, руб. | 7043
7,7 |
8309
5,6 |
+1265.9 | +18 | 98108,2 | 15012,9 | +18 |
Рис. 2.5 Динамика изменения средней заработной платы за 3 года
2.4 Анализ реализации услуг
Таблица 2.5
Изменение
реализации услуг
| Наименова
-ние показателя |
2004 |
2005 |
Отклонение к предыдущему году | 2006 |
Отклонение к предыдущему году | ||
| Абсолют
-ное |
Относите
-льное% |
Абсолт
-ное |
Относите
-льное% | ||||
| 1.Объем услуг, тыс. руб. | 7230 | 9988 | +2758 | +38,1 | 101
95 |
207 | +2,1 |
| 2. В том числе оказание услуг по перевозке, тыс. руб. | 6579 | 9388 | +2809 | +43 | 9787 | 399 | +4,2 |
| 3. В том числе объем экспедиционных услуг, тыс.руб. | - | - | - | - | - | - | - |
Рис.2.6. Динамика изменения объема выполненных услуг
2.5 Анализ производительности труда
Таблица 2.6
Изменение выработки на 1 работающего
| Наименова
-ние показателя |
2004 |
2005 |
Отклонение к предыдущему году | 2006 |
Отклонение к предыдущему году | ||
| Абсолют
-ное |
Относите
-льное% |
Абсолт
-ное |
Относите
-льное% | ||||
| 1.Среднеспи
-сочная численность работников |
55 | 52 | -3 | -5,45 | 49 | -3 | -6 |
| 2Реализация, тыс. руб. | 6579 | 9388 | 2809 | +42,7 | 9787 | 399 | +4,2 |
| 3.Выработ
-ка на 1 работаю -щего,.руб. |
70437,7 | 83095,6 | 1265,9 | +18 | 9810
8,2 |
15012,9 | +18 |
2.6 Анализ себестоимости
Таблица 2.7
Анализ себестоимости по статьям затрат
| Показатели |
2004 |
2005 |
Отклонение к предыдущему году | 2006 |
Отклонение к предыдущему году | ||
| Абсолют
-ное |
Относите
-льное% |
Абсолю
-тное |
Относите
-льное% | ||||
| 1.ФОТ водителей | 810392 | 957356 | +146964 | +18,13 | 971339 | +13983 | +1,5 |
| 2.Отчисле
-ние с ФОТ |
290931 | 251784,63 | -39146,4 | -13,45 | 255462,16 | +3677,53 | +1,5 |
| 3. Затраты на топливо и смазочные материалы | 245123 | 481853 | +236730 | +96,6 | 520401,24 | +38548,24 | +8 |
| 4. Затраты на восстановле-ние износа и ремонта шин | 39252 | 25363 | -13889 | -35,4 | 27392,04 | +2029,04 | +8 |
| 5. Затраты на ТО и ТР | 196260 | 87880 | -108380 | -55,2 | 94910,4 | +7030,4 | +8 |
| 6.Амортиза
-ция |
314399 | 375999 | +61600 | +19,6 | 396785 | +20786 | +5,5 |
| 7.Наклад
-ные расходы |
116224 | 132515 | +16291 | +14 | 325768 | +193253 | +146 |
| 8. Затраты на отопление, воду и электроэнергию | 111603 | 166527 | +54924 | +49,2 | 179849,2 | +13322,2 | +8 |
| 9.Себестои
-мость единицы транспорт -ной продукции, руб/т-км |
2124184 | 2479277,63 | +355093,63 | +16,7 | 2771906,04 | +292628,41 | +11,8 |
Рис.
2.8. Структура себестоимости
по статьям затрат
Рис. 2.9.
Структура себестоимости
по статьям затрат
Рис. 2.10.. Структура себестоимости по статьям затрат
2.7Анализ результатов финансовой деятельности предприятия
Таблица 2.8
Анализ результатов финансовой деятельности
| Наименова
-ние показателя |
2004 |
2005 |
Отклонение к предыдущему году | 2006 |
Отклонение к предыдущему году | ||
| Абсолют
-ное |
Относительное% | Абсолю-тное | Относительное% | ||||
| 1.Объем услуг, тыс. руб. | 6579 | 9388 | +2809 | +43 | 9787 | +399 | +4,2 |
| 2. Себестоимо-сть
выполнен
-ных услуг, тыс. руб. |
12592 | 12909 | +317 | +2,5 | 193
11 |
+6402 | +49,6 |
| 3.Получение прибыли (убытков), тыс.руб. | -6013 | -3521 | +2492 | -41,4 | -9524 | -6003 | +170,5 |
| 4.Рентабельность, % | 0,48 | 0,27 | 0,21 | 44 | 0,49 | 0,22 | 81,5 |

- Грузопеервозки
- Групповий водопровід санаторного комплексу 15-ти населенних пунктів західної частини арк
- Групповое вещание в IP-сетях
- Групповой способ совершения преступлений в уголовном законодательстве России
- Группы малых порядков, их свойства. Абелевы группы
- Гугенотские войны
- Гуманизация уголовного кодекса
- Грецькі запозичення в сучасній англійській мові
- Грибы макромицеты
- Григорій Кочур
- Грм ваз 2107
- Грошово-кредитна політика НБУ
- Грошовые кошты
- Грузовое АТП на 300 автомобилей. Зона ТР