Пути снижения себестоимости

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………....…..3

ГЛАВА 1. ТЕХНИКО –  ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА                                              ОАО « ЕЙСКОЕ ДСУ №2 »………………..………….…...…….…..6

1. ^{Организация производства и управления ОАО «Ейское  ДСУ №2».….6}

2. Динамика основных  экономических показателей деятельности предприятия………………………………………………………...12
3. Анализ финансового состояния предприятия……………………17

^{ГЛАВА 2. СЕБЕСТОИМОСТЬ: ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СУЩНОСТЬ, СОСТАВ И ПУТИ СНИЖЕНИЯ} ………………………………………………...22

1. Понятие и сущность издержек производства и себестоимости продукции……………………………………………………….…..22
2. Состав затрат, включаемых в себестоимость продукции……......29
3. Значение и задачи анализа себестоимости ……………………….36
4. Пути и резервы снижения себестоимости продукции……………40

ГЛАВА 3. АНАЛИЗ СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОДУКЦИИ ОАО «ЕЙСКОЕ ДСУ №2» И ВЫЯВЛЕНИЕ РЕЗЕРВОВ ЕЕ СНИЖЕНИЯ…..…....47

1. Анализ общей суммы затрат на производство продукции …..…...47
2. Анализ себестоимости отдельных видов продукции………….......61

3. Определение резервов снижения себестоимости продукции….....70

ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ………………………………………....……....75

список  использованных информационных источников. 81

 

 

 

 

 

 

 

^{ВВЕДЕНИЕ}

 

В рыночных условиях экономичность  работы предприятия характеризуется  прежде всего себестоимостью продукции, которая представляет собой выраженные в денежной форме текущие затраты предприятия на производство и реализацию продукции. В ней находит свое отражение стоимость потребленных оборотных фондов, изнашиваемая в процессе производства доля основных фондов (в виде амортизационных отчислений), доля живого труда в виде заработной платы и часть продукта для общества в виде налогов и отчислений на сборы во внебюджетные фонды.

Себестоимость продукции  относится к числу важнейших  качественных показателей, характеризующих все стороны хозяйственной деятельности предприятия (фирм, компаний), их достижения и недостатки. Уровень себестоимости связан с объемом и качеством продукции, использованием рабочего времени, сырья, материалов, оборудования, расходованием фонда оплаты труда и т. д.

Себестоимость является основой определения  цен на продукцию. Ее снижение приводит к увеличению суммы прибыли и уровня рентабельности. Более того, для предприятий, производящих продукцию, цены на которую жестко регламентированы законодательством, снижение себестоимости — единственная возможность сделать свое производство рентабельным и получать прибыль.

В ходе производственно-хозяйственной  деятельности эти затраты должны возмещаться за счет выручки от реализации изготовленной продукции. Себестоимость служит основой соизмерения расходов и доходов. Снижение себестоимости продукции является важнейшим фактором увеличения прибыли и рентабельности, роста эффективности производства.

Изучение причин отклонений фактической себестоимости от себестоимости  предыдущих периодов для поисков резервов ее снижения и выявления непроизводительных потерь является сущностью анализа себестоимости продукции.

Проблемам изучения затрат и себестоимости продукции в  условиях рыночной экономики нашли свое отражение в научных трудах Бородина А.С., Валуева Б.И., Голова С.Ф., Гуцайлюка З.В., Ефименка В.И., Литвина Б.М., Мниха Е.В., Пархоменко В.М., Кужельного М.В., Кузьминского А.М., Чумаченко М.Г. и других отечественных и зарубежных авторов.

Выбор темы дипломной  работы обусловлен ее актуальностью в условиях рыночных отношений, когда каждое предприятие стремиться извлечь максимальную прибыль с наименьшими затратами.

 В качестве объекта  исследования выбрано ОАО «Ейское  дорожно-строительное управление  №2», которое столкнулось с  проблемами преодоления последствий финансового - экономического кризиса, и для которого вопросы снижения себестоимости продукции означают решение проблемы выживаемости. Актуальность выбранной темы для предприятия определила цель работы – проанализировать себестоимость продукции и выявить резервы ее снижения на анализируемом предприятии.

Задачи работы могут  быть сформулированы следующим образом:

- проанализировать технико-экономические  показатели деятельности предприятия;

- рассмотреть экономическую  сущность категорий издержек  и себестоимости;

- вывить состав затрат, включаемых в себестоимость продукции;

- сформулировать пути  снижения себестоимости продукции;

- определить состав  затрат на продукцию исследуемого  предприятия;

- проанализировать себестоимость  отдельных видов продукции;

- на основе анализа  выявить резервы снижения себестоимости  продукции на предприятии.

^{В работе были использованы различные методы анализа: статистические (расчет показателей динамики, графическое и  табличное отображение  данных), метод цепных подстановок,  сравнительный анализ данных.}

^{Источниками информации явились: баланс предприятия  за 2007-2009гг., отчеты о  затратах на производство и реализацию продукции (работ, услуг) предприятия, плановые и отчетные калькуляции себестоимости  продукции, данные бухгалтерского учета затрат на производство.}

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

 ОАО «ЕЙСКОЕ ДСУ №2»

1.1.Организация  производства и управления 

ОАО «Ейское ДСУ №2»

 

Полное  название  предприятия:  Открытое  акционерное общество «Ейское  дорожно-строительное управление № 2»

Распоряжением Совета Министров  РСФСР № 7264-р, приказом Министерства автомобильного транспорта и шоссейных  дорог РСФСР от 30 ноября 1960 и решением Исполкома Краснодарского краевого Совета депутатов трудящихся 15 декабря 1960 года в составе Краснодарского Крайдоруправления на базе машинно-дорожной станции (МДС) было организовано Дорожно-строительное управление № 2 с местом нахождения в станице Каневской.

В 1966 году на основании  распоряжения Крайисполкома № 672 от 5 октября 1966 г. и приказа по тресту «Краснодардорстрой» № 304 от 13 октября 1966 года  ДСУ-2 передислоцировано в г. Ейск.

      Приказом  «Краснодаравтодор» от 13.01.1992г. №10 на базе ДСУ №2 было создано  государственное предприятие «Дорожно-строительное управление №2».

      Распоряжением   № 05/642  от 09.12.1993г. комитет по  управлению государственным имуществом  Краснодарского края  учредил   государственное предприятие «Ейское  дорожно-строительное управление  № 2» на базе государственного  предприятия «Дорожно-строительное управление №2».

      Приказом  департамента по строительству  и архитектуре Краснодарского  края №38-пр от 30.04.2002г. государственное   предприятие «Ейское дорожно-строительное  управление № 2» переименовано  в государственное унитарное предприятие Краснодарского края «Ейское дорожно-строительное управление № 2»

Государственное унитарное  предприятие Краснодарского края «Ейское  дорожно-строительное управление №2» ( ГУП КК «Ейское ДСУ №2») преобразовано  в открытое акционерное общество «Ейское дорожно-строительное управление №2» ( ОАО «Ейское ДСУ №2») на основании приказа Департамента имущественных отношений Краснодарского края №1314 от 28.11.2005г

За  период с 1961 года по настоящее время коллективом  ДСУ-2 построено, реконструировано и капитально отремонтировано более 2250  км  автодорог  общего пользования четвертой, третьей и второй   технических категорий, а также  ведомственных  дорог с гравийным, черно-гравийным и асфальтобетонным покрытием.ОАО «Ейское ДСУ №2» является юридическим лицом, имеет самостоятельный баланс, может от своего имени заключать договоры, приобретать имущественные и личные неимущественные права и нести обязанности, быть истцом и ответчиком в арбитражном суде, суде и третейском суде.

ОАО «Ейское ДСУ №2» имеет круглую печать, может иметь штамп и бланки с изображением своего наименования на русском языке, эмблему и товарный знак, а так же прочие атрибуты юридического лица, открывает расчётные и иные счета в банках. ОАО «Ейское ДСУ №2» отвечает по своим обязательствам всем своим имуществом.

Целью создания и деятельности компании, согласно уставу компании является извлечение прибыли.

Приоритетными направлениями  деятельности Общества являются:

     1. Содержание  автомобильных дорог, выполнение  мероприятий по безопасности  движения по содержанию, заливка  трещин;

С 2006 года Общество обслуживает  сеть  дорог  в трех  районах  Краснодарского края, состоящую из   тридцати двух  маршрутов. Протяженность  сети составляет 545,125  километров, а  с сентября 2008 года – 555,256  км.

Ейский  район расположен в Северо-западной  части Краснодарского  края. Территория района составляет 1,98 тыс. кв. км. Транспортная сеть представлена  автомобильными и железной   дорогами, водными и воздушными путями. Основой  сети автомобильных  дорог являются  дороги  территориальной собственности межрайонного  значения: «Краснодар-Ейск» 16,121  км, и «Ейск-Ясенская-Копанская-Новоминская» 63,622  км. Сеть дорог общего пользования районного значения имеет в своем составе   11 маршрутов протяженностью 140,518   км.  Общая протяженность  сети 220,261  км,  плотность сети на    1  кв. км составляет 0,111  км. По техническим параметрам  дороги относятся ко  второй, третьей и четвертой  категориям.

Щербиновский  район  расположен  на северо-западе  Краснодарского края. Территория   района  составляет 1,38 тыс. кв. км. Транспортная сеть   представлена   автомобильными и железной дорогами.  Основой сети  автомобильных дорог  является  дорога территориального значения  «Краснодар-Ейск» - 32,607  км. Сеть дорог  общего пользования  районного   значения  имеет в своем составе  8  маршрутов  протяженностью 124,438  км. Общая протяженность  сети  - 157,047  км, плотность сети на 1  кв. км составляет 0,114 км. По техническим параметрам  дороги относятся ко  второй, третьей и четвертой  категориям.

Староминский  район  расположен  на северо-западе  Краснодарского края. Территория   района  составляет 1,06 тыс. кв. км. Транспортная сеть   представлена   автомобильными и  железной дорогами.  Основой сети  автомобильных дорог  является  дороги территориального значения  «Краснодар-Ейск» - 29,577  км,  «Староминская-Ленинградская-Павловская»  - 21,958 км, «Староминская-Кущевская»  - 23,598 км.  Сеть дорог  общего пользования  районного   значения  имеет в своем составе  8  маршрутов  протяженностью 102,821 км. Общая протяженность  сети  - 177,949  км, плотность сети на 1  кв. км составляет 0,168 км. По техническим параметрам  дороги относятся ко  второй, третьей и четвертой  категориям.

2. Ремонт  дорог, мостов  и других объектов производственного и социального назначения, благоустройство, малые архитектурные формы, озеленение;  В 2005-2007 г.г. Обществом  проводились работы по ремонту автомобильных дорог в Абинском, Ейском, Крымском, Каневском, Староминском и  Щербиновском районах Краснодарского  края.

3. Производство  строительных  материалов, конструкций и изделий;

4. Выполнение работ  по установке и обслуживанию  технических средств организации  дорожного движения, нанесение   дорожной разметки;

5. Выполнение проектных  работ, изготовление   сметной документации;

6. Строительство зданий  и сооружений;

7. Транспортное  строительство,  ремонт и содержание транспортных  сооружений и улично-дорожной  сети;

8. Производство  товаров  народного потребления и их  реализация;

9. Оказание  транспортных услуг;

10. Ремонт и эксплуатация  подъездных и железнодорожных  путей, выгрузка грузов, в том  числе  опасных;

11. Добыча воды  и  специальное водопользование;

12. Осуществление  функций   генерального подрядчика.

ОАО «Ейское ДСУ №2» сертифицирует выпускаемую продукцию (товары, работы, услуги) в соответствии с действующим законодательством и несёт ответственность за реализацию продукции (товаров, работ, услуг), причиняющих вред потребителям.

В ОАО «Ейское ДСУ №2» имеется пять подразделений (отделов):

- административный;    

- коммерческий отдел;

- производственный отдел;

- строительный отдел;   

- транспортный отдел.

Коммерческий отдел ОАО «Ейское ДСУ №2» занимается покупкой строительных и отделочных материалов и продажей товаров и услуг. Так же в функции этого отдела включается поиск покупателей (клиентов) и продавцов, установление контактов с покупателями (клиентами) и продавцами.

Основной функцией производственного  подразделения является производство асфальта, битума и бетона, а также укладка и ремонт дорожного покрытия. В состав производственного подразделения входят:

- два асфальтобетонных завода;

- битумная база, производящая нефтебитум для изготовления асфальтобетона;

- 8 дорожностроительных и 10 ремонтных бригад.

Основными видами деятельности строительного отдела являются: строительство объектов по готовым проектам и проектам заказчика в г.Ейске и Ейском районе, осуществление ремонта и строительство производственных помещений, жилых домов (коттеджей), автозаправочных станций и другие виды строительных работ.

Транспортный отдел  оказывает услуги сторонним организациям по перевозке грузов, в том числе асфальта, бетона, а также обеспечивает доставку стройматериалов на строящиеся объекты предприятия. В распоряжении транспортного отдела гараж, в котором имеются мастерские для выполнения ремонтных и прочих работ; помещение для зарядки и хранения аккумуляторов; 3 гаража (гараж для капитального ремонта автомобилей, гараж для проведения текущего ремонта и технического осмотра и гараж для хранения автомобилей и строительной техники).

В ОАО «Ейское ДСУ №2» имеются также подсобные помещения; бытовые помещения для рабочих (душевые), архив; и др.

В настоящее время  на предприятии работает 320 человек.

  В 2007 году во  исполнение приказа  главы  администрации Краснодарского края к Обществу присоединено ОАО "Староминское ДРСУ", которое на сегодняшний день является Староминским  дорожно-эксплуатационным участком. Проведенная  реорганизация  расширила  зону выполнения работ по содержанию автомобильных дорог, ремонтов  автодорог  общего пользования и привлекла  дополнительных заказчиков.  

       В 2008 году были  продолжены работы по техническому  перевооружению  предприятия. По  лизинговым договорам приобретены  экскаватор ЕК-18-20, погрузчик «Амкодор 333А» комбинированный каток ДУ-84, гладковальцевый каток  «НАММ НД-70», автогрейдер ГС-18-05, машина бурокрановая БМ-205-Д-01. За счет собственных средств приобретены  автомобиль «Нива-Шевроле», автомобиль для доставки рабочих ГАЗ-2705.

В 2009 году  были продолжены работы по техническому перевооружению предприятия. По лизинговым договорам приобретены автомобили ГАЗ 33023-414 в количестве трех штук, автосамосвалы КамАЗ6520-006 в количестве   двух штук, комбинированный каток НАММ-НД-110К, гладковальцевый каток НАММ DV-40VV. Для улучшения качества применяемых материалов, выпускаемых асфальтобетонных смесей, щебёночно-мастичного асфальтобетона начато поэтапная модернизация дробильно-сортировочного  оборудования, модернизация смесительной установки «Тельтомат» с заменой сушильного барабана, монтажа   новых шнеков, установка дополнительной  ёмкости под минеральный порошок и компьютеризация управления процессом приготовления асфальтобетонных смесей, устанавливается электронная система взвешивания и учёта материалов на асфальтобетонном заводе. Начата работа по подготовке к сертификации и внедрению строительно-монтажного комплекса на соответствие требованиям национального стандарта ГОСТ ИСО 9001-2000.

    Вышеуказанные  мероприятия направлены на улучшение  качества производимой продукции, повышение конкурентоспособности Общества, снижению себестоимости работ и являются актуальными  в связи с началом освоения федеральной программы по строительству южной  зоны игорного бизнеса «Азов-Сити», развитие портов Азовского побережья.

 

 

 

1.2. Динамика основных  экономических показателей деятельности предприятия

 

Финансовые результаты деятельности характеризуются суммой полученной прибыли и уровнем рентабельности. Чем больше величина прибыли и  выше уровень рентабельности, тем  эффективнее функционирует предприятие тем устойчивее его состояние.

Основные финансовые показатели деятельности ОАО «Ейское ДСУ №2» представлены в таблице 1.1.

Данные таблицы позволяют  сделать вывод о том, что предприятие  развивается. Выручка предприятия  в 2008 г. по сравнению с 2007 г. увеличилась на 24,4%, балансовая прибыль – на 35,9%, чистая прибыль – на 47,1, рентабельность продаж увеличилась на 9,3 процентных пункта.

Однако в 2009 г. темпы  роста этих показателей замедлились. Значительнее всего сократился объем  чистой прибыли – на 42,6%. Объем валовой прибыли уменьшился – на 35,0%.

Рост выручки снизился на 23,5 %, а рентабельность продаж, вообще сократилась по сравнению с прошлым  годом на 0,1%. Эти данные отражены на графике (Рис.1.1.).

 

 

Таблица 1.1

Динамика основных финансовых показателей  ОАО «Ейское ДСУ №2»

Показатель	2007 г.	2008г.	2009г.	Отклонение
Выручка от реализации продукции, тыс.руб.	416374	517814	522398	+4584
Рост выручки по сравнению  с предыдущим годом, %	100,0	124,4	100,9	-23,5
Прибыль от реализации строительной продукции, тыс.руб.	67411	91619	92405	+786
Рост прибыли по сравнению  с предыдущим годом, %	100,0	135,9	100,9	-35,0
Чистая прибыль, тыс.руб.	47861	70411	73562	+3151
Рост чистой прибыли  по сравнению с предыдущим годом, %	100,0	147,1	104,5	- 42,6
Рентабельность продаж, %	16,19	17,69	17,68	-0,01
Рост рентабельности продаж по сравнению с предыдущим годом, %	100,0	109,3	99,9	-9,4

 

Производственная деятельность предприятия связана с использованием всех ресурсов предприятия. От того, насколько эффективно используются материальные, трудовые, финансовые и другие ресурсы предприятия, зависят результаты его производственной деятельности.

 

Рис.1.1. Динамика показателей  финансовых результатов ОАО «Ейское ДСУ №2» за 2007-2009 гг.

Таблица 1.2

Состав и структура  основных средств ОАО «Ейское ДСУ №2»

за 2007 – 2009 гг.

Группа основных средств	2007г.		2008г.		2009 г.		Изменение в 2009г. по сравнению  с 2008г.
	тыс.руб.	доля,%	тыс.руб	доля,%	тыс.руб	доля,%	тыс.руб	доля,%
Здания и сооружения	94050	35,5	94089	35,4	96873	35,7	103,0	100,8
Машины и оборудован	98756	37,3	99828	37,6	102243	37,7	102,4	100,3
Транспортн. средства	66572	25,1	66348	30,0	66544	24,6	100,3	82,0
Производстви хозяйствен. инвентарь	5028	2,0	4956	1,9	4935	1,8	99,6	94,7
Другие виды основных средств	451	0,2	451	0,2	451	0,2	100,0	100
Итого	264857	100,0	265672	100,0	271046	100,0	+5374	х

Состояние производственного  потенциала – важнейший фактор эффективности  деятельности предприятия, а следовательно, его финансовой устойчивости.

Рассмотрим состояние  и эффективность использования  основных средств в ОАО «Ейское  ДСУ №2».

 Основные средства  приведены в таблице 1.2.  по  среднегодовой стоимости, которая  была рассчитана как полусумма стоимости фондов на начало и конец года.

Данные таблицы говорят  о том, что в структуре основных производственных фондов преобладают  машины и оборудование, т.е. активная часть основных фондов, что, несомненно, влияет на объем строительной продукции. Причем доля машин и оборудования ежегодно увеличивается с 37,3% до 37,7%. Однако рост стоимости машин и оборудования привел к тому, что при увеличении стоимости транспортных средств за 3 года,  на 3487 тыс.руб. их доля в общей стоимости основных средств сократилась до 24,6%.

Увеличилась стоимость  зданий и сооружений за счет строительства  и введения в эксплуатацию гаражного  бокса для капитального ремонта  и бокса для технического обслуживания автомобилей на 2 823 тыс.руб., что привело и к увеличению доли этого вида основных средств – на 0,8 %.

Показатели эффективности  использования основных средств  представлены в таблице 1.3. По результатам  таблицы можно сделать вывод  о том, что на предприятии основные производственные фонды используются недостаточно эффективно. Так, фондоотдача в 2009 г. увеличилась на 1 копейку, а фондорентабельность сократилась на 1,2 процентных пункта. На это повлияло замедление темпов роста прибыли по сравнению с темпами роста среднегодовой стоимости основных средств.

 

 

Таблица 1.3

Динамика показателей  эффективности использования основных фондов ОАО «Ейское ДСУ №2»

Показатели	2007 г.	2008 г.	2009 г.	Изменение в 2009г. по сравнению  с 2008 г.
Стоимость продукции строительства, тыс.руб.	462847	495178	508696	+13518
Прибыль от реализации строительной продукции, тыс.руб.	67411	91619	92405	+786
Среднегодовая стоимость  основных фондов, тыс.руб.	264857	265672	271046	+5374
Среднегодовая численность  работников, чел.	358	391	390	-1
Фондоотдача, руб.	1,74	1,87	1,88	+0,01
Темп роста фондоотдачи,%	100,0	107,5	100,5	-7,0
Фондоемкость, руб.	0,57	0,54	0,53	-0,01
Темп роста фондоемкости,%	100,0	94,7	98,1	3,4
Фондорентабельность, %	25,5	34,5	34,1	-0,4
Темп роста фондорентабельности, %	100,0	135,3	98,8	-36,5
Фондовооруженность рабочей силы, тыс.руб.	739,8	679,5	695,0	+15,5
Темп роста фондовооруженности, %	100,0	91,8	102,3	10,5

 

На 2,3% увеличился в 2009 г. показатель фондовооруженности рабочей  силы. Если в 2008 г. на 1 работающего приходилось 679,5 тыс.руб основных производственных фондов, то в 2009 г. уже 695 тыс. руб., т.е.. на 15,5 тыс.руб. больше.

 

Рис. 1.2. Темпы роста  фондоемкости, фондорентабельности  и фондовооруженности ОАО «Ейское ДСУ №2»за 2007 – 2009 гг.

 

В целом можно сделать вывод о том, что ОАО «Ейское ДСУ №2» эффективно работало до ноября 2008 г., т.е. до начала мирового финансового кризиса. Уже в конце 2008 г. резко упали объемы продаж, что отразилось на основных финансово-экономических показателях деятельности предприятия.

 

 

1.3. Анализ финансового  состояния предприятия

 

Одним из индикаторов  финансового положения предприятия  является его платежеспособность, т.е. возможность наличными денежными  ресурсами своевременно погашать свои обязательства. Оценка платежеспособности по балансу осуществляется на основе характеристики оборотных  активов, которая определяется временем, необходимым для превращения их в денежные средства.

Финансовая устойчивость – целеполагающее свойство финансового анализа, а  поиск внутрихозяйственных возможностей, средств и способов ее укрепления представляет глубокий экономический смысл и определяет характер его проведения и содержания.

Ликвидность баланса – возможность  субъекта хозяйствования обратить свои активы в наличность и погасить свои платежные обязательства, а точнее – это степень покрытия долговых обязательств предприятия его активами, срок превращения которых в денежную наличность соответствует сроку погашения платежных обязательств.

Таблица 1.4.

Группировка активов  ОАО «Ейское ДСУ №2» по степени ликвидности в 2009 г.

Вид актива	На начало года	На конец года
Денежные средства Краткосрочные финансовые вложения	1040 -	9786 14000
Итого по группе 1 (А1)	1040	23786
Товары отгруженные Дебиторская задолженность, платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев НДС по приобретенным  ценностям	-   48464 5	-   23531 -
Итого по группе 2 (А2)	48469	23531
Готовая продукция Сырье и материалы Незавершенное производство	- 19366 30532	- 16600 1767
Итого по группе 3 (А3)	49898	18367
Внеоборотные активы Долгосрочная дебиторская  задолженность	169260 7290	182292 4831
Итого по группе 4  (А4)	176550	187113
Неликвидные активы –  группа 5  (А5)	860	1660
Всего	276817	254467