ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Риск присущ любой форме  человеческой деятельности, что связано  с множеством условий и факторов, влияющих на положительный исход  принимаемых людьми решений. Исторический опыт показывает, что риск недополучения намеченных результатов особенно проявляется при всеобщности товарно-денежных отношений, конкуренции участников хозяйственного оборота.

Актуальность темы дипломной работы заключается в том, что в процессе хозяйственной деятельности предприятий возможна вероятность наступления или ненаступления неблагоприятных последствий (рисков), и в связи с этим всё больший акцент в стабильном и успешном развитии предприятий сводится к минимизации рисков, а также к выбору способов их управления.  Деятельность предприятий предполагает специфические наборы рисков, сопутствующих их деятельности. В настоящее время неразвитость российского рынка сузила для российских предприятий задачи риск-менеджмента  до анализа технико-производственных рисков. Однако по мере развития рыночной экономики все больший акцент делается на минимизацию воздействия рисков. Стремление экономического субъекта стабильно и успешно развиваться сталкивается с только формирующимся аппаратом управления деятельностью субъекта.

Целью данной дипломной работы является раскрытие содержания проблемы управления рисками предприятия ООО «Трансбункер-Новороссийск» и  разработка механизма управления рисками в современных условиях хозяйствования.

Для достижения поставленной цели в работе рассмотрены и решены следующие задачи:

–  понятие риска;

–  классификация и виды рисков;

–  характеристика методов оценки риска;

–  анализ методов организации управления рисками на предприятии;

–  анализ оценки риска предприятия на основе показателей финансовой отчетности;

– анализ       рисков     предприятия    и   методов,    используемых    для минимизации риска;

–  разработка мероприятий по совершенствованию системы управления риском на предприятии.

Объектом исследования являются риски предприятия, методы их оценки и уменьшение их влияния.

Предмет исследования - система управления рисками на ООО «Трансбункер-Новороссиск».

Методологическую основу исследования составили концепции и взгляды отечественных и зарубежных экономистов, журнальные статьи, материалы научных семинаров и конференций, связанные с проблемами риска.

На Западе, даже в относительно стабильных экономических условиях, субъекты хозяйствования уделяют пристальное внимание вопросам управления рисками. В то же время, в российской экономике, где факторы экономической нестабильности и без того усложняют эффективное управление предприятиями, проблемам анализа и управления комплексом рисков, возникающих в процессе их экономической деятельности, уделяется явно недостаточное внимание.

Среди теоретиков, внесших  реальный вклад в развитие теории риска, можно выделить таких ученых, как А.П. Альгин, Дж.М. Кейнс, А. Маршалл, О. Моргенштейн, Ф. Найт, Дж. Нейман, Б.А. Райзберг, В.В. Черкасов.

А. Маршаллом одним из первых были рассмотрены проблемы возникновения экономических рисков, его труды положили начало неоклассической теории риска. Дж.М. Кейнс ввел в науку понятие «склонность к риску», характеризуя инвестиционные и предпринимательские риски.

В развитие прикладных концепций риска свой вклад внесли Дж. Бароне-Адези, Т. Боллерслев, К. Гианнопоулос, М.В. Грачева, Г. Гуптон, П. Зангари, В.Е. Кузнецов, А. Ли, М.А. Рогов, В.А. Чернов, Г.В. Чернова, Р, Энгль.

Одно из направлений прикладных исследований в области риска отражается в анализе технико-производственных рисков. Так, М.В. Грачева посвятила ряд работ вопросам проектных и инвестиционных рисков. В.А. Черновым рассматривается вопрос коммерческих рисков, в частности, применение методов финансового анализа для учета рисков.

Другое направление связано с разработкой проблематики рыночных и кредитных рисков. В частности, работы Т. Боллерслева, Дж. Бароне-Адези, Р. Энгля и К. Гианнопоулоса. В российской науке данное направление поддерживается учеными В.Е. Кузнецовым и М.А. Роговым.

Дипломная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка используемой литературы и приложений.

В первой главе рассмотрена организационно-правовая характеристика предприятия ООО «Трансбункер-Новороссийск», направления его деятельности, приведена организационная структура.

Во  второй главе рассматриваются теоретические аспекты системы управления рисками предприятия (понятие, сущность, содержание, виды, основные правила и принципы, методы и инструменты анализа и оценки, применяемые экономико-математические модели).

В третьей  главе дана общая характеристика финансово-хозяйственной деятельности предприятия ООО «Трансбункер-Новороссийск», описывается организация управления риском на данном предприятии и предложения по совершенствованию системы минимизации рисков.

При написании дипломной работы использовались законодательные и нормативные  документы в области управления рисками, действующие на территории РФ, справочная и специальная литература.

Ι.  ЭКОНОМИКО-ПРАВОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ООО «ТРАНСБУНКЕР-НОВОРОССИЙСК»

1. Организационно-правовая характеристика ООО «Трансбункер-Новороссийск»

Группа компаний ООО «Трансбункер-Новороссийск» (далее– «Трансбункер») объединяет ряд компаний, предоставляющим клиентам услуги бункеровок и торговли нефтепродуктами преимущественно на Дальнем востоке, на Балтике и в Черноморском регионе.

Годовой грузооборот ГК «Трансбункер» превышает  4 100 тыс. тонн. В своей деятельности ГК «Трансбункер» полагается в основном на собственные нефтеперевалочные терминалы, в том числе крупнейшая нефтебаза в Ванино с суммарной емкостью хранения 220 000 м3, обладающая самым глубоководным причалом на Дальнем востоке.

ГК «Трансбункер» является физическим поставщиком бункера в следующих портах:

ГК «Трансбункер» предлагает нефтепродукты как на экспорт, так и на внутренний рынок России.

Поставки на экспорт (танкерные  партии)

ГК «Трансбункер» осуществляет отгрузку танкерных партий с нефтебаз в Ванино, Находке (Россия, Дальний восток) и в Южном (Украина, Черное море) потребителям в странах Юго-восточной Азии и Средиземноморского региона.

Возможности терминалов позволяют  поставлять мазуты грузовыми партиями до 80 000 тонн, прямогонный бензин и  дизельное топливо - до 30 000 тонн. Отгрузки, в основном, идут на порт Китая, Японии, Кореи и в Сингапур, Турции, Греции.

Многолетнее постоянное присутствие  на рынке, практический и многообразный  опыт работы, тщательное исполнение контрактов и сотрудничество с первоклассными международными банками, позволяют  ГК «Трансбункер» полностью удовлетворять запросы своих торговых партнеров.

Поставки нефтепродуктов в России

На внутреннем рынке ГК «Трансбункер» осуществляет следующие операции по торговле нефтепродуктами: 
• Отгрузка нефтепродуктов в ж.д. цистернах на любые ж.д. станции Хабаровского и Приморского края, Сахалинской и Амурской областей, Якутии, Магаданской области; 
• Завоз нефтепродуктов танкерами потребителям в бассейне реки Амур; 
• Оптовая и мелкооптовая торговля нефтепродуктами в Хабаровском и в Приморском крае и в Сахалинской области; 
• мелкооптовую и розничную продажу нефтепродуктов предприятиям и населению через сеть собственных АЗС (7 станций) с использованием парка собственных авто-бензовозов различной емкости, или в цистернах по ж.д. в любую точку дальневосточного региона.

Торговля нефтепродуктами  в России осуществляется через ООО «Хабаровская топливная компания». 
Задачи компании:   

• сохранять за собой позиции бункерной компанией №1 в России и СНГ;
• расширять позиции Группы на международных бункерных рынках, чтобы занять достойное место среди крупнейших бункерных компаний мира;
• закреплять за собой прочные позиции и торговую марку надежного физического поставщика качественного бункерного топлива и судовых смазочных масел в местах своего присутствия;
• своей работой на рынке бункерных услуг способствовать стабильной работе и развитию бизнеса клиентов группы. 

ООО «Трансбункер-Новороссийск», именуемое в дальнейшем Общество, зарегистрировано 19. 09. 2005 г. в ИФНС РФ по г. Новороссийску Краснодарского края. Общество создано в соответствии с гражданским кодексом Российской федерации и федеральным законом Российской федерации «Об обществах с ограниченной ответственностью» от 08. 02. 1998 г. № 14-ФЗ и иным действующим законодательством Российской федерации.

Общество является юридическим лицом и действует на основании настоящего устава и законодательство РФ. Общество - собственник имущества, приобретенного в процессе его хозяйственной деятельности. Общество осуществляет владение, пользование и распоряжение находящимся в его собственности имуществом по своему усмотрению в соответствии с целями своей деятельности и назначением имущества.

Уставной капитал Общества состоит из одной доли номинальной  стоимостью 10 000 (десять тысяч) рублей.

Имущество общества образуется за счет вкладов в уставный капитал  (УК), а также за счет иных источников, предусмотренных действующим законодательством.

Основной целью создания Общества как коммерческой организации  является извлечение прибыли в интересах его участников.

Общество имеет гражданские права и обязанности, необходимые для осуществления любых видов деятельности, не запрещенных законом.

Общество осуществляет следующие  виды деятельности:

• предоставление услуг по аренде движимого, недвижимого и иного имущества;
• предоставление услуг по монтажу, ремонту и техническому обслуживанию насосов и компрессов;
• деятельность по обеспечению работоспособности электрических сетей;
• производство, передача и распределение пара и горячей воды;
• разборка и снос зданий; производство земляных работ;
• оптово-розничная торговля;
• производство прочих строительных работ;
• производство бетонных и железобетонных работ;
• монтаж металлических строительных конструкций;
• производство электромонтажных работ;
• монтаж прочего инженерного оборудования;
• техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств;
• деятельность автомобильного грузового транспорта;
• хранение и складирование;
• хранение и складирование нефти и продуктов ее переработки;
• аренда прочего автомобильного транспорта и оборудования;
• аренда строительных машин и оборудования;
• деятельность в области бухгалтерского учета и аудита;
• наем рабочей силы и персонала;
• предоставление прочих услуг.
2. Оценка и анализ ключевых индикаторов финансово-       хозяйственной деятельности ООО «Трансбукер-Новороссийск»  за 2008-2010 гг.

Согласно теории В. В. Ковалева можно выделить четыре ключевых индикатора финансово-хозяйственной деятельности:

• прибыль: росту значения этого показателя способствуют два фактора.

Фактор №1 - улучшение производительности товарооборота, ориентируемый на наличность и доход, для повышения значения индикатора служат меры: сокращение расходов, повышение цен, улучшение использования активов, повышение интенсивности труда, ускорение оборачиваемости средств. Ориентирование на использование капитала заключается в переосвоении капитальных ресурсов и увеличении внешних займов, кредитов, а также ведение инвестиционной и инновационной политики.

Фактор №2 - рост продаж. Фактор ориентирован на рост производственно-коммерческого потенциала. Для повышения роста продаж могут послужить следующие меры:

• рост использования сегмента рынка;
• перехват потребителей у конкурентов;
• грамотное использование политики цен и политики скидок;
• вовлечение дополнительных потребителей;
• развитие продукта;
• улучшение качества продуктов или структуры продаж;
• освоение нового сегмента рынка.
• выручка от реализации продукции