Концепция и принципы логистики. 4

Содержание

 

1. Концепция и принципы  логистики.

2. Система поставок «точно  в срок». Пример применения системы «точно в срок» в торговле.

 

Литература.

Задача.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Концепция и  принципы логистики

Концепция – это система  взглядов, то или иное понимание  каких-либо явлений, процессов. Принцип  – основное, исходное положение  какой-либо теории, учения, науки. Концептуальными  положениями (принципами) логистики  являются следующие.

Принцип системного подхода. Подход к объектам исследования как  системам – одна из главных особенностей логистики. Максимальный эффект можно  получить только в случае, когда  МП оптимизируется на всем протяжении от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя, а не в  рамках отдельного предприятия или  подразделения. При этом все звенья ЛЦ должны работать как единый слаженный  механизм. Поэтому все звенья ЛЦ необходимо рассматривать как целостную  систему, чтобы согласовать экономические  интересы отдельных ее элементов, технические  вопросы, технологические процессы и т.д.

Принцип тотальных затрат. Одна из основных задач логистики  – минимизация совокупных логистических  издержек на протяжении всей ЛЦ от первичного источника сырья до конечного  потребителя. Необходимым условием эффективного решения этой задачи является возможность точного измерения  логистических издержек, но это возможно лишь при условии, если система учета  издержек производства и обращения  позволяет выделять затраты на логистику. Поэтому необходимо отдельно выделять и анализировать затраты на реализацию ЛО, определять наиболее значимые затраты, выявлять их взаимообусловленность  и т.д.

Принцип глобальной оптимизации. В процессе оптимизации структуры  или управления ЛС необходимо согласование частных целей функционирования отдельных элементов системы  для достижения глобального оптимума.

Принцип логистической координации  и интеграции. В процессе логистического менеджмента необходимо достижение согласованного, интегрального участия всех звеньев ЛС или ЛЦ от ее начала и до конца в управлении всеми видами потоков при реализации целевой функции.

Использование теории компромиссов для перераспределения затрат. Под  компромиссом понимается гармонизация экономических интересов участников логистического процесса. В начале становления логистического подхода  при формировании системы логистического управления использовался критерий минимума общих затрат на материальное распределение. Это с одной стороны  открывало новые возможности  в принятии решений, но вместе с тем  определенным образом ограничивало эффективность получаемых решений. Поэтому в дальнейшем пришло понимание  того, что критерием должна быть максимальная прибыль от ЛО всех фирм-участниц. Таким образом, снижение прибыли (увеличение затрат) в одном из звеньев ЛС допустимо и необходимо при условии, что это повлечет увеличение прибыли (снижение затрат) всей ЛС в целом.

Отказ от выпуска универсального технологического и подъемно-транспортного  оборудования. Смысл этого положения  в использовании оборудования, соответствующего, в основном, конкретным условиям. Оптимизация  потоковых процессов за счет использования  специализированного оборудования, возможна только в условиях массового  выпуска и использования широкой  номенклатуры разнообразных средств производства. Это означает, что для воплощения этого принципа на практике требуется высокий уровень научно-технического развития общества.

Принцип развития логистического сервиса. По сравнению с повышением качества товара или выпуском нового товара существует гораздо менее  затратный путь повышения конкурентоспособности  предприятия, а именно достижение современного уровня логистического сервиса и  его развитие (обеспечение гибкости, надежности и высокого качества: своевременная  доставка, удобная тара, приемлемые партии, подобранный ассортимент  и т.п.).

Принцип моделирования и  информационно-компьютерной поддержки. При анализе, синтезе и оптимизации  объектов и процессов в ЛС широко используются различные модели: математические, графические, физические, имитационные и др. Реализация логистического менеджмента  в настоящее время невозможна без соответствующей информационно-компьютерной поддержки.

Принцип разработки необходимого комплекса подсистем, обеспечивающих процесс логистического менеджмента: технической, экономической, организационной, правовой, кадровой, экологической  и др.

Принцип TQM (total quality management) –  всеобщего управления качеством. Обеспечение  надежности функционирования и высокого качества работы каждого элемента ЛС для обеспечения общего качества товаров и сервиса, поставляемых конечным потребителям.

Принцип гуманизации всех функций и технологических решений  в ЛС. Все решения должны соответствовать  экологическим требованиям по охране окружающей среды, эргономическим, социальным, этическим требованиям к работе персонала и т.п. Для привлечения дисциплинированного, квалифицированного персонала в область управления МП необходимы современные условия труда, перспективы карьерного роста, повышение престижа подобной работы и т.д.

Принцип устойчивости и адаптивности. Внешняя среда предприятий характеризуется  высокой степенью неопределенности и колебаниями рыночного спроса на товары и услуги, резкими колебаниями  цен на сырье, транспортными услугами, колебаниями качественных и количественных характеристик МП, изменением условий  поставок и закупок и т.д. В  этих условиях ЛС должна уметь перестраиваться, меняя цели, параметры, критерии оптимизации, программу функционирования, т.е. приспосабливаться  к новым условиям внешней среды. Это является существенным фактором устойчивого положения на рынке.

Концепция логистики

Изучение логистики должно базироваться на понимании основной идеи логистического подхода. Деятельность по управлению материальными потоками так же, как производственная, торговая и другие виды хозяйственной деятельности, осуществлялась человеком, начиная  с самых ранних периодов его экономического развития. Новизна логистического подхода  к управлению материальными потоками заключается, прежде всего, в смене  приоритетов между различными видами хозяйственной деятельности в пользу усиления значимости деятельности по управлению материальными потоками. Лишь сравнительно недавно человечество осознало, каким потенциалом повышения  эффективности обладает рационализация потоковых процессов в экономике.

Система взглядов на рационализацию хозяйственной деятельности путем  оптимизации потоковых процессов  является концепцией логистики. Охарактеризуем ее основные положения.

1. Реализация принципа  системного подхода

Оптимизация материального  потока возможна в пределах одного предприятия или даже его подразделения. Однако максимальный эффект можно получить лишь оптимизируя либо совокупный материальный поток на всем протяжении от первичного источника сырья до конечного  потребителя, либо отдельные, значительные его участки. При этом все звенья материалопроводящей цепи, т. е. все  элементы макрологистических и микрологистических систем должны работать как единый слаженный механизм. Для решения  такой задачи необходимо с системных  позиций подходить к выбору техники, к проектированию взаимоувязанных  технологических процессов на различных  участках движения материалов и к  другим вопросам, касающимся организации  материальных потоков.

Более подробно сущность и  принципы системного подхода в логистике  рассматриваются в специальной  литературе.

2. Отказ от выпуска  универсального технологического  и подъемно-транспортного оборудования. Использование оборудования, соответствующего, в основном, конкретным условиям

Не будем останавливаться  здесь на доказательстве того, что  при выполнении определенной операции универсальное оборудование, как  правило, проигрывает оборудованию, созданному специально для выполнения этой операции. Это положение в  полной мере распространяется и на логистические процессы. Отметим  только, что оптимизация потоковых  процессов за счет использования  оборудования, отвечающего конкретным условиям работы, возможна лишь в условиях выпуска и массового использования  широкой номенклатуры разнообразных  средств производства. Иными словами, для того, чтобы применить логистический подход к управлению материальными потоками общество должно иметь достаточно высокий уровень научно-технического развития.

3. Гуманизация технологических  процессов, создание современных  условий труда

Одним из элементов логистических  систем являются кадры, т.е. специально обученный персонал, способный с  необходимой степенью ответственности  выполнять свои функции. Однако работа в сфере управления материальными  потоками традиционно не престижна, что объясняет наличие здесь  «вечной» проблемы кадров.

Логистический подход, усиливая общественную значимость деятельности в сфере управления материальными  потоками, создает объективные предпосылки  для привлечения в отрасль  кадров, обладающих более высоким  трудовым потенциалом. При этом адекватно  должны совершенствоваться условия  труда. Иначе они могут стать  так называемым «узким местом».

4. Учет логистических  издержек на протяжении всей  логистической цепочки

Одна из основных задач  логистики - минимизация затрат по доведению  материального потока от первичного источника сырья до конечного  потребителя. Решение этой задачи возможно лишь при условии, если система учета  издержек производства и обращения  позволяет выделять затраты на логистику. Таким образом, появляется важный критерий выбора оптимального варианта логистической  системы - минимум совокупных издержек на протяжении всей логистической цепи.

5. Развитие услуг сервиса  на современном уровне

Сегодня возможности резкого  повышения качества большинства  производимой продукции объективно ограничены. Поэтому все большее  число предпринимателей обращается к логистическому сервису, как к  средству повышения конкурентоспособности.

Допустим, что на рынке  есть несколько поставщиков, поставляющих одинаковый товар, одинакового качества. В этом случае потребитель отдаст предпочтение тому из них, который в  процессе поставки способен обеспечить более высокий уровень сервиса, например, доставит товар точно вовремя, в удобной таре и т. п.

6. Способность логистических  систем к адаптации в условиях  неопределенности окружающей среды

Появление большого количества разнообразных товаров и услуг  повышает степень неопределенности спроса на них, обусловливает резкие колебания качественных и количественных характеристик материальных потоков, проходящих через логистические  системы. В этих условиях способность  логистических систем к адаптации  и изменениям внешней среды является существенным фактором устойчивого  положения на рынке.

 

 

 

 

 

2. Система поставок  «точно в срок». 

     Термин «точно-в-срок» (just-in-time — JIT) используется по отношению к промышленным системам, в которых перемещение изделий в процессе производства и поставки от поставщиков тщательно спланированы во времени — так, что на каждом этапе процесса следующая, партия прибывает для обработки точно в тот момент, когда предыдущая партия завершена.  

     Отсюда и название just-in-time (точно в срок). В результате получается система, в которой отсутствуют любые пассивные единицы, ожидающие обработки, а также простаивающие рабочие или оборудование, ожидающие изделия для обработки.

     Явление «точно-в-срок» (JIT) характерно для производственных систем, которые функционируют с очень небольшим «жировым запасом» (например, излишние материальные запасы, избыток рабочей силы, излишние производственные площади). JIT относится к распределению во времени движения через систему деталей и материалов, а также услуг. Компании, использующие подход JIT обычно имеют значительное преимущество перед своими конкурентами, которые используют более традиционный подход. У них ниже стоимость производства, меньше брака, выше гибкость и способность быстро предоставлять на рынок новые или усовершенствованные товары.

     Подход «точно-в-срок» был разработан в японской автомобильной компании Toyota. Его автор — Тайиши Оно и несколько его коллег. На то, что JIT была разработана именно в Японии, вероятно, повлиял факт, что Япония является перенаселенной страной с очень ограниченными природными ресурсами. Они расценивают брак и исправления дефектов как необоснованные затраты, а запасы — как зло, потому что они занимают пространство и связывают ресурсы.

     В системах JIT, качество «встроено» как в изделие, так и в производственный процесс. Компании, которые используют систему JIT, достигли такого уровня качества, которое позволяет им работать с небольшими производственными партиями и плотным графиком. Эти системы имеют высокую надежность, исключены главные источники неэффективности и срывов, а рабочие обучены не только трудиться в системе, но и непрерывно ее совершенствовать.

     Конечная цель системы JIT — это сбалансированная система; то есть такая, которая обеспечивает плавный и быстрый поток материалов через систему. Основная идея состоит в том, чтобы сделать процесс как можно короче, используя ресурсы оптимальным способом. Степень достижения этой цели зависит от того, насколько достигнуты дополнительные (вспомогательные) цели, такие как:

     Исключить сбои и нарушения процесса производства.

- Сделать систему гибкой.                                                                                         - Сократить время подготовки  к процессу и все производственные  сроки.

- Свести к минимуму  материальные запасы.

- Устранить необоснованные  затраты.

     Сбои и нарушения процесса оказывают отрицательное воздействие на систему, нарушая плавный поток изделий, поэтому их необходимо исключить. Срывы вызываются самыми разнообразными факторами: низким качеством, неисправностью оборудования, изменениями в графиках, опозданием поставок. Все эти факторы следует по возможности исключить.

     Время подготовки и производственные сроки удлиняют процесс, ничего не добавляя при этом к стоимости изделия. Кроме того, продолжительность этих сроков отрицательно воздействует на гибкость системы. Следовательно, их сокращение очень важно и является одной из целей непрерывного усовершенствования.

     Материальные запасы — это незадействованные ресурсы, которые занимают место и повышают стоимость производства. Их следует свести к минимуму или по возможности вообще устранить.

     Необоснованные расходы представляют собой непроизводительные ресурсы; их устранение может освободить ресурсы и расширить производство. В философии JIT необоснованные расходы включают:

- Перепроизводство

- Время ожидания

- Ненужные перевозки

- Хранение материальных  запасов

- Брак и отходы

- Неэффективные методы  работы

- Дефекты изделий

     Наличие подобных необоснованных расходов говорит о возможности усовершенствования или список необоснованных расходов определяет потенциальные цели непрерывного усовершенствования.

     Проектирование и производство в системе JIT представляют собой основу для выполнения перечисленных выше целей. Эта основа состоит из четырех формирующих блоков:

- Разработка изделия.

- Разработка процесса.

- Кадровые/организационные  элементы.

- Планирование и управление  производством.

     Скорость и простота — два общих элемента, которые проходят через эти формирующие блоки.

1. Разработка изделия. Три элемента проекта изделия являются ключевыми для системы «точно-в-срок»:

- Стандартные комплектующие

- Модульное проектирование

- Качество

     Первые два элемента связаны со скоростью и простотой.

     Модульное проектирование — это своего рода расширение понятия стандартных комплектующих. Модули — группы деталей, собранные в единый узел (и представляющие собой, поэтому отдельную единицу). Это значительно сокращает число деталей, с которыми приходится работать, упрощает сборку, закупку, обработку, обучение, и так далее. Стандартизация имеет дополнительную пользу, уменьшая длину списка материалов для различных изделий, т.е. упрощая этот список.

     Недостатки стандартизации заключаются в том, что изделия менее разнообразны и сопротивляются изменениям своих стандартных проектов.    

     Эти неудобства несколько уменьшаются там, где различные изделия имеют общие части или модули. Существует тактика, которую иногда называют «отсроченная дифференциация»: решения относительно того, какие именно изделия будут запушены в производство, откладываются на то время, пока производятся стандартные детали. Качество — это основное необходимое условие системы «точно-в-срок». Оно жизненно важно для систем JIT, поскольку низкое качество может вызвать серьезные срывы в процессе производства. Система нацелена на плавный поток работы; появление проблем из-за низкого качества вызывает сбои в этом потоке.

Поскольку небольшие размеры  производственной партии и отсутствие резервных запасов дают в результате минимальный объем незавершенного производства, производственный процесс  вынужден останавливаться, когда возникает  проблема. При этом он не может возобновиться  до тех пор, пока проблема не будет  решена.

     Системы JIT используют трехэтапный подход к качеству. Первая часть — внедрить качество в изделие и в производственный процесс. Высокий уровень качества достижим потому, что «точносрочные» системы производят стандартные изделия, с использованием соответственно стандартных методов работы и стандартного оборудования, рабочие привыкли к своим производственным операциям и хорошо их знают. Кроме того, все расходы на качество проекта можно распределить на многие изделия, получая при этом небольшую стоимость единицы изделия. Очень важно выбрать соответствующий уровень качества с точки зрения конечного потребителя и возможностей производства.

2. Разработка процесса. Для «точносрочных» систем особо важны семь аспектов разработки изделия:

- Производственные партии  небольшого объема

- Сокращение времени подготовки  к производству

- Производственные ячейки

- Ограничение объема незавершенного  производства

- Повышение качества

- Гибкость производства

- Небольшие материально-производственные  запасы

     Небольшой объем производственной партии и закупочной партии дает ряд преимуществ, которые позволяют системам JIT эффективно функционировать. Во-первых, когда через систему перемещаются небольшие производственные партии, то и объем незавершенного производства (т.е. материалов, находящихся в процессе обработки) значительно меньше, чем при крупных партиях. Это уменьшает стоимость хранения, требует меньшего места для хранения, и не создает излишней загруженности пространства на рабочем месте. Во-вторых, когда возникают проблемы с качеством, затраты на проверку и переделку меньше, поскольку в каждой партии меньше единиц, требующих проверки и переработки. Кроме того, небольшие партии обеспечивают большую гибкость при планировании.

      Небольшой объем производственной партии, и меняющийся ассортимент изделий требуют частых переоснащений и переналадки оборудования. Если такую подготовку невозможно произвести быстро и относительно недорого, время и затраты станут тормозящими факторами. Часто рабочих обучают самим проводить подготовку своего оборудования к производственному процессу. Системы «точно-в-срок» созданы для сведения к минимуму материальных запасов производства. Согласно философии JIT, хранение запасов — бессмысленные расходы. Запасы — это своего рода буферы, которые скрывают повторяющиеся проблемы. Эти проблемы не решаются — частично именно по той причине, что они скрыты, а частично потому, что наличие резервного запаса делает их менее серьезными.

      Используя подход JIT, постепенно понижают уровень запасов, чтобы открыть проблемы. Когда проблемы обнаружены и решены, уровень запасов еще раз понижают, находят и решают следующий пласт проблем и т.д.

     Существует пять кадровых и организационных элементов, особенно важных для систем JIT.

- Рабочие как актив

- Обучение рабочих смежным специальностям

- Непрерывное усовершенствование

- Бухгалтерский учет

- Руководство предприятием/проектом

     Хорошо обученные и мотивированные рабочие являются сердцем системы. Они имеют больше полномочий в принятии решений, чем их коллеги в традиционных системах, но от них соответственно и ждут большего.

     Рабочие обучаются смежным специальностям для выполнения нескольких элементов процесса и работы на разнообразном оборудовании. Это придает системе дополнительную гибкость, потому что рабочие могут оказать друг другу помощь при появлении «заторов» в производственном процессе или заменить отсутствующего коллегу.

     Рабочие в системе JIT несут большую ответственность за качество, чем рабочие в традиционных системах. От них ждут участия в решении проблем в процессе непрерывного усовершенствования. Рабочие в системах JIT обычно проходят серьезную подготовку в области статистического управления процессом, улучшения качества и решения проблем.

     Еще одно свойство систем «точно-в-срок» связано с руководством. От менеджера требуется быть лидером и помощником, а не просто отдавать приказы. Всячески поощряются двусторонние связи между менеджерами и рабочими.

     Планирование и управление производством

5 элементов производственного  управления и планирования особенно  важны для систем JIT:

- Равномерная загрузка системы.

- Система перемещения работы.

- Визуальные системы.

- Тесные взаимосвязи с поставщиками.

- Сокращение числа операций и объема делопроизводства.

     Основной упор в системах JIT сделан на достижение стабильных, уравновешенных рабочих графиков. С этой целью, основные производственные графики разрабатываются так, чтобы обеспечить равномерную рабочую загрузку производственных мощностей.

     Конечная цель покупателя — закрепить за поставщиком сертификат соответствия, как за производителем товаров высокого качества.

     Системы JIT сокращают расходы, уменьшив число и частоту проведения подобных операций. Например, поставщик доставляет изделия непосредственно на производство, полностью минуя склады, — тем самым упраздняется деятельность, связанная с помещением материалов на склад и последующим перемещением их на производственные участки.   

     Бесконечные поиски путей повышения качества, пронизывающие всю систему JIT, упраздняют многие виды деятельности, связанные с качеством изделия — и соответствующие затраты. Использование штрихового кодирования (не только в «точносрочных» системах) помогает сократить операции по вводу данных и увеличивает точность данных.

Система «точно-в-срок» —  это система, которая применяется  преимущественно в серийном производстве. В такой системе товары перемещаются через систему, и задание выполняется в точном соответствии с графиком.

Концепция Just-in-time становится популярной и в России, несмотря на трудности, обусловленные, в частности, отечественным менталитетом и отсутствием  налаженной системы логистики. Система just-in-time в торговле предполагает, что  товары поступают на полки «прямо с колес»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задание 3

Обосновать решение  по выбору поставщика товаров 

Компания, дислоцированная и торгующая  в городе N, имеет возможность покупать товар, как у местного поставщика, так поставщика, находящегося в городе Р. Закупки в городе Р сопряжены с дополнительными транспортными и иными расходами и будут оправданы лишь при наличии разницы в цене (в городе Р закупочная цена на товар должна быть ниже, чем в городе  N).

Следует отметить, что транспортный тариф — это лишь явно видимая часть дополнительных затрат. Помимо затрат на транспортировку, закупка у территориально удаленного поставщика вынуждает покупателя отвлекать финансовые средства в запасы (запасы в пути), платить за экспедирование, возможно нести и другие расходы. Логистическая концепция полной стоимости означает, что территориально удаленному поставщику следует отдать предпочтение лишь в том случае, если разница в ценах будет выше, чем сумма всех дополнительных затрат, возникающих в связи с переносом закупки в удаленный от места дислокации Компании город Р.

 

 

Расчет  эффекта от закупки товара у удаленного поставщика (в городе Р)

№	Наименование показателя	Ед. измерения	Значение
1.	Затраты на доставку товара из города  Р в город N	Руб./куб.м.	200
2.	Проценты за кредитование запаса в пути	Руб./куб.м.	131,5
3.	Затраты на экспедирование	Руб./куб.м.	600
4.	Затраты на страхование	Руб./куб.м.	480
5.	Дополнительные затраты  всего	Руб./куб.м.	1411,5
6.	Разница в стоимости 1 куб.м. груза	Руб./куб.м.	-411,5
7.	Эффект от закупки в  городе Р	Руб./куб.м.	P<N
8.	Город, в котором следует закупать товар	—	N

 

Исходные данные.(вариант№22)

Наименование показателей	значение
Тариф за доставку 1 куб.м. груза  из города Р в город N, руб./куб.м.	200
Годовая процентная ставка за кредит, привлеченный для оплаты за товар, %/год	20
Запас в пути при закупке  товаров в городе Р (увеличение срока выполнения заказа),  дней	10
Закупочная стоимость  1 м3 товара в городе N (у одногороднего поставщика), руб./куб.м.	25000
Закупочная стоимость  1 м3 товара в городе Р, руб./куб.м.	24000
Дополнительные затраты  на экспедирование груза, которые компания несет при закупках товаров в  городе Р, руб./куб.м.	600
Дополнительные затраты  на страхование груза, которые компания несет при закупках товаров в  городе Р (в процентах от стоимости груза), %	2

 

 

Выполняем расчет:

1.Рассчитаем проценты за кредитование запаса в пути

24000/100*20=4800руб проценты за год.

4800/365*10=131,5руб проценты за кредитование запаса в пути

2.Рассчитаем  Затраты на страхование

2400*2/100=480 затраты на страхование

3.Рассчитаем дополнительные затраты всего

200+131,5+600+480=1411,5 дополнительные затраты всего

4.Рассчитаем Разница в стоимости 1 куб.м. груза

25000-24000-1411,5= - 411,5

Вывод: Товар целесообразно  закупать в городе N.

 

 

 

Задание 4

Найти место для расположения распределительного склада торговой сети, позволяющее минимизировать транспортную работу по доставке товаров в обслуживаемые  магазины.

 

№ магазина	грузооборот	X	Y
1	10	9	2
2	35	11	7
3	25	4	4
4	40	2	8
5	45	12	9
6	60	4	11
7	15	8	12
8	20	8	15

 

Решение:

Координаты  центра тяжести грузопотоков определяют по формулам:

 

 

 

Где  Г_i         — грузооборот i-го потребителя;

   Х_i , Y_i — координаты i-го потребителя.

 

 

 

 

 

 

 

X=6.86 

Y=8.92