Международное воздушное право – понятие, источники. Государство - основной субъект международного права
МИНИСТЕРСТВО
ОБРАЗОВАНИЯ И
НАУКИ РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Нижегородский государственный университет им. Н.И. Лобачевского»
(ННГУ)
Дзержинский филиал
Специальность
«Юриспруденция»
Контрольная
работа
По дисциплине:
Международное публичное право
«Международное
воздушное право – понятие,
источники»
«Государство -
основной субъект международного
права»
Выполнил:
Студент
4 курса, гр. 3-44 Ю/16 Дремина
Ю.В.
Проверил: к.ю.н., доцент
Орлова Ю.М.
__________________
подпись
Дзержинск
2012
План
1. Введение
2.Международное воздушное право – понятие, источники
3. Заключение
1. Введение
2.Государство - основной субъект международного права
3.
Заключение
Введение
Международный воздушный транспорт как одно из важнейших звеньев мировой инфраструктуры всегда являлся предметом пристального внимания государств и международных организаций.
Традиционно, с самого начала развития гражданской авиации, государства старались всемерно стимулировать и поддерживать воздушный транспорт, сохраняя за собой право жесткой регламентации и контроля коммерческой деятельности авиапредприятий на своих территориях. Однако в 80-е, и в особенности, в 90-е годы XX века все большее развитие получают тенденции, связанные с ослаблением мер государственного воздействия и вмешательства в деятельность авиатранспортной отрасли и распространением рыночных отношений авиапредприятий, образованием значительного числа частных авиакомпаний.
Значение воздушного права определяется
растущей ролью авиации, как в экономическом,
так и в военном аспекте.
Международное воздушное право – понятие, источники
Международное воздушное право - отрасль международного права, принципы и нормы которой регулируют международные полеты и иные виды использования воздушного пространства.
Это право - сравнительно новая и активно развивающаяся отрасль международного права. Значение воздушного права определяется растущей ролью авиации, как в экономическом, так и в военном аспекте.
Римское право рассматривало воздух как естественную среду, абсолютно необходимую для жизни и доступную всем - общее достояние (res communis). Но как только появилась возможность использовать воздушное пространство в коммерческих и военных целях, государства единодушно заявили право на суверенитет над воздушным пространством, стали включать его в состав своей территории. Это положение было закреплено первой же многосторонней Парижской конвенцией о регулировании международных воздушных сообщений 1919г. 1
Суверенитет над воздушным пространством был с самого начала положен в основу международного воздушного права, стал его основным принципом. Статья 1 Чикагской конвенции о гражданской авиации 1944 г. (далее - Чикагская конвенция) - основного акта международного воздушного права подтверждает полный и исключительный суверенитет каждого государства в отношении воздушного пространства над его территорией. 2
В силу суверенитета государства устанавливают порядок пользования их воздушным пространством, издают соответствующие нормативные акты. Закрепляя это положение, Чикагская конвенция указывает, что соответствующие правила применяются к воздушным судам "без различия их национальности" (ст. 11), тем самым устанавливается правило недискриминации.
Второй основной принцип воздушного права - принцип свободы полетов в международном воздушном пространстве. Осуществление этой свободы регулируется приложением 2 к Чикагской конвенции и принимаемыми Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) стандартами, которые являются юридически обязательными (ст. 12). Это положение не относится к воздушным судам, используемым государством для осуществления своих властных функций (пограничный и таможенный контроль, оборона, полицейские функции).
Поскольку основная масса международных полетов осуществляется через территорию государств, возникло немало сложных проблем как правового, так экономического и политического характера.
Иллюстрацией может служить следующий случай. С 1 апреля 2002г. решением ЕС запрещен полет в Европу самолетов, не соответствующих европейским стандартам по уровню шума. Под этот запрет подпали две трети самолетов авиакомпании "Пулково", совершавших полеты между Петербургом и Берлином. За год они выполняли 672 рейса. Их отмена означала для компании многомиллионные потери, не говоря уже об утрате рынка.
Российское министерство транспорта в феврале 2002г. попросило сделать для компании "Пулково" временное исключение, предупредив, что в противном случае будут запрещены полеты компании "Люфтганза" в воздушном пространстве России. Эта мера означала бы катастрофу для компании, которая совершала 72 полета в неделю в Россию и страны СНГ. Кроме того, через Россию проходили многие рейсы самолетов этой компании в страны Азии.3
Не случайно
в международном воздушном
1) возможность пролета без посадки;
2) возможность
посадки для технического
Обе свободы получили признание без особого труда. Государства учитывали их необходимость.
Соглашение о международном воздушном транспорте 1944г. (далее - Соглашение о воздушном транспорте) помимо двух упомянутых свобод установило еще три:
3) возможность
высаживать пассажиров, выгружать
груз и почту, взятые на
4) возможность
принимать на борт пассажиров,
груз и почту, следующие на
территорию государства, в
5) возможность принимать на борт пассажиров, груз и почту, следующие на территорию любого из участвующих в Соглашении государств, и возможность высадки пассажиров, а также выгрузки почты и груза, следующих из любого из этих государств.
Экономические последствия последних трех свобод настолько существенны, что многие государства оказались не готовы предоставить их на многосторонней основе. Тем не менее, после вступления Соглашения о воздушном транспорте в силу эти свободы вошли в международное воздушное право. Однако реализация их осуществляется путем заключения двусторонних соглашений. Поэтому неудивительно, что в ИКАО зарегистрировано около 4 тыс. двусторонних соглашений о воздушном сообщении4.
Анализ этих соглашений позволяет обнаружить еще три свободы:
1) возможность брать пассажиров, почту и груз для третьего государства, следуя через территорию государства, в котором зарегистрирован самолет, и возможность высаживать пассажиров и выгружать почту и груз, следующие из третьего государства;
2) возможность полета непосредственно между государством, предоставляющим такую свободу, и третьим государством без посадки на территории государства регистрации;
3) возможность
рейсов между аэропортами
Предоставление названных свобод - явление редкое, особенно это относится к каботажным рейсам.
Система источников международного воздушного права довольно сложна. Ими являются универсальные и региональные конвенции, множество двусторонних соглашений, действуют обычные нормы. В Чикагской конвенции о гражданской авиации 1944г. участвует большинство государств, включая Россию.
Ряд конвенций посвящен непосредственно воздушным перевозкам (воздушное транспортное право).
К ним относятся:
- Варшавская
конвенция об унификации
- Женевская конвенция о признании прав на воздушное судно 1948г.;
- Римская
конвенция об ущербе, причиненном
иностранными воздушными
- Монреальская
конвенция для унификации
Следующая группа конвенций преследует цель обеспечения безопасности воздушных судов, ограждения их от преступных посягательств (часть международного уголовного права):
- Токийская
конвенция о преступлениях и
некоторых других актах,
- Гаагская
конвенция о борьбе с
- Монреальская
конвенция о борьбе с
Нормы международного воздушного права содержатся и в конвенциях, посвященных другим вопросам. Конвенция по морскому праву 1982г. подтверждает свободу полетов над открытым морем, содержит положения о транзитном пролете через проливы и архипелажные воды. Всемирная почтовая конвенция регулирует перевозку международной авиапочты.
Международное воздушное право тесно связано с национальным воздушным правом, точнее, с той его частью, которая относится к международным полетам. Национальное право и в данном случае не является источником международного права. Но без него картина правового регулирования в рассматриваемой области будет неполной. Кроме того, в этой области особенно ощутимо влияние международного права на внутреннее право5.
Основным актом внутреннего воздушного права в нашей стране является Воздушный кодекс РФ 1997г. Немало существенных норм содержат и другие законы, прежде всего Закон РФ от 1 апреля 1993г. N 4730-1 "О Государственной границе Российской Федерации" (далее - Закон о государственной границе). Разовым полетам посвящено Постановление Правительства РФ от 3 июня 1998г. "О порядке выдачи разрешений на разовые полеты воздушных судов иностранных государств в Российской Федерации". Прямое отношение к воздушному праву имеют некоторые нормы гражданского, уголовного, трудового, таможенного и других отраслей внутреннего права РФ.
Некоторые государства используют внутреннее
право для обеспечения интересов своих
авиационных компаний в острой конкурентной
борьбе. При этом США не останавливаются
перед приданием своим законам экстратерриториального
действия. В качестве примера можно назвать
Закон США о конкуренции на международном
воздушном транспорте 1979 г6.
Заключение
Международное воздушное право - совокупность
международно-правовых принципов и норм,
регулирующих международные полеты и
иные виды использования воздушного пространства.
Более распространено ограниченное понимание
международного воздушного права как
регулирующего только отношения, связанные
с гражданской авиацией. Действительно,
международное воздушное право возникло
и развивалось как право гражданской авиации.
Однако постепенно начали появляться
нормы, регулирующие и иные виды использования
воздушного океана, прежде всего, нормы,
относящиеся к военному использованию
и к экологической защите. Соответствующие
положения появились и в актах Международной
организации гражданской авиации (ИКАО),
которые содержат требование к государствам
при определении правил полетов правительственных
воздушных судов учитывать интересы безопасности
навигации гражданских судов и выполнять
по мере возможности общие правила полетов.
Необходимость такого рода предписаний
не вызывает сомнений. В результате формируется
понятие международного воздушного права
в широком смысле.
Введение
Субъекты международного права, в зависимости
от своей правовой природы, подразделяются
на две категории: первичные и производные
(вторичные). Государство, как субъект
международно-правовых отношений, относится
к первичным. Это самостоятельные и самоуправляемые
образование, которые с самого начала,
уже самим фактом своего существования,
становится носителем международных прав
и обязанностей. Вступая в правоотношения
между собой, государства делают возможным
создание международного правопорядка
и существование самого международного
права. В силу данного обстоятельства,
государство, конечно же, гарантирует
нормальный и эффективный международно-правовой
статус остальных субъектов рассматриваемой
отрасли российского права. Именно поэтому
государство является основным субъектом
международного права.
Государство
- основной субъект
международного права
Государство - необходимый субъект в социально-политической сфере в целом. Ни одно общество не может существовать вне государства, которое необходимо для организации внутренней и международной жизни. Видный советский юрист Левин Д.Б. подчеркивал, что "суверенное государство является основной формой организации жизни народов.
Благодаря присущему
Государство является не только основным, но также первоначальным и универсальным субъектом международного права. Первоначальный означает, что государство становится субъектом в результате самого факта его образования. Иные субъекты наделяются этим статусом государствами. Универсальный означает, что государство вправе участвовать в любых международно-правовых отношениях.
Субъектом международного
В литературе существуют самые разнообразные определения государства. Что же касается международной практики, включая судебную, то она выделяет три основных признака государства: население, территорию, суверенную власть.
Из сказанного следует, что государства являются необходимыми субъектами международного права. Поэтому отрицание их международной правосубъектности равносильно отрицанию самого международного права. Между тем сторонники такого отрицания реально существуют даже среди авторитетных юристов .
Классик французской юриспруденции Ж. Ссель писал: "Только индивид является субъектом международного публичного права" По мнению британского ученого Д. Брайерли, государства не являются субъектами международного права. Показательно, что при решении практических проблем в рамках Комиссии международного права Ж. Ссель вынужден был отказаться от своей концепции и признать правосубъектность государства.
В последнее время получили распространение
взгляды, согласно которым происходит
снижение роли государств, идет деэтатизация
международных отношений и международного
права. Действительно, существенное развитие
получили международные связи административно-
Обосновывая снижение роли государств, зачастую ссылаются на внимание, уделяемое международным правом правам человека. Соответствующее мнение высказывают и государственные деятели, правда, в более сдержанной, чем юристы-теоретики, форме, не признавая за индивидом статуса субъекта международного права.
Спикер Палаты общин британского парламента
Дж. Хау: "Уменьшение роли государства,
как клиента или субъекта международного
права совпадает, как мне кажется, с ростом
значения отдельных граждан как бенефициариев,
которым предназначена вся наша деятельность"
Практика не подтверждает взгляды о снижении
роли государств, о деэтатизации международного
права. Государства - главные субъекты
управленческой деятельности во всей
системе международных связей. Они контролируют
деятельность иных участников международных
связей - административно-
Расширение негосударственных связей в международной жизни усложняет задачу управления ими. В результате роль государства не снижается, а возрастает. При этом, правда, эта роль несколько меняется. Государства уделяют все большее внимание обеспечению интересов участников упомянутых связей, что не может не находить отражения и в международном праве. Наличие тенденции к деэтатизации отрицается авторитетными юристами9.
Будучи Генеральным секретарем ООН, Б. Бутрос Гали подчеркивал "важность и незаменимость суверенного государства как основного субъекта международного права" Известный британский профессор Я. Броунли пишет: "Международное право по существу является правом между государствами, и это остается верным, несмотря на появление различного рода международных организаций и значение стандартов в области прав человека"
В последние годы получили распространение концепции, авторы которых, ссылаясь на развивающийся процесс глобализации, утверждают, будто происходит упадок роли государства, а некоторые даже констатируют конец национального государства. Пишут о том, что государства вытесняются транснациональными корпорациями, которые способны лучше обеспечить мировой порядок.
Глобализация действительно усложняет управление международной системой, а также национальным обществом. Государствам приходится совместно решать не только международные проблемы, но и задачи, которые еще вчера были чисто внутренними. Все больший объем общественных отношений выходит за пределы государственных границ, и их регулирование возможно лишь путем взаимодействия государств10.
Сказанное находит отражение в практике государств и международных организаций.
Генеральный секретарь ООН К. Аннан пишет: "На национальном уровне мы должны управлять лучше, а на международном уровне мы должны научиться управлять лучше совместно. Эффективным государствам принадлежит первостепенная роль в решении обеих задач, и их способности в обоих аспектах должны расширяться.
Учитывая, что низкий уровень государственного управления ведет к деградации общества и служит одной из причин внутренних вооруженных конфликтов, ООН предпринимает усилия по упрочению и восстановлению государственности. О них можно судить по регулярно принимаемым Генеральной Ассамблеей ООН резолюциям о поддержке системой ООН усилий правительств по развитию, укреплению или восстановлению демократии11.
В сложившихся условиях международное сообщество берет на себя осуществление новой функции поддержания демократической государственности и верховенства права. Это связано с тем, что некоторые пути развития государства рассматриваются международным сообществом как патологические. Сюда относятся апартеид, крайний национализм, расизм, разжигание вооруженных конфликтов, массовые нарушения прав человека. Государство, не способное обеспечить необходимый уровень управления обществом, представляет угрозу для международного сообщества12.
Сегодня государство несет двойную ответственность - ответственность за положение дел в стране и в международном сообществе. Ни одно другое образование не в состоянии заменить государство в этом качестве. Это принципиальное положение нашло отражение во многих документах ООН.
Генеральный секретарь ООН К. Аннан говорит, что "государства должны прочно осознать свою двойную роль в нашем глобальном мире. В дополнение к своей самостоятельной ответственности, которую каждое государство несет в отношении своего общества, государства совместно являются гарантами нашей общей жизни на этой планете... Нет ни одного образования, способного конкурировать или заменить государство"
Еще недавно были весьма
В наше время особое развитие получает интеграция на региональном уровне. Однако для решения глобальных проблем необходимо обеспечить достаточно высокий уровень управления мировой системой в целом. Отсюда неизбежность роста роли всеобщих международных организаций, расширения их полномочий и повышения эффективности деятельности. ООН подчеркивает, что "многосторонние механизмы должны играть уникальную роль в отношении вызовов и возможностей, порождаемых глобализацией"
Центральное положение занимает ООН и ее специализированные учреждения. В Декларации тысячелетия ООН 2000г. выражено намерение не жалеть усилий для того, чтобы сделать ООН более эффективным инструментом решения проблем, стоящих перед народами мира. Все это определяет тенденцию к росту роли международного права как на региональном, так и на универсальном уровне.
Из сказанного следует, что развитие глобального
управления идет не государственно-правовым,
а международно-правовым путем. Задача
состоит не в преобразовании международного
права в нечто подобное праву государства,
а в совершенствовании специфических
международно-правовых механизмов13.
Заключение
Исходя из вышеизложенного, можно заключить,
что государства не могут существовать
и общаться друг с другом без всяких правил,
руководствуясь силой и сиюминутными
интересами. Соблюдение норм и принципов
международного права в международной
деятельности государств являются основой
стабильного международного правопорядка,
который образно можно сравнить с правилами
дорожного движения, где любые нарушения
чреваты кризисами и катастрофами, для
нейтрализации пагубных последствий которых
мировое сообщество вынуждено будет
затратить огромное количество материальных
и временных ресурсов.
Список
используемой литературы
1. Бекяшев К. А. Международное право. Изд. 4-е – Проспект Москва, М.2005
2. Игнатенко Г.В., Тиунов О.И Международное право. Изд. 4-е Инфра-М. М. 2006
3. Колосов Ю.М, Кривчиковой Э.С. Международное право. Учебник Юрайт-Изд. М.2005.
4. Лукашук
И.И Международное право общая часть. Изд.
3-е перераб и доп. Волтерс Клувер М. 2005

- Международное воздушное право. Понятие, принципы, источники
- Международное гуманитарное право
- Международное гуманитарное право
- Международное гуманитарное право и его воплощение в праве РФ
- Международное гуманитарное право и его воплощение в праве РФ
- Международное гуманитарное право о защите жертв войны
- Международное движение капитала
- Международное авторское право
- Международное агенство по гарантиям инвестиций
- Международное воздушное и космическое право
- Международное воздушное право
- Международное воздушное право
- Международное воздушное право
- Международное воздушное право