Бизнес-план Частной Автомастерской

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Бизнес-план

Частной Автомастерской

(Автосервиса)

в г. Морозовске Ростовской области

Пивоваров А.В.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

г. Морозовск 2011 год

 

ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ

 

1	Наименование  бизнес-плана	Бизнес-план Частной Автомастерской (Автосервиса) в г. Морозовске Ростовской области
2	Наименование  инициатора и ОПФ инициатора бизнес-плана	Индивидуальный предприниматель  без образования юридического лица Пивоваров А.В.
3	Правовая форма	Индивидуальный предприниматель  без образования юридического лица
4	Вид деятельности по бизнес-плану	Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств
5	Вид деятельности по ОКВЭД	50.20
6	Дата регистрации	26 июля 2011 года
7	Адрес регистрации	г. Морозовск, ул. Димитрова, д.2
8	Фактический адрес	г. Морозовск, ул. Кирова д.35а
9	Телефон / Факс	8-929-814-16-74 / 70-2-07
11	e-mail	[email protected]
12	Наличие инновационной составляющей	--------
13	Направление инвестиций:
	А.	Основные средства 360000 рублей
	Б.	Паушальный взнос (франшиза)______ рублей
	В.	Лизинг ________________ рублей
14	Количество  создаваемых рабочих мест	6
15	Срок окупаемости  проекта	1,3 года (15-16 месяцев)
	Заявление о  конфиденциальности	Данный бизнес-план представляется как примерный для форума «Ростов 2011 – территория развития» Вся информация, приведенная в этом бизнес-плане, касающаяся расходов, объемов реализации, источников финансирования и прибыльности проекта, актуальна при отсутствии форс-мажорных обстоятельств и основывается на мнениях участников разработки бизнес-плана.

 

РАЗДЕЛ 1. ВВОДНАЯ ЧАСТЬ

 

1.1. Цель проекта

 

Данный проект разработан с целью извлечения прибыли, за счёт оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств, для граждан и организаций, прежде всего, города Морозовска, а также прилегающих муниципальных образований Морозовского района Ростовской области.

Для достижения основной цели необходимо решить целый ряд задач, в том числе:

• Повышение качества услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей.
• Сохранение круга постоянных клиентов, расширение круга клиентов, повышение лояльности клиентов.
• Увеличение своего присутствия на рынке услуг;
• Расширение перечня и объёмов оказываемых услуг;
• Расширение производственной базы за счёт приобретения основных средств производства (оборудования).

 

1.2. Сведения о инициаторе бизнес-проекта (бизнес-плана).

 

• Индивидуальный предприниматель без образования юридического лица Пивоваров А.В.
• Адрес регистрации - г. Морозовск, ул. Димитрова, д.2
• Фактический адрес - г. Морозовск, ул. Кирова д.35а
• Вид деятельности - Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств
• Образование - Высшее

 

1.3. Краткое описание товаров, работ, услуг. Ценовая политика.

 

Автосервис предлагает и планирует предлагать следующие услуги:

• обслуживание и ремонт двигателей, от мелкого до капитального ремонта;
• ремонт ходовой части;
• ремонт электрооборудования;
• диагностика инжекторов всех марок легковых автомобилей российского производства;
• тестирование и ультразвуковая очистки форсунок;
• шиномонтаж;
• балансировка;
• ремонт камер методом вулканизации и с применением латок;
• ремонт легковых шин;
• правка стальных колёсных дисков легковых автомобилей;

Подробнее описание оказываемых услуг содержится в Разделе 2

Ценовая политика будет направлена на установление таких цен на услуги, в зависимости от складывающейся рыночной конъюнктуры, которые позволят получить запланированный предприятием объем прибыли и решить другие стратегические и оперативные задачи.

При разработке ценовой политики будут учтены, в основном, две разнонаправленные задачи – увеличение объёмов реализации, что, как правило, приводит к снижению цены, и в тоже время улучшение качества услуг, что в свою очередь повышает конечные цены.

Несмотря на то, что цена на услуги автосервиса традиционно определяется на основе цены нормо-часа, при определении цены на конкретные группы услуг будут использоваться различные методики ценообразования, в том числе, так называемая - ценовая дискриминация.

Подробнее ценовая политика изложена в Разделе 4.

 

1.4. Рынки сбыта.

 

Безусловно, основным рынком сбыта будет являться город Морозовск Ростовской области, в тоже время реклама и другие маркетинговые мероприятия будут направлены на привлечение клиентов ближайших муниципальных образований Морозовского района Ростовской области.

 

1.5. Краткое описание стратегии развития бизнеса.

 

Миссией предлагаемого  к инвестированию предприятия является создание в г. Морозовске предприятия по сервисному обслуживанию автолюбителей, отличающегося недорогими ценами и отличным качеством предоставляемых услуг, что позволит вывести автомобильный сервис на новый качественный уровень.

Целью предприятия является организация производственного  процесса технического обслуживания автомобилей.

Краткосрочными целями предприятия является завоевание достаточного сегмента рынка и формирование устойчивого  имиджа фирмы.

Реализовать предлагаемую миссию предприятия будет достаточно сложно, поэтому стратегическим направлением его развития является направленность на развитие всего комплекса услуг, грамотная маркетинговая политика, быстрое формирование имиджа фирмы, то есть предстоит серьезная конкурентная борьба за потребителя.

Стратегический анализ данного проекта показывает, что  предлагаемое к инвестированию предприятие имеет перспективы развития при реализации следующей стратегии своего развития:

1. как можно более быстрый выход на рынок услуг и его освоение,
2. использование возможности применения цены на услуги более низкой, чем цены конкурентов,
3. применение грамотной маркетинговой политики, постоянное отслеживание рыночной ситуации,
4. применение высокотехнологичного оборудования, внедрение ноу-хау,
5. применение труда высококвалифицированных работников, эффективная кадровая политика, создание заинтересованности работников в успехе предприятия,
6. «настройка» производства на интересы потребителей, постоянная обратная связь,
7. гибкость производства, возможность расширения спектра предлагаемых услуг

Придерживаясь выработанной стратегии, данное предприятие по реализации услуг автосервиса сможет достигнуть успеха, то есть в течение срока реализации проекта окупить первоначальные инвестиции и создать предпосылки для развития производства, создания устойчивого имиджа фирмы и занятия устойчивого сегмента рынка автосервисных услуг территории.

 

1.6. Основные риски.

 

Макроэкономические риски.

Рынок услуг автосервиса является динамично развивающимся рынком, в связи с чем риски связанные с макроэкономическими факторами, практически сведены к нулю. Более того, мировой экономический кризис наоборот положительно сказался на развитии сектора частных автосервисов. Вызвано это, прежде всего, снижением доходов населения и как следствие обращение к более дешевому сектору услуг, в сравнении с дилерскими центрами и авторизованными автосервисами.

Снижение количества покупаемых новых автомобилей, также привело к росту рынка услуг частных автосервисов, так как ранее купленные автомобили, остающиеся в эксплуатации, уже вышли за пределы гарантийного обслуживания, и владельцы этих автомобилей не связаны в выборе автосервиса требованиями гарантийных условий.

Последующее оживление авторынка также приведёт к росту спроса на услуги частного автосервиса, так как автомобильный бум 2006-2008 годов, приведёт, при оживлении авторынка, к значительному росту вторичного рынка подержанных автомобилей, покупатели которых, предпочитают обращаться к более дешёвым услугам.

Территориальные (географические) риски.

Город Морозовск и населённые пункты ближайших сельских муниципалитетов достаточно далеко находятся от дилерских и авторизованных сервисных центров, что ни только создаёт неудобства обращения к ним, но и значительно увеличивает затраты на обслуживание автомобилей в таких центрах за счёт расходов связанных с поездкой или доставкой автомобиля в сервисные центры г. Ростова-на-Дону и г. Волгодонска. Незначительный, мелкий или экстренный ремонт и стандартное обслуживание автомобиля проще и дешевле выполнить в автосервисе находящимся по месту жительства автовладельца. Таким образом, территориальные риски также невелики.

Конкурентные риски.

Как уже указывалось выше, рынок частных автосервисов очень динамично растет, что приводит к высокой конкуренции между частниками. Риски связанные с местной конкуренцией очень значительны, тем более когда в относительно небольших населённых пунктах как положительная, так и отрицательная имиджевая информация быстро распространяется (так называемый «эффект сарафанного радио»).

Преодоление этих рисков, как правило, лежит в плоскости качества услуг, но не только. Необходимыми мерами являются:

• Расширение перечня услуг по сравнению с конкурентами;
• Использование более новых технологий услуг и нового оборудования;
• Создание и реализация программ лояльности клиентов;
• Гибкое ценообразование.

Организационные риски.

Услуги автосервиса весьма высокотехнологичны и развиваются одновременно с развитием технологий автомобилестроения.

Основным организационным риском является - низкий профессионализм и невысокая технологическая культура работников автосервиса.

Способами преодоления (снижения) данного риска, является:

• постоянное обучение персонала и повышение его квалификации;
• освоение новых технологий услуг автосервиса;
• выработка жёстких корпоративных правил и контроль их исполнения.

 

1.7. Потребность в инвестициях.

 

Согласно произведённым расчётам (Таблица – Источники финансирования) потребность в финансировании инвестиционных издержек составляет за весь период проекта – 623000 рублей, в том числе:

• Финансирование основных средств (приобретение оборудования) – 360000 рублей
• Финансирование оборотного капитала – 263000 рублей

Финансирование оборотных издержек будет осуществляться за счёт получаемой выручки, и включаться в текущие затраты проекта, то есть реинвестироваться.

Финансирование же основных средств необходимо произвести в начале реализации проекта, в том числе:

• Господдержка – 300000 рублей – 83,4%
• Собственные средства – 60000 рублей – 26,6%

 

1.8. Сроки окупаемости бизнес-проекта (бизнес-плана).

 

Согласно произведённым расчётам (Таблицы – Эффективность полных инвестиционных затрат и Основные показатели, а также диаграмма №3 чистые доходы для полных инвестиционных затрат):

• Простой срок окупаемости составляет – 1,3 года (15,5 месяцев)
• Дисконтированный срок окупаемости (учитывающий реальную ставку банковского процента) – 1,4 года (17 месяцев)

Учитывая, что общий срок реализации проекта составляет 1,6 года (18 месяцев) получаем, что проект не только окупиться, но и в 6 квартале выйдет на режим получения чистого дохода, позволяющего вкладывать в дальнейшем собственные средства в развитие бизнеса.

 

1.9. Бюджетная эффективность

 

Бюджетная эффективность настоящего проекта очень высокая. Вложенные государством бюджетные средства (в случае предоставления гранта), не только вернуться за период реализации проекта, но и дадут уже первую «бюджетную прибыль».

Так согласно расчётам (Таблица – Бюджетная эффективность, а также диаграмма №4

Бюджетная эффективность) - на вложенные бюджетом 300000 рублей, автосервис за период реализации проекта произведёт уплаты налогов и сборов в сумме 343000 рублей, и это не считая косвенных налогов (НДС уплаченный при приобретении оборудования, электроэнергии и расходных материалов – 604000 рублей

 

1.10. Социальная эффективность.

 

Конечно, социальную значимость бизнес-проекта оценить (выразить) в цифрах достаточно сложно, но учитывая, планируемую ценовую политику, которая приводит к снижению стоимости одного норма часа приблизительно на 50 рублей, по сравнению с существующими ценами на аналогичные услуги в городе Морозовске, то за период реализации проекта экономия клиентов на услугах автосервиса составит около 300000 рублей.

Более того, применение ценовой дискриминация третьего рода, то есть реализация услуг некоторым категориям потребителей (пенсионерам, ветеранам, социальным организациям и т.п.) по более низкой цене также имеет важное социальное значение.

Социально значимым фактом является также создание 6 рабочих мест для достаточно высококвалифицированных сотрудников.

Использование нового современного оборудования приведёт к повышению качества услуг, а, следовательно, к повышению качества жизни населения данной территории.

РАЗДЕЛ 2. ВВЕДЕНИЕ

 

2.1. Описание  продукции, работ, услуг

 

Основным видом деятельности любого СТО (автосервиса) является ремонт и техническое обслуживание автомобилей.

Существует множество  причин, которые приводят владельцев машин в тот или иной автосервис за обслуживанием или же ремонтом автомобиля, но в первую очередь, это - качество услуг конкретного автосервиса.

Следует отметить, что описание услуг автосервиса достаточно сложно, так как большинство производимых работ по обслуживанию и ремонту автомобилей выполняется в строгом соответствии с технологическими картами разработанными производителями автомобилей.

Описание всех возможных технологических карт по ремонту и обслуживанию автомобилей в рамках настоящего бизнес-плана нецелесообразно, и не имеет практического значения для планирования и расчётов финансовых результатов.

Тем не менее, необходимо описание основных позиций связанных с предоставлением услуг автосервиса по ремонту и обслуживанию автомобилей.

В целом процесс ремонта и обслуживания автомобиля можно разбить на три основных этапа:

Этап первый - диагностика автомобиля, либо тех его агрегатов на ремонт и обслуживание которого поступила заявка клиента (автовладельца).

Основной проблемой данного этапа является то, что зачастую клиент не может с достаточной уверенностью сказать о предполагаемых неисправностях своего авто в силу отсутствия специальных познаний.

Данное обстоятельство приводит к излишним затратам времени при проведении диагностики автомобиля и как следствие к удорожанию услуг автосервиса. Следует также отметить, что данное обстоятельство создаёт почву для злоупотреблений со стороны специалистов автосервиса, которые пользуясь технической неграмотностью клиента, намерено завышают показатели трудозатрат на диагностику.

Избежать таких злоупотреблений, а также объективных причин удорожания диагностики, позволяет правильная организация работы с клиентом. Прежде чем приступить к диагностированию, необходимо тщательно расспросить клиента о «симптомах болезни» автомобиля. Более того, саму диагностику, если это возможно, необходимо проводить в присутствии клиента.

Этап второй – собственно ремонт или обслуживание автомобиля. При ремонте должны использоваться технологические карты ремонта, согласно которым должна быть соблюдена последовательность мероприятий, которые обеспечат надлежащее качество работ.

Основной проблемой данного этапа, чаще всего, является отсутствие запасных частей и расходных материалов, необходимых для конкретного вида ремонта.

Решение указанной проблемы заключается в профессионализме сотрудников автосервиса, которые обязаны знать наиболее часто возникающие поломки автомобилей вообще и отдельных марок в частности, а также постоянно отслеживать информацию в специализированных изданиях посвящённых автосервису. Такие знания позволяют спланировать необходимый запас расходных материалов и запчастей, а, следовательно, сократить время ремонта и обслуживания автомобиля.

В тоже время, невозможно иметь все возможные запчасти, тем более учитывая количество марок автомобилей. Некоторые запчасти вообще невозможно приобрести в свободной продаже и их необходимо заказывать у специализированных поставщиков. Дорогие, объёмные и редко используемые запчасти необходимо приобретать непосредственно в период ремонта конкретного автомобиля и здесь на первый план опять же выходит организация работы с клиентом, в частности согласование с клиентом сроков и порядка приобретения необходимых запчастей. Здесь возможны варианты:

• Автосервис самостоятельно выбирает поставщика, заказывает и приобретает запчасти.
• Автосервис самостоятельно заказывает и приобретает запчасти, у поставщика которого выбрал клиент.
• Необходимые запчасти предоставляет сам клиент, при этом автосервис не несёт ответственности за их качество, но в случае явного брака предоставленной запчасти обязан предупредить об этом клиента.

Третий этап - проверка качества выполненных работ и оказанных услуг, с передачей результатов клиенту. Важным на данном этапе, является мнение клиента о качестве выполненных работ и своевременное устранение недостатков выявленных в процессе приёмки клиентом автомобиля. При этом устранение таких недостатков ни в коей мере не должно приводить к удорожанию услуг.

Теперь несколько подробнее остановимся на описании некоторых основных работ (услуг) автосервиса без привязки к конкретным моделям автомобиля.

Ремонт двигателя  автомобиля

Ремонт двигателя различной  сложности и для разных авто выполняется  только согласно рекомендациям, которые  дают производители. При ремонте  двигателей должны использоваться технологические  карты ремонта, согласно которым  должна быть соблюдена последовательность мероприятий, которые обеспечат надлежащее качество работ.

Для успешного ремонта  двигателя должна быть проведена  диагностика двигателя и должны быть оценены: баланс мощности по цилиндрам, компрессия в цилиндрах; состояние  деталей и узлов, давление в системах смазки и питания; наличие посторонних шумов, а также характеристики отработанных газов и эксплуатационных жидкостей.

Износ деталей двигателя  происходит постепенно и поначалу не оказывает влияния на его работу, но постепенно ресурс деталей истощается, износ увеличивается, что может вызывать проблемы в работе двигателя автомобиля:

• высокий расход масла;
• пониженное давление масла;
• дымный выхлоп, прямо показывающий на появившиеся неполадки;
• повышенный расход топлива;
• налет на свечах зажигания;
• неритмичность работы двигателя при холостой езде авто;
• снижение мощности двигателя автомобиля;
• сбои и шумы в работе двигателя;
• перегрев двигателя и многие другие.

Все вышеперчисленные явления  прямо указывают на то, что авто срочно требуется диагностика и  ремонт двигателя.

При ремонте двигателя  учитываются полученные результаты и производятся либо текущие работы, либо капитальное восстановление двигателя  с заменой деталей.

На основе проведённой диагностики специалисты автосервиса выбирают вариант ремонта двигателя, составляют наряд-заказ с которым знакомят клиента. Лишь после утверждения наряд-заказа клиентом, возможно приступить собственно к ремонту двигателя, который, повторюсь, должен выполнятся в строгом порядке определённом рекомендациями производителя.

Собственно процесс ремонта заключается:

• в разборке двигателя (полной или частичной);
• обслуживании агрегатов и деталей, не требующих замены (промывка, очистка, смазка и т.п.);
• замена агрегатов и деталей пришедших в негодность, подготовка их к эксплуатации (снятие упаковки, удаление консервирующей смазки, снятие фиксирующих на время перевозки элементов, сборка агрегата, обработка технологическими жидкостями и т.п.);
• сборка двигателя;
• проверка его работоспособности и диагностика параметров.

В процессе работы по ремонту двигателя должны использоваться инструменты, приспособления и диагностическое оборудование, специально предназначенное для этих целей и соответствующее требованиям производителя. Безопасность двигателя при его сборке должно быть обеспечено соблюдением различных

Ремонт ходовой  части автомобиля

Состояние ходовой части  автомобиля определяет безопасность автомобиля на дороге. Из всех частей автомобиля, именно его ходовая часть нагружается максимально. Потому и периодический ремонт ходовой части — дело неизбежное. От ходовой части зависит маневренность транспортного средства, устойчивость на дороге и плавность хода автомобиля.

Пройдя своевременную  диагностику автомобиля, нужно обязательно  провести ремонт ходовой части, если есть хоть малейшие отклонения. Из опыта, наиболее часто во время ремонта ходовой части подвергаются замене: рычаги, шаровые опоры, подшипники ступиц, шарниры равных угловых скоростей, рулевые наконечники.

Кроме этого, специалисты  автосервиса проверят тормозные  колодки, диски, тормозные шланги, сайлентблок, втулки стабилизаторов поперечной устойчивости и прочие детали ходовой части автомобиля. Не менее важна при ремонте ходовой части наладка автоматической трансмиссии и гидротрансформатора. Немаловажное значение имеет регулировка схождения и развала колес. Схождение развал колес при правильной регулировке обеспечивает устойчивость и управляемость автомобиля, снижение заносов авто, снижение износа шин, а также экономию топлива.

Схождение колес — это разница в расстояниях между передней и задней частями колес. Оптимальное условие для правильного схождения колес - это равенство этих расстояний, т.е. колеса расположены строго параллельно друг другу.

Схождение колес измеряется в миллиметрах и в градусах. Схождение считается нулевым, если колеса параллельны друг другу. Неправильно  отрегулированное схождение колес является причиной ускоренного износа покрышек. Если наблюдается визг покрышек на повороте при небольшой скорости, значит неправильно установлено схождение колес.

Развал колес — это угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса. Правильный угол развала колес обеспечивает максимальный контакт протектора колеса с поверхностью дороги и стабильность управления автомобилем, устойчивость на поворотах. Неправильная установка развала колес может повлечь за собой неравномерный износ покрышек и проблемы с управлением.

Развал колес измеряется в градусах. Колесо с углом развала в 0 градусов будет в вертикальном положении  по отношению к дороге. Если верх колеса отклоняется наружу, то развал положителен, если наклон внутрь, то развал колес считается отрицательным.

Схождение развал колес рекомендуется проводить на 10-15тыс.км пробега для отечественных авто и до 20тыс.км для иномарок.

Необходимо помнить, что регулировка схождения развала колес обязательна после наезда автомобиля на значительные препятствия, при нарушении геометрии колёсных дисков и их последующей правки, а также после ремонта амортизаторов и подвески.

Сама процедура ремонта ходовой части в своей последовательности мало чем отличается от ремонта

Своевременный и качественный ремонт ходовой части это важнейший фактор безопасности на дороге!

Ремонт электрооборудования  автомобиля и системы зажигания

В состав электрооборудования  автомобиля входят электрические приборы  и аппаратура, включая источники  тока. Потребители тока — это система зажигания, пуска, освещения, сигнализации, регулирования подачи топлива при его впрыскивании, антиблокировочные системы в тормозном приводе, а также контрольно-измерительные приборы, дополнительная аппаратура.

Для питания электрооборудования  в автомобиле используется постоянный ток напряжением 12В или 24 В. Подключение приборов идет параллельно с источниками тока и между собой. Источники тока в автомобиле — это генератор и аккумуляторная батарея.

Главная причина неполадок  электрооборудования, из-за которой требуется ремонт электрооборудования автомобиля, — это потеря контакта, которая происходит из-за перегрева, окисления, короткого замыкания или оплавления изоляции.