Бізнес-план основного документу фінансового планування

ЗМІСТ

 

ВСТУП ……………………………………………………………………….

РОЗДІЛ 1 БІЗНЕС-ПЛАН ЯК ОСНОВНИЙ  ДОКУМЕНТ ФІНАНСОВОГО ПЛАНУВАННЯ……………………………………………………………….

1.1 Поняття фінансового планування……………………………………….

1.2 Сутність бізнес-плану…………………………………………………….

РОЗДІЛ 2 БІЗНЕС-ПЛАН  ПРИВАТНОГО  ПІДПРИЄМСТВА „СПРИЯННЯ”…………………………………………………………………..

ВИСНОВКИ…………………………………………………………………

ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ……………..………………………………………..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВСТУП

 

Незважаючи на всі труднощі і проблеми в Україні в сфері  приватного підприємництва зайняті  вже мільйони людей. Однак бізнес - це зовсім особлива манера життя, що припускає  готовність робити самостійні рішення  і ризикувати. Як всім добре відомо, гарантії успіху не може дати ніхто. Рівень «смертності» підприємств дуже високий - близько 50% усіх нових підприємств перестають існувати протягом першого року функціонування. У деяких країнах, наприклад у Великобританії, цей показник набагато вищий, ніж в інших. Але навіть у Сполучених Штатах, де створення нових підприємств всебічно підтримується, рівень невдач в бізнесі набагато вище офіційно очікуваного рівня. Феномен падіння підприємств широко досліджувався і вивчався, але вдається виявити й усунути вплив лише деяких чинників, що призводять до цього. Типовими причинами краху підприємств є: загальний економічний спад, випуск товарів, що не задовольняють потреби ринку, неправильне управління та маркетинг і, звичайно ж, неадекватне фінансування. Цей перелік можна доповнити великою кількістю інших факторів, більшість з яких в тій чи іншій мірі є похідними від названих основних причин.

Сучасна економічна ситуація, пов'язана з переходом до ринкових відносин, диктує підприємствам новий підхід до внутрифирменному планування. Планування необхідне будь-якій організації, яка має намір робити якусь дію в майбутньому. Підприємства змушені шукати такі форми і моделі планування, які забезпечували б максимальну ефективність прийнятих рішень.

Бізнес-план - спеціальний  інструмент менеджменту, який використовується в сучасній ринковій економіці незалежно  від масштабів, сфери діяльності та форми підприємництва. Успіх в звичайній ринковій торгівлі, вихід фірми з новим продуктом на ринок без повного і ясного уявлення про перспективи проведеного справи неможливі без розробки надійних попередніх орієнтирів і реального плану дій.  При всьому різноманітті форм підприємництва планування застосовується практично у всіх областях комерційної діяльності і для різних фірм, це необхідно для того, щоб своєчасно підготуватися, обійти потенційні труднощі і небезпеки. Виходячи з цього, необхідний аналіз методики розробки бізнес-плану і вироблення підходів до проблеми в умовах ринкової економіки.

Метою роботи  є  вивчення  особливостей  бізнес-плану основного  документу фінансового планування.

Виходячи  з  поставленої  мети сформовані  наступні  завдання:

• розкрити поняття фінансового планування;
• дослідити сутність бізнес-плану;
• розробити  бізнес-план приватного  підприємства „Сприяння”.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

РОЗДІЛ 1

БІЗНЕС-ПЛАН  ЯК ОСНОВНИЙ ДОКУМЕНТ ФІНАНСОВОГО ПЛАНУВАННЯ

 

 

1. Поняття фінансового планування

 

 

Планування – це процес розробки і прийняття цільових установок  кількісного  і  якісного характеру  і визначення шляхів найефективнішого їх досягнення. Це установки, що розробляються у вигляді "дерева цілей" [4, с. 144].

Фінансове планування –  це процес визначення обсягів фінансових ресурсів за джерелами їх цільового  використання та маркетинговими показниками  діяльності підприємства в плановому  періоді. Мета фінансового планування – забезпечення господарської діяльності підприємства необхідними джерелами фінансування [4, с. 144].

Планування – це процес виконання цілей і шляхів їхнього  досягнення. Воно охоплює всі рівні  ієрархії управління підприємством” [4, с. 145].

Фінансове планування - це процес визначення обсягу фінансових ресурсів за джерелами  формування  і  напрямками  їх  цільового  використання   згідно  з виробничими  та  маркетинговими   показниками   підприємства  у  плановому періоді. Метою  фінансового   планування  є  забезпечення   господарської діяльності  необхідними  джерелами  фінансування [4, с. 145].

Фінансовий план є важливим елементом бізнес-плану, який складається  для обґрунтування конкретних інвестиційних  проектів, а також для управління поточною і стратегічною фінансовою діяльністю. Цілі внутрішньо фірмового планування в зарубіжних країнах можуть бути різноманітними. Прийнято вважати, що керівництво будь-якого зарубіжного підприємства, незалежно від виду його діяльності, повинно знати, які завдання у сфері економічної діяльності воно може запланувати на наступний період.

Разом з тим бюджет фірми  є основою для контролю. Порівнюючи фактичні показники з запланованими, можна  здійснювати так званий бюджетний контроль фірми.

Бюджет фірми є водночас формою координації. Бюджет являє собою  виражену у вартісних показниках програму дій у сфері виробництва, закупівель сировини чи товарів, реалізації виробленої продукції. В програмі дій повинна бути забезпечена тимчасова і функціональна координація (узгодження) окремих заходів.

Бюджет фірми є основою  для встановлення завдань для  персоналу, менеджерів. Бюджет фірми  розробляється на наступний період. Саме тому значно простіше розглядати альтернативні варіанти, не обов'язково апробуючи їх негайно. Завдання розробляються на основі апріорних тверджень, проте з врахуванням звітних показників.

У бюджетуванні є й елемент  делегування повноважень. Схвалення  керівництвом фірми бюджету підрозділу слугує основою дня того, що оперативні рішення в майбутньому приймаються на рівні даного підрозділу децентралізовано. Якщо бюджети на рівні підрозділів не розробляються, то керівництво фірми не схильне до децентралізації процесу прийняття оперативних рішень.

Фінансовий план підприємства може включати такі документи:

• прогноз обсягів реалізації;
• кошторис грошових видатків та надходжень;
• таблицю доходів і витрат;
• прогнозований кошторис активів та пасивів підприємства;
• розрахунок точки досягнення беззбитковості.

Фінансове планування являє  собою розрахунок обсягів фінансових ресурсів за джерелами формування і  напрямами використання у відповідності з виробничими і маркетинговими показниками підприємств на плановий рік.

 Фінансове планування  дозволяє вирішити такі завдання:

- виявити, якими грошовими  коштами може володіти підприємство;

- виявити і оцінити  джерела їх надходження;

- оцінити достатність  коштів для виконання завдань; 

- визначити суми коштів, які необхідно сплатити в бюджет  і позабюджетні фонди;

- оцінити потребу в  інвестиціях і залучених коштах;   

- збалансувати майбутні  доходи і витрати з врахуванням комерційної самоокупності.

В умовах, коли підприємствам  надана самостійність у плануванні, вони можуть складати його в будь-якій формі, яку вони вважають за необхідну  для себе. Фінансовий план може складатися поетапно:

• аналіз очікуваного виконання фінансового плану поточного року.
• розгляд та вивчення проектних виробничих, маркетингових показників, на основі яких мають розраховуватись планові фінансові показники.
• розробка проекту фінансового плану [4, с. 166].

 

 

1.2 Сутність бізнес-планування

 

 

         Фінансове планування не можна  розуміти лише як процес створення  планових інструментів, які відображають  джерела і напрями використання  фінансових ресурсів за конкретні  календарні періоди, якими є  баланс доходів і видатків, платіжний  календар. Воно включає також  розрахунки щодо інвестиційних  проектів, реалізація яких приносить  прибуток підприємству-інвестору. Програма, яка описує економіко-організаційну сторону такого проекту, називається бізнес-планом [1, с. 167].

        Сукупність  усіх планових розрахунків, які  регулюють діяльність будь-якого  підприємства (маються на увазі  виробничі плани, плани впровадження нової техніки і технології, маркетингові програми, плани матеріально-технічного постачання, фінансові плани), являє собою бізнес-план діяльності підприємства.

        Бізнес-план  складається, як правило, з  таких розділів:

• загальний опис проекту, в якому роз'яснюється мета проведення витрат, їх необхідність, характеристика інвестиційного об'єкта;
• характеристика товарів, послуг, патентів, ноу-хау які можуть бути запропоновані ринку, або іншого результату, що досягається після завершення проекту і дає прибуток (наприклад зниження собівартості продукції, збільшення її надійності, покращення інших якісних характеристик, які можуть збільшити рентабельність продукції);
• маркетингова програма, що розробляється з метою дослідження і прогнозування ринку (ринкова ситуація реклама, покупці, конкуренти тощо);
• сировинна база, експериментальна база, кадрове забезпечення та інші сторони ресурсного забезпечення проекту;
• економічна ефективність. Цей розділ розкриває результати проекту і терміни окупності витрат.

В останньому розділі бізнес-плану  розробляється прогноз обсягу реалізації продукції в грошовому виразі, баланс грошових витрат і надходжень від втілення проекту і прибутку в річному обчисленні за термін функціонування проекту [1, с. 168].

Цілком особливі умови  для розрахунків окупності інвестиційних  проектів створює інфляційне середовище, зокрема якщо мова йде про річну  інфляцію на рівні більш ніж 20-25 %.

У ринковій економіці вкладення  грошей в інвестиційні проекти має  сенс лише за умови досягнення середньо-ринкових ставок дохідності. В умовах інфляції ставка дохідності, природно, має враховувати надбавку до нормальної (реальної) ставки, яка компенсує інфляційне знецінення грошей.

Щоб формалізувати зв'язок номінальної ставки дохідності, яка  включає в себе проти інфляційну надбавку (позначимо цю ставку літерою  Іс), з реальною (нормальною) ставкою дохідності для без інфляційної ситуації г, темпом інфляції Ь, запишемо спочатку очевидну рівність:

 

                                                                                             (1.1)

 

де Q - грошовий потік за термін здійснення проекту 

l – сума інвестиції

k, r, b – величини, виражені в коефіцієнтах.

 

Це означає, що грошовий потік  за період інвестування повинен бути більшим, ніж інвестована сума, в k разів. Якби не інфляція, то справедливим був би запис (1 + k) =(1 + r), тобто він  виражав би рівність номінальної  і реальної ставок дохідності, але  в умовах інфляції права частина  цієї рівності має бути збільшена  у (1 + b) разів.

Отже 1 + k = (1 + r) (1 + b), звідки k = r + b +r b. Ця формула, відома як формула І. Фішера.

За невеликих темпів інфляції в межах до 10 % річних величиною rb звичайно нехтують.

При розрахунках окупності  інвестицій обов'язково визначається так звана теперішня вартість (PV-Present Value) майбутніх доходів (витрат) шляхом дисконтування їх номінальних величин ( FV-Future Value ) за формулою:

 

                                                                                               (1.2)

 

де t - число періодів (років, місяців), за які нараховується дохід;

PV - дисконтований грошовий потік за термін життя проекту;

P ,P ,… P -  виручка (валовий дохід) від реалізації проекту за відповідні роки у цінах базового року;

C ,C ,…C -  поточні витрати на експлуатацію проекту за відповідні роки у цінах базового року;

A ,A ,…A  - суми амортизаційних відрахувань за відповідні роки;

b ,b ,…b - базисні індекси цін відповідного року на продукцію, що формує доходи від реалізації проекту;

b ,b ,…b - базисні індекси цін відповідного року на ресурси, що формують поточні витрати на експлуатацію проекту;

m -  ставка оподаткування прибутку;

k ,k ,…k - ставки дохідності інвестування, прийнятні для інвестора, за відповідні роки.

        Дуже  велике значення має складання  бізнес-планів підприємствами, якщо  брак власних фінансових ресурсів  на виконання того чи іншого  проекту примушує їх звертатися  до спів інвесторів або в  комерційний банк за позичкою. Якість, обґрунтованість, переконливість  матеріалів, розрахунків, що містяться  у бізнес-плані, мають неабиякий  вплив на вирішення питання  про джерела фінансування.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

РОЗДІЛ 2. БІЗНЕС-ПЛАН  ПРИВАТНОГО  ПІДПРИЄМСТВА „СПРИЯННЯ”

 

 

Резюме.

Організаційно-правова форма  підприємства – приватне підприємство (ПП „Транзит Сервіс”). Засновник – фізична особа.  Юридична адреса підприємства: м. Житомир, вул. Ватутіна, 55 а. 

На цей момент на засоби  засновника розроблена проектно-кошторисна документація, кошторис витрат на виробництво, отримана дозвільна документація на будівництво.

Дата початку реалізації проекту - 1.01.2007 р. Інтервал планування - 12 місяців. Валюта проекту - дол. США. Необхідний обсяг фінансування проекту - 250 тис.дол. З них 80% становлять позикові кошти кредитних організацій, а 20% - власні кошти засновника.

Строк будівництва об'єкта - 4 місяці від початку фінансування.

Строк окупності проекту - 2 роки від початку надходження  коштів позичальника.

Засновник  проекту вважає, що створення гаражу-стоянки з  комплексом технічного обслуговування автомобілів багато в чому поліпшить  ситуацію із забезпеченням великого житлового району місцем стоянки, ремонту  й сервісного обслуговування автомобілів.

ПП „Транзит Сервіс” перебуває в початковій стадії корпоративної форми. Його головною метою є агресивний розвиток і швидкий вихід на ринок автопослуг  в м. Житомирі.

Концепція росту опирається на три  ідеї:

• прогресивно комерційній ідеї.
• перспективно-продуктивній  ідеї.
• виробничій ідеї.

Власник  сподіваються, що саме обґрунтування цих ідей у  бізнес-плані забезпечить ПП „Транзит Сервіс” довіру  інвесторів і залучення необхідного капіталу.

Аналіз  ринку  й  маркетингова стратегія. 

Ринок автопослуг  в м. Житомирі  розвивався по наступних напрямках:

-  розбирання автомобілів  на запчастині;

-  поставка оригінальних  запчастин;

- купівля-продаж привізних  і старих автомашин закордонного  виробництва, переважно фірм Японії, США: «Тойота», «Ніссан», «Лэнд Краузер» і ін. (ТОВ «Навігатор» і ін.);

- спеціалізація на кузовному  ремонті, фарбуванні, як найбільш  дохідному виді послуг (ТОВ «Автоцентр»,  приватні СТО і ін.);

- спеціалізація на ремонті  двигунів, заміні прокладок, ременів  зчеплення, елементів і підвісок, коробка передач і т.д. (ТОВ  «Автосервіс», „Ялинка” і т.д.);

- спеціалізація на продажі  масла й заміні фільтрів (ТОВ  «Автотрейд»);

- установка й продаж  автомобільної сигналізації, забезпечення  безпеки автомобілів, радіофіцирування (ТОВ «Родон»);

- ремонт автостекол (ПП «Гарант»);

- грузо- і пасажиро-перевезення, перегін і евакуація автомобілів (ТОВ «Диліжанс», «Таксі», «Таксі-пілот» і ін.);

- у мережі автошкол навчання й перепідготовка автослюсарів, водіїв різних категорій (УПП «Автолюкс», «Сервіс-Авто» і ін.).

Споживачі.

 Основними споживачами  пропонованих послуг є автовласники   м.Житомира . Населення   мікрорайону, в йкому находиться СТО становить приблизно 60 тис.чол, тобто приблизно 20 тис.родин. З розрахунку 40% забезпеченості родин особистим автотранспортом маємо близько 8 тис. автомобілів у даному мікрорайоні. Навіть за умови 70% забезпеченості цього парку місцями для стоянки, залишається ще незадоволена потреба порядку 2400 власників автомобілів.

Таким чином, кількість потенційних  споживачів послуг платної автостоянки  й платних гаражів є достатнім  для успішного здійснення даного проекту.

Необхідно також ураховувати, що попит на гаражі постійно росте  у зв'язку зі збільшенням парку  автомашин у місті.

Можна розраховувати також  на те, що основна частина цих  споживачів скористається послугами  центра   за умови, що ціни на послуги  не будуть перевищувати ціни конкурентів, оскільки розташування центра технічної  діагностики й ремонту прямо  в безпосередній близькості від  місця зберігання автомобіля створює  безумовні зручності для споживачів. Для залучення цієї частини споживачів можлива система знижок на техобслуговування  для автовласників, що є орендарями гаражів або місць стоянки.

Крім того, за умови гарного  оснащення центра устаткуванням, деталями й висококваліфікованими кадрами, можна розраховувати на те, що послугами  центра технічного обслуговування, а  також пост-мийки будуть користуватися  також і автомобілісти інших  макрорайонів міста.

Постачальники.

 Для організації роботи  сервіс-центра необхідна поставка  різних складових:

а) технологічного устаткування;

б) комплектуючих для ремонту;

в) ГСМ, лакофарбових матеріалів.

Постачальником устаткування для нашої фірми є компанія «Hunter Engineering» яка є світовим лідером в області виробництва устаткування для автосервісів. Вона провадить виконані з урахуванням останніх досягнень у науці й техніці стенди для регулювання кутів установки коліс, балансувальні стенди, шиномонтажні стенди, підйомники й стенди для перевірки гальмової системи. Устаткування фірми Hunter схвалено й використається виробниками транспортних засобів, шин, і їхніми офіційними представниками по всьому  світі.

Крім того, можливі контракти  на поставку встаткування від московської  фірми «Евроавто», у тому числі двухстоїчних підйомників «ROTARY SPOA35» і «ROTARY SPA30EM» і ножний підйомник «NUSSBAUM UNILIFT 3500A», а також покрасочно-сушительної камери «BLOWTHERM WORLD 7000».

Поставка автозапчастин  передбачається від київської  фірми  «Авто плюс», що займається роздрібним і оптовим продажем автопокришок, колісних дисків, акумуляторів і автозапчастин. Відмінною рисою постачальника  є великий вибір як вітчизняної, так і імпортної продукції, доступні ціни й професійне обслуговування. Крім того, автозапчастини для автомобілів  корейського виробництва передбачається закуповувати в  фірмі «CANYON», спеціалізованої  на цьому виді товару й закупівлі, що пропонує оптимальні ціни.

Конкуренти.

 Розглядаючи конкурентне  середовище фірми, необхідно відзначити, що в місті існує досить  велика кількість підприємств,  що реалізують сервісні послуги  автовласникам. За умови мобільності  предмета послуг розташування  цих підприємств не відіграє  визначальної ролі у виборі  такого підприємства. Тому підвищити  конкурентне положення нашої  фірми може лише висока якість  послуг, сучасне устаткування для  діагностики й ремонту, доступні  ціни на послуги сервіс-центра й за оренду гаражів і стоянки.

Для оцінки конкурентоспроможності проекту слід також зазначити  й те, що виконання всього заявленого комплексу послуг і сполучення його з гаражами й автостоянкою не було реалізовано в Житомирі поки ще жодним підприємством. У цьому змісті сервіс-центр  пропонує нову комплексну послугу, що дозволяє розраховувати на успішне  заняття цього сегмента ринку  за умови грамотної маркетингової, рекламної, збутової, управлінської  політики фірми.

Основними конкурентами створюваного підприємства варто вважати найбільше  успішно діючі на ринку Житомирської області фірми, що надають послуги  автосервісу:

- Конкурент № 1 - Глушники, СТО. 

- Конкурент № 2 - Автосервіс, ВАТ. 

- Конкурент № 3 - Ялинка, СТО.

- Конкурент № 4 - АВТОЦЕНТР,  СТО.

Розглянемо основні характеристики конкурентів в таблиці 2.1.

 

Таблиця 2.1

Порівняльна характеристика конкурентів

Досліджувані показники	Конкуренти
	1	2	3	4
Якість послуг	середнє	середнє	високе	високе
Обсяг наданих послуг  в міс. дол.	15000	25000	18000	27000
Асортимент  послуг	середній	середній	низький	середній
Строк гарантії на ремонт	немає	6 міс.	3 міс.	6 міс.
Середня вартість 1 нормо-години робіт. дол.	30	25	32	28
Технологічний рівень використовуваного  устаткування	середній	низький	низький	середній
Швидкість виконання замовлення	висока	середня	середня	середня
Наявність автомийки	немає	немає	немає	є
Зручність місця розташування	середнє	середнє	гарне	гарне
Комплексність послуг	низька	середня	середня	середня
Рівень  культури обслуговування	середній	середній	середній	високий
Застосування сучасних методів  маркетингу й управління  персоналом	Немає	Є	Немає	Є

 

У результаті зробленого аналізу  конкурентів можна зробити висновок, що найбільшу складність на сучасний момент представляє конкуренція  з фірмою «Автоцентр», що має найбільш міцне положення й перспективи  розвитку.

Однак наша фірма цілком може скласти їй конкуренцію на місцевому  ринку внаслідок більше низької  ціни товару, за умови постійної  грамотної маркетингової політики, а також за рахунок більше широкої  мережі консультаційних послуг.

Різка зміна податкової політики уряду України (збільшення митних ставок і курсу долара) привела до того, що ввіз запасних частин і різних марок  автомобілів США, Японії різко скоротився. Виключення становлять корейські автомобілі, що пояснюються специфічними особливостями розвитку Кореї.

Практично в м. Житомирі  до 70% населення, що має автомобілі, не проходять офіційний техогляд, хоча адміністрацією Житомирської  області передбачено, що техогляд вантажних  і легкових автомобілів проводиться  на базі автобусного й таксомоторного парку.

Проблемою розвитку виробництва  залишається низький рівень життя  населення і його низька платоспроможність. Авторемонт, як сфера виробництва стає або для споживачів - дорогим, або для виробників - нерентабельним.

Перспективна-продуктивна  ідея.

У цих умовах ПП «Транзит Сервіс» орієнтується на створення комплексного автосервісу за принципом абонементного обслуговування, коли забезпечується найбільший потік коштів;

За принципом орієнтації на потребу клієнтів забезпечення його не тільки якісним і доступним  за ціною гарантійним ремонтом, але,  і страхуванням цивільної відповідальності по програмі «Допомога на дорогах» і іншими супутніми послугами.

Головною перспективою в  продуктивній ідеї є відмова від  прив'язки до курсу долара, що істотно  знизить собівартість ремонту.

Основна комерційна ідея.

За рахунок абонементних платежів і надання супутніх послуг охопити замість однієї групи  споживачів (наприклад, асоціація вантажно- і пассажироперевезень  м. Житомира) - три групи: «профі» (від 25 до 50 років), «аматорів» (до 30 років) і власників нової техніки, що незмінно повинно збільшити обсяг продажів послуг.

Перша група професіоналів - забезпечує поточний ремонт автомобілів.

Друга група завдяки збільшенню спектра послуг користується максимальним комфортом при низьких цінах (в  умовах безробіття, низько оплачуваній  роботі й максимальному задоволенню потреб).

Третя група - забезпечує розширення мережі споживачів за рахунок власників  нової техніки і  вітчизняних  виробників (отриманої ними в результаті фінансового лізингу) або старих машин закордонного виробництва (у  результаті оперативного лізингу або  продажу за дорученням на строк).

Виробнича ідея:

1. ПП „Транзит Сервіс” на базі гаража зі стоянкою на 25 машино-місць у стані забезпечити поточний і плановий ремонт авто-мото-техникі професіоналів в 2-х боксах з 4-ма ямами в агрегатному, моторному й іншому цехах, додатковими автопослугами - автомийкою, стоянкою на контрольній основі.

2. Засновник ПП „Транзит Сервіс” обновить устаткування й закупить діагностичне встаткування, окупність якого забезпечить на 25 % поточні абонементні платежі, на 35 % лізингові платежі й страхування власників нових автомобілів вітчизняного виробництва, старих автомобілів закордонних виробників, на 25 % - продаж запчастин з магазина-складу, розташованого на автобазі, 15 % - продаж старих машин.

3. В  міру завоювання  ринку й розвитку авторинку   ПП „Транзит Сервіс” розраховує організувати:

- прокат автомобілів для  туристів;

- забезпечити евакуацію  й транспортування автомобілів;

- організувати купівлю-продаж  із заміною старого автомобіля  на новий, більш дорогий;

- необхідну підтримку  ТОВ «Автолюкс» по поставці масла;

- витиснути з ринку  м. Житомира ТОВ «Автоцентр»,  «поглинути» дрібних приватних  підприємців.

4. Необхідні кошти на  переустаткування цехів і закупівлю  діагностики будуть мобілізовані  за рахунок   отримання   кредиту. Статутний капітал становить  75 тис грн. 

5. Низька собівартість  послуг буде забезпечуватися  не тільки кваліфікованим персоналом  і придбанням устаткування, але  й порівняно маленькою його  чисельністю, тому що кожний  працівник буде сполучати й  забезпечувати кілька видів робіт  (наприклад: капролітчик, токар і зварник; диспетчер, касир і секретар по веденню ділової документації й ін.)

Виробничий   план. Проведення ремонту й технічного обслуговування автомобілів в умовах сучасного  автомобільного підприємства пов'язане  з виконанням широкого комплексу  різноманітних робіт. При цьому  поряд з основними роботами, такими як розбирання, мийка й очищення, дефектація й сортування, відновлення й заміна деталей і вузлів, збірка, випробування й фарбування, виконуються також і допоміжні роботи (транспортування, складування, технічний контроль, забезпечення енергією й матеріалами, охорона й т.д).

Технологічний процес технічного обслуговування автомобілів являє  собою сукупність виконуваних у  раціональній послідовності технологічних  операцій, набір яких визначається як технічним станом автомобіля, так  і бажанням і можливостями замовника.