Инновационная деятельность авиакомпании

 

 

 

Курсовая работа

 

По дисциплине «Экономика воздушного транспорта»

На тему: «Инновационная деятельность авиакомпаний».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 2012г

Содержание

Введение…………………………………………………………………….3-4стр.

1. Понятие  инновации, инновационной деятельности  и инновационного процесса……………………………………………………………………..5-7стр.

1.1 Инновационная деятельность……………………………………………8стр.

1.2 Основные  направления инновационной деятельности……………....8-9стр.

2. Управление, планирование и организация  инновационной

 деятельности …....................................................................................10-14стр.

3. Оценка эффективности инновационного  проекта………………….15стр.

4. Комплексная экономическая оценка  целесообразности организации авиаперевозок  по воздушной линии

4.1 Планирование объема перевозок и разработка плана движения и

перевозок………………………………………………………………....16-19стр.

4.2 Определение себестоимости рейса…………………………………20-27стр.

4.3 Комплексная экономическая оценка  целесообразности организации авиаперевозок  по воздушной линии…………………………………....28-30стр.

Заключение……………………………………………………………..……31стр.

Список использованной литературы……………………………………….32стр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Эффективность деятельности авиакомпании во многом зависит от того, насколько она адаптирована к внешней среде, в какой мере гибки, подвижны ее структуры, в какой мере она способна к нововведениям.

Необходимость инновационной деятельности, способность к нововведениям  выступает как императивное требование нашего времени, является общим. Как  отмечает ведущий французский специалист по социологии организаций М. Крозье, «в современной конкурентной борьбе в первую очередь борьба идет не за обладание ресурсами, материальными ценностями, а за способность к нововведениям».

В настоящее время необходимость преобразований осознана большинством производственных организаций. Некоторые уже провели необходимые преобразования, хотя для них остается актуальной задача приспособления к быстро меняющейся экономической и политической ситуации.

Механизмы приспособления к изменившейся внешней среде, разнообразные преобразования и нововведения рассматриваются в специальной отрасли знания – инноватике. Инноватика – это наука о целенаправленных изменениях, нововведениях в организации. Инновационная стратегия получила признание в качестве одного из основных средств достижения целей организации в условиях высокого уровня неопределенности ожидаемых результатов, инвестиционных рисков проектов.

Для анализа инновационной деятельности авиакомпании необходим анализ-прогноз будущих факторов успеха в условиях неопределенности и обоснование затрат будущего периода. В отличие от детерминированных экономических процессов текущего производства процессы внедрения новой техники и технологии с их последующей коммерциализацией имеют стохастический характер. Поэтому анализ влияний на прибыль следует строить на основе методов прогнозирования, методов экспертных оценок, множественного регрессионного анализа, а также ситуационного и имитационного моделирования.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Понятие  инновации, инновационной деятельности и инновационного процесса

Принято считать, что понятие “нововведение” является русским вариантом английского слова innovation. Буквальный перевод с английского означает “введение новаций” или в нашем понимании этого слова “введение новшеств”. Под новшеством понимается новый порядок, новый обычай, новый метод, изобретение, новое явление. Русское словосочетание “нововведение” в буквальном смысле “введение нового” означает процесс использования новшества.

Таким образом, с момента принятия к распространению новшества приобретает новое качество – становится нововведением (инновацией). Процесс введения новшества на рынок принято называть процессом коммерциализации. Период времени между появлением новшества и воплощением его в нововведение (инновацию) называется инновационным лагом.

В повседневной практике, как правило, отождествляют понятие новшество, новация, нововведение, инновация, что  вполне объяснимо. Любые изобретения, новые явления, виды услуг или  методы только тогда получают общественное признание, когда будут приняты к распространению (коммерциализации), и уже в новом качестве они выступают как нововведения (инновации).

Под инновациями в широком смысле понимается прибыльное использование новшеств в виде новых технологий, видов продукции и услуг, организационно-технических и социально-экономических решений производственного, финансового, коммерческого, административного или иного характера. Период времени от зарождения идеи, создания и распространения новшества и до его использования принято называть жизненным циклом инновации. С учетом последовательности проведения работ жизненный цикл инновации рассматривается как инновационный процесс. Общеизвестно, что переход от одного качества к другому требует затрат ресурсов (энергии, времени, финансов и т.п.). Процесс перевода новшества (новации) в нововведение (инновации) также требует затрат различных ресурсов, основными из которых являются инвестиции и время. В условиях рынка как система экономических отношений купли – продажи товаров, в рамках которой формируются спрос, предложение и цена, основными компонентами инновационной деятельности выступают новшества, инвестиции и нововведения. Новшества формируют рынок новшеств (новаций), инвестиции рынок капитала (инвестиций), нововведения (инновации) рынок чистой конкуренции нововведений.

Классификация новшеств (новаций)

Классификацией предусмотрено  группирование типологических понятий как в целом по новациям, так и по подгруппам их базовых признаков. При этом каждое типологическое понятие по новациям углубляется типологическими понятиями из соответствующих подгрупп. Например, научно-технические новации уточняются степенью новизны (абсолютная, относительная, условная, частная) или инновационным потенциалом (радикальный, комбинированный, модифицированный). Тот же самый принцип используется при оценке технологических, экономических, организационных, управленческих новаций.

Возможность многофакторной оценки новаций  по классификатору позволит принимать  обоснованные управленческие решения  о целесообразности инвестиций в продолжение инновационной деятельности. Если окажется, что уровень какой-либо новации недостаточно прогрессивен, то инвестиции могут быть подразделены на локальные этапы инновационного процесса или же вообще могут быть признаны нецелесообразными.

Классификация инновационных процессов

Типологические понятия по базовым  признакам инновационных процессов  раскрывают их основные характеристики. Цели инновационных процессов, длительность времени их проведения, и стоимость  существенно влияют на решения, связанные с организацией этих процессов. Сама по себе инновационная деятельность может быть организована как с использованием проектно-программных методов, так и на конкурсной основе (на межорганизационном уровне).

Проектно-программный метод применяется на этапе инновационного процесса по технологическому освоению масштабного производства новой продукции. Он связан с крупными инвестициями, наличием коммерческого риска на внутриорганизационном уровне. Помимо технологических новшеств, здесь находят применение многие организационно-экономические новации. Обоснованию целесообразности инвестиций в инновационные процессы окажет существенную помощь классификация базовых и других признаков ожидаемых нововведений.

Классификация нововведений (инноваций).

Базовые признаки классификации нововведений дополняются типологическими понятиями об их фундаментальной сущности, отличительном свойстве (простой продукт, сложный инновационный продукт, модификация продукта, технологический процесс, услуга). Каждое из нововведений может в процессе инновационной деятельности разрабатываться на государственном, отраслевом, фирменном и других уровнях иерархии общественного производства и отношений. Следовательно, многообразие нововведений (как и инновационных процессов) сопровождается различными видами и формами их разработки и распространения. Сфера разработки и распространения нововведений раскрывается такими типологическими понятиями, как промышленная, научно-педагогическая, финансовая и правовая.

 

1.1 Инновационная  деятельность

Новшества формируют рынок новшеств (новаций), инвестиции рынок капитала (инвестиций), нововведения (инновации) - рынок чистой конкуренции нововведений образуют сферу инновационной деятельности (рис. 1).

 

 

 

 

Рис. 1. Схема инновационной деятельности

 

Рынок новшеств (новаций). Основным товаром рынка является научный и научно-технический результат продукт интеллектуальной деятельности, на который распространяются авторские и аналогичные права, оформленные в соответствии с действующими международными, федеральными, корпоративными и другими законодательными и нормативными актами.

В мировой практике принято различать  научную (научно-исследовательскую), научно-техническую  деятельность, а также экспериментальные (опытно-конструкторские) разработки. Научная (научно-исследовательская) деятельность направлена на получение, распространение и применение новых знаний.

Рынок новшеств формируют научные  организации, вузы, временные научные  коллективы, объединения научных  работников, научно-исследовательские подразделения коммерческих организаций, самостоятельные лаборатории и отделы, отечественные и зарубежные новаторы.

Рынок чистой конкуренции нововведений. Рынком чистой конкуренции называется совокупность продавцов и покупателей, совершающих сделки со сходным товаром в ситуации, когда ни один покупатель или продавец не оказывает большого влияния на уровень текущих цен. Использование понятия “чистой” конкуренции позволяет нам уйти от рассмотрения вопросов ценовой, неценовой, недобросовестной и других видов состязания и борьбы между субъектами производственных отношений за наиболее выгодные сферы приложения капитала, рынки сбыта, источники ресурсов и результаты научной и научно-технической деятельности.

1.2 Основные  направления инновационной деятельности

Инновационная деятельность включает не только инновационный процесс  по эволюционному преобразованию научного знания в новые виды продуктов, технологий и услуг, но и маркетинговые исследования рынка сбыта товаров, их потребительских  свойств, конкурентной среды, а также комплекс технологических, управленческих, и организационно-экономических мероприятий, которые в своей совокупности приводят к инновациям, новому подходу к информационным, консалтинговым, социальным и другим видам услуг.

Инновационная деятельность носит альтернативный характер. Она может осуществляться не только на любом из этапов инновационного процесса, но и вне его в процессе приобретенных патентов, лицензий, раскрытия know-how, полезных идей. Кроме того, в сферу инновационной деятельности включается модификация продуктов, пользующихся спросом на товарном рынке, путем доработки конструкций и применения новых технологических процессов с целью улучшения эксплуатационных параметров, снижения себестоимости изготовления, получения дополнительной прибыли.

Инновационная деятельность в сфере  технологической подготовки производства направлена на обновление оборудования, приборов и оснастки, освоение новых  способов повышения качества продукции, организации и планирования производственных процессов. Механическая обработка предметов труда последовательно на основе инновационной деятельности уступает место непрерывным физико-химическим процессам. Получает развитие планарная технология – высопроизводительный метод группового изготовления полупроводниковых приборов и интегральных схем для логических и запоминающих устройств.

Технологические направления инновационной  деятельности обеспечивают повышение  эксплуатационных показателей новых  изделий, снижают затраты труда  и материалов. При этом каждая из технологических НИР на порядок выше по затратам в сравнении со стоимостью ОКР и обеспечивает успех коммерциализации производимой и реализуемой продукции.

 

 

 

2. Управление, планирование и  организация инновационной деятельности

 

Успешные исследования стимулируют рост финансирования, приводящий к полной невозможности дальнейших исследований.

Управление инновациями может  рассматриваться в трех основных аспектах:

1. Управление НИОКР (объект управления - непосредственно исследования и разработки).

2. Управление инновационными проектами (объект управления - инновационные проекты).

3. Управление внешними условиями,  влияющими на эффективность осуществления инновационной деятельности.

Инновационный проект охватывает жизненный  цикл новшества от момента возникновения идеи до момента прекращения выпуска продукта или использования технологического процесса. Такой проект включает: НИОКР, освоение производства продукта и проведение пробных продаж, развертывание массового или серийного выпуска и работ по реализации продукта, поддержание выпуска и продаж, модернизацию и обновление продукта, прекращение его выпуска.

Инновационный проект по существу является инвестиционным, осуществление которого требует долгосрочного связывания основных материальных и финансовых средств. Однако по сравнению с «классическим» инвестиционным проектом реализацию инновационного отличает.

1. Относительно меньшая достоверность  предварительной экономической оценки в связи с высокой степенью неопределенности параметров проекта (сроков достижения намеченных целей, предстоящих затрат, будущих доходов), что вызывает необходимость применения дополнительных критериев оценки и отбора.

2. Участие высококвалифицированных  специалистов и использование уникальных ресурсов, что, в свою очередь, требует тщательной разработки отдельных этапов всего проекта.

4. Возможность прекращения инновационного  проекта без физического связывания инвестиций и, следовательно, значительных финансовых потерь.

5. Вероятность получения представляющих  потенциальную коммерческую ценность побочных результатов, что, в свою очередь, требует гибкости управления проектом, способности к быстрому вхождению в новые отрасли бизнеса, рынки и т.д.

Перечень задач, решаемых в процессе управления инновациями, чрезвычайно широк. Применительно к продуктовым инновациям он включает:

• исследование рынка;

• прогноз длительности, характера и стадий жизненного цикла нового продукта;

• исследование конъюнктуры рынков ресурсов.

Инновационный маркетинг - комплекс маркетинговых исследований и мероприятий, направленных на коммерчески успешную реализацию разработанных фирмой продуктов, технологий, услуг.

Маркетинг в инновационной сфере  имеет следующие особенности:

• межотраслевой характер результата инновационной деятельности (т.е. возможность реализации инноваций в различных областях и сферах деятельности);

• ориентация на опытного, искушенного, часто коллективного покупателя;

• обязательность рекламы: потребитель должен знать, в чем преимущество нового, как правило, незнакомого товара;

• обязательное послепродажное обслуживание (связано с технологической сложностью наукоемкой продукции);

• учет научно-технического уровни возможного потребителя, поскольку многие инженерные инновации не находят покупателя из-за технологической отсталости потребителя.

Естественно, что в процессе маркетинговых  исследований определяется и предварительная эффективность инноваций, под которой подразумевают прежде всего экономическую эффективность, т.е. соотношение затрат и результатов реализации того или иного инновационного проекта. Поскольку прибыль является основным критерием деятельности любого предприятия, то именно связанные с ней показатели должны быть определяющими при оценке и отборе проекта.

Эффективность инноваций оценивается  на основе следующих показателей:

• стоимости проекта с учетом источников его финансирования:

• чистой текущей стоимости;

• уровня рентабельности капитала;

• внутренней нормы рентабельности;

• срока окупаемости капиталовложений.

Инновационные проекты, выходящие  за рамки традиционных направлений бизнеса, сложно оценивать с точки зрения эффективности вложений, так как они связаны с неопределенностью. Проблема состоит в том, удастся ли свести неопределенность проекта к категориям риска, так как риск может быть подчинен определенному закону распределения вероятностей и поэтому, в принципе, быть управляемым.

Любой риск может быть количественно  охарактеризован вероятностью наступления нежелательного исхода.

Каждое предприятие вне зависимости  от формы собственности и размерных  характеристик разрабатывает инновационную стратегию. К основным элементам инновационной стратегии предприятия относятся:

- совершенствование уже производимых  изделий и применяемых технологий;

- создание и освоение новых  продуктов и процессов;

- повышение качественного уровня технико - технологической, научно-исследовательской и опытно-конструкторской базы предприятия;

- повышение эффективности использования  кадрового и информационного потенциала предприятия;

- совершенствование организации  и управления инновационной деятельностью;

- рационализация ресурсной базы;

- обеспечение экологической и  технологической безопасности;

- достижение на внутреннем и  внешнем рынках конкурентных  пре имуществ инновационного продукта в сравнении с продуктами аналогичного назначения.

При разработке инновационной стратегии  необходимо решить следующие основные проблемы:

- определение типа инновационной  стратегии, наиболее соответствующего целям и рыночным позициям предприятия;

- обеспечение соответствия инновационной  стратегии организационной структуре, инфраструктуре и системе управления информацией на предприятии;

- определение критериев успеха  на возможно более ранних стадиях разработки инновационного проекта;

- выбор оптимальной процедуры  мониторинга и контроля за  ходом реализации проекта.

 

3. Оценка эффективности  инновационного проекта

 

В рыночной экономике при разработке и внедрении новшеств наиболее распространен не нормативный, а проектный подход.

В основе проектного подхода к деятельности предприятия, в том числе к его инновационной и инвестиционной деятельности, лежит принцип денежных потоков (cash how). При этом коммерческая эффективность деятельности как для проекта, так и для предприятия; определена на основании «Методических рекомендаций по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования», утвержденных Госстроем, Министерством экономики, Министерством финансов и Госкомпромом РФ.

Установлены следующие основные показатели эффективности инновационного проекта:

• финансовая (коммерческая) эффективность, учитывающая финансовые последствия для участников проекта;

• бюджетная эффективность, учитывающая финансовые последствия для бюджетов всех уровней;

• народно-хозяйственная  экономическая эффективность, учитывающая затраты и результаты, выходящие за пределы прямые финансовых интересов участников проекта и допускающие стоимостное выражение.

 

 

 

 

 

 

 

4. Комплексная экономическая  оценка целесообразности организации  авиаперевозок по воздушной линии

4.1 Планирование объема  перевозок и разработка плана  движения и

перевозок

      Продукцией  транспорта являются грузооборот  и пассажирооборот.  В соответствии  этим объем работы, выполняемый  предприятиями гражданской авиации,  выражается грузооборотом и пассажирооборотом. Единицей транспортной продукции при грузовых перевозках является тонно-километр,  при пассажирских – пассажиро-километр,  то есть перевозка соответственно 1 т груза и одного пассажира на расстояние в 1 км.

       Исходные  данные  для определения объема  отправок пассажиров и грузов  приведены в таблице 1. Для расчетов  используются отчётные данные  работы авиационного предприятия за последние три года работы и плановые данные за последний год и плановые данные за последний год (базисный период).

Отчётные данные отправок пассажиров и грузов (включая почту) анализируются с целью выявления характера и степени их изменения в рассматриваемом периоде.

Таблица №1 Объем отправок пассажиров и грузов (включая почту) по воздушной линии

 

Воздушная линия	Протяженность воздушной линии, км	Предшествующие годы		Базовый период
		план	отчет	план	отчет
1	2	3	4	5	6
Внуково - Омск	2970	61700х 780хх	51830 640	50220 620	49240 610

 

Где х – отправки пассажиров, чел.

      хх – отправки грузов и почты, т.

Для того, чтобы выявить характер и степень изменения показателей  отправок пассажиров и грузов (включая  почту) в рассматриваемом периоде  в сравнении с предшествующими  годами необходимо их проанализировать.

 

Объем отправок пассажиров и грузов в базисном периоде определим по формуле:

W_п/км = Q_пас • L_км,

Где  Q_пас – количество отправленных пассажиров, чел.

L_км – протяженность воздушной линии (общее расстояние перевозки), км.

Базовый период:

W_п/км=49240 • 2970=146242800_т/км – отчет

W_п/км=50220 • 2970=149153400_т/км – план

Предшествующие годы:

W_п/км=61700 • 2970=183249000_т/км – отчет

W_п/км=51830 • 2970=153935100_т/км – отчет

 

Грузооборот который является основным измерителем грузовых перевозок, определим по формуле:

W_т/км = Q_гр • L_км,

Где  Q_гр – количество отправленных грузов и почты, т.

    L_км – протяженность воздушной линии (общее расстояние перевозки), км.

Базовый период:

W_т/км=610 • 2970=1811700_т/км – отчет

W_т/км=620 • 2970=1841400_т/км – план

Предшествующие годы:

W_т/км=780 • 2970=2316600_т/км – отчет

W_т/км=640 • 2970=1900800_т/км – план

Рассчитанные показатели пассажирооборота и грузооборота за предшествующие годы и анализируемый  период  сгруппированы в таблице 2

Таблица 2

Совокупность  показателей пассажирооборота и  грузооборота

Показатели	Предшествующие  годы		Базовый период
	отчет	отчет	план	отчет
Пассажирооборот (т/км) Грузооборот (т/км)	183249000 2316600	153935100 1900800	149153400 1841400	146242800 1811700

 

Из расчетных данных можно сделать  вывод, что наблюдается тенденция  снижение показателей пассажирооборота и грузооборота.

Расчетные величины годового объёма отправок пассажиров и грузов (включая почту) являются исходной базой разработки плана движения и перевозок по воздушной линии. Типовая форма плана движения и перевозок приведена в таблице 3.

Порядок расчета показателей плана движения и перевозок следующий:

    1. Средняя расчетная (плановая) загрузка на рейс определяется расчетом исходя из расчетного годового объёма авиаперевозок и календарного периода работы авиапредприятия, при этом величина грузовой загрузки дается отдельно по грузам и почте:

50220/12 = 4185 – пассажиры

620/12 = 51 – груз (почта)

1. Количество рейсов  рассчитывается исходя из общего объёма отправок пассажиров и планового количества пассажиров на рейс: 

                                                49240 /4185 • 12 = 141

2. Время на рейс определяем расчетом по формуле:

t_р = L_вл /V_p,

где:

L_вл - протяженность воздушной линии, км.

V_p – рейсовая скорость, км/ч.

t_p =  2970 /810 = 3,6 ч.;

3. Налет самолето-километров  определяем умножением протяженности воздушной линии на количество рейсов:

                                            2970 • 141 = 418,77  тыс. км

4. Налет часов рассчитываем перемножением времени и на рейс на количество рейсов и получаем:

                                         3,6 • 141 = 507,6 ч.

5. Пассажирооборот эксплуатационный находим как произведение средней плановой загрузки пассажиров на рейс и налета самолёто-километров:

4185 • 418,77 = 1752,6 тыс. пас/км.

6. Процент занятости пассажирских кресел  определяем как частное от деления пассажирооборота эксплуатационного на предельный пассажирооборот, умноженное на 100%:

                                  1752,6 / 2100 •100% = 83,5%

7. Эксплуатационные тонно-километры  рассчитываем умножением общей коммерческой загрузки в тоннах на рейс на налет самолето-километров:

20 • 418,77 =  8375,4 тыс. т/км

8. Предельные тонно-километры получаются перемножением максимальной коммерческой загрузки и налета самолето-километров:

21 • 418,77 = 8794,17  тыс. т/км.

9. Процент коммерческой загрузки рассчитываем делением эксплуатационных тонно-километров на предельные и умножением на 100%: