Исследование и практические методы оптимизации ресурса машин

					КП. 190605. 60. 16. ПЗ
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата
Разработал		Скакун К. М.			Проект кузнечно-медницкого участка	Лит			Лист	Листов
Проверил		Кацин В. А.					у		4	19
						ОКТС СМ-360
Н.контр.
Утв.

 

 

Содержание

 

Введение

1. Технологическая часть

 

1.1. Исходные данные;

1.2. Расчет планируемой наработки;

1.3. Расчет числа ремонтов и ТО;

1.4. Расчет производственной программы;

1.5. Расчет числа рабочих мест и постов;

1.6.Подбор оборудования;

1.7. Расчет производственной площади;

 

2. Организационная часть

 

2.1. Организация работ отделения;

2.2. Планирование ТО и ремонта;

 

3. Охрана труда

 

3.1. Расчет освещения;

3.2. Расчет вентиляции;

3.3.Техника безопасности и пожарной  безопасности;

4. Список используемой литературы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение 

					КП. 190605. 60. 16. ПЗ	Лист
						5
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

 

 

Основы теории и практики эксплуатации дорожных машин, автомобилей и тракторов закладывались в конце 30-х годов 20 века. На первом этапе наблюдение за рабочими процессами определяло совершенствование рабочих органов, силовых установок, приводов и ходового оборудования целью обеспечения рациональных режимов работы, средств механизации. Тогда же были сформированы принципы обеспечения их работоспособности, долговечности, сохранности и  ремонтопригодности.

Бурное строительство в 50-х годах 20 века в СССР, определило развитие механизации строительства. Появление разнообразных дорожных машин, автомобилей и тракторов и создание эксплуатационных предприятий обусловили необходимость разработки, и развития прогрессивных методов использования машин по мощности времени.

В 70-80 г.г определились различные направления по изучению и выработке практической рекомендаций способствующих оптимизации показателей эксплуатационных свойств заложенных при проектировании и реализованных при эксплуатации машин. В то же время появились исследования и практические методы оптимизации ресурса машин обеспечивающие их долговечность на основе использования новых конструктивных и эксплуатационных материалов.

К настоящему времени сформированы различные системы ТО и ремонта, среди которых можно выделить два основных: планово-предупредительный и систему ТО и ремонта по потребности. Таким образом, возникли предпосылки развития системы управления техническим состоянием машин в эксплуатации.

Несомненно, огромное значение имеет качество машины, что бы выбрать лучшее средство механизации для заданных условий эксплуатации необходимо знать важнейшие показатели качества соответствующие этим условиям и уметь определять их значения.                   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.Технологические расчёты

 

1. исходные данные

 

Таблица 1 состав парка машин

Наименование машины	Марка машины	Число машин	Средняя наработка на начало года времени проведения последнего капитального ремонта (мотто-ч)
			К	Т	ТО-2	ТО-1
Автогрейдер	ДЗ-98	7	1930	930	430	30
Трактор	Т-180	6	1236	236	236	36
Кран	КС-3571	3	2345	345	95	45
Погрузчик	ТО-18	4	1278	278	28	28

Часы, отработанные машиной от последнего текущего ремонта, технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2 определяется как числитель простой дроби от деления часов отработанных после ремонта на периодичность текущего ремонта или соответствующего обслуживания ТО-1 и ТО-2.

Примечание: если при делении нет дроби, т. е. делится без остатка, то отработанные часы равны нулю. Нормативы периодичности, трудоемкости и продолжительности ТО и Т для приведённого в таблице 1 парка машин берутся из «рекомендации по организации технического обслуживания».

 

Расчёт для автогрейдера ДЗ-98 

Мт = Мк/Тт = 1930/1000 = 930/1000

М2 = Мк/Т2 = 1930/500 = 430/500

М1 = Мк/Т1 = 1930/100 = 30/100

 

Расчёт для трактора Т-180

Мт = Мк/Тт = 1236/1000 = 236/1000

М2 = Мк/Т2 = 1236/250 = 236/250

М1 = Мк/Т1 = 1236/50 = 36/50Расчёт для крана КС-3571

Мт = Мк/Тт = 2345/1000 = 345/1000

М2 = Мк/Т2 = 2345/250 = 95/250

М1 = Мк/Т1 = 2345/50 = 45/50

 

Расчёт для погрузчика ТО-18

 Мт = Мк/Тт = 1278/1000 = 278/1000

М2 = Мк/Т2 = 1278/250 = 28/250

М1 = Мк/Т1 = 1278/50= 28/50

					КП. 190605. 60. 16. ПЗ	Лист
						6
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

 

Таблица 2 нормативы периодичности, трудоёмкости и продолжительности ТО и ремонта

Наименование и марка машин	Вид ТО и ремонта	Периодичность выполнения ТО и ремонты, ч	Трудоёмкость выполнения одного ТО и ремонта, чел. час	Продолжительность одного ТО и ремонта, раб. дни в днях
Автогрейдер ДЗ-98	ТО-1	100	10	0,5
	ТО-2	500	25	0,8
	СО	2 раза в год	50	2
	Т	1000	400	6
	ТО-3	-	40	1
Трактор Т-180	ТО-1	50	5,6	0,3
	ТО-2	250	16	1
	СО	2 раза в год	46	2
	Т	1000	485	9
	ТО-3	-	30	1
Кран КС-3571	ТО-1	50	7	0,4
	ТО-2	250	25	1
	СО	2 раза в год	13	0,5
	Т	1000	600	8
Погрузчик ТО-18	ТО-1	50	3	0,2
	ТО-2	250	11	1
	СО	2 раза в год	30	1
	Т	1000	330	6
	ТО-3	-	24	1

 

 

Корректировка трудоёмкости продолжительности ТО и ремонта

Нормативы периодичности, трудоёмкости и продолжительности ТО и ремонтов машин приведены в таблице 2 установленные примитивно к организациям, имеющим в своём составе от 100 до 200 машин различного типа расположенным в центральной природно-климатической зоне и обеспеченных эксплуатационной базой.

Для предприятий условия, которых отличаются от указанных выше показатели трудоёмкости, продолжительности ТО и ремонта корректируются с помощью коэффициентов учитывающих состав парка машин и условий эксплуатации.

Таблица 3 корректирующие коэффициенты

Показатели	Число машин в парке				Для полевых парков
	Смешенный парк		Специализированный парк
	До 100	Свыше 200	До 100-200	Свыше 200
Трудоёмкость	1,05	0,95	0,95	0,85	1,5
Продолжительность	1,05	0,95	0,95	0,85	1,3

 

Расчёт продолжительности ТО и ремонта

 

Автогрейдер ДЗ-98

Д1 = 10∙1,05= 10,5

Д2 = 25∙1,05= 26,25

Дсо =50∙1,05= 52,5

Дт = 400∙1,05 = 420

 

 

Трактор Т-180

Д1 = 5,6∙1,05 = 5,88

Д2 = 16∙1,05 = 16,8

Дсо = 46∙1,05 = 48,3

Дт = 485∙1,05 = 509,25

Д3 = 40∙1,05 = 42                                                                       Д3 = 30∙1,05 = 31,5

 

Кран КС-3571

Д1 = 7∙1,05 = 7,35

Д2 = 25∙1,05 = 26,25

Дсо = 13∙1,05 = 13,65

Дт = 600∙1,05 = 630

 

Погрузчик ТО-18

Д1 = 3∙1,05 = 3,15

Д2 = 11∙1,05 = 11,55

Дсо = 30∙1,05 = 31,5

Дт = 330∙1,05 = 346,5

Д3 = 24∙1,05 = 25,2Таблица 4 откорректированные нормативы периодичности, трудоёмкости и продолжительности ТО и ремонта

					КП. 190605. 60. 16. ПЗ	Лист
						7
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

 

Наименование и марка машин	Вид ТО и ремонта	Периодичность выполнения ТО и ремонты, ч	Трудоёмкость выполнения одного ТО и ремонта, чел. час	Продолжительность одного ТО и ремонта, раб. дни в днях
Автогрейдер ДЗ-98	ТО-1	100	10,5	0,525
	ТО-2	500	26,25	0,84
	СО	2 раза в год	52,5	2,1
	Т	1000	420	6,3
	ТО-3	-	42	1,05
Трактор Т-180	ТО-1	50	5,88	0,315
	ТО-2	250	16,8	1,05
	СО	2 раза в год	48,3	2,1
	Т	1000	509,25	9,45
	ТО-3	-	31,5	1,05
Кран КС-3571	ТО-1	50	7,35	0,315
	ТО-2	250	26,25	1,05
	СО	2 раза в год	13,65	0,525
	Т	1000	630	8,4
ТО-18 Погрузчик ТО-18	ТО-1	50	3,15	0,21
	ТО-2	250	11,55	1,05
	СО	2 раза в год	31,5	1,05
	Т	1000	346,5	6,3
	ТО-3	-	25,2	1,05

 

 

1.2. Расчёт планируемой наработки машин

 

Планируемое число часов работы (Нпл) машины на расчётный год или сезон определяются по формуле:

 где

Дк – число календарных дней в году, 365 дней;

Дв – число выходных дней в году, 104 дней;

Дпр – число праздничных дней в году несовпадающих с выходными, 4 праздничных дней;

tсм – продолжительность смены при 5 дневной рабочей недели – 8,2 часа

nсм – число смен работы машины в сутки – 2 смена;

Кв – коэффициент внутри сменного использования для кранов Кв1 = 0,58;

Остальные машины Кв = 0,88;

Кг – коэффициент использования машины в течение года;

для машин работающих круглогодично Кт = 0,7…0,9;

для машин работающих сезонно Кг = (0,7…0,9)∙ Nмес/12, где

Nмес - продолжительность сезона. В северных – 4 месяца, в центральном 6 месяцев, в южном 9 месяцев.

 

Примечание

1. Расчёты планируемой наработки производятся по каждой марки машин, но если они работают в одинаковых условиях, то допускается расчёты для нескольких марок сразу.

2. При расчёте планируемой наработки  для машин, проходящих обслуживание  в полевом парке, их все считают  как работающих сезонно.

 

Расчёт планируемой наработки для автогрейдера ДЗ-98, трактора Т-180, погрузчика ТО-18

 

 

Кг = 0,7

 2596 мотто-ч 

 

Расчёт планируемой наработки для крана КС-3571

Кг = 0,7

 1711 мотто-ч

					КП. 190605. 60. 16. ПЗ	Лист
						8
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

 

 

 

 

1.3. Расчёт числа ремонтов и ТО

 

Количество ТО и ремонтов для парка машин в планируемом году или сезоне определяется по каждой марки машин отдельно по формуле:

где Кк, Кт, К2, К1 – соответственно количество капитальных, текущих, ТО-2, ТО-1 ремонтов;

Нпл – планируемая наработка на расчётный год;

Нк, Нт Н2, Н1 – средняя наработка со времени проведения последнего капитального, текущего, ТО-2 и ТО-1 (из таблицы 1);

Тк, Тт, Т2, Т1, - соответственно периодичность выполнения ТО и ремонтов(из таблицы 2)

Примечание результаты расчётов числа ТО и ремонтов следует округлить до целых чисел в меньшую сторону. Результаты расчетов по всем маркам машин заполнить в таблицу 5.

 

Расчёт для автогрейдера ДЗ-98

 

 

 

 

 

 

Расчёт трактора Т-180

 

 

 

 

Расчёт крана КС-3571

 

 

 

 

Расчёт погрузчика ТО-18

 

 

 

 

Таблица 5 ведомость технических воздействий

Наименование машины	Марка машины	Число машин (шт.)	Годовое число ТО и ремонтов
			Т	ТО-2	ТО-1	СО
Автогрейдера	ДЗ-98	7	21	18	141	14
Трактора	Т-180	6	13	51	248	12
Кран	КС-3571	3	4	15	84	6
Погрузчик	ТО-18	4	8	30	168	8
Итог		20	46	114	641	40

Примечание: в ведомость технических воздействий не вносят число капитальных ремонтов, так как в мастерских эксплуатационных хозяйств выполняются: текущий ремонт, ТО-2 и ТО-1, а капитальный ремонт производится на ремонтных заводах.

 

 

 

 

 

 

					КП. 190605. 60. 16. ПЗ	Лист
						9
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

 

 

1.4. Расчет производственной программы

Программа по ТО и Т определяется по каждой марке машины по формуле:

где t1, t2,  t3, – откорректированная трудоёмкость одного ТО и Т;

Кт, К2, К1, - количество Т, ТО-2, ТО-1.

Выполненные расчёты заносят в таблицу 6

 

Расчёт производственной программы для автогрейдера ДЗ-98

 чел. час 

 чел. час

чел. час

Расчёт производственной программы для трактора Т-180

 чел. час

 чел. час

 чел. час чел. час

 

Расчёт производственной программы для крана КС-3571

чел. час

чел. час

  чел. час

 

Расчёт производственной программы для погрузчика ТО-18

чел. час

чел. час

чел. час                                                чел. час

 чел. час                                               чел. час

 

Таблица 6 годовая производственная программа по ТО и Т

Наименование машины	Марка машины	Трудоёмкость выполнения технических воздействий, чел. час
		Т	ТО-2	ТО-1	СО
Автогрейдера	ДЗ-98	8820	473	1481	735
Трактора	Т-180	6620	874	1458	580
Кран	КС-3571	2520	394	617	82
Погрузчик	ТО-18	2772	347	529	252
Итог		20732	2088	4085	1649

В общую трудоёмкость работы мастерской включаются вспомогательные работы по самообслуживанию оборудования и выполнение заказов, которые принимаются в размере 20-25% от производительной годовой программы по ТО и ремонту машин.

, чел. час

  чел. час

					КП. 190605. 60. 16. ПЗ	Лист
						10
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

 

 

Общая годовая производственная программа мастерской составляет:

 чел. час

 чел. час

Производственная программа полевого парка составляет:

 чел. час

 

1.5. Расчет числа рабочих  мест и постов

Общее число рабочих мест определяется по формулам:

,

12

где ,– производственная программа мастерской;

 – фонд времени рабочего  места, час;

, час;

Ки – коэффициент использования рабочих мест мастерских.

= (365-104-4)∙ 8,2∙2∙0,82 =3456 час

					КП. 190605. 60. 16. ПЗ	Лист
						11
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

 

Число рабочих мест в зоне ТО и ремонта и в отделениях мастерской определяются по формулам:

, чел. час;

, чел. час;

где , , – это доля работ текущего ремонта, ТО и СО выполняемых в зоне ТО и ремонта или в соответствующем отделении берётся из таблицы 7

 

9534 чел. час

7098 чел. час

 

 

Число универсальных рабочих постов в зоне ТО и ремонта машин мастерской определить по формуле:

где – число рабочих мест в зоне ТО и ремонта;

– коэффициент, устанавливающий не равномерность поступления машин на посты,

– 1,1…1,3;

м – число рабочих одновременно работающие на одном посту, м – 2…4;

,

Таблица 7 примерное распределение производственной программы мастерской по видам работ

Виды работ			Доля работ в %
			Т		ТО -2	Вспомогательных
1 . Разбора сборочные, крепежные, регулировочные, смазочно-заправочные, диагностические - в зоне ТО и ремонта			35-37		72-75	15
2. Агрегатные работы			19-21		-	5
3. Аккумуляторный			3		5	7
4.Кузнечно – медницкие			6		-	8
5. Сварочные			3-6		-	20
6. Станочные			10-12		-	20-25
7. По системам питания и гидравлики			4-6		10	8
8. Шиномонтажные и вулканизационные			3-4		8	5
9. Электротехнические			6-8		5	7
100	100	100

 

Примечание: Данное распределение работ может быть изменено в пределах 1-3% в сторону уменьшения и увеличения в зависимости от выбранной организации работ и наличии участков мастерской от конструкции машин (на гусеничном или пневмо ходу).

 

После расчётов числа рабочих мест и постов по всем участкам мастерской результаты сводятся в таблицу 8.

 

Таблица 8 ведомость наличия мест и постов мастерской

Наименование участков	Число рабочих мест		Число рабочих постов
Зона ТО и Т постов	3		4
Кузнечно-медницкий участок	2		-
5		4

 

 

 

					КП. 190605. 60. 16. ПЗ	Лист
						12
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

 

1.6. Подбор оборудования

Технологическое оборудование для участков мастерской подбираются по справочникам из условий обеспечения технологического процесса ТО и ремонта машин и согласно рассчитанному числу рабочих мест и постов, число единиц основного оборудования должно быть не менее числа рабочих мест на участке.

К технологическому оборудованию относятся:

• стационарные и передвижные стенды
• станки
• приборы и приспособления
• подъёмники
• кран балки
• производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, шкафы и т. д.) необходимые для

выполнения работ по ТО и ремонту машин

Принятое техническое оборудование заносится в таблицу 9

 

 

 

Таблица 9 принятое техническое оборудование

Наименование машин	Марка	Число, шт.	Габаритные размеры	Занимаемая площадь, м2		Потребляемая мощность электродвигателя, кВт
				Ед. оборудования	Всего
1.  Стенд для ремонта  и испытания радиаторов	УИП-1	1	1400х900	1,1	1,1
2. Стеллаж секционный	2247	1	1300х350	0,32	0,32
3. Верстак для медника	2280	1	1400х800	1,04	1,04
4. Верстак для ремонта  радиаторов на 1 рабочие место	2279	1	2400х900	1,46	1,46
5. Стол для заливочных  работ	2272	1	2000х800	1,1	1,1
6. Горн кузнечный на 1 огонь	2275	1	1130х1130	1,01	1,01
7.  Камерная электропечь	Н-75	1	3130х2430	4,2	4,2	75
8. Стенд для испытания  рессор	КТБАВТУ-75	1	1850х550	0,86	0,86
9. Обдирочно-шлифовальный станок	ЗМ-634	1	900х600	0,41	0,41	2,8
10. Вертикально сверлильный  станок	2118А	1	1600х800	0,41	0,41	1
11. Ящик с песком	Не стандартное оборудование	1	600х300	0,06	0,06
12. Ящик для мусора		1	500х200	0,1	0,1
13. Щит противопожарный		1
14. Подвесной кран		1				5
Итог		14		fоб =12,07	12,07	83,8