Комплексный гараж

Федеральное агентство  по образованию

ФГОУ СПО  «Костромской лесомеханический колледж»

 

специальность: 190605

 

 

 

Курсовая работа по теме:

 

 

 

 

Выполнил:

студент группы ТЭМ-31

Гоношилов В.В.

Проверил преподаватель:

Грошев С.В.

 

 

 

 

Кострома  2011 г.

Содержание

 

1. Введение.
2. Расчет сменной производительности автотракторного предприятия.
3. Расчет количества видов технического обслуживания и ремонта за производительный цикл.
4. Расчет производственной программы по ТО и текущему ремонту.
5. Расчет потребного количества рабочих для выполнения ремонтных работ.
6. Расчет трудоемкости работ по ТО и текущему ремонту.
7. Расчет количества постов ТО₁, ТО₂, ТР. Типовая планировка ТО₁, ТО₂
8. Расчет потребного количества ГСМ на годовой производственный цикл.
9. Техника безопасности на промышленной экологии, отопления и вентиляции.

10.Список используемой литературы.

 

 

 

 

 

1)Введение

 

Спроектированный  мною комплексный гараж предназначен для хранения и технического обслуживания 26 единиц автотракторной техники.

Общая площадь гаража составляет 2665(м²), из них зона хранения составляет 1920(м²), зона ремонта составляет 600(м²). В ремонтной зоне находится 6 постов. Пост ТО1, 1 объединенных поста ТО2 и ТО3, и 3 поста текущего ремонта. Ремонтная зона отделена от зоны хранения брандмаундером (огнестойкой стеной) выполненной из шамотного кирпича, огнестойкость 1 час. Общая трудоемкость всех видов ремонтных работ за год составляет 30909,5 человеко-часов. Количество работников ремонтной службы – 2 механика; 9 слесарей; 1 кузнец и 2 варщика; 1 электрик, 1 деревообработчик. В ремонтной зоне находится объединенное кузнечно-сварочное отделение с отдельным выходом на улицу.

Слесарно-механическое отделение с комплектом металлорежущих станков. Отделение по ремонту эл. оборудования. Отделение по ремонту  топливной аппаратуры. Имеется участок по зарядке аккумуляторов, а также специализированный склад для запчастей и оборудования. Кроме того имеется помещение для администрации, бухгалтерии, комнаты релаксации. Имеются вспомогательные помещения для переодевания, душевые и туалеты. Зона хранения снабжена отбойными брусьями и разметкой для штатных мест хранения машин. У ворот имеется ящик с песком и комплектные пожарные щиты со средствами пожарной защиты. Должен иметься запасной комплект ключей от всех автомобилей и замков на случай пожара у ответственного лица из числа административных работников, а также в простенках между воротами должны находиться жесткие сцепки на случай эвакуации машин при пожаре или стихийном бедствии.

Моечное отделение снабжено моечной установкой стационарного типа и системой сбора отработанной и грязной воды, отработанная вода должна проходить через систему ловушек, отстойников и фильтров для очистки.

Зоны  хранения и ремонта снабжается системой приточно-вытяжной вентиляции, которая  должна обеспечивать не менее чем 10-ти кратный объем замены воздуха в помещении в момент массового въезда машин.

 

 

 

 

2) Расчёт сменной производительности.

Дано:

ВТМ-4 –6шт.

ТТ-4 – 3 шт.

Кран(16т.) – 1 шт.

КРАЗ – 3шт.

КАМАЗ-4310 – 4 шт.

ЗИЛ-131 – 8 шт.

УАЗ-469 – 1 шт.

Расстояние вывозки 120 км.

Решение:

Сменная производительность лесовозного тягача определяется по формуле:

=(т*км) 

L=120км  =15т

=2.5  =20т

=20  =8т

=30

=420                             d=20

 

= =17.1 (т*км)

= =22.8 (т*км)

= =9.1 (т*км)

 

No	Наименование машин	Кол-во машин		Общее
1	КАМАЗ 4310	4	17.1	68.4
2	КраЗ 255Л	3	22.8	68.4
3	ЗиЛ 131	8	9.1	72.8
	Итог :		49	191.4

 

 

 

 

Определяем  количество рейсов тягача в смену:

n= П_см/G

 

КРАЗ-255Л   n=16/20=0,8≈1 (рейс)

ЗИЛ-131            n=6/8=0,75≈1 (рейс)

КАМАЗ-4310       n=12/15=0.8≈1 (рейс)

 

Определяем  расчетный объем вывозимой древесины:

 

W= П_см*n

 

КРАЗ-255Л   W=16*1=16 (т)

ЗИЛ-131            W=6*1=6 (т)

КАМАЗ-4310        W=15*1=15 (т) 
3) Расчёт количества ремонтов и ТО.

 

Определяем  годовой пробег машин:

L_год=N₂*n*l_сут

=252*240*4=241920 (км)

=252*240*3=181440 (км)

=252*240*8=483840 (км)

=252*6*100=15120 (км)

 

Определяем  годовую наработку тракторов:

 

T_год=N₂*n*t_см

 

=252*6*1=1512

=252*6*3=4536

=252*6*6=9072

 

 

Определяем  кол-во капитальных ремонтов и ТО:

 

КРАЗ-255Л

 

 

ЗИЛ-131

 

КАМАЗ-4310

 

 

 

 

 

УАЗ-469

 

 

 

 

ВТМ-4

 

 

 

Кран (16т.)

 

 

 

ТТ-4

 

 

 

Таблица №2

№	Тип машины	Кол-во	Nкр	Nто3	Nто2	Nто1	Тгод	Lгод
1	КРАЗ-355Л	3	2	-	20.8	90.7	-	181440
2	ЗИЛ-131	8	2	-	51.5	215	-	483840
3	КАМАЗ-4310	4	2	-	35.2	105.1	-	241920
4	УАЗ-469	1	1	-	12.3	40.5	-	151200
5	ВТМ-4	6	2	7	28.3	113.4	9072	-
6	ТТ-4	3	1	4	14.2	56.7	4536	-
7	Кран (16т.)	1	0	0	3.6	15.1	1512	-
Итого		26	10	11	166	637	15120	1058400

 

4)Расчет КТГ

(машино-дней)

(машино-дней)

(машино-дней)

(машино-дней)

 

 

КРАЗ-255Л

 

КАМАЗ-4310

 

3ИЛ-131

 

УАЗ-469

 

 

 

 

 

 

ВТМ-4

 

ТТ-4

 

Кран (16т.)

 

 

 

5) Трудоёмкость ремонтных работ.

Таблица №3

№	Тип машины			Σ			Σ			Σ
1	КРАЗ-255Л	90.7	8.5	771	20.8	38	790.4	-	-	-
2	ЗИЛ-131	215	5.8	1247	51	19.5	1004.3	-	-	-
3	КАМАЗ-4310	105.1	7	735.7	35.2	30	1056	-	-	-
4	УАЗ-469	40.5	5.8	234.9	12.3	20,8	255.8	-	-	-
5	Кран(16т)	15.1	8	120.8	3.6	32	115.2	-	-	-
6	ТТ-4	56.7	8	453.6	14.2	22	298.2	3	40	160
7	ВТМ-4	113.4	8	907.2	28.3	21	622.6	7	40	280
Итого				4490.2			4142.5			440

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

КРАЗ-255Л

 

 

ЗИЛ-131

 

КАМАЗ-4310

 

УАЗ-469

ВТМ-4

 

ТТ-4

 

Кран (16т.)

 

 

 

 

 

Таблица №4

№	Тип машины	Тртр
1	КРАЗ-255Л	3265.9
2	ЗИЛ-131	8709.1
3	КАМАЗ-4310	4355
4	УАЗ-469	2721.6
5	Кран (16т.)	272.2
6	ТТ-4	816.5
7	ВТМ-4	1633
Всего		21778.6

 

 

 

N	Тип машин		Количество	ТРсо
1	КАМАЗ-4310		4	6
2	КРАЗ-255Л		3	8
3	ЗИЛ-131		8	4
4	УАЗ-469		1	4.2
5	ТТ-4		3	10
6	ВТМ-4		6	10
7	Кран (16 т.)		1	16
58.2

 

 

 

6)Штатное расписание работы  ремонтной службы

Таблица №5

№	Наименование  работ	%	Трудоемкость  чел/час	Кол-во работников
1	Механические	45	13909.3	2
2	Слесарные	24	7418	9
3	Кузнечные	12	3709	1
4	Сварочные	6	1854.6	2
6	Электротехнические	3	927	1
7	Деревообделочные	8	3090	1
	Итого	100	30909.5	16

Общее количество работников составляет 16 человек

 

 

7)Расчет количества постов ТО-1,ТО-2 и ТР.

 

 

(чел/час)

 

 

 

 

 

8)Нормированный расход ГСМ

 

КРАЗ-255Л

       

 

КАМАЗ-4310

 

 

 

 

 

ЗИЛ-131

 

УАЗ-469 

 

ВТМ-4 

 

ТТ-4

 

 

                                           

Таблица №6

№	Тип машин	Количество	Бензин (л)	Дизель (л)
1	КРАЗ-255Л	6	-	152430
2	ЗИЛ-131	4	300041.6	-
3	КАМАЗ-4310	3		205571.6
4	УАЗ-469	1	24192	-
5	ВТМ-4	4	-	81648
6	ТТ-4	1	-	27216
Итого		19	467865.6	324233.6

 

Моторное масло                      Q=985967,1*0,03=29579 кг 

Гидравлическое  масло    Q=985967,1*0,02=19719,3 кг

Трансмиссионное масло Q=985967,1*0,009=8873,7 кг

Пластичные  смазки         Q=985967,1*0,002=1971,9 кг

 

 Таблица №7

 

N	Тип машины	Моторное Масло (кг)	Транс Масло (кг)	Гидр Масло (кг)	Пласт смазки (кг)
1	КРАЗ-255Л	4602.9	1380.9	3068.6	306.9
2	КАМАЗ- 4310	6167.2	1850.1	4111.4	411.1
3	ЗИЛ-131	9001.2	2700.4	6000.8	600.1
4	ТТ-4	816.5	244.9	544.3	54.4
5	ВТМ-4	2449.4	734.8	1633	163.3
6	УАЗ-469	725.8	217.7	483.8	48.4
Итог:		23763	7128.8	15841.9	1584.2

 

 

 

 

 

 

 

 

9)Техника безопасности промышленной экологии,                                                   отопления и вентиляции.

За общее  состояние на производстве отвечает гл. инженер на предприятии. Главному инженеру подчиняется отдел по технике  безопасности. В задачу отдела по технике безопасности входит первый пункт проведения вводного инструктажа, со всеми работниками предприятия, включая командировочных и практикантов. Вторая задача отдела по ТБ обеспечение всех производственных участков инструкция по ТБ. Наглядными материалами и журналами 3 ступенчатого контроля по ТБ, а также их проверкой.

Ответственность за состояние ТБ на конкретном производственном участке несет непосредственный производитель работ. Мастер или  прораб. В его задачу входит проведение инструктажа по ТБ непосредственно на рабочем месте с обязательной подписью работника в журнале 3 ступенчатого контроля, затем за работником закрепляется бригадир или опытный рабочий, который обязан показывать безопасные приемы работы и контролировать их выполнение в течение 2 недель работой.

Мастер обязан ежеквартально до 10 числа каждый месяц проводить инструктаж по ТБ для всех работников участка.

Внеочередной  инструктаж по ТБ проводится после  каждого несчастного случая или  стихийного бедствия на предприятии.

Крановое хозяйство.

По кранам дополнительно  выделяется 3 журнала по ТБ.

Журнал №1.

Журнал по ТБ для лиц работающих и обслуживающих  кран (машинисты, стропальщики, грузчики электротехники слесари, обслуживающие  кран).

 

Журнал №2.

Журнал учета  регистрации и выбраковки тросов, стропов, грузозахватные приспособления и тары.

Журнал №3.

Журнал учета  выполнения ремонтных работ. Этот журнал хранится в спинке сиденья у машиниста  крана. Все ремонтные работы на кране  проводятся под личную роспись производительных работ. Консультирует работы машиниста крана.

При эксплуатации крана в обязательном порядке  назначается лицо ответственное  за безопасное производство работы и  числа инженерно-технических работников цеха прошедшие специальное обучение в органах Госгортехнадзора и имеющие документы.

Дополнительно в цехе на высоте 3м от пола вывешиваются плакаты типовых схем строповок  груза. В каждом цехе должен быть общественный инспектор по ТБ, который контролирует деятельность администрации.

Комплексный гараж.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Общетехнические требования.

Комплексный гараж  подразумевает то, что под одной  крышей находится ремонтная зона и зона хранения техники. Эти зоны отделены брандмаундером, т.е. огнестойкой  стеной из шамотного кирпича. Огнестойкость 1 час.

Нормальные  условия труда.

Температура помещения  ремонтной зоны должен быть в пределах от 16 до 25 градусов. Скорость ветра не более 0,5 м/с. На всех воротах и дверях должны быть обязательно тепловые, воздушные завесы и стоять калориферы. Температура воздуха в зоне хранения не должна опускаться ниже 10 градусов. В зоне хранения и ремонтной зоне должна быть предусмотрена штатная вентиляция – в зоне хранения кратность воздухообмена в момент въезда-выезда авто должна быть не менее 10. Необходимо наличие мощной вентиляционной системе работающей в период массового въезда-выезда авто. Давление воздуха должно быть 750-760. Поста диагностики в ремонтной зоне также оборудуются вентиляционными системами или местными отсосами. Освещенность на рабочих местах должна быть согласно требованиям санитарных норм и правил не меньше 35 люксов при наличии местного освещения. Напряжение рабочих светильников должна быть 24 Вт. В ямах используются переносные светильники с напряжением 24Вт.

Сварщикам в  закрытых емкостях необходимо давать помощника. В цехах, где работают металлорежущие станки и имеются вращающиеся детали, категорически запрещается использовать лампы дневного света из-за стробоскопического эффекта.

 

 

 

 

 

 

Меры  пожарной безопасности.

1. Ключи от всех ворот, служебных помещений и автомобилей должны иметь дубликаты. Они хранятся или у главного инженера или службы охраны.
2. У всех выходов ворот должны находиться штатные противопожарные щиты с комплектом инструмента, ящики с песком и огнетушители. В случае пожара категорически запрещается включать вентиляцию. В цехах должны быть сформированы пожарные расчеты. Обязательно должны быть указаны схемы и порядок эвакуации техники. В простенках между воротами должны висеть жесткие сцепки для транспортировки машин.

Канализация.

Все воды отработанной жидкости и масла должны собираться в канистры, банки и отправляться на переработку на нефтебазы.

Вода с постов мойки машин и вода для технических  нужд должны собираться в коллекторы отстойники, фильтроваться через  систему фильтров и только после этого спускаться, в канализации эл. литы и их составляющие.

Естественная  вентиляция и освещенность помещений. 

Основные  служебные помещения.

Кузнечно-сварочное  отделение

Кузнечное отделение  также отделяется от других помещений  брандмаундером. В кузнице должна предусматриваться вентиляция.

Находится паровоздушный  молот с весом падающих частей 25-50 кг.

Наковальня, термопечь для проведения нагрева, печь для термообработки, закалочные ванны, прессы с оборудованием, стеллажи для хранения заготовок и деталей, заготовленное оборудование: пресс ножницы, отрезные станки, кассеты для хранения инструмента, приспособлений и штампов. Обязательно должно быть рабочее место кузнеца ручной ковки. В сварочном отделе должен быть сварочный стол, сварочные аппараты постоянного и переменного тока. Место для проведения газосварочных работ, места, кассеты и кладовая для хранения баллонов с кислородом и газом.

 

10) Список используемой литературы.

Справочник  «Нормы расхода топливно-смазочных  материалов и лесной промышленности».

Авторы: Сердечный  В.Н., Бызов Н.А., Хаймусов А.К.

Справочник  «Техническая эксплуатация машин».

Автор: Горбачевский Н.А.