Мировой опыт установления таможенных пошлин

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………….3стр

1. Таможенные пошлины в Китае………………………… ….5стр
2. Таможенные пошлины в Индии……………………………12стр
3. Таможенные пошлины в   Бразилии………………………..16стр

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………...25стр

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ……………………...26стр 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение

     Мировая  экономика  базируется    на  мировом  рынке,  материальной  основой  которого  служит  научно-технический  прогресс  и  стимулируемое  им  общественное  разделение  труда.  Практически  все  национальные  экономики  интегрированы  в  международное  разделение  труда  и  связанные  с  ним  экономические  отношения.

     Современное экономическое развитие характеризуется  ярко выраженной тенденцией интеграции национальных экономик в межстрановые региональные и единый мирохозяйственный комплексы, стремлением к созданию обширных зон свободной торговли, к повышению роли международных соглашений по обмену товарами и услугами, по движению финансовых ресурсов.

     Торгующие страны могут находиться в различных  договорно-политических отношениях, т.е. являться членами таможенного или  экономического союза, иметь подписанный договор о предоставлении им режима наибольшего благоприятствования или, наконец, не иметь никаких специальных соглашений в сфере торговли.

     В зависимости от режима и устанавливаются  пошлины, взимаемые с поставляемого  товара. Они бывают: преференциальными (особо льготными), договорными (минимальными) и генеральными (автономными), т.е. максимальными и др.

     Таможенная  пошлина - это платеж, взимаемый таможенными органами при ввозе или вывозе товаров на таможенную территорию и являющийся неотъемлемым условием такого ввоза или вывоза. Таможенные пошлины выступают инструментом государственной экономической политики.

     Цель  курсовой работы: проанализировать, как устанавливаются таможенные пошлины в мировой практике. Достижение данной цели предопределяет необходимость решения следующих задач:

1. Анализ установление таможенных пошлин в Китае
2. Анализ установление таможенных пошлин в Индии
3. Анализ установление таможенных пошлин в Бразилии.

     Вопросами о таможенных пошлинах  во всех перечисленных  странах занимаются таможенные управления, так же разрабатываются законы « о таможенном тарифе». Создаются отдельные документы по ставкам таможенных пошлин.

      ТАМОЖЕННЫЕ ПОШЛИНЫ  В КИТАЕ 

     В Китайской Народной Республике (КНР) таможня является единственной государственной структурой, ответственной за надзор за пересечением различными товарами и грузами таможенной границы страны. В ходе повседневной деятельности таможня взимает от имени государства импортные и экспортные пошлины с товаров и грузов, пересекающих границу.

     Таможни всех уровней в соответствии с  «Законом о таможне» и «Положением о таможенной инспекции» осуществляют надзор за транспортными средствами, грузами, багажом, почтовыми отправлениями и другими предметами, пересекающими границу, взимают таможенные пошлины и налоги, осуществляют досмотр на предмет контрабанды, ведут таможенную статистику.

     Таможенное  декларирование, уплата пошлин и налогов  на импортируемые и экспортируемые грузы  осуществляются агентствами по таможенному декларированию или внешнеторговыми компаниями, зарегистрированными в таможенных органах. Лицо, осуществляющее таможенное декларирование и уплату пошлин и налогов, имеет свидетельство агента по таможенному декларированию, выданное органами службы после сдачи соответствующих экзаменов.

     Импортные пошлины делят на: стандартные и льготные. Льготные пошлины применяются к импортируемым товарам, произведенным в странах и территориях, заключивших с КНР соглашение о взаимном льготном налогообложении, к остальным товарам применяются стандартные пошлины.

     Ставки  импортных пошлин и изменения  в политике таможенных органов публикуются ежегодно совместно Государственным комитетом по экономике и торговле и Главным таможенным управлением в «Положениях об импортных и экспортных таможенных пошлинах» [8].

     В соответствии с «Временным положением о налоге на добавленную стоимость (НДС)» и «Временными положениями  о потребительском налоге» с 1 января 1994 года с товаров, декларируемых к импорту в КНР, взимается НДС. НДС взимается с суммы уплаченной стоимости товара и таможенной пошлины (базы НДС). При импорте определенных товаров также необходимо уплатить потребительский налог. Обязательство уплатить НДС и потребительский налог лежит на получателе груза или его агенте. Эти налоги уплачиваются в таможенные органы одновременно с пошлиной.

     В целях стимулирования экспорта китайских  предприятий, в соответствии с «Положениями о возврате (не взимании) пошлины при экспорте товаров», при экспорте товаров предприятием, имеющим право на экспорт, или агентом по завершении таможенных формальностей, отгрузки и после определения дохода от продаж можно обратиться в налоговую структуру за возвращением или не взиманием (в случае с компаниями, которые занимаются таможенным декларированием с использованием месячных книжек) НДС и потребительского налога. Те предприятия с участием иностранных инвестиций, которые производят продукцию на экспорт, имеют право на возврат пошлины, как и китайские предприятия.

     В целях сокращения затрат времени  экспортных предприятий на перевозки, импорт, уплату налогов и повышения уровня обслуживания экспортных предприятий с 1990 года в Китае было создано 15 бондовых зон: Вайгаоцяо (Шанхай), Тяньцзинь, Футянь (Шэньчжэнь), Шатоуцзяо (Шэньчжэнь), Далянь, Гуанчжоу, Чжанцзяган, Хайкоу, Сямынь, Фучжоу, Нинбо, Циндао, Шаньтоу, Чжухай и Яньтаяньган (Шэньчжэнь) [1].

     Эти бондовые зоны являются экономическими зонами с наивысшей степенью открытости и либерализации в КНР. Предприятия, расположенные в бондовых зонах, могут на правах, одинаковых с зарубежными  предприятиями, свободно торговать с иностранными компаниями, пользуясь правами «транзитной торговли, экспортной обработки и бондового складского обслуживания».

     Предприятия, зарегистрированные в бондовых зонах, не имеют права заниматься внутренней торговлей. Торговые операции с китайскими предприятиями ими осуществляются через предприятия, обладающие правом на импортно-экспортные операции, при этом необходимо провести импортное таможенное декларирование и уплатить соответствующие таможенные пошлины. 

         Таможенные пошлины объединяются  в Таможенном Тарифе, представляющем собой список (или реестр) облагаемых таможенными пошлинами товаров. Таможенный тариф включает импортный таможенный тариф и экспортный таможенный тариф. Импортный таможенный тариф подразделяется на две категории – общий и преимущественный. Общий тариф применяется при импорте товаров из стран, с которыми Китайская Народная Республика не заключила соглашение о предоставления статуса наибольшего благоприятствования в торговле; преференциальный тариф применяется при ввозе товаров из стран, с которыми такие соглашения заключены. В 1999 году товарно-тарифная номенклатура ввозимых товаров насчитывала 6940 позиций. Общий импортный тариф насчитывает 20 различных ставок пошлин – от 0%, 8% до 270%. Преференциальный таможенный тариф варьируется от 0%, 1% до 121,6% (более 50-ти ставок), при этом средний арифметический уровень ставки составляет 16,8%. Незначительное количество ввозимых товаров облагается пошлинами по количественному, составному или скользящему принципу [1]. По состоянию на тот же год, насчитывалось 36 позиций экспортной номенклатуры, облагаемых экспортными пошлинами 5 уровней – от 20% до 50%.

     После вступления Китая в 2001 году в ВТО, таможенная политика КНР претерпела серьезные изменения, в том числе и в части таможенного тарифа.

     Расчет  суммы пошлины к платежу:

• Сумма пошлины к уплате = Количество единиц экспортированного/импортированного товара Х Таможенная стоимость Х Ставка таможенной пошлины
• Сумма пошлины к уплате = Количество импортированного/экспортированного товара Х Сумма пошлины за ед.

     Список  беспошлинных товаров и товаров  со сниженной пошлиной в Китае:

     1) Рекламные продукты или образцы  товара

     2) Товары с дефектами

     3) Товары, определенные как беспошлинные, согласно международным соглашениям.

     Льготные  таможенные пошлины в Китае применяются  также к импортируемым товарам, произведенным в странах и территориях, заключивших с Китаем соглашение о взаимном льготном налогообложении.

     Ставка  НДС в настоящий момент в Китае  составляет 17% на промышленные товары и 10% на сельскохозяйственные товары, однако ставка возврата НДС варьируется в зависимости от разных категорий товаров.

     В июле 2007 г. вышло новое постановление  о ставках возврата НДС, согласно которому были сокращены или полностью  отменены ставки возврата НДС на многие категории товаров (около 2000 наименований), в основном относящимся к сырьевой группе или к товарам, для производства которых необходимо большое количество энергоресурсов.

     В данную группу попали сталь и изделия  из нее, товары из стекловолокна, электрокорунд и др. Эти меры были направлены с одной стороны на поощрение производства товаров для внутреннего потребления, а с другой стороны, свидетельствуют о стремлении Китая стимулировать экспорт товаров с высокой добавленной стоимостью (на данные категории товаров ставка возврата НДС не изменилась).

     Импортируемые и экспортируемые товары, произведенные  в специальных районах, специальными организациями, а также товары специального назначения провозятся беспошлинно или со сниженной таможенной пошлиной [9].

     Отправитель или получатель товара обязан заплатить  пошлину в течение 15-ти дней после подачи заявления, в случае просрочки платежа начисляется пеня. Если в течение 3-х месяцев пошлина не была уплачена, с разрешения начальника таможни в Китае или других уполномоченных лиц применяются нижеследующие меры:

• Сумма таможенной пошлины в Китае удерживается со счета налогоплательщика.
• Товар переуступается со сниженной таможенной пошлиной.
• Изымается другой товар или имущество на сумму, равную сумме таможенной пошлины.

     Если  импортер или экспортер подозреваются  в укрывании товара, облагаемого пошлиной, и если доказательства обратного не были представлены, то с разрешения начальника таможни в Китае или других уполномоченных лиц со счета налогоплательщика удерживается сумма таможенной пошлины.

     При импорте китайских товаров в  РФ предоставляется 50-процентная скидка на основе наиболее благоприятной ставки таможенной пошлины при условиях:

• стоимость компонентов, импортированных производителем, не превышает 50% от заводской стоимости готовой продукции;
• сертификат заполнен на английском или русском языках (в этом случае наименование товара также дополнительно указано на английском языке) [3].

     После оформления доверенности, такая организация  наравне с отправителем или получателем несет административную и уголовную ответственность за правильность оформления документов на декларируемый товар.

     ПРИМЕР. Китай поднимет таможенные пошлины на ввоз американских машин.

     Китайские власти начали антидемпинговое расследование в отношении американских автопроизводителей. Как пишет газета China Daily, если выяснится, что машины, выпущенные в США, продаются в Китае по искусственно заниженным ценам, то пошлины на ввоз машин из Америки будут увеличены.

     Как считают эксперты, эта инициатива является продолжением торговых споров между США и Китаем вокруг импорта и экспорта металлопроката, мяса птицы и так далее. В рамках этой "торговой войны" в США сроком на три года были повышены пошлины (до 35 процентов) на ввоз китайских автомобильных шин, а Китай - в ответ - планирует увеличить пошлины на импорт американских машин.

     Однако  существенного влияния на "Большую  тройку" американских автопроизводителей - GM, Ford и Chrysler - повышение таможенных тарифов не окажет. По данным China Daily, ежегодно в Китай ввозится лишь 9000 машин из США, а остальные производятся на территории страны. В частности, за девять месяцев 2009 года GM продал на местном рынке около 1,3 миллиона автомобилей и почти все они были выпущены в Китае. Ford за тот же период реализовал в этой стране 316 тысяч автомобилей.

     Как сообщалось ранее, по итогам текущего года в Китае будет продано 12,6 миллиона автомобилей. За девять месяцев  спрос на новые машины в этой стране увеличился на 42 процента. Для сравнения, в США за тот же период продажи автомобилей упали на 27 %.

     Доходы  Китая от взимания таможенных пошлин в 2009 году значительно снизились из-за снижения объема внешней торговли страны, сообщают местные СМИ со ссылкой на представителя Государственного таможенного управления КНР. "Нынешний год явился самым тяжелым, начиная с 1908 года, когда было возобновлено взимание таможенных пошлин", - сказал он.

     Из-за падения внешнеторгового оборота  Китая, вызванного мировым финансовым кризисом, в январе-августе 2009 года поступления в госбюджет от сбора  таможенных пошлин сократились на 18,8% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, сообщил китайский чиновник [8].

     В результате снижения мировых цен  на ряд товаров сокращение платежей оказалось еще более значительным. Так, например, таможенные платежи на импорт нефти сократились за тот же период на 61,2 млрд. юаней ($9 млрд.).

     На  снижение доходов от таможенных пошлин повлиял также рост обменного курса юаня: за восемь месяцев 2009 года он вырос по сравнению с январем-августом 2008 года на 4,1%. Это вылилось в соответствующее снижение платежей на 106,85 млрд. юаней ($15,7 млрд.).

     В условиях финансового кризиса многие страны, называющие себя сторонниками свободной торговли, фактически реализуют  политику протекционизма. Под предлогом поддержки нормальных торговых правил, США ввели специальные защитные санкции в отношении импорта китайских шин. Франция предложила кредит на 6 млрд. евро компаниям «Рено», «Пежо», «Ситроен» с условием, что эти компании должны будут обеспечить рабочими местами граждан Франции [9]. Индия проводит дискриминационную политику в отношении китайских игрушек. В первой половине 2009 года количество антидемпинговых расследований, расследований о компенсациях, защитных мерах и специальных защитных мерах составило 58 на общую сумму более 8 млрд. долларов США. Но китайское правительство стойко противостоит этим вызовам, напротив, признаки восстановления китайской экономики уже заметны, и по этим показателям Китай опережает ведущие страны мира. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ТАМОЖЕННЫЕ  ПОШЛИНЫ В ИНДИИ 

     Таможенная  пошлина представляет собой налог, который государство собирает на товары, ввозимые или вывозимые за пределы страны. Она составляет важный источник дохода для всех стран, особенно в развивающихся странах, как Индия. В Индии, таможенные пошлины взимаются с товаров, по ставкам, указанным в приложениях к Закону «О таможенном тарифе» 1975г. Поправки в Закон «О таможенном тарифе» принимаются на ежегодной бюджетной сессии Парламента Индии. Индийское таможенное законодательство корреспондируется с правилами ВТО [2].

     Акты  по таможенным пошлинам в Индии:

• Закон «О таможне» 1962г. (Customs Act, 1962)
• Закон «О таможенном тарифе» 1975г. (Customs Tariff Act, 1975)
• Закон «О внешней торговле» (развитие и регулирование) 1992г.
• Закон «О валютном регулировании»
• Закон «О сохранение иностранной валюты и предотвращение контрабанды»
• Налоговое законодательство (поправки) 2006г.
• Закон «О предварительном сборе налогов» 1931г. и др.

     Индия активно применяет все основные виды тарифного и нетарифного регулирования внешнеэкономической деятельности, которые включают взимание импортных и экспортных пошлин, установление нетарифных барьеров [3].

     К основным видам импортных пошлин относятся базовая таможенная пошлина, дополнительная пошлина (эквивалентна акцизному сбору на товары, производимые в стране), специальная дополнительная таможенная пошлина, антидемпинговая или защитная пошлина (используется с целью защиты местного производителя), и компенсационная пошлина (применяется в соответствии с соглашением по ВТО).

     Ответственность за уплату импортной пошлины начнется, как только импортные товары ввозятся в территориальные воды (продолжительностью 12 морских миль в море от побережья) Индии с любой другой страны мира. Если, судно следует транзитом, то пошлина не взимается.

     Основной целью экспортной пошлины является ограничение некоторых товаров на экспорт. Обязательство по уплатите экспортной пошлины должно быть осуществлено, как только товар покидает территориальные воды Индии.

     С целью защиты внутренних товаропроизводителей установлены повышенные ставки базовых импортных пошлин на сельскохозяйственную продукцию, а ввоз пшеницы и риса ограничен:

• сахар, чай, кофе – 100%
• орехи, перец, гвоздика – 70%
• свежие овощи и фрукты – 30%.

     На  большинство видов ввозимых машин  и оборудования ставка таможенной пошлины составляет 36,7%, а на мотоциклы и легковые автотранспортные средства – 144% и 162% соответственно [5].

     Максимальная  ставка базовой импортной пошлины  на большинство несельскохозяйственных товаров составляет 12,5%.

     В отношении ввозимых транспортных средств применяются следующие ставки таможенных пошлин и налогов:

     Новые транспортные средства, которые не были зарегистрированы где-либо до ввоза  в Индию: 

     - если ввозится в полностью  разобранном виде  20 %

     - если ввозится в любом другом  виде 60 %

     Транспортные  средства, имеющие регистрацию за рубежом 105%

     В отношении ввозимых транспортных средств  уплачиваются также налоги и, при  необходимости, иные пошлины, например, компенсационные.

     Товары, ввозимые сверх установленных ограничений, облагаются таможенной пошлиной по ставке 40 %. Также взимается налог в размере 2 %.

     Ввоз в Индии алкогольной и табачной продукции. Допускается беспошлинно ввозить:

• алкогольные напитки и вина – до 2 литров;
• 200 сигарет, 50 сигар, 250 граммов табака (один товар по выбору).

     В случае, когда количество ввозимых товаров превышает установленные квоты для беспошлинного ввоза, таможенные платежи уплачиваются следующим образом:

• для сигарет – таможенная пошлина по ставке 150 % + 2 % налога;
• для виски – таможенная пошлина по ставке 150 % + компенсационная пошлина в размере 25% + 2% налога (с учетом таможенной и компенсационной пошлин);
• для вина и пива - таможенная пошлина по ставке 100 % + компенсационная пошлина в размере 50% + 2% налога (с учетом таможенной и компенсационной пошлин).

     Иногда  иностранные продавцы за рубежом  могут экспортировать товары в Россию по ценам ниже суммы, израсходованные им на своих внутренних рынках, с тем чтобы захватить индийский рынки в ущерб индийской промышленности. Это называется демпингом. В целях предупреждения демпинга, центральное правительство может взимать дополнительную пошлину равную демпинговая маржа по таким статьям, если товар был продан менее чем нормальные значения. До определения демпинговой маржи, такая обязанность может быть временно наказания [6]. Существуют, однако, некоторые ограничения на введение антидемпинговых пошлин в отношении стран, которые подписали ГАТТ или о странах данное "наибольшего благоприятствования нации" под соглашением. Сброс долга может взиматься с импорта на такие страны, только если центральное правительство доказывает, что ввоз таких товаров в Индии при таких низких цен наносит материальный ущерб индийской промышленности.

     Нетарифные  барьеры включают применение маркировки на расфасованный товар, требования к техническим стандартам качества товаров в соответствии с Индийскими стандартами качества (IQS), а также меры по контролю над импортом сельхозпродукции (получение фитосанитарного сертификата и различных видов разрешений для ввоза в страну растений, фруктов, семян и продуктов животного происхождения).

     Согласно  заявлениям министерства торговли Индии, в текущем году страна увеличит объемы импорта пальмового масла из Малайзии (ведущего экспортера данной продукции).

     В 2008 г. Индия занимала 5 место среди  основных направлений экспорта малазийского пальмового масла (после Китая, стран ЕС, Пакистана и США).

     Напомним, что объем экспорта пальмового масла  из Малайзии в Индию увеличился почти вдвое - с 500 тыс. тонн в 2007 г. до 900 тыс. тонн в прошлом году. При этом экспорт пальмового масла и продуктов переработки в стоимостном выражении составил 2,89 млрд. малазийских ринггитов ($800 млн.). По прогнозам экспертов, в 2009 г. ожидается дальнейший рост экспорта малазийского пальмового масла в Индию, по меньшей мере, до 1 млн. тонн. Согласно официальной статистике, среднегодовой общий объем импорта пальмового масла в Индию превышает 3 млн. тонн.

     Таможенные пошлины в Индии играют очень важную роль: предотвращают незаконный экспорт и импорт товаров; ограничивают импорт, экономят иностранную валюту; защищает индийскую промышленность от ненужной конкуренции; регулирует экспорт. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ТАМОЖЕННЫЕ  ПОШЛИНЫ В БРАЗИЛИИ 

     Бразилия  является крупнейшим среди стран  Южной Америки участником мировой торговли. Это государство традиционно входит в число ведущих поставщиков на мировой рынок целого ряда сельскохозяйственных товаров - концентрата апельсинового сока, кофе, сахара-сырца, табака, какао, сои, свинины, говядины и мяса птицы. В последние годы растет и объем бразильского промышленного экспорта: автомобилей и двигателей внутреннего сгорания, авиатехники, обуви, чугунных и стальных труб и др. Основными торговыми партнерами Бразилии являются Россия, США, Аргентина и страны Европейского Союза.

     В 2005 году Бразилия экспортировала товаров  на рекордные 118.3 миллиардов долл., превысив установленные прогнозы в 117 миллиардов долл. Бразильский экспорт увеличился на 22.6 % по сравнению с 2004 годом. Увеличился экспорт всех категорий продукции – сырья, полуфабрикатов, и готовой продукции, особенно сильно – товаров промышленного назначения, на 23 %. Экспорт сырья и полуфабрикатов увеличился на 21.8 % и 18.8 %, соответственно. Бразилия остается одним из самых больших в мире экспортеров сельскохозяйственных продуктов, хотя экспорт товаров промышленного назначения увеличился в еще большей степени, и экспорт самолетов, стали, электроники практически сравнялся с сельхозпродукцией. Расширение продаж в нетрадиционные для бразильского экспорта страны стало важным фактором этого успеха. В 2005 году экспорт в Восточную Европу, Африку, Латинскую Америку, Азию и Океанию существенно вырос. Бразилия является страной-пользователем схемы преференций России. При импорте бразильских товаров применяется скидка в размере 25% с действующего таможенного тарифа, при этом преференции распространяются на широкую группу товаров, главным образом сельскохозяйственные и продовольственные.

     Экспортные  пошлины широкого применения не получили, вводятся в целях защиты внутреннего  рынка. В отдельные годы вводились  на необработанные кожи, апельсиновый сок и другие товары. Ставка составляет от 0 до 45% от стоимости товаров, например, на автомобили составляет 25%.

     Средний уровень импортных пошлин в Бразилии составляет 15,1%.

• На продукцию химической промышленности – от 0 до 35%.
• На металлы и изделия из них – от 0 до 26 %.
• На транспортные средства: от 0 до 35% .
• На оптические приборы, фотоаппараты, часы, измерительное оборудование - от 0 до 23%.

       Беспошлинно ввозятся товары, национальное производство которых отсутствует или недостаточно для удовлетворения потребностей экономики Бразилии [11].

     Основными товарами в российско-бразильской  торговле являются сельскохозяйственные и продовольственные товары (экспорт  Бразилии); сырьевые товары, удобрения и продукция химической промышленности, металлы и сплавы (экспорт России). Россия является одним из крупнейших импортеров бразильского сахара-сырца и свинины.

     Принятые  Бразилией в последнее десятилетие  меры по либерализации внешней торговли - снижение импортных тарифов, отмена ряда нетарифных барьеров - привели  к росту внешней торговли, темпы  которой в целом превышали среднее значение по странам Южной Америки. Значимую роль в этом процессе играет "MERCOSUR" и его общий внешний тариф (CET), который охватывает 85% позиций таможенного тарифа Бразилии. Диапазон тарифных ставок CET - от 0 до 20%, за исключением телекоммуникационной аппаратуры, вычислительной техники и отдельных видов оборудования.

     Национальный  список изъятий из CET для Бразилии включает обувь, автомобили и бытовую  электронику. К 2006 г. Сет будет полностью  распространен на все ставки бразильского тарифа.

     Ставки  ввозных таможенных пошлин регулярно  пересматриваются комиссией таможенной политики министерства финансов Бразилии. В 2001 г. подобный пересмотр производился четыре раза. В настоящее время средняя ставка ввозных таможенных пошлин составляет в Бразилии около 10%. Импорт основной части машин и механизмов (а также ряда других товаров) облагается по 17%-ной ставке.

     Экспорт. За исключением налогов с доходов корпорации, экспортные доходы вообще свободны от налога в Бразилии. В теории существует экспортный налог, но в настоящее время он применяется к очень ограниченному списку продуктов, таких как сигареты, определенные типы мехов, воловьей кожи, оружия и боеприпасов. Вообще говоря, экспорт не является подлежащим IPI (федеральный тип НДС), ICMS (НДС на уровне штата), PIS и COFINS (федеральные налоги на доходы), в то время как можно взять кредит, заплатив те же самые налоги еще при производстве экспортируемых продуктов. Кредиты, связанные с федеральными налогами (IPI, PIS и COFINS), обычно пользуются большим спросом среди экспортеров. Они используются, чтобы возместить любые федеральные налоговые затраты. Но некоторые ограничения и бюрократия делают использование налоговых скидок ICMS затруднительным для компаний с высоким уровнем экспорта. Определенные платежи за границей связанные с экспортом, такие как комиссии агента и финансирование экспорта, также более выгодны из-за нулевого налога. Под определенными таможенными режимами (см. ниже), освобождения от налогов могут быть предоставлены на импортируемое сырье или компоненты, которые используются в производстве товаров, которые будут экспортироваться.