Оптимизация элементного состава логистической цепи и разработка регламента поточной линии. 2

Санкт-Петербургский  Государственный Политехнический  Университет 

Факультет экономики и менеджмента 

Кафедра Экономики и менеджмента

технологий  и материалов 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Курсовая  работа 

По курсу : «Основы логистики» 

Тема : «  Оптимизация элементного состава  логистической цепи и разработка регламента поточной линии » 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

      Выполнила: студентка группы 4072/23             ____________        С.В. Зуйкина

             подпись 

    Проверил преподаватель                                   ____________                А.М. Спицкий

           подпись 
       
       
       
       
       
       

Санкт-Петербург

2011 г. 
 

 

    

СОДЕРЖАНИЕ.

           Введение…………………………………………………………………….....................3

  1. Характеристика поточных линий…………………………………………….…………....4
  2. Индивидуальное задание, исходные данные и порядок расчета

    курсовой работы…………………………………………………………..............................7

  1. Расчет исходного элементного состава логистической цепи при минимальной           

    программе производства…………………………………………………..9

    1. Расчет такта производства………………………………………………………………9

      3.2  Расчет количества оборудования  (рабочих мест) на операциях и                 коэффициентов загрузки…………………………………………………………..9                                           

    Расчет коэффициента загрузки линии………………………………………..……….10

    Расчет стоимости оборудования и занимаемой им площади……………..…..……..10

4.Пошаговый поиск оптимального элементного состава линии при

    заданных  ограничениях……………………………………………………………11

    4.1 Корректировка производственной программы и расчетного такта  производства

    на очередном шаге …………………………………………………….11

    4.2 Корректировка числа рабочих мест и коэффициентов их загрузки ………………  13

    4.3 Стоимость оборудования и производственная площадь по вариантам…………….13

    4.4 Выбор оптимального варианта организации процесса производства………………16

   4.5 Определение организационного типа поточной линии……………………………...17

5. Разработка стандарт-плана прерывно- поточной линии……………………………...…...18

      5.1 Обоснование периода оборота поточной линии…………………………..………….18

      5.2  Построение графика работы поточных линий ………………………………………19

      5.3 Расчет величины оборотного задела и построение эпюры его изменения……...….20

      5.4 Пример формирования стандарт- плана базового варианта

       прерывно-поточной линии…………………………………………………………….22

Заключение…………………………………………………………………………………...…25

Список литературы…………………………………………………………………………….26. 

        
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение. 

      Производственная  логистика, являясь одной из функциональных подсистем интегрированной логистики, решает вопросы организации движения материальных ресурсов и управления ими непосредственно между стадиями производственного процесса, т. е. регулирование его в пространстве и времени. Её цель заключается в обеспечении своевременного ритмичного и экономичного движения материальных ресурсов между стадиями и рабочими местами основного производства в соответствии с планом производства и реализации готовой продукции.   Основой эффективного управления материальным потоком в производстве и решения всех задач производственной логистики является соблюдение принципов организации производственного процесса. Наиболее полное сочетание этих принципов воплощено в поточной форме организации производства. Под поточной понимается такая форма организации производственного процесса, при которой все операции согласованы во времени, повторяются через строго установленные интервалы, все рабочие места являются специализированными  и располагаются в соответствии с ходом технологического процесса. В этом случае преимущественно прямоточное движение предмета обработки (сборки) в пространстве сочетается с точно регламентированным движением его во времени. Такое сочетание направленно на достижение пропорциональности, непрерывности, ритмичности и других принципов рациональной организации производства, что обеспечивается как механическими средствами, так и четкими организационным распорядком выполнения всех операций в сочетании с широким использованием передовых форм и методов организации труда.

      Основной  составляющей поточного производства является поточная линия - функциональная логистическая цепь, звеньями которой являются технологические операции, линейно упорядоченные по материальному и информационному потокам с целью проектирования определенного набора логистических функций  и издержек. Элементный состав поточной линии включает интегрированное и целенаправленное воздействие предметов труда, средств труда и рабочей силы, т. е. целенаправленное движение предметов труда по операциям производственного процесса,  на каждой из которых предметы труда подвергаются воздействию со стороны средств труда.

        Целью данной курсовой работы является углубление и закрепление теоретических знаний, полученных студентами  в курсах дисциплин

« Организация  производства» и «Основы  логистики» и развитие у них практических навыков самостоятельного выполнения технико-экономических расчетов при решении конкретных задач управления производственными процессами. Учебно – методическая направленность курсовой работы, большое разнообразие существующих форм организации поточного производства и условий их внедрения обусловили введение ряда ограничений при выборе вариантов заданий. В работе рассматривается преобладающий в промышленности тип логистической цепи- однопредметная прерывно-поточная (прямоточная) линия, применительно к которой выполняются расчеты параметров производственного процесса, упорядочение элементного состава и формирование регламента работы.   

1. Характеристика поточных  линий.

       Поточная  линия представляет собой совокупность рабочих мест (упорядоченная логистическая  цепь), предназначенных для обработки  или сборки конструктивно-технологически однородных предметов труда одного или нескольких наименований с высокой степенью специализации. Поточные линии принято классифицировать по нескольким признакам: в зависимости от количества обрабатываемых изделий, непрерывности производственных процессов, способов поддержания ритма, степени механизации и способа межоперационный транспортировки.    На однопредметной линии изготовляется одна деталь (сборочная единица) в течение длительного периода времени. На многопредметной - детали (сборочные единицы, машины) двух или более наименований. Они создаются в условиях, когда программа выпуска предметов одного наименования не обеспечивает достаточной загрузки комплекса оборудования линии. В зависимости от метода чередования объекта производства многопредметные линии подразделяются на переменно-поточные и групповые.

       На  переменно-поточной линии закрепленные за ней детали (узлы, изделия) разного  наименования изготовляются попеременно, с чередованием через определенные промежутки времени, с переналадкой или без переналадки входящих в нее рабочих мест. В период изготовления предметов определенного наименования такая линия работает по тем же принципам, что и однопредметная.

       На  групповой линии детали разных наименований обрабатываются по групповой технологии с использованием групповой оснастки одновременно или поочередно, но без переналадки оборудования.

       Как одно-, так и многопредметные поточные линии могут быть непрерывными и прерывными.

       На  непрерывных поточных линиях предмет  труда с операции -на операцию передается поштучно или небольшими передаточными партиями с помощью механизированных или автоматизированных транспортных устройств - конвейеров - через одинаковый промежуток времени, равный такту или ритму потока.

       При длительности отдельных операций не равной или не кратной такту выпуска изделий, т. е. когда нарушается синхронность работы оборудования, применяются прерывные линии, на которых непрерывность процесса обеспечивается образованием заделов после более производительных операций. В этом случае применение конвейеров затруднено,  поэтому чаще всего используются различные гравитационные устройства (скаты, склизы, лотки, рольганги и др.).      Прерывно-поточные линии характеризуются тем, что здесь часть или все операции технологического процесса не равны или не кратны по длительности такту выпуска. По данной причине для этих потоков характерна прерывность в загрузке станков, рабочих и в движении изделий. В прерывно-поточном производстве возникает ряд проблем, связанных с сокращением экономических потерь от прерывности, что значительно усложняет планирование ППЛ по сравнению с непрерывным потоком. Технико-экономические показатели прерывно-поточного производства ниже, чем непрерывно-поточного, — больше длительность цикла, объем и стоимость незавершенного производств. Незавершенное производство на прерывно-поточных линиях в натуральном выражении равно суммарной величине переходящих оборотных разделов. Они образуются вследствие различной производительности рабочих мест на смежных операциях или из-за сдвига по времени графиков работы на этих рабочих местах и присутствуют  постоянно в течение всего времени эксплуатации линии ( поглощаться в течение периода оборота и восстанавливается в конце каждого периода оборота).          По способу поддержания такта (ритма) различают линии с регламентированным и свободным ритмами работы.

       На  линиях с регламентированным ритмом такт потока строго поддерживается при  помощи конвейеров, перемещающих предметы труда с определенной скоростью, или с помощью световой или  звуковой сигнализации при отсутствии конвейера.

       На  линиях со свободным ритмом такт потока строго не регламентируется. Средний  такт работы линии поддерживается для  обеспечения средней расчетной  ее производительности за определенный период времени (час, период обслуживания, смену, сутки).

       В зависимости от применяемых транспортных средств линии могут быть с  принудительным и свободным перемещением предметов труда, оборудоваться конвейерами (с выполнением операций непосредственно на конвейере или рабочих местах). Конвейеры бывают непрерывными или пульсирующими. На поточной линии могут использоваться и обычные транспортные средства (тележки, монорельсы с тельферами, кран-балки и др.) 

       2. Индивидуальное задание,  исходные данные  и порядок выполнения  курсовой работы. 

   Таблица 1.

      Задание на выполнение курсовой работы № 25

Студенту  гр.4072\23 

Наименование  показателей Значение
Исходная  производственная программа, шт. 20000
Максимальная  производственная программа, шт. 70000
Эффективный фонд времени оборудования, ч. 3640
Максимальная величина капитальных вложений, тыс.руб. 6500
Максимальная  производственная площадь, м2 85
Количество  операций, шт. 5
Номер операции 1 2 3 4 5
Норма штучного времени выполн. 2,9 6.5 4,8 6,2 3,7
Стоимость ед.оборуд.,тыс. руб. 954,4 818,3 743,4 936,2 831,6
Площадь ед.оборудования,м² 7,6 8,2 10,7 14,3 8,1
 

   В качестве исходных данных задаются: количество операций технологического процесса и  нормы штучного времени их выполнения, стоимость единицы оборудования, занимаемая ею площадь на каждой операции, годовой эффективный фонд времени работы оборудования, а так же ограничения – допустимый диапазон объема производства, максимальная величина капитальных затрат и производственной площади  под оборудование.          

    3. Расчет исходного  элементного состава логистической цепи при минимальной программе производства.

3.1 Расчет такта производства

       Расчетный такт производства определяется по формуле

                               ,                                       (1)

где     r – расчетный такт однопредметного производства, мин;

       Fэф – эффективный фонд времени оборудования, ч;

       N – исходная производственная программа, шт.

                                мин

3.2 Расчет количества  оборудования  (рабочих  мест) на операциях  и коэффициентов  его загрузки.

      Расчетное количество оборудования (рабочих мест)  на операциях определяется по формуле:

                               ,                                          (2)

где    qpi – расчетное количество оборудования на i-й операции;

       ti – норма штучного времени выполнения  i-й операции, мин;

       r – расчетный такт производства, мин.

       Принятое  число оборудования на операциях (qпр i) определяется путем округления расчетного числа до целого в сторону увеличения, если перегрузка рабочего места на операции превышает 10%, в противном случае округление производят в сторону уменьшения.

         Для  первой операции расчетное  количество оборудования равно

                               .

       Принятое  число рабочих мест . qпр 1 = 1.

       Для  второй операции расчетное количество оборудования равно

                              

       Принятое число рабочих мест . qпр 1 = 1.

       Для  третьей операции расчетное количество оборудования равно

                               .

       Принятое  число рабочих мест . qпр 1 = 1.

       Для  четвертой операции расчетное количество оборудования равно

                               .

       Принятое  число рабочих мест . qпр 1 = 1.

       Для  пятой операции расчетное количество оборудования равно

                               .

       Принятое  число рабочих мест . qпр 1 = 1. 

       Коэффициент загрузки рабочих мест на операциях (Кзi) определяется по формуле

                               .                                      (3)

                               .

                               .

                               .

                               .

                               .

3.3. Расчет коэффициента  загрузки линии. 

       Средний коэффициент загрузки рабочих мест  на линии (Кл.ср.) определяется по формуле

                               ,                                   (4)

где    m – число операций на линии.

                

    3.4 Расчет стоимости  оборудования и  производственной  площади.

Стоимость оборудования (Pоб) рассчитывается по формуле

                               ,                                (5) 

где    Pi – стоимость единицы оборудования на i-той операции, тыс. руб.

тыс. руб. 

       Площадь под оборудование (Sоб) рассчитывается по формуле

                               ,                              (6) 

где    Si – площадь на единицу оборудования на i-той операции, м2.

                      м2. 
 

                                                                                                     Таблица 2.

       Организационно-технические  параметры процесса производства при  минимальном объеме выпуска .

№ оп Норма времени Число рабочих мест Коэф.

загр.

  
Расч. Прин.
1

2

3

4

5

 2,9

6,5

4,8

6,2

3,7

 0,27

0,60

0,44

0,57

0,34

 1

1

1

1

1

 0,27

0,60

0,44

0,57

0,34

  
Объем производства

Стоимость оборудования

Площадь под  оборудование

 шт.

тыс.руб

м2

 20000

4283,9

48,9

  
Такт  производственного процесса, мин.

Средний коэффициент  загрузки оборудования

 10,92

0,44

 
 

4. Пошаговый поиск  оптимального элементного состава  линии при заданных ограничениях.

                                                                              Пошаговый поиск  заключается в последовательном увеличении загрузки поточной линии  так, чтобы при каждом последующем  шаге очередная самая загруженная  операция догружалась до 100%.    При каждом очередном шаге выбирается максимальный коэффициент загрузки операций Кз ma и через него находятся новые (скорректированные) значения параметров поточной линии, после чего осуществляется проверка на соответствие ограничениям.        4.1 Корректировка производственной программы  и расчетного такта на очередном шаге.

              Скорректированная  производственная программа рассчитывается  по формуле

                               ,                                (7)

где    N – корректируемая производственная программа, шт.

       Для первого шага N=Nmin.

 шт.

Скорректированный такт поточной линии определяется по формуле 

                               ,                              (8) 

где    r – корректируемый такт поточной линии, мин.

                            5 мин.

4.2 Корректировка  числа рабочих мест и коэффициентов их  загрузки.

       Скорректированное расчетное число рабочих мест определяется по формуле

                               ,                                         (9) 

где    qр – корректируемое расчетное число единиц оборудования.

       Для первой операции

                              .

       Для второй операции

                              .

       Для третьей операции

                              . 

       Для четвертой операции

                              .

       Для пятой операции

                              . 
 

Скорректированное принятое число рабочих  место  на первой операции qпр.ск 1 = 1.

  Скорректированное принятое число рабочих  место  на второй операции qпр.ск 2 = 1.

Скорректированное принятое число рабочих  место  на третьей операции qпр.ск 3 = 1.

Скорректированное принятое число рабочих  место  на четвертой операции qпр.ск 4 = 1.

Скорректированное принятое число рабочих  место  на пятой операции   qпр.ск 5 = 1. 
 
 

           Скорректированный коэффициент  загрузки рабочих мест на операциях  рассчитывается на каждом шаге по формуле:

                                                                                  
    На первом шаге для первой операции:

                              .

    На первом шаге для второй операции:

                              .

    На первом шаге для третьей операции:

                              .

    На первом шаге для четвертой операции:

                              .

    На первом шаге для первой операции:

                              . 

      Скорректированный  коэффициент загрузки  линии рассчитывается по формуле

                                                (11)                                                  На первом шаге : 

     
     
     

4.3 Стоимость оборудования  и производственная  площадь по вариантам  рассчитываются по  формулам (5) и (6) :

              тыс. руб.

                     м2.

Скорректированные значения параметров процесса производства после первой итерации приведены  в таблице 3.

Оптимизация элементного состава логистической цепи и разработка регламента поточной линии. 2 📙 Курсовая → 🆔 150609

Оптимизация элементного состава логистической цепи и разработка регламента поточной линии. 2 📙 Курсовая → 🆔 150609

Оптимизация элементного состава логистической цепи и разработка регламента поточной линии. 2