Общая информация о Компании 

     ЛУКОЙЛ - одна из крупнейших международных нефтегазовых компаний. Основными видами деятельности Компании являются разведка и добыча нефти и газа, производство нефтепродуктов и нефтехимической продукции, а также сбыт произведенной продукции. Основная часть деятельности Компании в секторе разведки и добычи осуществляется на территории Российской Федерации, основной ресурсной базой является Западная Сибирь. Основная часть продукции Компании реализуется на международном рынке. ЛУКОЙЛ занимается сбытом нефтепродуктов в России, Восточной Европе, странах СНГ и США.

     ЛУКОЙЛ  является второй крупнейшей частной  нефтяной компанией в мире по размеру  доказанных запасов углеводородов. Доля Компании в общемировых запасах  нефти составляет около 1,3%, в общемировой добыче нефти - около 2,1%. Компания играет ключевую роль в энергетическом секторе России, на ее долю приходится 18% общероссийской добычи нефти и 18% общероссийской переработки нефти.

     По  состоянию на начало 2007 года доказанные запасы нефти Компании составили 15 972 млн барр., газа - 24 598 млрд , что в совокупности составляет 20 072 млн барр. .

В секторе  разведки и добычи ЛУКОЙЛ располагает  качественным диверсифицированным  портфелем активов. Основным регионом нефтедобычи Компании является Западная Сибирь. Новым быстрорастущим регионом является Тимано-Печора, где за последние пять лет добыча нефти выросла более чем в 1,6 раза. ЛУКОЙЛ также реализует ряд проектов в секторе разведки и добычи за пределами России: в Казахстане, Египте, Азербайджане, Узбекистане, Саудовской Аравии, Иране, Колумбии, Венесуэле, Ираке.

     С введением в эксплуатацию Находкинского  месторождения Компания начала реализацию газовой программы, в соответствии с которой добыча газа в среднесрочной  перспективе будет расти ускоренными темпами. Ресурсной базой для реализации этой программы являются месторождения Большехетской впадины и Каспийского моря, а также международные газовые проекты: Кандым – Хаузак – Шады в Узбекистане и Шах-Дениз в Азербайджане.

     ЛУКОЙЛ  владеет нефтеперерабатывающими мощностями в России и за рубежом. В России Компании принадлежат четыре крупных НПЗ - в Перми, Волгограде, Ухте и Нижнем Новгороде, и два мини-НПЗ. Совокупная мощность российских НПЗ составляет 41,8 млн т/год нефти. Зарубежные НПЗ Компании расположены на Украине, в Болгарии и Румынии, их совокупная мощность составляет 16,7 млн т/год нефти. В 2007 году на собственных заводах Компании было переработано 44,0 млн т нефти, в том числе на российских - 35,5 млн т.

     По  состоянию на конец 2007 года сбытовая сеть Компании охватывает 17 стран мира, включая Россию, страны СНГ (Азербайджан, Беларусь, Грузия, Молдова, Украина), государства Европы (Болгария, Венгрия, Кипр, Латвия, Литва, Польша, Сербия, Румыния, Чехия, Эстония) и США, и насчитывает 199 объектов нефтебазового хозяйства и 5 405 автозаправочных станций. Сбытовая сеть Компании на территории России включает 10 организаций нефтепродуктообеспечения, осуществляющих свою деятельность в 59 субъектах РФ. 

Нефтепереработка  на территории России 

       «ЛУКОЙЛ» - это Компания, отличающаяся высокой динамичностью во всех сферах своей жизнедеятельности.  

     За  девять месяцев 2006 года на НПЗ ОАО «ЛУКОЙЛ» было переработано 35 907 тыс.тонн нефти, в том числе на российских заводах Компании – 28 771 тыс.тонн.

     В 2005 году объем переработки нефтяного сырья вырос на 8,0%, с 44,03 млн т до 47,55 млн т (с учетом процессинга на сторонних НПЗ объем переработки вырос на 11,3%, до 50,4 млн т). Увеличилось производство высококачественных моторных топлив. Это стало результатом осуществляемой Компанией программы реконструкции и модернизации НПЗ, на которую в 2005 году было направлено 412 млн долл.

     С 1 января 2005 года в рамках оптимизации  бизнес-схемы группы «ЛУКОЙЛ» все  НПЗ Компании были переведены с переработки  давальческого сырья на покупку сырья и переработку собственной нефти, что позволило повысить эффективность деятельности НПЗ.

     В 2005 году рост экспортной пошлины привел к снижению привлекательности экспорта нефти и росту маржи нефтепереработки внутри России. По этой причине дополнительные объемы нефти были направлены на НПЗ Компании и привлеченные российские заводы. В результате объем переработки на российских заводах Компании был увеличен на 4,9%, до 37,3 млн т. Кроме того, Компанией были получены квоты на переработку нефти на Уфимском НПЗ, на который было поставлено 1,63 млн т нефти.

     Продолжающаяся  модернизация российских НПЗ группы «ЛУКОЙЛ» позволила увеличить выпуск высококачественного дизельного топлива, отвечающего по своим свойствам  самым современным экологическим  требованиям (Евро-3, Евро-4 и Евро-5), в 4,1 раза, до 5,2 млн т (50,7% от суммарного выпуска дизельного топлива на российских заводах Компании). В 2005 году ЛУКОЙЛ первым из российских нефтяных компаний начал крупномасштабное производство дизельного топлива ЛУКОЙЛ Евро-4 с улучшенными экологическими характеристиками и выпустил его в широкую продажу. Это топливо соответствует европейским экологическим требованиям для дизельного топлива ЕN-590:2004, действующим в странах Европейского Союза с 2005 года. Дизельное топливо ЛУКОЙЛ Евро-4 выпускают три НПЗ Компании: Пермский, Нижегородский и Ухтинский. Всего в 2005 году было произведено 3,97 млн т этого топлива. Для полного перехода российских заводов Компании на производство дизтоплива стандарта Евро-4 запланированы строительство второй очереди установки гидроочистки на Волгоградском НПЗ и реконструкция установок гидроочистки на Нижегородском НПЗ. 
 

Продукция

Общие требования

к современным моторным топливам 

Современные автомобильные  бензины и дизельные топлива  должны:

• обеспечивать устойчивую работу двигателя на всех режимах   работы в любых климатических условиях
• не наносить ущерба двигателю и другим агрегатам и системам автомобиля
• сохранять свои свойства в течение длительного времени в широком диапазоне условий эксплуатации
• минимизировать вред, наносимый окружающей среде воздействием отработанных газов двигателя

Современные автомобильные бензины 

     Современная техника предъявляет все новые  требования к эксплуатационным свойствам  нефтепродуктов, что влечет за собой и возрастающее значение систематического контроля их качества.

     Покупая бензин на автозаправочной станции, водители ориентируются только на один показатель - октановое число бензина. Действительно, октановое число бензина является его основной характеристикой, показывающей, можно или нет использовать данный бензин для конкретного двигателя. Применение бензина с низким октановым числом вызывает детонацию в цилиндрах, которая в свою очередь вызывает перегрев двигателя, ускоренный его износ и повышенный расход топлива. Длительное применение такого бензина может привести к серьезным нарушениям в работе двигателя и даже к отказам из-за прогара прокладки блока цилиндров и детонационного разрушения поршней. В то же время применять бензин с октановым числом выше требуемого также не следует из-за увеличения теплонапряженности двигателя и возможного прогара выпускных клапанов.

     Тем не менее октановое число автобензина  не полностью характеризует его потребительские свойства.

     Качественный  автобензин должен иметь равномерное распределение октанового числа по всему фракционному составу. Он должен содержать достаточное количество низкокипящих компонентов для облегчения пуска двигателя в холодное время и в то же время не должен содержать их слишком много, чтобы избежать потерь от испарения, а также образования паровых пробок в топливной системе.

     Бензин  не должен расслаиваться или разлагаться, не должен образовывать осадка, который забивает топливную систему, не должен образовывать нагара и других отложений в двигателе, не должен вызывать коррозию топливной системы и других агрегатов автомобиля.

     Бензин  должен полностью сгорать в цилиндрах  двигателя, не образуя при этом токсичных  соединений. Поэтому максимальное содержание серы в бензине строго ограничено. Сам по себе он не должен содержать экологически опасных компонентов.

     Современный автомобильный бензин высокого качества, не содержащий вредных антидетонационных присадок, удовлетворяющий всем требованиям современных автомобильных двигателей, можно получить только на современном нефтеперерабатывающем заводе путем сложного многостадийного процесса изменения компонентного состава бензина для увеличения его октанового числа и придания ему других требуемых потребительских свойств. 

  Современные  дизельные  топлива 

     За  последние 15-20 лет резко возросло производство и применение на автомобильной технике дизельного топлива. Это обусловлено тем, что дизели в сравнении с карбюраторными двигателями имеют более высокие мощностные ресурсы, меньший удельный расход топлива, более низкую токсичность отработанных газов и ряд других преимуществ. Поэтому в настоящее время дизельные двигатели применяются не только на грузовом транспорте и тяжелой технике, но и на легковых автомобилях.

     Дизельные двигатели с воспламенением от сжатия работают на дистиллятных топливах с пределами выкипания более высокими, чем у бензина.

     Качество  применяемых дизельных топлив оказывает большое влияние на экономичность работы двигателя, его техническое состояние и долговечность. Одним из основных показателей качества дизельных топлив является их воспламеняемость, характеризуемая цетановым числом. Значение цетанового числа зависит от углеводородного и фракционного состава дизельного топлива, а также наличия в нем специальных присадок. Уменьшение цетанового числа приводит к жесткой работе двигателя вследствие увеличения скорости нарастания давления и периода задержки воспламенения.

     Требования  дизелей к качеству применяемых  топлив зависят от их быстроходности. Быстроходные дизели предъявляют более высокие требования к цетановому числу.

     Очень важным показателем качества дизельного топлива, особенно в осенне-зимний и  зимне-весенний периоды, является температура  помутнения и застывания. Заправка автомобиля зимой летним дизельным  топливом приводит к засорению топливных фильтров образовавшимися в топливе кристаллами высокоплавких углеводородов.

     Другими важными свойствами дизельного топлива  являются испаряемость, вязкость, содержание серы и стабильность при хранении.

     Как правило, технологический цикл производства дизельного топлива проще, чем цикл производства высокооктанового автобензина, поэтому дизельное топливо обычно дешевле. Основные затраты при производстве дизельного топлива приходятся на обеспечение экологических нормативов, в первую очередь на очистку от соединений серы. 

     ОАО «ЛУКОЙЛ» ПРОИЗВОДИТ

     современные моторные топлива 

     Нефтеперерабатывающие предприятия ОАО «ЛУКОЙЛ» обладают необходимым набором технологических процессов и технических средств для производства автомобильных бензинов и дизельных топлив в соответствии с современными требованиями. Моторные топлива производства ОАО «ЛУКОЙЛ» отличаются высоким качеством, они полностью соответствуют современным техническим стандартам и экологическим требованиям.

     ОАО «ЛУКОЙЛ» производит автомобильные бензины всех распространенных в России марок - А-76 (АИ-80), АИ-92, АИ-95, АИ-98. Все выпускаемые бензины неэтилированные, т. е. не содержат свинца. Для улучшения потребительских свойств в бензины вводятся современные добавки и присадки.

     Дизельные топлива, производимые ОАО «ЛУКОЙЛ», делятся на три основных класса в зависимости от их температурных свойств: летнее, зимнее и арктическое. Внутри этих классов выделяются экологически чистые дизельные топлива, а также так называемые «городские», с пониженным содержанием серы и добавлением противоизносной, цетаноповышающей, депрессорной и противодымной присадок.

     Начиная с 1992 года ОАО «ЛУКОЙЛ» осуществляет комплексную реконструкцию и модернизацию нефтеперерабатывающих производств на основе внедрения новейших достижений мировой науки и техники. Это позволило уже сейчас выпускать часть автомобильных бензинов в соответствии с требованиями европейского стандарта ЕN-228 (пониженное содержание серы, бензола и ароматических углеводородов) и дизельных топлив в соответствии с требованиями европейского стандарта ЕN-590 (пониженное содержание серы, ароматических углеводородов, повышенное цетановое число и улучшенные смазывающие свойства).

Высококачественное, экологически безопасное топливо 

     Использование высококачественных моторных топлив ОАО  «ЛУКОЙЛ» снижает нагарообразование  в двигателе автомобиля и таким  образом способствует уменьшению количества вредных выхлопных газов. Чистый двигатель работает эффективнее и надежнее, расходует меньше горючего и служит дольше. А топливная система автомобиля не подвергается загрязнению и коррозии благодаря использованию высококачественного топлива. 

Строгий контроль качества при  производстве топлива

     Моторные  топлива ОАО «ЛУКОЙЛ» изготавливаются на собственных нефтеперерабатывающих заводах Компании с использованием передовых технологий производства. Качество топлива строго контролируется в течение всего процесса производства, отклонения по качеству не допускаются.

     Все производимые автомобильные бензины  и дизельные топлива соответствуют принятым в России стандартам качества и экологическим требованиям.

     Нефтеперерабатывающие предприятия ОАО «ЛУКОЙЛ» сертифицированы  в соответствии с требованиями международной системы управления качеством ISO 9001.

     При производстве моторных топлив учитываются  сезонные требования, предъявляемые  к продукции. ОАО «ЛУКОЙЛ» производит и поставляет бензин и дизельное  топливо, всегда подходящие к условиям данного времени года. 

Чистота окружающей среды

     ОАО «ЛУКОЙЛ» осознает свою ответственность  перед обществом за сохранение благоприятной  окружающей среды, рациональное использование природных ресурсов.

     Оптимальное по своим свойствам моторное топливо способствует сохранению чистоты двигателя и топливной системы автомобиля и гарантирует минимальный уровень выбросов выхлопных газов. ОАО «ЛУКОЙЛ» в сотрудничестве со многими мировыми лидерами осуществляет планомерные работы в области производства экологически чистых топлив.

     Клиенты, использующие нашу продукцию, всегда знают, что получают топливо с наилучшими технико-экологическими свойствами.

Автомобильные масла

"ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ"

Краткая характеристика

     Группа  универсальных масел на минеральной  основе. Предназначены  для всесезонного применения в умеренной климатической зоне

     в качестве основного сорта масел  для любых бензиновых двигателей российских автомобилей. Рекомендованы  к применению в безнаддувных дизелях легковых и грузовых автомобилей.

     Применяются для смазки бензиновых двигателей и безнаддувных   дизелей европейских, американских и японских автомобилей выпуска до 1989 г. там, где заводом-изготовителем техники рекомендованы масла группы SF/СС

     Преимущества

• обладают  самой привлекательной стоимостью среди высоко 
  эффективных универсальных масел;
• обладают улучшенными противокоррозионными свойствами и термической стабильностью;
• имеют высокие противоизносные свойства обеспечивают содержание деталей двигателя в чистоте, предотвращая осадкообразование и низкотемпературные отложения;
• обеспечивают легкий пуск двигателя зимой за счет хорошей прокачиваемости масла при низких температурах;
• совместимы с минеральными маслами других производителей 
  того же уровня качества по АРI;

"ЛУКОЙЛ-СУПЕР"

Краткая характеристика

     Группа  универсальных всесезонных минеральных и полусинтетических (только для классов вязкости 5W) масел с высоким уровнем защитных свойств. Масла изготовлены на минеральной основе с пакетами присадок фирм Lubrizol, Infineum, Сhevron Оronite. Применяются для смазывания как бензиновых двигателей легковых автомобилей с принудительным впрыском без наддува, так и мощных дизельных двигателей с наддувом. 

     Преимущества 

• обладают  высокими противокоррозионными свойствами

     и термической стабильностью;

• предотвращают образование высоко- и низкотемпературных

     отложений на деталях двигателя; 

• обеспечивают работоспособность масел при длительном

     сроке эксплуатации за счет  улучшенных антиокислительных  

      и моюще-диспергирующих свойств;

• обеспечивают легкий пуск двигателя зимой, эффективное смазывание удаленных участков и предотвращают износ трущихся |деталей в момент пуска двигателя за счет хорошей прокачиваемости масел при низких температурах;
• обеспечивают надежную защиту дизелей в тяжелых условиях

     эксплуатации и при работе на сернистом топливе вследствие

     ысоких противоизносных свойств;

• совместимы с маслами других производителей того же уровня качества по АРI;

"ЛУКОЙЛ-ЛЮКС "

Краткая характеристика

     Всесезонные универсальные моторные масла на полусинтетической (только для класса вязкости 5W и глубокоочищенной минеральной основе с высоким уровнем эксплуатационных характеристик. Рекомендуются к применению в новейших форсированных бензиновых двигателях с турбонаддувом, в дизелях с наддувом легковых автомобилей последнего поколения и легких грузовиков европейского, американского и японского производства, в том числе выпуска после 1993 г.

     Преимущества

• обладают  высокими противокоррозионными свойствами и термической стабильностью;
• предотвращают высоко- и низкотемпературные отложения на деталях двигателя
• обеспечивают работоспособность масел при длительном 
  сроке эксплуатации за счет улучшенных антиокислительных 
  и моюще-диспергирующих свойств;
• обеспечивают легкий пуск двигателя зимой, эффективное смазы 
  вание удаленных участков и предотвращают износ трущихся детале в момент пуска двигателя за счет хорошей прокачиваемости масел;
• экономят до 2% топлива;
• не имеют вредного воздействия на каталитический дожигатель автомобиля;
• обеспечивают надежную защиту как выоокофорсированных дизеле с турбонаддувом даже при работе на сернистом топливе, так и форсированных бензиновых инжекторных двигателей с наддувом;
• имеют температуру застывания ниже -40°С
• совместимы с маслами того же уровня качества по АРI других 
  производителей на минеральной основе;

"ЛУКОЙЛ-СИНТЕТИК "

Краткая характеристика

     Полностью синтетическое моторное масло "ЛУКОЙЛ-Синтетик" предназначено для самых совершенных  двигателей зарубежных и отечественных  автомобилей последнего поколения. "ЛУКОЙЛ-Синтетик" экономит топливо, продлевает интервалы между заменами масла, идеально защищает двигатель от износа, в том числе в условиях экстремально высокой температуры.

     Преимущества  первой российской синтетической марки  масла особенно заметны в новейших форсированных бензиновых двигателях с турбонаддувом и в современных дизелях с наддувом.

     Преимущества

• идеально  защищает двигатель от износа, в  том числе в условиях 
  экстремально высокой температуры;
• обладает уникальной термической стабильностью и высокими 
  противокоррозионными свойствами;
• предотвращает высоко- и низкотемпературные отложения 
  на деталях двигателя;
• обеспечивает работоспособность масел при длительном сроке 
  эксплуатации за счет улучшенных антиокислительных и моюще- 
  диспергирующих свойств;
• облегчает пуск двигателя, обеспечивает эффективное смазывание 
  удаленных участков, предотвращает износ трущихся деталейв момент пуска двигателя за счет хорошей прокачиваемости масла;
• экономит не менее 2% топлива;
• снижает содержание вредных выбросов в выхлопных газах
• обеспечивает увеличенные сроки смены масел в двигателях (подтверждено испытаниями DAIMLER,CHRYSLER,ВМW, WOLKSWAGEN);
• универсально и пригодно для многоцелевого использования;

"ЛУКОЙЛ-АВАНГАРД" 

Краткая характеристика

     Универсальное всесезонное моторное масло с  увеличенными интервалами замены для зарубежных автотракторных дизелей последнего поколения и перспективных форсированных российских двигателей, в том числе для тяжелых самосвалов и внедорожной техники, а также для бензиновых инжекторных двигателей с впрыском и наддувом.Масло вырабатывается на минеральной основе с применением много-функционального пакета присадок фирмы Еthyl. 

     Преимущества

•  рекомендовано  к применению DAIMLER CHRYSLER и MAN как долгоработающее со сроками смены до 45 тыс. км для турбонаддувных и до 60 тыс. км для безнаддувных дизелей;
• идеально защищает двигатель от износа, в том числе в экстремальных условиях работы;
• низкий угар масла снижает объём доливки масла при эксплуатации;
• совокупность эксплуатационных свойств обеспечивает сокращение затрат на обслуживание;
• первое универсальное моторное масло нового поколения российского производства, отвечающее высшему мировому уровню качества;
• по своим эксплуатационным свойствам масло существенно превышает уровень всех российских и большинства зарубежных масел данного класса вязкости, поставляемых в Российскую Федерацию;
• универсально и пригодно для многоцелевого использования;

"ЛУКОЙЛ-ТМ-4 "

Краткая характеристика

     Изготовлено на минеральной основе с использованием высокоэффективного импортного пакета присадок. Применяется всесезонно для механических коробок передач переднеприводных легковых автомобилей (кромепереднеприводных моделей АЗЛК).

     Преимущества

• эффективно  защищает от характерных видов износа для рекомен-дуемых узлов за счёт сбалансированного пакета присадок;
• оптимальное соотношение цены и качества;
• имеет длительный срок службы;

     "ЛУКОЙЛ-АВТОПРОМЫВОЧНОЕ  "

Краткая характеристика

     Минеральное масло с композицией отечественных  присадок. Предназначено для промывки систем смазки карбюраторных двигателей   легковых автомобилей без их разборки. Быстро, эффективно, надежно   очищает систему смазки карбюраторного двигателя от отложений. Применяемые присадки обеспечивают высокие моющие, антикоррозионные и противозадирные свойства. Масло рекомендуется применять при каждой смене моторного масла.

     Преимущества

• эффективно  смывает отложения системы смазки двигателя
• существенно снижает вероятность перегрева
• снижает склонность к детонации
• уменьшает изнашивание трущихся деталей двигателя