министерство  образования и  науки украины

      донецкий  национальный университет

      ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ

      КАФЕДРА МАРКЕТИНГ 
 
 
 
 

      Реферат

      По  дисциплина: «Логистика»

      на  тему: «Принципы классификации логистики и их обоснование» 
 
 
 
 
 
 
 

      Выполнила:

      Студентка 4 курса

      Группы 0507 «А»

      Большуткина Кристина 
 
 
 

      Донецк 2011 

СОДЕРЖАНИЕ 

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..3

1. Классификация логистики и логистических систем…………………………5

2. Принципы логистики…………………………………………………………10

3. Логистическая система как логистическая операция………………………12

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….14

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ…………………………….15

      ВВЕДЕНИЕ

     Добиться  гармонизации усилий и интересов  отдельных фирм и экономической  системы в целом бывает довольно сложно, а логистика с ее системным  комплексным подходом к изучаемым материально-информационным потоковым процессам поможет найти пути решения этой проблемы, поэтому тема исследования в работе актуальна и своевременна.

     В настоящее время в промышленно  развитых странах логистические  исследования используются для решения целого ряда проблем сферы обращения, среди которых следует отметить:

• создание системы оптимальных пропорций между объемами производства, складирования и перевозок;
• снижение затрат и издержек от лавинообразного роста потерь при сбоях и простоях;
• установление целесообразного уровня кооперации в системе собственного производства, хранения и перевозок;
• внедрение рациональной структуры потоков управленческой информации без запаздывания по отношению к производственному процессу.

     В ЛС чаще отдается приоритет не отрасли, а территории, региону, где использование ее принципов приносит наибольший эффект. Как наука логистика нацелена на разработку методов моделирования логистических систем и нахождение оптимального решения при управлении этими системами.

     Объектом  логистики являются сложные динамические производственно-коммерческие комплексные  системы, включающие следующие виды деятельности:

• организационно-экономическую;
• производственно-технологическую;
• транспортно-техническую;
• организационно-заготовительную;
• коммерческо-сбытовую.

     Характерными  особенностями объектов ЛС являются: рассредоточенность технических средств  и трудовых коллективов на большой; территории, мобильность массы транспортных средств, зависимость суммарного итога  от результатов работы большого числа сложных подсистем (грузоотправителей, грузополучателей, поставщиков ресурсов). От этих факторов зависит объем и движение информационных процессов в логистических системах.

     Цель  работы - изучить теоретические и  практические аспекты тянущих логистических систем.

     1. Классификация и  принципы логистических  систем 

     Особенностью  системы движения материальных ресурсов в общественном производстве является высокая множественность ее участников, их размещение на большой территории, значительное число) посредников, большие различия в размерах потребностей у разных покупателей и неравномерность появления этих потребностей, различные требования к качеству покупаемого товара и многие другие факторы, предопределяющие особенности организации процесса купли-продажи материальных ресурсов.

     Рыночные  отношения требуют развития посреднической деятельности, ее предметной и функциональной специализации. Многие производители  используют агентов по сбыту - дилеров, которые часто наделяются эксклюзивным правом на реализацию продукции производителя. Часть продаж и покупок осуществляется через биржевых и независимых брокеров, которые за определенную плату оказывают посреднические услуги при сбыте и покупке товаров. Действуют и другие исполнители посреднических услуг - дистрибьюторы, растет объем деятельности по консигнационным оптовым сделкам.

     В рыночной среде появляются новые  виды и формы организации посреднической деятельности, число посредников  увеличивается, формы их участия  в процессе оборота материальных ресурсов становятся все более разнообразными, вследствие чего процесс организации сферы обращения не перестает быть сложным и трудно управляемым.

     Логистические системы, в которых осуществляется процесс купли-продажи материальных ресурсов, понимаемый как процесс кругооборота этих ресурсов в системе производства, относятся к очень емким и сложным суперсистемам. Они охватывают большое число хозяйствующих субъектов, размещенных в разных регионах, что представляет первую особенность логистических систем. Второй особенностью логистических систем является многоэтапность логистического процесса, который в них протекает; этот процесс идет как в рамках одного экономически самостоятельного предприятия, так и за его пределами, в других, подобных ему структурах, находящихся в разных регионах и странах.

     Охарактеризовать  этапы логистического процесса можно  двояким образом:

     1)оценка этапности макрологистического процесса между отдельными предприятиями;

     2)оценка этапов микрологистического процесса на одном предприятии, которое само есть особая микрологистическая система[6,c.130].

     Наиболее  сложно (с позиций логистики) движение в сфере обращения; этой стадии соответствуют  несколько этапов макрологистического  процесса. Двум стадиям общественного  производства - производственное потребление и собственно производство - соответствует один этап макрологистического процесса - хранение и перемещение материальных ресурсов на отдельных предприятиях. На этом этапе внутри предприятия осуществляется полный цикл микрологистического процесса.

     Микрологистические  процессы, протекающие на предприятии, являются составной частью макрологистического  процесса. Взятые в совокупности, они  формируют стадии общественного  производства, соответственно которым  осуществляется макрологистический процесс.

     По  масштабу сферы деятельности логистические  системы подразделяются на макро - и микрологистические.

     Макрологистическая  система включает предприятия и  организации промышленности, снабженческо-сбытовые структуры и транспортные организации  в различных регионах. В качестве таковых можно рассматривать транснациональные корпорации, трансконтинентальные фирмы, региональные промышленные объединения, территориально-производственные комплексы.

     Логистические системы иерархичны, их иерархия во многом адекватна структуре общественного производства. Так, иерархия макроло-гистических систем может выглядеть следующим образом:

     1. Международные межконтинентальные  системы охватывают этапы логистического  процесса на разных континентах.

     2. Трансконтинентальные системы складываются в пределах одного континента.

     3. Транснациональные системы функционируют  на всей территории одной страны.

     4. Межрегиональные системы охватывают  логистические процессы в двух  и большем числе регионов: между  областями, краями, автономными республиками.

     5. Региональные крупные системы  характерны для одного крупного  региона.

     6. Узкорегиональные системы функционируют  в одной области, крае, автономной  республике.

     7. Городские системы складываются  в границах одного города.

     8. Межрайонные системы охватывают логистические процессы в двух и большем числе районов одной области, края, автономной республики.

     9. Районные системы функционируют  внутри одного района. Построение  макрологистических систем и  управление ими способствуют  решению следующих задач:

     1. Выработка общей концепции распределения продукции;

     2. Выбор вида транспорта, определение характера взаимодействия транспортных средств, организация технологии транспортного процесса;

     3. Определение рациональных направлений движения материальных потоков;

     4. Выбор пунктов поставки и партнеров--поставщиков сырья, материалов, полуфабрикатов, энергоносителей;

     5. Определение границы зоны обслуживания, обеспечивающей выполнение поставок по принципу «точно в срок»;

     6. Проектирование и организация сети складских систем: центральных, региональных, перегрузочных с учетом оптимизации материальных потоков.

     Микрологистические  системы тоже иерархичны: можно говорить о логистических системах предприятия, производства, цеха, участка, рабочего места.

     Микрологистическая система строится с позиций стратегических целей фирм и оптимизации основных оперативных процессов, она охватывает сферу деятельности отдельного предприятия и обеспечивает решение локальных вопросов в рамках отдельных функциональных элементов логистических систем. По функциональному назначению микрологистические системы подразделяются на системы первого и второго уровней.

     Микрологистическая  система первого уровня отражает логистику предприятия как внутрипроизводственную, так и его внешние контакты и связи; она охватывает все этапы микрологистического процесс.

     Микрологистическая  система второго уровня отражает внутрипроизводственную логистику, которая  интегрирует процессы планирования, производства, сбыта и снабжения, транспортно-складских и загрузочно-разгрузочных работ внутри предприятия[6,c.145].

     Важным  критерием классификации логистических  систем является используемая в данной системе логистическая цепь, которая  связывает ранжированное множество  физических и юридических лиц (производителей, дистрибьюторов, дилеров и др.), осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой (в случае производственного потребления) или до конечного потребителя (непроизводственное, личное потребление). В самом общем случае логистическая цепь объединяет производителя, посредников, перевозчиков и потребителя. В зависимости от вида логистических цепей логистические системы подразделяются на системы с прямыми связями, гибкие и эшелонированные.

     Логистическая система с прямыми связями - система, в которой материальный поток  доводится до потребителя без  участия посредников, на основе прямых хозяйственных связей.

     Гибкая  логистическая система - это система, в которой доведение материального  потока до потребителя осуществляется как по прямым связям, так и с участием посредника. Примером подобной системы может служить снабжение запасными частями; в этом случае отгрузка деталей редкого спроса производится с центрального склада непосредственно в адрес получателя, а отгрузка деталей стандартного и повышенного спроса - со склада посредника.

     Эшелонированная (многокаскадная) логистическая система - многоуровневая система, материальный поток в которой на пути от производителя  к потребителю проходит по меньшей  мере через одного посредника.

     Таким образом, классифицируя логистические  системы[8,c.90] лишь по двум категориям (по масштабу сферы действия и по виду используемых логистических цепей), мы получаем девять разновидностей логистических систем. 

     Таблица 1. Классификация логистических систем

     2. Принципы логистики 

     Основные  принципы построения логистических систем таковы:

     1) все технологические операции, как по производству, так и по его материально-техническому обеспечению должны быть непосредственно связаны со стратегией развития фирмы;

     2) в каждой фирме целесообразно создавать специализированную логистическую структуру, ведающую снабжением, транспортом, управлением запасами, складированием, информацией о закупках, при этом отвечать за результаты работы данной структуры должно однолико;

     3) фирма должна иметь как необходимое и достаточное информационное обеспечение, так и опыт его квалифицированного использования;

     4) в снабженческо-сбытовые службы фирмы привлекаются специалисты, обладающие теоретической подготовкой в сфере логистики, а также навыками ее практического применения;

     5) каждая фирма должна иметь надежные связи со своими смежниками и партнерами, с субъектами окружающей среды и между внутрифирменными подразделениями;

     6) работу производственных подразделений фирмы целесообразно оценивать по конечному результату (рост прибыли, объем реализации и т.д.);

     7) главным ориентиром деятельности фирмы следует считать достижение оптимального уровня обслуживания потребителей;

     8) фирма должна иметь тесный контакт со многими малыми предпринимательскими структурами, что повышает надежность и бесперебойность ее материально-технического обеспечения;

     9) необходим постоянный поиск возможностей увеличения объемов партий продукции, что способствует увеличению прибыли;

     10) имеет большое значение постоянное поддержание престижа, гласная оценка и поощрение деятельности как снабженческо-сбытовых структур, так и их работников[8,c.99].

     Логистические системы как хозяйственно-экономические, предпринимательские, очевидно, наиболее сложные искусственные системы, которые создал человек.

     Унинодальная  организационная система имеет  иерархическую структуру, во главе которой стоит индивид, имеющий решающий голос и способный разрешать все разногласия, возникающие на нижележащих уровнях.

     Мультинодальная организационная система такой  структуры не имеет, а потому требуется  соглашение-компромисс между двумя или несколькими автономными ответственными лицами.

     Гомогенная  система влияет на свои подразделения  в большей степени, чем они  могли бы управлять системой; в  этой организации существует тенденция  к уменьшению разнообразия.

     Гетерогенная  система характеризуется тем, что ее подразделения управляют этой структурой в большей степени, чем она ими; здесь налицо тенденция к увеличению разнообразия.

     Почти во всех предпринимательских системах есть гомогенные и гетерогенные, а  также унинодальные и мультинодальные черты, хотя один из типов обычно превалирует. Так, фирмы бывают, главным образом, унинодальными и гомогенными, а такие, к примеру, системы, как региональная и национальная экономики, - мультинодальными и гетерогенными.

     Микрологистическая  система - унинодальная, гомогенная, пространственно-концентрированная, объектно-ориентированная производственно-коммерческая структура. Строится с позиций стратегических целей фирм (предприятий) и оптимизации основных оперативных процессов.

     Мезологистическая система - унинодальная, гетерогенная, пространственно-распределенная, целеориентированная, производственно-коммерческая структура. Строится по двум координатам: вертикальной (частные технологические направления) и горизонтальной (диверсификационная деятельность).

     Макрологистическая  система - мультинодальная, гетерогенная, пространственно-распределенная, функционально-ориентированная экономическая структура[8,c.102].

     Включает  предприятия и организации различных  отраслей, инфраструктуру, расположенные  в различных регионах.

3. Логистика и логистическая система, как логистическая операция. 

     Логистическую систему в торговле можно определить как: совокупность взаимосвязанных  логистических операций с потоками товаров, информации, денег, услуг и  прав собственности в сфере товарного обмена, образующих целостность торгово-посреднической деятельности.

     Логистические операции в торговле — это ряд  действий осуществляемых с материальным, информационным, финансовым и потоком сервисных услуг в сфере обмена и распределения.

     Логистические операции в торговле можно классифицировать по следующим признакам:

1. В зависимости от вида потока выделяют операции:

• с товарным потоком (погрузка, разгрузка, раскрой, порезка, разлив, комплектация, монтаж, консервация и т.д.);

• с денежным потоком - выбор форм и условий расчетов;
• с информационным потоком (сбор, накопление и анализ коммерческой информации, организация и внедрение на предприятиях торговли автоматизированных систем управления и т.д.);
• с правовым потоком (юридическая экспертиза прав собственности на товар, разработка оптимальных схем передачи прав собственности на предмет торговой сделки, контроль за выполнением условий договора и т.д.);
• с потоком услуг (разработка пакета логистических услуг, определение оптимального уровня логистического сервиса и т.д.).

2. По отношению к логистической системе торговли выделяются:

• внутренние логистические операции, совершаемые с потоками внутри логистической системы (например: технология, персонал, организационная структура торговой фирмы и т.д.);
• внешние логистические операции, осуществляющиеся в процессе взаимодействия субъекта торговой логистики с внешней средой.

     3. В зависимости от изменения  потребительских свойств товара  логистические операции делят  на, операции:

• с добавленной стоимостью, т.е. преобразующие потребительские свойства товара,
• без добавленной стоимости, т.е. не изменяющие его потребительские свойства.

     Таким образом, совокупность взаимосвязанных  логистических операций в сфере  товарного обмена объединенных общностью  целей, формирует логистический процесс торговли[7, с. 41]. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     ЗАКЛЮЧЕНИЕ

     Таким образом, в результате исследования проблем и задач, которые были поставлены и решены в работе, можно сделать следующие выводы:

     1. Использование логистики позволило  наладить эффективную связь между участниками процесса управления, хотя это повлекло за собой некоторые проблемы, например, недостаток в получении и обработке данных, проблема исследования операций в управлении материальными и информационными потоками, проблема управления поставками и т.д.

     2. Повышение качества логистических  систем позволяет эффективно  решать проблемы запасов, транспортировки,  складирования, обеспечения притока  наличных средств. 

     Совершенствование информационного потока не может  быть достигнуто без затрат, которые  должны давать существенную выгоду.

     В настоящее время эти проблемы находятся на стадии решения, т.к. роль информационного обеспечения логистического управления возрастает с каждым днем, приобретая массовые масштабы, тем  самым ускоряет процесс формирования информационных технологий в логистике.

     При построении логистических систем на базе ЭВМ необходимо соблюдать определенные принципы: принцип использования аппаратных и программных модулей, принцип возможностей поэтапного создания системы, принципы четкого установления мест стыка, принцип гибкости системы с точки зрения специфических требований конкретного применения, принцип приемлемости системы для пользователя диалога «человек-машина». 
 
 
 
 
 

Список  литературы:

1. Акбердин Р.З. Экономическое обеспечение логистики и финансовые потоки: Учебное пособие / ГУУ. – М., 2006.
2. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. – 2-е изд. – М.: ИВЦ “Маркетинг”, 2005.
3. Гаджинский А.М. Практикум по логистике. – М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2007.
4. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика: Учебное пособие. –М.: Изд. дом “Дашков и К^о”, 2007.
5. Логистика: Учебное пособие / Под ред. Б.А. Аникина. – М.: ИНФРА-М, 2007.
6. Неруш Ю. М. Логистика: Учебник для вузов. - М., ЮНИТИ-ДАНА, 2008.
7. Практикум по логистике. Под ред. Б. Аникина. –М.: изд. дом “Инфра-М”, 2009.
8. Федько В.П. Упаковка и маркировка. –М.: «Экспертное бюро-М», «Издательство ПРИОР»,2007.
9. http://logistic-info.org.ua/vidy-logistiki.html
10. http://www.logistike.com/vidy-logistiki/