Проблемы экологической безопасности на космодроме Байконур
ГОУ ВПО «Северо-Западный заочный государственный технический университет»
Кафедра ППЭ
Преподаватель-доцент
Нечаева Е.Н.
«Проблемы экологической безопасности
на космодроме
Байконур»
Выполнил
Студнет 1 курса
Спец:230400.62.05
Сергеев И.А.
2011 год.
Содержание: стр.
- Введение 3
- Географическое положение и природа космодрома Байконур 4
- Почвенный покров и грунты территории полигона 5
- Воздействие ракетно-космической техники 7
- Краткая характеристика засоренности околоземного
космического пространства. 9
- Отчуждаемые территории. 10
- Заражение территорий 11
- Аварийная ракетная техника 12
- Меры, принимаемые для ликвидации последствий аварий. 12
- Проблема космического мусора. 13
- Выводы. 17
- Список используемой литературы 18
- ВВЕДЕНИЕ
Реалии сегодняшнего дня диктуют необходимость проведения мероприятий, направленных на охрану окружающей среды (ОС), начиная уже с ранних этапов создания ракетно-космической техники в соответствии с требованиями природоохранительного законодательства и отраслевых нормативных документов. В числе этих мероприятий предусмотрено проведение оценки воздействия любой намечаемой ракетно-космической деятельности на окружающую среду и представление проектных материалов на государственную экологическую экспертизу (ГЭЭ).
Целью данного реферата является привлечение внимания на некоторые отрицательные последствия, которые вызываются все возрастающим потоком грузов в околоземное космическое пространство. Из всех аспектов этой довольно обширной проблемы попытаемся поначалу разобраться с проблемой отработавших частей, блоков, ступеней ракеты-носителя, прекративших свою активную работу на орбите космических объектов, с воздействием ракетно-космической техники на атмосферу, авариями и мерам по их ликвидации и другими проблемами.
С
палаток, вагонов, землянок
– конур
Мы начали строить родной
Байконур.
Нас солнце палило, душила
нас пыль,
Но встал космодром,
как народная быль
С. Алексеенко
Решение о создании космодрома было принято в 1953 году, когда в Советском Союзе работал космодром Капустин Яр (Астраханская область), задуманный для запусков целого ряда реактивных аппаратов, созданных под руководством С.П. Королева. Для создания ракет нового класса (МБР) требовалась новая база, которая бы обеспечивала соответствующую дальность полета. Основными требованиями для создания нового космодрома были:
- малонаселенность территории;
- наличие в близи водного бассейна (Сыр-Дарья);
- наличие в близи железной дороги (Москва – Ташкент);
- близость к экватору, чтобы при запуске ракет учитывать скорость вращения Земли, т.к. Земля своим вращением добавляет скорость;
- район должен быть сейсмически безопасным.
Комиссия во главе с генерал-лейтенантом Василием Ивановичем Вознюком, проведя рекогносцировку местности Марийской АССР, Дагестана, Астраханской области, Юго-восточной части Аральского моря, пришла к выводу: начать строительство нового испытательного полигона в Казахстане, восточнее Аральского моря, в 400 км от одноименного поселка Байконур.
12 января
1955 года группа военных
Главной задачи стройки ни Денежкин, ни члены его группы не знали, но догадывались, что предстоит выполнение огромного объема работ.
Штурм
космоса начался.
- Географическое положение и природа космодрома Байконур.
Космодром Байконур расположен в зоне полупустыни с географическими координатами 45 градусов 7 минут северной широты и 63 градуса 18 минут восточной долготы на территории Республики Казахстан.
Южная часть космодрома Байконур расположена в Присырдарьинской низменности, представляющей слабо выраженную песчаную равнину с постепенным повышением к северо-востоку, на которой изредка встречаются небольшие возвышения и низины.
В центральной и северной части позиционного района поверхность представляет собой мелкосопочник, то есть старые сильно разрушенные горы, превратившиеся в ряды обособленных сопок и отдельных холмов с пологими склонами и мягкими округлыми очертаниями. Лишь отдельные вершины сопок достигают высоты 80–100 метров. В юго-западной части мелкосопочника расположен сравнительно высокий горный массив Улутау. Он сложен из гранитных и других плотных пород. Встречаются и отдельные горы, возвышающиеся над пониженными участками до 400 метров, а их абсолютная высота достигает 700 метров. Вершина горы Улутау господствует над прилегающей местностью на 1134 метра.
Средняя
и южная часть – зона полупустыни
и пустыни умеренного климата
покрыта негустой растительностью,
состоящей из большого разнообразия
полыней, солянок и верблюжьей колючки.
Сплошного растительного
- Почвенный покров и грунты территории полигона
В
северной части полигона имеются
черноземы и темно-каштановые почвы,
пригодные для пашни, но слой чернозема
не велик – всего 0,4–0,5 метра, под
которым залегают суглинистые и
солонцеватые грунты. В зоне полупустыни
и пустыни преобладают светло-
Песчаные районы представлены закрепленными бугристыми песками с чрезвычайно тонким почвенным покровом. Растительность песков легко разрушается. В летнее время движение всех видов механического транспорта без дорог, возможно, почти повсюду, кроме пухлых солончаков и соров, ибо они непроходимы в любое время года. Непроходимы также пески Большие и Малые Барсуки, Муюнкумы и слабо закрепленные участки Приаральских Каракумов.
Животный мир. Масса почвенных беспозвоночных не превышает 20–30 кг/га. Видовой состав позвоночных небогат. Преобладают грызуны; из насекомоядных – ушастый еж; из хищников – волки, лисицы, корсаки; из птиц – малый жаворонок, степной орел, канюк. Многие из них – эндемики степи.
Растительный мир. Естественных лесов на всей территории космодрома нет. Встречаются заросли саксаула, тамариска, а вдоль русел речек встречаются заросли колючих кустарников.
В
южной части Байконура
Зимой река замерзает. Начало осеннего ледохода – 13 ноября (ранний срок) – 21 декабря (поздний срок). Начало ледостава 19 ноября (ранний срок) или 12 января (поздний срок). Весенний ледоход начинается 5 марта (ранний срок) или 9 апреля (поздний срок). Очищается река ото льда к 6 марта (ранний срок) или 12 апреля (поздний срок). Продолжительность ледостава до 4 месяцев. Ледостав устойчивый, наибольшая толщина льда достигает одного метра. Многолетняя средняя наибольшая толщина льда – 110 см, а наименьшая – 40 см.
Преобладающая ширина реки до середины 70-х годов была 200 метров. С тех пор ширина речи значительно уменьшилась и в районе города Байконур не превышает 100 метров. Преобладающая глубина реки – 3 метра, наибольшая глубина – 8 метров. Преобладающая скорость течения реки – 0,8 метров в секунду. Абсолютный минимум температуры воздуха – 36°С, а абсолютный максимум +44°С. Многолетняя средняя дата первого мороза – 9 октября, последнего мороза 15 апреля. Господствующее направление ветра – восточное и западное. Среднее многолетнее количество дней с туманом – 18, с грозой – 5, с метелями – 6, со снежным покровом – 110. Среднее многолетнее выпадение осадков – 98 мм, наибольшее – 181 мм, наименьшее 68 мм.
Итак, строительство 5 НИИП МО СССР (именно такое первое название получил космодром) началось в 1955 году. Всего 18 месяцев прошло от закладки первого здания города до первого пуска ракеты. “Я был уверен, – говорил С.П. Королев на собрании строителей Байконура в 1961 году, – что военные строители не подведут, но я не предполагал, что в такой короткий срок они смогут построить так много и так хорошо”.
Рисунок 1
15 мая 1957 года в 18 часов 50 минут был проведен старт первой МБР.
Космодром имеет сегодня 9 стартовых комплексов с 14 ПУ для предстартовой подготовки и пуска РН с КА или КК, 34 технических комплекса, заправочные станции и измерительные комплексы. Всего на счету космодрома около 2000 пусков.
Понятие об экологии. Экология – это наука об отношениях растительных и животных организмов или их сообществ между собой и окружающей средой. Термин “экология”, образованный из двух греческих слов: ойкос – дом, жилище, родина илогос – наука, был предложен немецким биологом Э. Геккелем в 1869г. и обозначает буквально “изучение собственного дома” или “наука о месте обитания”.
В современном виде экология охватывает чрезвычайно широкий круг вопросов и тесно переплетается с целым рядом смежных наук (биология, геология, физика, химия, генетика и др.)
Стремление
человека обладать все большими благами
привело к возникновению угрозы
разрушения среды его обитания как
последствие его хозяйственной
и иной деятельности, в том числе
и военной.
- Воздействие ракетно-космической техники.
Люди
нашей планеты, реализовав однажды
идею полётов в космическом
Тенденция
возрастания грузового потока на
орбиту Земли и через орбиту Земли
сомнений не вызывает. Решение многих
важнейших научных и социально-
Рассмотрим
классическую схему выведения спутника
Земли. В зависимости от конструктивной
схемы, построения ракеты-носителя, применяются
траектории либо двухступенчатого, либо
трёхступенчатого выведения. При двухступенчатом
выведении отделившиеся разгонные
блоки ракеты (иногда их называют первой
ступенью) падают на каком-то расстоянии
от старта в специально отведенные
для этой цели районы на поверхности
Земли (если стартовые площадки находятся
далеко от морских побережий), либо
в соответствующие районы акватории.
Пока в мировой практике имеется
единственный прецедент спасения разгонных
блоков, падающих в океан, с их эвакуацией
и повторным использованием, как
это предусмотрено в
В зависимости от применяемых компонентов топлива на ракетах-носителях в местах падения их частей возможны взрывы и заражения значительных территорий вредными ядовитыми веществами, остающимися в баках ракеты после окончания работы двигателей. Что касается последних ступеней ракет-носителей, то они после выведения полезного груза и отделения от него остаются на той же орбите выведения в течение более или менее продолжительного времени, а затем под влиянием торможения атмосферой входят в плотные ее слои и, разрушаясь и частично сгорая, достигают всё же поверхности Земли, причем предсказать заранее время и географические координаты района падения совершенно невозможно.
Таким образом, возникают следующие проблемы:
1) необходимость
отчуждения для приёма
"Над
районом проходит трасса
2) невозможность
использования этих территорий
в последующем в течение
3) засорение
околоземного пространства
4) опасность,
возникшая при возвращении с
орбит на Землю неуправляемых
частей ракет-носителей и
Попытаемся
привести некоторые цифровые оценки
с соответствующими обоснованиями.
- Краткая характеристика засоренности околоземного космического пространства.
В настоящее время можно выделит пять типов объектов искусственного происхождения (так называемого «космического мусора»), различающихся по своему происхождению и по функциональному назначению – см. рис. 6.
Рис. 6.
Классификация «космического
мусора»
КА | – космический
аппарат
|
«Космический мусор» неоднороден по своему составу. Как уже отмечалось, в это понятие включены и сравнительно большие конструкции в виде отработавших свой срок КА и достаточно малые частицы, например осколки от лакокрасочных покрытий с размерами в десятые и сотые доли миллиметра.
Размер частиц
«космического мусора» является
определяющим фактором при их наблюдениях.
Современный уровень развития системы
слежения за ОКП позволяет надежно
регистрировать движение только сравнительно
крупных фрагментов, с размерами
поперечника более 10 см. Таких фрагментов
в настоящее время
Столкновение КА с фрагментами из наблюдаемой группировки несомненно и практически достоверно приводят к выходу КА из строя из-за громадных, до удвоенной первой космической, то есть до 15 км/с, скоростей соударения и из-за больших размеров фрагментов. Однако столкновение КА с наблюдаемыми фрагментами можно предсказать и каким-то способом предотвратить. Поэтому наблюдаемая группировка частиц, хотя и является многочисленной и апостериорно опасной, априорно опасности большой не представляет из-за надежной работы системы контроля космического пространства.
Распределение
частиц по наклонениям плоскостей их
орбит к плоскости экватора Земли
позволяет построить
Рис. 7.
Пространственное распределение
космического мусора
Рис. 8. Распределение космического мусора по высотам и наклонениям орбит
Отчуждаемые территории. Поскольку отработавшие разгонные блоки ракет-носителей продолжают неуправляемый полёт до падения на землю, рассеивание на местности оказывается довольно значительным: по дальности в пределах ±20 км относительно центра группирования, в боковом направлении около ±10 км, то есть размер опасной площади достигает 40 х 20 = 800 квадратных километров для каждой ступени данного наименования ракеты. Для трёхступенчатой ракеты таких площадей на данной трассе потребуется две – для отделившихся частей после завершения 1-й и 2-й ступеней соответственно. Разумеется, такие площади потребуются для каждой стартовой позиции и для каждого азимута пуска с данной позиции. К примеру, если используется трехступенчатая ракета-носитель по двум азимутам пуска, (то есть для получения двух разных наклонений плоскости орбиты) и имеется три стартовые позиции, суммарное количество районов будет равно 12 (2 x 2 x 3), а потребная отчуждаемая площадь составит 12 x 800 = 10 тыс. квадратных километров! Это только для ракеты одного наименования, то есть одного типа размера. Плотность и общее количество пусков на указанные оценки не влияют.
Заражение территорий. После полного завершения эксплуатации данного наименования ракеты-носителя и уборки технического мусора площади могут использоваться в народнохозяйственных интересах, если на ракетах не применялись вредные компоненты топлива. В противном же случае эти территории должны быть закрытыми на долгие годы. Например, после заражения местности горючим несимметричным диметилгидразином (гептилом), используемым в ракете-носителе "Протон">, следы заражения сохраняются в течение 80–100 лет.
Рисунок 2
6. Аварийная ракетная техника.
1) 24.10.1960 года
на 41 площадке Байконур прошла
самая крупная катастрофа в
мировой ракетной технике –
несанкционированный запуск на
стартовом столе двигателя
2) Пуск РН
“Зенит”, проведенный с
Рисунок 3
3) Аварии при запуске РН “Протон”, произошедшие 5 июля и 27 октября 1999 года, еще раз акцентировали внимание на этом объекте.
4) Аварии при
запуске Н-1 с 1968–1972 гг. Большие
площади были заражены
- Меры, принимаемые для ликвидации последствий аварий.
В целях снижения
негативных экологических и социально-
В 1997-1998 гг. с учетом требований Госкомэкологии России разработан и утвержден макет экологического паспорта района падения отделяющихся частей ракет-носителей. Ранее были разработаны и утверждены временные экологические паспорта на 4 района падения, расположенные на территории Архангельской области, Республики Алтай и Республики Казахстан.
В 1998 г. работы по
экологической паспортизации
- Проблема космического мусора.
В последнее
время становится все более актуальной
проблема космического мусора. По сообщению
Института астрономии РАН, за годы,
прошедшие с момента запуска
первого искусственного спутника Земли,
в космосе накопилось огромное количество
“рукотворных” предметов. Но на первых
порах это не вызывало беспокойства
у землян. Всерьез о проблеме загрязнения
космоса заговорили лишь в 80-е годы,
когда искусственные объекты
на околоземной орбите, по оценкам
ученых, начали представлять реальную
угрозу для дорогостоящих спутников,
пилотируемых космических аппаратов
и, наконец, просто для населения
Земли. Тогда и появилось понятие
“космический мусор”, включающее в
себя выработавшие свой срок спутники,
верхние ступени ракет-
Специальными
службами контроля, созданными в рамках
противоракетной и
- Проблемы экологической безопасности России
- Проблемы экологической чистоты пищевых продуктов
- Проблемы экономики и внешней торговли России в связи с вступлением в ВТО
- Проблемы экономического развития Поволжья
- Проблемы экономического развития Республики Саха (Якутия)
- Проблемы экономического районирования
- Проблемы экономического роста и модернизации мировых цивилизаций и России в XX веке
- Проблемы экологии современного русского языка
- Проблемы экологии современного русского языка
- Проблемы экологии современных городов
- Проблемы экологии Ульяновска
- Проблемы экологии человека
- Проблемы экологического контроля
- Проблемы экологического права и экологическая ситуация в России