Ресурсное планирование

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность. Объектом изучения логистики являются материальные и соответствующие им финансовые и информационные потоки. Эти потоки на своем пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходят различные производственные, транспортные, складские звенья. При традиционном подходе задачи по управлению материальными потоками в каждом звене решаются, в значительной степени, обособленно. Отдельные звенья представляют при этом так называемые закрытые системы, изолированные от систем своих партнеров технически, технологи чески, экономически и методологически. Управление хозяйственными процессами в пределах закрытых систем осуществляется с помощью общеизвестных методов планирования и управления производственными и экономическими системами. Эти методы продолжают применяться и при логистическом подходе к управлению материальными потоками. Однако переход от изолированной разработки в значительной степени самостоятельных систем к интегрированным логистическим системам требует расширения методологической базы управления материальными потоками.

Методы логистики – способы воздействия на управляемый объект с целью эффективного и результативного решения логистических задач на предприятии. Применение методов логистики делает возможным успешное прогнозирование интенсивности и величины материальных потоков, способствует построению гибких интегрированных систем управления и контроля за движением товарно - материальных ценностей, а также разработке адаптивных систем логистического обслуживания, позволяет оптимизировать величину запасов сырья и готовой продукции на складе и решить широкий круг других задач. Важную роль играет и рациональная организация материального потока, и оценка ее эффективности. Именно этим объясняется актуальность изучения данной темы.

Цель –  раскрыть тему данной работы.

Задачи:

1. Охарактеризовать системный подход к организации материального потока;
2. Выявить основные принципы системного подхода;
3. Сравнить системный и классический подходы к организации материального потока;
4. Дать общую характеристику основным методам решения логических задач.
5. Сделать выводы.

ГЛАВА I. Классический и системный подходы к организации материального потока. Показатели логистики.

1.1.Основные принципы  системного подхода

Методологической  основой сквозного управления материальным потоком является системный подход, принцип реализации которого в концепции логистики поставлен на первое место.

Системный подход – это направление методологии  научного познания, в основе которого лежит рассмотрение объектов как  систем, что позволяет исследовать  трудно наблюдаемые свойства и отношения  в объектах.

Системный подход означает, что каждая система является интегрированным целым даже тогда, когда, она состоит из отдельных, разобщенных подсистем. Системный подход позволяет увидеть изучаемый объект как комплекс взаимосвязанных подсистем, объединенных общей целью, раскрыть его интегративные свойства, внутренние и внешние связи.

Функционирование  реальных логистических систем характеризуется  наличием сложных стохастических связей как внутри этих систем, так и  в их отношениях с окружающей средой. В этих условиях принятие частных  решений, без учета общих целей функционирования системы и предъявляемых к ней требований, может оказаться недостаточным, а возможно и ошибочным.

В качестве примера можно рассмотреть движения сахарного песка от завода-изготовителя до магазинов. Предположительно, руководство  завода без согласования с оптовым  и розничным звеном приняло решение  о внедрении мощного оборудования для фасовки сахарного песка в бумажные пакеты. Возникает вопрос: как воспримет это нововведение вся товаропроводящая система, приспособленная к транспортированию, хранению и выполнению остальных технологических операций с сахарным песком, упакованным именно в мешки? Не исключено, что в ее работе произойдет сбой.

В соответствии с требованиями системного подхода  решение о фасовке сахарного  песка на заводе-изготовителе должно приниматься во взаимной связи с остальными решениями, общей целью которых является оптимизация совокупного материального потока.

Системный подход не существует в виде строгой методологической концепции. Это своего рода совокупность познавательных принципов, соблюдение которых позволяет определенным образом сориентировать конкретные исследования.

При формировании логистических систем должны учитываться  следующие принципы системного подхода:

• принцип последовательного продвижения по этапам создания системы. Соблюдение этого принципа означает, что система сначала должна исследоваться на макроуровне, т. е. во взаимоотношении с окружающей средой, а затем на микроуровне, т. е. внутри своей структуры;
• принцип согласования информационных, надежностных, ресурсных и других характеристик проектируемых систем;
• принцип отсутствия конфликтов между целями отдельных подсистем и целями всей системы.

1.2.Сравнительная характеристика классического и системного подходов к формированию систем

Существо  системного подхода отчетливо проявляется  при его сравнении с классическим индуктивным подходом к формированию систем.

Классический  подход означает переход от частного к общему (индукция). Формирование системы, при классическом подходе к этому процессу, происходит путем слияния ее компонентов, разрабатываемых отдельно (рис. 1).

На первом этапе определяются цели функционирования отдельных подсистем. Затем, на втором этапе, анализируется информация, необходимая  для формирования отдельных подсистем. И, наконец, на третьем этапе формируются подсистемы, которые в совокупности образуют работоспособную систему.

Рис. 1. Последовательность формирования системы

При классическом (индуктивном) подходе

В отличие  от классического системный подход предполагает последовательный переход от общего к частному, когда в основе рассмотрения лежит конечная цель, ради которой создается система (рис. 2).

Рис.2. Последовательность формирования систем

при системном подходе

Последовательность  формирования системы при системном  подходе также включает в себя несколько этапов.

1. Определяются и формулируются цели функционирования системы.
2. На основании анализа цели функционирования системы и ограничений внешней среды определяются требования, которым должна удовлетворять система.
3. На базе этих требований формируются, ориентировочно, некоторые подсистемы.
4. Наиболее сложный этап синтеза системы: анализ различных вариантов и выбор подсистем, организация их в единую систему. При этом используются критерии выбора. В логистике один из основных методов синтеза систем — моделирование.

1.3.Пример классического  и системного подходов к организации  материального потока

Различные подходы  к организации материального  потока проиллюстрируем на примере снабжения магазинов бакалейными товарами со складов оптовой базы. Участники этого процесса: оптовая база, транспортное предприятие и сеть обслуживаемых продовольственных магазинов, изображены на рис. 3.

Рис. 3. Участники процесса товароснабжения  розничной торговой сети бакалейными товарами

Есть два  варианта организации материального  потока, имеющие принципиальное отличие друг от друга. Первый вариант носит традиционное название «самовывоз», второй – «централизованная доставка».

Вариант 1 (самовывоз) характеризуется следующими признаками:

• отсутствует единый орган, обеспечивающий оптимальное использование транспорта. Магазины самостоятельно договариваются с транспортными организациями и, получив машину, приезжают по мере необходимости на базу за товаром;
• на складах базы, на транспорте и в магазинах применяются исторически сложившиеся технологические процессы грузопереработки, не согласованные между собой. Некоторое согласование имеет место лишь в местах передачи груза;
• ни оптовая база, ни магазины не предъявляют жестких требований к типам используемого транспорта – главное вывезти товар;
• отсутствует необходимость использования строго определенных видов тары;
• возможно, что в ряде магазинов не созданы условия для беспрепятственного подъезда транспорта, быстрой разгрузки и приемки товара.

Анализ характерных  признаков «самовывоза» показывает, что у участников логистического процесса отсутствует единая цель – рациональная организация совокупного материального потока. Каждый из участников организует материальный поток лишь в пределах участка своей непосредственной деятельности.

Очевидно, что  здесь имеет место классический способ формирования системы, обеспечивающей прохождение совокупного материального  потока. Действительно, здесь три, самостоятельно сформированные подсистемы :

• подсистема, обеспечивающая прохождение материального потока на складах оптовой базы;
• подсистема, обеспечивающая его обработку на транспорте;
• подсистема, обеспечивающая его обработку в магазинах.

Эти подсистемы соединены между собой в значительной степени механически. Несмотря на это, в целом они образуют работоспособную систему, обеспечивающую прохождение совокупного материального потока по всей цепи.

Вариант 2 (централизованная доставка) характеризуется  следующими признаками:

• участники логистического процесса создают единый орган, цель которого – оптимизация именно совокупного материального потока;
• исторически сложившиеся технологические процессы на предприятиях – участниках логистического процесса корректируются в соответствии с требованиями оптимальной организации именно совокупного материального потока;
• разрабатываются схемы завоза товаров в магазины, определяются рациональные размеры партий поставок и частота завоза;
• разрабатываются оптимальные маршруты и графики завоза товаров в магазины.

Рисунок 4. Централизованная доставка

Создается парк специализированных автомобилей, а  также выполняется ряд других мероприятий, позволяющих оптимизировать совокупный материальный поток.

Анализ характерных  признаков второго варианта организации  материального потока показывает, что для централизованной доставки товаров участники логистического процесса задаются общей целью формирования логистической системы, обеспечивающей рациональную организацию совокупного материального потока. Изучаются требования, которым он должен удовлетворять. Формируются варианты его организации, из которых по специальным критериям отбирается лучший. Таким образом, второй вариант является примером системного подхода к формированию логистической системы, обеспечивающей прохождение совокупного материального потока по цепи.

Второй вариант  организации материального потока, т. е. системный подход к товароснабжению  розничной торговой сети, позволяет:

• повысить степень использования материально-технической базы, в том числе транспорта, складских и торговых площадей;
• оптимизировать товарные запасы у всех участников логистического процесса;
• повысить качество и уровень логистического сервиса;
• оптимизировать размеры партий товаров.

1.4.Показатели логистики

Логистика как наука и сфера профессиональной деятельности характеризуется научностью и конкретностью. Научность логистики подразумевает выполнение подробных расчетов, проведение анализа всех показателей, характеризующих движение материального потока.

Конкретность  логистики заключается в наличии  вполне точного и вещественно определенного результата деятельности по управлению потоками. Конкретность позволяет осуществлять руководство логистикой со стороны учетно-калькуляционных подразделений или структурных органов, результаты работы которых измеряются полученной прибылью.

Научность и конкретность логистики обеспечивают возможность оценки реакции процесса на те или иные управленческие воздействия, корректировки и оптимизации этих воздействий. Возможность управления материальным потоком появляется лишь тогда, когда создана возможность измерения характеристик этого потока.

Показатели, которые применяют  для характеристики состояния логистики:

• Средний запас на складе. Показатель может определяться как в натуральном, так и в стоимостном выражении, как в целом по складу, так и по группам товаров. Средний запас за несколько периодов определяется как средняя арифметическая из средних запасов за каждый из периодов;
• Товарооборачиваемостъ – характеристика процесса возобновления товарных запасов. Определяется с помощью двух показателей: скорость товарооборота и время обращения товаров.

1. Скорость товарооборота (Сто) показывает, сколько раз в течение одного периода продается и возобновляется имеющийся товарный запас.
2. Время обращения товаров (Т) показывает продолжительность периода, в течение которого реализуется запас, время нахождения товаров в сфере обращения или на складе торгового предприятия.

• Готовность к поставке. Данный показатель можно использовать как для оценки собственного уровня сервиса, так и для уровня сервиса, оказываемого поставщиком;

• Доля запасов в обороте;
• Затраты на связанный капитал . Данный показатель характеризует объем омертвленного в запасах капитала;
• Характеристика дисциплины поставок – показатели, характеризующие объем, структуру и ритмичность поставок. Рассчитываются путем сопоставления количества, комплектности и качества фактически поставленной продукции, а также фактических сроков поставок с соответствующими обязательствами по договору.
• Дисциплина поставок определяется с помощью ряда показателей:

1. наличие в поставленной партии дефектного товара;
2. наличие в поставленной партии товара, который покупатель не заказывал;
3. отсутствие в поставке полного комплекта заказанных покупателем товаров;
4. наличие поставок с опозданием;
5. наличие преждевременных поставок.

• Затраты на логистику, приходящиеся на единицу товарооборота. Показатель характеризует долю затрат на логистику в обороте компании.

• Показатели, характеризующие интенсивность работы склада:

1. Грузооборот склада — показатель, характеризующий мощность склада.
2. Грузоперерабогпка (Гпр) — показатель, характеризующий трудоемкость работы склада.
3. Удельный грузооборот склада, характеризует мощность склада, приходящуюся на 1 м².
4. Коэффициент неравномерности загрузки.
5. Суммарная работа склада.

• Показатели, характеризующие эффективность использования складских площадей:

1. вместимость склада. Измеряется в кубических метрах, в тоннах или в количестве вагонов груза, которые можно разместить на складе;
2. полезная площадь склада;
3. коэффициент использования площади склада;
4. коэффициент использования объема склада;
5. грузонапряженность склада. Характеризует использование грузовой площади склада.

• Показатели, характеризующие уровень сохранности груза, а также:

1. число случаев хищения товаров;
2. число случаев порчи товаров по вине работников склада.

• Показатели, характеризующие финансовые результаты работы склада:

1. расходы складов. Определяют по сумме затрат на организацию хранения различных грузов и сумме административных расходов;
2. себестоимость хранения грузов. Рассчитывается как средняя величина по всем складам и определяется отношением суммарных расходов, связанных с выполнением складских работ, к числу тонно-суток хранения.

ГЛАВА II. Общая характеристика методов решения логических задач

К основным методам, применяемым для решения  научных и практических задач в области логистики, следует отнести:

♦ методы системного анализа;

♦ методы теории исследования операций;

♦ кибернетический  подход;

♦ прогностику.

1.1.Системный анализ

Общая теория систем – научная дисциплина, разрабатывающая  методологические принципы исследования систем. Главная особенность общей теории систем в подходе к объектам исследования как к системам.

Основными задачами системного анализа являются:

• задача декомпозиции – означает представление системы в виде подсистем, состоящих из более мелких элементов;
• задача анализа – состоит в нахождении различного рода свойств системы, ее элементов и окружающей среды с целью определения закономерностей поведения системы;
• задача синтеза состоит в том, чтобы на основе знаний о системе, полученных при решении первых двух задач, создать модель системы, определить ее структуру, параметры, обеспечивающие эффективное функционирование системы, решение задач и достижение поставленных целей.

Применение  системного анализа в логистике  позволяет:

• определить и упорядочить элементы, цели, параметры, задачи и ресурсы ЛС, определить структуру ЛС;
• выявить внутренние свойства ЛС, определяющие ее поведение;
• выделить и классифицировать связи между элементами ЛС;
• выявить нерешенные проблемы, узкие места, факторы неопределенности, влияющие на функционирование, возможные логистические мероприятия;
• формализовать слабоструктурированные проблемы, раскрыть их содержание и возможные последствия перед предпринимателями;
• выделить перечень и указать целесообразную последовательность выполнения задач функционирования ЛС и отдельных ее элементов;
• разработать модели, характеризующие решаемую проблему со всех основных сторон и позволяющие «проигрывать» возможные варианты действий и т.п.

2.2.Кибернетический подход

Кибернетический подход – исследование системы на основе принципов кибернетики, в  частности с помощью выявления  прямых и обратных связей, изучения процессов управления, рассмотрения элементов системы как неких  «черных ящиков» (систем, в которых  исследователю доступна лишь их входная и выходная информация, а внутреннее устройство может быть и неизвестно).

У кибернетики  и общей теории систем есть много  общего, например, представление объекта  исследования в виде системы, изучение структуры и функций систем, исследование проблем управления и др. Но в  отличие от теории систем кибернетика  практикует информационный подход к  исследованию процессов управления, который выделяет и изучает в объектах исследования различные виды потоков информации, способы их обработки, анализа, преобразования, передачи и т.д. Под управлением в самом общем виде понимается процесс формирования целенаправленного поведения системы посредством информационного воздействия, вырабатываемого человеком или устройством. Выделяют следующие задачи управления:

• задача целеполагания – определение требуемого состояния или поведения системы;
• задача стабилизации – удержание системы в существующем состоянии в условиях возмущающих воздействий;
• задача выполнения программы – перевод системы в требуемое состояние в условиях, когда значения управляемых величин изменяются по известным детерминированным законам;
• задача слежения – обеспечение требуемого поведения системы в условиях, когда законы изменения управляемых величин неизвестны или изменяются;
• задача оптимизации – удержание или перевод системы в состояние с экстремальными значениями характеристик при заданных условиях и ограничениях.

С точки зрения кибернетического подхода управление ЛС рассматривается как совокупность процессов обмена, обработки и преобразования информации. Кибернетический подход представляет ЛС как систему с управлением, включающую три подсистемы: управляющую систему, объект управления и систему связи.

Управляющая система совместно с системой связи образует систему управления. Система связи включает канал  прямой связи, по которому передается входная информация и канал обратной связи, по которому к управляющей системе передается информация о состоянии объекта управления. Информация об управляемом объекте и внешней среде воспринимается управляющей системой, перерабатывается в соответствии с той или иной целью управления и в виде управляющих воздействий передается на объект управления. Использование понятия обратной связи является отличительной чертой кибернетического подхода.

Основными группами функций системы управления являются:

• функции принятия решений или функции преобразования содержания информации являются главными в системе управления, выражаются в преобразовании содержания информации о состоянии объекта управления и внешней среды в управляющую информацию;
• рутинные функции обработки информации не изменяют смысла информации, а охватывают лишь учет, контроль, хранение, поиск, отображение, тиражирование, преобразование формы информации;
• функции обмена информацией связаны с доведением выработанных решений до объекта управлений и обменом информации между лицами, принимающими решение (сбор, передача информации текстовой, графической, табличной, электронной и др. по телефону, факсу, локальным или глобальным сетям передачи данных и т.д.).

Применение  кибернетического подхода к логистике  требует описания основных свойств  ЛС при помощи математических моделей. Это позволяет разрабатывать  и автоматизировать алгоритмы оптимизации  кибернетической системы управления.

2.3.Исследование операций

Эффективность производственно-коммерческой деятельности в значительной степени определяется качеством решений, повседневно принимаемым менеджерами разного уровня. В связи с этим большое значение приобретают задачи совершенствования процессов принятия логистических решений, решить которые позволяет исследование операций.

Исследование  операций – это методология применения математических количественных методов для обоснования решений задач во всех областях целенаправленной человеческой деятельности. Методы и модели исследования операций позволяют получить решения, наилучшим образом отвечающие целям организации.

Основной  постулат исследования операций состоит  в следующем: оптимальным решением (управлением) является такой набор значений переменных, при котором достигается оптимальное (максимальное или минимальное) значение критерия эффективности (целевой функции) операции и соблюдаются заданные ограничения. Предметом исследования операций в логистике являются задачи принятия оптимальных решений в логистической системе с управлением на основе оценки эффективности ее функционирования. Характерными понятиями исследования операций являются: модель, изменяемые переменные, ограничения, целевая функция.

Моделирование – процесс исследования реальной системы, включающий построение модели, изучение ее свойств и перенос полученных сведений на моделируемую систему.

Сущность  построения математической модели состоит  в том, что реальная система упрощается, схематизируется и описывается с помощью того или иного математического аппарата.