Складское хозяйство. 3

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………..……..3

1. Складское хозяйство…………………..……………………………...4
2. Выбор месторасположения склада….………………………….…8
3. Внутрискладской технологический процесс…………………….11
1. организация разгрузки и доставка товаров (грузов) к месту приемки………………………………………………………………12
2. организация приемки……………………………………………...13
3. организация размещения и укладки……………………………14
4. организация отпуска товаров………………………………….15

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………..16

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………………17         

ВВЕДЕНИЕ

Одной из современных  базовых управленческих технологий является логистика. В узком смысле понятие логистика “включает” организацию, планирование и управление транспортными, снабженческими, складскими операциями и различными коммуникациями компании. Однако в более широком смысле под логистикой понимается организация взаимодействия и совместное планирование разнообразных и разнородных по своей природе хозяйственных процессов и систем.

Перемещение материальных потоков в логистических системах невозможно без концентрации в определенных местах необходимых запасов. Места хранения этих запасов называется складами. Движение товаров через склад связано с затратами живого и овеществленного труда, что увеличивает стоимость товаров. В связи с этим, рационализация складских затрат оказывает значительное влияние на величину общих логистических издержек, [4].

Складская логистика  – оптимизация операций, непосредственно  связанных с переработкой и оформлением  грузов и координацией со службами закупок и продаж, расчет оптимального количества складов и места их расположения.

Современный склад –  это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов и выполняет ряд функций по накоплению, переработке и распределению товаров между потребителями.

В своей работе я рассмотрю  складское хозяйство, его основное назначение;  понятие «склад» и  классификацию складов; методы определения места расположения склада на обслуживаемой территории; последовательность прохождения внутрискладского технологического процесса, понятие «грузовая единица» и как она применяется.

СКЛАДСКОЕ ХОЗЯЙСТВО

Складское хозяйство включает комплекс складов, специализированных по видам материальных ресурсов и организованных с учетом требований по их хранению и переработке. 

Склад является одним из основных элементов логистической системы, поэтому он должен рассматриваться не изолировано, а лишь как интегрированная составная часть всей системы логистики, которая и формирует организационные, технические и экономические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки груза.

Склады встречаются  во всех функциональных областях логистики: снабженческой, производственной, распределительной. В каждой из них функционирование склада связано с определенной специализацией и назначениями и имеет свои особенности, которые во многом определяют политику технической оснащенности склада.

Эффективное функционирование складского хозяйства и входящих в него складов в системе логистики, независимо от их назначения и вида деятельности, возможно лишь при успешном решении целого ряда проблем, [4]. К основным таким проблемам, с которыми фирмы сталкиваются при создании складского хозяйства и рационализации действующих складов, можно отнести:

• выбор между собственным складом и складом общего пользования (На собственных складах лучше поддерживаются условия хранения и контроля. Руководству предприятия легче и дешевле корректировать стратегию сбыта. Складу общего пользования следует отдавать предпочтение при низких показателях оборота фирмы или сезонности хранимого товара. Склад общего пользования  не требует инвестиций в развитие складского хозяйства, повышается гибкость в потреблении складской площади);
• определение количества складов и размещения складской сети (Данный вопрос актуален для крупных фирм с большим национальным или транснациональным рынком. Наиболее распространены два варианта размещения складской сети: централизованное – наличие одного крупного склада на регион; децентрализованное – наличие нескольких мелких складов в регионе, максимально приближенных к конечному потребителю);
• выбор места расположения склада (Оптимальным считается вариант с минимальными транспортными расходами на доставку и отправку грузов);
• определение вида и размера склада (При определении складских мощностей необходимо учитывать требования, предъявляемые к условиям и срокам хранения продукции);
• разработка системы складирования (Процесс складирования включает снабжение запасами, контроль за поставками, разгрузку и приемку грузов, внутрискладскую транспортировку и перевалку грузов, складирование и хранение грузов, комплектацию заказов клиентов, сбор и доставку порожней тары, контроль за выполнением заказов, информационное обслуживание складов, оказание дополнительных слуг по заявкам клиентов).

Задачами  складского хозяйства являются:

• организация надлежащего хранения материальных ценностей;
• бесперебойное обслуживание производственного процесса;
• отгрузка готовой продукции.

Складом называется производственное помещение или производственная площадь, предназначенные для временного размещения материальных ценностей, хранения нормативных запасов сырья и материалов и выполнения производственно-хозяйственных операций по подготовке этих категорий к производству

Структура складского хозяйства  зависит от специфики производственного  процесса, типа производства и объема выпуска продукции (рис.1).

Рис.1. Структура складского хозяйства

Оснащение складов. Склад должен быть органически связан с элементами технической системы и в совокупности с информацией предоставлять целостную интегрированную структуру, удовлетворяющую наиболее прогрессивному техническому решению.

При организации складского хозяйства необходимо установить количество и размеры складов, их расположение относительно производственных объектов, выбрать наиболее рациональные в каждом конкретном случае виды складского оборудования и инвентаря, [5].

I группа складов: современные склады с высокой степенью автоматизации складских операций, оснащенных высокотехнологичным оборудованием. Данная группа складов также оборудуется мобильными терминалами сбора данных, электронными табло с возможностью получения информации в режиме on-line (то есть в режиме реального времени). Эти склады оборудованы, как правило, видеокамерами для отслеживания положения груза. Часто на таких складах используется только стеллажный способ хранения. В работе применяются ERP или WMS системы, системы автоматической идентификации (штрих-кодирование, либо RFID - радиочастотная идентификация).

II группа складов: склады с высокой степенью механизации складских работ, на которых используется подъемно-транспортное оборудование с высокой скоростью обработки грузов, обладающее удобными качествами для выполнения складских операций и эргономичной конструкцией. В качестве информационных систем используются, как правило, программы «1С», «Фолио», «Галактика», «Парус» и др. Чаще всего на таких складах используются системы штрихового или индивидуального кодирования. В основном, это реконструированные помещения бывших заводов, овощных хранилищ и иногда даже депо. Обычно это здания, имеющие несколько этажей, с 2-мя лифтами, что крайне усложняет работу по транспортировке груза из одной зоны в другую. Как правило, склады этой группы имеют бетонный пол. Операции по погрузке или разгрузке выполняются на площадках без специального оборудования (например, аппарелей или грузоподъемных столов) с применением погрузчиков или гидравлических тележек. Большую долю данных складов занимают складские помещения временного хранения при таможенных постах и, так называемые, «склады ответственного хранения». Также значительную часть этой группы составляют склады оптовых торговых и производственных предприятий.

III группа складов: склады, размещенные также в помещениях, изначально не предназначенных для хранения товаров, либо в зданиях бывших ангаров или овощехранилищ. Реконструкция данных помещений, как правило, либо не производится вообще, либо проходит на минимальном уровне. Складские операции обычно выполняются посредством ручного труда или с применением средств малой механизации (гидравлические и платформенные тележки и т.д.). Учет товаров на складе отсутствует вообще, либо производится без применения информационных систем в виде бумажного документооборота. Идентификация поступившего на склад товара не производится, или производится на примитивном уровне путем нанесения складским персоналом вручную надписей на упаковку. Хранение продукции осуществляется штабельным и стеллажным способом. Склады, принадлежащие к данной группе предоставляют наименьший уровень логистического обслуживания клиентов: больше времени уходит на сборку и отгрузку заказов, имеет место большое количество ошибок при комплектации заказа, который приводит к тому, что заказчик получает часто не те товарные позиции, которые заказывал, а на самом складе отправителя образуется пересортица. В основном, такие склады принадлежат на правах аренды небольшим торговым компаниям, а также немодернизированным производствам, [5].

ВЫБОР МЕСТОРАСПОЛОЖЕНИЯ СКЛАДА

Важным вопросом организации  складского хозяйства является правильное размещение его на территории промышленного  предприятия. Так как на любом  предприятии существует технологическая связь между отдельными складами и цехами – потребителями материалов.

Размещение складов  существенно влияет на всю схему  грузопотоков и загрузку транспорта, на эффективность его работы, на общую компановку генерального плана предприятия, производственного корпуса, цеха, участка, на архитектурные, конструктивные и объемно-планировочные решения, [2].

Основным принципом  рационального размещения складов  на территории предприятия являются:

• прямолинейность грузопотоков;
• удобство транспортировки грузов и хорошая связь с подъездными путями;
• приближение хранимых материальных ценностей к главнейшим цехам - их потребителям - для более экономичного и быстрого обслуживания;
• пожарная безопасность в отношении расположения к другим строениям и цехам предприятия.

При размещении складов  на территории предприятия руководствуются следующим: склады готовой продукции размещают вблизи корпусов окончательной сборки и испытательных станций, а прицеховые склады — в здании цехов-потребителей или в непосредственной близости к этим цехам. Складские помещения общезаводского назначения располагают на окраине территории предприятия или в районе железнодорожных путей, за исключением центральных материальных складов, складов оборудования и складов моделей, которые могут находиться в зоне основной застройки, вблизи обслуживаемых ими объектов.

При стратегическом планировании деятельности в сфере закупочной и распределительной  логистики проблема размещения складской  сети и определения необходимого количества складов является одной из наиболее важных и может быть вызвана:

• вхождением фирмы на новые рынки сбыта;
• изменениями в территориальном распределении потребителей;
• внедрением принципа «точно в срок» при снабжении производства и т. д.

Территориальное размещение складов и их количество определяется мощностью материальных потоков и степенью их рациональной организации. Необходимо учитывать:

• спрос на рынке сбыта;
• размеры региона сбыта и концентрацию в нем потребителей;
• относительное расположение поставщиков и покупателей;
• особенности коммуникационных связей и т. д.

На практике чаще всего  рассматриваются две альтернативы размещения складов и их количества — централизованная система складирования и децентрализованная.

Централизованная  система включает в себя один крупный центральный склад, где накапливается основная часть запасов, а филиальные склады, роль которых могут выполнять не только собственные, но и склады общего пользования, будут располагаться в регионах сбыта.

В децентрализованной системе основная часть запасов концентрируется в сети складов, рассредоточенных в различных регионах сбыта, в непосредственной близости от потребителя. Децентрализованной системе отдается предпочтение при высокой корреляции спроса на продукцию одновременно в различных регионах, при абсолютно высоком уровне продаж, если покупатель предъявляет повышенные требования к уровню обслуживания, поскольку децентрализация сети позволяет значительно сократить время на снабжение потребителя и т. д. Такая система разветвленной складской сети наиболее актуальна в распределительной логистике, где основным клиентом выступает розничная сеть, стремящаяся к сокращению собственных складских площадей, и, как следствие этого, предпочитает осуществлять заказы мелкими партиями, но с более частой периодичностью поставки.

В зависимости от исходных данных для решения задач размещения складской сети используют несколько методов. При небольшом количестве потребителей применяется прямой расчет приведенных затрат по каждому варианту.

При очень большом  количестве потребителей значительно увеличивается многовариантность размещения складской сети. В зависимости от различных факторов влияния используют методы линейного программирования (задача решается по любому алгоритму транспортной задачи), комбинаторный метод (позволяет учесть неравномерный характер зависимостей затрат на строительство складов и транспортных расходов по доставке грузов потребителям), методы динамического программирования (при поэтапном инвестировании строительства складов; решение каждого этапа должно в итоге оптимизировать общий результат всего периода) и др.

ВНУТРИСКЛАДСКОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС

Проблема разработки системы складирования стоит  достаточно остро как при строительстве  нового склада или реконструкции  действующих складских мощностей, так и при поиске наиболее рациональных технологических решений постоянно функционирующего склада.

Совокупность складских  технологических операций по разгрузке, перемещению, распаковке, приемке, размещению, укладке, хранению, отпуску товаров, составляет содержание внутрискладского технологического процесса, [1].

Количество и характер складских операций зависят от ассортимента, физико-химических свойств, условий приемки и отпуска товаров, степени механизации и автоматизации операций и других факторов.

Рациональная организация складского процесса основывается на соблюдении следующих основных принципов: 

• механизации и автоматизации технологических операций;
• оптимального использования площади и емкости складских помещений;
• организации сквозного "прямоточного" товарного потока;
• планомерности и ритмичности складских работ;
• полной сохранности товаров.

Всеми операциями по движению товаров на складе руководит  материально ответственное лицо.

Организация разгрузки и доставка товаров (грузов) к месту приемки

Поступивший транспорт с товарами должен быть в кратчайшие сроки разгружен и принят. Быстрота выполнения разгрузочных операций зависит от наличия и применения необходимого подъемно-транспортного оборудования (авто- и электропогрузчиков, грузовых тележек, и т. п.) и четкой организации работ по разгрузке транспорта.

Одним из ключевых параметров для организации операций, связанных  с транспортировкой и последующей складской обработкой является грузовая единица - некоторое количество товаров, которые погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единую массу и которая своими параметрами связывает технологические процессы на различных участках логистической цепи в единое целое.

Существенными характеристиками грузовой единицы являются соответствие ее размеров транспортному средству и способность к сохранению целостности и первоначальной геометрической формы в процессе осуществления транспортировки и последующих операций.

В качестве основания (платформы) для формирования грузовой единицы  используются стандартные европоддоны, для автотранспорта, например, их размер 1200 х 800 или 1200 х 1000 мм. Исходя из этих размеров и определен базовый модуль упаковки.

В настоящее время  существуют различные компьютерные программы, которые с одной стороны позволяют, зная параметры товара, подлежащего упаковке, его физические характеристики, определить размеры потребительской упаковки, размеры транспортной тары и определить рекомендуемые варианты установки груза на поддон.

С другой стороны программы  позволяют транспортнику или  экспедитору, зная типоразмеры отгружаемого товара или количество грузовых единиц, осуществить оптимальную загрузку конкретного транспортного средства или оптимальное размещение на складском пространстве. Это может позволить в свою очередь снизить затраты на обработку партии груза. Способность грузовой единицы сохранять целостность в процессе выполнения логистических операций достигается пакетированием - т.е. связыванием грузовой единицы и поддона в единое целое.

На практике применяют  различные методы пакетирования грузовых единиц, такие как обандеролирование стальными или полиэтиленовыми лентами, веревками, резиновыми сцепками, клейкой лентой и др. Одним из наиболее прогрессивных методов формирования грузовых единиц является пакетирование грузов с помощью термоусадочной пленки.

Выгруженные товары доставляют в зону приемки склада, где производят их проверку. После завершения приемки  грузы доставляют к местам хранения и размещают в свободных ячейках  на стеллажах или резервных местах, отведенных для хранения.

Организация приемки

 Порядок и сроки приемки товаров зависят от договорных условий, от того, в какой таре (упаковке) доставлен товар, от физико-химических свойств и особенностей тех или иных товаров, способа доставки и некоторых других причин.

Вместе с товарами (грузами) склад получает сопроводительные документы: товарно-транспортные накладные, счета-фактуры, инвойсы и т.п. Эти документы регистрируются в журнале учета поступающих грузов и транспортных средств и в базе данных складской компьютерной системы.

В процессе приемки происходит сверка фактических параметров поступившего груза с данными товарно-сопроводительных документов. Это позволяет актуализировать информацию о количественном и качественном составе принимаемого товара путем его идентификации.

После проверки фактического наличия грузовых мест или номенклатуры товаров производится ввод информации в базу данных (БД) складской информационной системы, генерация складских этикеток на грузовые места или упаковки товарных единиц с обозначением необходимых параметров для складского учета и размещения ( № заказа, владельца товара, количества поступивших грузовых мест и т.п.) и формирование шаблона приходного ордера, в котором в случае учета товаров по номенклатуре против каждого наименования обязательно должен быть записан товарный код поставщика. Этот код является важным параметром для идентификации и контроля за движением товара.

Организация размещения и укладки

После окончания проверки товара, наклейки маркировочных этикеток, шаблон приходного ордера передается бригадире грузчиков для размещения поступивших грузов в зоне хранения.

Правильное размещение и укладка товаров на складе - непременное условие рациональной организации внутрискладского технологического процесса. При большом ассортименте товаров, хранящихся на складах, это позволяют создать надлежащие условия и режим хранения, сократить потери, повысить эффективность использования складских площадей, позволяет быстро отыскать нужный товар, вести точный учет его наличия, поступления, расхода, обеспечивает сохранность качества товаров и т.д.

На складах применяют  два вида укладки: штабельную и стеллажную.

Штабельная укладка целесообразна для хранения больших партий однородных товаров (например, мониторов и т.п.). Для обеспечения свободной циркуляции воздуха штабель укладывают на поддоне. Между штабелями и потолком оставляют свободное пространство. Высота штабеля определяется характером товара, видом тары, высотой складского помещения, предельной нагрузкой на 1 м² площади пола и поддона, степенью механизации труда на складах.

Штабель должен быть вполне устойчивым. Неустойчивый штабель может разрушиться, испортить тару, вызвать россыпь, повреждение товара и даже послужить причиной несчастного случая. Устойчивость штабеля достигается правильными способами его укладки: прямой укладки, в перекрестную клетку, в обратную клетку.

Прямая укладка применяется для грузов, уложенных в ящиках одинакового размера. Расположение каждого верхнего предмета в плане совпадает с расположением нижележащего предмета. Укладка в перекрестную клетку применяется для ящиков различных размеров, в частности для длинномерных грузовых мест. Грузы верхнего ряда укладывают поперек грузов нижнего ряда. В обратную клетку, как правило, укладывают товары, уложенные в мешки. Этот способ состоит в том, что каждый следующий ряд мешков кладут на предыдущий в обратном порядке. Ряд штабеля может состоять из трех мешков (тройник), пяти мешков (пятерник) или восьми мешков (восьмерик).

Стеллажный способ укладки  грузов обеспечивает максимальные удобства для проведения складских операций, создает хорошие условия для повседневного оперативного учета товаров и наиболее рационального использования емкости склада. Исключается возможность повреждения тары и потери товаров от давления верхних рядов на нижние, каждое тарное место или поддон с грузом равномерно омывается циркулирующим воздухом.

В схемах размещения за товарами определенных групп, подгрупп и наименований как правило закрепляются постоянные места хранения. После того как размещение товаров произведено, шаблон приходного ордера с обозначением кодов ячеек (местоположения), в которых размещен товар, передается для ввода информации о размещении товаров в БД, заполнение карточек складского учета и окончательного оформления приходного документа.

Организация отпуска товаров

Отпуск товаров со склада - заключительная стадия складского технологического процесса. Она включает в себя следующие операции:

• отборка товаров с мест хранения (комплектация);
• подготовка к отпуску (упаковка, окантовка, маркировка и т.п.);
• оформление отпуска;
• отправка по назначению (доставка), либо отгрузка.

Заключение

В заключение своей работы я хочу сделать некоторые выводы:

главным направлением развития и совершенствования процесса обращения различных товаров (грузов) является активное применение логистики - "науки о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемым и в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработкой сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации". Для достижения таких результатов оптимизируют материальные потоки, осуществляют комплекс мероприятий о рационализации тары и упаковки, унификации грузовых единиц, реализации эффективной системы складирования, оптимизации величины и уровня запасов, планирования экономичных маршрутов перемещения грузов на складских объектах, которые являются основными объектами инфраструктуры любой логистической цепи для сбора и обработки грузов.

Прием, хранение и отпуск сырья и материалов на складах  осуществляется таким образом, чтобы  обеспечить полную сохранность материальных ценностей, быстрое их нахождение по заданной номенклатуре и отпуск по требованию производственных участков, противопожарную безопасность.

СПИСОК  ЛИТЕРАТУРЫ

1. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. – Москва, 2000 г.
2. Логистика. Экзаменационные ответы. – Москва: «Ответ», 2007 г.
3. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник. – Москва, 2006 г.
4. Экономика предприятия (фирмы): Учебник / Под редакцией проф. О.И. Волкова и доц. О.В. Девяткина. – Москва: ИНФРА –М, 2004 г.
5. www.skladportal.ru