Санкт-Петербургский  архитектурно-строительный

университет

Кафедра организации строительства

Введение  в специальность

Строительство АЗС на 500 заправок в сутки по адресу:    г. Санкт-Петербург, Фильтровское шоссе, поселок Тярлево, уч. 1 (северо-западнее д.3, лит. А, по Фильтровскому шоссе)

Есауленко Игорь Васильевич

Студент ФБФО группа ПГСII-2

Зачетная  книжка № 09-428

   Санкт-Петербург

   2010

СОДЕРЖАНИЕ:

Краткая характеристика участка  строительства

    Площадка  строительства АЗС располагается  по адресу: г. Санкт–Петербурга, пос. Тярлево, Фильтровское шоссе, участок 1 (северо-западнее д. 3, лит. А, по Фильтровскому шоссе).

    Участок АЗС ограничен:

• с севера – частные жилые дома.
• с юга – местным проездом.
• с запада – Фильтровским шоссе.
• с востока – научно исследовательским институтом.

    Расстояние  до ближайшей жилой застройки  по Фильтровскому шоссе на севере 64 м.

    Перепад отметок земли в пределах территории составляет – 0.5 м.

    Проектные решения разработаны для II района по климатологическим данным.

     - Нормативная снеговая нагрузка 180 кг/м².

     - нормативное значение ветрового  давления для IIб географического района 0,30кПа (0,003 кгс/см²).

     - нормативная глубина промерзания  1,45 м.

     - средняя температура наиболее  холодной пятидневки минус 26^оС.

3. Инженерно-геологические условия.

    Изыскания выполнены ООО «Геодезиястрой» 30 января 2007 г., по разрешению КГА от 20.12.06  № 3573-06.

В основании  фундаментов зданий  и сооружений залегают:

- 0,1 – 0,3 –  почвенно-растительный слой.

- 0,4 – 2,5 м.  – суглинок лёгкий пылеватый,  полутвёрдый, с линзами песка  с редким гравием и галькой, жёлто-серый.

- 2.5 – 4.2 м.  – суглинок лёгкий, пылеватый,  полутвёрдый с гравием и галькой, серый.

- 4.2 – 7.6 м.  – супесь пылеватая, твёрдая,  с гравием и галькой, коричнево-серая.

- 7.6 – 8.0 –  глина пылеватая, твёрдая, дисцолированная, зеленовато-серая.

     Грунтовые воды типа «верховодка», приуроченные к почвенно-растительному слою, что  обусловлено тем, что грунты, слагающие  площадку, характеризуются слабой фильтрационной способностью.

      Подземные воды не агрессивны к бетону W4, высоко агрессивны к алюминию, и высоко агрессивны к свинцу.

      Ожидаемая осадка здания после строительства  – 14.31 мм., навеса – 17,38 м.

      Расчётное сопротивление грунта под операторной  – 248,68 кПа, под фундаментами под  резервуары – 949,8 кПа.

      Давление  конструкций на грунт операторной – 21,18 кПа; на резервуары – 78,38 кПа.

      Реализация  проекта предусматривается в  один этап. Год строительства – 2010 г.

Архитектурно-планировочные  решения

    При разработке настоящей проектной  документации учитывались положения и планировочные ограничения, соответствующие стратиграфическому положению площадки в пространстве, с учетом местных условий.

    Объемно-пространственное решение принято исходя из альбомов утвержденных форматов заправочных комплексов компании заказчика:

    Здание  операторной проектируемой АЗС - является основным сооружением на участке АЗС и примыкает непосредственно к зоне топливно-раздаточных колонок (ТРК). Навес над ТРК перекрывает зону главного входа в операторную, что обусловленно необходимостью защиты от атмосферных осадок клиентов АЗС. Фасады здания  операторной, навес над ТРК, порталы топливо-раздаточных колонок решены в едином стиле, утвержденном для АЗС формата «Газпромнефть-Северо-Запад» и согласованны в установленном порядке.

    Здание  прямоугольное в плане, размером 12,0 х20,0 м (в осях), включает в себя следующие функциональные группы помещений:

-помещения торговой  части (торговый зал, кладовые);

-помещения офисной  группы (офис, комната персонала);

-группа помещений  кафетерия (зал кафетерия, совмещенный  с торговым залом, кладовые, подсобные);

-санитарно-бытовые  помещения (санузлы, гардеробные,  душевая);

    Подробный состав помещений здания операторной  приведен на чертеже 20-2009-АР, лист 2.

    Помещения операторной АЗС, относящиеся к  различным категориям по функциональной пожарной опасности (НПБ 105-03), разделены противопожарными перегородками см. 20-2009-АР, л.2.

    Стеновое  ограждение здания - из сэндвич-панелей  толщиной 150 мм ЗАО "Петропанель". Перегородки - из листов ГКЛ по оцинкованному каркасу с заполнением минватой. толщиной 100 и 125 (противопожарные) мм Покрытие здания операторной - плоское. совмещенное. по металлическим балкам и прогонам. Утеплитель - "Техноруф". Водосточная система с подогревом  (см. раздел ЭО).

    Водоотвод с поверхности кровли здания осуществляется внутренним обогреваемым водостоком (см. раздел ВК).

    В наружной отделке здания операторной  и навеса присутствуют композитные материалы на основе алюминиевых сплавов, соответствующие стилевому оформлению объектов АЗС формата ЗАО «Газпромнефть-Северо-Запад».

      Цветовое решение фасадов разработано  на основании согласованного  КГА г. Санкт-Петербурга объёмно-пространственного решения АЗС.

    Основные  технико-экономические показатели здания операторной представлены на чертеже 20-2009-АР, лист 1.1.

    Решения по декоративно-художественной и цветовой отделке интерьеров, как и  чертежи интерьеров помещений здания операторной разработаны по заданию заказчика  ЗАО «Мэлстон Инжениринг».

Архитектурно-строительные решения

Настоящим разделом рабочего проекта разработана  архитектурно-строительная часть зданий и сооружений.

В состав АЗС входят:

• Здания сервисного обслуживания водителей и пассажиров АЗС S=249.69 м².
• Подземных стальных горизонтальных двух секционных, двустенных резервуаров хранения топлива – 2 шт.
• Подземных стальных горизонтальных, двустенных резервуаров хранения топлива – 1 шт.
• Подземных стальных горизонтальных, двустенных резервуаров хранения СУГ – 1 шт.
• Площадка АЦ СУГ
• Площадка АЦ ЖМТ
• ТРК ЖМТ 3 шт.
• ТРК СУГ 1 шт.
• Очистные сооружение ливневых стоков;
• Мусороконтейнерной площадки на 3 контейнера для сбора бытовых и технологических отходов с площадки АЗС.
• Стоянка для кратковременного хранения машин
• Пост вода-воздух
• Знак «выезд»
• Знак «въезд»
• Ценовое табло
• Флагштоки
• Схема движения по АЗС.
• Резервуары аварийного слива (1 для СУГ 1 для ЖМТ).
• Ящик с песком
• Контейнер для нефтесодержащих отходов
• Сливной колодец
• Колодец переключения ОС/АВ
• Вентиляционная группа.
• Пожарные резервуары V=50 м³ 2 шт.
• Насосная с аварийной ДГУ.

 Категории  зданий и сооружений, входящих  в комплекс по взрывопожарной и пожарной опасности, классы взрывоопасных и пожароопасных зон, сведены в таблицу 1.

       Таблица 1

Здание сервисного обслуживания водителей и пассажиров АЗС (операторная).  

• Главный фасад  здания ориентирован перпендикулярно  Фильтровскому шоссе и решен как главный, с применением окон из метало пластика и тонированного стекла.
• Наружный цвет стеновых панелей – светло-серый и синий.
• Основные  характеристики здания:
• здание – одноэтажное;
• помещения здания операторной относятся к классу Ф 3.1 по функциональной пожарной опасности, кладовые – Ф 5.2;
• степень огнестойкости – IV  класса СО, Предел огнестойкости несущих элементов R15, наружных стен Е15, класс пожарной опасности строительных конструкций - КО. Согласно СНиПа 21-01-97*;
• II класса ответственности;
• Класс долговечности здания – III;
• высота здания – 4.3 м;
• высота до низа конструкций подвесного потолка – 3,0 м.
• за относительную отметку 0.000 принята отметка чистого пола здания, что  соответствует абсолютной отметке 28.880.

• В здании предусмотрены  следующие  виды  инженерного  оборудования:
• отопление от  электрических нагревателей.
• естественная и принудительная приточно-вытяжная вентиляция.
• водоснабжение
• водоотведение
• электроосвещение
• торговое и силовое электрооборудование.
• слаботочные сети и устройства.

• Конструктивные  решения. Здание операторной.
• Жёсткость и устойчивость здания обеспечена жёстким защемлением колонн в фундаментной плите, на которые шарнирно опираются главные балки покрытия, на которые шарнирно опираются прогоны.

 Жесткими узлами являются  стыки колонн с закладными деталями фундаментной плиты.

• Устойчивость здания определяется устойчивостью колонн в во взаимно перпендикулярных направлениях, а также жесткостью навесных панелей..
• Конструктивная схема здания – пространственная система (каркас), состоящая из колонн, балок, ригелей и других элементов, вместе с перекрытиями в данном случае воспринимает все нагрузки, действующие на здание. Узел стыковки главных балок с колоннами являются шарнирными не воспринимающие момент. Монтаж главных и второстепенных балок производится на сварке.
• Фундаменты – монолитная железобетонная плита из бетона В20, W6, F75.
• Несущий каркас – металлические колонны ( труба проф.140х6, ГОСТ 30245-2003) и балки (двутавр 35Ш2 СТО АСЧМ20-93, [ 30П ГОСТ 8240-97, второстепенные [ 14П ГОСТ 8240-97).
• Стеновое ограждение - многослойные панели "сэндвич" δ=150 мм. В соответствии с фирменным стилем ОАО "Газпром-Нефть" здание операторной и навес облицовываются алюминиевыми панелями марки А-BOND. Для обеспечения жесткости здания операторной навесные панели крепятся к фахверку самосверлящими шурупами 7,0-10/63-14х185 с прочностью  на срез  13кН.
• Перегородки – выполнены из гипрока по металлическому каркасу, с заполнением минватой. δ=100 мм, противопожарные - выполнены из гипрока с заполнением минватой. δ=125 мм.
• Кровля –  плоская, совмещенная, по уклону, покрытие из профнастила марки НС 57-750-0,8, который крепится к прогонам (второстепенными балкам) самосверлящими шурупами в каждой волне, кровельный ковёр из 2х слоёв изопласта.
• Окна – алюминиевые с двухкамерными стеклопакетами, заполнение с противодударной пленкой класса А3.
• Двери входные – стальные, глухие (за исключением раздвижной двери главного входа в торговый зал), оборудованные ограничителями и доводчиками.
• Двери внутренние - деревянные, глухие.
• В помещениях: расчетный узел, гардеробная персонала, технологическое помещение - двери противопожарные по нормам.
• Полы – из напольной плитки (керамический гранит).
• В помещениях торгового зала и бытовых для обслуживающего персонала предусмотрена стяжка из радонозащитного раствора, толщиной 10 мм. (АЛЬФАПОЛ КР) М400 Пк 4.
• Отмостка  шириной 1000 мм. – мелкоразмерная тротуарная плитка.

Навес над  ТРК. 

    Навес – каркасной конструкции с высотой до низа подвесных конструкций Н=4.80 м.

• Конструктивные решения:
• Фундаменты под колонны (опирание колоны навеса на портал, установленный на фундамент) – монолитные железобетонные из бетона В20, W6, F75.
• Несущие элементы каркаса – металлические сварные.
• Колонны навеса – металлические 250х8 (переходной навес 200х5).
• Ригели и балки – стальные I35Ш1, I 25Ш1.
• Покрытие навеса и фриз по периметру – сталь оцинкованная профилированная. Пространственная жесткость навеса обеспечивается устойчивостью каждой колонны во взаимо-перпедикулярных направлениях, жестким узлом сопряжения колонны с порталом.
• Покрытие навеса и фриз по периметру – сталь оцинкованная профилированная. Профнастил марки НС 57-750-0,8, который крепится с прогонам самосверлящими шурупами к каждой волне.
• Водосток – внутренний с подогревом.
• Обшивка колонн и потолка – алюминиевые кассеты с полимерным покрытием. Стыковка главных балок с колоннами и прогонов с главными балками приняты шарнирными. Стыковка всех элементов навеса производится на сварке.
• Качество сварных швов согласно ГОСТ 23118-99 – среднее.

Объемно-планировочные  показатели зданий и сооружений показаны в Таблице 2.

    Таблица 2.

Технологические решения

Назначение и техническая характеристика АЗС.

      Технологический раздел проекта разработан на основании  задания на проектирование и в соответствии  исходных  данных.

      АЗС традиционного типа предназначена  для заправки легкового и грузового автотранспорта бензинами марок Аи-80, Аи-92, Аи-95, Аи-98, СУГ и дизельным топливом (ДТ). Производительность АЗС – 500 заправок в сутки. 

В составе  АЗС запроектированы:

• здание операторной с торговым залом;
• навес над ТРК;
• 3 топливораздаточные колонки (ТРК) жидкого моторного топлива (ЖМТ);
• 1 ТРК сжиженного углеводородного газа (СУГ), используемого в качестве автомобильного топлива;
• Двухстенные односекционные  подземные резервуары объемом 50 куб.м. – 1 шт.
• Двухстенный двухсекционный  подземный резервуар объемом 20 + 30 куб.м. – 2 шт.
• аварийный резервуар ЖМТ объемом 10 куб.м;
• площадку АЦ для ЖМТ;
• сливной колодец для ЖМТ;
• вентиляционную группу резервуарного парка;
• площадку АЦ СУГ;
• подземный резервуар хранения СУГ 10 куб.м;
• аварийный резервуар СУГ объемом 10 куб.м;
• насосный блок СУГ;
• очистные сооружения ливневых стоков;
• стоянку легковых автомобилей;
• пожарные резервуары V = 50 м³
• насосная с аварийной ДГУ.

Организация работы АЗС.

    Режим работы – круглосуточный, в 4 смены по 6 часов, 365 дней в году.

    Максимальное  количество работающих в смену-9 человек.

    Многотопливная  автозаправочная станция работает по принципу самообслуживания с предварительной оплатой отпускаемого топлива.

   Количество  работающих с указанием группы производственных процессов приведено в таблице 3.

   Таблица 3.

    Операторы АЗС должны иметь специальный  сертификат и допуск к работе по категории В-1г.

    Группа  производительных процессов определена по СНиП 2.09.04-87* (таб. 6) и ПОТ РМ-027-2003 (прил. 4.). Группа 1а, 1в, 2г. Для работающих на АЗС с группами 1в и 2г предусмотрена  гардеробная с душевой.

    Температурно-влажностный режим и освещенность в здании АЗС соответствуют требованиям СанПиН 2.2.2/2.4.1340-03. Условия труда оператора соответствуют группе А.

    Техническое обслуживание АЗС должно производиться  в соответствии с требованиями РД 153-39-080-01 «Правила технической эксплуатации автозаправочных станций»;

    Техническое обслуживание ТРК производится в  соответствии с требованиями, изложенными в эксплуатационной документации на них.

    Техническое обслуживание резервуаров производится в соответствии с «Правилами и  инструкциями по технической эксплуатации металлических резервуаров и очистных сооружений».

    Метрологическое обслуживание оборудование ТРК производиться  в соответствии с требованиями технической  документации.

    Техническая эксплуатация резервуаров запаса топлива  ЖМТ и СУГ производится в соответствии с «Правилами и инструкциями по технической эксплуатации металлических резервуаров и очистных сооружений», ПБ 03-576-03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов работающих под давлением», ОСТ 153-39.3-052-2003 «Стандарт отрасли. Техническая эксплуатация газораспределительных систем.  Газонаполнительные станции и пункты. Склады бытовых баллонов. Автозаправочные станции».

    Все блоки технологической системы  АЗС собраны и проверены заводом-изготовителем  на соответствие требованиям  ТЭД и сопровождаются соответствующими актами, являющимися обязательным приложением к ТЭД, производства ООО «ООО Техинжиниринг», г. Ефремов.

    Указанные участки совместно с комплектуемыми к ним трубопроводами для участка  СУГ, изготовляемыми непосредственно по размерам, заложенным в проекте АЗС, составляют технологическую систему (ТС) АЗС, осуществляющие операции приема, хранения и выдачи различных видов топлива.

Техника безопасности

    Настоящие требования разработаны в соответствии с ПОТ Р М 021-2002 «Межотраслевыми правилами по охране труда при эксплуатации нефтебаз, складов ГСМ, стационарных и передвижных автозаправочных станций.», введенных в действие с 01.09.2002 года.

    Общие положения и требования

    Технологическое оборудование, примененное в проекте и рациональные инженерно - технические решения, обеспечивают высокий уровень автоматизации труда персонала автозаправочной станции (АЗС) и безопасность его работы.

    Для персонала АЗС в здании сервисного обслуживания (операторной) предусмотрены следующие бытовые помещения:

• комната персонала,
• комната заправщиков,
• душевая,
• помещение для сушки спец одежды.
• санузел.

    Для эксплуатации АЗС в темное время  суток предусмотрено электрическое освещение.

    Все металлические нетоковедущие части  АЗС,  которые могут оказаться под напряжением, подлежат заземлению в соответствии с «Правилами устройства электроустановок»  (ПУЭ).

    Персональными компьютерами оборудуется зона оператора  и кабинет менеджера.

    Рабочие места для работы с ПЭВМ оборудуются  в соответствии с СанПиН 2.2.22.4.1340-03. площадь на одно рабочее место составляет не менее 6 м2, помещения для работы с ПЭВМ оборудуются защитным заземлением, рабочие места размещены вдали от силовых кабелей, вводов и технологического оборудования, создающих помехи в работе ПЭВМ. Рабочие столы размещаются таким образом, чтобы видеодисплейные терминалы были ориентированы боковой стороной к световым проемам, к общему освещению дополнительно устанавливаются светильники местного освещения. Освещенность поверхности стола 300-500 лк, а поверхности экрана не более 300 лк. На стойке оператора соседние мониторы должны находится на расстоянии не менее 1.2 м (между боковыми поверхностями). Оконные проемы оборудуются жалюзи. Мебель соответствует требованиям СанПиН 2.2.22.4.1340-03.

    Безопасная  эксплуатация здания сервисного обслуживания, сооружений и оборудования АЗС обеспечивается выполнением требований Межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации нефтебаз, складов ГСМ и СУГ, стационарных и передвижных автозаправочных станций и законодательства по охране труда, утвержденных постановлением Минтруда РФ от 6 мая 2002 г. N 33.  

    Контроль  за состоянием охраны труда на АЗС  осуществляется руководителем эксплуатирующей АЗС организации. 

    При организации работ по охране труда  на АЗС следует учитывать опасные свойства нефтепродуктов: испаряемость, токсичность, способность электризоваться, взрывопожароопасность.

    Работники АЗС должны быть обеспечены инструкциями по охране труда, утвержденными в установленном порядке, которые устанавливают требования охраны труда для работников по профессиям и видам работ.

    Инструкции, как для отдельных профессий, так и на отдельные виды работ, должны разрабатываться на основе типовых инструкций по охране труда, настоящих Правил, правил пожарной безопасности в Российской Федерации, эксплуатационной и ремонтной документации предприятий-изготовителей оборудования, конкретных технологических процессов.

    Всем  работникам необходимо знать и выполнять  действующие инструкции, правила охраны труда и пожарной безопасности в объеме возложенных на них обязанностей.

Схема движения транспорта

Размещение  АЗС решено в  размере участка, технологически необходимом для  обслуживания автомобилей различного класса и  типа, с условиями прямоточного  и  прямолинейного движения и разворотов при минимальном их количестве с обеспечением нормативных радиусов поворота.

Схема движения транспорта по площадке принята  односторонней с раздельными въездами и выездами при двухполосном обеспечении.

Проектом  предусматривается:

въезд обслуживаемого, обслуживающего автотранспорта (подвоз топлива, комплектующих и оборудования, вывоз мусора и осадка очистных сооружений и других технологических операций для обеспечения эксплуатации) и АЦ решен с Фильтровского шоссе правым поворотом, с выездом на Фильтровское шоссе правым поворотом.

Подъезды  к зданию сервисного обслуживания (операторной) запроектированы с условием обеспечения нормального транспортно – технологического цикла функционирования.

Проезды для заправляемого автотранспорта предусматриваются прямоточными, односторонними и с учетом размещения площадки подпора, насколько это позволяют размеры участка.

Одновременное нахождение АЦ ЖМТ и АЦ СУГ на территории АЗС запрещено.

Приостановка  технологического процесса заправки предусматривается  в соответствии с правилами нормативной эксплуатации АЦ ЖМТ и АЦ СУГ.

Расстояние  от здания операторной АЗС до ближайшей  ТРК составляет 15 метров.