Заказ №38862

Определить экономическую эффективность внедрения на предприятии линии ЛТК по диагностике технического состояния автомобилей по следующим исходным данным: Наименование показателей КрАЗ257 1.Среднесписочное количество автомобилей, ед. 203 2. Годовой пробег автомобилей, тыс.км 9820 3. Годовой грузооборот, тыс.ткм 45742 2. Снижение трудоемкости по ТО и ТР после внедрения диагностики- 5% 3. Средний разряд ремонтных рабочих на предприятии – 3,6. Средняя часовая тарифная ставка -71.8 рубля. Система оплаты труда ремонтных рабочих - повременно-премиальная. Коэффициент, учитывающий надбавки, доплаты и премии , равен 1,4. 4.Страховые взносы и обязательное страхование от несчастных случаев- 30,4 %. 5. Снижение расходов запасных частей и материалов на ТО и ТР в результате внедрения диагностики -2%. 6. Снижение расхода топлива – 0,5%. 7. Затраты на содержание поста диагностики: зарплата двух операторов диагностов 3 разряда ( Счас- 67 руб., система оплаты труда - повременнопремиальная. Коэффициент, учитывающий надбавки, доплаты и премии , равен 1,4.; норма амортизации диагностического оборудования- 12,5%; расходы на содержание и ремонт диагностического оборудования в год – 1% от его стоимости; расходы на электроэнергию: суммарная мощность двигателей 50 кВт, число часов работы оборудования за год1910час.,коэффициент загрузки двигателя- 0.5, к.п.д-0,8, стоимость 1 кВт-ч .- 3,5 рубля. 8. Стоимость линии ЛТК – 1200 т.р. 9. Автомобили- все новые. 10.Категория условий эксплуатации -3.

Решение

Согласно РД 3112178-0190-95 для автомобиля КрАЗ-257 установлены следующие нормы затрат на ТО и ремонт на 1000 км пробега: Марка и модификаци я автомобиля Вид технического воздействия Средний тариф, разряд Норм. трудоемкости чел.-час Нормативное количество оборотных агрегатов на 1000 км пробега, ед. ДВС КПП Передн. мост Задний мост Рулев. механ. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 КрАЗ-257 и ЕО 1,5 0,5 - - - - - 250 TО-1 2,8 3,86 - - - - - ТО-2 3,1 23,11 - - - - - ТР 3,5 7,13 0,0008 0,0019 0,0008 0,0015 0,0008 Итого: 0,0008 0,0019 0,0008 0,0016 0,0008 Норматив расхода ремонтных материалов на 1000 км пробега, л (кг) масел, л (кг) обтирочны й материал инструмен т руб. тормозна я жидкость аморт. жидкост ь серная кислот а спирт этиловы й вода для мойк и мотор. масло трансмис . масло спец. смазк и пласт. смазк и 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 0,97 0,12 0,03 - 0,008 0,003 - - - - 0,85 0,11 0,027 0,684 0,06 0,02 0,014 - 8,51 1,06 0,266 0,342 0,251 0,084 0,007 0,0006 1,82 0,23 0,057 0,114 0,106 0,036 0,013 0,0054 12,16 1,52 0,33 1,14 0,425 0,143 0,034 0,006 На основании этих данных: Совокупная трудоемкость всех видов технического воздействия с учетом годового пробега по условию варианта 2 с учетом категории условий эксплуатации (удельная трудоемкость для категории 3 корректируется на коэффициент 1,2) составляет: Совокупная трудоемкость = (0,5+3,86+23,11+7,13)*9820000/1000*1,2 = 407726,4 чел.-час. Совокупная трудоемкость по ТО и ТР после внедрения диагностики = 407726,4*0,95 = 387340,1 чел.-час. Затраты на оплату труда по ТО и ТР (до внедрения) = 407726,4*71,8*1,4 = 40984658 руб. Затраты на оплату труда по ТО и ТР (после внедрения) = 387340,1*71,8*1,4 = 38935427 руб. Страховые взносы (до внедрения) = 40984658*0,304 = 12459336 руб.