Характеристика станций жайрем

1 Жәйрем стансасының техникалық және пайдалану сипаттамасы

 

1.1 Жалпы  мағұлмат

 

 

Жәйрем стансасының мінездемесі бойынша жүктік және жұмыс көлемінің орындалуы бойынша үшінші класқа жатады.

Станса мынандай аралықтардан тұрады:

а) жұп бағытында – Жәйрем - Ушқатын - бір жолды, жартылай автоматты блокировкамен жабдықталған. Аралықта 1 км мен 18 км арасында теміржолдық қорғалмаған 2 категориялы шлагбаум орналасқан.

б) тақ бағытында  – Жәйрем – Весовая бір жолды, жартылай автоматты блокировкамен жабдықталмаған. Аралықта 2 км теміржолдық қорғалмаған 4 категориялы шлагбаум орналасқан.

Ішкітүйіскен  түйіспелер: Жәйрем стансасының 1 басты  жолдан бастап Весовой маневрлік  аумағының 8 бұрмасын қамтиды. Маневрлік құрамалардың қозғалысы маневрлік ретпен орындалады.

АҚ «Жәйрем КБК» кірме жолына кіретін стансалар, яғни Жәйрем, Ушқатын және Жомарт стансаларының аралықта пойыздар қозғалысы жартылай автоматты блокировка сигналы арқылы жүзеге асырылады. Ал «Весовой» маневрлік аумағының маневрлік құраманың қозғалысы маневрлік ретпен орындалады. Жәйрем стансасынан Ушқатын стансасына пойыздарды жөнелту, Жомарт стансасына тиеуге келген және тиелген вагондарды жіберу жартылай автоматты блокировка сигналымен жүзеге асырылады, ал егер ол ақауланған жағдайда тепловоз машинистінің радиобайланыс арқылы хабарларынан кейін Жәйрем стансасының кезекшісі тіркеуі арқылы жүзеге асырылады.

АҚ «Жәйрем  КБК» кірме жолы Жомарт стансасымен  № 3 бұрмалы бағыттама арқылы № 3 жолдың Жомарт стансасының жалғасы  болып түйіседі. АҚ «Жәйрем КБК» кірме жолы АҚ «Жәйрем КБК» өз меншігі болып табылады. Кірме жолдың шекарасы болып «Кірме жолдың шекарасы» деген сигналдық белгісі қабылданған « НУ» бағдаршамы болады.

Жалпы кірме  жолдың көлемі 50 811,58 м құрайды: Жәйрем – Үшқатын аралығы 7227,45 м, Жәйрем – «Весовая» маневрлік аймағы аралығы 1934,75 м, Үшқатын – Жомарт аралығы 12020,27 м.

Жәйрем стансаның  жолдарының профилінің келесідей еңістері бар: бірінші жол 1,9 ‰, екінші жол 1,3 ‰, үшінші жол 1,4‰, төртінші жол 1,8 ‰, бесінші  жол 1,5 ‰ Үшқатын жаққа қарай  еңістерге тең.

АҚ «Жәйрем  КБК» кірме жолында құмды балласты эпюрасы 1640-1840 дана/км тең ағаш шпалдары төселген. Бұрмалы бағыттамалары 1/9 және 1/11 маркалы және Р-50 рельстері  бар.

Қабылдау жөнелту  жолдары және тиеу түсіру фронттары  мачталы КГ-5000 ДРЛ-700 типті прожекторлары бар.

АҚ «Жәйрем  КБК» кірме жолы келесі жүк түрлерімен жұмыс істейді: марганецті концентрат, металлолом, ұсақталған тас және ГСМ.

 

 

Кірме жол 6 өз меншігіндегі маневрлік локомотиві сериялы ТЭМ2 – 4, ТЭМ18 – 1, ТГМ23 – 1 түрлері бар, олар жылдамдық өлшегішпен (скоростиметрмен) және қауіпсіз құрылғылармен (ЭПК) және маневрлік радиобайланыспен (пойыздық) жабдықталған.

Кірме жол диспечері  және Жомарт стансаның кезекшісімен байланыс телефон арқылы, ал локомотивтік бригада мен Жомарт стансасының  кезекшілерімен пойыздық радиобайланыспен жүзеге асырылады.

Станса келесідей байланыспен қамтамасыз етілген:

Телефондық 

1. пойыздық диспечер;
2. пойыздық станса аралық;
3. станса бойынша;

Радио

1. пойыздық жүргізушімен пойыз локомативінде парктік
2. екі аралық парктік байланыс жұп жағында – екі қатар, тақ жағында – үш қатар.

Кірме жолдар тізімі және олардың жанасу орындары 1.1 кестеде  көрсетілген.

 

1. кесте

Кірме жолдар тізімі және олардың жанасу орындары

 

№ п. п.	Кірме жолдарды қамтамасыз етуге арналған кәсіпорын (ұйым) атауы	Тиістілік	Кірме жолдар шекарасы және жанасу орындары	Кірме жолдардан  қозғалмалы құрамның шығуын ескертудің алдын-алу жолдары
1	2	3	4	5
1	АҚ «Жәйрем  кен байыту комбинаты»	АҚ «ЖКБК»	АҚ «ЖКБК» кірме  жолы № 3 бұрмалы бағыттама арқылы Жомарт стансасы арқылы жанасады	лақтырмалы бағыттаушы

 

 

1.2 Бағыттамалық  шаруашылық

 

 

Жәйрем стансасы аралықтандырылған бағыттамалардан тұрады.

Жәйрем стансасының  жолдық дамуы ең басты 1 және 2, 3, 4, 5 қабылдау жөнелту жолдарынан, қабылдау - жөнелту жолдарына арналған стансалық жолдар, сонымен қатар құрастыру және қайта құрастыру пойыздарынан, өз қажетіне арналған 1-19 шаруашылық тұйықтарынан құралған. Тұйықтардың қызметтері: 1 тұйық локомотивтік депо, 2 тұйық думкарларды жөндеуге арналған, 3 локомотивтің экипировкасына арналған тұрып қалуы, 4 тұйық және 6 қоспалы жолы 2 бөлімшелік жолда 15 және 17 тұйықталған бұрмалы бағыттамамен үшбұрыш құра отырып, жылжымалы құрамның қозғалуына мүмкіндік береді.

Тақ жағында 1 бұрмалы  посты, ал жұп бағытында 2 бұрмалы  постылары орналасқан. 1 пост арқылы «Весовой» маневрлік аумағына вагондарды беру және 16, 17, 18, 19 тиеп- түсіру тұйықтары ретпен жүргізіледі. 16, 17 тұйықтары жылу орталықтарын түсіруге арналған. 18 тұйық құрылғылар қоймасы, бұл жанармай электростансасы мен кластық вагондардың тұруына қолданылады. 19 тұйық жанбалы жағылмалы материалдар қоймасы. Барлық бұрмалы бағыттамалар қолдық қызмет көрсетеді.

 

1.2 кесте 

Жәйрем стансасының жолдық ведомості

 

№п/п	Жолдың тағайындалуы	Бағыттама-лар жолды шектеуіштер		Ұзындық, метр		Сыйымдылы-ғы шарт бойынша вагон
				Жалпы	Жарам-ды
		бас-тап	дейін
1	2	3	4	5	6	7
1	Басты жол	14	11	988	900	59
2	Барлық пойыздар үшін қабылдау жөнелту	14	11	988	900	59
3	Барлық пойыздар үшін қабылдау жөнелту	22	13	900	846	55
4	Барлық пойыздар үшін қабылдау жөнелту, сонымен қатар пойыздарлы құрастыруға арналған	22	13	900	846	55
5	Барлық пойыздар үшін қабылдау жөнелту, сонымен қатар  пойыздарлы құрастыруға арналған	20	7	1030	949	63
6	Түйістіруші жол	17	14	185	149	14
7	Локомотивтік  тұйық	12	тіреу	112	75	5
Тұй. № 1	Локомотивтік депо тұйығы	12	Тіреу		75

 

1.2 кестенің жалғасы

1	2	3		4	5	6	7
Тұй. № 2	Думпкарларды жөндеу тұйығы	24		Тіреу	143	106	7
Тұй. № 3	Жабдықтау және тұндыру тұйығы	24а		Тіреу	82	45	3
Тұй. № 4	Қозғалмалы  құрамға арналған тұйық		19	Тіреу	123	45	3
Тұй. № 5	ВВ тиеу түсіру үшін		4	Тіреуге дейін	557	520	37
Тұй. № 7	Ұсақталған  тас қоймасы, түсіру тұйығы		27	Тіреу	317	280	20
Тұй. № 9	локомотивтік депо тұйығы		29	Тіреу	337	300	21
Тұй № 10	Локомотивтік депо тұйығы		30	Тіреу	317	280	20
Тұй. № 11	ОМТС түсіру тұйығы		31	Тіреу	335	293	21
Тұй. № 12	ОМТС түсіру тұйығы		32	Тіреу	337	300	21
Тұй. № 13	ОМТС түсіру тұйығы		33	Тіреу	342	305	21
Тұй. № 15	ОФ түсіру тұйығы		34	Тіреу	237	220	15
Тұй. №16	Түсіру тұйығы		35	Тіреу	551	475	30
Тұй. № 17	Жылуцентрді түсіру тұйығы		36	Тіреу	372	335	23
Тұй. № 18	Жылуцентрді түсіру тұйығы		37	тіреу	172	135	9
Тұй. № 19	ГСМ арналған тиеу түсіру үшін		35	Тіреуге дейін	457	420	28

 

1 Ең басты қабылдауға жіберуге және өткізуге жолаушылар мен жүктік пойызды екі жаққа;

2 Жүктік пойыздарды  екі жаққа қабылдау - жөнелту үшін;

3 Жолаушылар мен жүктік пойыздарды екі жаққа қабылдау-жөнелту және өткізу үшін;

5 Жолаушылар мен жүктік пойыздарды екі жаққа қабылдау-жөнелту және өткізу үшін;

7 Тартым және ВМ қауіпті жүкті вагондарды авариялық карточкада көрсетілген шараларды орындау үшін арналған.

Қатерлі жүк  поездарын қабылдау, жөнелту және өткізу үшін көрсетілген жолдар:

– I класты ВМ жүк поездарын қабылдау, жөнелту және өткізу үшін стансаның 3-жолы көрсетілген; бұндай поездарды қабылдау учаскесінің поезд диспетчері бұйрығы бойынша жүргізіледі; поезд жүруінің бағытын дайындаған соң станса кезекшісі пост сигналшыларына поезд қабылдау бағыттама ілмекті салымдармен және қалқалы құлыптармен жабу туралы өкім беруге міндетті және осыдан кейін барып көрші стансадан поезд жөнелтуге рұқсат береді; станса кезекшісі, өз кезегінде ауыстырылатын бағыттамалардың барлық бағыттама тұтқасына қызыл қалпақшалар кигізеді және СОБ бағыттамалар мен сигналдар жүйесімен поезд қабылдау бағытын қамалайды;

– стансаға поездарды қабылдау (жөнелту) тек СОБ стансасының әрекеттегі жүйесі барысында ғана іске асырылады.

– СОБ бұзылу жүйесі барысында стансаға поездарды қабылдау (жөнелту) ерекше және жоғарыда көрсетілген сақтандыру шараларының ИДП 16 тарауын және Жергілікті техникалық нұсқаудың 18-бөлімін ұстанумен ғана іске асырылады;

– ВМ – нан поездардың келуі және жөнелтілуі туралы дауыс қатайтқыш құралы бойынша хабарланбайды.

Қатерлі жүк (ВМ) вагондар мен жағылмалы газдарды тасу цистерналарын поездардан тыс  қоюға арналған жолдар: Мұндай вагондардың тұрақ жолдарына жүргізілетін бағыттамаларды қандай жағдайда бекітілетіні, бағыттамаларды жабу тәртібі және олардың кілттерін сақтау орындары көрсетіледі: ВМ-нан жекелеген вагондарды және жағылмалы газбен тиелген цистерналардың орны үшін (локомативсіз уақытша немесе ұзақ мерзімді, соның ішінде орын ауыстыру операциялары барысында) стансаның 1-жолы берілген, осыдан вагондар тежегіш құралдармен сенімді бекітілген болуы керек, оның бекітілу дұрыстығы мен сенімділігі станса кезекшісімен жеке тексеріледі; осыдан № 23 және 24 бағыттамалары стансаның 2-жолының бағыты бойынша белгіленеді, ал станса кезекшісі ауыстыру бағыттамаларының бағыттама тұтқасына қызыл қалпақша кигізеді және пост сигналшыларына кілт станса кезекшісіне берілетін қалқа құлыбы бар ілмекті салыммен бағыттама бекіту туралы үкім береді; берілген вагондармен жұмыс жасау барысында сақтандыру шаралары ИДИ 16- тарауында және Жергілікті техникалық нұсқаманың 18 бөлімінде жазылған.

Өрт туындау, жүк  төгілу, кему барысында авария карточкасында  көрсетілген шараларды орындау үшін қатерлі жүк вагондарын бағыттау жолдарының (орындары):

– төтенше жағдайларды жою бойынша шараларды қолдану мүмкіндігі болмаған жағдайда станса кезекшісі станса объектісі мен адамдар қауіпсіздігі үшін ИДП 16-тарауымен және Жергілікті техникалық нұсқаның 21-бөлімімен толықтай сәйкес, аз шамадағы қатер есебімен басқа да шешім қабылдауға құқылы.

Габаритті емес жүк поездарын қабылдау, жөнелту  және өткізуге арналған жолдар: габаритті  емес жүк поездарын қабылдау, жөнелту  және өткізу стансаның үшінші жолы бойынша жүргізіледі, осыдан берілген операцияны төменгі габаритті емес 2-дәрежелі және жоғарғы габаритті емес 2-дәрежелі вагондармен жүргізу, және стансаның 2 және 4 жолдарының қозғалмалы құрамынан бос болуы барысында және бұндай поездарды қабылдау немесе жөнелтуде станса бағыттама басында уыстыру жұмыстарын тоқтату барысында жіберіледі, бұдан басқа габаритті емес жүк вагондарының қозғалыс ауданында жөндеу жұмыстарын жүргізіп жатқан Жәйрем стансасының жұмыскерлерінің жұмысы тоқтатылып, қауіпсіз орынға шығарылуы қажет.

Жәйрем стансасының бағыттама шаруашылығы 1.3 кестесінде көрсетілген. Стансада орталықтандырылған бағыттамалар жоқ.

 

1.3 кесте

Орталықтандырылмаған бағыттамалар

 

Аудандар №	Посттар №	Постқа енетін бағыттамалардың нөмірлері
Жәйрем стансасы	1	1, 3, 5, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 7
	2	2, 4, 8, 10, 12, 14, 18, 20, 22, 26
Үшқатын стансасы	1	1, 3

 

Орталықтандырылған  бағыттамаларды жергілікті басқармаға беруге болады: берілген бағыттамалармен  басқару станса ЭЦ-н ескерілмеген.

Жұмыс аудандары  және орталықтандырылған пост операторларының, сигналшыларының және бағыттама постының кезекшілерінің міндеттері болып мыналар жатады:

– № 1 постының сигналшысы, стансаның тақ сандар жағынан станса кезекшісінің оперативті қарамағында болады. Ауыстыру жұмыстары және поездарды қабылдау-жөнелту барысында дыбыс және көрнекті белгі береді. Стансаның ЭЦ бағыттама ауыстыруына қызмет көрсету, оларды тазарту, майлау және техникалық күтім жасайды. Мелентьев жүйесімен және бастырмалы құлыптармен жабылатын бағыттама кілттерін және поезд құрастырушысынан тежегіш құралдарын қабылдайды және береді.

– №2 постының сигналшысы, стансаның жұп сандар жағынан станса кезекшісінің оперативті қарамағында болады. Станса жолдарында вагондар орналасуын тексеру, вагондар нөмірлерін жазып алу. Станса кезекшісінен поездар құрастырушыға немесе тепловоз жүргізушісіне құжаттарды тапсыру. Постқа тежегіш құралдардың үзіліссіз есебін жүргізеді. Кезекшілік барысында стансаның СОБ жүйесі жабдығының сақталуына жауапкершілік ұстанады. Станса кезекшісінің нұсқауы бойынша орталықтандырылған стрелкаларды ЭЦ бұзылуы барысында күрбелге өзгертеді. Поездарды қабылдау және жөнелту бағыттарын дайындау, жолдардың электрлі оқшаулану және орталықтандырылған жолдар құрылғысының өшірілуі немесе жұмыс істемеу барысында жол қабылдау еркіндігін тексеру. Жекелеген қол бағыттамаларының ауыстырылуы және тұйықталу. Поездардың толық құрамда келуін тексеру, соның ішінде станса кезекшісіне мәлімет берумен вагондарды қайта санап шығу бойынша. Вагондардың сақталуын (букс қақпақтарының бар болуы, люктар мен есіктердің жабық болуы және т.б) бақылауға міндетті.

Бұдан басқа, сигналшыға берілген ТРА-ның 2.4.2., 2.5.2., 2.9., 2.16., 2.10.2., 3.10.3., 3.14. пункттерін және еңбек қорғау бойынша нұсқаманы орындау міндеттері жүктелген. Өзінің міндеттерін орындау барысында таза киініп, үнемі өзімен бірге жеке куәлігін алып жүруі қажет.

Станса жолдарында вагондарды бекіту үшін арнайы станса құрылғыларының бар болуы қажет. № 5 тұйығы бойынша Жәйрем стансасында тиеу-түсіру платформа құрылғысы 150 м ұзындықта орналасқан.

 

 

1.3 АҚ  «Жәйрем КБК» кірме жолы

 

 

АҚ «Жәйрем  КБК» кірме жолы №3 бағыттама мен №3 жалғасып –тоғысқан, шекарасы – «кірме жолдың шекарасы» белгісі кері бағытта НУ бағдаршамы орналастырылып, тоғысу орны №19 темір жол кірме жолы №35 бағыттамасы Жайрем стансасына бағытталады.

№5 кірме жолының  бағыттама бағыттаушысы №4 Жайрем стансасымен тоғысу орны болып саналады.

Кірме жолда  келесідей жұмыстар атқарылады:

– пойыздарды қабылдау және жөнелту;

– жүктік фронта вагондарды беру және оларды жинау;

– жүктерді тиеу және түсіру;

– вагондық салмақ өлшегіште жүкті өлшеу;

– өз думкарларында қоймалардан рудаларды кен байытуға тасымалдау.

 

 

Сурет 1.1 Станса ішіндегі пайдаланылатын вагон түрлері

Кірме жолдарға: Жәйрем стансасы, Весовая маневрлік аумағы және Үшқатын стансасы жатады.

 

1.4 кесте

Аралықтар мінездемесі

 

Аралық атауы	Аралық ұзындығы және жол  саны	Басқару-шы еңіс, 0¤00		Қозғалысты  басқару және сигнализация және байланыс құрылғылары	Аралық бойынша пойыз-дар  жүру уақыты		Пойыз-дың (вагон) салмақ норма-сы
		Жұп	Тақ		Жұп	тақ	Жұп	Тақ
Маневрлік район Весовая-Жайрем	5,1км, біржолды	7	3	Бір локомотивпен	15	20	50	25
Жайрем-Ушкатын	9 км, біржолды	7	3	Телефондық	11	15	50	25
Ушкатын- Жомарт	3,8км, біржолды	7	3	Телефондық	30	35	50	25

 

Кесте 1.5

«Весовая» маневрлік  районының теміржолдық жолдарының мінездемесі

 

№№ п/п	Жол атауы	Жол шекарасы		Жол ұзындығы		Вагондардың шарт б/ша сыйымды-лығы
		Бағыт-тамадан кейін	Бағытта-маға дейін	Толық	Пайда-лы
1	2	3	4	5	6	7
1	Басты жол	8	3	868	790	46
1	Весовой	1	3	270	198	14
2	Тиеу	4	3	778	700	46
3	Қабылдау-жөнелту	2	1	778	700	46
Тұйық № 1	Тиеу – түсіру жұмысына арналған тұйық	1	Тіреу	817	780	51
Тұйық№ 2	Толықтыру кранына  арналған тұйық	6	Тіреу	737	700	46
Тұйық № 3	Думкарларды тусіруге арналған тұйық	8	Тіреу	270	198	14

Кесте 1.6

Үшқатын стансасының  теміржолдық жолдарының мінездемесі

 

№№ п/п	Жол атауы	Жол шекарасы		Жол ұзындығы		Вагондар-дың  шарт б/ша сыйымды-лығы
		Бағыт-тамадан кейін	Бағыт-тамаға дейін	Толық	Пайда-лы
1	2	3	4	5	6	7
1	Басты жол	1	10	1066	988	64
2	Қабылдап-жөнелту, салмақ өлшегіш	5	12	1028	950	62
3	Қабылдап –  жөнелту, тиеу	5	8	1018	940	60
4	Тиеуші	6	4	878	800	55
5	Озып өтуші	6	4	503	425	31
Тұй №1	Ұстамалы тұйық	3	Тіреу	76	45	3
Тұй №2	Тартпалы	2	Тіреу	262	225	14
Тұй№3	Жөндеуге арналған тұйық	2	Тіреу	237	200	12

 

Ең басты АҚ «Жәйрем КБК» кірме жолының тағайындалуы болып темір марганец рудасының концентратын Қ.Р бойынша тиеу және түсіруді қамтамасыз ету болып табылады

АҚ «Жәйрем  КБК» кірме жолында вагондарды өлшеу 200 тонналы вагондық өлшегіші маневрлік район Весовая және 150 тонналы электрондық өлшегіші Үшқатын стансасында жүзеге асырылады.

 

Кесте 1.7

Өлшегіштердің мөлшері

 

№№ п/п	Өлшеуіш құрылғылардың  атауы	Орналасқан  орны	Бөлшекті өлшеу  түрі
1	200-тонналық  вагондық өлшегіш	«Весовой» маневрлық районы	Руда, жүктердің  қабылдауы мен жөнелтілуі
2	150-тонналық электрондық өлшегіш ТС-С-ЖД	Үшқатын стансасы	Руда, жүктердің  қабылдауы мен жөнелтілуі

Салмақ қабылданған  және жөнетілген жүктерді Қазақстан  Республикасының 50 бабына сәйкес «Теміржол көлігі туралы» 3,4 бөлімінде жүктерді тасмалдау ережесі бойынша анықталады.

Вагондардың салмақ өлшегіш өткізу қабілеттігі келесі формула бойынша анықталады:

 

                                                                                        (1.1)

 

Мұнда, Т =22 cағ –  салмақ өлшегішінің тәулік ішіндегі пайдалану;

Tв =2,8 мин  - 1 вагонды өлшеу және мөлшерлеу  уақыты.

Сәйкесінше  вагондық салмақ өлшегісінде жүк айналымы өлшенеді: Үшқатын стансасында – 31 вагонда маневрлік район «Весовая» – 30 вагонда;

Салмақ өлшегіштің өткізу қабілеттілігі керекті вагон  санына тасмалдауды қамтамасыз етеді.

Салмақ өлшегіш  пен гирдің периодтық тексерілуі: жолына 1 рет мемлекеттік 4 жол ең соңғы рет 29.05.2010 жылы №262 ТОО Скайлес салмақ өлшегіш вагонында жүкті бақылау жүргізді.

 

Кесте 1.8

Толықтыру құрылғыларының мөлшері

 

№№ п/п	Құрылғының  атауы	Орналасқан  орны	Қандай жүктер үшін	Өнімділігі  т/сағ
1	КЖДЭ-25 жүк көтегіш 25 тн грейфермен темір жолдағы кран	«Весовой» маневрлық районы	кен	Грейфер V = 1,2 куб.м
2	Жүк көтерімділігі 10 тн арқалық кран	Үшқатын стансасы	кен	Грейфер V = 1,2 куб.м

 

Кіріс жолдарында және оларды тасымадау жұмыс болып  ең бірінші қабылдау – жөнелту  жолы және вагондарды беру болып Жомарт стансасы саналады.

Интервал бойынша вагондарды беру және қайтару тәртібімен іске асырылады.

АҚ «Жәйрем КБК» кірме жолында максимальді интервал бойынша беру келесі формуламен анықталады:

 

                                                                                              (1.2)

 

T _отпр= 17 мин Жомарт стансасында жөнелту операцияларын орындау уақыты t _x = 41 мин – Жомарт стансасының Жайрем стансасына дейінгі жүру уақыты t_заезд = 6 мин – локомотивтің құрамасы кіру уақыты.

T_под – 18 мин – жүктік фронтқа беру уақыты

T_гр = 264 мин –тиеуге кеткен уақыт

T _уб = 7мин – жүктік фронттың тазалауға кеткен уақыты.

 

 

№5/132/908 – АҚ «Жәйрем КБК» шарты бойынша бір уақытты вагондарды беру көлемі төртөсті вагондарда 50- ден кем емес болу керек.

Кірме жолынан вагондарды қайтару топтық вагондарда кем дегенде 25 төртөсті вагон топтарында жүзеге асырылады.

Кірме жолға  вагондардың жетпеген жағдайда құрастыруға  байланысты вагон саныны бойынша  аз қайтару керек.

Жомарт стансасынан кірме жолға мәліметтер жіберу тартібін – Жомарт стансасының жүкті және вагонды қабылдаушы – тапсырушы телефон арқылы Жайрем стансасының кезекшісіне хабарлайды.

Кірме жолында  өзінің паркінде вагондар мөлшері: Г  В С – 105 типті думкарлар мөлшері  – 16 вагонды, олар қоймадан рудаларды  кен байыту фабрикаға тасымалдау және 2 маршрутты жабық 8 думкармен әрбір маршрутта қолданылады.

 

Кесте 1.9

Маневрлік құрылғылардың  мөлшері

 

№№ п/п	Локомотивтің  сериясы мен нөмірі	Локомотивтік  паркі		Арнайы локомотивтер
		Инвентар-лық	Жұмысшы
1	ТЭМ-1 № 1706	1	1	шығарушы, маневрлік
2	ТЭМ-2УМ № 832	1	1	шығарушы, маневрлік
3	ТЭМ-2У № 8596	1	1	шығарушы, маневрлік
4	ТЭМ-2У № 9278	1	1	шығарушы, маневрлік
5	ТЭМ-2 № 6798	1	1	маневрлік
6	ТЭМ-23В № 956	1		Жөндеуде