Логистика склада

Глава 1

1.1 Роль и место  склада в логистической системе

 

Складское хозяйство является одним из важнейших элементов логистической системы (ЛС), который имеет место на любом этапе движения материального потока от первоначального источника сырья до конечного потребителя. Перемещение потоков в логистической цепи невозможно без концентрации в определённых местах необходимых запасов, для хранения которых и предназначаются склады. Склад – сложное техническое сооружение, предназначенное для управления запасами на различных участках логистической цепи и выполнение конкретных функций по хранению и преобразованию материального потока в целом.

Принципиальная схема  прохождения материального потока через цепь складов различных  предприятий представлена на рисунке 1.1.

 

Рисунок №. название

К основным причина использования складов в логистической системы относятся следующие:

- Обеспечение бесперебойного процесса производства за счёт создания запасов материально технических ресурсов.

- Координация и выравнивание спроса и предложения в снабжении и распределении за счёт создания страховых и сезонных запасов.

- Обеспечение максимального удовлетворения потребительского спроса за счёт формирования ассортимента продукции.

- Уменьшение логистических издержек при транспортировке за счёт организации перевозок экономичными партиями.

Существуют две основные стратеги и минимизации издержек:

- Минимализация затрат на транспортировку

- Должны стремиться к максимально полной загрузке транспортной единицы

-  Минимальные затраты на складирование

-  Работа с колёс, Just in Time

- Создание условий для поддержание активной стратегии сбыта

- Увеличение географического охвата рынков сбыта.

- Обеспечение гибкой политики обслуживания

Складские системы способствует преобразованию материального потока. Логистика складирования (ЛС) – это комплекс взаимосвязанных функций, реализуемых в процессе переработки материального потока на территории складского хозяйства.

Объектом изучения ЛС являются товарно-материальные ценности в процессе их складирования, грузопереработки и упаковки.

Предметом ЛС являются логистическое  процессы на складе. Склад является открытой системой, т.к. взаимодействует с внешней средой через входящие и выходящие потоки (материальные, финансовые, информационные, сервисные (реверсионная логистика – возврат непроданной продукции и её реновация, утилизация)).

 

Рис. 1.2 Схема управленческого  процесса движения грузопотока на складе

 

На складе циркулирует  три основных вида потоков:

Входящие материальный поток  – это материальный поток, поступающий на склад из внешней среды

Выходящий материальный поток  – материальный поток, поступающий со склада во внешнюю среду

Внутренний материальный поток – это материальный поток, образуемый в результате осуществления логистических операций внутри склада.

Общепринятое название входящего  на склад и выходящего со склада материального потока за соответствующий  период называется грузооборотом склада.

 

 

По факту, увы часто выходящий меньше входящего.

В процессе функционирования ЛС, склад преобразует входящие потоки в выходящие в соответствии с требованиями клиентов. В результате переработки грузов могут изменяться такие параметры грузопотока, как:

- Размер транспортных партий.

- Число наименований груза в транспортных партиях.

-Характер и параметры транспортной тары или грузовых транспортных единиц.

- Время отправления транспортной партии со склада.

Главной целью логистики  складирования является организация  эффективной системы складирования, т.е. обеспечение оптимального размещения груза на складе и рациональное управление им.

 

1.2 Управление логистическим процессом на складе

Логистический процесс на складе весьма сложен, поскольку требует  полной согласованности функций  снабжения запасами, переработки  груза и физического распределения  заказов. Практически логистика  на складе охватывает все основные функциональные области, рассматриваемые на микроуровне. Поэтому логистический процесс на складе гораздо шире технологического процесса и включает (рис.1):

-снабжение запасами,

- контроль за поставками,

- разгрузку и приемку  грузов,

- внутри складскую транспортировку  и перевалку грузов,

- складирование и хранение  грузов,

-комплектацию (комиссионирование) заказов клиентов и отгрузку,  - транспортировку и экспедицию заказов,

- сбор и доставку порожних товароносителей,

- контроль за выполнением заказов,

- информационное обслуживание  склада,

- обеспечение обслуживания  клиентов (оказание услуг).

Функционирование всех составляющих логистического процесса должно рассматриваться  во взаимосвязи и взаимозависимости. Такой подход позволяет не только четко координировать деятельность служб склада, он является основой планирования и контроля за продвижением груза на складе с минимальными затратами. Условно весь процесс можно разделить на три части:

1) операции, направленные  на координацию службы закупки;

2) операции, непосредственно  связанные с переработкой груза  и его документацией;

3) операции, направленные  на координацию службы продаж. Координация службы закупки осуществляется  в ходе операций по снабжению  запасами и посредством контроля за ведением поставок. Основная задача снабжения запасами состоит в обеспечении склада товаром (или материалом) в соответствии с возможностями его переработки на данный период при полном удовлетворении заказов потребителей. Поэтому определение потребности в закупке запасов должно вестись в полной согласованности со службой продаж и имеющейся мощностью склада.

Учет и контроль за поступлением запасов и отправкой заказов позволяет обеспечить ритмичность переработки грузопотоков, максимальное использование имеющегося объемам склада и необходимые условия хранения, сократить сроки хранения запасов и тем самым увеличить оборот склада.

 

1.2.1 Разгрузка и приемка грузов

 

При осуществлении этих операций необходимо ориентироваться на условия  поставки заключенного договора (раздел «базис поставки»). Соответственно подготавливаются места разгрузки под указанное  транспортное средство (трейлер, фура, контейнер) и необходимое погрузочно-разгрузочное оборудование. Разгрузка на современных  складах осуществляется на разгрузочных автомобильных или железнодорожных  рампах и контейнерных площадках. Специальное  оснащение мест разгрузки и правильный выбор погрузочно-разгрузочного  оборудования позволяют эффективно проводить разгрузку (в кратчайшие сроки и с минимальными потерями груза), в связи с чем сокращаются  простои транспортных средств, а следовательно, и снижаются издержки обращения.

Проводимые на данном этапе  операции включают:

— разгрузку транспортных средств,

— контроль документального  и физического соответствия заказов  поставки,

— документальное оформление прибывшего груза через информационную систему,

— формирование складской  грузовой единицы.

1.2.2 Внутрискладская транспортировка

 

Внутрискладская транспортировка предполагает перемещение груза между различными зонами склада: с разгрузочной рампы в зону приемки, оттуда в зону хранения, комплектации и на погрузочную рампу. Эта операция выполняется с помощью подъемно-транспортных машин и механизмов.

Транспортировка грузов внутри склада должна осуществляться при минимальной  протяженности во времени и пространстве по сквозным «прямоточным» маршрутам. Это позволит избежать повторного возвращения  в любую из складских зон и  неэффективного выполнения операций. Число перевалок (с одного вида оборудования на другое) должно быть минимальным.

1.2.3 Складирование и хранение

 

Процесс складирования заключается в размещении и укладке груза на хранение. Основной принцип рационального складирования — эффективное использование объема зоны хранения. Предпосылкой этого является оптимальный выбор системы складирования и, в первую очередь, складского оборудования. Оборудование под хранение должно отвечать специфическим особенностям груза и обеспечивать максимальное использование высоты и площади склада. При этом пространство под рабочие проходы должно быть минимальным, но с учетом нормальных условий работы подъемно-транспортных машин и механизмов. Для упорядоченного хранения груза и экономичного его размещения используют систему адресного хранения по принципу твердого (фиксированного) или свободного (груз размещается на любом свободном месте) выбора места складирования.

Процесс складирования и хранения включает:

а) закладку груза на хранение,

б) хранение груза и обеспечение  соответствующих для этого условий,

в) контроль за наличностью запасов на складе, осуществляемый

через информационную систему.

 1.2.4 Комплектация (комиссионирование) заказов и отгрузка

 

Процесс комплектации сводится к подготовке товара в соответствии с заказами потребителей.

Комплектация и отгрузка заказов включают:

а) получение заказа клиента (отборочный лист),

б) отбор товара каждого  наименования по заказу клиента,

в) комплектацию отобранного  товара для конкретного клиента  в соответствии с его заказом,

г) подготовку товара к отправке (укладывание в тару, на товароноситель),

д) документальное оформление подготовленного заказа и контроль за подготовкой заказа,

е) объединение заказов  клиентов в партию отправки и оформление транспортных накладных,

ж) отгрузку грузов в транспортное средство.

Комиссионирование заказов клиентов проводится в зоне комплектации. Подготовка и оформление документации осуществляется через информационную систему. Адресная система хранения позволяет указывать в отборочном листе место отбираемого товара, что значительно сокращает время отборки и помогает отслеживать отпуск товара со склада.

При комплектации отправки благодаря информационной системе  облегчается выполнение функции  объединения грузов в экономичную  партию отгрузки, позволяющую максимально  использовать транспортное средство. При этом выбирается оптимальный  маршрут доставки заказов. Отгрузка ведется на погрузочной рампе (требование к проведению эффективной отгрузки аналогичны требованиям к разгрузке).

 1.2.5 Транспортировка и экспедиция заказов

 

Могут осуществляться как  складом, так и самим заказчиком. Последний вариант оправдывает  себя лишь в том случае, когда  заказ осуществляется партиями, равными  вместимости транспортного средства, и при этом запасы потребителя  не увеличиваются. Наиболее распространена и экономически оправданна централизованная доставка заказов складом. В этом случае благодаря унитизации грузов и оптимальным маршрутам доставки достигается значительное сокращение транспортных расходов и появляется реальная возможность осуществлять поставки мелкими и более частыми партиями, что приводит к сокращению ненужных страховых запасов у потребителя.

 1.2.6 Сбор и доставка порожних товароносителей

 

Играют существенную роль в статье расходов. Товароносители (поддоны, контейнеры, тара-оборудование) при внутригородских перевозках чаще всего бывают многооборотные, а потому требуют возврата отправителю. Эффективный обмен товароносителей возможен лишь в тех случаях, когда достоверно определено их оптимальное количество и четко выполняется график обмена ими с потребителями.

1.2.7 Информационное обслуживание склада

 

Предполагает управление информационными потоками и является связующим стержнем функционирования всех служб склада. В зависимости от технической оснащенности управление информационными потоками может быть . как самостоятельной системой (на механизированных складах), так и составной подсистемой общей автоматизированной системы управления материальными и информационными потоками (на автоматизированных складах).

Информационное обслуживание охватывает:

— обработку входящей документации,

— предложения по заказам  поставщиков,

—оформление заказов поставщиков,

— управление приемом и  отправкой,

— контролирование наличности на складе,

— прием заказов потребителей,

— оформление документации отправки,

— диспетчерскую помощь, включая оптимальный выбор партий

отгрузки и маршруты доставки,

— обработку счетов клиентов,

— обмен информацией с  оперативным персоналом и верхним

иерархическим уровнем,

— различную статистическую информацию.

На обеспечение координации  деятельности службы продаж в первую очередь направлены операции контроля за выполнением заказов и оказание услуг клиентам, от выполнения которых зависит уровень обслуживания.

Успешно осуществляемое логистическое  обслуживание покупателей может  легко стать важнейшим, к тому же стратегическим признаком, выгодно  отличающим данную фирму от конкурентов.

Выделяют три основные категории элементов обслуживания: до продажное, во время продажи и  послепродажное. Осуществлением до продажных услуг занимается служба продаж (маркетинговая служба). Склад обеспечивает выполнение как продажных услуг:

— сортировку товаров,

— полную проверку качества поставляемых товаров,

— фасовку и упаковку,

— замену заказанного товара (изменение заказа),

— экспедиторские услуги с  осуществлением разгрузки,

— информационные услуги,

— заключение договоров  с транспортными агентствами;

так и послепродажных услуг:

— установку изделий,

— гарантийное обслуживание,

— обеспечение запчастями,

— временную замену товаров,

— прием дефектной продукции  и замену ее.

Рациональное осуществление  логистического процесса на складе —  залог его рентабельности. Поэтому  при организации логистического процесса необходимо добиваться:

1) рациональной планировки  склада при выделении рабочих  зон, способствующей снижению  затрат и усовершенствованию  процесса переработки груза;

2) эффективного использования  пространства при расстановке  оборудования, что позволяет увеличить  мощность склада;

3) использования универсального  оборудования, выполняющего различные  складские операции, что дает  существенное сокращение парка  подъемно-транспортных машин;

4) минимизации маршрутов  внутрискладской перевозки с целью сокращения эксплуатационных затрат и увеличения пропускной способности склада;

5) осуществления унификации партий отгрузок и применения централизованной доставки, что позволяет существенно сократить транспортные издержки;

6) максимального использования  возможностей информационной системы, что значительно сокращает время и затраты, связанные с документооборотом и обменом информации, и т.д.

Иногда резервы рациональной организации логистического процесса, пусть и не столь значительные, заключаются в весьма простых  вещах: расчистке загроможденных проходов, улучшении освещения, организации  рабочего места.

В поиске резервов эффективности  функционирования склада нет мелочей, все должно анализироваться, а результаты анализа использоваться для улучшения  организации логистического процесса.

 

 

1.3 Основные показатели  работы склада 

Для расчета эффективности  работы склада используются показатели четырех групп. Расчет этих показателей  по данному складу будет проведена  в следующих главах.  
 
Ниже приведено описание показателей всех четырех групп оценки эффективности работы склада. 
 
^ Группа I. Эффективность использования складских площадей 
 
Основные показатели этой группы: 

•  
  Грузонапряженность
•  
  Вместимость 

 
Грузонапряженность (ГН) склада характеризует его загрузку в тоннах в расчете на площадь зоны хранения.  
 
^ Максимальная грузонаряженность (МГН) — данный показатель позволяет оценить насколько эффективно используется каждый квадратный метр, предназначенный для хранения продукции. Чем больше этот показатель, тем эффективнее используется каждый квадратный метр площади. Максимальный предел значения показателя определяется техническими характеристиками, как самого склада, так и складской техники. Он рассчитывается как отношение максимального объема продукции, который можно хранить на складе к используемой площади зоны хранения. Числитель может измеряться как в тоннах, так и в м³, так и в стоимостных единицах, или в некоторых приведенных единицах в случае разнородного груза. В примере были использованы весовые единицы, так как весь учет ведется в весовых единицах.  
 
Исходя из результатов анализа и среднего веса паллеты с товаром, равного 550 кг, максимальная грузонапряженность - нетто (то есть без учета площади рабочих проходов) существующего склада следующая: 
 
МГН нетто = P/S нетто, 
 
где: 
 
P – вес хранимого товара; 
 
S нетто – площадь занимаемая непосредственно стеллажами. 
 
 
МГН брутто = P/S брутто, 
 
где:  
 
P – вес хранимого товара; 
 
S нетто – общая площадь хранения. 
 
 
 
 
Поскольку для работы на складе требуется совершать определенные действия, например, по установке паллет на стеллажи, снятие паллет, инвентаризацию и т.п., то, как правило, более точным оценочным показателем является максимальная грузонапряженность - брутто, то есть с учетом рабочих проходов к стеллажам.  
 
Если использовать показатель грузонапряженности склада не как статичный показатель, а рассматривать, например, статистику по дням, то с его помощью можно оценить, оптимально ли заданы размеры зоны хранения. При оптимальной площади хранения разность между максимально возможной загрузкой и фактической загрузкой должна стремиться к нулю. 
 
Таким образом, грузонапряженность – характеризует состояние зоны хранения в каждый конкретный момент времени и может быть использована как один из эффективных показателей оптимизации.  
 
^ Вместимость склада – показатель, характеризующий количество груза, которое может единовременно вместить склад, он выражается в тоннах или м³.Коэффициент использования вместимости склада является величиной, производной от полезного объема склада (по всем технологическим зонам). А полезный объем, в свою очередь, является производной от планировки склада и складского оборудования. Он рассчитывается как отношение количества хранящегося груза к объему, в котором этот груз хранится. В коэффициенте использования вместимости склада отражена степень неравномерности загрузки склада. Коэффициент использования вместимости склада также может быть определен как отношение средней текущей загруженности (суммарной по всем зонам склада) к максимальной теоретической загруженности (с учетом максимальной нагрузки в тоннах на единицу площади в течение единицы времени).  
 
Для рассматриваемого примера, поскольку зона упаковки и маркировки, а также зона комплектации заказов на складе фактически отсутствует, то при расчете этого показателя будет использована средняя загруженность зоны хранения и зоны погрузки.  
 
Коэффициент вместимости (КВ) склада в настоящий момент учитывает вместимость зоны хранения плюс вместимость зоны отгрузки. 
 
КВ = P/V, 
 
где 
 
V – объем хранения. 
 
 
 
 
Группа II. Интенсивность работы склада 
 
Основные показатели этой группы: 

•  
  Грузооборот склада
•  
  Удельный грузооборот склада
•  
  Коэффициент неравномерности загрузки
•  
  Коэффициент оборачиваемости грузов на складе
•  
  Тонно-сутки хранения груза
•  
  Время обслуживания среднего заказа

 
Грузооборот склада. Этот показатель характеризует трудоемкость работы. Он исчисляется числом тонн грузов различных наименований, прошедших через склад за установленный промежуток времени (сутки, месяц, год).  
 
Возможно исчисление грузооборота склада по прибытию либо по отправлению (односторонний грузооборот). В настоящий момент он может быть определен только исходя из среднесуточного заказа (ССЗ). 
 
^ ГО _склада = ССЗ 
 
Для рассматриваемого примера данный показатель должен быть приведен к часам, так как фактически весь склад должен «пропускать» за один день весь запас.  
 
^ Удельный грузооборот склада характеризуется количеством фактически обрабатываемого груза в определенный промежуток времени, приходящегося на 1 м² складской площади.  
 
^ Коэффициент неравномерности загрузки склада определяется как отношение грузооборота наиболее напряженного месяца к среднемесячному грузообороту склада. Этот показатель важен для определения наличия фактора сезонности, то есть для управления процессом планирования грузопотока, проходящего через склад.  
 
^ Коэффициент оборачиваемости грузов на складе отражает цикл полного оборота хранящихся товаров, или, иными словами, интенсивность прохождения грузов через склад. Данный показатель прежде всего необходим для эффективного управления потоками грузов, проходящих через склад. 
 
Показатель, выраженный в тонно-сутках хранения груза, характеризует суммарную работу склада и в общем виде определяется как произведение, полученное от умножения количества тонн в отдельной партии груза на число суток ее хранения. Данный показатель для рассматриваемого примера является практически постоянной величиной (ограничением для задачи моделирования) из-за того, что произведенный товар отгружается фактически в течение суток. 
 
^ Время обслуживания среднего заказа – показатель, характеризующий напряженность работы склада (при учете постоянного количества складских работников). Данный показатель будет наиболее полно отражать напряженность работы, если он будет рассчитан по выделенным группам клиентов (группа формируется по объему (кг) заказов в день), а в каждой группе будут определены подгруппы клиентов по количеству наименований получаемой продукции.Этот показатель имеет очень большое значение для определения количества складского персонала. 
 
Группа III. Сохранность обрабатываемых на складе грузов 
 
^ Основные показатели этой группы: 

•  
  Число случаев потерь (недостач) в определенные промежутки времени
•  
  Количество потерь (недостач) в сутки по отношению к общему объему хранения товаров в сутки
•  
  Количество возвратов некачественной продукции, брака, произошедшего по вине работников склада (например, превышение сроков хранения, порча при укладке в тару, неправильные условия хранения)

 
Эти показатели на этапе построения модели склада не рассматриваются. Они  принимаются как существующие в  некотором объеме «х». Их необходимо рассматривать и оптимизировать на втором этапе работ при создании системы эффективного управления процессом  упаковки и маркировки и управления процессом отгрузки. Однако, для  достижения минимума именно по этим показателям (специфические показатели работы склада), прежде всего, необходимо создание эффективной системы мотивации работников склада. 
 
IV группа: Экономические показатели, характеризующие эффективность работы склада 
 
Основные показатели этой группы: 

•  
  Складские расходы
•  
  Себестоимость хранения 
•  
  Производительность труда работников
•  
  Доходы склада (оценивается только в случае коммерческого использования складских мощностей)

 
Показатели, относящиеся к этой группе, могут быть оценены только после  детального анализа управления входящими и исходящими потоками продукции,анализа складского документооборота и складской обработки грузов, а также после анализа всех нормативных затрат на содержание склада в настоящий момент. 
 
Складские расходы. Складские расходы укрупненно рассчитывают по общей норме, которая учитывает соотношение постоянной и переменной части расходов. Норма складских расходов составляет

(2.9.1)

где Н – норма складских расходов;

А – процентная ставка на вложенный в запасы капитал;

В – норма расходов по хранению материалов на складе;

(2.9.2)

где Г – расходы по хранению материалов на складе за определенный период;

Д – средняя стоимость складского запаса.

 
Себестоимость хранения грузов определяется как отношение суммарных расходов, связанных с выполнением складских работ к числу тонно-суток хранения. В себестоимость входят следующие расходы: расходы на упаковку, маркировку, хранение, оформление документации, расходы на страхование, административные расходы, зарплата обслуживающего персонала и т.д. 

С = , где С - себестоимость хранения грузов,   - суммарные расходы склада, Хр - кол-во тонно-суток хранения.

 
Производительность  труда работников, занятых на складских работах, рассчитывается исходя из размеров грузооборота склада, а также численности всех складских оперативных работников и подсобных рабочих, закрепленных за складом.  

.   Где  ПТ_скл - производительность работников склада, Т – объем складского товарооборота за определенный период, - среднесписочная численность работников склада.

 Доходы склада определяются исходя из действующих ставок сборов, устанавливаемых по видам грузов за тонно-сутки хранения. Этот показатель для рассматриваемого примера можно оценить только условно, так как рассматриваемый склад не продает услуги (не является коммерческим складом). Доход склада рассчитывается по формуле:

Д=СтУ*Т,

где Д - доход склада (для  складов, предоставляющих услуги по хранению), СтУ - (ставка за услуги по хранению за тонно-сутки хранения -себестоимость хранения грузов, Т – количество оплаченных тонно-суток.

Рентабельность  склада – отношение прибыли, получаемой от работы склада, к себестоимости складской обработки. Поскольку рассматриваемый склад не продает услуги, то при необходимости этот показатель также можно посчитать условно. Прибыль склада в данном случае будет считаться так, если бы склад предоставлял услуги. Стоимость за услуги определяется как средняя на рынке данных услуг. 

Р= П / СкО, где Р – рентабельность склада, П – прибыль склада, СкО – себестоимость складской обработки.

 

1.4 Современные подходы к определению эффективности работы склада

 
  Для оценки результативности  деятельности транспортно-складских  подразделений предприятия целесообразно  использовать комплекс показателей,  позволяющих осуществить оценку как качества обслуживания потребителей, так и эффективности функционирования системы логистики предприятия в целом.   

 Показатели качества  в зависимости от количества  характеризуемых свойств продукции могут быть единичными или комплексными (ГОСТ 15467-79).   

Показатели оценки качества обслуживания должны:

• охватывать всю систему логистического обслуживания предприятия;
• позволять анализировать результаты;
• отражать эффективность процессов выполнения заказов.