Учет затрат на строительство на примере Строительно-монтажного поезда №334 филиала ОАО «Кавтрансстрой»

ДИПЛОМНАЯ РАБОТА

на  тему: Учет затрат на строительство на примере Строительно-монтажного поезда №334 филиала  ОАО «Кавтрансстрой»

Содержание

Введение 

1. Теоретические аспекты  исследуемой темы 

2. Организационно-экономическая  характеристика предприятия 

2.1 Организационная характеристика СМП №334

2.2 Экономическая характеристика  СМП №334

3. Учет затрат на  строительство 

3.1 Нормативные документы,  применяемые в  строительстве

3.2 Виды себестоимости,  применяемые в  строительстве 

3.3 Классификация затрат. Методы учета затрат на производство строительных работ

3.4 Учет затрат при  различных способах  производства строительных  работ 

3.5 Определение состава  и структуры себестоимости  СМР

Заключение 

Список  литературы

Введение

Строительство представляет собой отдельную самостоятельную отрасль экономики страны, которая предназначена для ввода в действие новых, а также реконструкции, расширения, ремонта и технического перевооружения действующих объектов производственного и непроизводственного назначения. Определяющая роль отрасли строительства заключается в создании условий для динамичного развития экономики страны. Продукцией отрасли строительства являются законченные строительством и сданные в эксплуатацию заводы и фабрики, железные и автомобильные дороги, электростанции, порты, жилые дома и другие объекты, образующие основные фонды хозяйственного комплекса страны.

Строительство как отрасль экономики участвует  в создании основных фондов для всех отраслей национального хозяйства. Продукцией капитального строительства  являются вводимые в действие и принятые в установленном порядке производственные мощности и объекты непроизводственного назначения. По мере ввода в действие они становятся основными фондами. В их создании участвуют и другие отрасли экономики (промышленность строительных материалов, металлургия, машиностроение и химическая промышленность и пр.). Здания и сооружения, оснащенные технологическим, энергетическим и иным оборудованием и техникой, составляют натурально-вещественное содержание основных производственных фондов. По объему производимой продукции и количеству занятых людских ресурсов на строительную отрасль приходится примерно десятая часть экономики страны. В строительной отрасли действует около 137 тысяч строительно-монтажных предприятий и свыше 11 тысяч проектно-изыскательных организаций. Совершенствование системы управления строительной организации неразрывно связано с развитием бухгалтерского учета, который дает возможность контролировать и анализировать достижение поставленных целей, получать своевременную, достоверную и объективную информацию, необходимую для подготовки и обоснования управленческих решений на разных уровнях.

Экономическая сущность строительного процесса выражается затратами на его осуществление. Затраты строительной организации, связанные с производственно-хозяйственной деятельностью по возведению объекта строительства, подразделяются на единовременные и текущие. К единовременным затратам относятся затраты на создание или приобретение основных фондов строительных организаций, стоимость материальных запасов в оборотных средствах, незавершенного строительства. Текущие затраты - это все издержки строительного предприятия, непосредственно и косвенно связанные с созданием объекта строительства: заработная плата, строительные материалы, амортизационные отчисления, прочие затраты. Общая сумма текущих затрат составляет себестоимость строительно-монтажных работ.

Важность правильного  формирования состава затрат на производство и расходов на продажу и их учета  в предпринимательской деятельности очевидна. От рационального использования материальных, трудовых и финансовых ресурсов, являющихся основными составляющими затрат при изготовлении продукции, выполнении работ и оказании услуг, зависят не только размер получаемой прибыли, но и суммы налога на прибыль, жизнедеятельность самой организации и другие аспекты.

В настоящее  время усложняется ориентация отдельно взятой строительной организации на принятие обоснованных решений, что  ведет не просто к возрастанию  роли управления ею, а к качественным изменениям во всей структуре и методах управления. Это в первую очередь касается и стержневого раздела системы бухгалтерского учета - учета производственных затрат. Происходит процесс интеграции традиционных методов учета, анализа, нормирования, планирования и контроля в единую систему получения, обработки информации и принятия на ее базе управленческих решений. Эта система ориентирована на достижение не только текущих целей хозяйствующего субъекта, но и глобальных стратегических целей: выживание организации, ее экологический нейтралитет, сохранение рабочих мест, т.е. социальных факторов. В такой системе преобладающим становится комплексное решение проблем.

Между тем учет производственных затрат строительной организации, работающей в условиях рынка, является основой всей системы ее управления, так как именно на основе данных производственного учета формируется информация о фактических издержках, а значит, создаются основы для определения фактического финансового результата строительной организации. Выявление производственного результата (прибыли или убытка) от реализации (продажи) продукции (работ, услуг) определяется методикой учета затрат и калькулирования себестоимости. Поэтому эффективная хозяйственная деятельность строительных организаций в принципе невозможна без рациональной организации бухгалтерского учета производственных затрат. Информация, формируемая на основе данных производственного учета, является достоверной благодаря документальной обоснованности каждой хозяйственной операции, с помощью которой можно всесторонне охарактеризовать финансово-хозяйственную деятельность этой организации, определить ответственность за производимые расходы.

Высокая конкуренция, поиски резервов снижения себестоимости  продукции и повышения рентабельности требуют информации о действительном уровне производственных издержек, о рациональности использования тех или иных ресурсов. Получить такую информацию возможно при своевременном и правильном исчислении себестоимости, составлении калькуляций, позволяющих объективно оценивать эффективность производственных затрат и выявлять влияние различных факторов на себестоимость продукции. Кроме того, для использования результатов процесса калькулирования в экономической работе необходимо:

- знать общую  сумму затрат;

- дифференцировать  ее по отдельным видам продукциии стадиям производственного процесса, увязав ее составные части с формирующими их факторами;

- разграничить  ответственность между отдельными  исполнителями за уровень затрат;

- выявить структуру  затрат, формирующих себестоимость.

Многие управленческие решения в области экономики на уровне хозяйствующего субъекта ориентируются на такой показатель, как порог безубыточности выполнения и сдачи как всего объема выполненных работ (произведенной продукции), так и каждого вида работ, представляющего собой такой объем сделок в натуральных и стоимостных измерителях, начиная с которого организация начнет работать рентабельно.

Сейчас происходит постепенная адаптация отечественного производственного учета к потребностям рыночной экономики, к требованиям экономических методов управления организацией, но для ее успешной реализации требуется тщательная подготовка в организационных и методологических аспектах.

Исходя из свойственных ему отраслевых особенностей, специфики, а также потребностей управленческого персонала, с учетом отраслевых рекомендаций и указаний хозяйствующий самостоятельно субъект выбирает тот или иной метод учета затрат или сочетание элементов нескольких методов.

В строительной отрасли основным является позаказный метод учета затрат. Это обусловлено особенностью строительного производства как единичного мелкосерийного производства, которая состоит в том, что каждый строительный заказ выполняется в единственном экземпляре либо в небольшом количестве. Следовательно, изготовление одного вида продукции на протяжении отчетного периода имеет однократный характер. В связи с этим основная задача оперативного управления процессом капитального строительства - обеспечение изготовления заказа на основе проектно-сметной документации в соответствии со сроками и графиком, предусмотренными договором строительного подряда. Отсюда следует, что планово-учетной единицей в условиях осуществления капитального строительства выступает отдельный строительный заказ, предусматривающий создание одного или нескольких объектов капитального строительства.

Всестороннее  изучение затрат на производство продукции  может быть использовано при рыночной экономике для различных целей. Производственные издержки следует  систематизировать так, чтобы можно  было установить их реальный уровень как в целом по объекту, так и по назначению расходов. Так, постатейное деление затрат дает возможность контролировать уровень издержек по местам их возникновения, анализировать результаты работы отдельных подразделений (участков, бригад) и определить пути дальнейшего совершенствования деятельности хозяйствующего субъекта. Иными словами, надо применять принцип «разные группировки затрат для разных целей». Изучение объемов и структуры затрат по отдельным объектам и видам выполняемых работ, сопоставление их уровня с получаемой выручкой - как в целом, так и по отдельным видам - дает возможность выявить степень экономической полезности производства тех или иных работ, а также всей деятельности строительной организации. В настоящее время строительными организациями в качестве типовой используется группировка затрат на производство строительных работ по следующим калькуляционным статьям: «Материалы», «Расходы на оплату труда рабочих», «Расходы на содержание и эксплуатацию строительных машин и механизмов», «Накладные расходы».

Одно из главных  условий получения достоверной  информации о себестоимости строительных работ - четкое определение состава  производственных затрат.

Объектом исследования данной дипломной работы является Строительно-монтажный  поезд № 334 филиал ОАО «Кавтрансстрой».

Предметом исследования является организация учета затрат в Строительно-монтажном поезде №334 ф-л ОАО «Кавтрансстрой» на выполнение строительных работ.

Задачи дипломной  работы:

осветить нормативно правовую базу учета затрат в строительстве;

дать понятие  себестоимости строительных работ, определить виды себестоимости, применяемые  в строительстве;

рассмотреть организационные  формы капитального строительства;

изучить методы учета и классификацию затрат на производство строительно-монтажных работ;

изучить синтетический  и аналитический учет затрат на строительство;

проанализировать  себестоимость строительно-монтажных  работ по данным СМП № 334 ф-ла ОАО  «Кавтрансстрой», определить состав, структуру  себестомости и процентное соотношение удельного веса каждого элемента затрат;

рассмотреть документальное оформление выполненных работ и  учет расчетов с заказчиками;

сделать выводы и предложения по совершенствованию  учета затрат строительных предприятий, а также определить мероприятия  по снижению себестоимости СМР.

Данные представленные в работе взяты за период 2001-2003 год.

В качестве источников информации послужили годовые отчеты, первичная документация, нормативно-правовые акты, а также мнения ученых-экономистов  по данной теме.

1. Теоретические аспекты исследуемой темы

В рыночных условиях хозяйствования независимо от организационно- правовой формы одной из главных  целей предпринимательской деятельности (в том числе и в отрасли  «строительство») является прибыль  как источник финансовых ресурсов для развития производства. Прибыль, как известно, определяется разницей между выручкой от реализации продукции и затратами на ее производство и реализацию, т.е. себестоимостью. Первой особенностью затрат как предмета управления является их динамизм. Они находятся в постоянном движении, изменении (постоянно изменяются цены на приобретаемые сырье и материалы, тарифы на энергонасители, услуги связи и т.д.). Вторая особенность затрат как предмета управления заключается в их многообразии и при этом существует важная и сложная задача - правильное отнесение затрат на производственные подразделения и отдельные виды деятельности предприятия. Третья особенность затрат состоит в трудности их измерения, учета и оценки. Абсолютно точных методов измерения и учета затрат нет. Еще одна особенность - это сложность и протеворечивость влияния затрат на экономический результат.

По мнению Пошерстника  Н.В. и Мейксина М.С., «себестоимость продукции - один из основных экономических  показателей, характеризующий производственно-хозяйственную деятельность предприятия. Величина себестоимости продукции влияет на формирование прибыли, фондов и резервов и, соответственно, на налогообложение». Пошерстник Н.В., Мейксин М.С. «Бухгалтерский учет в строительстве(8-е изд.)-СПб.: «Издательский дом Герда», 2003,-736с.

Станиславчик  Е.Е. считает, что « затраты - это  утрата, перенос стоимости ресурсов в процессе производства на готовую  продукцию. Они отражаются в себестоимости  и служат ориентиром при ценообразовании». Станиславчик Е. Основы инвестиционного анализа // Финансовая газета.-2003.-№48.- с.4-5

Отсутствие полной информации о формировании себестоимости, которая является основой прогнозирования  и управления производством, и фактических  затрат на производство, являющихся базой  для определения продажной цены, объема материально- производственных запасов в целях обеспечения непрерывного процесса производства, приводит к несвоевременному выявлению непроизводительных расходов, невозможности выработки и реализации мер по их недопущению, определению оптимального объема выпуска продукции и как результат к снижению эффективности работы хозяйствующего субъекта в целом.

Как подчеркивает Кузнецова А.А. «главное существенное содержание себестоимости заключается  в том, что этот показатель отвечает на вопрос, во сколько же обошлось предприятию производство товара и продвижению его до потребителя. Важнейшей особенностью себестоимости является то, что она носит объективный характер, то есть не зависит от такого рода обстоятельств, как наличие или отсутствие нормативных документов по ее регулированию, желание или возможность ее исчисления бухгалтерскими службами бизнеса». Кузнецова А.А. Формирование себестоимости продукции // Налоговый вестник.-2003.- №6.-с.14-17

По мнению Гетьмана В.Г., «себестоимость - затраты организации на производство продукции (работ, услуг) в размере стоимости используемых при этом материальных, трудовых и иных ресурсов, а также стоимости потребленных услуг, выполненных сторонними организациями в целях осуществления своей уставной деятельности». Финансовый учет: Учебник / Под ред. проф. В.Г. Гетьмана.- М.:Финансы и статистика,2003.-640с.

Под себестоимостью строительных работ понимаются затраты  строительной организации на их производство и сдачу заказчику.

По мнению Прыкиной Л.В., « себестоимость СМР (строительно-монтажных работ) складывается из затрат на оплату результатов прошлого труда (стоимость строительных материалов, сборных конструкций и деталей, электроэнергии и других материальных ресурсов) и расходов на оплату вновь затраченного труда (заработная плата строителей, включая начисления)». Прыкина Л.В. Экономический анализ предприятия: Учебник для вузов.-М.:ЮНИТИ-ДАНА,2005.-360с.

2. Организационно-экономическая  характеристика

2.1 Организационная  характеристика Строительно-монтажного  поезда №334 филиала ОАО «Кавтрансстрой»

Строительно-монтажный  поезд № 334 ОАО «Кавтрансстрой»  организован в декабре 1967 года в  соответствии с приказом Минтрансстроя» № 230 с местом дислокации в г. Ставрополе по ул. Завокзальная, 25, где находится  в настоящее время. СМП-334 имеет федеральную лицензию на осуществление строительной деятельности на территории Российской Федерации, в странах СНГ и за рубежом. В соответствии с лицензией поезд выполняет все виды работ по строительству зданий производственного, социально-гражданского назначения, сооружению объектов транспортного строительства, строительству железных дорог, производству строительных материалов, конструкций и изделий.

За прошедшие  годы на территории Ставропольского, Краснодарского краев, Калмыкии, Осетии, Дагестане построили новые железнодорожные линии: Дивное - Элиста, Благодарное - Буденновск, Красногвардейское - Передовая, Кизляр - Карлан-Юрт, 145 км подъездных железнодорожных путей к промышленным предприятиям, выполнена электрификация железнодорожных участков Тихорецкая - Краснодар, Кавказская - Краснодар, две казармы для МВД в г. Владикавказе, пос.Затеречном. Построено в г. Ставрополе: железнодорожная поликлиника, школы № 12 и № 64, железнодорожный детский сад, ремонтно- механический завод, инженерный корпус сельхозтехники, жилые дома общей площадью 32 тыс.м2, на территории Ставропольского края, Калмыкии - 50 тыс.м2; в г. Минеральные Воды - Бальнеофизиотерапевтический комплекс на 208 коек ЦБ № 5 МПС РФ и другие объекты. СМП-334 располагает технически оснащенной производственной базой, имеет столярный цех, растворо-бетонный узел, укомплектован грузоподъемной, землеройной техникой в количестве 32 еденици, автотранспортом для перевозки людей, материалов, конструкций- 42 еденицы.

На строительно-монтажных работах и подсобном производстве трудится около 300 квалифицированных работников. Все руководители и специалисты имеют высшее и средне - техническое образование. Многие работают в коллективе 10, 15, 20 лет и более.

В настоящее  время СМП №334 выполняет работы по реконструкции центра Госсанэпиднадзора СК в г. Ставрополе, объектов Северо-Кавказской железной дороги и другие работы.

Главным направлением всех работ являются повышение качества и эксплуатационной надежности сооружений при одновременном снижении трудоемкости и сроков строительства объектов.

СМП-334 является одним из филиалов ОАО «Кавтрансстрой», которое находится в г. Владикавказе. ОАО «Кавтрансстрой» является акционерным  обществом открытого типа: 51% акций  общества находится во владении Государственным комитетом имущества, 49% акций - у акционеров, которые либо работали, либо работают в данный момент в ОАО «Кавтрансстрой».

ОАО «Кавтрансстрой»  действует на основе Устава, в котором  указан размер уставного фонда, порядок  распределения прибыли и возмещения убытков, состав совета директоров.

На конференции  трудового коллектива принят коллективный договор, который направлен на обеспечение  стабильной работы СМП №334, его конкурентоспособности, создания социально-экономических  условий для производительного  труда, регулирует социально- трудовые отношения, устанавливает нормы оплаты труда и охраны труда, а также социальные гарантии и льготы для всех работников.

Руководитель  СМП №334 создает необходимые условия  для правильного ведения бухгалтерского учета, обеспечивает обязательное выполнение всеми службами и работниками, имеющими отношение к учету, требования главного бухгалтера в части порядка оформления предоставления для учета документов и сведений. Все работники бухгалтерии подчиняются непосредственно главному бухгалтеру, аппарат бухгалтерии состоит из 7 человек. В СМП-334 филиал ОАО «Кавтрансстрой» применяется автоматизированная форма обработки информации. Бухгалтерский учет имущества, обязательств и хозяйственных операций ведется при помощи компьютерной технологии с применением программы «1С: Предприятие». Эта форма имеет очевидные преимущества, обеспечивая высокую скорость, высокую надежность и всеобъемляющий сервис.

Необходимым условием эффективной деятельности предприятия  является рациональное построение организационной и производственной структуры.

Организационная структура управления удовлетворяет  потребностям предприятия и создает  предпосылки высокой оперативности  управления, согласованной работы всех структурных подразделений.

2.2 Экономическая характеристика СМП №334

Таблица 1 - Показатели численности и заработной платы  работников организации

По данным таблицы 1 видим, что в общем объеме численности работников наибольший удельный вес приходится на рабочих, так за анализируемый период он составяет более 87 %.

Наблюдается уменьшение численности работников в 2006 году на 104 человека по сравнению с 2005 годом и на 168 человек по отношению к 2004 году. Количество служащих уменьшилось в 2006 году на 9 человек, а рабочих на 159 человек по сравнению с 2004 годом. Удельный вес заработной платы рабочих в 2006 году составил 78,67%, а служащих 21,33 %. Фонд заработной платы вырос в 2006 году на 1031 тысячу рублей по сравнению с 2004 годом. Это произошло за счет увеличения оплаты труда рабочим на 180 тысяч рублей и служащих на 851 тысячу рублей. Однако фонд уменьшился на 2678 тысяч рублей по отношению к 2005 году за счет уменьшения заработной платы рабочих на 3020 тысяч рулей.

Уменьшение численности  рабочих произошло в связи  с уменьшением объемов работ.

Рис. 1 - Объем  выполненных СМР, тыс.руб.

На рисунке 1 мы видим, что за анализируемый период объем выполненных строительно-монтажных работ значительно сократился. В 2004 году объем строительных работ составил 132345 тысяч рублей, в 2005 году - 76357 тысяч рублей, в 2006 году - 47821 тысяча рублей.

Снижение объемов  работ произошло в связи с  тем, что основным заказчиком является МПС РФ, которое в последнее время находится в сложном экономическом положении в связи с постоянной сменой руководства, реорганизацией и приватизацией.

Таблица 2 - Состав и структура источников средств  организации

За анализируемый  период можно отметить, что собственный капитал в структуре источников средств предприятия составил около 10%, а заемные средства - 90%. На конец 2006 года мы видим, что примерно 60% в структуре источников средств организации составляют прочие краткосрочные обязательства.

Доля кредиторской задолженности уменьшилась на 43,35 %, что в сумме составило 41480 тысяч рублей. Удельный вес нераспределенной прибыли в структуре источников средств предприятия увеличился на 6,21%, но уменьшился в сумме на 2053 тысячи рублей.

Таблица 3 - Расчет наличия собственных оборотных средств, тыс. руб.