Анализ фазы жизненного цикла фирмы

3677_стратегический менеджмент_СИБУП_контрольная_вар. 10

до1.10.08

Вариант 10

Анализ фазы жизненного цикла фирмы

1. Изучить модель жизненного цикла фирмы
2. Дать краткую характеристику истории развития и стратегического поведения фирмы в настоящий момент.
3. Оценить фазу жизненного цикла данной фирмы по следующим параметрам

• профиль и масштаб производства,

• размер компании,
• устойчивость компании, расходы на НИОКР,
• универсальность/специализированность основных фондов и кадров,
• факторы силы в конкурентной борьбе

Следует учесть, что разные параметры оценки могут соответствовать разным фазам жизненного цикла. Например, предприятие малого бизнеса может оказаться коммутантом, эксплерентом, патиентом. Ваша задача – правильно определить фазу, используя данные п.1-3 данного алгоритма.

4. Дайте краткую характеристику конкурентов. Есть ли на рынке организации, которые находятся на иной фазе жизненного цикла и используют иную конкурентную стратегию?
5. Обоснование конкурентной стратегии данной фирмы с учетом ее конкурентных возможностей, фазы жизненного цикла развития ее и конкурентов.
1. Рекомендуемая

Оглавление

Введение

Оценка эффективности  деятельности является одним из главных  направлений финансового анализа, однако, единого подхода к ее проведению пока не сложилось. Следует отметить, что западными экономистами экономическая эффективность рассматриваются как субъективная категория, она считается оценочной, а ее величина связывается с отношением ценности результата к ценности затрат. Такой подход можно найти, например, у П. Хейне.

В отечественной экономической  литературе дано несколько определений  экономической эффективности. Согласно одному из них, под эффективностью понимается достижение наибольших результатов  при наименьших затратах ресурсов. При другом подходе эффективность определяется как соотношение между получаемыми результатами производства - продукцией и материальными услугами, с одной стороны, и затратами труда и средств производства - с другой. Эти и подобные им дефиниции экономической эффективности в общем и целом не вызывают сомнений. Однако, в них нет главного, а именно, ответа на вопрос о том, что понимать под результатом и что понимать под затратами. А между тем именно ответ этот вопрос дает правильное представление о данной категории.

Экономическая эффективность, на наш взгляд, включает в себя экономические  аспекты эффективности технико-экономической  и эффективности социально-экономической, т.е. отражает и уровень эффективности  использования производительных сил  общества, и степень достижения цели производства. Таким образом, повышение эффективности является решающим материальным фактором реализации высшей и конечной цели производства. Эффективность включает в себя и качественную, и количественную стороны, которые в своей совокупности определяют меру эффективности.

 В условиях рыночной экономики анализ финансово-экономического состояния является одним из важнейших элементов в системе управления предприятия, поскольку он позволяет выявить проблемные стороны в деятельности предприятия и определить пути их решения. Несмотря на большое количество теоретических и практических разработок в области финансово-экономического анализа, предложенных как зарубежными, так и отечественными учеными, необходимо проводить их дальнейшее изучение и уточнение, так как механизм оценки финансово-экономического положения предприятия должен разрабатываться с учетом множества факторов и критериев, полный перечень которых определить достаточно сложно.  
С целью более детального рассмотрения всех аспектов эффективности, мы предлагаем рассматривать управленческую, техническую и финансово-экономическую эффективность как составные элементы эффективности фирмы.

Управленческая эффективность  предприятия означает такую структуру управления на предприятии, при которой обеспечивается отсутствие текучести кадров, четкость и последовательность принимаемых управленческих решений, распределения ответственности, контроль за их исполнением, постоянство партнеров и поставщиков, каналов сбыта и т.д. Техническая эффективность деятельности предприятия определяется отсутствием устаревшей техники, технологий, незагруженных мощностей и стабильной величиной постоянных затрат (которые генерируют предпринимательский риск). В случае, если происходит увеличение основных средств, оно должно сопровождаться повышением качества продукции и увеличением объема продаж.

В современной экономической  литературе имеется множество различных  методик оценки эффективности. Их анализ может способствовать отбору оптимального количества показателей, которые наиболее точно будут отражать эффективность деятельности предприятия.

 Состояние эффективно функционирующего предприятия не возникает само по себе, а, возникнув, не может существовать вечно. Это обусловлено постоянным изменением внешней и внутренней среды фирмы. Предприятие как финансово-экономический механизм имеет определенный жизненный цикл, поскольку всякая система обладает предельными возможностями, ограничивающими ее дальнейшее существование в первоначальном виде определенным периодом времени. Таким образом, задачей руководства предприятия является определение момента проведения комплекса мероприятий по увеличению его с учетом организационно-экономических особенностей этапа жизненного цикла. На наш взгляд, к этапам жизненного цикла предприятия относятся фазы зарождения, роста деловой активности, зрелости и спада.

 Для рассмотрения эффективности деятельности с учетом цикличности функционирования, на наш взгляд, необходимо сформулировать понятие общей эффективности.

Общая эффективность  представлена совокупностью показателей, характеризующих оценку деятельности предприятий на определенном этапе  жизненного цикла.

Продолжительность жизненного цикла предприятия для различных  стран и отраслей будет разной, тем не менее, характер кривой для всех предприятий одинаков. Кривая жизненного цикла состоит из отдельных участков, каждый из которых описывает зависимость предприятия от внешних и внутренних условий, возникающих в тот или иной отрезок времени. Для каждого этапа характерен определенный набор финансово-экономических показателей, позволяющих определить эффективность его функционирования.

Этап зарождения характеризуется  созданием предприятия и постепенным  внедрением на рынок, в это время  происходит технико-экономическое становление, накопление активов предприятия. Очень важно отслеживать прогнозные показатели, характерные для фазы зарождения, сравнивать их с фактическими и корректировать их. Особое внимание следует уделять динамике структуры активов. Объемы производства и продаж на этапе зарождения растут медленными темпами. Так как каналы поставки сырья и продажи готовой продукции не отлажены, возникают трудности с производством и со сбытом. К новому предприятию относятся настороженно поставщики, кредиторы, потребители. Спрос мал, затраты на рекламу велики. На этапе зарождения предприятия особое внимание должно уделяться показателям платежеспособности и финансовой устойчивости. Так как в этот период предприятие еще не работает на полную мощность, делать какие-либо выводы по показателям рентабельности или оборачиваемости еще рано. В это время предприятие имеет довольно большую долю заемных средств, поэтому его финансовый риск довольно высок, что порождает требование стабилизировать финансовые показатели.

 На этапе роста деловой активности предприятия темпы роста продаж резко возрастают, предприятие признается потребителями, поставщиками, кредиторами. Производство отлажено, затраты на него сокращаются, каналы товародвижения и реклама налажены. Производство характеризуется интенсивной модернизацией, растет качество продукции. На данном этапе доля заемных средств в активах предприятия заметно сокращается. Показатели финансовой устойчивости и платежеспособности должны быть уже стабильны. Если они не стабилизировались на предыдущем этапе, то это означает, что предприятие не добилось того уровня эффективного функционирования, который соответствует фазе роста. Следовательно, требуется пересмотреть маркетинговую стратегию и заемную политику компании.

На этапе роста важными становятся показатели оборачиваемости и рентабельности продаж. Чем выше эти показатели, тем лучше идут дела у фирмы. Уменьшение одного из коэффициентов должно анализироваться с целью своевременного принятия соответствующих мер по оздоровлению предприятия.

Для поддержания эффективности  деятельности компании на данном этапе  необходим анализ показателей рентабельности, особенно рентабельности продаж. В  фазе зарождения рентабельность могла  быть не очень высокой, так как  производство еще только налаживалось. Но когда предприятие достигает этапа роста и избавляется от трудностей, связанных с необходимостью преодоления отраслевых входных барьеров, оно должно выйти на стабильный уровень работы.

 Период зрелости наступает в результате напряжения всех сил предприятия. Наблюдается полная занятость всех ресурсов (рабочей силы, земель, мощностей, капитала, предпринимательской способности и т.п.). При полном объеме производства должно сформироваться эффективное использование и распределение ресурсов (использование наилучших технологий, техники и т.п.). К этому моменту можно утверждать, что компания выдержала конкурентную борьбу, и теперь важнейшими в обеспечении эффективности становятся внутренние факторы. Фирма начинает стремиться к снижению цен, созданию систем скидок, обеспечению сервиса. Для поддержания эффективного функционирования предприятия в период зрелости необходимо контролировать состояние показателей рентабельности продаж, рентабельности активов и собственного капитала, оборачиваемости. Однако, если показатели финансового и производственного рисков высоки, то необходимо стабилизировать показатели финансовой устойчивости и платежеспособности. Отклонение финансовых показателей от нормальных среднеотраслевых значений в период зрелости свидетельствует о финансово-экономической нестабильности функционирования предприятия и, если не принять меры по финансово-экономическому оздоровлению, предприятие может в скором времени оказаться в очень затруднительном положении.  
Основными сигналами, свидетельствующими о снижении эффективности деятельности предприятия в период зрелости, могут быть показатели морального и физического износа основных средств, обновление которых требует привлечения дополнительных инвестиций. Тем не менее, четко спланированная стратегия реагирования на увеличение значений этих показателей позволяет перейти на качественно новый технический и технологический уровень, увеличить объем производства, повысив при этом качество товаров. Иначе говоря, компания может перейти на новую кривую жизненного цикла в период роста и избежать периода спада.  
Другим сигналом снижения эффективности деятельности предприятия является омертвление оборотного капитала, т.е. скопление на складах большого количества сырья, материалов, а также готовой продукции. В результате снижается оборачиваемость оборотных активов и рентабельность продаж. В этом случае также необходим переход на качественно новый технико-технологический уровень производства, и проведение активной маркетинговой политики.

Период спада наступает, главным образом, за счет агрессивной политики конкурирующих предприятий, а также в результате усиливающегося старения ресурсов: как материальных, так и кадровых, информационных, организационных. Для этого этапа характерны слабый маркетинг, высокая доля заемных средств. Большое влияние на динамику предприятия оказывают внешние факторы, намечается дестабилизация всех его финансовых и экономических показателей. В этот период требуется разработка комплекса мероприятий по финансово-экономическому оздоровлению фирмы, таких, как стабилизация финансовых показателей, внедрение новой маркетинговой стратегии. Возможно, потребуется проведение комплекса мероприятий для своевременного снятия с производства устаревших товаров, вывода на рынок новых конкурентоспособных товаров и услуг, изменения ценовой политики, стратегии формирования спроса и стимулирования сбыта; повышения сервиса обслуживания потребителей, поиска новых сегментов рынка и т.п. Следует отметить, что, если бы все вышеуказанные мероприятия были осуществлены заблаговременно, в период зрелости предприятия, то можно было бы избежать периода спада и больших потерь.  
Таким образом, важнейшим принципом поддержания эффективности функционирования предприятия является постоянный контроль финансово-экономических показателей с целью обнаружения сигналов о надвигающемся снижении эффективности и немедленной реакции на эти сигналы. Необходимо отдельно рассмотреть основные мероприятия, которые позволят повысить эффективность деятельности предприятий на каждом этапе жизненного цикла .

К мероприятиям этапа зарождения можно  отнести такие, как постепенное  внедрение на рынок, проведение активного  маркетинга и налаживание связей с поставщиками и кредиторами. 
На этапе роста следует проводить модернизацию производства, обеспечивать рост качества продукции и держать под контролем заемную политику фирм. 
На этапе зрелости наступает черед мероприятий по интенсивной модернизации и диверсификации производства, осуществляется поиск новых контрагентов.

В период спада опять наступает  время проводить усиленный маркетинг, а также требуется повышение квалификации работников и увеличение объема производства.

Таким образом, на каждом этапе жизненного цикла предприятия проблемными  являются те или иные группы показателей, которые следует контролировать.

По данным показателям можно сделать  вывод о степени эффективности  деятельности предприятия на различных  стадиях жизненного цикла. Поэтому  для эффективного управления финансово-экономическим состоянием предприятия критерии оценки на разных этапах жизненного цикла различны. Это связанно с тем, что предприятие развивается во времени, и, начиная с зарождения, претерпевает коренные изменения в инвестировании, структуре активов и пассивов, в состоянии конкурентоспособности и деловой активности, основных средств и прочих факторов. В нашей работе мы рассмотрим деятельность и оценим фазы жизни ОАО Камаз –Металлургия.

1 Анализ предприятия

На данный момент в  России действуют около 1650 литейных предприятий. В 2007 году они произвели порядка 8 млн. т отливок. При этом мощности заводов позволяют выпускать 13,5 млн. т. На литейных предприятиях трудится 340 тыс. человек.

Литейные производства, как правило, не самостоятельны, а  входят в состав крупных машиностроительных холдингов (на машиностроительных заводах выпускается 85% всего литья в стране). Основную массу заказов литейщики получают от производителей тракторов, комбайнов, автомобилей.

Одной из главных проблем  отрасли является то, что примерно 80% оборудования работает больше 20 лет и требует замены. Устаревшее оборудование не позволяет литейщикам выпускать продукцию высокого качества, соответствующую современным требованиям машиностроительных предприятий, некоторые автозаводы уже столкнулись с тем, что отечественные предприятия не могут выпустить для них качественное литье.

ОАО «КАМАЗ-Металлургия» работает в следующих сегментах  рынка литья: 

Рынок литья  для автомобилестроения: Общая емкость рынка в 2007 г. ~ 1 870 тыс. тн. Доля ОАО «КАМАЗ-Металлургия» ~ 7,5 %.  Происходит умеренное расширение рынка; конъюнктура неустойчивая; спрос практически сбалансирован с предложением; высокий уровень конкуренции; средняя зависимость от поставщиков.

Рынок литья  для арматуростроения: Емкость рынка в 2007 г ~  650 тыс. тн. Доля ОАО «КАМАЗ-Металлургия» ~ 0,8%. Происходит умеренное расширение рынка; конъюнктура устойчивая; спрос имеет сезонный фактор, но в сезон превышает предложение; высокий уровень конкуренции; 

Рынок литья  для железнодорожного машиностроения: Емкость рынка в 2007 г. ~ 198 тыс. тн по освоенной номенклатуре. Доля ОАО «КАМАЗ-Металлургия» ~ 0,6%.

Прочая продукция ОАО  «КАМАЗ-Металлургия» (литье тисков, дробь, транспломбир и др.

Рынок горячештампованных поковок: общая емкость рынка горячештампованных поковок в России составляет в 2007 г. ~ 610 тыс. тн. Доля                  ОАО «КАМАЗ-Металлургия» составляет 15,4 %, при этом 94% поковок поставляется для автомобилестроения. В настоящее время емкость рынка резко возросла. Прогнозируемый рост рынка поковок на 2008г. - не менее 10%.

Основными конкурентами следует считать предприятия  располагающие:

1. необходимыми свободными мощностями  для обеспечения полного производственного процесса массового изготовления качественных отливок.
2. схожими производственными технологиями

На  рынке литья  для автомобилестроения:

ОАО «ЗМЗ» Заволжск, ОАО  «Курганмашзавод», ОАО «Ижмаш» Ижевск, ОАО «Мценский литейный завод», ОАО  «Промтрактор-Промлит» Челябинск, ОАО «Красный двигатель» Новороссийск, ОАО «ЧТЗ-Уралтрак», ОАО «Чебоксарский агрегатный завод» имеют большой опыт литья, квалифицированный персонал, достаточно современное оборудование, у ряда конкурентов происходит развитие производства. Ценообразование  в основном ориентировано на издержки, с учетом отслеживания цен конкурентов.

Конкуренты по отдельным  позициям - «Алнас» г.Альметьевск-тормозные  диски, Волжский литейно-механический завод-корпус турбины, средний корпус, ОАО «Костромской завод Мотордеталь»- поршни -  имеют более совершенное оборудование. Ценовая политика основана на системе скидок для постоянных клиентов.

На рынке поршневых  колец велика конкуренция со стороны  иностранных производителей (Германия, Польша, Япония).

Уровень цен основных конкурентов (ОАО «Чебоксарский  агрегатный завод»,  ОАО «Курганмашзавод», ОАО «Ижмаш») ниже цен ОАО «КАМАЗ-Металлургия» на 12-20% в зависимости от вида литья. Но по соотношению «цена-качество», ОАО «КАМАЗ-Металлургия» занимает одну из лидирующих позиций.

На рынке литья арматуростроения:

ОАО «АРЗИЛ» Ставропольский край г. Георгиевск, Опытный машиностроительный завод «Стройтехника» Омск, ОАО «Курганмашзавод» Курган, ЮКМЗ ТА п. Юго-Камский - известны как производители литья, имеют достаточно современное оборудование и высококвалифицированный персонал.

ОАО «Водоприбор» г. Москва, ООО «Гидросфера» Пермь, ООО «Уралпартнер» Челябинск имеют большой опыт литья, квалифицированный персонал, достаточно современное оборудование, происходит развитие производства.

Интенсивность конкуренции  между действующими конкурентами –  высокая. Существует ориентация на цены конкурентов. Используется ценообразование, способствующее максимальному сбыту.  Появление на рынке новых конкурентов маловероятно из-за высоких технологических требований.

Цена на продукцию  ОАО «КАМАЗ-Металлургия» выше цен  основных конкурентов на 8-10%, но по объемам производства и качества конкурентов нет.

На  рынке литья  для слесарных и станочных  инструментов

ОАО «Ижмаш» - имеют большой  опыт литья, квалифицированный персонал, достаточно современное оборудование, происходит развитие производства. Ценообразование ориентировано на издержки.

Цены сопоставимы с  ценами  ОАО «КАМАЗ-Металлургия».

На  рынке литья  для железнодорожной отрасли . ФГУП «Уралвагонзавод» ведущий производитель отрасли, постоянно обновляющий оборудование и совершенствующий технологию производства .

По клину и пластине:  ОАО «Чебоксарский автоагрегатный завод», ОАО «Селивановский машиностроительный завод», Предприятие учреждения ЮУ-323/4 УИН  Минюста России по Липецкой области - опыт работы, высокое качество литья. По анкеру – ОАО «Мценский литейный завод» имеют современное оборудование, квалифицированный персонал

Интенсивность конкуренции  между действующими конкурентами –  высокая. Появление на рынке новых конкурентов вероятно из-за стабильных больших объемов заказов. Ценообразование ориентировано на ценность товара. Поскольку по большинству заказываемых позиций потребитель является единственным клиентом,  цена устанавливается на основании мнения покупателей о том, сколько должен стоить данный товар и сколько они готовы за него заплатить. Цены на продукцию диктуются  ОАО «РЖД».

На рынке продукции  кузнечного производства:

ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «ГАЗ» - имеют  высокую степень загрузки производства. Чебоксарский агрегатный завод, ОАО «Курганмашзавод», ОАО «Ижмаш», ОАО «ЧКПЗ»  - имеют более низкую цену продукции (~ 10%). ОАО «Уральская кузница» характеризующаяся большим опытом работы на экспорт. ОАО «ЛКМЗ» (является самым крупным кузнечным производством на Украине и выпускает в числе прочей продукции поковки коленчатых валов для автомобилей КАМАЗ) - ценообразование ориентировано на издержки, с учетом мониторинга цен конкурентов.

По соотношению «цена-качество», ОАО «КАМАЗ-Металлургия» занимает одну из лидирующих позиций.

2 Приоритетные направления деятельности

ОАО "КАМАЗ-Металлургия" сориентировано на три рынка сбыта своей продукции:

• ОАО "КАМАЗ
• Потребители России и СНГ
• Рынок экспортного литья и кузнечной продукции.

ОАО «КАМАЗ» - собственник  и основной потребитель ОАО «КАМАЗ-Металлургия». Ориентиром для ОАО «КАМАЗ-Металлургия» является приоритетное и безусловное выполнение заказов материнской компании.

Большую долю в деятельности предприятия занимает производство собственной инициативной продукции (продукции диверсификации). Наиболее важным направлением в развитии продукции диверсификации является развитие отношений с корпоративными клиентами, к которым относятся ОАО «АвтоВАЗ» и ОАО «РЖД».

Основные сегменты рынка  по отраслям.

Основные клиенты ОАО  «КАМАЗ-Металлургия»

Корпоративные заказчики  ОАО «КАМАЗ-Металлургия» (доля производства более 80 %):

Литейный Завод – 

автомобилестроение

• ОАО «АвтоВАЗ»
• ОАО «Руспромавто» (КААЗ)
• ОАО «Северсталь-Авто» (УАЗ, ЗМЗ)
• ОАО «ШААЗ»
• ОАО «ЯТК АМО ЗИЛ»
• БАГУ

     ж/д отрасль

• ОАО «РЖД»

     арматуростроение

• ООО «Лонда»
• ОАО «Спектор»

     машиностроение

• ОАО «Металлист»

Кузнечный завод – 

    автомобилестроение

• ОАО «Руспромавто» (КААЗ, «АЗ УРАЛ»)

ж/д отрасль

• ОАО «РЖД»

арматуростроение

• ООО «Лонда»

экспорт

• «КОХ»
• «Кеттенвульф»
• «Бомбардье»

Основными факторами  риска для Общества являются увеличение тарифов и цен на исходные материалы.

  Настоящую фазу развития предприятия можно охарактеризовать как находящееся на этапе роста. В борьбе за рынки предприятие стремится внедрить новые технологии, установить оборудование и на равных соперничать с конкурентами. ОАО КАМАЗ- металлургия - хороший пример модернизации литейного производства и в автопроме России. Здесь запушены 2 формовочные линии по Сейатцу-процессу в цехе чугунного литья. На НИОКР предприятие тратит около 10% своей валовой прибыли. Однако этого слишком мало, если ориентироваться на объемы производства автомобильных отливок в мире. Например, рассмотренный завод TUPY, Бразилия производит около 500.000 тонн аналогичных отливок в год; завод Fritz Winter, Германия  производит около 500.000 тонн более мелких автомобильных отливок в год, включая вентилируемые тормозные диски, где также успешно работают три современных формовочных линии по Сейатцу-процессу фирмы HWS-Sinto. В России в данный момент наблюдается бум потребности в литье, а в ближайшее время будет вообще «голод», ведь будет громадный лавинообразный рост спроса на автомобильные отливоки, как для внутреннего производства более 3 млн. легковых автомобилей, так и для грузовых, и еще плюс объемы поставок отливок на экспорт. Напоминаем, Промлит, Чебоксары после запуска линии вакуумно-пленочной формовки начал отгрузку в США, так поступил и завод Тианроу, Китай, даже при наличии огромного внутреннего спроса на железнодорожные отливки. Ведь нормальные по качеству отливки нужны всем странам мира. Это реальная и, пожалуй, самая актуальная задача развития нашего машиностроения и его базовой отрасли – литейного производства. Нужен анализ современного мирового опыта, можно начать с самых крупных производств, ранее уже рассмотрен и анализирован пример одного аналогичного литейного производства на 500.000 тонн в год в Германии - завода Fritz Winter . В Бразилии покупают автомобилей меньше, чем в России, а литейное производство модернизируют гораздо активней. Рассмотрим конкурентов более подробно.

3 Международная конкуренция

По данным Федеральной  таможенной службы (ФТС) Россия за 9 месяцев 2008 г. увеличила экспорт легковых автомобилей по сравнению с аналогичным  периодом 2007 г. на 17,03% – до 727 млн  долл. Всего Россия за январь-сентябрь 2008 г. экспортировала 114,2 тыс. легковых автомобилей, что на 2,5% выше показателей за аналогичный период 2007 г. Экспорт грузовых автомобилей РФ за 9 месяцев 2008 г. увеличился по сравнению с 9 месяцами 2007 г. на 39,23% и составил 730 млн долл. За данный период было экспортировано 45,8 тыс. автомобилей, что на 4,8% выше показателей января-сентябрь 2007 г. Импорт легковых автомобилей в РФ за 9 месяцев 2008 г. вырос на 72,5% и составил 19 млрд 455 млн долл., импорт грузовых автомобилей увеличился в 2,6 раза – до 2 млрд 356 млн долл. В январе-сентябре 2008 г. в РФ было ввезено 1 млн 458,9 тыс. легковых автомобилей и 105,2 тыс. грузовых.

Компания PricewaterhouseCoopers (PwC) в своем докладе представила два возможных прогноза развития автомобильного рынка России. Согласно оптимистическому прогнозу, пик придется на 2015 год, когда продажи автомобилей достигнут 5,5 млн штук. По самому консервативному прогнозу, максимум ожидается в 2010 году, когда будет продано 3,4 млн. штук. После этого рынок достигнет определенной доли насыщения. По любому сценарию рост потенциальных возможностей нового автопрома России впечатляет. Стоит отметить, что пока наш АвтоВАЗ делает менее одного млн. автомобилей и весьма сомнительного качества, поэтому созданием нового автопрома России давно поставленный и наконец-то стратегически решенный вопрос. Остается только в рамках его лавинообразного развития успеть в кратчайшие сроки создать аналогичное по объемам современное литейное производство.

Следует напомнить, что  львиную долю мирового производства отливок потребляет автопром. В России к концу 2007 года пока только частично решены проблемы производства стальных железнодорожных отливок и в меньшей степени начали решаться вопросы созданий стальных арматурных отливок, а тема производства современных автомобильных отливок находиться еще в предстартовой стадии. Впечатляет опыт поставок последних 3-4 лет стержневого оборудования, например, всего лишь для двух наиболее ликвидных железнодорожных отливок «рама» и «балка» - по 8 машин фирмы Lаempe на Промлит, Чебоксары и Кременчугском стальзаводе, 6 машин Lаempe на Бежецком стальзаводе, по 5 машин Lаempe на Сумском и Саранском Центролитах, 3 стержневые машины Lаempe на Востокмашзавод, Казахстан, 2 машины Lаempe на Уралвагонзавод. Кроме этого, Промлит, Чебоксары; Востокмашзавод, Казахстан; Сумской и Саранский Центролиты приобрели линии вакуумно-пленочной формовки фирмы HWS-Sinto тоже для этих железнодорожных отливок - «рама» и «балка» тележки грузового вагона. В качестве примера начала модернизации производства арматурных отливок можно назвать запуск формовочных линий по Сейатцу-процессу фирмы HWS-Sinto на Муромском арматурном заводе и Машсталь, Пенза, а также линии вакуумно-пленочной формовки на Благовещенском арматурном заводе. Данные три арматурных литейных производства уже имеют современные стержневые машины Laempe, Германия. Конечно, и для железнодорожных отливок нужно создать еще около 45% литейных мощностей, так как, данные отливки в Россию еще поставляются из Китая, Турции и Украины. А для арматурных отливок нужно создать еще около 85% литейных мощностей. При этом для производства качественно новых автомобильных отливок в рамках рассмотренной и постоянно усугубляющейся проблемы литья для нового автопрома России нужно создать около 97% современных литейных мощностей путем модернизации старых цехов и конечно строительства новых.