Контрольная работа по «Логистике». 9
Задача 1.
«Определение оптимальных параметров закупок»
Для организации продаж в течение месяца фирме необходимо закупить i – ви дов продукции. Осуществление закупок можно производить один раз в месяц (исходный вариант) и несколькими партиями (предлагаемый вариант). Требуется для рассматриваемого периода времени по каждому виду ассортимента определить:
- Оптимальный объём закупаемых видов продукции (Q0)
- Оптимальное количество заказов (Ч)
- Оптимальные переменные затраты на хранение запасов (И0)
- Сравнить переменные издержки рассматриваемых вариантов.
Исходные данные :
Название параметра |
N вида |
Вариант |
Потребность в продукции по видам, шт. (N) |
1 |
168 |
2 |
230 | |
3 |
9 | |
Издержки хранения единицы товара по видам, ден. ед. (Сх) |
1 |
1,1 |
2 |
0,5 | |
3 |
2,8 | |
Стоимость заказа партии товара по видам, ден. ед. (Сп) |
1 |
16,4 |
2 |
14 | |
3 |
5,5 |
Решение:
Рассчитаем перечисленные величины по формулам.
Стоимость заказа партии, ден. ед. (Q0)
Оптимальное количество заказов (Ч)
Оптимальные переменные затраты на хранение запасов (И0)
где Сп – стоимость заказа партии, ден. ед.
N – потребность в продукции в течение месяца, шт.
Сх – издержки хранения единицы товара в течении месяца, ден. ед.
Различия в переменных издержках определяется по формуле
Построим расчетную таблицу
Параметры |
№ вида |
Расчётные |
Пример |
показатели |
расчёта | ||
|
Оптимальный объём закупаемых видов |
1 |
70,78 |
|
|
продукции (Q0) |
2 |
113,50 |
|
|
3 |
5,95 |
||
|
Оптимальное количество заказав |
1 |
2,37 |
|
|
(Ч) |
2 |
2,02 |
|
|
3 |
1,51 |
||
|
Оптимальные переменные затраты |
1 |
77,86 |
|
|
на хранение запасов (И0) |
2 |
56,74 |
|
|
3 |
16,65 |
Построим итоговую таблицу
№ вида |
Пример | |
расчёта | ||
1 |
30,94 |
|
|
2 |
14,76 |
|
|
3 |
1,45 |
Вывод:
Для каждого
вида, из предложенной продукции,
различие в переменных
Задача №2.
«Выбор поставщика с учётом транспортных и других издержек»
Компания, расположенная в городе М, осуществляет закупку широкого ассортимента товаров. Продукция может быть приобретена в пределах города М (1 вариант) или в городе К (2 вариант). Второй вариант сопряжён с дополнительными затратами: на транспортировку; создание страховых материальных запасов, гарантирующих бесперебойную работу; отвлечение финансовых ресурсов в запасы; платежи за экспедиторские, таможенные пошлины и другие расходы. Закупочная цена изделий в городе М более высокая, чем в городе К.
Необходимо по исходным данным:
- Для различных закупочных цен (не менее 8 значений) рассчитать дополнительные затраты по доставке 1 м3 товаров;
- Для рассматриваемых в предыдущем пункте значений цен определить доли дополнительных затрат в их стоимости;
- Построить кривую выбора поставщика;
- Пользуясь графиком определить, где выгоднее осуществлять закупки заданных товаров.
Исходные данные:
Наименование параметра |
|
Ассортимент товаров |
15 |
16 | |
17 | |
Транспортный тариф ден. ед. |
6000 |
Время доставки, сутки |
15 |
Страховой запас, сутки |
12 |
Ставка банковского кредита, % |
24 |
Ставка за экспедирование, % |
- |
Таможенная пошлина, % |
10 |
Разница стоимости погрузочных работ, ден. ед. |
- |
Наименование и стоимость товара
Наименование товара |
Удельная стоимость ден. ед./м3 |
Цена за единицу, ден. ед. | |
Город М |
Город К | ||
Комплектующие материалы (тип А) |
90000 |
3348 |
2759 |
Комплектующие материалы (тип Б) |
120000 |
3480 |
2940 |
Комплектующие материалы (тип С) |
150000 |
2940 |
2340 |
Решение:
Определим долю дополнительных затрат по формуле
где Т – транспортный тариф, ден. ед./м3
Зп – расходы на запасы в пути, ден.ед./м3
Зс – издержки по созданию страховых запасов, ден. ед./м3
Зэ – оплата экспедиторских услуг, ден. ед./м3
Зп/р – различие в стоимости разгрузочных работ, ден.ед./м3
Зт – таможенные платежи, ден. ед./м3
Для расчётов элементов предыдущего выражения используем формулы
где - процентная ставка банковского кредита, %
- ставка за экспедирование, %
- величина таможенных пошлин, %
tдост – срок доставки груза, сутки
tстр – время, на которое создаются страховые запасы у покупателя, сутки.
Рассчитаем дополнительные затраты и их доли
У, ден.ед./м3 |
Дополнительные расходы, ден.ед./м3 |
Сумма дополнительных расходов, ден.ед./м3 |
Д, % | |||||
Т |
Зп |
Зс |
Зэ |
Зп/р |
Зт | |||
|
Комплектующие материалы (тип А) 90000 |
6000 |
887,67 |
710,13 |
- |
- |
9000 |
16597,8 |
18,44 |
Комплектующие материалы (тип Б) 120000 |
6000 |
1183,56 |
946,85 |
- |
- |
12000 |
20130,41 |
16,78 |
Комплектующие материалы (тип С) 150000 |
6000 |
1479,45 |
1183,56 |
- |
- |
15000 |
23663,01 |
17,78 |
887,67
1183,56
1479,45
9000
12000
15000
Рассчитаем процентное превышение стоимости товара по формуле
где СМ – стоимость товара в городе М
СК – стоимость товара в городе К
Если , то предпочтение отдаётся удалённому поставщику
Доля дополн. |
Превышение | |
Параметры |
затрат |
стоимости |
Д % |
товара | |
Комплектующие материалы (тип А) |
18,44 |
21,34 |
Комплектующие материалы (тип Б) |
16,78 |
18,37 |
Комплектующие материалы (тип С) |
17,78 |
25,64 |
|
|
21,34 ; 18,37
25,64
Рассчитаем процентное превышение стоимости товара для различных значений
закупочных цен.
Наименование товара |
Цена за единицу, ден. ед. |
|
Д % | |
Город М |
Город К |
|||
Комплектующие материалы (тип А) |
3350 |
2761 |
21,33 |
18,44 |
3352 |
2763 |
21,32 |
18,44 | |
3355 |
2766 |
21,29 |
18,44 | |
3360 |
2771 |
21,25 |
18,44 | |
3370 |
2781 |
21,18 |
18,44 | |
3380 |
2790 |
21,14 |
18,44 | |
3480 |
2890 |
20,41 |
18,44 | |
3500 |
2910 |
20,27 |
18,44 | |
Комплектующие материалы (тип Б) |
3500 |
2960 |
18,24 |
16,78 |
3525 |
2985 |
18,09 |
16,78 | |
3535 |
2995 |
18,03 |
16,78 | |
3550 |
3010 |
17,94 |
16,78 | |
3570 |
3030 |
17,82 |
16,78 | |
3600 |
3060 |
17,64 |
16,78 | |
3620 |
3080 |
17,53 |
16,78 | |
3650 |
3110 |
17,36 |
16,78 | |
Комплектующие материалы (тип С) |
2950 |
2350 |
25,53 |
17,78 |
3000 |
2400 |
25 |
17,78 | |
3020 |
2420 |
24,8 |
17,78 | |
3035 |
2435 |
24,64 |
17,78 | |
3050 |
2450 |
24,48 |
17,78 | |
3070 |
2470 |
24,29 |
17,78 | |
3090 |
2490 |
24,09 |
17,78 | |
3100 |
2500 |
24 |
17,78 |
Построим кривые выбора поставщика по закупочным ценам указанным в
задании.
Вывод:
Во всех трех рассмотренных случаях предпочтение отдаётся приобретению
товара удалённому поставщику.
«Определение места
Фирма реализует продукцию на рынках сбыта Кi (i=1, …, n) и имеет постоянных поставщиков Пj (j=1, …, m) в разных регионах. Увеличение объема продаж заставляет фирму поднять вопрос о строительстве нового распределительного центра, обеспечивающего продвижение товаров на новые рынки и бесперебойного обслуживание своих клиентов. Необходимо определить и указать на чертеже:
- Координаты места расположения распределительного склада (точка М);
- Как изменится месторасположение, если для некоторых поставщиков изменится тариф на перевозку или грузооборот (точка МТ);
- Место расположения центра, обслуживающих клиентов города (МГ).
Исходные данные:
Название параметра |
Значение показателей | ||
Координаты поставщиков (X,Y) км |
А |
700 |
130 |
Б |
450 |
900 | |
В |
250 |
300 | |
Координаты клиентов (X,Y) км |
1 |
50 |
700 |
2 |
250 |
200 | |
3 |
350 |
400 | |
4 |
100 |
30 | |
Транспортный тариф на перевозку грузов поставщиков, руб./т-км |
QП |
45 | |
Транспортный тариф на перевозку грузов клиентов, руб./т-км |
QК |
26 | |
Объемы перевозок j – го поставщика, т |
QПА |
130 | |
QПБ |
900 | ||
QПв |
300 | ||
Объемы перевозок i – го клиента, т |
QК1 |
700 | |
QК2 |
200 | ||
QК3 |
400 | ||
QК4 |
30 | ||
Изменение параметров поставщиков, % |
А |
+15 | |
Б |
+25 | ||
Изменяемый параметр поставщиков |
QПj | ||
Решение:
При выборе месторасположения склада наибольшее внимание уделяется транспортным расходам, связанных с доставкой груза на склад и со склада потребителям. Чем ниже совокупные затраты, тем выше прибыль фирмы, а следовательно эффективней вариант выбора. Затраты, связанные со строительством и дальнейший эксплуатацией складского сооружения, в данном случае не учитываются.
Минимизировать
затраты можно разместив склад
в окрестностях центра тяжести грузопотока.
Для решения задачи используется
метод наложения сетки
Выбор основывается
на варианте, который определяется
как центр массы или центр
равновесной системы
Координаты точки определяются по формулам
где XM, YM – координаты центра масс, км;
XПj, YПj – координаты j – го поставщика, км;
XKj, YKj – координаты i – го клиента, км;
TПj, TKi – транспортный тариф на перевозку грузов j – го поставщика и
i – го клиента соответственно, руб./т-км;
QПj, QKi –объемы перевозок поставщика и клиента, соответственно, т.
При решении проблемы оптимального
распределения центра, снабжающего
потребителей города, можно исключить транспортный тариф на перевозку,
так как внутри города он одинаков. Следует воспользоваться формулами
Расчет координат распределительного центра
N |
Координаты |
Координаты |
Qп |
Qк |
ТПj |
TКi |
XМ |
YМ | ||
|
поставщика |
клиентов | |||||||||
Xп |
Yп |
Xк |
Yк | |||||||
1 |
700 |
130 |
50 |
700 |
130 |
700 |
37 |
20 |
339 |
630
|
2 |
450 |
900 |
250 |
200 |
900 |
200 | ||||
3 |
250 |
300 |
350 |
400 |
300 |
400 | ||||
4 |
- |
- |
100 |
30 |
- |
30 | ||||
5 |
- |
- |
- |
- |
- |
- | ||||
Координаты распределительного центра: ;
Расчет координат распределительного центра при изменении параметров поставщиков
N |
Координаты |
Координаты |
Qп |
Qк |
ТПj |
TКi |
XМ |
YМ | ||
|
поставщика |
клиентов | |||||||||
Xп |
Yп |
Xк |
Yк | |||||||
1 |
700 |
130 |
50 |
700 |
149,5 |
700 |
37 |
20 |
353 |
652 |
2 |
450 |
900 |
250 |
200 |
1125 |
200 | ||||
3 |
250 |
300 |
350 |
400 |
300 |
400 | ||||
4 |
- |
- |
100 |
30 |
- |
30 | ||||
5 |
- |
- |
- |
- |
- |
- | ||||
Координаты распределительного центра ;
Расчёт координат распределительного центра для потребителей города
N |
Координаты |
Qк |
XМ |
YМ | |
|
клиентов | |||||
Xк |
Yк | ||||
1 |
50 |
700 |
700 |
171 |
519 |
2 |
250 |
200 |
200 | ||
3 |
350 |
400 |
400 | ||
4 |
100 |
30 |
30 | ||
5 |
- |
- |
|||
Координаты распределительного центра ;
«Определение оптимальной величины транспортной партии груза и продолжительности производственного цикла»
Предприятие за время производственного цикла выпускает i=1…n видов продукции (на каждое назначение доставляет один вид продукции). Каждый i-ый потребитель получает продукцию строго по норме в количестве Qj. За время производственного цикла ТП предприятие изготовляет продукцию и формирует транспортные партии qi на все назначения.
Процессы производства, накопления продукции на транспортную партию (заказ) и её отправление синхронизированы. Такой высокий уровень согласования между производством и транспортом отвечает главному принципу логистики – доставка груза «точно в срок» и значительному сокращению запасов готовой продукции. Данная модель является не единственной, описывающей рассматриваемые процессы. Характер производства, накопления и потребления готовой продукции равномерным.
Необходимо:
- Определить оптимальные значения параметров qi*, ТП*;
- Построить и проанализировать графики зависимостей продолжительности производственного цикла от параметров, указанных в задании.
Исходные данные:
Название параметра |
Значение | |
Производственна мощность предприятия по выпуску i-го вида продукции |
Q1 |
240 |
Q2 |
865 | |
Тариф на поставку транспортной партии i-му потребителю |
f1 |
70 |
f2 |
80 | |
Стоимость хранения единицы i-го изделия |
Cx1 |
5,0 |
Cx2 |
7 | |
Затраты предприятия |
C3 |
190 |
Построить зависимость Т*п от параметров |
С3,Q2 | |
Решение:
Необходимо определить такие значения параметра q* и ТП*, которые дали бы минимум целевой функции затрат R(qj, Тп).
Функция затрат имеет вид:
где Qп – производственная мощность предприятия;
Сxi – стоимость хранения единицы груза при накоплении на транспортную партию, ден. ед.;
fi – расходы на доставку транспортной партии i-му потребителю, ден. ед.;
Tп – продолжительность производственного цикла предприятия по выпуску i-х видов продукции, сут.;
C3 – затраты предприятия, отнесенные к производственному циклу по выпуску i-тых транспортных партий заказов, ден. ед.;
Минимизация затрат получается при
значении продолжительности
Величина оптимальной транспортной партии определяется из соотношения
Построим расчётную таблицу
Q |
f |
Cx |
CxQi(1+Qi/Qп) | |
240 |
70 |
5,0 |
1461 | |
865 |
80 |
7 |
10795 | |
Итого |
1105 |
150 |
12 |
12256 |
Тп*= |
0,2355 |
сут. |
||
q1*= |
56,52 |
Построим расчетные таблицы зависимости Тп* от
Q |
f |
Cx |
CxQi(1+Qi/Qп) | ||
240 |
70 |
5,0 |
195 |
1461 | |
865 |
80 |
7 |
10795 | ||
Итого |
1105 |
150 |
12 |
195 |
12256 |
|
Тп*= |
0,2373 |
сут. |
|||
q1*= |
56,95 |
||||
Q |
f |
Cx |
CxQi(1+Qi/Qп) | |||||||
240 |
70 |
5,0 |
200 |
1461 | ||||||
865 |
80 |
7 |
10795 | |||||||
Итого |
1105 |
150 |
12 |
200 |
12256 | |||||
|
Тп*= |
0,2390 |
сут. |
||||||||
q1*= |
57,36 |
|||||||||
|
|
||||||||||
Q |
f |
Cx |
CxQi(1+Qi/Qп) | |||||||
240 |
70 |
5,0 |
205 |
1461 | ||||||
865 |
80 |
7 |
10795 | |||||||
Итого |
1105 |
150 |
12 |
205 |
12256 | |||||
|
Тп*= |
0,2407 |
сут. |
||||||||
q1*= |
57,77 |
|||||||||
|
|
||||||||||
Q |
f |
Cx |
CxQi(1+Qi/Qп) | |||||||
240 |
70 |
5,0 |
210 |
1461 | ||||||
865 |
80 |
7 |
10795 | |||||||
Итого |
1105 |
150 |
12 |
210 |
12256 | |||||
|
Тп*= |
0,2424 |
сут. |
||||||||
q1*= |
58,17 |
|||||||||
Q |
f |
Cx |
CxQi(1+Qi/Qп) | |||||||
240 |
70 |
5,0 |
215 |
1461 | ||||||
865 |
80 |
7 |
10795 | |||||||
Итого |
1105 |
150 |
12 |
215 |
12256 | |||||
|
Тп*= |
0,2440 |
сут. |
||||||||
q1*= |
58,57 |
|||||||||
Q |
f |
Cx |
CxQi(1+Qi/Qп) | |||||||
240 |
70 |
5,0 |
220 |
1461 | ||||||
865 |
80 |
7 |
10795 | |||||||
Итого |
1105 |
150 |
12 |
220 |
12256 | |||||
|
Тп*= |
0,2457 |
сут. |
||||||||
q1*= |
58,97 |
|||||||||
|
|
| ||||||||
Q |
f |
Cx |
CxQi(1+Qi/Qп) | |||||||
240 |
70 |
5,0 |
225 |
1461 | ||||||
865 |
80 |
7 |
10795 | |||||||
Итого |
1105 |
150 |
12 |
225 |
12256 | |||||
|
Тп*= |
0,2473 |
сут. |
||||||||
q1*= |
59,37 |
|||||||||

- Контрольная работа по «Логистике»
- Контрольная работа по «Логистике»
- Контрольная работа по «Логистике»
- Контрольная работа по «Логистике»
- Контрольная работа по «Логистике»
- Контрольная работа по «Логистике»
- Контрольная работа по «Логистике»
- Контрольная работа по "Логистике"
- Контрольная работа по "Логистике"
- Контрольная работа по "Логистике"
- Контрольная работа по "Логистике"
- Контрольная работа по "Логистике"
- Контрольная работа по "Логистике"
- Контрольная работа по "Логистике"