Значение и структура кластера

Введение

 

 

Как показывает опыт многих стран, наиболее эффективно задача обеспечения  технологической конкурентоспособности  предприятий на основе соединения ресурсов высокотехнологичных производств с потенциалом научно-исследовательского сектора решается в рамках кластеров.

Общепризнанным «отцом»  кластерной теории является американский экономист Майкл Портер. В книге  «Конкурентные преимущества стран» он раскрыл феномен кластеров, выдвинув теорию национальной, государственной  и местной конкурентоспособности  в контексте мировой экономики, обосновав исторические и интеллектуальные предпосылки теории кластеров.

М.Портер обратил внимание на то, что наиболее конкурентоспособные фирмы одной отрасли обычно не бессистемно разбросаны по разным государствам, а имеют свойство концентрироваться, «слипаться в сгустки». Часто сразу несколько крупнейших компаний (или даже все они) базируются в одной и той же стране, а порой и в одном единственном ее регионе. Так, в крохотной Швейцарии расположены сразу три ведущих мировых фармацевтических фирмы. А в очень похожих на нее по уровню развития и менталитету Швеции и Нидерландах почему-то не появилось ни одной значимой фирмы данной отрасли. Аналогичным образом, созвездие наиболее конкурентоспособных автомобильных фирм некогда сложилось в Японии. Позже лидерство переместилось в Южную Корею. Но ни там, ни там не возникло ни одной авиационной фирмы мирового значения. Причем очевидно, что «списать» этот факт на слишком большое отставание Японии или Кореи от лидирующих в авиастроении стран нельзя: куда менее развитая Бразилия, например, этот разрыв успешно преодолела.

Знаменитые компьютерные фирмы, преимущественно, происходят из США, а гиганты аудио- и видеотехники - из Японии и Юго-восточной Азии. Швеция породила несколько очень  мощных машиностроительных компаний, но ни одной химической. В Германии расположены три крупнейшие химические фирмы и оба мировых лидера массового производства дорогих  автомобилей, а вот сильных немецких компьютерных фирм нет. Эти факты  на первый взгляд противоречат природе  конкурентной борьбы. Ведь конкуренция - это стремление получить то, чего в  тот же самый момент добивается кто-то другой. То есть сами условия игры, казалось бы, диктуют, что победа одного автоматически  оборачивается поражением другого. Если заказ достался кому-то, значит, все остальные его безвозвратно потеряли. Так что рядом с компанией, достигшей выдающегося уровня конкурентоспособности, логичнее ожидать пустоту (соперники  безжалостно вытеснены), чем целое  созвездие не менее сильных фирм. Рост конкурентоспособности лидера для его соперников в первую очередь, действительно, означает угрозу потери рынка и банкротства. Однако, в этом есть не только разрушительная, но и созидательная сторона. Портер обратил внимание на то, что, если хотя бы части фирм удается справиться с ситуацией, то это означает, что они создали продукты конкурентоспособные даже в сравнении с ее совершенными изделиями. Тем самым закладывается фундамент успехов целого куста тесно взаимодействующих компаний.

Машиностроение на сегодняшний  день в России переживает системный  кризис и наш регион (Красноярский край) не исключение.

Целью написания работы является изучение объективных особенностей, основных проблем функционирования и развития кластера в сфере производства машин и оборудования (на примере Красноярского края).

Для достижения цели необходимо решить следующие задачи:

- охарактеризовать понятие, сущность и виды кластеров;

- рассмотреть структуру и оценить ресурсы кластера;

- изучить закономерности  и факторы размещения и развития  составных звеньев кластера;

- изучить основные проблемы, оценить перспективы и выделить  направления развития кластера.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Значение и структура кластера

 

 

Кластер – это группа географически локализованных взаимосвязанных компаний, поставщиков оборудования, комплектующих, специализированных услуг, инфраструктуры, научно-исследовательских институтов, высших учебных заведений и других организаций, взаимодополняющих друг друга и усиливающих конкурентные преимущества отдельных компаний и кластера в целом.

В классическом понимании  кластер - это сконцентрированные по географическому признаку группы взаимосвязанных компаний, специализированных поставщиков, поставщиков услуг, фирм в соответствующих отраслях, а также связанных с их деятельностью организаций (например, университетов, агентств по стандартизации, а также торговых объединений) в определенных областях, конкурирующих, но вместе с тем и ведущих совместную работу.

Таким образом, для того чтобы  быть кластером, группа географически  соседствующих взаимосвязанных  компаний и связанных с ними организаций  должна действовать в определенной сфере, характеризоваться общностью  деятельности и взаимодополнять  друг друга. Сегодня применение кластерного  подхода рассматривается в качестве одного из наиболее эффективных путей развития территорий.

Степень развития и значимость источников конкурентных преимуществ  определяют стадии развития конкуренции  и модели экономического роста государств, регионов и предприятий. Промышленные предприятия создают основу для  потребления и увеличения национального  богатства, следовательно, в рыночной экономике большое значение играет именно их конкурентоспособность. В целом различаются 3 широких определения кластеров, каждое из которых подчеркивает основную черту их функционирования:

- регионально ограниченные формы экономической активности внутри родственных секторов, обычно привязанные к тем или иным научным учреждениям (НИИ, университетам и т.д.);

- вертикальные производственные цепочки, узко определенные секторы, в которых смежные этапы производственного процесса образуют ядро кластера (например, цепочка «поставщик-производитель-сбытовик-клиент»). В эту же категорию попадают сети, формирующиеся вокруг головных фирм;

- отрасли промышленности, определенные на высоком уровне агрегации (например, «химический кластер») или совокупности секторов на еще более высоком уровне агрегации (например, «агропромышленный кластер»).

С позиции системного подхода  кластер - это совокупность субъектов  хозяйственной деятельности взаимосвязанных  различных отраслей, объединенных в  единую организационную структуру, элементы которой находятся во взаимосвязи  и взаимозависимости, совместно  функционируют с определенной целью. Формирование эффективных технологических  цепочек из нескольких самостоятельных  хозяйствующих субъектов является стратегическим мероприятием, требующим определенных долгосрочных вложений в их реализацию, и возможно только посредством их самоорганизации в результате взаимодействия предпосылок, сложившихся как внутри, так и во внешней среде этих потенциальных систем. Такое взаимодействие должно приводить к дополнительным выгодам для каждого из субъектов, создавать определенный стимул к формированию единой системы функционирования, обеспечению целостной системы.

Кластерное развитие экономики - это определенный инструмент бизнеса. Рыночно ориентированное общество формирует правила деятельности своих хозяйствующих субъектов через законы, взаимоотношения, банковский сектор, институты поддержки и т.д. Поэтому кластер, существующий в рамках данных правил, - это ни что иное, как особым образом организованное пространство, которое позволяет успешно развиваться крупным фирмам, малым предприятиям, поставщикам (оборудования, комплектующих, специализированных услуг), объектам инфраструктуры, научно-исследовательским центрам, вузам и другим организациям. При этом важно, что в кластере достигается прежде всего синергетический эффект, поскольку участие конкурирующих предприятий становится взаимовыгодным.

Кластеры можно идентифицировать как группу фирм-участников того или  иного рынка, объединившихся на основе долгосрочных контрактов с целью  эффективного использования ресурсов и специфических преимуществ для совместной реализации предпринимательских проектов. Используя преимущественно горизонтальные связи, специализацию и дополняя друг друга, они получают возможность для достижения более высоких результатов.

Отличительная черта кластера - целевая предпринимательская деятельность. В рамках кластера объединяются не только производственный, но и инновационный  бизнес, комплексное управление качеством  продукции, сервисное обслуживание. Объединение усилий предпринимателей, органов управления, субъектов инвестиционной и инновационной деятельности на определенной территории дает значительные преимущества в конкурентной борьбе, способствует рационализации производственно-рыночных процессов, перераспределению рисков и проведению гибкой политики, необходимой  в условиях быстро меняющейся конъюнктуры.

Внедрение кластерных технологий объединения предприятий способствует росту деловой активности, улучшению  инвестиционного климата в регионе  страны, развитию социальных, экономических, информационных и интеграционных систем, что, в свою очередь, дает импульс  для более интенсивного развития предпринимательства, привлечения  инвестиций и экономического подъема территорий.

Характерные признаки кластеров  можно свести к 12 показателям:

- возможности по исследованию и развитию;

- квалификация рабочей силы;

- развитие трудового потенциала;

- близость поставщиков; наличие капитала;

- доступ к специализированным услугам;

- отношения с поставщиками оборудования;

- ассоциирующиеся структуры;

- интенсивность формирования сетей;

- предпринимательская энергия;

- инновации и обучение;

- коллективное видение и руководство.

Наиболее развитые кластеры имеют пять принципиальных характеристик, первые три из которых могут рассматриваться  в качестве стартовых предпосылок для формирования кластеров.

1.Наличие конкурентоспособных  предприятий. В качестве индикаторов  конкурентоспособности могут рассматриваться:  относительно высокий уровень  производительности компаний и  секторов, входящих в кластер;  высокий уровень экспорта продукции  и услуг; высокие экономические  показатели деятельности компаний (такие как прибыльность, акционерная стоимость).

2.Наличие в регионе  конкурентных преимуществ для развития кластера. Например, выгодное географическое положение; доступ к сырью; наличие специализированных людских ресурсов, поставщиков комплектующих и связанных услуг, специализированных учебных заведений и образовательных программ, специализированных организаций, проводящих НИОКР, необходимой инфраструктуры и другие факторы. В качестве индикаторов конкурентных преимуществ территории могут рассматриваться: сравнительно высокий уровень привлеченных иностранных инвестиций на уровне предприятий или секторов, входящих в кластер.

3.Географическая концентрация  и близость. Ключевые участники  кластеров находятся в географической  близости друг к другу и  имеют возможности для активного  взаимодействия. Географический масштаб  может варьироваться от типа  и особенностей кластера и  охватывать один или несколько  регионов государства. В качестве  индикаторов географической концентрации  могут рассматриваться различные  показатели, характеризующие высокий  уровень специализации данного региона.

4.Широкий набор участников  и наличие «критической массы». Кластер может состоять из  компаний, производящих конечную  продукцию и услуги, как правило,  экспортируемые за пределы региона,  системы поставщиков комплектующих,  оборудования, специализированных  услуг, а также профессиональных  образовательных учреждений, НИИ  и других поддерживающих организаций.  В качестве индикаторов могут  рассматриваться показатели, характеризующие  высокий уровень занятости на  предприятиях и в секторах, входящих  в кластер, количество компаний  и организаций относящихся к секторам, входящим в кластер.

5.Наличие связей и взаимодействия  между участниками кластеров  - один из ключевых факторов  успеха. Эти связи могут иметь  различную природу, включая формализованные  взаимоотношения между головной  компанией и поставщиками, между  самими поставщиками, партнерство  с поставщиками оборудования  и специализированного сервиса; связи между компаниями, ВУЗами и НИИ в рамках сотрудничества при реализации совместных НИОКР и образовательных программ.

Для экономики всего государства  кластеры исполняют роль точек роста  внутреннего рынка. Вслед за первым зачастую образуются новые кластеры, и международная конкурентоспособность  страны в целом увеличивается, что  обеспечивается в том числе сильными позициями отдельных кластеров, тогда как вне них даже самая развитая экономика может давать только посредственные результаты.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Закономерности размещения и развития структурных элементов кластера

 

 

Промышленные кластеры, к  которым относится производство машин и оборудования, представляют собой группу географически локализованных взаимосвязанных компаний, объединенных в производственную цепочку, в рамках которой создается конечный продукт и добавленная стоимость.

Общая структура кластера следующая:

Как правило, лицом кластера является одна отрасль, продукцию которой кластер экспортирует - это «ядро» - объекты, вокруг которых группируется кластер, выполняющие основной вид деятельности, позиционирующие кластер, выпускающие конечную продукцию;

«дополняющие» - объекты, деятельность которых напрямую обеспечивает функционирование объектов «ядра»;

«обслуживающие» - объекты, наличие которых обязательно, но деятельность которых напрямую не связана с функционированием объектов «ядра»;

«вспомогательные» - наличие которых желательно, но не обязательно для функционирования других объектов кластера.

 Кластерная модель  инновационного развития, в которой  активная роль отводится предприятиям  машиностроительного комплекса,  может быть основана:

- на интеграционном взаимодействии предприятий, расположенных на определенном территориальном пространстве (например, в регионе),

- на интеграционном взаимодействии предприятий различных отраслей, взаимосвязанных единой производственно-технологической цепью.

Для осуществления взаимосвязи  необходимо учитывать интересы заинтересованных сторон: общество, природа, производство.

Участниками кластеров являются производители и поставщики, инжиниринговые и консалтинговые фирмы, научно-исследовательские организации и вузы, кредитные организации и банки, инфраструктура, администрации регионов, профессиональные и общественные организации. Одним из ключевых факторов успеха для развития кластеров является наличие рабочих связей и координации усилий между участниками кластера.

Направление взаимосвязей:

- Вертикальные связи (нисходящие, восходящие) - кооперация между фирмами, занимающими различные уровни в производственной цепочке.

- Горизонтальные связи - кооперация между фирмами, занимающими одинаковый уровень в производственной цепочке.

Роли взаимодействующих  фирм:

- Покупатель-продавец 

- Конкурент-партнер: конкурирующие  фирмы в кластере, являясь конкурентами, осознают, что совместно они могут  намного эффективнее решать общие проблемы. В результате, возникает множество форм кооперации, за счет которых увеличивается конкурентоспособность всего кластера в целом.

- Пользователи общих ресурсов: связи возникают в результате  кооперации фирм по использованию общих ресурсов.

Машиностроительный кластер  представляет собой хороший пример взаимопроникновения кластеров. Его  основной специализацией является производство оборудования для лесной промышленности, энергетики, металлургии и строительной отрасли, а также транспорта, т.е. таких направлений, которые по определению  включены в состав соответствующих  кластеров. Однако интенсивное развитие специализированного машиностроения привело к формированию самостоятельного кластера с множеством специализированных поставщиков, сервисных и инжиниринговых компаний, исследовательских и инновационных  центров. И хотя важным фактором конкурентоспособности  и движущей силой развития производителей оборудования остается внутренний спрос, машиностроительные компании уже давно  являются активными персонажами на международном рынке.

Сложная технологическая  структура машиностроительного  комплекса требует органичного  соединения различных функциональных сфер производственной системы, и должна основываться на тесных интеграционных взаимосвязях между предприятиями  различных подотраслей и отраслей национальной или региональной хозяйствования. Результатом подобного интеграционного взаимодействия в системе инновационного развития может стать формирование соответствующих кластеров. Интеграция различных предприятий может осуществляться в различных формах с использованием разнообразных механизмов, выбор которых зависит от специфики производства, рыночной ситуации, характера конъюнктуры и т.п.

Формирование кластера в  машиностроительном комплексе основано на создании соответствующих связанных  групп предприятий (одной или  нескольких отраслей), сосредоточенных  на определенной территории. Такая  кластерная модель позволяет обеспечить интеграцию машиностроения в систему  мирохозяйственных связей, через  установление горизонтальных и вертикальных связей межтерриториального сотрудничества.

Таким образом, одним из признаков  промышленного кластера в общей  модели производственно-кооперационных и иных взаимодействий субъектов  хозяйствования является принцип территориальной  локализации. В отличие от обычных  форм кооперационно-хозяйственных взаимодействий малого, среднего и крупного бизнеса, кластерные системы характеризуются следующими особенностями:

- наличием крупного предприятия-лидера, определяющего долговременную хозяйственную, инновационную и иную стратегию всей системы;

- территориальной локализацией основной массы хозяйствующих субъектов - участников кластерной системы;

 

- устойчивостью хозяйственных связей хозяйствующих субъектов - участников кластерной системы, доминирующим значением этих связей для большинства ее участников;

- долговременной координацией взаимодействия участников системы в рамках её производственных программ, инновационных процессов; основных систем управления, контроля качества и прочее.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Региональная структура и территориальные связи производства

 

 

 Региональная структура ведущих комплексов, полностью преобразованная индустриализацией, из локальноограниченной превратилась в территориально всеохватывающую. При этом различные отрасли имеют свою специфику. Важнейшим фактором размещения машиностроения является наличие рыночной потребности в продукции, квалифицированных кадров, возможностей удобных поставок конструкционных материалов и комплектующих изделий. Для формирования комплексов наукоемких отраслей решающую роль играет создание научно-конструкторских и технических центров, в том числе с функциями реализации перспективных разработок фундаментальной науки (инноваций).

В структуре затрат на производство машин и оборудования главное  место занимают, помимо издержек на сырье и основные материалы (63% против 65% по промышленности в целом), расходы  на заработную плату с начислениями (16% против 12%), но по отдельным отраслям эти показатели сильно варьируются. Например, в трудоемких производствах  доля заработной платы превышает 30%, что усиливает их тяготение к  местам сосредоточения квалифицированных трудовых ресурсов.

По особенностям размещения отрасли машиностроения подразделяются на:

- сложные, трудоемкие (электроника, станкостроение, приборостроение, авиационная промышленность и т. д.), для которых важнейшим условием является наличие квалифицированной рабочей силы и крупной научно-технической базы (Центр, Северо-Запад, Поволжье, Волго-Вятка и др.);

- «потребительские» (автомобилестроение, сельскохозяйственное машиностроение, судостроение и т. п.), размещаемые в районах массового спроса на продукцию (Северо-Запад, Волго-Вятка, Поволжье, Северный Кавказ, Южный Урал, Западная Сибирь, Дальний Восток);

- материалоемкие (тяжелое, энергетическое, транспортное, строительно-дорожное машиностроение и т.д.), тяготеющие к металлургическим базам (Урал, Западная Сибирь, Центральное Черноземье, Северный Кавказ).

Увеличение затрат на капитальное  строительство, рабочую силу и транспортировку  сырья и готовой продукции  происходит в направлении с запада на восток. Если принять капитальные  вложения при размещении машиностроительного  завода в центральных районах  России за 100%, то в Западной Сибири они  возрастают на 5-6%, в Восточной Сибири - на 10-12% и на Дальнем Востоке - на 12-15% (80-е годы). Соответствующее повышение себестоимости составляет 1,9 и 23%'. Таким образом, наиболее сложные, наукоемкие отрасли машиностроительного комплекса целесообразно размещать прежде всего в европейских районах, а материало- и энергоемкие, малотрудоемкие - на Востоке.

При приватизации образованы крупные производственные (холдинговые) объединения заводов. Происходит слияние  даже индустриальных гигантов, например АО «Уралмаш» (Екатеринбург) и АО «Ижорские  заводы» (С.-Петербург). Делаются попытки организации совместных с иностранными фирмами предприятий и объединений (международных). Но зачастую производственные циклы неоправданно разрываются.

Высокий монополизм машиностроения объясняется его технико-производственными  особенностями, эффективностью больших  объемов изготовления продукции  на одном предприятии. Поэтому создавать  возможности конкуренции внутри отрасли путем искусственного разделения предприятий нерационально, она  целесообразна в международном  масштабе, с иностранными фирмами. Для  сложных отраслей наиболее подходит государственно-акционерная форма собственности.

Машиностроению свойственны  большая гибкость, обновляемость производства. При сохранении десятилетиями общего профиля заводов (и их названий) номенклатура и качественные особенности продукции, а, следовательно, конкретное размещение ее выпуска существенно меняются. Особенно это наблюдается с развитием рыночной диверсификации производства. Присущие машиностроению глубокая специализация и выраженный монополизм предприятий обусловливают их преимущественно дальние связи со многими заводами-потребителями и смежниками. Средняя дальность перевозок машин и оборудования по железным дорогам в дореформенные годы превышала 1600 км. Поэтому формирование их широкого рынка возможно, за небольшими исключениями, только в крупнозональном (Европейская часть, Восток) и даже общероссийском масштабе.

При этом большие объемы продажи массовых видов машин  и оборудования приходятся на основные центры их выпуска, например, легковых автомобилей -- на Самарскую, Нижегородскую, Ульяновскую области, Москву, Удмуртию, грузовых - на те же регионы (без Самарской  области), Республику Татарстан и  Челябинскую область.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Современное состояние элементов кластера и направления развития

 

 

Машиностроительный комплекс является одним из основных промышленных комплексов РФ и региона, поэтому  необходимо в первоочередном порядке  решать накопленные структурные проблемы комплекса.

Кластерный подход, как  показывает мировая практика, не только служит средством достижения целей  промышленной политики (структурные  изменения, повышение конкурентоспособности, усиление инновационной направленности и пр.), но и является мощным инструментом для стимулирования регионального  развития, которое в конечном итоге  может состоять в улучшении торгового  баланса региона, увеличении занятости, заработной платы, отчислений в бюджеты  различных уровней, повышении устойчивости и конкурентоспособности региональной промышленности.

Региональные промышленные кластеры создают реальную возможность  разработки и реализации масштабных инвестиционных проектов, которые позволят в будущем создать мощное региональное экономическое ядро национальной экономики, обеспечивают приток дополнительных инвестиций в регионы, способствуют преодолению  сырьевой ориентации экономики, укреплению хозяйственных связей с другими  регионами и зарубежными партнерами.

Реализация региональных преимуществ, заключающихся в наличии  сырьевой базы, в росте объемов  собственных доходов региональных бюджетов, в формировании эффективного механизма взаимодействия властных структур с бизнесом, в появлении  факторов диверсификации экономического развития территории, в повышении  показателей трудового потенциала, становится возможным на основании  формирования кластеров в рамках региональных экономических систем, создание которых является источником синергетического эффекта.

Развитие машиностроительного  кластера в регионе позволит решить следующие основные проблемы.

Во-первых, в настоящее  время промышленные предприятия  проводят оптимизацию численности, что приводит к высвобождению  работников, компетентностный профиль  которых в наибольшей степени  подходит для деятельности в указанной  сфере. Образование кластера, в результате которого часть бизнес-процессов  производства будет выведена по принципам  аутсорсинга за пределы крупных  предприятий, позволит создать рабочие  места для высвободившейся рабочей  силы. Это обстоятельство позволяет  говорить о появлении региональной социальной эффективности кластера.

Во-вторых, вывод определенных процессов за пределы крупных  предприятий, функционирование которых  отличается низкой эффективностью, позволит за счет использования положительного эффекта синергии повысить эффективность  машиностроения в целом.

 

Реализация данного проекта  станет толчком для развития машиностроения в регионе, позволит создать 5500 новых  рабочих мест на металлургических и  машиностроительных предприятиях края, обеспечит их загрузку, позволит увеличить  поступления в краевой бюджет до 1,9 млрд. руб. ежегодно.

Таким образом, эффект от образования  машиностроительного кластера будет  складываться из двух составляющих: социальной, образующейся вследствие сохранения рабочих  мест, и бюджетной, выражающейся в  увеличении налоговых поступлений  в региональный бюджет в результате образования дополнительной прибыли предприятий кластера.

Можно ожидать, что в ближайшем  будущем основную роль в обеспечении  устойчивой конкурентоспособности  для большинства кластеров будет  играть фактор качества корпоративной  стратегии. В частности, ключевым аспектом стратегического развития кластеров  в машиностроении будет являться глобализация операций, ориентация на потребителей конкретных региональных рынков, увеличение сервисной составляющей продукции, экспорт инжиниринговых услуг при сохранении лидерства  в новых технологиях. Существенным моментом глобальной стратегии, на который  обязательно будут делать ставку компании машиностроительного кластера, останется экологичность готовой  продукции и используемых технологий.

Формирование и развитие кластерных моделей в сфере производства машин и оборудования позволяет  развивать сотрудничество предприятий  в рамках отраслевого комплекса  в сфере производства высококонкурентоспособной продукции за счет эффективного распределения и использования инвестиционных ресурсов, оптимизации расходов, более быстрого распространения и внедрения инноваций. Несомненным преимуществом является ее способность к саморазвитию без существенного государственного вмешательства. Задача государства содействовать появлению инновационных кластеров (и не только в машиностроительном комплексе), посредством создания и развития национальной инновационной системы, стимулирования научных разработок, их мониторинга и содействия распространению во все сферы хозяйственной жизни.