Анализ мер тарифного и нетарифного регулирования при перемещение через таможенную границу леса и лесоматериалов

Оглавление

Введение

Глава I. Теоретико-правовые основы тарифного и нетарифного регулирования при перемещении через таможенную границу леса и лесоматериалов

1.1. Современное состояние таможенно-тарифного  и нетарифного регулирования  внешнеэкономической деятельности  в Российской Федерации

1.2. Особенности леса и лесоматериалов  как объектов таможенно-тарифного  и нетарифного регулирования

Глава 2. Анализ мер таможенного регулирования и таможенного регулирования при перемещении через таможенную границу леса и лесоматериалов

2.1. Структура и объемы  перемещения леса и лесоматериалов  через таможенную границу

2.2. Общая характеристика таможенного контроля за перемещения леса и лесоматериалов через таможенную границу

2.3. Вопросы таможенного оформления леса и лесоматериалов при перемещении через таможенную границу и уплаты таможенных платежей

Глава 3. Совершенствованием мер тарифного и нетарифного  регулирования при перемещении  через таможенную границу леса и лесоматериалов

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Актуальность  темы исследования заключается в том, что Россия является крупной лесной державой. Она обладает одной четвертью мировых лесных ресурсов, большая часть которых представлена высоколиквидными древесными породами, имеющими устойчивые позиции на мировых рынках. Общий запас древесины в Российской Федерации составляет 82,1 млрд. м³ На долю ценных хвойных пород приходится 77% от общего запаса. Использование расчетной лесосеки (635 млн. м³.) составило в 2007 году 29,4%. Россия в целом и её субъекты располагают объемами древесного сырья, достаточными для перспективного наращивания объемов лесопользования, развития деревообрабатывающих и целлюлозно-бумажных производств. Имеющиеся запасы лесных ресурсов позволяют обеспечить не только текущие, но и перспективные внутренние потребности страны в древесине и продуктах её переработки, а также значительно расширить экспорт продукции лесопромышленного комплекса (далее – ЛПК) Российской Федерации.

Вместе с тем на долю российского лесопромышленного  комплекса приходится лишь 3% мирового рынка продуктов глубокой переработки. Экспорт продукции лесопромышленного  комплекса состоит преимущественно  из круглого леса и лесоматериалов с минимальной обработкой. В 2008 году объемы экспорта круглого леса и лесоматериалов с минимальной долей обработки составили 53 млн. м³, что составляет около 62,2% всей экспортируемой продукции лесопромышленного комплекса. Глубокой переработке подвергается только 15-20% заготовленной древесины, в то время как в скандинавских странах этот показатель достигает 85%. Оставшаяся часть срубленного леса идет на экспорт и производство лесоматериалов с низкой долей обработки. Импорт, в свою очередь, представлен лесопродукцией с высокой добавленной стоимостью. В 2008 году 47,6% импорта лесобумажной продукции составили бумага и картон (включая, изделия из бумаги и картона и печатную продукцию), 26,1% пришлось на мебель.

В 2011 году экспортировано 37 миллионов тонн леса и лесоматериалов общей стоимостью 6,7 миллиарда долларов. Для сравнения:  в 2010 году экспортировано 56,4 миллиона тонн общей стоимостью 10,1  миллиарда долларов, что свидетельствует о увеличении экспорта леса на 19.4 миллионов тонн леса общей стоимостью на 3.4 миллиарда долларов.

По данным Иркутской  таможни в 2012 году объемы экспорта леса и лесоматериалов составили 90,9 %. На долю экспорта круглого леса пришлось 45 %, на долю экспорта обработанных лесоматериалов - 55 %. Всего было экспортировано свыше 153 тыс. тонн леса и лесоматериалов.

По сравнению  с 2011 годом экспорт данного вида товаров в 2012 году увеличился на 13,6 %. Увеличение прослеживается как по экспорту необработанных, так и обработанных лесоматериалов. В 2012 году было вывезено свыше 73,7 тонн круглого леса. Это на 19,8 % больше показателя 2011 года.¹

За период январь – февраль 2013 года в регионе ответственности  Иркутской таможни было экспортировано 1 478 364 м³ лесоматериалов (за январь – февраль 2012 года – 1 475 987 м³ ). Из них: 948 093 м³ – это обработанные лесоматериалы; 530271 м³ – необработанные лесоматериалы.²

Сохранение экспортно-сырьевой модели развития лесной отрасли, снижение конкурентоспособности отечественной  продукции ЛПК, высокая зависимость  её от внешнеэкономической конъюнктуры, сохранение условий для коррупции  и криминализации хозяйственно-финансовых отношений, а также потеря контроля над лесными ресурсами и ухудшение  состояния сырьевой базы лесного фонда, – все это угрожает экономической безопасности государства. Угрозы, вызываемые «хищническим» использованием лесных ресурсов, являются непосредственными угрозами экономической безопасности многолесных регионов России, экономика которых во многом зависит от экспорта леса и лесоматериалов.

Объектом исследования являются таможенно-тарифное и нетарифное регулирование при перемещении через таможенную границу РФ леса и лесоматериалов. 

Предметом исследования является формирования мер таможенно-тарифного и нетарифного регулирования при перемещении через таможенную границу леса и лесоматериалов.

Цель исследования заключается в анализе мер тарифного и нетарифного регулирования при перемещении через таможенную границу леса и лесоматериалов, а также в выявлении проблемы проблем в данной области.

Для достижения поставленной в работе цели необходимо решить следующие задачи:

- раскрыть современное состояние таможенно-тарифного и нетарифного регулирования внешнеэкономической деятельности в Российской Федерации;

- определить особенности леса и лесоматериалов как объектов таможенно-тарифного и нетарифного регулирования;

- сформулировать выводы.

Глава I. Теоретико-правовые основы тарифного и нетарифного регулирования при перемещении через таможенную границу леса и лесоматериалов

1.1. Современное состояние таможенно-тарифного и нетарифного регулирования внешнеэкономической деятельности в Российской Федерации

 В мировом сообществе практически любое государство тем или иным образом регулирует, стимулирует или ограничивает различные сферы международных экономических связей, в том числе внешнеторговую деятельность, посредством инструментов таможенно-тарифной политики. Несмотря на убедительность аргументов в пользу свободной торговли, на практике в ее реализации имеются значительные препятствия. Проведение политики свободной торговли (фритредерство) предполагает высокий уровень стабильности экономики, устойчивости и рентабельности предприятий, который позволяет защитить национального производителя от массированной иностранной конкуренции и помочь укрепить свои позиции.

Основной целью государственного вмешательства во внешнеэкономическую  деятельность является обеспечение  экономических и политических интересов  страны. Государственное регулирование распространяется на внешнюю торговлю, международное движение капитала, валютные и кредитные отношения, научно-технический обмен, международное перемещение рабочей силы.

Ни одна страна в мире не позволит провозить через свои территориальные границы нерегулируемый поток товаров и услуг. Ограничения  обычно налагаются на ввоз, иногда на вывоз  определенных стратегически значимых товаров. Прямые или косвенные субсидии, предоставляемые государством отечественным  отраслям и производителям, направлены на создание условий, обеспечивающих конкурентные преимущества национальным товарам на международном и внутреннем рынке по сравнению с иностранной продукцией. Знание современной системы таможенно-тарифного регулирования необходимо для успешной интеграции российских предприятий в мировое хозяйство, а также для разработки и проведения эффективной экономической политики в условиях мировой конкуренции. Таможенная политика и стратегия управления ею приобретают особую актуальность в современных условиях, априори выступая активным фактором формирования экономических отношений как внутри страны, так и во внешнеэкономической деятельности.

В соответствии с нормативно-правовыми  документами Российской Федерации регулирование внешнеэкономической деятельности осуществляется посредством таможенно-тарифного регулирования и нетарифного регулирования³.

Таможенно-тарифное регулирование  включает применение таможенных пошлин и иных таможенных платежей, уплата которых является неотъемлемым условием ввоза товаров на таможенную территорию РФ и вывоза с этой территории, то есть таможенно-тарифные меры основаны на использовании ценового фактора влияния на внешнеторговый оборот. Основным принципом таможенно-тарифного регулирования является принцип одностороннего установления государством таможенных пошлин, запрещающего субъектам таможенно-тарифных отношений заключать какие-либо соглашения по вопросам размера, оснований, сроков и других аспектов уплаты пошлины.

Нетарифное регулирование  согласно принятых норм и действующей  практики включает комплекс административных и экономических мер (помимо таможенного тарифа) ограничительно запретительного и контрольного характера, препятствующих ввозу иностранных товаров на внутренний рынок с целью протекционистской практики, охраны жизни и здоровья населения, окружающей среды, морали, религии и национальной безопасности, а также вывозу товаров, исходя из интересов национальной безопасности и международных обязательств РФ.

Таможенный Союз – единая таможенная территория, в пределах которой во взаимной торговле действует единый таможенный тариф, не применяются таможенные пошлины и ограничения экономического характера, кроме специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мер. В отличие от зоны свободной торговли, в Таможенном союзе предусмотрена единая таможенно-тарифная и торговая политика в отношении стран, не входящих в Союз⁴. В связи с этим возникает ряд вопросов, касающихся изменений в таможенном-тарифном и нетарифном регулировании: применение новых законов, сопрягаемость и информационная прозрачность соответствующих служб трех государств, урегулирование аспектов, связанных с исполнением заданий по таможенным сборам, практическое функционирование механизма таможенно-тарифного регулирования (единый таможенный тариф, единая товарная номенклатура и др.). Эти вопросы подвергаются серьезному обсуждению с субъектами внешнеэкономической деятельности.

Таможенное регулирование  в Таможенном союзе осуществляется на двух уровнях: наднациональном и  национальном.

На наднациональном уровне урегулирован порядок перемещения  товаров через таможенную границу  и все таможенные формальности (таможенный контроль и декларирование, исчисление и уплата таможенных платежей, таможенные процедуры). На национальном уровне регулируются вопросы безопасности, организации  деятельности таможенных органов и другие вопросы прямо указанные в ч. 2 ст. 1 Федерального закона от 27 ноября 2010 г. № 311-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации». В соответствии со ст. 71 Конституции РФ таможенное регулирование находится в исключительном ведении Российской Федерации. Цели таможенного регулирования прямо названы в ч. 1 ст. 1 Федерального закона от 27 ноября 2010 г. № 311-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации».

Как отмечалось ранее, таможенное регулирование осуществляется в соответствии с таможенным законодательством РФ и законодательством РФ о государственном регулировании внешнеторговой деятельности.

С 1 января 2010 г. вступило в силу Соглашение о едином таможенно-тарифном регулировании, которое дало старт для начала практической работы по созданию в ЕврАзЭС ТС Беларуси, Казахстана и России⁵, и соответственно, повлияло на законодательство ТС в части регулирования ввоза, вывоза и транзита товаров через таможенную территорию ТС. В последнее время таможенные отношения претерпевают существенные изменения, связанные с созданием Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана и введением с 1 июля 2010 г. в действие Таможенного кодекса Таможенного союза (ТК ТС)⁶. Объединение трех государств предполагает создание единой таможенной территории, отсутствие внутри данной территории таможенных границ, единообразное таможенное регулирование, контроля за ввозом, вывозом и транзитом товаров.

Ключевая идея создания Таможенного  союза – это единый таможенный тариф (ЕТТ) и отсутствие таможенных барьеров внутри единой таможенной территории Таможенного союза.⁷ При этом, наиболее острой проблемой Таможенного союза является единый тариф, так как поступления от таможенных пошлин – одна из главных статей доходов государственных бюджетов. Кроме того, входящие в таможенный союз страны имеют разную по своей структуре экономику. В России и Белоруссии выше, чем в Казахстане, доля обрабатывающих производств, поэтому отмена ввозных пошлин на многие промышленные товары для них неприемлема. В России, например, существует производство легковых автомобилей и авиационной техники, и открыть свой рынок перед конкурентами она не может. Кроме того, Россия располагает самой крупной экономикой, на долю которой приходится 3/4 валового внутреннего продукта стран СНГ, поэтому ее голос более весом.⁸

По введению единого таможенного  тарифа Белоруссии и Казахстану пришлось пойти на уступки России, в результате чего он на 92% соответствует уровню ставок российских таможенных пошлин. Как следствие, Белоруссия и Казахстан будут вынуждены повысить ставки на значительную часть импортируемых товаров, тогда как Россия примерно на 1% понизит их. Впрочем, часть пошлин, введенных для защиты внутреннего рынка в период кризиса, будет пересмотрена и, возможно, отменена.

Кроме того, все участники  Таможенного союза пока сохранят за собой право пользоваться такими методами регулирования, как проведение антидемпинговых расследований и начисление дополнительных платежей к импортной ставке единого таможенного тарифа на определенный вид товара.

Следует констатировать, что  в настоящее время в ТС введены: Единый таможенный тариф, Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД) Таможенного союза и единая система нетарифного регулирования, а полномочия по формированию политики в этих сферах делегированы наднациональному органу - Комиссии Таможенного союза. По существу это означает, что началось практическое функционирование механизмов ТС. Причем в сравнении с таможенным тарифом, действовавшим в Российской Федерации до 1 января 2010 года, в Едином таможенном тарифе уровень ввозных таможенных пошлин не изменился для Российской Федерации по 9300 позициям (82 %), понижение ставок затронуло 1500 тарифных позиций. Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности Таможенного союза построена по принципу действовавшей ТН ВЭД России.

Важно отметить, что при  распределении таможенных платежей Россия будет получать 87,97 % собираемых платежей, Белоруссия - 4,7 %, Казахстан - 7,33 %. В первом квартале 2010 года были проведены процедуры по тестированию механизма зачисления и распределения ввозных пошлин. Эксперты оценили общий эффект от создания ТС более чем в 400 млрд. долларов США. Общий объем ВВП трех стран составляет около 2 трлн. долларов, его прирост к 2015 году прогнозируется в пределах 15-18 %, а совокупный товарооборот – 900 млрд. долларов.

Данное интеграционное объединение  оказало значительное влияние на таможенное законодательство Российской Федерации. Центральное место в правовом обеспечении таможенного дела теперь занимают ТК ТС и Федеральный закон «О таможенном регулировании в Российской Федерации»⁹. Для получения полной информации о всех изменениях таможенного законодательства участникам внешнеэкономической деятельности необходимо ознакомиться с ТК ТС, Федеральным законом «О таможенном регулировании в Российской Федерации», международными договорами и решениями Комиссии Таможенного союза, которые разработаны в целях реализации ТК ТС¹⁰.

В таможенном кодексе Таможенного  Союза «под таможенным регулированием в Таможенном союзе Евразийского экономического сообщества понимается правовое регулирование отношений, связанных с перемещением товаров через таможенную границу Таможенного союза, их перевозкой по единой таможенной территории Таможенного союза под таможенным контролем, временным хранением, таможенным декларированием, выпуском и использованием в соответствии с таможенными процедурами, проведением таможенного контроля, уплатой таможенных платежей, а также властных отношений между таможенными органами и лицами, реализующими права владения, пользования и распоряжения указанными товарами.

В федеральном законе №164 «Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности» от 8 декабря     2003 г. , дается следующее определение таможенно- тарифного регулирования– как метода государственного регулирования внешней торговли товарами, осуществляемый путем применения ввозных и вывозных таможенных пошлин. 

В свою очередь, под нетарифным регулированием понимается метод государственного регулирования внешней торговли товарами, осуществляемый путем введения количественных ограничений и иных запретов и ограничений экономического характера .

ТК ТС в пп. 17 п. 1 ст. 4 дает примерно такое же определение мерам нетарифного регулирования: это комплекс мер регулирования внешней торговли товарами, осуществляемый путем введения количественных и иных запретов и ограничений экономического характера, которые установлены международными договорами государств членов Таможенного союза, решениями Комиссии Таможенного союза и нормативными правовыми актами государств – членов Таможенного союза, изданными в соответствии с международными договорами государств – членов Таможенного союза.

Кроме федеральных законов  РФ, в том числе кодифицированных, отношения в таможенной сфере  регулируют и подзаконные акты, среди  которых необходимо, в первую очередь, назвать указы Президента РФ и Постановления Правительства Российской Федерации, которые относятся к актам таможенного законодательства. В частности, Правительством РФ регулярно принимаются постановления об утверждении ставок таможенных пошлин в отношении тех или иных товаров (категорий товаров).

По данным официальной  статистики, в 2010 году (после создания Таможенного союза) на 10 % снизились  объемы ввоза товаров в Россию из Белоруссии и Казахстана, но стоимостные  объемы выросли на 40 %. С введением  Единого Таможенного союза произошло снижение таможенных пошлин в среднем с 10,3 % до 9,7 %, что отразилось на фискальной функции таможенных органов. Объем поступлений таможенных платежей составил 4 триллиона 330 миллиардов рублей (в 2009 году - 3 триллиона 519 миллиардов рублей), что на 810 миллионов рублей больше, чем в 2009 году. Вклад таможенных пошлин в государственный бюджет РФ составил в 2010 году 52 %¹¹,это связанно с существенным увеличением объемов  и улучшением качественных характеристик экспорта и импорта.

Реализация таможенно-тарифной политики в 2013 г. и в среднесрочный  плановый период 2014-2015 гг. будет осуществляться в качественно иных мирохозяйственных, торгово-политических и рыночных условиях, а именно: посткризисное восстановление мировой экономики, ускорение технологических и структурных изменений в мировой экономике, начало функционирования Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана, а также механизмов Таможенного союза, повышение роли государственной поддержки, как инструмента роста конкурентоспособности отечественных производств, интенсификация инновационных процессов в российской экономике. Все эти условия вызывают необходимость принятия содержательных институциональных и организационно-процедурных управленческих мер по совершенствованию таможенно-тарифной политики в Российской Федерации, которые включают в себя:

Во-первых, необходимость обеспечения эффективного и оперативного механизма функционирования наднациональных органов Таможенного союза, полностью отвечающих задачам, стоящим как перед союзом в целом, так и каждой из стран-участниц;

Во-вторых, выработка и внедрение эффективных механизмов продвижения позиции России в Таможенном союзе, усиление обосновательной базы предлагаемых российской стороной решений, обеспечить прогнозирование их социально-экономических и торгово-политических последствий, шире привлекать к обсуждению проектов бизнес-сообщество.

В ближайшей перспективе  необходимо создание в России конкурентоспособного механизма таможенного администрирования, позволяющего участникам внешнеэкономической деятельности оперативно и экономически своевременно осуществлять весь комплекс действий, связанных с помещением товаров под таможенные процедуры. Для этого представляется целесообразным разработать и внедрить новейшие технологии таможенного оформления и таможенного контроля. Требуется доработка и модернизация программных средств единой автоматизированной информационной системы таможенных органов и организация взаимодействия с иными контролирующими органами. Также возрастает стимулирующая функция таможенно-тарифной политики, направленная на создание условий для переноса высокотехнологичных производств на территорию России, развитие производственно-технологической кооперации, расширение экономически эффективного доступа к новым технологиям. Ведь основная задача таможенного тарифа не фискальный сбор денег в бюджет, а мера по стимулированию внутреннего производства. Необходимым, на наш взгляд, представляется снижение в дальнейшем ставки на комплектующие и, соответственно, повышение на готовые изделия по принципу тарифной эскалации (повышения ставок пошлин по мере углубления процесса обработки товара), на котором строятся таможенные тарифы развитых стран.

С учетом задачи ускорения  перехода к инновационной экономике  должна повыситься роль таможенно- тарифных мер в реализации селективной промышленной и структурной политики: достаточная степень тарифной защиты конкретных рынков на первоначальных циклах производства инновационной продукции, постепенное открытие рынков по мере их становления, сегментирования и роста конкурентоспособности отечественных производств в целях сохранения конкурентной среды. Настройка таможенно-тарифного и нетарифного регулирования на стимулирование производства и экспорта инновационной, высокотехнологичной продукции потребует развития институтов содействия экспорту, совершенствования нормативно-правового регулирования в сфере таможенного дела, упрощения и сокращения числа административных процедур, использования всего инструментария мер по защите рынка, допускаемых положениями и нормами ВТО.

В посткризисный период разработка мер таможенно- тарифной политики должна быть тесно увязана с отраслевыми программами и стратегиями модернизации и повышения конкурентоспособности, а также с этапами создания единого экономического пространства России, Белоруссии и Казахстана, формирования интегрированных межстрановых производственных комплексов, функционирующих в рамках единой таможенной территории.

В регулировании импорта  ключевыми критериями для определения  направлений и конкретных мер таможенно- тарифной политики в различных отраслях и секторах экономики будут следующие:

• уровень конкурентоспособности выпускаемой продукции на рынке Таможенного союза;
• рыночный потенциал выпускаемой продукции в рамках единой таможенной территории Таможенного союза, который станет привлекательным для инвесторов;
• возможности налаживания импортозамещающей кооперации и экономически целесообразного замещения на рынке ТС продукции из дальнего зарубежья товарами, происходящими с единой таможенной территории Таможенного союза, то есть помимо усиления структурной и стимулирующей функций таможенно-тарифной политики, необходимо ее согласование с приоритетами промышленной политики.¹²

Таким образом, успешное применение содержательных институциональных  и организационно-процедурных управленческих мер по совершенствованию таможенно-тарифного регулирования в Российской Федерации позволит повысить привлекательность российской бизнес-среды, конкурентоспособность отечественного производителя, а также послужит толчком в развитии производства высокотехнологичной продукции, формированию интегрированных межстрановых производственных комплексов в рамках единой таможенной территории Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана.

1.2. Особенности  леса и лесоматериалов как  объектов таможенно-тарифного и нетарифного регулирования

Лесоматериалы и  конечная продукция из древесины  остаются одними из важнейших экспортных товаров России. С каждым годом экспорт леса значительно увеличивается ,что приводит к расширению рынка лесоматериалов.

        Стабильное развитие рынка лесоматериалов невозможно без эффективного государственного регулирования, в том числе таможенно-тарифного. Таможенная политика – мощный рычаг, при помощи которого государство может стимулировать рост отечественного производства, особенно в секторе производства экспортной продукции, и ввоза импортных товаров, ориентируя тем самым отечественных производителей на участие в конкурентной борьбе. Данное положение в немалой степени касается и перемещения через государственную границу РФ леса и лесоматериалов. Данная проблема представляет особый интерес в свете вступления Российской Федерации во Всемирную торговую организацию, которое не может не отразиться на экономическом развитии как страны в целом, так и отдельных регионов.

С целью сокращения экспорта круглых лесоматериалов Правительство  Российской Федерации поэтапно повысило ставки вывозных таможенных пошлин на них. С 1 января 2009 года экспортные пошлины  на вывоз круглых лесоматериалов составляют 25 % от таможенной стоимости, но не менее 15 евро за 1 м³. Исключение сделано для необработанной лиственной древесины диаметром менее 15 см: по березе пошлина нулевая, по осине – 10 %, но не менее 5 евро за 1 м³. Планировалось уже с 2009 года повысить пошлины до заградительного уровня – 80 % от таможенной стоимости, но не менее 50 евро за 1 м³. Однако затем действие ставок 2008 года было продлено правительством дважды, в 2009 и 2010 годах, во многом благодаря  требованиям ЕС, лоббирующего интересы Финляндии и в меньшей степени Швеции¹³.

Однако, в связи со вступлением Российской Федерации в Таможенный союз и дальнейшей интеграцией в мировое хозяйство система национальных нормативно-правовых актов подлежит корректировке, а в некоторых случаях и полной замене в отношении регулирования внешнеэкономической и в особенности внешнеторговой деятельности.

Таможенный контроль леса и лесных товаров является одной  из глобальных проблем таможенного  регулирования в Таможенном союзе. Основными проблемными вопросами  таможенного контроля являются классификация  лесоматериалов в соответствии с  Товарной номенклатурой внешнеэкономической  деятельности Таможенного союза, их идентификация и количественный учет. Среди регионов безусловными лидерами являются три таможенных управления – Дальневосточное, Сибирское и  Северо-Западное.¹⁴

Наиболее сложными для таможенного контроля товарами являются круглые лесоматериалы (товарная позиция 4403) и лесоматериалы обработанные (товарная позиция 4407). 

С 1 января 2009 года экспортные пошлины на весь круглый  лес составляют 25 процентов от таможенной стоимости, но не менее 15 евро за м³.

Исключение сделано  для необработанной лиственной древесины  диаметром менее 15 см, где пошлина  нулевая. Пошлина на березу остается равной нулю, на осину, тополь, эвкалипт – 10 %, но не менее 5 евро за м³.

Планировалось уже  с 2009 года повысить пошлины на вывоз  круглого леса до заградительного уровня – 80 % от таможенной стоимости, но не менее 50 евро за м³. Однако затем действие ставок было продлено правительством РФ дважды – в 2009 и 2010 годах, во многом из-за требований Евросоюза, лоббирующего интересы Финляндии и Швеции.

В настоящее время ставки вывозных таможенных пошлин в отношении отдельных видов необработанных лесоматериалов , вывозимых за пределы таможенного союза группы 4403 ТН ВЭД ТС установлены в размере 25  % от таможенной стоимости, но не менее 15 евро за м³.