Анализ производственной программы дистанции сигнализации и связи
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 3
1 ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
И ЗАДАЧИ АНАЛИЗА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ УП “МИНСКОЕ
ОТДЕЛЕНИЕ
2 ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ УП “МИНСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ БЕЛОРУССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ОРШАНСКАЯ ДИСТАНЦИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ” 13
3 ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА: СОДЕРЖАНИЕ, МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ И ПОКАЗАТЕЛИ 16
3.1 Общие сведения о производственной программе 16
3.2 Специфика деятельности дистанций сигнализации и связи 17
4 АНАЛИЗ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ 21
5 ФАКТОРНЫЙ АНАЛИЗ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ 21
Заключение 29
Список использованной литературы 31
Введение
Переход
к рыночной экономике требует
от предприятия повышения
Для обеспечения эффективного функционирования предприятий необходимо экономически грамотное управления их деятельностью, которое во многом определяется умением ее анализировать. С помощью анализа изучаются тенденции развития, глубоко и системно исследуются факторы изменения результатов деятельности, обосновываются планы и управленческие решения, осуществляется контроль за их выполнением, выявляются резервы повышения эффективности производства, оцениваются результаты деятельности предприятия, его подразделений и отдельных работников, вырабатывается экономическая стратегия его развития.
Содержанием экономического анализа является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих решений по обеспечению выполнения производственных программ предприятия, оценки уровня их выполнения, выявления слабых мест и потенциальных резервов.
Любое предприятие создается и функционирует в хозяйственной системе для достижения определенных целей, главным условием достижения которых является, как правило, выпуск продукции предназначенной для потребления за пределами предприятия. Именно эта продукция (работы, услуги) является натурально-вещественной формой реализации цели производственной деятельности, является носителем определенных свойств (технико-технологических, экономических и финансовых). Она является базой для формирования системы показателей, характеризующей степень реализации целей производственной деятельности.
Производственная программа определяет задания по вводу в действие новых производственных мощностей, потребность в материально-сырьевых ресурсах, численности рабочих, транспорте и др. Она тесно связана с финансовым планом, планом по издержкам производства, прибыли и рентабельности. Производственная программа предприятия представляет собой научно обоснованное плановое задание по объему, номенклатуре, ассортименту и качеству выпускаемой продукции (работ, услуг), разработанное на основе заключенных договоров с потребителями (перечень продукции, работ и услуг по заказам и договорам потребителей).
Основная цель курсовой работы заключается в проведении анализа производственных результатов УП “Минское отделение Белорусской железной дороги Оршанская дистанция сигнализации и связи”. Проведение анализа позволит практически закрепить полученные знания по экономическому анализу хозяйственной деятельности предприятий.
Основными задачами курсовой работы являются:
- изучить источники информационного обеспечения и задачи анализа деятельности структурных подразделений железной дороги;
- привести характеристику работы Оршанской дистанции сигнализации и связи;
- рассмотреть производственную программу: содержание, методы измерения и показатели;
- выполнить анализ выполнения производственной программы и качественных показателей дистанции.
Источниками для написания курсовой работы являются отчёты о хозяйственной деятельности предприятия, бухгалтерские документы, учебно-мето-дическая литература. Курсовая работа состоит из пяти глав.
1 ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИОННОГО
ОБЕСПЕЧЕНИЯ И ЗАДАЧИ АНАЛИЗА
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ УП “МИНСКОЕ
Под анализом в широком плане понимается способ познания предметов и явлений окружающей среды, основанный на расчленении целого на составные части и изучении их во всем многообразии связей и зависимостей.
Становление
анализа хозяйственной
Таким образом, анализ является важным элементом в системе управления производством, действенным средством выявления внутрихозяйственных резервов, основой разработки научно обоснованных планов и управленческих решений.
Роль анализа как средства управления производством с каждым годом возрастает. Это обусловлено разными обстоятельствами. Во-первых, необходимостью неуклонного повышения эффективности производства в связи с ростом дефицита и стоимости сырья, повышением науко- и капиталоемкости производства. Во-вторых, отходом от командно-административной системы управления и постепенным переходом к рыночным отношениям. В-третьих, созданием новых форм хозяйствования в связи с разгосударствлением экономики, приватизацией предприятий и прочими мероприятиями экономической реформы.
Цель
анализа хозяйственной
Задачами
анализа финансово-
- идентификация реального состояния анализируемого объекта;
- исследование состава и свойств объекта, его сравнение с известными аналогами или базовыми характеристиками, нормативными величинами;
- выявление изменений в состоянии объекта в пространственно-временном разрезе;
- установление основных факторов, вызвавших изменения в состоянии объекта, и учет их влияния;
- прогноз основных тенденций.
Повышение эффективности хозяйствования во многом зависит от обоснованности, своевременности и целесообразности принимаемых управленческих решений. Все это может быть достигнуто в процессе анализа. Однако только правильно организованная работа по аналитическому исследованию результатов хозяйствования может обеспечить его действенность и эффективность, основательно повлиять на ход хозяйственных процессов.
Производственными результатами работы предприятия являются выполнение производственной программы, ассортиментного плана, выпуск продукции (работ, услуг), выработка на единицу вложенных материальных, трудовых и финансовых ресурсов. Производственные результаты зависят от состояния и использования трудовых ресурсов и основных фондов, объема переработанного сырья, материалов, топлива, электроэнергии и других материальных затрат, уровня социального развития предприятия. Производственные результаты отражают три основные области:
- эффективность использования материальных, трудовых, финансовых ресурсов;
- удовлетворение общественных потребностей;
- пропорциональность или диспропорциональность финансово-хозяйственной деятельности предприятия.
На производственные результаты работы предприятия оказывает влияние большое количество разнообразных факторов, в том числе научно-технические исследования и техническое развитие; производственная деятельность; трудовые ресурсы и их использование, занятость и производительность труда; внутри- и межпроизводственные связи; внешнеэкономическая деятельность.
В современных условиях транспорт имеет решающее значение для развития и нормального функционирования общественного производства. Железнодорожный транспорт составляет основу транспортной системы Республики Беларусь и призван во взаимодействии с другими видами транспорта своевременно и качественно обеспечивать потребности экономики и населения в перевозках и связанных с ними работах и услугах, безопасность движения транспортных средств, охрану окружающей среды, формирование рынка транспортных работ и услуг.
Как отрасль, оказывающая услуги производственного характера, железная дорога перемещает продукты труда из пунктов их производства в пункты потребления, продолжая процесс производства в сфере обращения. Она также удовлетворяет потребность людей в передвижении, создавая товар-услугу. Продукт транспорта, т. е. перемещение, не имеет вещественной формы, потребляется в момент производства и не является объектом хранения. Такой характер продукта обусловливает отсутствие на железных дорогах сырья и основных материалов, образующих субстанцию готового продукта в отраслях, где он выступает в виде вещи, отделимой от процесса производства.
Железная дорога осуществляет разнообразную деятельность, связанную не только с производством наиболее характерной для нее продукции – перевозок (эксплуатационная деятельность), но и выполнение других видов деятельности (подсобно-вспомогательная деятельность).
В результате анализа на уровне объединения (железной дороги) в целом исследуются условия и разрабатываются практические рекомендации, при соблюдении которых обеспечивается полное и качественное удовлетворение потребностей пользователей в перевозках грузов и пассажиров, а также в услугах по подсобно-вспомогательной деятельности, при наиболее экономичном использовании всех ресурсов железнодорожного транспорта.
На уровне отделения железной дороги целью анализа является оценка результатов работы по управлению хозяйственной деятельностью одного из регионов, обслуживаемых железной дорогой. Так как отделение дороги участвует в общей технологической цепи осуществления перевозок, то при анализе используется та же система показателей, что и при анализе на дорожном уровне.
На уровне отраслевой организации целью анализа является оценка и поиск путей повышения эффективности хозяйственной деятельности, связанной с выполнением конкретной технологической функции в общем перевозочном процессе. Система показателей, используемая для осуществления анализа каждой конкретной организации отлична от других и определяется спецификой работы и выполняемыми технологическими операциями. Причем система показателей отлична не только по организациям, но и по отделениям железной дороги и дороги в целом. Так, для структурного подразде-ления анализ может проводиться по следующим направлениям:
- анализ объема и качества выполненных работ;
- использование трудовых ресурсов;
- анализ расходов и себестоимости работ;
- анализ наличия, состояния и использования основных фондов структурного подразделения и т. д.
Анализ выполнения плана по объемным показателям работы отделения дороги предшествует анализу остальных разделов производственно-финансового плана и является важнейшим этапом всей аналитической работы.
Комплексный экономический анализ характеризуется не только полнотой охвата всех разделов и показателей экономики железнодорожного транспорта, но и тем, что при этом соблюдается последовательность выполнения локальных анализов, оценивающих отдельные стороны производственно-финансовой отделения и структурных подразделений.
Так, вначале проводят обзор обобщающих показателей и организационно-технического уровня производства, а затем анализируют выполнение планов по разделам:
- объём, структура и качество перевозок грузов и пассажиров;
- использование подвижного состава;
- использование трудовых ресурсов и организации заработной платы;
- использование основных фондов;
- использование оборотных средств;
- внедрение новой техники и технологии;
- капитальные вложения;
- капитальный ремонт технических средств;
- социальное развитие коллектива дорог;
- финансовое состояние.
Экономический анализ проводится на железнодорожном транспорте по основной, подсобно-вспомогательной деятельности, работе промышленных предприятий, строительных организаций, органов просвещения и здравоохранения.
Комплексность и системность анализа предусматривает выполнение анализа отдельных звеньев транспорта в их совокупности ивзаимосвязи.
Сложность экономического анализа заключается в том, что из множества взаимосвязанных факторов и показателей, определяющих эффективностьи качество перевозочного процесса или работу предприятия, необходимо выбрать главные, наиболее характеризующие хозяйственно-финансовую деятельность.
Применительно к подразделениям транспортной системы выполнение комплексного системного анализа предполагает соблюдение ряда требований, а именно, учет:
- специфических свойств и сложности транспортной системы в целом и отдельных её составляющих;
- иерархической структуры транспорта отраслевой и территориальный);
- двойственного подхода к изучению железнодорожного транспорта как части народного хозяйства и относительно обособленной сложной системы, развивающейся по присущей ей закономерностям.
Состав, содержание и качество информации, которая привлекается к анализу, играют определяющую роль в обеспечении действенности АХД.
К источникам информации для проведения анализа хозяйственной деятельности относятся:
- система документации и документооборота;
- информационная база (картотеки, классификаторы, массивы нормативно-справочной и текущей информации и др.);
- документы регулятивного характера (должностные и технологические инструкции, обеспечивающие организацию документооборота и ведение информационной базы);
- данные текущего бухгалтерского учета;
- бухгалтерская и статистическая отчетность;
- оперативные данные;
- различные неформализованные внеучетные сведения;
- финансовый план (расчеты по формированию прибыли).
Таким образом, в ходе анализа используются не только экономические данные, но и техническая, технологическая и другая информация. Все источники данных для анализа делятся на нормативно-плановые, учетные и внеучетные.
К нормативно-плановым источникам относятся все типы планов, которые разрабатываются организацией (перспективные, текущие, оперативные), а также нормативные материалы, регламентирующие деятельность.
Источники информации учетного характера – это все данные, которые содержат документы бухгалтерского, статистического, и оперативного учета, а также все виды отчетности, первичная учетная документация.
Внеучетные источники информации – это документы, регулирующие хозяйственную деятельность, а также данные, характеризующие изменение внешней среды функционирования организации (официальные документы, хозяйственно-правовые документы, техническая и технологическая документация и др.).
Ведущая роль в информационном обеспечении
анализа принадлежит
Данные статистического учета, в которых содержится количественная характеристика массовых явлений и процессов, используются для углубленного изучения и осмысления взаимосвязей, выявления экономических закономерностей.
К организации
информационного обеспечения
Смысл первого требования заключается в том, что вся система экономической информации независимо от источников поступления должна соответствовать потребностям АХД, т.е. обеспечивать поступление данных именно о тех направлениях деятельности и с той детализацией, которая в этот момент нужна аналитику для всестороннего изучения экономических явлений и процессов, выявления влияния основных факторов и определения внутрихозяйственных резервов повышения эффективности производства. Поэтому вся система информационного обеспечения АХД должна постоянно совершенствоваться.
Экономическая
информация должна достоверно, объективно
отражать исследуемые явления и
процессы. Иначе выводы, сделанные
по результатам анализа, не будут
соответствовать
Следующее требование, предъявляемое к организации информационного потока, - это единство информации, поступающей из разных источников (планового, учетного и внеучетного характера). Из этого принципа вытекает необходимость устранения обособленности и дублирования разных источников информации. Это означает, что каждое экономическое явление, каждый хозяйственный акт должны регистрироваться только один раз, а полученные результаты могут использоваться в учете, планировании, контроле и анализе.
Эффективность
анализа может быть обеспечена только
тогда, когда есть возможность оперативно
вмешиваться в процесс
Одно из требований к качеству информации – это обеспечение ее сопоставимости по предмету и объектам исследования, периоду времени, методологии исчисления показателей и ряду других признаков.
И наконец, система информации должна быть рациональной (эффективной), то есть требовать минимума затрат на сбор, хранение и использование данных. С одной стороны, для комплексного анализа любого экономического явления или процесса требуется разносторонняя информация. При ее отсутствии анализ будет неполным. С другой стороны, излишек информации удлиняет процесс ее поиска, сбора и принятия решений. Из данного требования вытекает необходимость изучения полезности информации и на этой основе совершенствование информационных потоков путем устранения лишних данных и введения нужных.
В соответствии с постановлением Министерства финансов РБ "О бухгалтерской отчетности организаций" годовой отчет организаций, в том числе организаций железнодорожного транспорта, включает в себя следующие формы:
- бухгалтерский баланс (форма № 1);
- отчет о прибылях и убытках (форма № 2);
- отчет о движении источников собственных средств (форма № 3);
- отчет о движении денежных средств (форма № 4);
- приложение к бухгалтерскому балансу (форма № 5);
- пояснительная записка.
Министерства
и ведомства в пределах своей
компетенции могут
Отраслевая отчетность железных дорог представлена единственной формой № 69-жел "Отчет по основным показателям производственно-финансовой деятельности организаций Белорусской железной дороги (по видам деятельности)", содержащей информацию, сгруппированную в следующие таблицы:
- Расходы, возмещаемые за счет провозной платы за перевозки грузов и пассажиров (эксплуатационные расходы).
- Расходы, возмещаемые за счет дополнительно установленных сборов, согласно утвержденным дополнительным тарифным ставкам.
- Расходы по иным видам деятельности.
- Расходы основные, общие для всех хозяйств железной дороги (об-щепроизводственные), отнесенные на деятельность железнодорожного транспорта.
- Общехозяйственные расходы, отнесенные на деятельность железнодорожного транспорта.
- Себестоимость перевозок.
- Данные о финансовых результатах работы дороги.
- Реализация и отпуск продукции, работ и услуг по иным видам деятельности.
- Жилищное и коммунальное хозяйство.
- Штрафы, полученные по Управлению дороги.
- Штрафы, уплаченные по Управлению дороги.
- Справки и статистические данные.
Статистическая информация на железнодорожном транспорте опирается преимущественно на сплошной текущий учет. Информация поступает в распоряжение органов Управления главным образом в виде отчетности, формируемой в двух уровнях: оперативно-статистическая (служит для контроля выполнения плана и нормативов, принятия оперативных мер и управленческих решений), статистическая (основана на первичных данных о грузовых перевозках).
2 ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
УП “МИНСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
Оршанская дистанция сигнализации и связи входит в состав УП «Минское отделение Белорусской железной дороги» и является обособленным структурным подразделением.
Дистанция в своей деятельности руководствуется действующим законодательством Республики Беларусь, нормативными актами Министерства транспорта и коммуникаций РБ, Белорусской железной дороги. В состав дистанции входит 24 цеха с численностью работников 270 человек. Основными задачами дистанции являются:
- обеспечение безопасности движения поездов;
- обеспечение надежной работы устройств автоматики и связи на объектах железной дороги;
- осуществление ремонта и модернизации обслуживаемых устройств;
- осуществление контроля за соблюдением государственных и отраслевых стандартов в подразделениях, входящих в состав дистанции.
Дистанция обязана:
- заключать в соответствии с законодательством Республики Беларусь трудовые договоры со своими работниками и полностью рассчитываться с ними;
- осуществлять социальное, медицинское и иные виды обязательного страхования работников, обеспечивать им условия для трудовой деятельности в соответствии с законодательством Республики Беларусь и коллективным договором.
Основной производственно-технической задачей дистанции является осуществление технического обслуживания устройств автоматики и связи с целью обеспечения их надежной работы, а так же повышения безопасности движения поездов. Протяженность дистанции - 402,1 км.
В соответствии с законодательством Республики Беларусь Оршанская дистанция сигнализации и связи осуществляет следующие виды экономической деятельности:
1. Деятельность железнодорожного транспорта:
- Техническое обслуживание, монтаж, наладка и ремонт передающей аппаратуры и прочего электрооборудования;
- Электромонтажные работы;
- Электросвязь;
- Установка
и наладка электронно-
- Деятельность,
связанная с вычислительной
- Оперативная, станционная радиосвязь.
2. Подсобно – вспомогательная деятельность (платные услуги):
- Дополнительные услуги связи;
- Транспортные
услуги.
- Анализ производственной программы предприятия и мероприятия по совершенствованию ее структуры
- Анализ производственной программы предприятия питания
- Анализ производственной себестоимости картофеля с помощью статистических методов в отдельном регионе
- Анализ производственной ситуации предприятия
- Анализ производственной структуры предприятия общественного питания
- Анализ производственной структуры предприятия общественного питания и пути ее совершенствования
- Анализ производственно – торговой деятельности предприятий общественного питания
- Анализ производственной и финансовой деятельности ОАО «УАЗ»
- Анализ производственной и финансовой деятельности СПК "РОДИНА" Красносельского района
- Анализ производственной и финансово-хозяйственной деятельности потребительского общества «Тверькооптранс»
- Анализ производственной мощности ОАО «Владхлеб»
- Анализ производственной мощности предприятия
- Анализ производственной мощности предприятия и использования технологического оборудования
- Анализ производственной мощности строительного предприятия
