Ирина Эланс

Автор который поможет с любыми образовательными и учебными заданиями

Анализ работы ОАО АП "Партер"

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Уральский государственный университет путей сообщения»

(УрГУПС)

Факультет Экономики и управления

Кафедра «Управление в социальных и экономических системах»

Допускается к защите:

Научный руководитель

__________________________

(подпись, дата)

КУРСОВАЯ РАБОТА

Тема:_____________________________________________________

__________________________________________________________

Разработал студент______________________________________________

(шифр группы) (подпись) (дата) (ФИО)

Руководитель____________________________________________________

(должность, звание) (подпись) (дата) (ФИО)

Екатеринбург

2012

РЕФЕРАТ

Курсовая работа содержит: 43 страницы, 3 таблицы, 2 рисунка, 10 наименования источников, 1 приложение.

Организация, закон, принцип, структура.

Цель курсовой работы — анализ работы ОАО АП «Партнер» на основе законов и принципов теории организации

Объект исследования – Автотранспортное предприятие «Партнер».

Предмет исследования — система управления организацией ОАО Автотранспортное предприятие «Партнер».

Курсовая работа состоит из трех глав. В первой главе изложены теоретические основы анализа деятельности организации. Во второй главе проведен анализ деятельности организации. В третьей главе даны рекомендации по совершенствованию организационной структуры управления.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………..5

1. Теоретические основы анализа деятельности организации………………6

1.1. Сущность организации……………………………………………………6

1.2. Объект, предмет и метод теории организации………………………..…6

1.3. Место и роль теории организации в системе современного знания…...8

2. Анализ деятельности организации………………………………………...11

2.1. Общая характеристика организации…………………………………….11

2.2. Стратегии организации……………………………………………..….…15

2.3. Организационная структура………………………………………….…..20

2.4. SWOT-анализ………………………………………………………….…..24

2.5. Система законов организации………………………………………..…..26

2.6. Принципы организации………………………………………………......32

3. Организация как процесс………………………………………….……….36

3.1. Динамическая организация………………………………………………36

3.2. Инструментарий организации…………………………………………....37

3.3. Предложения по совершенствованию структуры

управления ОАО «Партнер»………………………………………………....38

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………..41

Литература……………………………………………………………………..42

Приложения………………………………………………………………....…43

ВВЕДЕНИЕ

Каждый человек в течение всей жизни, так или иначе, связан с организациями. Именно в организациях или при их содействии люди растут, учатся, работают, преодолевают недуги, вступают в отношения, развивают науку и культуру. Нет организаций без людей, ровно как и нет людей, которым не приходится иметь дело с организациями.

Деятельность организаций сложна и многообразна. Любая организация имеет свое собственное лицо и свой неповторимый стиль поведения. Уникальность организации - важнейший фактор ее выживания.

Цель моей курсовой работы – это анализ работы ОАО АП «Партнер» на основе законов и принципов теории организации. Чтобы полностью исследовать данную тему, ставилось несколько задач, а именно:

- сбор теоретического материала;

- анализ работы функционирования ОАО АП «Партнер»;

- предложения по совершенствованию структуры управления ОАО АП «Партнер»

Объектом исследования является – Автотранспортное предприятие «Партнер».

Предмет исследования - система управления организацией ОАО Автотранспортное предприятие «Партнер».

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ АНАЛИЗА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ

1.1. Сущность организации

Организация является неотъемлемым свойством любой системы и представляет собой:

- внутреннюю упорядоченность и согласованность, взаимодействие автономных частей целого, обусловленные его строением (как свойство любых систем);

- совокупность процессов или действий, ведущих к образованию и совершенствованию взаимосвязей между частями целого;

- объединение людей, совместно реализующих программу или цель и действующих на основе определенных правил и процедур (СЭС) (как форма существования социально-экономических, производственно-хозяйственных систем).

Таким образом, организация – это сложный организм. В нем переплетаются и уживаются интересы личности и групп, стимулы и ограничения, жесткая технология и инновации, безусловная дисциплина и свободное творчество, нормативные требования и неформальные инициативы.

Не понимая сущности организаций и закономерностей их развития, нельзя ни управлять ими, ни эффективно использовать их потенциал, ни осваивать современные технологии их деятельности [1, с. 284].

1.2. Объект, предмет и метод теории организации

Любая теория имеет свой объект и предмет исследования, и систему методов исследования.

Объект теории организации - это регулируемые и самоорганизующиеся процессы, происходящие в общественных организационных системах, совокупность организационных отношений, как по вертикали, так и по горизонтали: организация и дезорганизация, субординация и координация, упорядочение и согласование, т.е. взаимодействие людей по поводу организации совместной деятельности, производства материальных благ, воспроизводства самих себя как субъектов общественных изменений.

Поскольку самоорганизующиеся, регулируемые процессы характерны для всех сложных организационных систем, объект теории организации носит многоуровневый характер - от общества в целом, его основных подсистем до первичных предпринимательских, государственных и общественных организаций.

Предмет теории организации - организационные отношения, т.е. связи и взаимодействия между различного рода целостными образованиями и их структурным составляющим, а также процессы и действия организующей и дезорганизующей направленности. Многообразие видов организационных отношений достаточно наглядно раскрывается через введенные А.А. Богдановым регулирующие механизмы: конъюгации (соединение элементов и комплексов между собой); ингрессии («вхождение», образование связующего промежуточного звена между разнородными звеньями при формировании новой целостности); дезингрессии («вхождение», образование нейтрализующего, разрушающего звена в процессе дезорганизации некой целостности); цепной связи (объединения посредством общих звеньев); отбора и подбора, стихийно регулирующих мер; бирегуляции (обратной связи), эгрессии и дигрессии (централистский и скелетный способы формирования комплексов). Таким образом, теория организация есть теория организационных отношений.

Инструментом теоретического исследования предмета является научный метод (буквально - путь к чему-либо) – упорядоченная деятельность по достижению определенной цели: научный метод – совокупность мыслительных или физических операций, осуществляемых в ходе исследования. Метод теории организации есть набор теоретико-познавательных и логических принципов и категорий, а также научного (формально-логического, математического, статистического, собственно-организационного) инструментария для исследования системы организационных отношений.

Задача теории организации состоит в осмысливании организационного опыта, состоящего из множества факторов: значит, одним из инструментов его познания является индукция – движение мысли от единичного к всеобщему, от знания меньшей степени общности к знанию большей степени общности. В отличие от специальных наук, где обобщающие описания конкретны, в теории организации они должны носить более отвлеченный характер – нужно найти такую формулировку, которая подходила для всего множества разнородных элементов. Для этого используются абстрактно-аналитический метод, позволяющий вычленить из общей массы явлений современного динамичного мира универсальные законы организации, носящие всеприродный характер, с последующим использованием синтеза: дедукция движения от всеобщего к единичному создает условия для новых теоретических обобщений и практических выводов. Абстрагирование – это мысленное выделение существенных свойств и связей предмета, отвлечение от частностей, что позволяет выделить основу изучаемых явлений. Чтобы глубоко изучить явление надо его анализировать, т.е. мысленно расчленить на составные части и оперировать с упрощенными объектами с целью их изучения.

Теория организации базируется на определенных базовых знаниях других наук и создает в свою очередь познавательную и методическую базу для них [2, с. 371].

1.3. Место и роль теории организации в системе современного знания

За период от возникновения всеобщей организационной науки А.А. Богданова (1913 г.), заложившей основы теории организации, до наших дней бурный расцвет получили такие близкие к ней по содержанию и предмету исследования, научные направления, как кибернетика, общая теория систем, структурный анализ, теория катастроф, синергетика, теория организаций, теория управления, а также востребованные жизнью прикладные теории социального направления: теория менеджмента, социология организаций, организационное поведение и др. Они, в буквальном смысле слова, подхватили основные концептуальные идеи организационной науки, подвергнув их дальнейшему исследованию и развитию. При всей схожести общих проблем, решаемых этими родственными научными направлениями, каждое из них имеет свой определенно очерченный круг исследуемых задач.

Так, кибернетика изучает законы функционирования особого вида систем, называемых кибернетическими, которые связаны с восприятием, запоминанием, переработкой и обменом информации. Теоретическим ядром кибернетики являются: информационная теория, теория алгоритмов, распознания образов, оптимального управления и т.п.

По тем же соображениям и структурный анализ, и синергетика, и теория управления не могут заменить теории организации, ибо каждая из них изучает свою часть окружающего нас мира. Что же касается прикладных теорий: организаций, менеджмента, социологии организации, организационного поведения и многих других, то они преломляют всеобщие закономерности организационных процессов в конкретных условиях их действия.

Теория организации изучает принципы, законы и закономерности для организации и управления компаниями, персоналом и другими ресурсами общественных образований. Она необходима для научной организации общественных (социальных) структур - компаний, фирм, цехов, отделов и т. п. Теория организации - одна из серии управленческих наук, основой которой служит теория управления.

Теория организации тесно связана с естественными и общественными науками. Они являются источниками идей, образов, организационного опыта. Из биологии, химии, физики черпается множество сведений для осмысления общих организационных закономерностей и принципов, а также распространения их на процессы сохранения и разрушения всех видов систем. Математика не только дает инструментарий для количественной оценки организационных связей и отношений, но и является наглядным примером для иллюстрации организационных форм целого.

Особое значение имеет связь теории организации с системой социальных наук. Именно благодаря исследованию закономерностей организационных процессов она оказывает положительное влияние на развитие теории социального управления, охватывающей науку управления народным хозяйством, теорию государственного управления и др. Однако теория организации не может заменить ни теории управления вообще, ни теории управления производством, но может способствовать развитию прикладных научных исследований в этих областях.

Таким образом, в основе теории организации лежат три главные сферы научного знания: науки математические, естественные и общественные. Этим определяется связь теории организации с другими областями научных знаний [3].

2. АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ

2.1. Общая характеристика организации

ОАО «Автотранспортное предприятие «Партнер» работает на рынке автотранспортных услуг г. Челябинск с февраля 2005 года. За это время накоплен большой опыт сотрудничества с коммерческими и муниципальными организациями. Благодаря профессиональному и качественному подходу, предприятие зарекомендовало себя как компания, которая стремится максимально удовлетворить потребности своих клиентов.

Основная специализация Автотранспортного предприятия «Партнер» - обслуживание предприятий пассажирским транспортом на постоянной договорной основе (доставка и развоз утром, вечером, ночью). Предприятие предлагает большой выбор автобусов и микроавтобусов.

Наименование предприятия:

- полное: ОАО «Автотранспортное предприятие «Партнер»;

- сокращенное: ОАО АП «Партнер».

Местонахождение предприятия - Россия, г. Челябинск, пр. Ленина, 4 101.

Предприятие является юридическим лицом, имеет самостоятельный баланс, расчетный и иные счета в банках, круглую печать со своим наименованием, штамп, бланки, фирменное наименование.

Предприятие отвечает по своим обязательствам всем принадлежащим ему имуществом. Предприятие не отвечает по обязательствам государства, его органов и муниципального образования.

Предприятие является коммерческой организацией и несет ответственность за результаты своей производственно-хозяйственной деятельности и выполнение обязательств перед собственником имущества, поставщиками, потребителями, бюджетом, банками и другими юридическими и физическими лицами.

Предприятие от своего имени приобретает имущественные и неимущественные права и несет обязанности, выступает истцом и ответчиком в суде в соответствии с действующим законодательством РФ.

Имущество Предприятия находится в собственности акционеров Предприятия, является неделимым и не может быть распределено по вкладам (долям, паям), в том числе между работниками Предприятия.

Основными видами деятельности предприятия являются:

- перевозка пассажиров и багажа в пункт назначения - своевременная доставка и сохранность вверенных предприятию грузов в пункты назначения, в соответствии с заключенными договорами;

- организация комплексного транспортно-экспедиционного обслуживания клиентов, в т.ч. обслуживание предприятий на постоянной основе, обслуживание разовых заказов;

- VIP обслуживание (придерживаясь принципа «Заказчик прежде всего», Предприятие предоставляет автотранспортные услуги для самых взыскательных клиентов. Для групп более 20 человек предоставляются комфортабельные автобусы, укомплектованные кондиционером, телевизором, DVD. Для групп менее 20 человек предоставляются микроавтобусы импортного и отечественного производства повышенной комфортности. Для групп 4 и менее человек предоставляются легковой транспорт представительского класса и иномарки. Техническое оснащение, опыт и профессионализм водителей гарантирует безопасность и высокий уровень сервиса пассажирских перевозок);

- организация и осуществление перевозок пассажиров и багажа на городских и внегородских маршрутах через автостанцию, прием заказов на билеты, бронирование мест на автобусы по телефону, предварительная продажа билетов, справочное обеспечение, предоставление помещения для ожидания автотранспорта;

- организация и проведение технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств, проведение инструментального контроля, проверка на токсичность, санитарная обработка автотранспортных средств.

Проводимые мероприятия по реорганизации предприятия пассажирского транспорта позволяют решить задачу, которая сегодня представляется основной - сохранение и развитие перевозок пассажиров подвижным составом большой вместимости при преимущественном сохранении муниципального транспорта, как системы, способной обеспечить высокий уровень качества и безопасности услуг.

Автотранспортное предприятие «Партнер» также осуществляет перевозки пассажиров на 5-ти городских маршрутах, на 4-х пригородных, 4-х маршрутах в сельской местности и по междугородному маршруту «Усть-Катав - Челябинск». Протяженность маршрутов от 69 км до 149,6 км, которые проходят в основном по гористой местности. Значительная часть дорог (более 80 км) имеет щебеночное покрытие, что приводит к дополнительным расходам на бензин. На предприятии имеется 32 единицы транспорта, в т.ч. 6 грузовых автомобилей и 3 легковых автомобиля.

Постоянные заказчики: ООО «Норман» (обувная сеть «Монро»), ООО «РусЛизинг» (строительная компания), ООО ТРК «Мегаполис», ООО «Комус», ООО Сервисная фирма «Инженерный центр», ООО «Аллегро-Стиль», ООО «Спорт-Хит», Уральские кондитеры, ЧОП «Каскад» (Частное Охранное Предприятие), ОАО «ЧЗПСН-Профнастил», НТС «Градиент» (Национальная Торговая Сеть), ООО «М.Видео» (сеть магазинов бытовой техники), ООО «Челябинский Завод Современного Стекла» (ЧЗСС), ООО «Аллегро-Стиль», ЗАО «ИНСИСТРОЙ».

Физические лица - это в основном предприниматели, перевозки которым предприятие осуществляет по заявкам.

Предприятие активно выходит на рынок междугородних перевозок по региону. Несмотря на серьёзную конкуренцию, предприятие заключило договоры со следующими предприятиями: ООО «Управление строительства» (г. Озёрск), ЛПДС (г. Аша), ООО «Югра» (г. Уфа), ООО «Техпрогресс» (г. Екатеринбург) и др. Рынок грузоперевозок достаточно большой, с развитием действующих производств и появлением новых постоянно растёт [4].

В случае широкого понимания миссия рассматривается как констатация философии и предназначения, смысла существования организации. В том случае, если имеется узкое понимание миссии, она рассматривается как сформулированное утверждение относительно того, для чего или по какой причине существует организация.

Миссия ОАО АП «Партнер» звучит следующим образом – ОАО АП «Партнер» создано в целях обеспечения комфортных и безопасных перевозок пассажиров г. Челябинска на пригородных, междугородных и межобластных автобусных маршрутах». Прочной основой для реализации экономической политики ОАО АП «Партнер» являются реально созданные для этого организационные и материальные предпосылки:

опытный и сплоченный трудовой коллектив;
предприятие обеспечено необходимым по количеству автотранспортом при его систематическом обновлении;
автотранспорт оснащен необходимым набором приспособлений для надежной и безопасной перевозки пассажиров.

Главной целью ОАО АП «Партнер» является удовлетворение потребностей населения и предприятий г. Челябинска в транспортных услугах и реализация на основе полученной прибыли социальных и экономических интересов трудового коллектива ОАО АП «Партнер» [5].

Стратегические цели ОАО АП «Партнер» (по принципу SMART):

обновление автопарка на 40 % к 01.01.2013 г.;
снижение издержек и потерь на 10 % к 01.01.2013 г.;
повышение качества предоставляемых услуг на 30 % 01.01.2013 г.;
завоевание 80% доли рынка транспортных услуг г. Челябинска к 01.01.2013 г.;
увеличение прибыли на 30 % к 01.01.2013 г.

Составим «дерево целей» (рис. 1).

Рисунок 1 - Дерево целей ОАО АП «Партнер»

2.2. Стратегии организации

Технико-эксплуатационные показатели работы предприятия показаны в таблице 1.

Таблица 1 - Технико-эксплуатационные показатели работы ОАО АП «Партнер» за 2009-2011г

Показатели	2009 год	2010 год	2011 год	Темп роста 2011/2009г.,%
Коэффициент выпуска грузового транспорта	0,335	0,354	0,511	152,5
Коэффициент выпуска автобусов	0,554	0,552	0,608	109,7
Коэффициент технической готовности грузового транспорта	0,701	0,760	0,853	121,71
Коэффициент технической готовности автобусов	0,655	0,636	0,670	102,3
Регулярность движения автобусов	94,8%	98,3%	99,1%	104,5
Количество маршрутов	13	13	14	107,7
- в том числе городских	5	5	5	100,0

По данным таблицы 1 можно сделать вывод, что за последние годы на 52,5 % увеличился коэффициент выпуска грузового транспорта, коэффициент технической готовности грузового транспорта на 21,7%, регулярность движения автобусов выросла на 4,5%, что можно оценивать только положительно и что сказалось на величине оказанных услуг. Отрицательным фактором является увеличение износа автотранспортных средств, который составляет в 2011 году более 70%.

О работе предприятия за последние три года, можно проследить по таблице 2.

Таблица 2 – Основные показатели финансово-экономического состояния ОАО АП «Партнер»

Показатели	тыс. руб.			Темп роста 2011 г. к 2009 г., %
Показатели	2009 год	2010 год	2011 год	Темп роста 2011 г. к 2009 г., %
Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ, услуг	19072	22587	26386	138,35
Себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг	20676	21850	24722	119,57
Прибыль от реализации	-1604	837	1664	-
Чистая прибыль (нераспределенная прибыль (убыток) отчетного периода)	6	31	65	в 11 раз
Рентабельность продаж	-8,72	3,71	6,0	-
Материально-производственные запасы	2034	2784	1074	52,80

По данным таблицы 2 видно, что за последние годы предприятие улучшило свои экономические показатели. Увеличилась величина оказанных услуг, это произошло, прежде всего, за счет увеличения оказанных услуг грузовым транспортом. Чистая прибыль предприятия составила 65 тыс. руб. Резко сократились до уровня 52,8% в 2010г. материально-производственные запасы. В 2009 году на предприятии практически не увеличилась выручка от оказанных услуг по перевозке пассажиров, хотя выросла стоимость пассажирского билета, связана с тем, что конкуренцию предприятию создают появившиеся на улицах городов района маршрутные такси, принадлежавшие индивидуальным предпринимателям. Поскольку сократились пассажирские перевозки, основной упор для увеличения выручки сделан на выполнение грузовых перевозок.

Основные финансовые показатели работы предприятия показаны на рисунке 2.

Рисунок 2 – Динамика изменения основных показателей деятельности ОАО АП «Партнер»

Факторы, оказывающие негативное влияние на характеристику текущего состояния предприятия:

Появление конкуренции со стороны организации маршрутных такси субъектами малого бизнеса, для которых менее жесткие правила и условия организации бизнеса и меньшая величина налогового бремени.
Недостаточность собственных оборотных средств предприятия.
Высокая топливоёмкость затрат на оказанные услуги, значительная доля неэффективных затрат.
Уменьшение инвестиционных возможностей предприятия из-за нехватки собственных средств.
Недостаточность бюджетного финансирования по законам, предусматривающих льготы отдельным категориям граждан.

Положительными факторами текущего состояния предприятия являются:

Владение достаточным спектром грузового подвижного состава: самосвалы, бортовые автомобили, цистерны и тягачи.
Приобретение новых грузовых автомобилей и автобусов для осуществления новых перевозок по лизингу через Министерство инженерного обеспечения Челябинской области.
Работа по привлечению новых клиентов по грузоперевозкам.
Стабильный кадровый состав работников предприятия, высокий уровень квалификации водителей грузового и пассажирского транспорта.

План стратегических действий предприятия.

Сохранение доли рынка на уровне 80%.
Повышение качества оказанных услуг.
Уменьшение затрат по сравнению с главными конкурентами (такси) на 10 %.
Улучшение обслуживания и репутации среди потребителей.
Расширение возможности роста.
Подбор стратегических партнеров и выстраивание системы хозяйственных отношений с ними.
Разработка и реализация программы подготовки персонала.
Проведение глубокой реорганизации производства, в том числе на основе полного технического перевооружения.
Сохранение рабочих мест на предприятии.

Разработанная на предприятии стратегия представляет обширный план действий на дальнейшую перспективу, что позволит предприятию сохранить и упрочить положение на рынке, обеспечить стабильное экономическое состояние предприятия.

2.3. Организационная структура

Организационная структура - один из основных элементов управления организацией. Она характеризуется распределением целей и задач управления между подразделениями и работниками организации. Структура управления - это организационная форма разделения труда по принятию и реализации управленческих решений.

Таким образом, под организационной структурой управления необходимо понимать совокупность управленческих звеньев, расположенных в строгой соподчиненности и обеспечивающих взаимосвязь между управляющей и управляемой системами.

Типы организационных структур. Существует много типов структур управления. В самом общем случае можно сказать, что выделяют различного типа иерархические структуры и структуры прямого подчинения. Для иерархических структур характерно наличие управляющей и хотя бы одной подчиненной подсистемы. Наличие разумной иерархии является признаком высокого уровня развития организации. В структурах прямого подчинения управляющие функции распределены между всеми элементами системы. Избыточные структурные уровни свидетельствуют о нецелесообразном, расточительном расходовании ресурсов, кроме тех случаев, когда планируется дальнейшее развитие системы.

Анализ работы ОАО АП Партер 📙 Курсовая → 🆔 17521