Анализ среды организации

Содержание

Введение .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .  ,  3

Глава 1. Анализ существующего положения предприятия .   .   .   .   .   .   .   6

1. Краткая характеристика  ОАО "Пластик"  .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .  6    
2. Анализ  среды .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .  .   .   .   .   .   .   .   .   .  . 14
1. Анализ внешней среды, STEEP – анализ .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .  .15
2. Анализ внутренней среды  .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .  30
3. SWOT – анализ .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .  . 37
3. Анализ существующей проблемы .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .  .   .   . 41

Глава 2. Изменение среды .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   . 44

2.1. Предложения по изменению  .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .  .   44

2.2. Программа изменения .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .  46

2.3. Как будет представлять  предприятие после изменения  .   .   .   .   .   . 48

Заключение .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   50

Библиографический список .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .  52

Приложения  .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .  54

                                           Введение 

  Любая организация  находится и функционирует в  среде. Каждое действие всех  без исключения организаций возможно  только в том случае, если среда  допускает его осуществление.  Внутренняя среда организации  является источником ее жизненной силы. Она заключает в себе тот потенциал, который дает возможность организации функционировать, следовательно, существовать и выживать в определенном промежутке времени. Но внутренняя среда может также быть и источником проблем и даже гибели организации в том случае, если она не обеспечивает необходимого функционирования организации.

    Внешняя  среда является источником, питающим  организацию ресурсами, необходимыми  для поддержания ее внутреннего  потенциала на должном уровне.

    Организация находится в состоянии постоянного обмена с внешней средой, обеспечивая тем самым себе возможность выживания. Но ресурсы внешней среды небезграничны. И на них претендуют многие другие организации, находящиеся в этой же среде. Поэтому всегда существует возможность того, что организация не сможет получить нужные ресурсы из внешней среды. Это может ослабить ее потенциал и привести ко многим негативным для организации последствиям.

    Задача  управления состоит в обеспечении  такого взаимодействия организации со средой, которое позволяло бы ей поддерживать ее потенциал на уровне, необходимом для достижения ее целей, и тем самым давало бы ей возможность выживать в долгосрочной перспективе.

   Актуальность  темы обусловлена тем, что современная  среда предприятий характеризуется чрезвычайно высокой степенью сложности, динамизма и неопределенности. Способность приспосабливаться к изменениям во внешней среде – основное условие в бизнесе и других сферах жизнедеятельности. Для того чтобы определить стратегию поведения организации и провести эту стратегию в жизнь, руководство должно иметь углубленное представление как о внутренней среде организации, ее потенциале и тенденциях развития, так и о внешней среде, тенденциях ее развития и месте, занимаемом в ней организацией.

    При  этом и внутренняя среда, и  внешнее окружение изучаются   в первую очередь для того, чтобы вскрыть те угрозы и  возможности, которые организация  должна учитывать при определении  своих целей и при их достижении.

Объектом исследования является ОАО "Пластик" (г. Сызрань) - одно из крупнейших в России производителей автокомпонентов. На предприятии за период работы сформировалась своеобразная система управления организацией и организационная культура.   Предприятие специализировано на производстве комплектующих изделий к автомобилям ВАЗ, Шевроле-Нива, УАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, а также крупногабаритных изделий для космической, военной и авиационной промышленности. Акционерное общество занимается переработкой практически всей части используемых в автомобильной промышленности полимерных,  композиционных материалов, материалов обивочных многослойных, имеет широкую номенклатуру выпускаемых изделий

Предмет исследования - внешнее и внутреннее окружение ОАО "Пластик" непосредственно или косвенно влияющее на его существование и дальнейшее развитие.

Целью курсовой работы – проанализировать сильные и слабые стороны внешнего и внутреннего окружения ОАО "Пластик", создающих угрозы для существования организации, и дающих возможности для её дальнейшего развития в условиях конкурентной борьбы, провести анализ существующей проблемы и разработать предложения по изменению среды.

Для достижения поставленной цели в курсовой работе решались следующие задачи:

 - изучение теоретических основ и современных методов анализа среды и существующих проблем;

 - анализ внешней и внутренней среды ОАО "Пластик" с проведением STEEP и SWOT анализов;

- анализ существующей  проблемы с использованием "диаграммы рыбы";

- разработка мероприятий  по изменению среды.

В соответствии с целями и задачами курсовой работы был использован комплекс методов:

- изучение специальной профессиональной литературы по теме исследования,

- анализ материалов, содержащих данные о развитии ОАО "Пластик",

\

Глава 1. Анализ существующего положения  предприятия

1.  Краткая характеристика  ОАО " Пластик"

   27 июня 1959 года ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли постановление о строительстве в Куйбышевской области завода по переработке пластических масс. Площадка была размещена на землях колхоза им. Жданова и занимала 80 гектар. Возведение завода началось 3 декабря 1959 года с назначения первого директора. Им стал Евгений Федорович Муравьев. Немедленно закипела работа. Заводу предстояло стать частью космической империи, создаваемой тогда в СССР. Основателем крепкой кадровой школы завода стал крупный хозяйственный деятель всесоюзного масштаба Максим Захарович Сабуров – бывший председатель Госплана СССР. Именно при нем завод избавился от приставки "строящийся" и выдал в 1965 году первую продукцию. Это были комплектующие для космических кораблей "Союз М" и "Прогресс". На завод приезжал генеральный конструктор Сергей Королев.

   Строительство Волжского автомобильного завода круто переменило судьбу предприятия. Ему предстояло стать поставщиком комплектующих для купленной в Италии модели "Fiat", а это требовало быстрого освоения самых современных технологий. И на некогда "закрытом секретном" заводе появились западные партнеры.

    Завод стал поставщиком автокомпонентов для автомобильной промышленности.

   Автокомпоненты в нашей стране выпускают около двух тысяч различных производителей. Для сборки легковой машины сегодня, в среднем, необходимо около восьмисот узлов, насчитывающих приблизительно десять тысяч деталей. ОАО "Пластик" является одним из самых крупных российских предприятий в отрасли, в 2009 году  отпраздновал свое 50 – летие. 

   Уникальность предприятия заключается в его многопрофильности, возможности производства всех  видов автокомплектующих  из пластмасс высокого качества (предприятие поставляет более 1000 наименований изделий для автопрома). Предприятие имеет развитую инфраструктуру и выгодное географическое месторасположение, что позволяет поставлять крупногабаритные изделия в сборе на все автозаводы России. Кроме этого, ОАО «Пластик» имеет в своей структуре совершенно уникальные производства в России, такие, как производство гальванической металлизации изделий из пластмасс  и производства крупногабаритных изделий из композиционных материалов. Основным потребителем  изделий является «АвтоВАЗ». Поэтому от стратегии развития крупнейшего российского автомобилестроителя во многом зависит будущее отечественных и зарубежных производителей автокомпонентов.

Сфера интересов  ОАО "Пластик"  без сомнения, не ограничивается автопромом. Существуют и другие рынки, где успешно работает и имеет крепкие позиции, в частности, активно работает по авиакосмической тематике. В составе огромного количества космических аппаратов, ракетоносителей, вертолетов используется продукция, разработанная и изготовленная руками специалистов сызранского завода «Пластик».  В 2010 году цех крупногабаритных изделий отметил своё 45-летие. На международных космических выставках стенд ОАО «Пластик» всегда привлекает внимание ведущих специалистов фирм-производителей спецтехники.

Другой, более  привычный для полимерной индустрии рынок, связан с упаковкой. Наше предприятие успешно сотрудничает с ОАО «КО «Россия», в пластмассовую тару нашего производства упаковывается продукция под маркой «Нестле». По итогам 2010 года на ОАО «КО «Россия» поставлено 27 млн.853 тыс. шт. крышек, банок для шоколадной продукции.

В 2010 г. сложилась следующая  структура объемов потребления:

На положение Общества в отрасли влияет также и развитие конкурентной среды. Основными конкурентами ОАО «Пластик» являются отечественные предприятия более специализированные на определенной группе комплектующих: ЗАО "ПХР" г. Винтай (производство обивки крыши),  ЗАО "БРТ" г. Балаково (производство обивки крыши), ЗАО «СЗПИ» г. Тольятти (производство обивки дверей, полки багажника), ЗАО "Пластик" г. Челябинск (производство буфера хода сжатия, обивки стоек, кожух руля и т.д.), ООО "Технопласт" ППИ г. Hижний Новгород (производство бамперов), ЗАО "Химформ" г. Балаково (производство набивок сидений) ЗАО "Полад" г. Тольятти (производство бамперов, щитков, колпаков колес), ОАО «АвтоВАЗагрегат» (производство сидений в сборе). Основным конкурентными преимуществами ОАО «Пластик» остаются близкое расположение с основным  потребителем продукции ОАО «АвтоВАЗ», высокое качество продукции и уникальные технологии производства, высокая квалификация трудовых, инженерных и управленческих кадров.

Приоритетные   направления  деятельности ОАО "Пластик"

   Предприятие специализировано на производстве комплектующих изделий к автомобилям ВАЗ, Шевроле-Нива, УАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, а также крупногабаритных изделий для космической, военной и авиационной промышленности. Акционерное общество занимается переработкой практически всей части используемых в автомобильной промышленности полимерных,  композиционных материалов, материалов обивочных многослойных, имеет широкую номенклатуру выпускаемых изделий, в том числе:  

• обивки крыш, дверей, сидений;
• бамперы;
• панели приборов;
• рули;
• буфера;
• набивки сидений;
• литьевые изделия для комплектования салона автомобилей.

     По методам  переработки выпускаемая продукция  подразделяется на синтетические   смолы и пластмассы, пленки полимерные, изделия из пластмасс, сборочные единицы и изделия с гальванической металлизацией.

   Сегодня ОАО "Пластик" - современное, динамично развивающееся предприятие, которое входит в число ведущих фирм России, изготавливающих изделия из полимерных материалов. Оно занимается переработкой пластических масс: полиамидов, полиэтиленов низкого и высокого давления, всех видов полиуретана, вспененного полистирола, поливинилхлоридов, а также переработкой вторичного сырья. Кроме этого, здесь выпускают продукцию для аэрокосмической, судоходной и электротехнической промышленности, сельского хозяйства и строительной отрасли. «Пластик» - единственное предприятие в России и одно из немногих в Европе, имеющее оборудование для механической обработки крупногабаритных деталей с помощью струи воды высокого давления.

Показатели  финансово – экономической  деятельности

Основные показатели деятельности ОАО "Пластик" приведены  в таблицах 1- 3.

Таблица 1.

Показатели  прибылей и убытков ОАО "Пластик", тысяч рублей

Таблица 2 

 Показатели  ликвидности ОАО "Пластик", тысяч рублей

Таблица 3

Достаточность капитала и оборотных средств ОАО "Пластик", тысяч рублей

Анализ тенденций  развития в сфере основной деятельности

В автомобильной промышленности России происходят существенные изменения, определяемые общеэкономической ситуацией, мировыми тенденциями, государственным регулированием.

Отмечены следующие тенденции, оказывающие существенное влияние на деятельность ОАО "Пластик":

- стабилизация и рост спроса на выпускаемую продукцию. Вместе с тем уровень спроса остается низким. Темпы дальнейшего роста спроса в 2012 году будут зависеть от общей макроэкономической конъюнктуры в России на рынке автомобильной продукции;

- повсеместная оптимизация производственных мощностей в отечественном автопроме; 
-значение цены и полной стоимости владения продуктом возрастает. Развитие продукта производства будет определяться снижением себестоимости продукции, улучшением качества, внедрением новых технологий; 
- рост стоимости новых технологических и конструкторских решений и комплекса новых технологий;

- глобализация и интеграция производителей автокомпонентов и поставщиков, укрупнение хозяйствующих субъектов, стремление к их объединению для решения общих хозяйственных, научно-исследовательских и инвестиционных задач; 
- рост конкуренции между производителями автокомпонентов на рынке. 
По итогам  2010 года объем товарной продукции ОАО «Пластик» показал рост по сравнению с 2009 годом.

        Крупнейший производитель отечественных автомобилей – ОАО «АвтоВАЗ» – продолжает оставаться основным потребителем продукции российской автокомпонентной отрасли, влияние которого на развитие отрасли переоценить трудно. В настоящее время ОАО «Пластик» занимает прочные позиции на рынке автокомпонентов.  Уникальность предприятия заключается в его многопрофильности, возможности производства всех  видов автокомплектующих  из пластмасс высокого качества.

 Анализ факторов и условий, влияющих на деятельность ОАО "Пластик"

Основные факторы и условия, влияющие на деятельность ОАО «Пластик»:  
- несмотря на определенный рост, спрос на выпускаемую продукцию на внутреннем рынке остается низким;

- неопределенность экономической ситуации;

- моральное устаревание производимого модельного ряда и зависимость от успешных результатов новых научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок;

- увеличение ценового преимущества производителей автокомпонентов - конкурентов по причине роста себестоимости производимой продукции;

- снижение рентабельности продаж за счет удорожания себестоимости продукции;

- усиление конкуренции на российском рынке производителей автокомпонентов; 
         Основными действиями ОАО «Пластик», направленными на снижение рисков и их негативного влияния, являются:

- реализация комплекса мероприятий по минимизации рисков; 
- совершенствование производства;

- оптимизация производственных мощностей, внедрение программы снижения издержек, дальнейшее внедрение системы «Бережливое производство»; 
- формирование максимально доступного потребителю конкурентоспособного коммерческого предложения;

- повышение надежности и качества продукции; 
- активизация работы с корпоративными клиентами, удовлетворение запросов корпоративных клиентов, в том числе оригинальные, нестандартные обращения;

- активизация продвижения продукции в регионы России; 
- эффективное использование инструментов клиентского финансирования; 
- ценовое стимулирование;

- дальнейшее снижение уровня складских запасов;

- проведение комплекса мероприятий по продвижению, маркетинговым исследованиям, организация встреч с клиентами;

- реализация комплекса мер по увеличению лояльности потребителей к продукции ОАО «Пластик»;

- совершенствование системы управления бизнес-процессами. 
           Действия, применяемые ОАО "Пластик" в настоящее время и действия, которые  планируется им предпринять в будущем, направлены на получение более высоких результатов от производственно-хозяйственной деятельности предприятия, а также для выполнения разработанных социальных программ для работников.

1.2.1. Анализ внешней среды, STEEP - анализ

Таблица 7

 STEEP - анализ среды дальнего воздействия ОАО "Пластик"

      1.2.3. SWOT-анализ

Таблица 11

    SWOT – анализ среды ОАО "Пластик"

2. Анализ существующей проблемы

               Подробный анализ сложившейся ситуации по производству автокомпонентов позволил выявить существующую проблему – угрозу потери доли рынка автокомпонентов  ОАО "Пластик" за счет активного развития и вхождения на рынок новых производителей иномарок российской сборки наряду со спадом российского автопрома.

Симптомы  проблемы:

- значительный  рост продаж иномарок российской  сборки (за 2010г на 56%);

- спад продаж  отечественных автомобилей (за 2010г на 25%)

- с апреля 2005г  вышло постановление о значительном  снижении до 3-5%, а по ряду случаев  отмене таможенных пошлин на  импортные автокомпоненты для  промышленной сборки, что привело  к запуску процесса модернизации национальной автомобильной индустрии, и привлечению инвесторов к созданию совместных или собственных автосборочных предприятий иномарок, а затем к производству компонентов на территории России (локализация автомобильных комплектующих к 2012 г составит до 50-60%);

- открытие и  строительство в России за  последние 5 лет новых заводов  фирм Toyota, Nissan, Great Wall, Volkswagen, GM, Ford, совместно российско-иностранных производств Дервейс, НАЗ, БКЗ;

- тенденции к образованию кластеров производителей автокомплектующих в городах Санкт-Петербург, Нижний Новогород и др.

Причина проблемы:

– не соответствие комплектующих ОАО "Пластик" требованиям иностранных производителей автокомпонентов:

- по техническим  требованиям;

- требованиям  по качеству и дизайну,

- требованиям  по объемам и срокам поставки,

- требованиям  по конкурентоспособной цене,

- требованиям  к наличию системы менеджмента  качества (далее – СМК)  соответствующей стандарту автомобильной отрасли ISO/TS 16949:2002.

При проведении анализа проблем и поиска решений  рассмотрены причины их возникновения. Для построения логической цепи и представления связей между событиями типа "причина-следствие” использован широко известный инструмент – "диаграмма рыбы"[2. 

Диаграмма рыбы предназначена для анализа проблемы как единой и целостной системы событий, помогает отделить причины от следствий, классифицировать причины и построить логическую связь. 

Построение  диаграммы начинается с формулировки проблемы – "голова рыбы”. От нее  выстраивается горизонтальная линия к которой стрелками присоединяют основные причины (первопричины, первичные факторы) – "ребра”. Последние, в свою очередь являются следствием других причин – вторичных. Вторичные причины являются следствием третичных и т.д. Анализ не ограничен по глубине, но следует принят во внимание, что уже по достижении четвертого уровня комплексность схемы мешает ее пониманию.

         Обобщив анализ автомобильного рынка, рынка автокомпонентов, анализ продукта и его конкурентных преимуществ можно получить следующую причинно-следственную диаграмму обозначенной проблемы (рис. 3).

    Из приведенной диаграммы можно выявить взаимосвязь:

 ликвидацию угрозы потери доли рынка автокомпонентов ОАО "Пластик" за счет активного развития и вхождения на рынок новых производителей иномарок российской сборки наряду со спадом российского автопрома с внедрением системы менеджмента качества в соответствии с требованиями ISO/TS 16949 и решением проблем, связанных с вышеуказанными несоответствиями.