Авиакомпания Ютейр. Стратегия по совершенствованию деятельности

Глава 1. Авиакомпания «ЮТэйр»

1.1. История создания  авиакомпании «ЮТэйр».

История авиакомпании берет свое начало летом 1934 года, когда в нескольких километрах от города Тюмени обосновалась первая авиагруппа в целях обеспечения  Северного морского пути. В 1967 году приказом Министра гражданской авиации  СССР было организовано Тюменское управление ГА, которое в 1991 году было реорганизовано в авиакомпанию «Тюменьавиатранс». 30 мая 2002 года на общем годовом собрании акционеров авиакомпании принято новое  наименование – «ЮТэйр».

ОАО «Авиакомпания ЮТэйр (UTair Aviation) осуществляет пассажирские перевозки как на внутрироссийских, так и на международных авиалиниях. «ЮТэйр» является одним из крупнейших операторов вертолетной техники в мире. В рамках вертолетного бизнес-направления авиакомпания выполняет по заказу клиентов различные виды авиационных работ на вертолетах по всему миру, является глобальным вертолетным оператором и входит в число лидеров на мировом рынке вертолетных работ. Основным заказчиком вертолетных работ за рубежом является Организация Объединенных Наций (ООН). В мае 2006 года вертолет Ми-26 Авиакомпании ЮТэйр впервые пересек воздушное пространство американского континента для выполнения работ на территории Северной и Западной Канады.

Штаб-квартира авиакомпании расположена  в городе Сургуте. Основные аэропорты  базирования — Рощино (Тюмень) и  Аэропорт Внуково (Москва).

1.2. Компания

Авиакомпания «ЮТэйр» - авиатранспортный оператор с диверсифицированной  структурой бизнеса.

Группа компаний ЮТэйр включает в себя как компании, осуществляющие эксплуатацию ВС, так и проводящие ремонт и техническое обслуживание ВС, подготовку персонала, сервисное  обеспечение рейсов, продажу авиаперевозок. Ядром группы компаний ЮТэйр является ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр».

Основные направления деятельности группы «ЮТэйр»:

• Пассажирские и грузовые авиаперевозки на внутренних и международных авиалиниях;
• Вертолетные работы на территории России и за рубежом;
• Услуги по:
• ремонту и техническому обслуживанию авиационной техники;
• обеспечению пассажиров бортовым питанием (кетеринг);
• подготовке авиационного персонала;
• Аэропортовая деятельность.

На сегодняшний день парк воздушных  судов «ЮТэйр» насчитывает 166 самолетов  и 337 вертолетов. Авиапарк компании регулярно  пополняется.

Авиакомпания «ЮТэйр» принимает  активное участие в деятельности Российской ассоциации эксплуатантов  воздушного транспорта (АЭВТ): генеральный  директор «ЮТэйр» Андрей Мартиросов занимает пост Председателя Правления АЭВТ, а ключевые руководители авиакомпании работают в основных комитетах ассоциации.

Сегменты российского  и международного рынка авиаперевозок, в которых «ЮТэйр» осуществляет свою деятельность, характеризуются  устойчивостью и высоким потенциалом  развития.

• Среднемагистральные пассажирские перевозки выполняются главным образом из региональных центров и крупных городов с высоким уровнем экономического развития, таких как Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Самара, Уфа, Ханты-Мансийск, Тюмень, Сургут, Красноярск, Иркутск.
• Развитие региональных перевозок идет в сотрудничестве с органами власти субъектов РФ, заинтересованными в поддержке и развитии социально значимых перевозок.
• Вертолетные работы на территории России осуществляются в основном в интересах крупных нефтегазодобывающих компаний, что обеспечивает стабильность и предсказуемость развития по этому направлению.
• Деятельность на международных рынках ведется как в рамках участия в программах международных организаций, в первую очередь ООН, так и на основе прямых коммерческих контрактов.

По основным направлениям своей деятельности «ЮТэйр» занимает лидирующие позиции в отрасли, а  поступление выручки из нескольких независимых сегментов обеспечивает авиакомпании высокую устойчивость в условиях нарастающей конкуренции.

Глава 2. Анализ деятельности авиакомпании «ЮТэйр».

2.1 Пассажирские перевозки

Пассажирские перевозки  являются одним из приоритетных направлений  деятельности компании.                                                                                                      По итогам 2009 года UTair - четвертая в России по объему пассажирских перевозок (3,5 миллиона человек) и  на фоне снижения рынка на 9,4% объем пассажирских перевозок UTair вырос на 9,3%. Компания стала лидером роста в России.

В первом квартале 2010 года при  росте рынка на 33,4% UTair прибавила 63,8% и стала крупнейшим перевозчиком на внутри российских маршрутах.

В 2010 году воздушными судами ЮТэйр было перевезено рекордное  число пассажиров – более 5 млн  человек, что превзошло показатели 2009 года на 39,3%.

По итогам 2010 года пассажирооборот  авиакомпании вырос по сравнению  с 2009 годом на 51%, составив 8 981 417,1 тыс.пкм.

В 2010 году самолетами авиакомпании было перевезено почти 20 тысяч тонн грузов и почты – это на 38,2%, больше чем в 2009 году.

В 2010 году воздушные суда ЮТэйр в общем итоге провели  в воздухе более 300 тыс. часов, что  стало абсолютным максимумом за всю  современную историю авиакомпании.

По итогам 2010 года компание удалось существенно нарастить  выручку от основных видов деятельности до рекордного уровня – 44,4 млрд руб., на 32% превзойдя значение 2009 года.

ЮТэйр показала высокую эффективность  в 2010 году, что отразилось в росте  показателя EBIDTA до 6,22 млрд руб.; EBITD Amargin выросла на 1,83 п.п. по сравнению с 2009 годом.

Восстановление мировой  и российской экономики в 2010 году после кризиса 2009 года придало серьезный  импульс к росту авиаперевозок. На этом фоне нам удалось продемонстрировать высокие результаты.

ЮТэйр заняла второе место  по объему пассажирских перевозок на внутренних воздушных линиях в России. Ежедневно ВС Ютэйр осуществлялось более 220 регулярных пассажирских рейсов. Как уже было сказано пассажирооборот  за 2010 год увеличился почти в 2 раза до8,98 млрд. пкм, воздушными судами ЮТэйр  было перевезено 5,1 млн пассажиров и 19,2 тыс. тонн грузов, что, соответственно, на 39,3% и на 38,2% выше показателей 2009 года. Эффективность использования ВС ЮТэйр составила по пассажирским перевозкам 77%, коммерческая загрузка составила более 64%. За 2010 год число  маршрутов увеличилось на 31, включая рейсы по таким маршрутам, как Уфа-Екатеринбург, Уфа-Нижний Новгород, Уфа-Худжанд, Сургут-Андижан, Сургут-Донецк, Сургут-Томск-Барнаул, Сургут-Кишинев, Иркутск-Бодайбо, Иркутск-Усть-Кут, из Москвы в Белоярский, Киров, Таганрог, Геленджик, Ставрополь, Владикавказ, Ленкорань, Запорожье, Ригу. В целом, география регулярных перевозок ЮТэйр охватывает Европейскую часть России с центром в московском авиационном узле, Западно-Сибирский регион, города Украины, Средней Азии, Кавказа и Европы.

2.2 Вертолетные работы

Компания оперирует флотом из более чем 300 вертолетов, основу которого составляют винтокрылые машины семейства  «Миль», в том числе 26 самых грузоподъемных в мире – Ми-26.                                                                                                                                                                                                   Как и на рынке пассажирских перевозок, в 2010 году на рынке вертолетных работ нам также удалось добиться высоких результатов.

После незначительного спада  на рынке вертолетных работ в 2010 году тенденция к росту объемов  вертолетных работ возобновилась. По итогам 2010 года общий производственный налет увеличился по сравнению с 2009 годом на 23%, составии 121 тыс. часов.

Авиационные работы осуществляются на территории от Северной Америки  до Южной Африки и Азии. При этом авиакомпания активно расширяет  свою деятельность, укрепляя позиции  на рынке авиационных услуг и  расширяя географию присутствия. 

В отличие от авиаперевозок  рынок вертолетных работ менее  подвержен влиянию резких конъюнктурных  изменений в силу того, что вертолетные  работы, по большей части, осуществляются на основе долгосрочных контрактов. Основной объем вертолетных работ выполняется  в интересах нефтегазовых компаний.

Одной из отличительных особенностей рынка вертолетных работ является то, что мировой парк вертолетов можно условно поделить на два полюса: из  всего парка, насчитывающего на конец 2010 года более 20 тыс. единиц гражданских вертолетов, примерно половина приходится на североамериканский континент, а пятая часть парка находится в Европе. В настоящее время крупнейшие международные вертолетные операторы находятся в США, Канаде и России и выполняют работы по всему миру на всех континентах. В пятерку крупнейших операторов входят: Bristow Group (США), CHC (Канада), ЮТэйр (Россия), Petroleum Helicopters (США), Canadian Helicopters (Канада). Основной объем вертолетных работ на российском рынке также выполняется на основании контрактов с нефте- и газодобывающими компаниями, что определят относительную стабильность данного бизнеса. Более 80% налета приходится на средние вертолеты грузоподъемностью 3-5 тонн. В результате постепенного оживления россий-ской экономики в 2010 году наметилось увеличение спроса на работы. Производственный налет по итогам 2010 года увеличился на 5%.

Оперируя самым большим  парком вертолетов (более 300 штук), обладая 26 вертолетами тяжелого класса МИ-26 и осуществляя широкий спектр  работ (транспортные, строительномонтажные и аэровизуальные работы, мониторинг нефте- и газопроводов, лесопатрульные и авиахимические, поисковоспасательные и аварийно-спасательные работы, экстренную медицинскую эвакуацию, а также  пассажирские перевозки), в 2010 году ЮТэйр сохранила за собой звание вертолетной компании №1 в мире.

На российском рынке основной объем вертолетных работ ЮТэйр  приходится  на выполнение контрактов с нефтегазовыми компаниями. Нашими главными заказчиками являются крупные  российские нефтегазовые компании ОАО  «НК «Роснефть», ОАО «Сургутнефтегаз», ОАО «ТНК-ВР», а также Центр  медицины катастроф ХМАО-Югра. На долю этих 5 заказчиков приходится более 70% от всех вертолетных работ, выполняемых  ЮТэйр в 2010 году на территории России. Кроме выполнения вертолетных работ  по перевозке грузов, монтажу оборудования, пожаротушению, поисково-спасательным, аэровизуальным работам мы осуществляем VIP-перевозки.                                              ЮТэйр уже 20 лет успешно осуществляет авиатранспортное обеспечение миротворческих миссий, являясь крупнейшим поставщиком авиационных услуг для ООН. В 2010 году 67 вертолетов ЮТэйр выполняли работы в рамках  9 контрактов на вертолетное обслуживание миротворческих миссий в Судане, Конго, Чаде, Сьерра-Леоне, Либерии, Кот-д’Ивуаре, Непале, Аф-ганистане. В рамках контрактов с ООН в 2010 производственный налет вертолетов авиакомпании ЮТэйр увеличился на 15% по сравнению с показателями 2009 года и достиг 32 823 часов. Помимо работ в рамках ми-ротворческих миссий ООН на нился 33 вертолетами, в том числе – 22 новыми Ми-171, имеющими одобрение сертификата типа в странах Европы и Азии.                                                                                                                                              В 2010 году были подписаны два крупных контракта на поставку в ЮТэйр 20 легких вертолетов семейства Ecureuil AS350B3 и AS355NP и 6 вертолётов Ка-32А11ВС, оснащённых современной авионикой, имеющих сертификат типа Европейской авиационной администрации (EASA), сертифицированных для полётов в любое время суток над сушей и морем.                                        Помимо работ в рамках миротворческих миссий ООН на международном рынке Ютэйр выполняет работы по пожаротушению, строительно-монтажныеработы в сложных климатических условиях горной местности, осуществляет перевозку грузов и другие вертолетные работы в Европе, Южной и Юго-Восточной Азии, Африке и Южной Америке. На выполнение работ по иностранным контрактам в 2010 году было направлено за  рубежболее 2000 пилотов, техников, менеджеров, инженеров, парамедиков.

География вертолетных работ:  29 стран по всему миру.

2.3 Авиационные сервисы

Техническое обслуживание и  ремонт (ТОиР)

«ЮТэйр» - один из крупнейших в мире поставщиков услуг по ТОиР вертолетов российского производства, а также  услуг по техобслуживанию самолетов  в России.

Технический директорат авиакомпании, «ЮТэйр-Техник», «ЮТэйр-Инжиниринг», авиационно-техническая  база «ЮТэйр-Экспресс» образуют единую структуру, обеспечивающую выполнение всего комплекса регламентных работ, а также эффективное управление поддержанием летной годности эксплуатируемых  в компании воздушных судов российского  и зарубежного производства.

ООО «ЮТэйр-Техник» - один из крупнейших центров России по ТОиР авиационной техники, имеющем в  своем составе 3 линейных станции, осуществляющих оперативное и периодическое  техническое обслуживание самолетов  Ту-154М(Б), Ту-134, Ан-24, Ан-26, Як-42, Як-40, АТR-42/72, Boeing-737, Gulfstream. 

Авиационно-ремонтный комплекс ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» (г. Тюмень) осуществляет:

• капитальный ремонт вертолетов Ми-8 всех серий и модификаций и комплектующих к ним;
• техническое обслуживание Ми-26, Ми-10, Ми-171, Ми-8, Ми-8МТ, Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ, Ми-2, AS-350, AS-355, BO-105 и вертолетов Robinson R-44;
• ремонтно/контрольно-восстановительные работы;
• ремонт компонентов и комплектующих изделий;
• модернизацию вертолетов и установку дополнительного оборудования в процессе ремонта при технической поддержке МВЗ им. М.Л. Миля и серийных заводов.

Сервисное обеспечение

Являясь одним из самых  динамично развивающихся подразделений  Авиакомпании, «ЗапСиб-Кетеринг» - филиал за семь лет своего существования  стал ведущим поставщиком сервисных  услуг не только в Тюменской области, но и за ее пределами. Филиал является крупнейшим оператором сервисных услуг, входит в число основных производителей бортового питания России. 

К основным видам деятельности филиала относятся:

• производство, хранение и доставка бортового питания на воздушные суда,
• сервисное обеспечение воздушных судов, включающее наружную мойку, внутреннюю уборку, мягкую комплектовку,
• комплектование и доставка печатной продукции на борт,
• общественное питание,
• розничная торговля.

«ЗапСиб-Кетеринг» - филиал является единственным в России отечественным  сетевым производителем бортового  питания, т.к. оперирует работой цехов  бортового питания в аэропортах городов Сургут, Ханты-Мансийск, Тюмень, оснащенных самым современным технологическим  оборудованием, позволяющим обеспечивать широкий ассортимент производимых блюд и изделий.

2.4 Подготовка персонала

Поддержание и повышение  уровня безопасности полетов, регулярности и качества предоставляемого сервиса  в значительной степени определяется наличием высококвалифицированного персонала. Именно поэтому в число приоритетных задач руководства авиакомпании «ЮТэйр» входит проведение целенаправленной кадровой политики, построенной на принципах постоянного и регулярного  повышения уровня профессиональной подготовки сотрудников. С этой целью  в структуре Группы функционируют: некоммерческое партнерство «Центр подготовки персонала» (НП ЦПП) и некоммерческое партнерство «Тюменское летно-техническое училище гражданской авиации».

НП ЦПП - негосударственная  образовательная организация дополнительного  профессионального образования  авиационного персонала, имеющая лицензию на широкий спектр видов обучения летного состава, инженерно-технического персонала и других авиаспециалистов. НП ЦПП является одним из крупнейших учебных центров гражданской  авиации в России и располагает  обширной базой информационных материалов, учебных тренажеров и помещений, позволяющей осуществлять полноценную  теоретическую и практическую подготовку слушателей. Преподаватели имеют  высшее образование, богатый опыт производственной, командно-летной работы, многолетний  стаж преподавательской работы. НП ЦПП - единственный учебный центр  гражданской авиации России, имеющий  в своем составе летно-методическую авиаэскадрилью, инструкторский состав которой имеет богатый опыт выполнения полетов на внутренних и международных воздушных линиях.

2.5 Продажа авиаперевозок

ООО «Центр реализации перевозок  и услуг» (ЦРПУ) - одно из крупнейших агентств России по продаже авиаперевозок, созданное в 1994 г. на базе специализированного отделения авиакомпании «Тюменьавиатранс». Располагающее сетью офисов продаж на территории Тюменской области и других регионов России, из небольшого агентства ЦРПУ превратился в разветвленную сеть филиалов, офисов, насчитывающую 149 пунктов продажи авиабилетов в 68 городах и населенных пунктах. Весь комплекс услуг по продаже авиаперевозок предоставляется практически в каждом регионе России – от Крайнего Севера до южных границ.

В качестве генерального агента авиакомпании «ЮТэйр», ЦРПУ исполняет  также ряд других функций: осуществляет взаиморасчеты по пассажирской выручке  между ТКП и авиакомпанией; заключает  агентские договоры; осуществляет координирующие функции в аэропортах, в которые  выполняются рейсы «ЮТэйр».

С 2001 г. ЦРПУ представляет интересы авиакомпании «ЮТэйр» в более чем тридцати аэропортах на территории России и стран СНГ, содействуя поддержанию высоких стандартов обслуживания.

Авиакомпания «ЮТэйр»  продолжает демонстрировать внедрение  новых сфер деятельности, программ, а так же проводить постоянное обновление своего воздушного парка, все  это является бесспорным условием успешной деятельности и развития авиакомпании.

На территории РФ функционирует 42 коммерческих представительства  авиа-компании, а также 11 представительств за пределами России.

2. 6 Доходы и  расходы авиакомпании

Благодаря успешной реализации мероприятий, направленных на расширение маршрутной сети и оптимизацию парка  воздушных судов, выручка ЮТэйр в 2010 году выросла на 32,5%, достигнув 44,4 млрд рублей. Чистая прибыль составила 399 млн руб., что в 3,5 раза больше, чем по итогам 2009 года. Наибольшую долю в выручке – более 58% –по-прежнему занимают доходы от пассажирских перевозок. По сравнению с 2009 годом нам удалось повысить доходы от пассажирских перевозок на 39% – до 26 026 млн руб., что стало следствием значительного увеличения пассажирооборота на регулярных рейсах. Выручка ЮТэйр в 2010 году от регулярных рейсов составила 23 517 млн руб., доход от нерегулярных (чартерных) пассажирских перевозок вырос на 26% и достиг 2509 млн руб.                                     Выполнение вертолетных работ на территории России и за рубежом принесло в 2010 году авиакомпании более 35% от совокупной выручки – 15,7 млрд руб. Это почти на 18% больше, чем по итогам 2009 года. По резуль-татам деятельности в 2010 году выручка от вертолетных работ в России выросла на 13,2% – до 4 052 млн руб., а выручка от вертолетных работ за рубежом выросла на 19,6%. Столь высоких показателей нам удалось достиг-нуть благодаря увеличению производственного налета внутри страны на 23% и сохранению объема выполненных работ по контрактам ООН.

Рост производственных показателей  не мог не сказаться на затратах, которые непосредственно связаны  с операционной деятельностью ЮТэйр. Совокупные затраты авиакомпании в 2010 году увеличились на 30,4% и составили 41 248 млн руб. Значительную долю в структуре себестоимости по-прежнему занимали авиационное топливо и прочие горюче-смазочные материалы (ГСМ) – 20,8%. Данные затраты выросли по сравнению с 2009 годом на 40,9%, в следствии увеличения общего времени производственного налета, так и достаточно сильным ростом цен на ГСМ. Так, в среднем за год одна тонна авиационного керосина выросла почти на 16%.                              Второе место в структуре себестоимости занимали в 2010 году затраты на персонал – 19%. По итогам года данные затраты выросли на 26,9%, что стало следствием увеличения затрат на переподготовку персонала для работы на ВС иностранного производства и повышения зарплат летному составу.          Далее следуют затраты на аэропортовые услуги которые по итогам 2010 года  составили в структуре себестоимости 12%, увеличившись на 31,3% по срав-нению с 2009 годом. Повышение затрат, в большей степени, произошло за счет увеличения количества самолетовылетов (+7,3%) и перевезенных пасса-жиров (+39,2%).                                                                                                    Кроме того, в отчетном году за счет расширения парка ВС существенно возросли затраты на аренду и лизинг ВС и оборудования – на 23,1% (доля затрат в структуре себестоимости – 8,9%).

Группа "ЮТэйр" опубликовала сильные консолидированные результаты за 2011 год, которые значительно превысили  общероссийские показатели пассажирских авиаперевозок (выросли на 12.4% год  к году по показателям объемов  пассажирских авиаперевозок, согласно данным агентства Росавиация). Так, пассажирооборот авиакомпании и  перевозки за 2011 год увеличились  на 38.1% год к году до 12.422 млрд п- км и на 31.1% до 6.75 млн пассажиров соответственно на фоне расширения и модернизации парка, а также развития маршрутной сети. В месячном исчислении авиакомпания "ЮТэйр" продемонстрировала негативную динамику в декабре 2011 года и показала результаты немного ниже российского  рынка, что частично связано с  высокой базой ноября 2011 года для "ЮТэйр". Доходный сегмент вертолетов также показал уверенные результаты в 2011 году - при этом налет часов  увеличился на 15.3% год к году до 139.6 тыс часов, а рост пассажирских перевозок  составил 28.3% год к году на уровне 798,000 пассажиров, что поддержит показатели рентабельности компании. 
С учетом показателей сегментов вертолетов и авиаперевозок общий пассажирский трафик "ЮТэйр" вырос на 30.8% год к году и составил 7.548 млн пассажиров. Благодаря агрессивной политике развития в сегменте авиаперевозок, "ЮТэйр" заняла третье место среди российских авиакомпаний по объемам пассажирских перевозок за 11 месяцев 2011, обогнав Группу S7, традиционно занимавшую третье место в последние годы. В 2012 году "ЮТэйр" по-прежнему планирует показать сильный операционный рост и ожидает перевезти приблизительно 10 млн пассажиров (объемы пассажирских перевозок вырастут на 32.4% год к году), благодаря развитию сегментов авиаперевозок и вертолетов. Для этих целей компания планирует дальше развивать свой авиационный парк и уже подписала контракты на покупку новых среднемагистральных самолетов (40 Boeing 737 NG и 20 ATR-72-500) и вертолетов (15 Eurocopter EC 175 и 20 Eurocopter Ecureuil), поставки которых будут преимущественно осуществлены в 2012-2014 гг. Эти приобретения позволят "ЮТэйр" увеличить свои мощности, обновить устаревший парк и улучшить топливную эффективность¹.

Глава 3. Риски и планы на будущее

5.1. Риски авиакомпании «ЮТэйр

Для более правильной и  полной оценки деятельности авиакомпании, а так же для реализации всех целей  необходимо учитывать риски авиакомпании.

 Бизнес авиакомпании  «ЮТэйр», как эксплуатанта авиационной  техники, перевозчика и хозяйствующего  субъекта, связан с воздействием  различных факторов риска, определяемых  отраслевой спецификой, развитием  экономики в целом, особенностями  осуществления авиакомпанией своей  деятельности. С целью минимизации  влияния этих рисков авиакомпания  постоянно осуществляет их мониторинг  и оценку воздействия на результаты  деятельности, реализует мероприятия  по управлению этими рисками. 

Общую стратегию и принципы управления рисками определяет Наблюдательный совет. Правление и генеральный  директор обеспечивают организацию  процесса управления рисками, в то время  как руководители функциональных и  территориальных подразделений  несут ответственность за выполнение конкретных действий и мероприятий  в пределах своей компетенции.

Основными задачами, решаемыми  посредством системного управления рисками в авиакомпании являются:

- повышение уровня безопасности  полетов и производственной безопасности,

- снижение вероятности  наступления неблагоприятных событий, 

- минимизация затрат на  устранение их последствий, 

- предотвращение событий,  несущих угрозу жизни и здоровью  людей, сохранности имущества  и   экологической обстановке.

Управление рисками является неотъемлемой частью деятельности органов  управления авиакомпании и дочерних организаций.

Методы управления рисками

Риск характеризуется  вероятностью наступления события  и тяжестью его последствий. Основной принцип управления рисками заключается  в том, чтобы количественно определить приемлемость риска наступления  каждого события, и, если риск неприемлем, разработать и применить соответствующие  меры для ликвидации последствий  уже наступивших неблагоприятных  событий и предотвращения или  снижения вероятности их наступления. Принципы реагирования на реализовавшиеся  рисковые ситуации определяет ретроактивный  мониторинг, принципы предотвращения или противодействия наступлению  рисковых ситуаций - предупреждающие (проактивные) методы управления рисками.

Ретроактивный мониторинг основан  на тщательном расследовании и анализе  каждого опасного события в отрасли  для определения вызвавших его  причин и случайных факторов. Авиакомпания в этом случае реагирует путем  изменения внутренних требований и  процедур с целью как недопущения  условий, в которых произошел  инцидент, так и смягчения его  последствий для всех потенциально вовлеченных сторон.

Проактивные методы управления рисками предполагают предварительный  анализ угроз безопасности и высокий  уровень внимания к любым предпосылкам для инцидентов. Наблюдение за безопасностью  осуществляется на различных уровнях  корпоративного управления, при реализации процессов и решении задач, направленных на минимизацию вероятности пропуска или ошибочного определения потенциальной  угрозы.

Деятельность Авиакомпании по управлению рисками включает:

• определение условий потенциальных рисков инцидентов и авиационных происшествий с тяжелыми последствиями, незаконного или несанкционированного вмешательства или с иными нежелательными последствиями;
• определение главной причины (комплекса причин) возникновения таких условий;
• анализ определения уровня рисков, связанных с реальными условиями;
• разработку корректирующих и/или предупреждающих действий для устранения или снижения уровня неприемлемых рисков;
• оценку результатов корректирующих или предупреждающих действий для определения их эффективности.

Авиакомпания "ЮТэйр" осуществляет свою деятельность на основе принципов  рыночной экономики, стремится к  максимальной открытости и прозрачности и ставит целью достижение качественно  нового уровня обслуживания клиентов и сохранение позиции современного, первоклассного, конкурентоспособного авиационного оператора. 
Авиакомпания последовательно работает над созданием системы, устойчивой к возможным неблагоприятным сценариям развития экономики в России и за рубежом, путем оптимального распределения пропорций между тремя основными направлениями деятельности:

·  выполнение вертолетных работ на территории России;

·  выполнение вертолетных работ за рубежом;

·  осуществление пассажирских перевозок (пассажирские и грузовые перевозки на внутренних и международных авиалиниях самолетами различных типов). 

Глава 4. Стратегия развития Авиакомпании. 

Миссия, стратегические задачи и направления бизнеса

ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»  осуществляет свою деятельность на основе принципов рыночной экономики, стремится  к максимальной открытости и прозрачности и ставит целью достижение качественно  нового уровня обслуживания клиентов и сохранение позиции современного,  первоклассного, конкурентоспособного авиационного оператора.

Миссия бизнес-направления вертолетных работ в России и за рубежом заключается в выполнении по заказу клиентов авиационных работ оптимального качества и сложности в любое время года и суток в любой точке земного шара силами современной и надежной вертолетной техники.  
 
Миссия бизнес-направления пассажирских перевозок заключается в предоставлении пассажирам транспортных услуг на самолетах различного типа, по разумным ценам и на удобных маршрутах, с обеспечением высокого уровня безопасности, комфорта и сервиса.  
Объединяет миссии этих направлений стремление Авиакомпании предоставлять клиентам услуги максимально высокого качества и обеспечивать рост доходов акционеров.   
 
Каждое бизнес-направление Авиакомпании имеет четкие стратегические цели и задачи, которые она последовательно реализует на основе своих конкурентных преимуществ.