Инновационные технологии жизнеобеспечения в безвоздушном пространстве

РЕФЕРАТ

Курсовая работа содержит пояснительную записку на 32    листах, включающую 6 рисунков, 1 таблицу, 5 литературных источников.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС, МЕДИЦИНА, АКВАЛАНГ, ДАЙВИНГ, ДЕКОМПРЕССИЯ, ПОЛНАЯ ЖИДКОСТНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ, ПЕРФТОРУГЛЕРОД, КАТЕТЕРИЗАЦИЯ

Целью курсовой работы является изучение инновационного оборудования, предназначенного для дыхания под  водой, а также приобретение навыков  принятия самостоятельных решений  в области инноваций, приобретение навыков в последовательности поиска, анализа и разработки технологических  решений и задач.

В ходе работы был составлен  технико – экономический анализ известного технологического решения, найдено новое инновационное решение проблемы и обосновано ее внедрение, разработан алгоритм создания малого инновационного предприятия, произведено сравнение известной продукции и инновационного изобретения.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение……………………………………………………………………………………………………………………………5

1. ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ТЕМЫ РАБОТЫ……………………………………………………………7
2. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ИЗВЕСТНОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО РЕШЕНИЯ……………………………………………………………………………8

2.1 Водолазный костюм……………………………………………………………………………………8

2.2 Акваланг…………………………………………………………………………………………………………11

   2.2.1 Общее устройство акваланга……………………………………………13

   2.2.2 Редуктор………………………………………………………………………………………… 16

   2.2.3 Легочный автомат…………………………………………………………………….17

   2.2.4 Компенсатор плавучести………………………………………………………18

3. ПОИСК И АНАЛИЗ НОВЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ……………………21
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЦИОНАЛЬНОГО СОСТАВА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ С УКАЗАНИЕМ ИХ ФУНКЦИЙ И ЗАДАЧ……………………26
5. РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА И ИНФРАСТРУКТУРЫ ИННОВАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОГО ПРОЦЕССА………………………………………27
6. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ИЗВЕСТНОГО И ИННОВАЦИОННОГО ТЕХНИЧЕСКОГО РЕШЕНИЯ……………………………………………29

ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………………………………………………………………31

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………………………………32

ВВЕДЕНИЕ

Стремление человека опуститься в глубины моря в военных и  спасательных целях, для охоты и  отдыха восходит к глубокой древности.  К сожалению,  долгое время  это  было невозможно из-за отсутствия возможности  свободно дышать под водой. Ныряльщики всегда мечтали увеличить время  пребывания в водной среде, ограниченное возможностями легких человека. Невозможно определить точно, когда произошло  первое погружение. Предполагается, что  это случилось примерно за пять тысяч  лет до рождества Христова. В настоящее  время существуют доказательства, что  еще во времена Майя существовали приспособления, предназначенные для  того, погружаться в воду на длительное время. Сохранившиеся документы  свидетельствуют, что предпринимались  попытки использовать длинные трубки, к концу которых крепился кожаный  шлем - прообраз современного водолазного  шлема, позволявший ныряльщику свободно дышать. Это еще раз доказывает стремление человека познать загадочный морской мир еще с давних времен.

Долгие годы инженеры пытались преодолеть ограничения дыхания  под водой. В 1715 году англичанин Джон Летбридж изобрел "ныряльную машину" - прототип современного жесткого водолазного скафандра.

Августу Зибе приписывают изобретение первого водолазного костюма, но он был лишь одним из нескольких изобретателей того времени, проводивших подобные эксперименты.

Братья Джон и Чарльз Дины, активно занимавшиеся подъемом грузов с затонувших кораблей, получили в 1823 году патенты на "дымовой аппарат", предназначавшийся для использования  пожарными. Через пять лет на его  основе они изобрели "патентованное  водолазное облачение Дина".

В настоящее время стало  вполне обыденным погружаться в  воду на определенное время, во много  раз превышающее естественный порог  задержки дыхания. Термин «акваланг» известен каждому и данное изобретение  активно используется для исследования подводного мира, добычи морских ресурсов или простого отдыха туристов.

Однако мало кто знает, что существуют и другие технологии, на первый взгляд кажущиеся фантастическими, но реально осуществимые, более оптимальные  по своим свойствам, нежели акваланги. В данной курсовой работе и будет  рассмотрена технология, о которой  еще пару десятков лет назад оставалось только мечтать каждому любителю дайвинга.

1. ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ТЕМЫ РАБОТЫ

Жидкость, в которой можно  дышать – казалось бы, что может быть нереальней.

Но наука не стоит на месте, и в настоящее время  в реальность воплощены идеи, которые  еще пару десятков лет назад казались несбыточными.

Основанием для выбора данной темы, прежде всего, является интерес  автора. Неудивительно, ведь о данной технологии известно очень мало, однако именно она может помочь преодолеть человеку глубинный барьер, и соответственно расширить свои физические возможности.

Таким образом, я выбрала  данную тему, потому что считаю, что  она заслуживает внимания, и развитие данной идеи позволит осуществить небывалый  прорыв в науке и общем развитии человечества.

2. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ИЗВЕСТНОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО РЕШЕНИЯ.

Сегодня существуют различные  конструкции подводного снаряжения и способы его классификации  по разным признакам.

2.1 Водолазный костюм.

С начала XX века и до настоящего времени для выполнения различных подводно-технических задач используется вентилируемое снаряжение — просторный комбинезон из прочной резины, герметично соединенный с металлическим шлемом. К шлему подсоединяется шланг, по которому производится постоянная подача воздуха с поверхности воды воздушным насосом или компрессором. Глубина погружения в водолазном костюме обычно не превышает 60 м.

Водолазный костюм, или  скафандр, изолирует водолаза от внешней  среды. Он состоит из металлического шлема со стеклянными иллюминаторами (передним и двумя боковыми), металлического нагрудника, гибкой прорезиненной водолазной рубахи с грузами и тяжелых  водолазных галош. Свинцовые грузы  служат для гашения плавучести и  погружения водолаза под воду, а  тяжелые галоши — для устойчивого  положения под водой. Шлем наглухо  привинчивается к нагруднику, соединенному с рубахой. Дыхательный шланг  подводится к шлему с клапанами  для вдоха и выдоха. Выдох осуществляется в воду, т.е. обычный водолазный костюм является вентилируемым.

В задней части шлема имеется  стравливающий клапан, срабатывающий  при легком нажатии на него головой. Принцип действия прост: стравливая необходимое количество воздуха, водолаз  изменяет объем костюма, тем самым  регулируя собственную плавучесть. Давление воздуха внутри костюма, естественно, равняется давлению окружающей воды.

При спуске под воду на глубину, подъеме водолаза на поверхность  и при работе его под водой  приходится соблюдать особые меры безопасности. Когда водолаз спускается под  воду или поднимается на ее поверхность, на него действует разное наружное давление воды, зависящее от глубины  погружения. В связи с этим при  спуске и подъеме необходимо выравнивать  внутреннее давление в организме  водолаза с изменяющимся наружным давлением  воды. Для выравнивания давления необходимо значительное время, поэтому приходится ограничивать скорость спуска и особенно подъема водолаза.

При спуске под влиянием повышенного давления организм насыщается избыточным количеством инертных газов  — азота или гелия.

Если водолаз перестает  нажимать на стравливающий клапан, его плавучесть увеличивается вместе с раздуванием костюма, что может  привести к всплытию на поверхность. Вентилируемое снаряжение обеспечивает ни с чем не сравнимый комфорт  при выполнении работ, не требующих  активного передвижения под водой.

Для выполнения многих технических  работ удобнее шланговое снаряжение. Основное количество воздуха подается водолазу по шлангу с поверхности, а  за плечами у подводника лишь небольшой  резерв.

Его недостатки:

• Низкая мобильность;
• Необходимость громоздкой материальной базы (помпа, шланг и т.д.);
• Обязательное соединение водолаза с берегом или судном;
• Наличие нескольких квалифицированных помощников.

Рис. 1

Глубоководное гелиокнслородное снаряжение (рис.1):

1 - шлем;

2 - передний груз с аварийным  запасом газовой смеси;

3 - водолазная рубаха;

4 - водолазные галоши;

5 - задний груз (регенеративная  коробка) 

Водолазное снаряжение, обеспечивающее жизнедеятельность человека под  водой, подразделяется:

• по способу снабжения дыхательными газовыми смесями:

- автономное

- неавтономное

• по составу газовых смесей:

- воздушное

- кислородное

- гелио-кислородное и т.п.

2.2 Акваланг

Новая эпоха в развитии водолазного дела началась с изобретением акваланга.

Рис. 2

Водолазное снаряжение с  воздушно-балонным аппаратом (рис. 2): 1 - куртка гидрокостюма; 2 - дыхательный аппарат; 3 - грузовой ремень для устойчивости на дне; 4 - водолазный нож: 5 - ласты; 6 - сигнальный конец.

Э. Ганьян и Ж. — И. Кусто создали подводный аппарат, удобный и практичный в обращении, позволяющий человеку автономно перемещаться под водой, имея при себе достаточно большой запас воздуха. Тем самым они положили начало почти 20-летнему пути, который прошел акваланг – с момента создания пробного образца и до его массового распространения и производства. Современные акваланги уже существенно отличаются от самых первых аппаратов, изобретенных Кусто. Хотя принципиальная схема современных аквалангов не претерпела никаких изменений. Данный метод дыхания под водой является общепринятым, однако он имеет свои недостатки, прежде всего связанные с невозможностью погружения на глубины, ощутимо превышающие 40 метров, из-за давления.

Акваланг широко применяется  для спасательных и ремонтных  работ, научных исследований, в военном  деле и в подводном спорте, который  и начал развиваться с изобретением этого аппарата.

1. Общее устройство акваланга

Любой акваланг состоит из:

1. баллонного блока
2. регулятора
3. компенсатора плавучести

Рис. 3 Общая схема акваланга

Баллонный блок имеет один или два (очень редко — три) баллона со сжатым воздухом, снабженных вентилем. Широкое используются баллоны, рассчитанные на 150, 200, 230 и 300 атм. Давление в баллонах называется высоким давлением. Человек может сделать вдох, если вдыхаемый им воздух находится под  тем же давлением, что и грудная  клетка.

Баллоны аквалангов имеют  цилиндрическую форму с закругленным дном с одной стороны и вытянутой  горловиной с другой стороны. Горловина снабжена внутренней резьбой, конической у российских моделей и цилиндрической — у иностранных. В эту резьбу вкручивается короткий патрубок с одним или двумя вентилями в случае однобаллонного блока и трубка высокого давления, ведущая к вентилю (вентилям) в случае двух- или трехбаллонного варианта.

Современная промышленность выпускает стальные и алюминиевые  баллоны. Первые распространены шире. Основное преимущество стали перед  алюминием — значительно большая прочность. Недостаток стали — подверженность коррозии. Для того, чтобы замедлить коррозионные процессы, используют различные способы:

• применение легированных сталей, т.е. с добавками других металлов,

• преимущественно хрома  и молибдена;

• покрытие внутренней и  внешней поверхности баллона  тонким слоем цинка;

• покрытие внешней поверхности  полимерной краской, а иногда и пластиком;

• покрытие внутренней поверхности  специальными вазелиноподобными смазками.

Стальные баллоны хорошего качества при правильном уходе могут  служить десятилетиями.

Подверженность коррозии изделий из алюминия и алюминиевых  сплавов значительно ниже. Это  объясняется способностью алюминия образовывать на поверхности оксидную пленку, предохраняющую более глубокие слои металла от дальнейшего окисления. Так как прочность алюминия значительно  ниже, чем стали, стенки баллона должны быть толще, нежели стальные, рассчитанные на то же давление. Однако, алюминий почти  втрое легче железа — основного  компонента стали. В результате удельный вес алюминиевых или сплавных баллонов получается ниже, чем у  стальных баллонов того же объема и  той же прочности. В общем и  целом, стальные баллоны практичнее алюминиевых, и именно их предпочитают большинство аквалангистов.

Сам по себе баллон высокого давления, разумеется, не может служить  источником воздуха для дыхания. Первое устройство на пути воздуха  из баллона — вентильный механизм. Входной патрубок вентильного механизма  имеет внешнюю резьбу, которая  вворачивается во внутреннюю резьбу горловины баллона. Внутрь баллона  вентильный механизм обращен трубкой  длиной в несколько сантиметров, имеющей одно или несколько отверстий, иногда забранных мелкой металлической  сеткой. Такое устройство значительно  уменьшает вероятность проникновения в воздушные пути акваланга частиц ржавчины, которые, как правило, пересыпаются по стенкам баллона.

Один из ключевых моментов строения вентильного механизма  — устройство для выхода воздуха. Оно должно быть приспособлено для  удобного, быстрого и надежного крепления  редуктора — первой ступени регулятора.

2.2.2 Регулятор

Основная задача регулятора — понизить высокое давление подающегося  из баллонов воздуха до давления окружающей среды и обеспечить подводнику возможность  свободного вдоха и выдоха.

Допустимо техническое решение, при котором это будет происходить  в одном узле и в один этап. Однако наиболее удобным оказалось  двухступенчатое уменьшение давления. На первом этапе оно снижается  до уровня, превышающего давление окружающей среды на 5—10 атм. Это происходит в узле, именуемом редуктором. Далее  воздух подается в легочный автомат, где его давление выравнивается  с давлением окружающей среды. Из легочного автомата воздух подается на вдох, и через него же происходит выдох.

Устройство, именуемое редуктором, осуществляет первую ступень редукции — уменьшает давление воздуха  до величины, превышающей давление окружающей среды на 5—10 атм. Это  давление называется промежуточным, или  средним. Легочный автомат (легочник) осуществляет вторую ступень редукции — выравнивая давление сжатого воздуха до давления окружающей среды, которое именуется низким давлением, иногда давление на выходе из редуктора называют низким давлением, тогда давление на выходе из легочника можно называть окружающим давлением.

Рис. 4 Схема редуктора

2.2.3 Легочные автоматы

Вспомним основы физиологии дыхательной системы человека: вдох и выдох возможны лишь при условии, что давление вдыхаемого и выдыхаемого  воздуха равно или почти равно внешнему давлению, действующему на легкие. Назначение легочного автомата именно в том, чтобы обеспечить это условие в течение всего дыхательного цикла и в течение всего погружения. Все легочные автоматы имеют мембрану в качестве управляющего элемента. Использование поршня принципиально возможно, но не оправдано ни конструктивно, ни технологически.

Рис. 5 Схема легочного автомата

2.2.4 Компенсатор плавучести

Компенсатор плавучести —  не обязателен, но повсеместно используется в настоящее время.

Ткани человеческого тела практически несжимаемы, за исключением  полостей, заполненных газами, таковыми являются полости среднего уха и  костей черепа, а также легкие и  весь объем дыхательной системы. При погружении под воду давление во всех этих полостях уравнивается с  давлением окружающей среды. Любой  человек, сделав полный вдох на поверхности, имеет нулевую или положительную  плавучесть, которая будет уменьшаться  с каждым метром глубины при погружении. Если Вы ныряете с аквалангом, объем  ваших легких и при вдохе, и  при выдохе соответствует таковому на поверхности . Плавучесть подводника с аквалангом (без гидрокостюма, грузового пояса и компенсатора), может изменяться в зависимости от двух факторов:

1. Заполненность легких воздухом. При вдохе плавучесть увеличивается, при выдохе — уменьшается. Жизненная емкость легких составляет в среднем 4—6 литров. Соответственно, изменение плавучести за счет вдоха — выдоха может достигать 4—6 кг.

2. Количество воздуха  в акваланге. Большинство аквалангов  в незаряженном состоянии имеют  приблизительно нулевую плавучесть. Сжатый воздух в наиболее часто  используемых любителями аквалангах  весит 2—4 кг. Таким образом,  в начале погружения ныряльщик  имеет несколько килограммов  отрицательной плавучести, убывающих  с расходованием воздуха из  баллонов.

 Компенсатор плавучести представляет собой жилет, который надувается воздухом и поддерживает дайвера на определенной глубине (обеспечивает плавучесть).

Приступая к погружению, воздух из жилета спускается, тем самым  создавая "отрицательную плавучесть". Опустившись на нужную глубину, компенсатор  можно подкачать, приводя плавучесть к нейтральной. Моделируется состояние близкое к невесомости. Пребывая в "невесомости", человек держится на необходимой глубине и передвигаемся без усилий.

Компенсатор плавучести - это собственно жилет, т. е. корпус;

- гофрированный шланг;

- ремни, закрепляющие  баллон с воздухом.

3. ПОИСК И АНАЛИЗ НОВЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ

Человек покорил Луну, гулял  в космосе, но по иронии судьбы для  него все еще проблематично коснуться  больших глубин моря своими руками. Достижению больших глубин мешает дыхание  человека сжимающимися газовыми смесями, в которые входят либо азот, либо гелий или водород.

Тот воздух, которым мы дышим  на поверхности земли, не является идеальной  газовой смесью для дыхания под  водой. Использование воздуха для  дыхания на глубинах более 40 метров таит в себе, опасность азотного наркоза, так как азот, входящий в  состав воздуха, под большим давлением  обладает наркотическим действием. Поэтому глубина 40 метров является пределом погружения, установленным  ведущими ассоциациями любительского  подводного плавания. При этом лишь незначительная часть кислорода, содержащаяся в воздухе, используется для процессов, связанных с обменом веществ  в организме. Большая его часть  выходит в воду при выдохе.

Следствием использования  воздуха для дыхания являются ограничения по глубине и времени  пребывания под водой.

Новое изобретение позволит человеку плавать на самых больших  глубинах, при этом не испытывая  дискомфорта, связанного с использованием обыкновенных аквалангов. 79-летний американский естествоиспытатель Арнольд Ланде, отставной американский хирург, специализировавшийся на сердце и легких, запатентовал подводный  костюм, который позволит человеческим легким дышать "жидким воздухом". Жидкостное дыхание предполагает заполнение лёгких жидкостью, насыщенной растворённым кислородом, который проникает в кровь, процесс "вдох - выдох" попросту исключается. Наиболее подходящими веществами для этой цели рассматриваются перфторуглеродные соединения, которые хорошо растворяют кислород и углекислый газ, имеют низкое поверхностное натяжение, высокоинертны, не метаболизируются в организме.

Возможность дыхания в  растворе перфторуглерода была практически доказана еще в конце 60-х годов доктором Леландом Кларком, помещавшим на несколько часов мышей в жидкость. В настоящее время идея жидкостного дыхания широко используется для ухода за недоношенными младенцами. Легочная ткань таких младенцев к рождению сформирована не до конца, поэтому с помощью специальных устройств дыхательную систему насыщают как раз кислородсодержащим раствором на основе перфторуглеродов. Человеку, который провел девять месяцев в утробе матери, и чьи легкие были затоплены, данная атмосфера кажется привычной. Эта технология активно применяется в медицине уже в течение 20 лет.

Принцип действия вновь изобретённого  снаряжения довольно прост. «Жидкий  воздух» из обычного водолазного  баллона подаётся в шлем, заполняя всё свободное пространство вокруг головы и вытесняя воздух из лёгких, носоглотки и ушных полостей. Иными  словами нос, рот и легкие глубоководного ныряльщика будут практически "затапливаться" в этой жидкости.

Предложенный способ полностью  исключает главную проблему дайверов – опасность кессонной болезни: при быстром подъеме в тканях и в крови выделяется избыточное количество газа в виде пузырьков. Эти пузырьки могут привести к разрушению стенок клеток и кровеносных сосудов, закупорке кровеносных сосудов. При тяжёлой форме кессонная болезнь может привести к параличу или смерти. Для предотвращения кессонной болезни осуществляют декомпрессию – долгий подъем с остановками на определённых глубинах на известное время, за время которых азот, гелий или другие газы, накопленные в тканях тела, естественным путём выходят через лёгкие.

Способ получения организмом кислорода в процессе дыхания  понятен, однако аналогичный способ не может быть применен относительно удаления из организма углекислого  газа. К тому же ныряльщик не может  терпеть повышенную концентрацию двуокиси углерода в крови. Первоначально  казалось, что это был тупик  в исследовании жидкостного дыхания, однако изобретатель прибег к технологиям  из области создания искусственных  органов. Жидкостное дыхание в сочетании  с частичной экстракорпоральная мембранной оксигенацией (ЭМО) - инвазивным экстракорпоральным методом насыщения крови кислородом - продемонстрировали большие клинические обещания.  Как и в жабрах рыбы, мембраны подобных искусственных оксигенаторных жабр являются проточным устройством, а не приливным, т.е. учитывая достаточную направленность потоков, можно с уверенностью говорить о сохранении замкнутой цепи кровообращения без попадания в нее воды или других веществ извне, сохранении тепла, а также значительном удалении углекислого газа из организма. Как показывают опыты, на полное удаление углекислого газа из организма необходима лишь 1/5 сердечного выброса.

У обученных дайверов с сердечным выбросом от 25 л/мин потребуется только 5 литров, что демонстрирует возможность имплантироания «жабр» путем использования современных методов чрескожной катетеризации. К данным методам относится метод Сельдигера. Иными словами, имплантируемые жабры являются ничем иным как катетерами со специальными оксигенаторными мембранами.

Таким образом, костюм, изготовленный  на основе идеи полной жидкостной вентиляции (ПЖВ) имеет ряд преимуществ:

• Возможность погружаться более чем на 200м
• Отсутствие опасности кессонной болезни и как результат отсутствие необходимости проведения декомпрессии
• Значительное увеличение времени, проведенного под водой ввиду понижения расхода кислорода в баллоне.
• Отсутствие опасности кислородного или азотного отравления.

Рис. 6

Описание схемы:

1. Жидкий воздух. Вместо сжатого воздуха используется насыщенный молекулами кислорода перфторуглерод (PFC)
2. Закрытый шлем. Закрытый шлем защищает легкие, носовое и ушные отверстия, наполненные обогащенной кислородом жидкостью.
3. Легкие. Молекулы кислорода попадают из жидкости в кровяные клетки легких.
4. Жабры. Диоксид углерода выводится из крови при помощи искусственной жабры, присоединенной к бедренной вене 
   4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЦИОНАЛЬНОГО СОСТАВА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ С УКАЗАНИЕМ ИХ ФУНКЦИЙ И ЗАДАЧ.

При реализации описанной  инновационной продукции необходимо выполнить следующие действия.

Прежде всего, необходимо расширение производства вещества, являющегося  основой для полной жидкостной вентиляции. В настоящее время перфторуглероды производятся в химических лабораториях, но в количестве, недостаточном для использования его в больших объемах. в наши дни перфтруглеродные эмульсии широко используются лишь в хирургии (при кровопотере, в ортопедии и травматологии, при ожогах, в кардиохирургии, в трансплантологии, в офтальмохирургии и др.) При внедрении данного инновационного ихзобретения сфера использования перфторуглеродов может расшириться.

При соответствующем развитии гидрокостюм ПЖВ может стать  серьезным конкурентом компаний по производству аквалангов. Ввиду  того, что изобретение для дайвинга на основе жидкостного дыхания является новым в данной сфере, необходимо создание нового предприятия.

Помимо вышеперечисленного необходимо обучение инструкторов новому виду дайвинга.

5. РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА И ИНФРАСТРУКТУРЫ ИННОВАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОГО ПРОЦЕССА.

Доктор Ланде представил свое изобретение на первой Международной  конференции по прикладной бионике  и биомеханике, прошедшей в середине октября 2007 года в Венеции.

По данному изобретению  получен патент, дата получения патента - 06/02/2008.

Однако, в будущем необходимо проведение исследований, ввиду несовершенства данной технологии. Необходим поиск  добровольцев, которые согласились  бы опробовать данный метод жидкостного  дыхания. Главным фактором, препятствующим этому, является человеческий страх.

Для создания нового предприятия  необходима покупка патента, либо лицензии.

Кроме того, данные исследования требуют больших инвестиций, поэтому  первым пунктом в создании предприятия  является поиск инвестора

Далее необходимы:

• Сбор документации
• Проведение маркетинговых исследований
• Составление бизнес-плана
• Продвижение продукции путем участия в конкурсах, выставках и т.д.
• Регистрация в реестре юридических лиц
• Поиск помещения
• Закупка оборудования
• Реклама продукции
 

5. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ИЗВЕСТНОГО И ИННОВАЦИОННОГО ТЕХНИЧЕСКОГО РЕШЕНИЯ

Ввиду схожести функций акваланга  и гидрокостюма ПЖВ будет рассмотрена  общая стоимость известной технологии и инновации с точки зрения рыночных цен на составные части данных изобретений.

Приведенные в таблице  цифры получены путем расчета средних рыночных цен на рынке товаров для дайвинга.

Стоимость перфторуглерода высчитана на основе анализа цен на лекарственное вещество перфлуброн, по своей формуле наиболее идентичного формуле перфторуглеродного раствора.