Логистика материальных потоков в рыночной экономике

     Негосударственное (частное) образовательное учреждение

     высшего профессионального образования

     «Южно-Сахалинский  институт экономики, права и информатики» 
 
 
 
 
 

     Кафедра экономики и логистики 
 

     Реферат по логистики на тему:

     «Логистика  материальных потоков в рыночной экономике» 
 

     Выполнила:

     Студентка 3 курса, группы МЛ-31

     Факультета  менеджмент

     Сыроежкина  Анастасия Валерьевна 

     Проверила:

     Гадеудина Елена Дмитриевна 
 

Южно-Сахалинск

2011г. 
 
 

Содержание

Введение…………………………………………………………………………...

1. Понятие и виды материального потока………………………………....

2. Способы управления материальными потоками…………………........

Заключение………………………………………………………………………..

Библиографический список……….…………………………………………….... 

     Введение

     В условиях административно-командной  экономики материально-техническое  снабжение (МТС) возникло на основе фондового  распределения. Рыночная экономика  определяет иной характер МТС. Материальные затраты в общей совокупности затрат на производство и реализацию продукции составляют от 60—80 %.

     Отсюда  следует, что эффективность работы предприятия во многом зависит от слаженной, четкой работы служб МТС. Меняется общий подход и задачи МТС.

     Современная концепция МТС построена на основе логистики. К логистике относится  управление материальными, финансовыми, трудовыми, информационными и иными  потоками, имеющими место в экономических  системах. С точки зрения хозяйственного оборота хозяйствующего субъекта логистика  представляет собой процесс управления движением и хранением сырья, комплектующих и готовой продукции  в хозяйственном обороте с  момента уплаты денег поставщикам  до момента получения денег за поставку готовой продукции потребителю.

     Главная цель логистики заключается в  рациональном управлении материальными  запасами и информационными потоками для удовлетворения спроса, доставки грузов точно в срок и минимальными издержками.

     Принципиальное  отличие логистического подхода  к управлению материальными потоками от традиционного заключается в  интеграции отдельных звеньев материало-производственной цепи в единую систему, способную  адекватно реагировать на воздействие  внешней среды, а также интеграции техники, технологии, экономики, методов  планирования и управления потоками.

1. Понятие и  виды материального потока

     Материальный  поток - это продукция (в виде грузов, деталей, товарно-материальных ценностей), находящаяся постоянно в движении и к которой применяются логистические (транспортировка, складирование и  др.) и/или технологические (механообработка, сборка и др.) операции в рамках определенного  временного интервала.

     Если  продукция не находится в движении, она переходит в запас. Поэтому  выделяют запасы материальных ресурсов, незавершенного производства, готовой  продукции.

     Материальные  потоки в логистике характеризуются  следующими параметрами:

• номенклатура, ассортимент и количество продукции;
• габаритные характеристики (общая масса, площадь, линейные параметры);
• весовые характеристики (общая масса, вес брутто и нетто);
• физико-химические характеристики груза;
• характеристики тары или упаковки, транспортного средства (грузоподъемность, грузовместимость);
• условия договора купли-продажи (передача в собственность, поставки);
• условия транспортировки и страхования;
• финансовые (стоимостные) характеристики;
• условия выполнения других операций физического распределения, связанных с перемещением продукции;
• и др.

     Количественно материальный поток выражается такими показателями, как интенсивность, плотность, скорость и т. д.

     Выделяются  следующие признаки классификация  материальных потоков:

     По  отношению к логистической системе  различают:внутренние (не выходящие  за пределы логистической системы) потоки внешние, поступающие в логистическую  систему из внешней среды (входные) и выходящие из логистической  системы во внешнюю среду (выходные).

     По  отношению к звену логистической  системы материальные потоки делят  на входные и выходные.

     По  номенклатуре материальные потоки делят  на однопродуктовые (одновидовые) и  много продуктовые (многовидовые). Под  номенклатурой при этом понимается систематизированный перечень групп, подгрупп и позиций (видов) продукции  в натуральном выражении (шт., т., м., и т.п.). Применяется в основном для статистической отчетности, учета  и планирования.

     По  ассортименту материальные потоки делятся  на одноассортиментные и многоассортиментные. При этом под ассортиментом понимаются состав и соотношение продукции  определенного вида или наименования, отличающиеся между собой по сортности, типам, размерам, маркам, внешней отделке  и другим признакам.

     Ассортимент бывает групповой, видовой и внутривидовой. Развернутый ассортимент продукции  черной металлургии называют также  сортаментом, лесной и деревообрабатывающей промышленности - сортиментом.

     В процессе транспортирования грузы  классифицируют по виду транспорта, способу  и условиям транспортировки, габаритным, весовым и физико-химическим характеристикам  груза, способам затаривания и др.

     Массовый  поток - это поток, требующий транспортировки  группой транспортных средств, например, целым железнодорожным составом из многих вагонов, колонной трейлеров  и т. п.

     Крупный поток - это поток, требующий нескольких вагонов или трейлеров, и т. п.

     Средний поток - это поток, образованный одиночными вагонами, трейлерами, и т. п.

     Мелкий  поток - это поток грузов, меньших, чем грузоподъемность одиночного транспортного  средства, и могущий быть совмещенным  при транспортировке с другими  мелкими потоками.

     Тяжеловесные  потоки - это потоки, образованные грузами  высокой плотности и, следовательно, занимающие при том же весе меньший  объем. Сюда относят потоки, образованные грузами с массой одного места  при водных перевозках более 1 т, а  при железнодорожных перевозках - 0,5 т.

     Легковесные потоки - это потоки, образованные грузами  с малой плотностью, и следовательно, при заданном объеме, определяемом габаритами, допустимыми для данного  транспортного средства, обладающие малым весом. В таких потоках 1 т груза занимает более 2 м3.

     Негабаритные  потоки - это потоки грузов, высота одного места которых более 3,8 м, ширина - более 2,5 м, длина - больше длины грузовой площадки.

     Насыпные  грузы образуют потоки, требующие  специальных транспортных средств: бункерных вагонов, контейнеров, трейлеров  и т. п., перевозятся обычно навалом, например, зерно.

     Навалочные  грузы образуют потоки, не требующие  специального затаривания, и для  которых допускается слеживание, смерзание и др., например, руда, уголь  и т. п.

     Наливные  грузы - это жидкие или полужидкие грузы, заливаемые в цистерны и в  другие наливные транспортные средства.

     Тарно-штучные  и штучные грузы имеют разнообразные  физические и химические свойства. Они могут транспортироваться как  в определенной таре (ящики, мешки  и др.), так и без тары, поштучно (длинномерные грузы, прокат и др.). Отличия  данных грузов - в единицах измерения. Единицей измерения штучных грузов являются штуки, тарно-штучных - количество тары - мешков, ящиков, рулонов и т. п.).

     По  степени детерминированности параметров потока различают детерминированные  и стохастические материальные потоки. Детерминированным называется поток  с полностью известными (детерминированными) параметрами. Если хотя бы один параметр неизвестен или является случайной  величиной (процессом), то материальный поток называется стохастическим.

     По  характеру движения во времени различают  непрерывные и дискретные материальные потоки. К первым относятся, например, потоки сырья и материалов в непрерывных  производственных (технологических) процессах  замкнутого цикла, потоки нефтепродуктов, газа, перемещаемые с помощью трубопроводного  транспорта, и т. п. Большинство же потоков являются дискретными во времени.

     Классификация и кодирование продукции в  РФ осуществляется на основе ОКП-Общероссийского  классификатора продукции народного  хозяйства - систематизированного перечня классов, подклассов и других группировок промышленной и сельскохозяйственной продукции. ОКП включает классификационную часть (К-ОКП) и идентификационную часть (А-ОКП). К-ОКП содержит высшие классификационные группировки, построенные по иерархической пятиуровневой классификационной схеме, закодированные шестиразрядными десятичными цифровыми кодами. А-ОКП содержит позиции номенклатуры продукции определенных типов, марок, вариантов исполнения, комплектации и т.д., закодированные десятиразрядными кодами. При экспортно-импортных операциях в РФ используется классификатор продукции по ТНВЭД. Для кодирования за рубежом используются:

• МСТК(Международная стандартная торговая классификация)
• НСТС (Номенклатура Совета таможенного сотрудничества)¹

     Сервисные потоки-это потоки услуг (нематериальной деятельности), генерируемые логистической  системой в целом или ее подсистемами с целью удовлетворения как внешних, так и внутренних потребителей организации  бизнеса.

     Особенностями сервисных потоков являются:

• Неосязаемость сервиса. Заключается в сложности для поставщиков сервиса объяснить, специфицировать сервис, а также трудностями оценить его со стороны покупателя.
• Покупатель зачастую принимает прямое участие в производстве услуг
• Услуги потребляются в момент их производства, т.е. услуги не складируются, не транспортируются
• Покупатель никогда не становится собственником услуги
• Сервис-деятельность (процесс) и поэтому не может быть протестирован прежде чем покупатель его купит
• Сервис часто состоит из системы более мелких субсервисных услуг, причем покупатель оценивает субсервисные услуги. Качество и привлекательность сервиса зависит от способности покупателя оценить его в итоге.

     Указанные характеристики играют важную роль в  дистрибьюции товаров.  

2. Способы управления материальными потоками

     Управление  материальными потоками в рамках внутрипроизводственной логистической  системы может осуществляться различными способами. Из множества способов можно  выделить два принципиально отличающихся друг от друга.

     Первый  вариант носит название «толкающая система» — система организации  производства, в которой материальный поток «выталкивается» получателю по команде, поступающей на предыдущее звено из центральной системы  управления процессом. Данная модель управления потоками характерна для традиционных методов организации производства. Использование данной модели для логистики организации производства стало возможным лишь с распространением ЭВМ. Эта система позволяет согласовывать и оперативно координировать планы и действия всех структурных подразделений предприятия. Параметры «выталкиваемого» на участок материального потока оптимальны в той мере, в какой управляющая система смогла учесть и оценить все факторы, влияющие на производственную ситуацию на данном участке. И чем больше факторов управляющая система должна учесть, тем совершеннее и дороже ее информационное, программное и техническое обеспечение.

     Рис.1. « Толкающая» система управления материального потока в рамках логистической системы.

     Второй  вариант носит название «тянущая система» и представляет систему  организации производства, в которой  детали, узлы, полуфабрикаты подаются с предыдущей технологический операции на последующую по мере необходимости. Производственная программа каждого  технологического звена определяется размером заказа последнего звена. Центральная  система управления ставит задачу только перед конечным звеном производственной цели.

     Рис.2. Система управления материальными потоками в рамках логистической системы.

     В хозяйственной практике реализуются  разные варианты «толкающей» и «тянущей»  систем.

     «Толкающая» система обеспечивает текущее регулирование  и контроль производственных запасов, возможность согласовывать и  оперативно корректировать планы и  действия различных служб производства, снабжения и сбыта.

     «Тянущая» система позволяет существенно  снизить производственные запасы, ускорить оборачиваемость оборотных средств, улучшить качество выпускаемой продукции.

     Заключение

     Таким образом, рассмотрев понятие, виды и способы управления материальными потоками, можно сделать следующие выводы:

     Материальный  поток - это продукция (в виде грузов, деталей, товарно-материальных ценностей), находящаяся постоянно в движении и к которой применяются логистические (транспортировка, складирование и  др.) и/или технологические (механообработка, сборка и др.) операции в рамках определенного  временного интервала.

     Выделяются  следующие признаки классификация  материальных потоков:

     По  отношению к логистической системе  различают:внутренние (не выходящие  за пределы логистической системы) потоки внешние, поступающие в логистическую  систему из внешней среды (входные) и выходящие из логистической  системы во внешнюю среду (выходные).

     По  отношению к звену логистической  системы материальные потоки делят  на входные и выходные.

     По  номенклатуре материальные потоки делят  на однопродуктовые (одновидовые) и  много продуктовые (многовидовые). Под  номенклатурой при этом понимается систематизированный перечень групп, подгрупп и позиций (видов) продукции  в натуральном выражении (шт., т., м., и т.п.). Применяется в основном для статистической отчетности, учета  и планирования.

     По  ассортименту материальные потоки делятся  на одноассортиментные и многоассортиментные. При этом под ассортиментом понимаются состав и соотношение продукции  определенного вида или наименования, отличающиеся между собой по сортности, типам, размерам, маркам, внешней отделке  и другим признакам.

     Управление  материальными потоками в рамках внутрипроизводственной логистической  системы может осуществляться различными способами. Из множества способов можно  выделить два:

• «толкающая система» — система организации производства, в которой материальный поток «выталкивается» получателю по команде, поступающей на предыдущее звено из центральной системы управления процессом;
• «тянущая система» представляет систему организации производства, в которой детали, узлы, полуфабрикаты подаются с предыдущей технологический операции на последующую по мере необходимости.

     Библиографический список

1. Гришаева О., Шумаев В. Логистическая координация материальных потоков на конкурентное преимущество. — РИСК: Ресурсы, Информация, Снабжение, Конкуренция, 2005. — № 2. С. 22—27.
2. Сергеева В.И., Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов.-М.:ИНФРА-М.,2005. С.7
3. Лаврова О.В. Материальные потоки в логистике: Конспект лекций по курсу "Логистика" для студентов спец. 0701 / СГТУ. - Саратов, 1995. - 35 с.