Дано: Тип ВС: Ту-154М Тип двигателя: Д-30КУ LКрВ = 5230 км 60 % от взлётного режима рейс ежедневно опробование

Дано: Тип ВС: Ту-154М Тип двигателя: Д-30КУ LКрВ = 5230 км 60 % от взлётного режима рейс ежедневно опробование перед каждым вылетом Найти: за III кв. 2010 г.: СnHm на высотах более 900 м СО и СnHm в аэропортах вылета и прилёта с учётом выбросов ВСУ и с учётом выбросов на операциях опробования маршевых двигателей

Период: июль+август+сентябрь = 31+31+30=92 (дн)
V = 834 км/ч (табл. 8.3)
τ = 5230/834 = 6 часов 16 мин = 376 мин. 12 с = 22572 с
Тип ВС: Ту-154М
Тип двигателя: Д-30КУ-154
Кол-во двигателей на ВС: 3 шт
EIСnHm на режиме взлета 0,4 г/кг топлива, Gтопл = 1,42 кг/с.
на режиме 60% взлетного
EIСnHm = 0,6*0,4 = 0,24 г/кг
Gтопл = 0,6*1,42 = 0,852 кг/с
M СnHm = Σ EI i СnHm · G топл. i · τ i = 3·{0,24·0,852 ·22572} = 13,847 (кг).
M СH КрВ = 13,847·92 = 1273,924 кг.
Тип ВС: Ту - 154М
Тип двигателя: Д-30КУ-154
Кол-во двигателей на ВС: 3 шт.
Р Е Ж И М ТЯГА, %FOO ВРЕМЯ, минуты РАСХОД ТОПЛИВА, кг/с
ИНДЕКСЫ ЭМИССИИ (г/кг)
НС СО NOX
ВЗЛЁТ 100 0,7 1,42 0,4 3 14,5
НАБОР ВЫСОТЫ 85 2,2 1,1 0,5 3,6 11,6
ЗАХОД НА ПОСАДКУ 30 4 0,42 1,9 18,2 5,1
МАЛЫЙ ГАЗ 7 26 0,207 12,7 77,7 2,9
M СH = Σ EI i СО . G топл. i . τ i = 3 . {0,4. 1,42 . (0,7 . 60) + 0,5 . 1,1 . (2,2 . 60) +
+ 1,9

. G топл. i . τ i = 3 . {0,4. 1,42 . (0,7 . 60) + 0,5 . 1,1 . (2,2 . 60) +
+ 1,9