Визначення розряду АКБ
3.1 Задача 1
Визначити
допустимий час розряджання комплекту
акумуляторних батарей (АКБ) tр та
їх розрядну ємність Ср, виходячи з того,
що живлення споживачів електрообладнання
автомобіля відбувається при неробочому
генераторі.
Таблиця 1 Вихідні дані для розрахунку розрядної характеристики АКБ
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В таблиці використані наступні скорочення:
ПС — послідовне з'єднання АКБ; ПР - паралельне з'єднання АКБ;
ЛД - лампа фар дальнього освітлення (потужність кожної лампи Р1 = 60Вт);
ЛБ - лампа фар ближнього освітлення (Р2 - 55Вт);
ГВ - габаритний вогник (Р3 = 5Вт);
ЛН - ліхтар освітлення номеру (Р4 = 5Вт);
ОП - опалювач (Р5 = 60Вт);
ПД - підігрівач заднього скла (Р6 = 60Вт);
ЛП - лампа освітлення приладів (Р7 = ЗВт). ;
При паралельному з'єднанні на комплекті АКБ подвоюється загальна ємність
Ск, = 2Сн = 90 А/год, а напруга комплекту дорівнює номінальній напрузі однієї АКБ: Uк = Uн = 12В.
Загальна потужність навантаження на борту автомобіля визначається як сума потужностей окремих споживачів електроенергії згідно з табл. 1 .
Р = ∑ Рі • kі (15)
∑ Рі=205В
де ki - кількість споживачів і-го типу; Рі - потужність одного і-го споживача, Вт.
Еквівалентний опір навантаження визначається через загальну потужність споживачів та номінальну напругу комплекту АКБ (Uк.) Р = 205/12 Вт
Rе = U2к /Р = 144/205=0,7 Ом (16)
Визначаємо приблизний струм комплекту АКБ за умови, що напруга : комплекту АКБ під час всього розряджання залишається постійною та рівною номінальному значенню
І = Uк : RЕ = 12/0,7=17,1 А (17)
Приблизний час розрядження комплекту АКБ визначається через струм : розряджання у першому приближенні
tр = Cк : I = 90/17,1=5,26 год (18)
Якщо tр < 4 годин, треба довільно зменшити кількість споживачів (потужність) та зазначити, які саме. Результати, перерахунку в цьому разі навести поруч з результатами попереднього розрахунку в дужках.
Для визначення
дійсної розрядної ємності
На рис.1 наведено розрядні характеристики акумулятора для трьох фіксованих режимів розряджання. Миттєве зменшення напруги на акумуляторі відносно початкового значення (U = 2,2В) відбувається за рахунок падіння напруги на внутрішньому опорі акумулятора під час під'єднання навантаження. Далі йде поступове зменшення напруги до критичного значення Uкр.
Рисунок
3.1- Часові розрядні характеристики акумулятора
Щоб урахувати
зниження напруги АКБ під час
розрядження, визначаємо її середнє значення
за період розряду Uср уточнюємо струм
розряду Ір та знаходимо дійсну розрядну
ємність комплекту Ср для визначеного
режиму
, (1)
де m - кількість
акумуляторів у батареї;
n - кількість АКБ у комплекті (тільки для
послідовного з'єднання).
Uср = (1,95+1,6)6 / 2 = 10,65 В
Ір = 10,65/0,7= 15,214 А
Ср
= 15,214*5,26=80,026 А•год
Ср
дорівнює 80,026 А•год, що є меншою величиною
ніж Сн яке становить 90 А•год
тому можна сказати, що ришення вірне.
3.2Задача 2
Розрахувати
безконтактний регулятор
За вихідні дані визначено: напруга спрацьовування ; опір обмотки збудження генератора; тип стабілітрона, що використовується для синтезу схеми. Значення вихідних даних згідно з варіантами завдання наведено в табл.2. У табл. 3 наведено параметри стабілітронів: напруга стабілізації ; мінімальний струм стабілізації ; максимально допустимий струм стабілізації .
В активних елементах схеми обрано кремневі транзистори n-p-n типу VT1 (КТ315), VT2 (КТ805) для всіх варіантів завдання. Транзистори характеризуються наступними параметрами VT1(VT2): потенціальні бар'єри емітерних переходів ; опір області емітера першого транзистора Ом; вхідні опори у стані насичення Ом (2,6 Ом); вихідні опори у стані насичення Ом (0,5 Ом); статичні коефіцієнти підсилення струму . Струм подільника напруги (R1, R2) прийняти рівним мінімальному струму стабілізації
Розрахунок схеми РН виконується в наступній послідовності. Визначаємо рівень напруги у режимі повернення , виходячи з умови задовільної якості регулювання (рівень пульсації напруги )
U¹=0.95*26,8=25,46
B
Вихідні дані для розрахунку регулятора напруги
| № варіанта | Напруга |
Опір |
Тип стабілітрона |
| 16 | 26,8 | 7,2 | Д818А |
На підставі першого закону Кірхгофа визначаємо струм через резистор R1 на порозі спрацьовування стабілітрона, коли транзистор VT1 ще зачинено,
I1= 2*3.0=6 mA
Опір резистора R3 для цього стану визначаємо на підставі закону Ома
Параметри стабілітронів
| Тип стабілітрона | Значення параметрів | ||
| Д818А | 9,5 | 3,0 | 33,0 |
Для вимірювальної частини РН у стані спрацьовування можна скласти рівняння на підставі другого закону Кірхгофа (без урахування впливу динамічнога опору стабілітрона)
Розв'язуючи ці рівняння відносно , знаходимо опори цих резисторів.
Розраховуємо вихідний каскад РН у стані спрацьовування. Для цього визначаємо режими транзистора VT2 у відчиненому стані (струм колектора , струм бази , напругу на вході транзистора )
Визначаємо опір обмежуючого резистора для забезпечення необхідного струму бази VT2
Розраховуємо режими транзистора VT1 у відчиненому стані (стан повернення)
Визначаємо максимальний струм через резистор , коли транзистор VT1 перебуває у відчиненому стані
Струм стабілітрона в такому разі має максимальне значення та визначається на підставі першого закону Кірхгофа
Для стану повернення, коли транзистор VT1 перебуває на порозі зачинення, можна записати співвідношення для умови зачинення та подільника напруги
Розв'язуючи ці рівняння, визначаємо струми , , для стану повернення.
Придатність стабілітрона для роботи в схемі з обраними елементами визначається з умови неперебільшення допустимого струму стабілізації
Придатність транзисторів визначається з умови їх переключення у протифазному режимі
3.3 Задача 3
Розрахувати електричні параметри контактної системи запалювання у швидкісному діапазоні обертання колінчатого вала двигуна внутрішнього згоряння . За результатами розрахунку побудувати робочі характеристики системи запалювання за рівнем вторинної напруги та енергією індуктивної фази іскрового розряду . На підставі побудованих робочих характеристик визначити максимальні оберти двигуна, на яких система запалювання ще є працездатною за умовами з напруги та енергії мДж. Зробити висновки про працездатність системи у робочому діапазоні обертання двигуна.
За вихідні дані для розрахунку визначені наступні електричні та конструктивні параметри системи:
- напруга живлення системи від АКБ автомобіля (для всіх варіантів завдання);
- кількість циліндрів двигуна ;
- коефіцієнт профілю кулочка переривача (для ), (для );
- опір первинного кола системи запалювання ;
- індуктивність
первинної обмотки котушки
- ємність конденсатора первинного кола системи ;
- розподілена
ємність вторинного кола
- кількість витків
первинної обмотки котушки
- кількість витків
вторинної обмотки котушки
- напруга пробою на іскровому проміжку свічки запалювання у робочих умовах д,
.
| № варіанта | ,Ом | ,Ом | ,мкФ | ,нФ | ,кВ | ||||||||||||
| 20 | 6 | 6,0 | 0,10 | 0,28 | 0,08 | 250 | 25 | 8,0 | |||||||||
До режимних параметрів системи (які залежать від швидкісного режиму двигуна) відносять: час замкненого стану контактів переривача ; рівень струму розриву первинного кола ; вторинну напругу, що розвиває система ; електрорухому силу (ЕРС) самоіндукції, яка індукується в первинній обмотці котушки запалювання ; енергію іскрового розряду, яка дорівнює електромагнітній енергії, що накопичується в полі котушки запалювання на час розриву первинного кола .
1. Час замкненого стану контактів переривача для обраного режиму визначається з урахуванням коефіцієнта профілю кулочка
2. Рівень струму розриву первинного кола визначається з формули
3. Вторинна напруга, що розвивається системою без урахування витрат на дугу, яка утворюється між контактами переривача під час їх розмикання та витрат у сталі і міді, визначається на підставі балансу енергії в обох колах системи
4. Рівень ЕРС самоіндукції котушки запалювання визначається через коефіцієнт трансформації (співвідношення кількості витків вторинної і первинної обмоток)
5. Енергія, що накопичується в полі котушки запалювання (енергія іскрового розряду) без урахування витрат у вторинному колі системи залежить від струму розриву
Результати розрахунку
зводяться у табл.5.
Таблиця
| Параметри | Частота обертів колінчатого вала | ||||||||
| 500 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | |
Будуємо графік робочих характеристик

- Визначення стійкості промислового обладнання у надзвичайних ситуаціях до дії ударної хвилі при вибуху газоповітряної суміші
- Визначення стійкості цеху до вражаючих факторів ядерного вибуху
- Визначення стійкості цеху до факторів ядерного вибуху
- Визначення, сутність та форми іноземного інвестування
- Визначення та класифікація небезпек. Класифікація небезпечних і шкідливих факторів за природою дії
- Визначення та коротка характеристика поняття «мислення тварин»
- Визначення фiнансового стану пiдприемства
- Визначення плоско-напруженого стану стінової панелі за МСЕ
- Визначення показників ефективної діяльності страхової компанії
- Визначення поняття інформації
- Визначення поняття "спілкування". Структура і засоби спілкування
- Визначення потенціалу аграрного підприємства СГ ТОВ ім. Калашника Полтавського району
- Визначення предмету статистики
- Визначення рівня рухової (фізичної) підготовленості дошкільного віку