Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия (на примере СП ООО-“Вил-Трэк”)
Министерство образования Республики Беларусь
Белорусский национальный технический университет
Кафедра:
“Коммерческая деятельность и бухгалтерский
учет на транспорте”
Курсовая
работа
по дисциплине: “Анализ хозяйственной деятельности”
на тему:
“Анализ производственно-хозяйственной
деятельности автотранспортного предприятия
(на примере СП ООО-“Вил-Трэк”)”
Выполнил: Карпеев С.Г.
ст. группы 101970
Руководитель: Третьякевич
Г.М.
Минск
2005
Содержание
Введение…………………………………………………………
1. Анализ
объема перевозок…………………………………………………….
1.1. Общий анализ объема перевозок грузов и грузооборота ………………..
1.2. Общий анализ объема перевозок грузов по клиентам……………………
1.3. Анализ объема перевозок по номенклатуре грузов………………………
2. Анализ использования трудовых ресурсов………………………………………
2.1. Анализ обеспеченности АТП трудовыми ресурсами………………….....
2.1.1. Анализ движения рабочей силы………………………………………
2.2. Анализ производительности труда………………………………………...
2.3. Анализ формирования и использования фонда заработной платы……...
3. Анализ себестоимости автомобильных перевозок………………………………
3.1. Анализ общей суммы затрат……………………………………………….
3.1.1.
Анализ влияния на
3.2.
Анализ доли переменных, постоянных расходов
и доли заработной платы в себестоимости……………………………………………
3.2.1. Анализ доли переменных расходов……………………………….....
3.2.2. Анализ доли заработной платы……………………………………....
3.2.3. Анализ доли постоянных расходов……………………………….......
4. Анализ
прибыли и рентабельности…………………………………………
4.1. Анализ прибыли АТП………………………………………………………
4.2. Анализ рентабельности АТП…………………………………………........
Заключение……………………………………………………
Список использованных источников
Введение
Переход
к рыночной экономике требует
от предприятия повышения
Под анализом понимается способ познания предметов и явлений окружающей среды, основанный на расчленении целого на составные части и изучение их во всем многообразии связей и зависимостей.
Содержание анализа вытекает из функций. Одной из таких функций являться - изучение характера действия экономических законов, установление закономерностей и тенденций экономических явлений и процессов в конкретных условиях предприятия. Следующая функция анализа - контроль за выполнением планов и управленческих решений, за экономным использованием ресурсов. Центральная функция анализа - поиск резервов повышения эффективности производства на основе изучения передового опыта и достижений науки и практики. Также другая функция анализа - оценка результатов деятельности предприятия по выполнению планов, достигнутому уровню развития экономики, использованию имеющихся возможностей. И наконец - разработка мероприятий пол использованию выявленных резервов в процессе хозяйственной деятельности.
Значение
анализа хозяйственной
Анализ – это метод исследования, с помощью которого получают сведения об изучаемом объекте путем разложения его на составные элементы.
Целью данной курсовой работы являются следующие:
- анализ объема перевозок и грузооборота;
- анализ использования трудовых ресурсов;
- анализ себестоимости автоперевозок;
- анализ прибыли и рентабельности;
В
свою очередь, анализ каждого объекта
будет слагаться из анализа составляющих
его элементов. Проведя комплексный анализ
производственно-хозяйственной деятельности
предприятия, должны быть сделаны выводы
по основным экономическим показателям
работы АТП, и выявлены основные причины
их снижения, если это будет иметь место.
1. Анализ объема
перевозок
1.1.
Общий анализ объема
перевозок грузов и
грузооборота
Выполнение плана по объему перевозок является основной задачей деятельности автотранспортного предприятия.
Степень выполнения плана перевозок является сложной функцией многочисленных и разнообразных факторов, как зависящих от АТП (организация маршрутов, рациональное использование подвижного состава, организация качественного технического обслуживания и ремонта, организация материально – технического снабжения и т.д.), так и независящих от АТП (номенклатура и структура грузооборота, расстояние перевозки, не обустройство подъездных путей к пунктам погрузки – разгрузки и т.д.).
Анализ выполнение плана перевозок включает:
- - при перевозке грузов – оценку заданного объема перевозок, как в целом, так и по договорной клиентуре и по видам перевозимых грузов;
- при перевозке
пассажиров автобусами –
-
при перевозке пассажиров
- оценку влияния отдельных факторов на выполнение плана перевозок;
- изучение потерь и резервов роста объема перевозок;
- разработку организационно – технических мероприятий по устранению потерь и устранению резервов.
Информационной базой для анализа выполнения объема перевозок является план перевозок является план перевозок и отчет о его выполнении, данные о движении списочного состава автомобилей в течение анализируемого периода, плановые и отчетные данные об уровне технико-экономических показателей, данные статистической отчетности и оперативного учета.
На основании заключенных договоров, а также предполагаемой клиентуры планируется номенклатура и объемы перевозимых грузов, определяются способы погрузки разгрузки подвижного состава. Планируются маршруты перевозок, коэффициент использования пробега и среднее расстояние перевозок.
Исходные данные приведены в табл. 1.1.
Таблица 1.1.
“Исходные данные для анализа выполнения объема перевозок”
Показатели |
Условные обозначения | План | Факт |
| Дни календарные | Дк | 365 | 365 |
| Время пребывания в наряде, ч | Тн | 10,1 | 10,5 |
| Среднесписочное количество автомобилей | Асс | 100 | 105 |
| Коэффициент выпуска подвижного состава на линию | aв | 0,8 | 0,82 |
| Грузоподъемность подвижного состава, т | q | 5 | 5 |
| Коэффициент использования грузоподъемности подвижного состава | g | 1 | 0,92 |
| Техническая скорость движения подвижного состава, км/ч | uт | 30 | 27,5 |
| Коэффициент использования пробега | b | 0,7 | 0,73 |
| Среднее расстояние груженой ездки, км | lе.г. | 20 | 21 |
| Время
простоя под погрузкой- |
tп-р | 0,21 | 0,23 |
Объем перевозок, осваиваемый парком автомобилей за календарный период времени:
, (1.1)
Тогда, грузооборот:
(1.2)
Учитывая формулы 1.1, 1.2 получим:
Для сравнения общих итогов в аналитическом периоде с данными предшествующего периода используются следующие величины:
- Абсолютный прирост:
(1.3.)
- Темп роста:
(1.4.)
- Темп прироста:
(1.5.)
- Абсолютное значение 1 % прироста:
1.2.
Общий анализ объема
перевозок грузов по
клиентам
После оценки итоговых показателей работы АТП производится анализ в разрезе клиентов. Общий объем перевозок разделяется на 3 группы:
- в пределах плана;
- сверх плана;
- не предусмотренный планом.
Соответственно по каждой группе определяется процент выполнения перевозок:
- в пределах плана:
- сверх плана:
- не предусмотренный планом:
Сведем данные расчетов в таблицы 1.2, 1.3.
Таблица 1.2.
“Анализ объема перевозок по клиентуре”
| Клиенты | Объем перевозок, т | Распределение фактического объема перевозок, т | ||||
| план | факт | % | в пределах плана | сверх плана | не предусмотренный планом | |
| 1 | 253721 | 356852 | 141 | 253721 | 103131 | - |
| 2 | 634302 | 237901 | 38 | 237901 | - | - |
| 3 | 380580 | 594752 | 156 | 380580 | 214172 | - |
| Итого: | 1268603 | 1189505 | 94 | 872202 | 317303 | - |
Таблица 1.3.
“Процент выполнения объема перевозок по группам”
| Группа | Процент выполнения, % |
| В пределах плана | 69 |
| Сверх плана | 25 |
| Не предусмотренный планом | - |
1.3.
Анализ объема перевозок
по номенклатуре грузов
Следующим этапом анализа является расчет выполнения плана по видам грузов. На данном этапе рассчитываются структурные сдвиги – это изменение соотношения отдельных составных частей в общем объеме данной совокупности. Структурные сдвиги рассчитываются по формуле:
где Сi – удельный вес объема перевозок по i-му виду груза;
n – количество видов груза;
ПQ – процент выполнения общего объема перевозок.
Исследование номенклатуры и структуры перевозимых грузов сведем в следующие таблицы:
Таблица 1.4.
“Анализ номенклатуры перевозимых грузов”
| Виды грузов | План | Факт | Результат работы, % | ||
| т | в % к итогу | т | в % к итогу | ||
| Одежда в тюках | 253721 | 20 | 297376 | 25 | +3,5 |
| Ковры | 190290 | 15 | 118951 | 10 | -5,6 |
| Книги | 317151 | 25 | 178426 | 15 | -10,9 |
| Стеклопакеты | 126860 | 10 | 214111 | 18 | +6,92 |
| Молоко в пакетах | 380581 | 30 | 380641 | 32 | +0,08 |
| Итого: | 12686030 | 100 | 1189505 | 100 | -6 |
Таблица 1.5.
“Анализ структуры перевозимых грузов”
| Виды грузов | Распределение фактического объема перевозок, т | ||
| в пределах плана | сверх плана | не предусм. планом | |
| Одежда в тюках | 253721 | 43655 | - |
| Ковры | 118951 | - | - |
| Книги | 178426 | - | - |
| Стеклопакеты | 126860 | 87251 | - |
| Молоко в пакетах | 380581 | 60 | - |
| Итого: | 1058539 | 130966 | - |
Таблица 1.6.
“Процент выполнения объема перевозок по группам”
| Группа | Процент выполнения, % |
| В пределах плана | 8,34 |
| Сверх плана | 1,03 |
| Не предусмотренный планом | - |
Рассмотрим влияние технико-экономических показателей в сложной формуле в следующем порядке:
Таблица 1.7.
“Влияние технико-экономических показателей на грузооборот”
| Показатель | Расчетная формула | Расчет влияния, % |
| Дк | ||
| Тн | ||
| Асс | ||
| aв | ||
| q | ||
| g | ||
| uт | ||
| b | ||
| tп-р | ||
| lе.г. | ||
| Итого: | -1,058 |
При
использовании приема цепных подстановок
в сложных формулах влияние каждого
фактора рассматривается, изолировано,
без учета взаимосвязи с
2.
АНАЛИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ТРУДОВЫХ РЕСУРСОВ
2.1.
Анализ обеспеченности
АТП трудовыми ресурсами
Рациональное использование рабочих кадров является непременным условием, обеспечивающим бесперебойность перевозок и успешное выполнение производственных планов и хозяйственных процессов.
Обеспеченность
предприятия трудовыми
Данные, характеризующие обеспеченность трудовыми ресурсами АТП представлены в табл. 2.1.
Таблица 2.1.
“Анализ обеспеченности предприятия трудовыми ресурсами”
| Категории персонала | Базисный период | Отчетный период | % изменения | Структура персонала, % | |
| Базисный период | Отчетный период | ||||
| Всего:
в т.ч. 1) Рабочие: - водители - ремонтные рабочие - вспомогательный персонал 2) Руководители 3) Специалисты |
215 200 150 45 5 7 8 |
226 212 158 47 7 7 7 |
+5,12 +6 +5,33 +4,44 +40 - -12,5 |
100 93,02 69,77 20,92 2,33 3,26 3,72 |
100 93,81 69,91 20,79 3,1 3,1 3,1 |
2.1.1. Анализ движения рабочей силы
Оценивая использование трудовых ресурсов, важно провести и анализ движения рабочей силы.
Движение рабочей силы на предприятии характеризуется количеством принятых и выбывших за отчетный период работников с распределением по причинам ухода. На основании этих данных можно определить коэффициент оборота рабочей силы по приему и увольнению. Он определяется как отношение числа принятых или выбывших к среднесписочному числу рабочих:
(2.1)
Для характеристики оборота рабочей силы, как правило, пользуются одной из этих величин (обычно меньшей), которая называется коэффициентом сменяемости. Высокий процент сменяемости отрицательно влияет на ход производственного процесса, вызывает принятие новых, обычно менее квалифицированных и зачастую необученных кадров взамен работников, уже накопивших известный производственный опыт.
Руководство предприятия в таких случаях обязано всесторонне изучить мотивы ухода и принять все меры к сохранению квалифицированных специалистов.
Выполнение предприятием плана зависит не только от обеспеченности рабочей силой, но и от того, насколько производительно используется рабочее время.
Таблица 2.2.
“Исходные данные”
| Показатели | План |
Факт | Абсолютное изменение |
| 1. Численность на начало года | 215 | 215 | 0 |
| 2. Принято | - | 15 | +15 |
| 3. Выбыло | - | 4 | +4 |
| 4. Численность на конец года | 215 | 226 | +11 |
| 5. Среднесписочная численность за год | 215 | 224 | +9 |
| 6. Коэффициент оборота по приему | - | 0,0669 | 0,0669 |
| 7. Коэффициент оборота по выбытию | - | 0,0179 | 0,0179 |
Таблица 2.3.
“Баланс рабочего времени”
Показатели |
План |
Отчет |
Отклонение от плана |
- очередные и дополнительные отпуска - отпуска без сохранения з/п и прочие неявки с разрешения администрации - неявки по болезни - выполнение гособязанностей
|
215
46870 218 374960 32517 24080 6020 200 2000 217 253 |
224
48608 217 388864 34160 25088 6272 250 2350 200 253 |
+4,19
+3,71 -0,46 +3,71 +5,05 +4,19 +4,19 +25 +17,5 -7,83 - |

- Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций
- Анализ производственно-хозяйственной деятельности акционерного общества "Авиакомпания Россия"
- Анализ производственно-хозяйственной деятельности АТО
- Анализ производственно-хозяйственной деятельности АТП
- Анализ производственно - хозяйственной деятельности гостиницы «Коринтия Невский Палас»
- Анализ производственно-хозяйственной деятельности и конкурентоспособности ОАО «Пирамида»
- Анализ производственно-хозяйственной деятельности и разработка новой продукции ОАО «Радиоприбор»
- Анализ производственно-финансовой деятельности предприятия
- Анализ производственно-хозяйской деятельности железной дороги
- Анализ производственно-хозяйственной деятельнлсти
- Анализ производственно-хозяйственной деятельности
- Анализ производственно-хозяйственной деятельности
- Анализ производственно-хозяйственной деятельности
- Анализ производственно-хозяйственной деятельности