Аналіз власного капіталу вагонного депо

 

 

 

ВСТУП………………………………………………………………….................  РОЗДІЛ 1 ОРГАНІЗАЦІЙНО-ПРАВОВА ТА ЕКОНОМІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА ВАГОННОГО ДЕПО……...................……... 1.1. Основні положення статуту про відокремлений структурний підрозділ «Верхівцевське вагонне депо»………………………..….. 1.2. Керівництво вагонного депо та повноваження трудового колективу……………………………………………………………... 1.3. Характеристика фінансового стану вагонного депо……….…. РОЗДІЛ 2 ХАРАКТЕРИСТИКА ФІНАНСОВО-ЕКОНОМІЧНОЇ СЛУЖБИ ВЕРХІВЦЕВСЬКОГО ВАГОННОГО ДЕПО…….……...…..……... 2.1. Мета та напрямки діяльності фінансово-економічної служби вагонного депо………………………………………………………... 2.2. Функції та основні завдання фінансово-економічної служби………………………………………………………………....  РОЗДІЛ 3 ОЦІНКА ДІЯЛЬНОСТІ ВЕРХІВЦЕВСЬКОГО ВАГОННОГО ДЕПО……………………….………………………………………..... 3.1 Аналіз власного капіталу вагонного депо……………………....  ВИСНОВКИ……………………………………………………………...……….  СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ…………………………..………….…

3   5   5   7 10         17   20203334

 

 

 

 

 

 

ВСТУП

 

Залізничний транспорт повинен постійно задовольняти потреби підприємств та населення в перевезеннях на основі його подальшого переозброєння. Всі ланки залізничного транспорту, в тому числі й вагонне господарство, повинні працювати чітко та злагоджено, щоб забезпечити високу ефективність використання засобів перевезень при мінімальних витратах на їх технічне обслуговування та ремонт. У забезпеченні надійності та чіткої роботи залізничного транспорту важлива роль належить вагонному господарству, яке поєднує вагони та матеріально-технічну базу їх технічного обслуговування та ремонту. Від ритмічної та злагодженої роботи усіх підрозділів вагонного господарства багато у чому залежить безперебійність та безпека руху поїздів, своєчасне забезпечення перевезень технічно справним рухомим складом. Таким чином, розвиваючи технічну базу для технічного обслуговування та ремонту вагонів, залізничний транспорт набуває міцне індустріальне підґрунтя для забезпечення високого рівня працездатності вагонного парку.

Надійність та ефективність роботи вагонного парку без перебільшення можна назвати основою економіки всієї залізничної галузі. Вагон - це ключова ланка в ланцюзі організації перевізного процесу. Його технічний стан у значній мірі визначає надійності та ефективність роботи галузі, її здатність не тільки виконувати найважливіші державні завдання, пов'язані з розвитком і функціонуванням промисловості, а й фінансово підтримувати соціально необхідний для країни пасажирський комплекс.

Вагонне депо - підприємство залізничного транспорту, метою якого  являється експлуатація та ремонт вагонів.

Вагонні депо розділені на основні і допоміжні виробничі дільниці і як правило мають різні обслуговуючі пристрої та обладнання.

Вагонні депо (ВЧД) поділяються на вантажні, пасажирські та рефрижераторні.

Крім того, депо можуть спеціалізуватися для ремонтів одного виду вагонів (наприклад критих, на піввагонів). Депо розміщуються в пунктах масового навантаження, переробки транзитних вагонів (на сортувальних станціях).

До вагонних депо в межах залізничної мережі, яку воно обслуговує приписані пункти підготовки до перевезень, пункти технічного обслуговування та інші пункти вагонного господарства [2].

Всі ремонтні підприємства працюють, ґрунтуючись на єдиній системі технічного обслуговування і ремонту вагонів. Система включає контроль технічного стану на технічних станціях, технічне обслуговування (ТР-1 і ТР-2), деповський і капітальний ремонт. Вагонне депо є основним виробничим підприємством вагонного господарства.

Три основних напрямки робіт в депо:

- поточне технічне утримання вагонів;

- виконується в експлуатаційних підрозділах депо - різних пунктах технічного обслуговування (ПТО) та пунктах підготовки вагонів до перевезень (ППВ);

- ремонт і ревізії вагонів великого обсягу виконуються в ремонтних підрозділах депо - виробничих дільницях і відділеннях;

- обслуговування основного виробництва;

- здійснюється на допоміжних дільницях і відділеннях депо.

Це стосується і структурного підрозділу Верхівцевського вагонного депо (ВЧД-13). Розглянута організаційна структура підприємства, укомплектованість штату,  зроблена об'єктивна оцінка виробничо-фінансових показників, розглянуті питання нормування і організації праці, з метою визначення кращих шляхів для розвитку даного структурного підрозділу.

 

 

 

 

РОЗДІЛ 1

ОРГАНІЗАЦІЙНО – ПРАВОВА ТА ЕКОНОМІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА   ВЕРХІВЦЕВСЬКОГО ВЧД-13

 

1.1. Основні положення статуту про відокремлений структурний підрозділ Верхівцевського вагонного депо

 

Верхівцевське вагонне депо Придніпровської залізниці - є державним підприємством, підпорядкованим службі вагонного господарства Придніпровської залізниці, та розташоване за адресою: 51660, м. Верхівцево, вул. Вокзальна, 16, тел./факс (056) 58-91-2-98, тел./факс 24-63. Банківські реквізити: р/р 2600922099601 МФО 322959 в АБ «Експрес-банк» м. Дніпропетровськ ЗКПО 01074147, індивідуальний податковий номер 010738204028, свідоцтво платника № 03293117.

Верхівцевське вагонне депо Придніпровської залізниці засноване в 1935році.

З 1950 по 1957 рік спеціалізувалось на ремонті критих вагонів і платформ, 1957-1976 рік - деповському та капітальному ремонті 4-вісних піввагонів, 1976-1986 рік - на деповському ремонті пасажирських вагонів; 1986-1995 рік - на ремонті 4- вісних платформ; з 1996 року – на ремонті спеціалізованого рухомого складу і колійної техніки. На даний час також виконує деповський ремонт критих вагонів, хопер-дозаторів, платформ, обкатишовозів, піввагонів.

З метою постійного підвищення якості технічного обслуговування та ремонту вантажних вагонів та підтримки досягнутого рівня якості в депо функціонує «Положення про якість», зі змінами, затвердженими наказом в.о. начальника Верхівцевського вагонного депо від 24.05.2013року № 236.

Згідно вимог законодавства в Верхівцевському вагонному депо забезпечується виконання заходів по охороні навколишнього природного.

Замовниками на виконання деповського ремонту вантажних вагонів та ремонту запасних частин є:

• Укрзалізниця;
• ТОВ «ТЕК «Енерготранс»;
• ПАТ «ДТЕК «Павлоградвугілля»;
• ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг»;
• ПАТ «Дизельний завод»;
• ТОВ «Укррос»;
• ТОВ Фірма «Інтертранссервіс»;
• ДП «Виробниче об'єднання ПМЗ ім. О.М.Макарова»;
• ТОВ «Металургтранс»;
• ТОВ «Укрметалургтранс»;
• ПП «Артемович та Закіров»;
• ТОВ «Інтерлізінвест»;
• ТОВ «Фортес»;
• ТОВ «Легіон-Транс»;
• ПАТ «Дніпровський крохмале-патоковий комбінат»;
• ПАТ «Кримський титан»;
• ТОВ «Дніпровський завод мінеральних добрив».

Площа вагонного депо становить 54440 м² , в тому числі площа основних  ремонтних цехів:

• вагоноскладальний цех -                              1074,6 м² ;
• відділення по ремонту візків -                     905,4 м²;
• колісно роликовий  цех –                             780,0 м²;
• автоконтрольний пункт і компресорна –   351,1 м²;
• механічний цех -                                          724,45 м²;

          в тому числі:

• контрольний пункт автозчепів  –                201,25 м² ;
• ковальське відділення –                              110,0 м² ;
• механічне відділення  -                               132,5 м² ;
• відділення по ремонту бортів платфотм – 96,9 м² ;
• деревообробна дільниця -                           92,0 м² ;
• зварювальне відділення –                           91,8 м² .

Вагонне депо входить до складу «Служби вагонного господарства» Державного підприємства «Придніпровська залізниця».

Вагонне депо у своїй діяльності керується Конституцією України, законами України, постановами Верховної Ради України, указами і розпорядженнями Президента України, декретами, постановами і розпорядженнями Кабінету Міністрів України, Статутом залізниць України, Статутом Державного підприємства «Придніпровська залізниця», цим положенням, а також наказами Міністерства транспорту та зв’язку України, Укрзалізниці, Придніпровської залізниці.

 

1.2. Керівництво вагонного депо та повноваження трудового колективу

 

Керівництво вагонним депо здійснюється начальником вагонного депо.

Начальник вагонного депо призначається начальником Державного підприємства «Придніпровська залізниця» за пропозицією начальника «Служби вагонного господарства».

Начальник вагонного депо вирішує питання діяльності свого структурного підрозділу, які обумовлені в статті 7 даного положення. Депо самостійно визначає структуру управління та затверджує штатний розпис [6].

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис.1.1. Структурна схема організаційно-розпорядчого підпорядкування підрозділів Верхівцевського вагонного депо

 

 

 

 

 

 

 

Рис.1.2. Функціональний зв’язок структурних підрозділів Верхівцевського ВЧД-13

 

Начальник вагонного депо:

• несе повну відповідальність за діяльність депо;

• представляє його у всіх закладах і організаціях і діє за довіреністю начальника залізниці;

• несе відповідальність за формування та виконання фінансових планів, ефективного використання державного майна;

• здійснює роботу по підбору та розстановці кадрів в депо;

• в межах своєї компетенції видає накази, інструкції та розпорядження, обов'язкові для всіх робітників депо;
• у межах своєї компетенції розпоряджається коштами та майном вагонного депо, видає накази, розпорядження та вказівки, виконання яких обов’язкове для всіх працівників вагонного депо;
• начальник вагонного депо самостійно вирішує питання діяльності свого депо в межах прав, які передбачені Статутом залізниці та цим Положенням;
• розробляє та затверджує кошториси цехів, змін, бригад, дільниць, виходячи з затвердженого кошторису витрат вагонного депо;
• укладає колективний договір з трудовим колективом вагонного депо та несе відповідальність за його виконання у відповідності до законодавства.

Начальник депо має право складати господарські договори в межах делегованих йому повноважень на підставі довіреності, крім договорів відчуження державного майна та договорів оренди [7].

 

1.3. Характеристика фінансового стану вагонного депо

 

Виконання об'ємних та якісних показників за 2012 та 2013 роки, а також експлуатаційні витрати на собівартість перевезень представлені відповідно в табл. 1.1 та 1.2 [5].

Таблиця 1.1

Звіт про фінансовий стан на 31 грудня 2013 року

Актив
	На початок звітного періоду, тис. грн.	На кінець звітного періоду, тис. грн..
I. Необоротні активи Нематеріальні активи	1	1
первісна вартість	36	36
накопичена амортизація	(36)	(36)
Незавершені капітальні інвестиції	157	157
Основні засоби:	2478	1674
Первісна вартість	15703	12611

 

 

Продовження таблиці 1.1

знос	(13225)	(10937)
Інвестиційна нерухомість	-	-
Усього за розділом I	2635	1831
II. Оборотні активи Запаси	2694	3151
Виробничі запаси	1830	2023
Незавершене виробництво	-	-
Готова продукція	-	-
Товари	541	96
Поточні біологічні активи	-	-
Дебіторська заборгованість за продукцію, товари, роботи, послуги:	30	11
Дебіторська заборгованість за розрахунками: За виданими авансами	-	-
З бюджетом	6	-
У тому числі з податку на прибуток	-	-
Дебіторська заборгованість за розрахунками із внутрішніх розрахунків	-	-
Інша поточна дебіторська заборгованість	36	29
Поточні фінансові інвестиції	-	-
Грошові кошти та їх еквіваленти:	195	42
в національній валюті	97
у т. ч. в касі	-	-
в іноземній валюті	-	-
Інші оборотні активи	154	128
Усього за розділом II	6500	6129

 

 

Продовження таблиці 1.1

III. Необоротні активи, утримувані для продажу, та групи вибуття	-	-
Баланс	9151	7972
Пасив
I. Власний капітал	5758	5758
Статутний капітал	1081	1081
Пайовий капітал	-	-
Додатковий капітал	-	-
Резервний капітал	-	-
Нерозподілений прибуток (непокритий збиток)	5340	5331
Неоплачений капітал	-	-
Усього за розділом I	7775	7318
II. Довгострокові зобов’язання і забезпечення	-	-
Відстрочені податкові зобов’язання	-	-
Інші довгострокові зобов’язання	-	-
Довгострокові зобов’язання	-	-
Довгострокові забезпечення витрат персоналу	-	-
Цільове фінансування	-	-
Усього за розділом II	-	-
III. Поточні зобов’язання і забезпечення	-	-
Короткострокові кредити банків	-	-

 

 

Продовження таблиці 1.1

Поточна кредиторська заборгованість за: довгостроковими зобов’язаннями	-	-
Товари, роботи, послуги	95	81
Розрахунками з бюджетом	186	112
Розрахунками зі страхування	226	94
Розрахунками з оплати праці	481	218
Розрахунки з позабюджетних платежів	-	-
Поточні забезпечення	-	-
Доходи майбутніх періодів	-	-
Інші поточні зобов’язання	16	11
Усього за розділом III	1005	318
IV. Зобов’язання, пов’язані з необоротними активами, утримуваними для продажу, та групами вибуття	-	-
Баланс	9151	7972

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

РОЗДІЛ 2

ХАРАКТЕРИСТИКА ФІНАНСОВО-ЕКОНОМІЧНОЇ СЛУЖБИ ВЕРХІВЦЕВСЬКОГО ВАГОННОГО ДЕПО

 

2.1. Мета та напрямки діяльності фінансово-економічної служби вагонного депо

 

ВСП «Верхівцевське вагонне депо» ДП «Придніпровська залізниця» створений ДП «Придніпровська залізниця» та є відокремленим структурним підрозділом підприємства без права юридичної особи. ВСП «Верхівцевське вагонне депо» безпосередньо підпорядковувався ДП «Придніпровська залізниця» [5].

ВСП «Верхівцевське вагонне депо» здійснює фінансово-господарську діяльність відповідно до Положення про ВСП «Верхівцевське вагонне депо» Державного підприємства «Придніпровська залізниця», затвердженого наказом начальника Державного підприємства «Придніпровська залізниця».

Інформація про види діяльності, які має право здійснювати ВСП «Верхівцевське вагонне депо», які він фактично здійснював, а також про отримані ліцензії, патенти та дозволи наведено у таблиці 2.1.

Таблиця 2.1

Інформація про види діяльності, які має право здійснювати «Верхівцевське вагонне депо»

Вид діяльності згідно з Довідкою від 25.07.2006 року  №  5758 про включення до ЄДРПОУ (КВЕД, назва)	Чи займався фактично суб’єкт господарювання цим видом діяльності (так/ні)	Чи передбачено отримання дозволів на цей вид діяльності (ліцензій/патентів/ дозволів/не передбачено)	Назва органу, що видав ліцензію, патент, дозвіл, дата видачі і номер	Термін початку і закінчення дії ліцензії, патенту, дозволу	Примітка
Продовження таблиці 2.1
1	2	3	4	5	6
Функціщнування інфраструктури залізничного транспорту 63.21.1	Так	Передбачено	Ліцензія серії АВ № 416553 від 01.02.10 видана Міністерством транспорту та зв`язку України, видана 05.02.10, рішення про видачу прийняте 27.01.10 за номером 91/1.5	Безстрокова	Ліцензія видана на юридичну особу ДП «Придніпровська залізниця»

 

Предметом діяльності ВСП «Верхівцевське вагонне депо» є:

•  проведення ремонту рухомого складу вантажних вагонів і колійної техніки, ремонт вузлів та агрегатів вантажних вагонів та інше.

ВСП «Верхівцевське вагонне депо» здійснює діяльність з надання послуг по ремонту вантажних вагонів іншим підприємствам залізничного транспорту та промисловим підприємствам, ремонт колійної техніки іншим структурним підрозділам ДП «Придніпровська залізниця», ремонт запасних частин до вантажних вагонів промисловим підприємствам та структурним підрозділам ДП «Придніпровська залізниця», а також в незначній частині рекламні послуги.

Станом на 01.07.2012 р. загальна чисельність працюючих на ВСП «Верхівцевське вагонне депо»  склала 302 особи, а станом на 31.12.2013р.  – 153 особи [6].

Вагонне депо створене з метою забезпечення:

• потреб економіки країни в перевезенні вантажів рухомим складом;
• технічного обслуговування рухомого складу, організації утримання його в технічно справному стані;
• утримання виробничих, службово-побутових приміщень, технічного обслуговування обладнання на рівні, який відповідає вимогам безпеки руху, техніки безпеки та охорони праці;
• виконання заходів щодо поліпшення соціально-побутових умов працівників вагонного депо та розвитку матеріально-технічної бази;
• ефективного використання механізмів та устаткування на основі впровадження прогресивних технологій та наукової організації праці;
• пошуку додаткових джерел грошових надходжень залізниці за рахунок обсягів розширення сфер підсобно-допоміжної діяльності;
• раціонального використання основних засобів виробництва, оборотних активів зменшення собівартості робіт.

Основними завданнями та напрямами діяльності вагонного депо є:

• визначення обсягів робіт та джерел фінансування. Розрахунок і обґрунтування кошторису витрат на виконання обсягів ремонту рухомому складу, його модернізації;
• виконання вимог чинного законодавства щодо дотримання норм та правил охорони праці;
• максимальне використання на трудомістких роботах високопродуктивних механізації та автоматизації;

Також у вагонному депо відбувається планування заходів, спрямованих на підвищення ефективності робіт, поліпшення використання основних фондів, трудових, матеріальних, фінансових ресурсів, економії палива та електроенергії. Йде здійснення заходів щодо збільшення обсягів підсобно-допоміжної діяльності, заходів щодо поліпшення соціальних-побутових умов працівників вагонного депо і матеріально-технічної бази.

 

2.2. Функції та основні завдання фінансово-економічної служби

 

Організація роботи:

• виконання деповського та капітального ремонтів, технічного обслуговування вагонів з відчепленням відповідно до чинних правил та положень;
• розвиток, утримання в справному стані та раціональне використання деповського обладнання та устаткування, впровадження нових досягнень науки, техніки, передового досвіду, максимальне використання виробничих потужностей, підвищення рівня механізації виробничих процесів;
• здійснення контролю за якістю обслуговування та ремонту вагонів, із вживанням заходів до осіб, які не забезпечивши виконання посадових інструкцій та вимог нормативної документації щодо забезпечення безпеки руху поїздів та охорони праці;
• впровадження автоматичної системи керування та інформації по всіх напрямках діяльності вагонного депо;
• організація робіт із забезпечення мобілізаційної готовності колективу вагонного депо, розробка та реалізація заходів щодо захисту службової та комерційної таємниць;
• здійснення інших видів діяльності, які не заборонені чинним законодавством України, та видів діяльності, що згідно з чинним законодавством України вимагають отримання ліцензій.

Вагонне депо здійснює експлуатацію та ремонт пристроїв і устаткування згідно з технічними умовами, правилами і нормами на рівні, необхідному для забезпечення безпечного і безперебійного руху поїздів, а також Депо розробляє і здійснює заходи з попередження аварій, катастроф, випадків браку в роботі, розвиває і зміцнює свою виробничо-ремонтну базу, вдосконалює технологію і механізацію трудомістких процесів, розвиває підсобно-допоміжну діяльність.

Матеріально-технічне забезпечення діяльності депо в межах кошторису витрат. Розробка спільно зі службою вагонного господарства та підготовка до затвердження кошторису експлуатаційних витрат. Удосконалення економічної роботи в умовах ринкових відносин,ефективне використання та збереження майна.

Майно депо формується із:

• майна переданого йому Придніпровською залізницею;

• прибутку, який одержаний від реалізації продукції, послуг основної діяльності, а також від інших фінансово-господарських видів діяльності, які не забороняються чинним законодавством;

• кредитів банків та інших кредиторів;

• безкоштовних та благодійних внесків, пожертвувань організаціями, підприємствами, та громадянами;

• інше майно, яке придбане на умовах не заборонених чинним законодавством України.

Здійснення заходів забезпечення темпів росту продуктивності праці,зниження собівартості робіт, виконання та повного використання резервів на основі науково-технічного прогресу та поліпшення технології, комплексної механізації робіт, поширення та використання заходів та раціоналізаторських пропозицій, а також передового досвіду в роботі підприємства.

Депо веде оперативно-технічний, статистичний та бухгалтерський облік господарської діяльності у відповідності з діючими нормативними актами. У встановлені строки складає та представляє за призначенням оперативну, бухгалтерську та статистичну звітність передбачену положенням і вказівками про звітність на залізничному транспорті України.

Обов’язки вагонного депо:

• забезпечувати своєчасне надання залізниці звітної та фінансової документації, сплату податків та обов’язкових платежів згідно з чинним законодавством.
• забезпечувати освоєння нових виробничих потужностей та своєчасне введення в дію придбаного обладнання.
• створювати належні умови для високопродуктивної праці, забезпечувати дотримання законодавства про працю, правил та норм охорони праці, соціального страхування.

Вагонне депо здійснює бухгалтерський, податковий, оперативний облік своєї діяльності, складає фінансову та статистичну звітність згідно з чинним законодавством та своєчасно звітує у відповідні органи. Начальник депо і головний бухгалтер несуть відповідальність за організацію бухгалтерського і податкового обліку та достовірність інформації.