Балтийский флот в великой отечественной войне

    Предисловие

    Балтийский  флот – старейший флот нашей Родины. В ходе Великой Отечественной  войны он являлся важной составной  частью Советских вооруженных сил, оборонявших Северо-Запад страны. Его главной задачей была помощь войскам Красной Армии в обороне  Латвии, Эстонии, удержании центра и  опорного пункта всего Северо-Запада – Ленинграда.

    Защита  Ленинграда, крупнейшего промышленного, культурного и научного центра Советского Союза, являлась общенародным делом. С  сентября 1941 г. И до окончательного разгрома фашистских захватчиков под Ленинградом в 1944 г. Балтийские моряки вместе с войсками Ленинградского фронта непосредственно защищали город, участвовали в контрбатарейной борьбе с осадной артиллерией врага, обеспечивали перевозки по ладожской коммуникации.

    Корабли и авиация флота активными  действиями нарушали коммуникации противника в Балтийском море. Поводники и летчики совершили выдающийся подвиг, преодолевая морскую блокаду в заливе, уничтожая в море вражеские корабли и транспорты. В августе – сентябре 1941 г. Балтийские летчики нанесли удары по столице фашистской Германии – Берлину.

    В битве за Ленинград, в освобождении Прибалтики, в разгроме крупных сил  вермахта успех определился согласованностью усилий сухопутных войск Ленинградского и других фронтов, Краснознаменного Балтийского флота и трудящихся Ленинграда, Эстонии, Латвии, Литвы. Без  этого невозможна была успешная борьба. (Моряки-Балтийы на защите Родины, 1941 – 1945. Очерки, документы, иллюстрации. Отв. Редакт. А.М. Самсонов; Москва, «Наука» 1986 г.,479 с., стр. 5)

    Битва за Ленинград, вошедшая в историю  Великой Отечественной войны, как  одно из выдающихся событий, имела крупное  политическое и военное значение для Советского государства и  оказала большое влияние на общий  ход борьбы. («Краснознаменный Балтийский флот в героическое обороне Ленинграда», И.А. Козлов, В.С. Шломин, Л.: Лениздат, 1976 г., 397 с., стр.5-6)

    Защита  Ленинграда имела также, крупнейшего  промышленного центра Советского Союза, имела также большую экономическую значимость. Роль героической бороны Ленинграда определялась также и тем, что он внес большой вклад в развитие советской науки и культуры и представлял собой один из наиболее величественных городов мира. Накануне войны Ленинград занимал ведущее место в области отечественного судостроения. («Краснознаменный Балтийский флот в героическое обороне Ленинграда», И.А. Козлов, В.С. Шломин, Л.: Лениздат, 1976 г., 397 с., стр.7)

    Накануне  войны 

    (Краснознаменный Балтийский флот в героической обороне Ленинграда», И.А. Козлов, В.С. Шломин, Л.: Лениздат, 1976, 389 с., стр. 43)

    После того как 1 сентября 1939 года началась война  в Европе и фашистская Германия захватила  Польшу, угроза военного пожара приблизилась к границам Советского Союза. Гитлер мог легко воспользоваться слабостью прибалтийских государств и, присоединив их к рейху, подготовить плацдарм для агрессивных действий против нашей страны. В сложившейся обстановке становилась неопределенна и морская оборона Ленинграда. Из-за близости границ возрастала опасность нападения с воздуха на второй по величине город в СССР. Чтобы преградить путь войне, Советское правительство в этот период вело дипломатические переговоры со своими западными соседями о совместных усилиях в борьбе против агрессии.

    В сентябре – октябре 1939 г. в Москве были подписаны пакты о взаимопомощи с Эстонией, Латвией и Литвой. Согласно договорам на территории этих государств разместились советские  войска, авиация и военно-морские базы. Краснознаменный Балтийский Флот получил возможность развернуть свои силы в Таллинне, на Моонзундских островах, в Риге и Либаве. Уже в октябре 1939 г. в Либаву были перебазированы отряд легких сил, подводные лодки и торпедные катера, в Таллинне находились две бригады подводных лодок.

    Социалистические  революции и восстановление советской  власти в Латвии, Литве, Эстонии летом 1940 г. создали еще более благоприятные  условия для укрепления обороны  Северо-Западных рубежей Советского Союза. Значительны расширилась операционная зона Краснознаменного Балтийского флота. Из крайне ограниченного и неудобного района базирования Кронштадт – Ленинград он вышел на просторы Балтийского моря, контролируя Финский и Рижский заливы. Флот получил возможность рассредоточенного базирования своих сил, что имело очень важное значение в связи с условиями организации противовоздушной обороны.

    После принятия Эстонской и Латвийской ССР в состав Советского Союза  небольшие по своей численности  флоты этих государств были включены в Краснознаменный Балтийский Флот. Пополнение состояло из 4 подводных лодок, 3 тральщиков, 4 сетевых заградителей, 5 посыльных судов. Некоторое пополнение получил и транспортный флот.

    Осенью 1939 г. велись переговоры между СССР и Финляндией о добросовестном решении  важных вопросов укрепления обороны  Ленинграда и Финского залива от возможной  агрессии. Однако подогреваемое империалистическими  кругами других стран правительство  Финляндии не вняло здравому смыслу, пошло на обострение отношений и  развязало конфликт.

    Финляндско-советский  конфликт 1939 – 1940 гг. привел к острой вооруженной борьбе. В боевые действия был вовлечен и Краснознаменный  Балтийский Флот. Боевая деятельность флота, хотя и ограниченная по своим  масштабам, носила разносторонний характер, включая помощь сухопутным войскам, действия на морских коммуникациях  противника и все виды обеспечивающих действий. В боях приняли участие  все соединения флота. Для поддержки  сухопутных войск использовалась артиллерия кораблей, береговых и железнодорожных  батарей, авиация флота, а также  был создан береговой отряд сопровождения  с артиллерией и танками. Во время  штурма третьей оборонительно полосы противника демонстративные действия семи лыжных батальонов моряков на льду Финского залива сковали часть  сил финской армии.

    Подводные лодки совершали боевые походы в  условиях ледостава на Финском и  Рижском заливах. Некоторым из них  пришлось форсировать пролив Южный  Кваркен подо льдами. Напряженно использовалась авиация флота: ее самолеты совершили более 16 тысяч боевых вылетов, в основном по войскам и укреплениям противника. На море авиация вела разведку, ставила мины. Получила авиация и особое задание – уничтожить два броненосца береговой обороны, но они были уведены в шхеры Аландских островов и тщательно замаскированы.

    Опыт  боевых действий в основном подтвердил верную направленность боевой и оперативной  подготовки Краснознаменного Балтийского  флота. Личный состав показал хорошую  выучку, знание своих обязанностей, умение инициативно действовать  в сложной обстановке. За мужество и героизм, проявленные в боях, 23 моряка были удостоены звания Героя  Советского Союза. Три авиационные  эскадрильи морской авиации и  подводные лодки Щ-311, Щ-324 и С-1 были награждены орденами Красного Знамени. За отличное выполнение боевого задания весь личный состав Щ-324 также удостоился правительственных наград. Балтийцы сражались в духе лучших традиций флота.

    Однако  в ходе войны выяснились и некоторые  недочеты и упущения в подготовке флота. Опыт боевых действий показал, что необходимо повышать качество оперативно-тактической подготовки командного состава всех степеней, отказаться от условностей и упрощенства в боевой подготовке, более тщательно отрабатывать взаимодействие сил флота с сухопутными войсками в совместных операциях, улучшать разведку. Выкристаллизовывать новые требования к боевым качествам кораблей, самолетов, береговых батарей. Стала очевидной необходимость подвижной (на механической тяге) артиллерии в составе береговой обороны, а также подвижной группировки тыла для обеспечения сил флота на приморском направлении.

    Согласно  мирному договору между СССР и  Финляндией, подписанному в марте 1940 г., граница на Карельском перешейке  была отодвинута на северо-запад, что  создало лучшие условия для безопасности Ленинграда. Краснознаменный Балтийский флот получил новые опорные пункты в Выборге и на острове Гогланд. Финляндия предоставила Советскому Союзу в аренду территорию полуострова Ханко.

    Начало  второй мировой войны и боевые действия воюющих сторон на Балтийском море по-новому поставили вопрос о  бдительности и боевой готовности на КБФ. К этому обязывал и опыт финляндско-советского конфликта.

    В последние предвоенные годы заметно  увеличилось пополнение флота новыми кораблями и самолетами. 103 новых  корабля были получены от промышленности за период с 1927 по 1941 гг. Только в 1939 – 1941 гг. в состав Краснознаменного Балтийского флота вступили 54 корабля, не считая боевых катеров.

    Центральный Комитет партии и Советское правительство  проявляли повседневную заботу о  развитии авиационной промышленности и качественном улучшении советской  авиации. За 2,5 года количество боевых самолетов в боевых частях флота  увеличилось более чем в 2,5 раза. В конце 1940  - начале 1941 г. промышленность начала серийный выпуск новых самолетов: истребителей Як-1, Миг-3, ЛаГГ-3, штурмовиков  Ил-2, бомбардировщиков Пе-2. Эти самолеты могли успешно соперничать с  немецкими самолетами. В конце 1940 г. и в первой половине 1941 г. новые  самолеты начали поступать и в  авиационные части Краснознаменного Балтийского флота. Но к началу войны  их было еще мало. Для базирования  авиации в новых районах в  короткие сроки была оборудована  сеть аэродромов.

    В больших масштабах и укрепленными темпами велось оборонительное строительство  в западных районах базирования  флота. В районах Таллинна и Либавы, на Ханко и Моонзундских островах сооружались береговые батареи, которые должны были прикрыть подступы к военно-морским базам и входы в Финский и Рижский заливы. Много внимания уделялось созданию противоздушной обороны западных военно-морских баз. На вооружении ПВО флота появились первые радиолокационные станции обнаружения самолетов.

    После восстановления Советской власти в  Эстонии, Лавии и Литве потребовались большие работы по организации и оборудованию новых баз, освоению новых районов базирования и территориальных вод. Поскольку строительство новых военно-морских баз было связано с огромными капитальными затратами и длительными сроками, руководство Наркомата ВМФ и командование флота требовали ускоренного оборудования старых портов. В Таллинне, Риге, Плдински, Либаве и Виндаве были использованы старые боевые сооружения русского флота и одновременно велось новое строительство. Намечалось большое строительство объектов главной базы флота в Палдински. Была развернута военно-морская база на полуострове Ханко.

    Одной из важных составляющих современного флота, без которой он не может существовать, является, тыл флота. В 1939 – 1941 гг. была произведена реорганизация тыла на фронтах. Взамен устаревших военных портов, которые уже были не в состоянии обеспечить быстро развивающиеся морские силы, были созданы тыл флота и тылы военно-морских баз. Они строились по единой организационной схеме и объединяли органы почти по всем видам материального снабжения, технического обеспечения, вспомогательный флот, квартирно-эксплуатационную службу, инспекции котлонадхора и противопожарную. Самостоятельное существование сохранили медицинская и инженерная службы флота.

    Тыл флота имел в своем распоряжении судоремонтные заводы в Кронштадте, Таллинне и Либаве, предприятия по ремонту морских видов вооружения. Медико-санитарная служба флота располагала старейшими и хорошо оборудованными госпиталями. Были созданы медицинские сооружения в западных базах.

    В подготовке тыла было сделано многое, однако темпы его развития еще  отставали от  роста флота.

    Основные  усилия инженерной службы флота в  предвоенный период были направлены на создание мощной береговой обороны. Средств для обороны военно-морских баз не оставалось. И только незадолго до войны была начата рекогносцировка отдельных районов, особенно Моонзундских островов, с целью строительства сухопутной и противодесантной обороны. Работы велись Прибалтийским военным округом. Практически военно-морские базы, кроме Ханко, не имели сухопутной обороны, а противодесантная оборона ограничивалась только береговыми батареями. Это являлось существенным недостатком в подготовке флота к войне, так как базы подвергались ударам главным образом с суши. На Ханко велись усиленные оборонительные работы, в том числе и на сухопутном участке границы. И хотя в полном объеме эти работы не были завершены, база имела сухопутную и противодесантную  оборону, которая в дальнейшем совершенствовалась.

    Последние послевоенные годы флот жил напряженной  боевой учебой. В соответствии с  общими положениями советской военной  науки Краснознаменный Балтийский флот готовился к совместным действиям  с войсками Красной армии, к борьбе с силами флота противника и обороне  своего побережья, баз, коммуникаций. Соединения флота отрабатывали свойственные им боевые операции.

    В предвоенный период Краснознаменный  Балтийский флот усилился и окреп организационно. Надводные силы флота пополнились значительным количеством новых кораблей. Особенно важное значение имело вступление в строй новых эсминцев, сторожевых кораблей, тральщиков и большого количества торпедных катеров. Заново были созданы подводные силы, морская авиация и противовоздушная оборона. Строительство новых противовоздушных батарей позволило надежно прикрыть наиболее важные пункты побережья и проливы. В основном флот был подготовлен к решению стоящих перед ним задач.

    К началу Великой Отечественной войны  Краснознаменный Балтийский флот являлся  самым сильным флотом из флотов Советского союза. Он обладал достаточными ударными силами и значительными оборонительными  возможностями. В его состав входили: 2 линейных корабля, 2 крейсера, 2 лидера, 19 эскадренных миноносцев, 11 сторожевых кораблей, 1 канонерская лодка, 33 тральщика, 6 минных заградителей, 69 подводных лодок, 79 торпедных катеров, 26 морских охотников, 4 бронекатера, 9 катеров-тральщиков, 11 посыльных судов. Авиация флота имела 211 торпедоносцев и бомбардировщиков, 131 разведывательный самолет, 367 истребителей и 160 других самолетов (транспортных, учебных, связи). Противовоздушная оборона флота насчитывала 93 зенитные батареи (370 орудий) и 327 зенитных пулеметов. В береговой обороне имелось 100 береговых батарей – всего 354 орудия калибром 76 – 356 мм.

    Однако  в строительстве флота и его  подготовке к войне имелись и  существенные недостатки. Промышленность еще не могла дать флоту десантных  кораблей, кораблей ПВО, не хватало  кораблей противолодочной обороны  и тральщиков. Авиация флота находилась на стадии перевооружения на новую  боевую технику и в основном была укомплектована самолетами устаревших типов. Состав сил ПВО в количественном и качественном отношении еще  не обеспечивал в дол.жной мере успешного решения задач по прикрытию баз, береговых и тыловых объектов, кораблей в море, по борьбе со скоростными самолетами и отражению массированных ударов. На вооружение флота еще не поступили неконтактные мины и средства борьбы с ними, на кораблях и самолетах отсутствовала радиолокация, гидроакустика на кораблях была устаревшей. Запаздывало строительство и оборудование баз в Прибалтике, тыл западных баз еще не получил полного комплекта частей и учреждений. имелись пробелы в боевой, тактической и оперативной подготовке флота и отдельных соединений. Были недостаточно отработаны тактическое взаимодействие разнородных сил, новые способы и тактические приемы.

    Некоторые их этих недостатков были очевидны до войны, другие стали проявляться  в начале войны. Но все они происходили  не в результате недооценки военной  опасности, а из-за ограниченности времени  и перегруженности производственных мощностей промышленности и строительства. В теории и в проектах судостроительных программ учитывалась необходимость  постройки большого количества кораблей специального назначения, но размещение заказов на них задерживалось. Недостаточные  мощности строительства, нехватка строительных рабочих, материалов и слабая механизация  строительных работ сдерживали темпы  базового, аэродромного, берегового, складского и жилищного строительства. Отставание некоторых отраслей промышленности (радиотехнической, приборостроения) тормозило  обработку новейших видов техники  и вооружения.

    Оказывали влияние и субъективные факторы: отдельные просчеты в составлении  судостроительных программ и планов, недооценка новых видов техники (например, радиолокации), отдельные  ошибки в проектировании кораблей, вызывавшие переделки и длительную доводку. Неблагоприятное влияние  оказали и просчеты в определении  сроков возможного военного нападения  Германии, в результате чего задерживалось  выполнение оборонительных мероприятий, а главное не было принято своевременно мер по повышению боевой готовности Вооруженных Сил страны.

    Личный  состав Краснознаменного Балтийского  флота, являлся сплоченным  боевым коллективом, свято хранил боевые и  революционные традиции, был готов  выполнить приказ командования и  защищать завоевания социализма. 

    Краснознаменный Балтийский флот в  обороне Прибалтики 

    После восстановления в Прибалтике Советской власти на ее территории и в ее водах расположились значительные силы Балтийского флота, которые взаимодействовали в войсками 8-ой армии Ленинградского военного округа и 27-й армии Прибалтийского военного округа должны были оборонять Прибалтийские республики. передовые группировки военно-морских сил находились в районах Либавы, Риги, Моонзунстких островов и на п-ве Ханко.

    Крупные силы находились в Таллинне – главное  быле Краснознаменного Балтийского флота. Некоторые силы флот имел в Палдински, на о. Осмуссар и в других пунктах Эстонии. Ряд частей и соединений Балтийского флота базировался на территории Латвии, где располагалась крупная военно-морская база Либавы.

    К началу войны флот не успел полностью  освоить свои новые базы, завершить  сооружение аэродромов, причалов, береговых  батарей и многого другого, необходимого для защиты побережья.

    Около 7 часов утра 22 июня 1941 г. командующий  КБФ адмирал В.Ф. Трибуц информировал ЦК компартии Эстонии о вероломном нападении Германии на Советский Союз. С началом боевых действий флот, как того требовали разработанные еще до войны планы, приступил к развертыванию своих сил на море и на побережье. Главная задача состояла в том, чтобы немедленно выставить мины в устье Финского залива. Здесь, на о. Осмуссар на юге и до Ханко на севере, создавалась мощная минно-артиллерийская позиция, которая надежно перекрывала вход в Финский залив. Одновременно шли минные постановки в Ирбенском проливе. В ходе оборудования этих рубежей флот хот и понес потери, все же сумел надежно прикрыть минами главное направление, где могли действовать вражеские корабли.

    Обстановка  в Прибалтике с началом войны  резко изменилась. Как только началась война, местная буржуазия организовала многочисленные вооруженные банды, активность которых возрастала по мере продвижения гитлеровских армий.

    «Бандиты  убивали партийных и советских  активистов, зверски расправлялись  с новоземельцами, совершали набеги на волиполкомы, стреляли в спину советским воинам. Националисты и контрреволюционеры, явные и тайные, саботировали проведение мобилизационных мероприятий, распускали различные провокационные слухи, стремясь посеять панику среди населения» - отмечал член бюро ЦК КПЭ Л.Н. Ленцман. В этих условиях от Советских Вооруженных Сил, местных партийных, государственных и общественных органов и организаций потребовались особая организованность, бдительность и стойкость.

    В первые же дни войны ожесточенные бои развернулись на территории Латвии. В 23 по 29 июня 1941 г. длилась героическая оборона военно-морской базы Либавы. Семь дней самоотверженно сражались с численно превосходившими силами гитлеровцев воины 67-й стрелковой дивизии, моряки базы и рабочие города.

    Героически  сражались моряки и в боях в  Лимбажи и других городах и  поселках Латвии.

    В первые дни войны вступили в борьбу и корабли бывшего военного флота  Латвии, вошедшие в состав КБФ. Они  участвовали в постановке минных заграждений в Ирбенском проливе, а затем направились в Таллинн. Во время перехода тральщик «Иманта» («Т-298») был атакован группой немецких бомбардировщиков и в результате попадания бомбы в хвостовую часть погиб в Моонзундском проливе. Двум другим тральщикам – «Вирсайтису» и «Виестурсу» удалось пробиться к Кронштадту.

    Гитлеровцам удалось быстро захватить территорию Латвии, и бои развернулись на подступах  к побережью Эстонии, в базах  которой находились крупные силы Балтийского флота.

    Советских сухопутных войск в Эстонии было мало, и они не могли обеспечить надежную защиту суши таких портов, как Пярну, и некоторых других. В этих условиях было принято решение  срочно вывести из строя порт города Пярну, для того чтобы гитлеровское командование не могло из воспользоваться для снабжения и переброски войск. Вдоль побережья моряки произвели постановку мин. в горле канала, ведущего к порту, было затоплено около десятка самоходных одномачтовых шхун, а накануне взятия Пярну (8 июля 1941 г.) затоплен транспорт «Эвериго». Операция по блокировке порта Пярну оказала большое влияние на последующие действия на таллиннском направлении. В течение длительного времени противник не мог использовать этот порт для снабжения сухопутных войск боеприпасами и горючим, в которых они так сильно нуждались.

    Противник,  захватив 7 июля Вильянди и 8 июля Пярну, рассчитывал силами двух дивизий  овладеть всей Эстонией. Причем немалые  надежды он возлагал на помощь националистических банд и диверсионного отряда «Эрна», высаженного с территории Финляндии  частично на судах, а частично на самолетах  в тыл наших войск в Эстонии.

    Значительно позднее, на военно-исторической конференции, которая проходила в Таллинне в январе 1966 г., В.Ф. Трибуц, вспоминая те дни, говорил, что в первых числах июля 1941 г. разведывательные отряды противника появились на подходах к Таллинну с юга и юго-запада, на направлении, на котором у нас войск не было. Причем это направление очень короткое – до Таллинна 60 километров. Для танковых, моточастей на открытой дороге – несколько часов хорошего марша. Военный совет флота, нахдясь в Таллинне, был обеспокоен этим. Войск никаких не было, кроме одной бригады морской пехоты. Правда, здесь пограничники, истребительные батальоны завязали уже первые бои с противником и удержали его под Марьямаа. Флот выдвинул один батальон бригады морской пехоты и один строительный батальон, усилил их танками, которые вместе с 8-м пограничным отрядом и истребительным батальоном завязали бои на подходах в Марьямаа и остановили противника. Появление противника под Марьямаа создало очень неспокойное настроение в Таллинне. А к этому времени начальник оперативного отдела штаба фронта генерал Глазков приказал командующем 8-й армии немедленно начать эвакуацию оружия и техники их Эстонии. Все это, вместе взятое, очень отражалось на положении в самом Таллинне.

    Следует добавить, что 10 июля в район Марьямаа был переброшен один из полков 16-й стрелковой дивизии имени Киквидзе. Совместными усилиями красноармейцев, моряков, пограничников и бойцов истребительных батальонов противник был не только остановлен, но и отброшен в Пярну. А десанту балтийцев, высаженному на О. Саарема, удалось освободить не только Виртсу, но и Лихула. Этот плацдарм наши моряки удерживали до 5 сентября. Гитлеровцы вынуждены были снять с фронта 217-ю пехотную дивизию, которая понесла большие потери под Марьямаа – Лихула – Виртсу, и сосредоточить ее в районе Вяна – Вяндра, чтобы пополнить ее. Фронт в южной Эстонии стабилизировался на целый месяц.

    В помощь уже упомянутым пехотным дивизиям гитлеровцы подбросили 291-ю из Латвии, 254-ю из резерва и 207-ю охранную для того, чтобы скорее захватить Эстонию.

    В своей директиве от 30 июля 1941 г. Гитлер потребовал: «Первоочередной задачей  всех сил 18-й армии является очищение от противника Эстонии. Лишь после этого  ее дивизии начнут двигаться в  направлении на Ленинград». Это означало, что значительные силы гитлеровцев  отвлекались от Ленинграда в самый  тяжелый для него период.

    Когда вражеские мотоколонны появились в 60-100 км от Таллинна, остро встал вопрос об обороне главной базы флота с суши. Работы по созданию главной оборонительной полосы начались 15 июля. А уже на следующий день бойцы инженерного батальона и 3500 таллиннцев вышли на строительство опорных пунктов в Иру, Лагеди, Лехмья,  озера Юлемисте, Пяэскюла и Харку. В иные дни на строительстве обороны трудилось до 25 тыс. таллинцев. Все предприятия города работали на нужды фронта.

    В начале августа главная полоса обороны  была готова. Между тем, противник сосредоточил свежую группу войск, которая значительно превосходила силы 8-й армии, и начал из теснить. 4 августа гитлеровцы заняли г. Тапа и тем самыс прервали железнодорожное сообщение Таллинна со страной. 7 августа вражеские части вышли на побережье Финского залива, расчленив 8-ю армию. 11 стрелковый корпус стал отступать к Нарве, а 10-й стрелковый корпус – к Таллинну. Численности наших войск было недостаточно для того, чтобы дать отпор гитлеровцам. Флот срочно мобилизовал все свои силы, чтобы помочь сухопутным войскам сдержать противника у города.

    17 августа ЦК КП Эстонии в  своем обращении «Таллинн –  на борьбу!» призывал трудящихся  города мобилизовать все силы  на отпор фашистам. На предприятиях  города ремонтировались танки,  орудия, автомобили, изготовлялись  минометы и мины, строились железнодорожные  батареи. Наиболее ценное имущество эвакуировалось из города морским путем в Кронштадт. Флагманский командный пункт переместился в город и был оборудован в Минной гавани.

    19 августа гитлеровцы перешли в  наступление на Таллинн. Наши  войска и отряды матросов героически  сражались за каждую пядь земли.  Преодолевая упорное сопротивление  советских войск, враг, однако, приближался  к Таллинну.

    Развернулись  ожесточенные бои за столицу Советской  Эстонии. Пехотинцам и балтийским морякам, отражавшим яростные атаки врага, активно  помогали бойцы эстонского и латышского рабочих полков. Большие потери причиняла  гитлеровцам артиллерия крейсера «Киров», лидеров «Минск» и «Ленинград», эскадренных миноносцев и канонерских  лодок. Так, 61-я немецкая пехотная дивизия, предназначавшаяся после захвата  Таллинна для действий под Ленинградом, потеряла до 75 процентов своего состава  и была отведена в резерв на пополнение.

    Однако  силы были неравными. Под давлением  численно превосходивших немецко-фашистских войск защитникам Таллинна пришлось отходить. В ночь на 27 августа гитлеровцам  удалось просочиться в район  парка Кадриорг, на восточной окраине города. В 19 часов противник перешел в атаку в прибрежной части Таллинна и начал обстрел из артиллерии и тяжелых минометов рейда и причалов. Таллинн опоясало кольцо пожаров.