Бизненс-план автосервиса

Содержание:

 

Введение………………………………………………………………..………..3

1. Описание компании (резюме)……………. ………………...…..…………..5

2. Целевой рынок…………………………………………….…………….……8

3. Конкуренция…………………………………………………….……….…..10

4. Стратегия маркетинга………………………………………………….……12

5. Производственный план…………………………….………………………13

  5.1 Описание организации шиномонтажа………………………………….14

5.2  Необходимые  инструменты и приспособления  для автосервиса……...15

6. Менеджмент…………………………………………………………………17

7. Финансовый план…………………………………………………...............20

8. Риски проекта……………………………………………………………….23

Заключение…………………………………………………………………….26

Список  литературы…………………………………………………………....27

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

Организация предпринимательской деятельности в условиях рыночной экономики, как  показала мировая практика, становится надежным делом только тогда, когда  у ее истоков находится бизнес-план, являющийся основой для оценки перспективности  вновь создаваемых предприятий  или намеченных для реализации проектов выпуска новой продукции, а также  для мероприятий при реконструкции  предприятий с сохранением или  с изменением их функций, при антикризисном  управлении, приватизации и т.д. Однако основных адресатов бизнес-планов-банкиров финансистов, интересующихся прежде всего  вопросами прибыльности, беспокоят  не только результаты, но и аргументы  в пользу проекта, благодаря которым  эти результаты получены, т.е. именно технические,  финансовые и другие вопросы. Общепринятыми в мировой  практике являются методы планирования, основные на «кэш фло», что означает поток наличности. Это собственно, и есть процесс описания проекта  в финансовых терминах, в форме  бизнес-плана. Без него никто никаких  средств не выдаст даже на короткое время. В ряде экономически развитых стран нельзя пройти регистрацию  нового предприятия в соответствующих  органах управления без предоставления в комплекте всей необходимой  документации и бизнес - плана.¹

Бизнес - экономическая деятельность, направленная на получение прибыли; целью любого бизнеса является прибыль, т.е бизнес-это  экономическая деятельность субъекта в условиях рыночной экономики, нацеленная на получение прибыли путем создания и реализации определенной продукции  или услуг.

Целью курсовой работы является разработка бизнес-плана автосервиса ООО «АвтоГЕРМЕС».

Задачи:

- проанализировать  ситуацию на рынке;

- произвести  анализ рынка конкурентов в данном направлении деятельности;

- разработать  маркетинговый план;

- разработать  производственный план;

- составить  финансовый план;

- исследовать  риски проекта.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Описание проекта (резюме)

 

       Организация «АвтоГЕРМЕС» представляет собой общество с ограниченной ответственностью.

        Полное наименование: Общество с  ограниченной ответственностью «АвтоГЕРМЕС»

        Краткое наименование: ООО «АвтоГЕРМЕС»

        Вид деятельности  – техническое обслуживание автомобилей.       

        Учредитель  компании: Иванов Павел Валентинович.

        Юридический  адрес: Россия, г. Екатеринбург, ул. Белинского, 117.

        Фактический  адрес: Россия, г. Екатеринбург, ул. Белинского, 117.

       Данный проект предусматривает план организации новой станции технического обслуживания автомобилей для организации ООО «АвтоГЕРМЕС». Целью организации данного автосервиса будет являться увеличение количества клиентов, за счет расширения спектра оказываемых услуг, а также технического обслуживания автомобилей разных марок, в том числе и зарубежного производства. Качественный, быстрый ремонт, улучшения дизайна автомобиля с применением современных рабочих технологий, новейших химико-технологических разработок планируются стать отличительными чертами данного автосервиса.

Для достижения заданных целей необходимо:

• Наличие помещения с подобающим эстетическим обликом и позволяющее рационально расположить необходимое оборудование для плавного перехода от одной рабочей процедуры к другой.
• Приобретение основного оборудования
• Приобретение материалов для трудовой деятельности:
• Наличие высококвалифицированных специалистов.
• Современные позиции по маркетингу и рекламе
• Высокая культура обслуживания клиентов.

Исходя из обозначенных выше задач, план открытия СТО можно разбить на 4 основных этапа:

1. Выбор места расположения автосервиса
2. Подбор персонала
3. Закупка оборудования
4. Проведение рекламной акции

Проведение ремонта и технического обслуживания автомобилей в условиях современного автомобильного предприятия  связано с выполнением широкого комплекса разнообразных работ. При этом наряду с основными работами, такими как разборка, мойка и очистка, дефекация и сортировка, восстановление и замена деталей и узлов, сборка, испытания и окраска, выполняются  также и вспомогательные работы (транспортирование, складирование, технический  контроль, обеспечение энергией и  материалами, охрана и т.д).

Существует около 100 видов услуг, оказываемых автосервисами. Наш сервис будет оказывать следующие виды работ:

• шиномонтажные и балансировочные работы;
• смазочно-заправочные;
• слесарные работы;
• регулировка углов схождения и развала колес;
• контрольно-диагностические;
• монтажно-демонтажные, кузовные работы;
• ремонт ходовой части;
• ремонт двигателей;
• покраска;
• антикоррозийные работы;
• установка сигнализации, аудио- и видиоаппаратуры;
• продажа запасных частей.

Технологический процесс технического обслуживания автомобилей представляет собой совокупность выполняемых  в рациональной последовательности технологических операций, набор которых определяется как техническим состоянием автомобиля, так и желанием и возможностями заказчика.

Как правило, первым этапом является мойка автомобиля, чистка его основных агрегатов и узлов и последующее  диагностирование. Предполагается применение различных методов диагностирования - от чисто визуальных, применения специальных  передвижных приборов и стендов, до компьютерной диагностики (в том  числе геометрии подвески, двигателей, схода-развала).

К основному подъемно-смотровому оборудованию и сооружениям относятся осмотровые канавы, эстакады и подъемники, а  к вспомогательному - домкраты, гаражные опрокидыватели и т.п. На ремонтном  участке оборудован специализированный пост для замены смазочного материала  в агрегатах автомобилей и  дозаправки его охлаждающей жидкостью  и воздухом.

При замене агрегатов и сборке автомобилей  для облегчения труда и повышения  производительности применяют различные  средства механизации сборочных  работ. Сборка должна производиться  на специальных стендах или приспособлениях, обеспечивающих устойчивое положение  собираемого изделия или его  сборочной единицы.

Для устранения механических повреждений  деталей (трещин, отколов, пробоин и  т.п.) планируется применение сварочных  работ, а для нанесения покрытий на поверхности деталей с целью  компенсации их износа - наплавку.

В состав комплекса услуг, оказываемых  специалистами автосервиса, предполагается включить также подготовку под покраску и окраску металлических поверхностей автомобилей с применением специального технологического оборудования для  напыления лакокрасочных материалов.

В связи с тем, что в стране, в целом широко распространена торговля подержанными автомобилями, то существует достаточно высокий спрос на такую услугу как «предпродажная подготовка автомобиля». Суть данной услуги заключается в выполнении следующих работ:

-быстрый косметический ремонт  кузова автомобиля;

-ремонт элементов салона;

-косметическое сокрытие дефектов  кузова, которые требуют значительных  затрат;

-восстановление внешнего вида  дисков колес;

-косметическое приведение всех  без исключения элементов салона  к новому состоянию;

Оплата услуг сервиса применяется  для удобства клиентов как наличная, так безналичная.

 

2. Целевой рынок

 

Существующий отечественный рынок автосервисов можно классифицировать по нескольким критериям. В частности типология российских автомобильных сервисов и станций технического обслуживания (СТО) по величине выглядит следующим образом:

Специализированные центры, центры – дилеры. Верхний сегмент рынка (20–25 %) занимают сервисы при дилерских центрах, специализирующиеся на обслуживании конкретных марок автомобилей (не обязательно купленных в данном салоне). Генеральное представительство завода – изготовителя регламентирует размер сервисных площадей, оборудование (прежде всего диагностическое), уровень квалификации персонала. Подобный подход к делу повышает не только качество сервиса, но и его цену. По некоторым оценкам минимальный ежемесячный доход от автосервисов данного типа равен 10 тысячам долларов.

Универсальные или специализированные крупные станции технического обслуживания.

Сегодня на их долю приходится около 20 % рынка услуг по обслуживанию легкового автотранспорта. Несмотря на достаточную техническую оснащенность и профессионализм персонала невозможно одинаково качественно ремонтировать «Mercedes», «Mazda», «Ford», «Opel», «Toyota», «Лады» и «КамАЗы». Ежемесячный доход, приносимый этими автосервисами, – на уровне 5 – 7 тысяч долларов.

Мелкие частные станции технического обслуживания. Большую часть рынка (порядка 50%) занимают независимые автосервисы. Они демонстрируют гибкую ценовую политику, поскольку не связаны с производителем соглашениями по оборудованию и персоналу. Рассчитаны, как правило, на несколько машино-мест. Их клиенты – постгарантийные иномарки и отечественные автомобили. Прибыль колеблется от 2 до 12 тысяч долларов в месяц.

Гаражные мастера – люди, предлагающие свои услуги по объявлениям или занимающиеся частной практикой в гаражных кооперативах и на автостоянках. Они занимают устойчивые позиции в обслуживании преимущественно технически несложных отечественных автомобилей и занимают 10–15% рынка. Ремонт у них обходится потребителю намного дешевле, чем в специализированных автосервисах, но никто не может гарантировать качество.

В свою очередь, с точки зрения специализации  можно выделить следующие типы предприятий, работающие на отечественном рынке  автосервисных услуг:

Простой ремонт, шиномонтаж/балансировка. Основная масса (свыше половины) российских автосервисов. Предполагает минимальные требования к квалификации персонала и сложности оборудования предприятия. Еще одно характерное отличие от других типов автосервисов – минимальная площадь (достаточно 15 квадратных метров), благодаря чему на рассматриваемом рынке так много мелких игроков. Основные клиенты – владельцы отечественных легковых автомобилей старше 7 лет.

Покраска. Предприятия площадью от 100 квадратных метров. Данная категория  автосервисов ориентирована в равной мере, как на отечественные, так и  на иностранные автомобили. Уровень  квалификации персонала в целом  выше, чем у предыдущей категории  автосервисов.

Прочие специализированные автосервисы. Предполагают наличие специализированного компьютеризированного, как правило, дорогостоящего (один диагностический стенд по стоимости сравним с иномаркой среднего класса) оборудования, прежде всего диагностического (ремонт и диагностика двигателей, электрооборудования и прочие услуги). Максимально высокая квалификация персонала, нередко аттестованного крупнейшими фирмами – автопроизводителями. Основные клиенты – владельцы новых легковых автомобилей (до 7 лет).

Автомойки. Автомобильные мойки – это сопутствующий бизнес. Он редко существует как самостоятельный, чаще всего мойки примыкают к крупным автосервисным центрам, транспортным предприятиям, различным комплексам бытового обслуживания, АТС.

Универсальные автосервисы. Сочетают вышеуказанные категории бизнесов настолько, насколько это позволяют им делать имеющиеся площади и фонд оплаты труда (зачастую, будучи не в состоянии нанять высококвалифицированных специалистов, они довольствуются профессионалами среднего и низкого уровня).

 

3. Конкуренция

 

Рассматривая  конкурентную среду фирмы, необходимо отметить, что в городе существует достаточно большое количество предприятий, реализующих сервисные услуги автовладельцам. При условии мобильности предмета услуг расположение этих предприятий  не играет определяющей роли в выборе такого предприятия. Поэтому повысить конкурентное положение нашей фирмы  может лишь высокое качество услуг, современное оборудование для диагностики и ремонта, доступные цены на услуги сервиса.

Основными конкурентами являются:

• Автосервис «Кредитураллизинг» г. Екатеринбург, ул. Белинского, д. 218, корп. 1.
• Автосервис «Тт» г. Екатеринбург, ул. Белинского, д. 97.
• Автосервис «Неман» г. Екатеринбург, ул. Белинского, д. 150, корп. А.
• Автомастерская «Би Би Стоп» г. Екатеринбург, ул. Циолковского, д. 53.

Указанные организации предоставляют достаточно широкий спектр услуг, со средней  стоимостью нормо-часа - от 750 до 1300 рублей.

Частники, Оказывающие услуги, как правило, в домашних гаражах, чаще всего узко специализированы на кузовных работах  и мелком ремонте. Зачастую не обладают достаточным оборудованием и  профессиональными навыками. Цены у  частников формируются в основном по методу ценовой дискриминации  первого вида, то есть цена обговаривается с каждым клиентом индивидуально (торг уместен).

Однако  следует сказать, что эти организации не оказывают услуги по:

• установка сигнализации, аудио- и видиоаппаратуры;
• продажа запасных частей;
• ремонт двигателей;
• покраска.

То есть тех видов услуг, которые оказываются в нашем автосервисе.

 

4.Стратегия маркетинга

 

Предлагаемая  услуга фирмы является комплексной  и представляет собой набор услуг  по техническому обслуживанию (диагностирование двигателей, агрегатный ремонт, окраска, установка электрооборудования, вулканизация и шиномонтаж, коррекция развала-схождения, замена масел), обслуживанию и охране территории и содержанию гаражей.

Комплексность предоставляемой услуги обеспечивает ее функциональную полноту для практически  любого потребителя. Отличительным  качеством данной услуги является также  ее высокий технологический и  качественный уровень, определяемый качеством  оборудования и высокой квалификаций персонала.

Высокие потребительские свойства рассматриваемой  услуги определяются также эффективной  организацией производственного процесса, управления производством.

Сохранение  и расширение содержания указанных  функциональных свойств услуги позволяет  сформировать ее устойчивый положительный  имидж и обеспечить высококонкурентную позицию фирмы на рынке услуг  автомобильного сервиса.

Этой  же цели будет способствовать также  применение гибкой системы скидок, а также гарантийных обязательств, применяемых по различным видам  ремонта автомобилей.

 

5.Производственный план

 

Одной из самых главных  частей любого автосервиса является стенд для диагностики неисправностей. Практически все современные  автомобили оснащаются компьютерами, так что достаточно подключить стенд  к специальному разъему в капоте машины, и диагноз становится ясен, что значительно упрощает и сокращает  задачу мастера. Хороший стенд диагностики  стоит от 300 тыс. рублей, а фирменные, рекомендованные для авторизированных дилеров, могут стоить еще дороже.

Раз в год для каждого  автолюбителя услуга по техобслуживанию (ТО) становится самой актуальной, а  для сервисов – одной из самых  прибыльных. При небольших временных  затратах (от 1,5 до 3,5 часов) автолюбителю она обойдется у нас в 5000-8000 рублей и востребована постоянно (требуется через каждые 10-20 тыс. км пробега для бензиновых двигателей и 7-25 тыс. для дизельных).

Контрольно-измерительная и рихтовочная  система предназначена для восстановления геометрии кузова после аварии. В  комплект системы входит: рама, на которой  с помощью универсальных зажимов  закрепляется ремонтируемый автомобиль. На основной раме свободно лежит легкая металлическая конструкция с 3-5 измерительными салазками, на которых с помощью  компьютерного обеспечения можно  установить важнейшие измерительные  точки конструкции автомобиля. Гидроцилиндр, закрепленный на консоли, натягивает цепь, закрепленную между поврежденным участком и концом консоли, и таким образом  возвращает поврежденному участку  исходную форму. В среднем за импортный стенд правки аварийных кузовов придется отдать от 165 тыс. рублей до 1500 тыс. рублей (отечественные можно найти и за 45 тыс. рублей).

Одна из самых сложных  услуг – капитальный ремонт двигателя; каждой российской машине он требуется  после 90-150 тыс. км пробега, иномарке –  после 200-400 тыс. км.

Окрасочно-сушильная камера служит для получения высококлассных результатов  после покраски путем нагнетания горячего воздуха и двойной фильтрации поступающего внутрь воздуха. Она будет  соответствовать лучшим мировым  стандартам, что позволит до минимума сократить время сушки и повысить качество покраски.

Предполагается установка двух подъемников: один для монтажа-демонтажа  аварийных деталей, второй для текущих  слесарных работ.

 

5.1 Описание организации шиномонтажа

 

Одной из самых популярных и востребованных услуг на рынке  автосервисов – шиномонтаж, как  минимум два раза в год, осенью и весной, каждый автолюбитель не может  без нее обойтись. В отличие  от сложных жестяных, покрасочных  и прочих работ, вложения в оборудование шиномонтажного поста минимальны: полный комплект можно приобрести за 45-60 тыс. рублей.

Все оборудование компактно, занимает несколько квадратных метров. В среднем временные затраты  по шиномонтажу составляют 10-15 мин  на каждое колесо. Так как работа обычно осуществляется двумя мастерами  сразу, то на замену колес всей машины потратится не более получаса. Средняя  стоимость замены шин составляет 300-400 рублей. Относительно небольшие  затраты на оборудование по шиномонтажу  окупается значительно быстрее, чем другие агрегаты.

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 1

 Техническая характеристика  шиномонтажного Стенда Ш-516Н

Установленная мощность, кВт	0,75
Масса, кг	220
Габаритные размеры, мм, не более	1040х720х1700
Размеры колесных дисков зажимаемых внутренними сторонами захватов, дюйм	12 - 18
Размеры колесных дисков зажимаемых наружными сторонами захватов, (дюйм)	14 - 20
Потребляемое рабочее давление воздуха, МПа, не менее	0.5
Стоимость, рубли	155000
Сборка \ разборка колеса, мин	18

 

Нашим автосервисом будет приобретен шиномонтажный стенда Ш-516Н. Планируемая нагрузка на 1 год составляет 0,675, т.е. он работает не с максимальной нагрузкой, что не потребует в дальнейшем приобретения нового оборудования, в связи с прогнозируемым ростом спроса на шиномонтаж. Остальное же оборудование обладает еще меньшей нагрузкой, что делает их приобретение нецелесообразным.

 

5.2 Необходимые инструменты и приспособления для автосервиса

 

Инструменты и приспособления:

1. Подъемные приспособления:

а) домкрат гидравлический 2т.

б) подставки малые, средние, большие 

2. Сварочные приборы и оборудование:

а) комплект точечной сварки

б) прибор для шлифовки электродов

в) комплект сварочного прибора

3. Для восстановления кузова:

- клещи для отгиба уступа

- плоскогубцы 

- клещи различных форм и размеров 

- ручной дыропробивной штамп-клещи 

- универсальные клещи 

- кусачки  

- клещи водяного насоса 

- универсальный рихтовочный инструмент (молотки, лапы, гладилки, напильники) 

- инструмент для извлечения (вытягивания)  вмятины 

- ножницы для металла: левые,  правые 

- ножовка по металлу 

.- ножницы для металла с эл. приводом .

- ручная дрель 

- зубило пневматическое 

- пила пневмоприводная 

- сварочная маска 

- защитные очки 

4. Инструменты для слесарных  и демонтажных работ:

 а) набор ключей

б) набор съемников

в) наборы силовых отверток и малый  набор

5. Прочие инструменты и оборудования:

• ручные фонари
• насос для шин
• воздушный компрессор
• монтажные ящики и полки
• верстаки
• тиски 

6. Инструменты и оборудования  для малярных работ:

- спаренный рефлектор инфракрасной  сушки 

- пистолет для мастики с различными  насадками 

- продувной пистолет 

- эксцентриковая шлифовальная  машина с отсосом пыли

- полировальная машина с компл.  дисков 

- вибрационная шлифовальная машина  с аксессуарами 

- фены для воздушной сушки  со штативом 

- защитная одежда маляра 

- комплект респираторов

- полумаска 

Помимо всего прочего, для легальной  работы каждому сервису необходимо получить сертификат соответствия на выполнение авторемонтных работ, действителен сертификат три года. Для того чтобы  получить этот документ, необходимо не только, чтобы все оборудование соответствовало  определенным техническим требованиям (представитель органа сертификации выезжает на место для проверки), но и чтобы была соответствующая  квалификация (как минимум – профильное среднетехническое образование) инженерно-технического персонала. Плюс все контрольно-диагностическое  оборудование должно пройти метрологическую  поверку.

 

6. Менеджмент

 

В современных условиях именно возможность  привлечь в компанию квалифицированных  специалистов того или иного профиля  определяет выбор работ, которые  будет производить автосервис. Но в любом случае надо постараться  подобрать опытных профессионалов по наиболее востребованным видам услуг. И в первую очередь к ним  относятся шиномонтаж и кузовной ремонт.

Особое внимание предполагается уделить  подбору персонала. Основные требования к кандидатам на должности мастеров, слесарей по ремонту и техников: мужчины в возрасте до 27-40 лет  с опытом работы в данной отрасли не менее 5 лет, имеющих образование не менее средне специального, поскольку монтаж и освоение нового оборудования предполагается осуществить силами персонала фирмы.

Не менее важными качествами работников являются: способность к  обучению и творчеству, способность  к психологической адаптации  в коллективе, общительность, и т.д., поскольку кадровый фактор является достаточно веским в обеспечении  конкурентоспособности предприятия.

В таблице 2 представлена структура персонала с окладом на одного человека.

 

Таблица 2

Структура персонала

Должность	Кол-во		Оклад	Всего
1	2		3	4
Менеджер автосервиса	1		15000	15000
Гл. Бухгалтер	1	12500		12500
Диспетчер стола заказов	1	8500		8500
Мастер	2	11500		23000
Слесарь по ремонту а/м	5	9500		47500
Техник участка окраски	2	10000		20000
Мойщик	3	7500		22500
Менеджер кафе	1	10500		10500
Официант	1	7000		7000
Заведующий складом	1	8500		8500
Всего	18			175 000

 

Эффективную деятельность любого предприятия  трудно представить без правильно  сформированной организационной структуры. Организационная структура предприятия  возникает в результате вертикального  и горизонтального разделения труда, она отражает сложившееся выделение  подразделений и служб, а также  связи между ними. Структура показывает, кто кому подчиняется, и кто какие  работы выполняет. Эффективное управление предполагает, что у каждого подчиненного есть только один руководитель, которому подчиняется и перед которым отчитывается. Планируемый персонал в количестве 19 человек предполагается разместить следующим образом (рисунок 1).

 

Рисунок 1 – Организационная структура автосервиса

 

Менеджер автосервиса напрямую подчиняется генеральному директору  OOO «АвтоГЕРМЕС» и несет полную ответственность за деятельность автосервиса. В его обязанности входит организация деятельности СТО, координация деятельности сотрудников, разработка стратегических и тактических планов развития автосервиса. Кроме того, менеджер автосервиса отвечает за проведение маркетинговой политики и рекламных акций.